JPH0738781U - shock absorber - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストンロッドに設けられたポートの大き
さ，切替え角度，強度上の制約を受けずに、減衰力調整
幅を大きくすることができ、しかも減衰力調整時に振動
や異音が発生するのを確実に防止可能にする。 【構成】 ピストン１を先端部に支持するピストンロッ
ド７と、該ピストンロッド７の先端部に設けられて、ピ
ストン側室４に開口する中空孔８と、上記ピストンロッ
ド７の外周に上記中空孔８およびロッド側室３に連通す
るように設けられたポート９と、上記中空孔８内に外部
操作可能に設けられ、上記ポート９および中空孔８間に
流れる作動油の流量を制御するオリフィスポート１１Ａ
を持ったロータリバルブ１０Ａとを設け、該ロータリバ
ルブ１０Ａの外周における上記オリフィスポート１１Ａ
の円周方向の片側に、切欠深さが変化する切欠溝２１を
設ける。 (57) [Summary] [Purpose] The damping force adjustment range can be increased without being restricted by the size, switching angle, and strength of the port provided on the piston rod. It is possible to reliably prevent the generation of abnormal noise. [Structure] A piston rod 7 for supporting the piston 1 at its tip, a hollow hole 8 provided at the tip of the piston rod 7 and opening to the piston side chamber 4, and the hollow hole 8 on the outer circumference of the piston rod 7. And a port 9 provided so as to communicate with the rod-side chamber 3 and an orifice port 11A that is provided in the hollow hole 8 so as to be externally operable and controls the flow rate of hydraulic oil flowing between the port 9 and the hollow hole 8.
And a rotary valve 10A having a rotary valve 10A, and the orifice port 11A on the outer circumference of the rotary valve 10A.
A notch groove 21 whose notch depth changes is provided on one side in the circumferential direction.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、減衰力の切替えを外部操作によって任意に行える減衰力調整タイ プのショックアブソーバに関する。 The present invention relates to a shock absorber of a damping force adjusting type that can arbitrarily switch the damping force by an external operation.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図６は、従来の減衰力調整タイプのショックアブソーバの概略を示す断面図で あり、図において、１は、シリンダ２内に摺動されてロッド側室３およびピスト ン側室４を隔成するするとともに、伸側および圧側の各減衰力を発生する減衰力 発生バルブ５，６を有するピストン、７は、該ピストン１を先端部に支持するピ ストンロッド、８は、該ピストンロッド７の先端部に設けられて、上記ピストン 側室４に開口する中空孔である。 FIG. 6 is a sectional view showing the outline of a conventional damping force adjusting type shock absorber. In the figure, reference numeral 1 is slid in a cylinder 2 to separate a rod side chamber 3 and a piston side chamber 4 from each other. , A piston having damping force generating valves 5 and 6 for generating each damping force on the extension side and the compression side, 7 is a piston rod for supporting the piston 1 at its tip portion, 8 is a piston rod at the tip portion of the piston rod 7. It is a hollow hole that is provided and opens to the piston side chamber 4.

【０００３】 また、９は、上記ピストンロッド７の外周に上記中空孔８および上記ロッド側 室３に連通するように設けられたポート、１０は、上記中空孔８内に外部操作可 能に設けられ、上記ポート９から中空孔８へ流れる作動油の流量を制御するオリ フィスポート１１を持ったロータリバルブ、１２は、ロータリバルブ１０を外部 操作するコントロールロッドである。A port 9 is provided on the outer periphery of the piston rod 7 so as to communicate with the hollow hole 8 and the rod-side chamber 3, and a port 10 is provided inside the hollow hole 8 for external operation. A rotary valve 12 having an orifice port 11 for controlling the flow rate of the hydraulic oil flowing from the port 9 to the hollow hole 8 is a control rod for externally operating the rotary valve 10.

【０００４】 かかる構成になるショックアブソーバでは、ピストンロッド７によってピスト ン１が伸方向または圧方向へ移動するとき、上記減衰力発生バルブ５，６による 減衰力を発生するとともに、コントロールロッド１２の操作によりロータリバル ブ１０を回転させた位置で、オリフィスポート１１をピストンロッド７のポート ９に合わせるか合わせないかに応じた減衰力の調整を可能にしている。In the shock absorber having such a configuration, when the piston rod 7 moves the piston 1 in the extension direction or the pressure direction, the damping force is generated by the damping force generation valves 5 and 6, and the control rod 12 is operated. Thus, the damping force can be adjusted depending on whether or not the orifice port 11 is aligned with the port 9 of the piston rod 7 at the position where the rotary valve 10 is rotated.

【０００５】 すなわち、上記オリフィスポート１１とポート９との重なり度合に応じて、こ れらを介してロッド側室３およびピストン側室４間に流れる作動油の流量を制御 することで、つまり、上記減衰力発生バルブ５，６に対するバイパス流量を制御 することで、上記減衰力の調整を可能にしている。That is, by controlling the flow rate of the hydraulic oil flowing between the rod side chamber 3 and the piston side chamber 4 via these depending on the degree of overlap between the orifice port 11 and the port 9, that is, the damping By controlling the bypass flow rate to the force generation valves 5 and 6, the damping force can be adjusted.

【０００６】 しかしながら、かかる従来の減衰力調整型のショックアブソーバにあっては、 上記オリフィスポート１１とポート９との重なり開始時や重なり終了時に、これ を流れる作動油の流量が急激に変化し、このために生じる大きな圧力変化によっ て異常振動や異常音を発生するという問題点があった。However, in such a conventional damping force adjustment type shock absorber, when the orifice port 11 and the port 9 start to overlap and when the overlap ends, the flow rate of the hydraulic oil flowing therethrough changes abruptly, There is a problem that abnormal vibration or noise is generated due to the large pressure change caused by this.

【０００７】 一方、これを改善するために、オリフィスポート１１の円周方向の両側に、図 ７に示すような切欠溝１３を設けて、圧力変化を徐々に行わせるものが提案され るに及んでいる。On the other hand, in order to improve this, it is proposed that notches 13 as shown in FIG. 7 are provided on both sides of the orifice port 11 in the circumferential direction to gradually change the pressure. I'm out.

【０００８】[0008]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、かかる切欠溝１３を有するロータリバルブ１０を使用したショ ックアブソーバにあっては、例えば減衰力を０〜１２０°間でハード→ソフト、 ソフト→ハードの切替えを行う場合、切欠き加工を広く（Θ１を大きく）すると 、ハードポジションで、切欠溝１３がピストンロッド７側に設けられたポート９ にかかり全閉状態とならない。 However, in the case of a shock absorber using the rotary valve 10 having the notch groove 13, for example, when switching from hard to soft or soft to hard with a damping force of 0 to 120 °, notch machining is widely performed ( If Θ1 is increased), the notch groove 13 will be applied to the port 9 provided on the piston rod 7 side in the hard position, and the fully closed state will not be achieved.

【０００９】 このため、ピストンロッド７に設けられたポート９の大きさと減衰力の切替わ り角度（この場合０〜１２０°）とによって、切欠きの広さΘ１は制約をうける ことになる。Therefore, the notch width Θ1 is restricted by the size of the port 9 provided on the piston rod 7 and the switching angle of the damping force (0 to 120 ° in this case).

【００１０】 また、例えば、減衰力を０〜９０°間で、ハード→ソフト、ソフト→ハードの 切替えを行う場合、かなり広い位置まで切欠き加工ができるものの、可変角度Θ １を大きくとりすぎると、ロータリバルブ１０の強度が低下し、特に、ロータリ バルブ１０の板厚が薄い場合は、強度的な制約が出てくるなどの問題点があった 。Further, for example, when switching between hard → soft and soft → hard with a damping force between 0 ° and 90 °, notch machining can be performed to a considerably wide position, but if the variable angle Θ 1 is set too large. However, the strength of the rotary valve 10 is reduced, and particularly when the rotary valve 10 has a thin plate, there is a problem that the strength is restricted.

【００１１】 この考案は、上記のような問題点を解消するためになされたものであり、ピス トンロッドに設けられたポートの大きさ，切替え角度，強度上の制約を受けずに 、減衰力調整幅を大きくすることができ、しかも減衰力調整時に振動や異音が発 生するのを確実に防止できるショックアブソーバを提供することを目的とするも のである。The present invention has been made in order to solve the above problems, and adjusts the damping force without being restricted by the size, switching angle and strength of the port provided on the piston rod. It is an object of the present invention to provide a shock absorber whose width can be increased and which can reliably prevent vibration or abnormal noise from being generated when adjusting the damping force.

【００１２】[0012]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案にかかるショックアブソーバは、シリンダ内においてピストンを先端 部に支持するピストンロッドと、該ピストンロッドの先端部に設けられて、ピス トン側室に開口する中空孔と、上記ピストンロッドの外周に上記中空孔およびロ ッド側室に連通するように設けられたポートと、上記中空孔内に外部操作可能に 設けられ、上記ポートおよび中空孔間に流れる作動油の流量を制御するオリフィ スポートを持ったロータリバルブとを設け、該ロータリバルブの外周における上 記オリフィスポートの円周方向の片側に、切欠深さが変化する切欠溝を設けたも のである。 A shock absorber according to the present invention comprises a piston rod for supporting a piston at a tip portion in a cylinder, a hollow hole provided at a tip portion of the piston rod and opening to a piston side chamber, and an outer periphery of the piston rod. It has a port provided so as to communicate with the hollow hole and the rod side chamber, and an orifice port that is provided for external operation in the hollow hole and controls the flow rate of hydraulic oil flowing between the port and the hollow hole. A rotary valve is provided, and a notch groove having a varying notch depth is provided on one side in the circumferential direction of the above orifice port on the outer circumference of the rotary valve.

【００１３】[0013]

【作用】[Action]

この考案におけるショックアブソーバでは、ロータリバルブのオリフィスポー トの円周方向の片側に設けた切欠溝を、このオリフィスポートに連通させ、かつ 切欠深さを変化させることによって、ロータリバルブを回転させて減衰力調整を 行う際に、発生減衰力の急激な変化を滑らかにするとともに、上記切欠深さの領 域を広くとっても、ロータリバルブ本体の強度が低下するのを回避可能にする。 In the shock absorber according to the present invention, the notch groove provided on one side in the circumferential direction of the orifice port of the rotary valve is communicated with this orifice port, and the notch depth is changed to rotate and damp the rotary valve. When adjusting the force, it is possible to smooth the abrupt change in the generated damping force and to prevent the strength of the rotary valve body from decreasing even if the range of the notch depth is wide.

【００１４】[0014]

【実施例】【Example】

以下、この考案の一実施例を図について説明するが、図１および図２は、この 考案の要部であるロータリバルブ１０Ａの平面図および縦断面図を示し、同図に おいて、１０Ａは、ロータリバルブで、既述したように円筒状をなし、これには 内外に貫通するオリフィスポート１１Ａが形成されている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 1 and 2 show a plan view and a longitudinal sectional view of a rotary valve 10A, which is a main part of the present invention. The rotary valve has a cylindrical shape as described above, and has an orifice port 11A penetrating in and out.

【００１５】 また、このロータリバルブ１０Ａの外周には、例えば一対のオリフィスポート １１Ａに連通する切欠溝２１が対向配置されている。Further, a cutout groove 21 communicating with, for example, a pair of orifice ports 11A is arranged opposite to the outer periphery of the rotary valve 10A.

【００１６】 この切欠溝２１は、例えば、オリフィスポート１１Ａの径より小幅で、しかも このオリフィスポート１１Ａの片側にのみ円弧状に延びるように形成されており 、その切欠深さはオリフィスポート１１Ａとの接続部で最も深く、オリフィスポ ート１１Ａから離れるに従って徐々に浅くなっている。The notch groove 21 has a width smaller than the diameter of the orifice port 11A, for example, and is formed so as to extend in an arc shape only on one side of the orifice port 11A, and the notch depth is equal to that of the orifice port 11A. It is deepest at the connecting portion and gradually becomes shallower as it goes away from the orifice port 11A.

【００１７】 なお、このとき、オリフィスポート１１Ａの中心から切欠溝２１の端縁までの 開き角度（上記可変角度）Θ、つまり後述の減衰力調整領域は、切欠溝２１がオ リフィスポート１１Ａの片側にのみ設けられているため、ロータリバルブ１０Ａ 自体の強度を劣化させることなく、比較的広くとることができる。At this time, the opening angle (the above-mentioned variable angle) Θ from the center of the orifice port 11A to the edge of the cutout groove 21, that is, the damping force adjustment region described later, is such that the cutout groove 21 is on one side of the orifice port 11A. Since the rotary valve 10A is provided only in the rotary valve 10A, the rotary valve 10A can be made relatively wide without deteriorating its strength.

【００１８】 なお、このほかのショックアブソーバ構造は、図６に示したものと同一である ので、ここではその重複する説明を省略する。Since the other shock absorber structures are the same as those shown in FIG. 6, the duplicated description is omitted here.

【００１９】 また、このショックアブソーバにおける上記オリフィスポート１１Ａとロータ リバルブ１０Ａにおけるポート９との関係を図３および図４に示す。3 and 4 show the relationship between the orifice port 11A of the shock absorber and the port 9 of the rotary valve 10A.

【００２０】 この実施例によれば、図６に示したコントロールロッド１２を外部から操作し 、ロータリバルブ１０Ａを矢印Ｐ方向に回動させて、図３に示すように、ピスト ンロッド７のポート９を全閉とした場合には、ポート９，オリフィスポート１１ Ａおよび中空孔８を通じての、ロッド側室３およびピストン側室４間での作動油 の流れが完全に停止される。According to this embodiment, the control rod 12 shown in FIG. 6 is operated from the outside to rotate the rotary valve 10A in the direction of the arrow P, and as shown in FIG. When is completely closed, the flow of hydraulic oil between the rod side chamber 3 and the piston side chamber 4 through the port 9, the orifice port 11A and the hollow hole 8 is completely stopped.

【００２１】 また、このロータリバルブ１０Ａの回動によって、オリフィスポート１１Ａと ポート９との開口状態から閉止状態に至る工程では、オリフィスポート１１Ａの 先端部、すなわち、切欠深さの小さい所から（深い所に向かって）ポート９より 離れるようにすれば、オリフィスポート１１Ａを流れる作動油量の変化を滑らか にして、遂には静かに停止させることができる。Further, in the process of rotating the rotary valve 10A from the open state to the closed state of the orifice port 11A and the port 9, from the tip end portion of the orifice port 11A, that is, the portion with a small notch depth (deep If it is separated from the port 9 (toward a certain point), the change in the amount of hydraulic oil flowing through the orifice port 11A can be smoothed and finally stopped quietly.

【００２２】 一方、コントロールロッド１２を外部から回転操作して、ロータリバルブ１０ Ａを矢印Ｐ方向に回転させて、図４に示すように、ピストンロッド７のポート９ を全開とした場合には、ポート９，オリフィスポート１１Ａおよび中空孔８を通 じての、ロッド側室３およびピストン側室４間での作動油の流れが完全に自由と なる。On the other hand, when the control rod 12 is rotationally operated from the outside to rotate the rotary valve 10 A in the direction of arrow P to fully open the port 9 of the piston rod 7 as shown in FIG. The flow of hydraulic oil between the rod side chamber 3 and the piston side chamber 4 through the port 9, the orifice port 11A and the hollow hole 8 is completely free.

【００２３】 このため、このショックアブソーバによる減衰力調整が大幅に緩和され、減衰 力を更に低くするように調整される。Therefore, the damping force adjustment by the shock absorber is significantly eased, and the damping force is adjusted to be further lowered.

【００２４】 なお、この場合においても、中空孔８に対してオリフィスポート１１Ａの先端 部から、切欠深さの深い所へと開口させることにより、減衰力の変化を漸減的変 化とすることができる。Also in this case, the change of the damping force can be gradually reduced by opening the hollow hole 8 from the tip of the orifice port 11A to a deeper notch. it can.

【００２５】 また、その開口度合を任意に設定することで、必要レベルの減衰力をショック なく安定的に設定できる。Further, by setting the opening degree arbitrarily, it is possible to stably set the required level of damping force without shock.

【００２６】 なお、上記実施例では、オリフィスポート１１Ａやポート９を１個ずつ設けた 場合について説明したが、それぞれ２個以上設けるようにしてもよく、この場合 に各ポートサイズやポート形状、さらにはポート位置を任意に選択することで、 さらに作動油の流量変化を細かくして、減衰力モードをソフト，スポーツおよび ハードの各モードを連続的に選択可能にでき、上記各オリフィスポート１１Ａお よびポート９の開口面積変化を図５に示すようにできるほか、必要に応じて指数 関数的変化をも可能とするものである。In the above embodiment, the case where one orifice port 11A and one orifice port 9 are provided has been described, but two or more orifice ports may be provided, and in this case, each port size and port shape, and Can select the port position arbitrarily to further finely change the flow rate of the hydraulic oil and continuously select the damping force mode from soft, sport and hard modes. The change of the opening area of the port 9 can be made as shown in FIG. 5, and also an exponential change can be made if necessary.

【００２７】[0027]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように、この考案によれば、シリンダ内でピストンを先端部に支持する ピストンロッドと、該ピストンロッドの先端部に設けられて、ピストン側室に開 口する中空孔と、上記ピストンロッドの外周に上記中空孔およびロッド側室に連 通するように設けられたポートと、上記中空孔内に外部操作可能に設けられ、上 記ポートおよび中空孔間に流れる作動油の流量を制御するオリフィスポートを持 ったロータリバルブとを設け、該ロータリバルブの外周における上記オリフィス ポートの円周方向の片側に、切欠深さが変化する切欠溝を設けるように構成した ので、ピストンロッドに設けられたポートの大きさ，切替え角度，強度上の制約 を受けずに、ロータリバルブの大きな回転によって減衰力調整幅を大きくするこ とができ、しかも減衰力調整時に振動や異音が発生するのを確実に防止できると いう実用上の効果が得られる。 As described above, according to the present invention, the piston rod that supports the piston at the tip portion in the cylinder, the hollow hole that is provided at the tip portion of the piston rod and opens to the piston side chamber, and the piston rod A port provided on the outer circumference so as to communicate with the hollow hole and the rod-side chamber, and an orifice port provided for external operation in the hollow hole to control the flow rate of hydraulic oil flowing between the port and the hollow hole. And a rotary valve having a cutout groove with a variable cutout depth on one side in the circumferential direction of the orifice port on the outer circumference of the rotary valve. It is possible to increase the damping force adjustment range by the large rotation of the rotary valve without being restricted by the size, switching angle and strength. Practical effect called vibration and abnormal noise at the time of the damping force adjusting occurs reliably prevented is obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】この考案の一実施例によるショックアブソーバ
のロータリバルブを示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a rotary valve of a shock absorber according to an embodiment of the present invention.

【図２】図１におけるロータリバルブを詳しく示すＡ−
Ａ線断面図である。2 is a detailed view of the rotary valve in FIG.
It is an A line sectional view.

【図３】図１におけるオリフィスポートとポートとの相
対変位を示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing relative displacement between orifice ports in FIG. 1.

【図４】図１におけるオリフィスポートとポートとの別
の相対変位を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing another relative displacement between the orifice port and the port in FIG.

【図５】図１におけるオリフィスポートとポートとの開
口面積の変化を示す説明図である。5 is an explanatory diagram showing a change in the opening area of the orifice port and the port in FIG. 1. FIG.

【図６】従来のショックアブソーバの概略を示す正面断
面図である。FIG. 6 is a front sectional view schematically showing a conventional shock absorber.

【図７】従来のショックアブソーバのロータリバルブに
おける切欠溝を示す一部断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing a cutout groove in a rotary valve of a conventional shock absorber.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ピストン ２ シリンダ ３ ロッド側室 ４ ピストン側室 ５，６ 減衰力発生バルブ ７ ピストンロッド ８ 中空孔 ９ ポート １０Ａ ロータリバルブ １１Ａ オリフィスポート ２１ 切欠溝 1 Piston 2 Cylinder 3 Rod Side Chamber 4 Piston Side Chamber 5,6 Damping Force Generation Valve 7 Piston Rod 8 Hollow Hole 9 Port 10A Rotary Valve 11A Orifice Port 21 Notch Groove

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 シリンダ内に摺動されてロッド側室およ
びピストン側室を隔成するするとともに、伸側および圧
側の各減衰力を発生する減衰力発生バルブを有するピス
トンと、該ピストンを先端部に支持するピストンロッド
と、該ピストンロッドの先端部に設けられて、上記ピス
トン側室に開口する中空孔と、上記ピストンロッドの外
周に上記中空孔および上記ロッド側室に連通するように
設けられたポートと、上記中空孔内に外部操作可能に設
けられ、上記ポートおよび上記中空孔間に流れる作動油
の流量を制御するオリフィスポートを持ったロータリバ
ルブとを備えたショックアブソーバにおいて、上記ロー
タリバルブの外周における上記オリフィスポートの円周
方向の片側に、切欠深さが変化する切欠溝を設けたこと
を特徴とするショックアブソーバ。1. A piston having a damping force generation valve that slides in a cylinder to define a rod side chamber and a piston side chamber, and that generates damping forces on the extension side and the compression side, and the piston at the tip. A supporting piston rod, a hollow hole provided at the tip of the piston rod and opening to the piston side chamber, and a port provided on the outer periphery of the piston rod so as to communicate with the hollow hole and the rod side chamber. A shock absorber having a rotary valve that is externally operable in the hollow hole and has an orifice port that controls the flow rate of the hydraulic oil flowing between the port and the hollow hole, in the outer periphery of the rotary valve. A cutout groove having a variable cutout depth is provided on one side in the circumferential direction of the orifice port. Quark absorber.