JPH0737770U - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
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- JPH0737770U JPH0737770U JP6875393U JP6875393U JPH0737770U JP H0737770 U JPH0737770 U JP H0737770U JP 6875393 U JP6875393 U JP 6875393U JP 6875393 U JP6875393 U JP 6875393U JP H0737770 U JPH0737770 U JP H0737770U
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- Japan
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- backrest
- seat
- forth
- person
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- Withdrawn
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 着座部３の両側方後部にそれぞれレール５ａ
を設け、両レール５ａに支持案内されて前後移動自在な
ブラケット６ａを設け、両ブラケット６ａ間に背もたれ
４を設け、一側方のブラケット６ａをレール５ａに固定
するロック装置を設けた。
【効果】 背もたれ４を着座部３に対して前後移動させ
ることにより、様々な体格の運転者に応じて着座部３の
奥行を調節することができ、調節後、ロック装置で背も
たれ４を固定することにより、振動などで背もたれ４の
位置が前後にずれるといったことを防止できる。
(57) [Summary] [Structure] Rails 5a are provided at the rear of both sides of the seat 3.
A bracket 6a supported by both rails 5a and movable back and forth is provided, a backrest 4 is provided between both brackets 6a, and a lock device for fixing one side bracket 6a to the rail 5a is provided. [Effect] By moving the backrest 4 back and forth with respect to the seat portion 3, the depth of the seat portion 3 can be adjusted according to the driver of various physiques, and after the adjustment, the backrest 4 is fixed by the locking device. Thus, it is possible to prevent the position of the backrest 4 from shifting back and forth due to vibration or the like.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、たとえばフォークリフト車や土工車両などの車両に設けられる座席 に関するものである。 The present invention relates to a seat provided in a vehicle such as a forklift truck or earthmoving vehicle.
【０００２】[0002]
従来、車両の座席は着座部と背もたれとからなり、運転部に装着されている。 最近では、運転者の疲労軽減のために、座席の高さ調整機能やリクライニング機 能，座席全体を前後にスライドさせる前後スライド機能，振動吸収機能などを有 する座席が開発されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle seat includes a seating portion and a backrest, and is mounted on a driving portion. Recently, in order to reduce driver fatigue, seats with seat height adjustment functions, reclining functions, front and rear slide functions to slide the entire seat back and forth, and vibration absorption functions have been developed.
【０００３】[0003]
しかし上記の従来形式では、各調整機能は運転者の臀部が定位置にあるとして 設定されているため、図６に示すように、例えば背の低い人や脚の短い人あるい は太股の部分が短い人にとっては、着座部41の奥行Ｌが長過ぎて座席42に深く座 ることができず、着座部41の中程に浅く座らなければならなかった。したがって 、背もたれ43にもたれられない場合や、無理に深く座って膝の下部が着座部41の 前端に当たり運転操作がし辛いといった問題が生じた。 However, in the above-mentioned conventional type, since each adjustment function is set assuming that the buttocks of the driver are in a fixed position, as shown in FIG. 6, for example, a short person, a person with short legs or a thigh portion For a person with a short seat, the depth L of the seat 41 was too long to sit deep in the seat 42, and the seat 41 had to be seated shallowly in the middle. Therefore, there arises a problem that the backrest 43 cannot be leaned against, or the user sits down forcibly and the lower part of the knee hits the front end of the seat 41, which makes driving difficult.
【０００４】 本考案は上記問題を解決するもので、様々な体格の運転者が最適な姿勢で深く 座ることが可能な車両の座席を提供することを目的とするものである。The present invention solves the above problem, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat that allows drivers of various physiques to sit deeply in optimal postures.
【０００５】[0005]
本考案における車両の座席は、着座部と背もたれとを有し、この背もたれを着 座部に対して前後移動自在に設け、背もたれを固定するロック装置を設けたもの である。 A vehicle seat according to the present invention has a seating portion and a backrest, the backrest is provided so as to be movable back and forth with respect to the seating portion, and a locking device for fixing the backrest is provided.
【０００６】[0006]
【作用】 これによると、背もたれを着座部に対して前方に移動することにより、着座部 の奥行が短縮される。したがって、背の低い人や脚の短い人あるいは太股の部分 が短い人であっても、最適な姿勢で座席に深く座ることができるため、背もたれ に十分にもたれることができ、膝の下部が着座部の前端に当たることも防止され る。According to this, by moving the backrest forward with respect to the seating portion, the depth of the seating portion is shortened. Therefore, even a person who is short, has short legs, or has short thighs can sit deeply in the seat in an optimal posture, so that the backrest can fully lean and the lower part of the knee can be seated. It is also prevented from hitting the front end of the section.
【０００７】 また、背もたれを着座部に対して後方に移動することにより、着座部の奥行が 伸長される。したがって、背の高い人や脚の長い人あるいは太股の部分が長い人 であっても、最適な姿勢で座席に深く座ることができるため、運転操作が行い易 く疲労も軽減される。Further, by moving the backrest rearward with respect to the seat portion, the depth of the seat portion is extended. Therefore, even a tall person, a person with long legs, or a person with long thighs can sit deeply in the seat in an optimal posture, which facilitates the driving operation and reduces fatigue.
【０００８】 このように、背もたれを着座部に対して前後移動させることにより、様々な体 格の運転者に応じて着座部の奥行を調節することができ、調節後、ロック装置で 背もたれを固定することにより、振動などで背もたれの位置が前後にずれるとい ったことを防止できる。As described above, by moving the backrest back and forth with respect to the seating portion, the depth of the seating portion can be adjusted according to the driver of various physiques, and after the adjustment, the backrest is fixed by the locking device. By doing so, it is possible to prevent the backrest position from shifting back and forth due to vibration or the like.
【０００９】[0009]
以下、本考案の一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。 車両の一例であるフォークリフト車の運転部１には、運転者が座る座席２やス テアリング，操作レバーなどが設けられている。この座席２は、着座部３と背も たれ４とから成り、前後スライド機能とリクライニング機能とを有している。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. A driver unit 1 of a forklift truck, which is an example of a vehicle, is provided with a seat 2 on which a driver sits, a steering wheel, an operation lever, and the like. The seat 2 includes a seating portion 3 and a backrest 4, and has a front-back sliding function and a reclining function.
【００１０】 上記着座部３の両側方後部にはそれぞれ、左右一対のレール５ａ，５ｂに支持 案内されて着座部３に対し前後移動自在なブラケット６ａ，６ｂが設けられてい る。すなわち、上記一対のレール５ａ，５ｂはそれぞれ、前後方向に沿って設け られ、外側方が開口部であるチャンネル状に形成されている。各ブラケット６ａ ，６ｂの内面には、各レール５ａ，５ｂの内部を走行可能な前後一対の遊転ロー ラ10がそれぞれ軸支されている。また、両ブラケット６ａ，６ｂ間には、左右方 向の支軸７を介して、上記背もたれ４が傾動自在に設けられている。これにより 、背もたれ４は両ブラケット６ａ，６ｂとともに、両レール５ａ，５ｂに支持案 内されて着座部３に対して前後移動自在となる。Brackets 6 a and 6 b, which are supported and guided by a pair of left and right rails 5 a and 5 b and are movable back and forth with respect to the seating portion 3, are provided at the rear portions on both sides of the seating portion 3, respectively. That is, each of the pair of rails 5a and 5b is provided along the front-rear direction, and is formed in a channel shape having an opening on the outer side. A pair of front and rear idle rollers 10 capable of traveling inside the rails 5a and 5b are axially supported on the inner surfaces of the brackets 6a and 6b, respectively. The backrest 4 is tiltably provided between the brackets 6a and 6b via a support shaft 7 in the left-right direction. As a result, the backrest 4, together with the brackets 6a and 6b, is supported by the rails 5a and 5b and is movable back and forth with respect to the seat 3.
【００１１】 一側方のレール５ａの内部には、一側方のブラケット６ａの中央部を貫通して 一側方のレール５ａの外側方に突出するねじ部を有するボルト体８が前後方向に 摺動自在に設けられている。このボルト体８には、一側方のブラケット６ａの外 側方からノブ９が螺合されている。上記ボルト体８およびノブ９はロック装置の 一例である。尚、ボルト体８の頭部11は四角形（あるいは六角形）に形成され、 この頭部11が一側方のレール５ａの上下板部12の内面に当接することにより、ボ ルト体８は回り止めされている。Inside the rail 5a on one side, a bolt body 8 having a threaded portion penetrating the central portion of the bracket 6a on one side and projecting to the outside of the rail 5a on one side is formed in the front-rear direction. It is slidable. A knob 9 is screwed into the bolt body 8 from the outer side of the bracket 6a on one side. The bolt body 8 and the knob 9 are an example of a lock device. The head portion 11 of the bolt body 8 is formed in a quadrangle (or hexagonal shape), and when the head portion 11 abuts on the inner surface of the upper and lower plate portions 12 of the rail 5a on one side, the bolt body 8 rotates. It has been stopped.
【００１２】 以下、上記構成における作用を説明する。 ノブ９を緩めることにより、背もたれ４が両ブラケット６ａ，６ｂとともに、 遊転ローラ10を介して両レール５ａ，５ｂに支持案内され、着座部３に対して前 後移動自在となる。そして、図３の仮想線に示すように、背もたれ４を着座部３ に対して前方に移動することにより、着座部３の奥行Ｌが短縮される。したがっ て、背の低い人や脚の短い人あるいは太股の部分が短い人であっても、最適な姿 勢で座席２に深く座ることができるため、背もたれ４に十分にもたれることがで き、膝の下部が着座部３の前端に当たることも防止される。The operation of the above configuration will be described below. By loosening the knob 9, the backrest 4 is supported and guided by the rails 5a and 5b through the idler roller 10 together with the brackets 6a and 6b, and can be moved forward and backward with respect to the seating portion 3. Then, as shown by the phantom line in FIG. 3, the depth L of the seating portion 3 is shortened by moving the backrest 4 forward with respect to the seating portion 3. Therefore, even a short person, a person with short legs, or a person with short thighs can sit deeply in the seat 2 in an optimal posture, so that the backrest 4 can fully lean. The lower part of the knee is also prevented from hitting the front end of the seat 3.
【００１３】 また、背もたれ４を着座部３に対して後方に移動することにより、着座部３の 奥行Ｌが伸長される。したがって、背の高い人や脚の長い人あるいは太股の部分 が長い人であっても、最適な姿勢で座席２に深く座ることができるため、運転操 作が行い易く疲労も軽減される。By moving the backrest 4 rearward with respect to the seating portion 3, the depth L of the seating portion 3 is extended. Therefore, even a tall person, a person with long legs, or a person with long thighs can sit deeply in the seat 2 in an optimal posture, which facilitates driving operation and reduces fatigue.
【００１４】 このように、背もたれ４を着座部３に対して前後移動させることにより、様々 な体格の運転者に応じて着座部３の奥行Ｌを調節することができる。調節後、ノ ブ９を締め付けることにより、一側方のブラケット６ａが一側方のレール５ａに 押し付けられるため、背もたれ４が固定され、振動などで背もたれ４の位置が前 後にずれるといったことを防止できる。As described above, by moving the backrest 4 back and forth with respect to the seat portion 3, the depth L of the seat portion 3 can be adjusted according to the driver of various physiques. After adjustment, tightening the knob 9 pushes the bracket 6a on one side against the rail 5a on one side, so that the backrest 4 is fixed, and the position of the backrest 4 is prevented from shifting forward and backward due to vibration or the like. it can.
【００１５】 次に、本考案の他の実施例を図４，図５に基づいて説明する。 一側方のレール５ａの上面には、凹部21を前後方向に複数形成したロック部材 22が設けられている。また、一側方のブラケット６ａには、基端部を中心にして 上下方向に回動自在なロックレバー23が取付けられている。このロックレバー23 の遊端は前側に突出しており、遊端部には、上記ロック部材22の凹部21に上方か ら係合自在な突起24が取付けられている。また、ロックレバー23は、一側方のブ ラケット６ａとロックレバー23との間に設けられたスプリング25により、下方回 動方向に付勢されている。Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. A lock member 22 having a plurality of recesses 21 formed in the front-rear direction is provided on the upper surface of the rail 5a on one side. Further, a lock lever 23 is attached to the bracket 6a on one side so as to be vertically rotatable around the base end portion. The free end of the lock lever 23 projects to the front side, and the free end is provided with a protrusion 24 which is engageable with the recess 21 of the lock member 22 from above. Further, the lock lever 23 is biased in the downward rotation direction by a spring 25 provided between the one side bracket 6a and the lock lever 23.
【００１６】 これによると、図５の仮想線に示すようにスプリング25の付勢力に抗してロッ クレバー23を上向きに引き起こすことにより、突起24が凹部21から上方に脱抜す るため、背もたれ４は両ブラケット６ａ，６ｂとともに、遊転ローラ10を介して 両レール５ａ，５ｂに支持案内され、着座部３に対して前後移動自在となる。そ して、図４に示すように背もたれ４を最適な位置に前後移動した後、図５の実線 に示すようにロックレバー23を下向きに押し倒すことにより、突起24が上方から 凹部21に係合するため、背もたれ４が固定され、振動などで背もたれ４の位置が 前後にずれるといったことを防止できる。この際、ロックレバー23はスプリング 25により常に下方回動方向に付勢されているため、突起24を確実に凹部21に係合 させることができる。According to this, as shown by the phantom line in FIG. 5, the lock lever 23 is raised upward against the biasing force of the spring 25, so that the projection 24 is pulled out from the concave portion 21 upward, so that the backrest is lifted. Along with both brackets 6a and 6b, 4 is supported and guided by both rails 5a and 5b through idler rollers 10 and is movable back and forth with respect to the seat 3. After moving the backrest 4 back and forth to the optimum position as shown in FIG. 4, the lock lever 23 is pushed downward as shown by the solid line in FIG. 5 so that the projection 24 engages with the recess 21 from above. Therefore, the backrest 4 is fixed, and the position of the backrest 4 can be prevented from shifting back and forth due to vibration or the like. At this time, since the lock lever 23 is always biased in the downward rotation direction by the spring 25, the protrusion 24 can be reliably engaged with the recess 21.
【００１７】 上記実施例では、車両の一例としてフォークリフト車を挙げたが、これはホイ ールローダなどの土工車両や自動車などであってもよい。In the above embodiment, a forklift truck was mentioned as an example of the vehicle, but this may be an earthmoving vehicle such as a wheel loader or an automobile.
【００１８】[0018]
以上のように本考案によれば、背もたれを着座部に対して前方に移動すること により、着座部の奥行が短縮される。したがって、背の低い人や脚の短い人ある いは太股の部分が短い人であっても、最適な姿勢で座席に深く座ることができる ため、背もたれに十分にもたれることができ、膝の下部が着座部の前端に当たる ことも防止される。 As described above, according to the present invention, the depth of the seating portion is shortened by moving the backrest forward with respect to the seating portion. Therefore, even if the person is short, has short legs, or has short thighs, he / she can sit deeply in the seat in an optimal posture, so that he / she can lean on the backrest and the lower part of the knee. Is also prevented from hitting the front end of the seat.
【００１９】 また、背もたれを着座部に対して後方に移動することにより、着座部の奥行が 伸長される。したがって、背の高い人や脚の長い人あるいは太股の部分が長い人 であっても、最適な姿勢で座席に深く座ることができるため、運転操作が行い易 く疲労も軽減される。Further, by moving the backrest rearward with respect to the seat portion, the depth of the seat portion is extended. Therefore, even a tall person, a person with long legs, or a person with long thighs can sit deeply in the seat in an optimal posture, which facilitates the driving operation and reduces fatigue.
【００２０】 このように、背もたれを着座部に対して前後移動させることにより、様々な体 格の運転者に応じて着座部の奥行を調節することができ、調節後、ロック装置で 背もたれを固定することにより、振動などで背もたれの位置が前後にずれるとい ったことを防止できる。In this way, by moving the backrest back and forth with respect to the seating portion, the depth of the seating portion can be adjusted according to the driver of various physiques, and after the adjustment, the backrest is fixed by the locking device. By doing so, it is possible to prevent the backrest position from shifting back and forth due to vibration or the like.
【図１】本考案の一実施例における座席の要部を示す側
面図である。FIG. 1 is a side view showing a main part of a seat in an embodiment of the present invention.
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。FIG. 2 is a view on arrow AA in FIG.
【図３】座席全体の側面図である。FIG. 3 is a side view of the entire seat.
【図４】本考案の他の実施例における座席全体の側面図
である。FIG. 4 is a side view of the entire seat according to another embodiment of the present invention.
【図５】座席の要部を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a main part of a seat.
【図６】従来例における座席全体の側面図である。FIG. 6 is a side view of the entire seat in a conventional example.
２ 座席 ３ 着座部 ４ 背もたれ ８ ボルト体（ロック装置） ９ ノブ（ロック装置） 22 ロック部材（ロック装置） 23 ロックレバー（ロック装置） 2 seat 3 seating part 4 backrest 8 bolt body (lock device) 9 knob (lock device) 22 lock member (lock device) 23 lock lever (lock device)
Claims (1)
れを着座部に対して前後移動自在に設け、背もたれを固
定するロック装置を設けたことを特徴とする車両の座
席。1. A vehicle seat having a seat portion and a backrest, the backrest being provided so as to be movable back and forth with respect to the seat portion, and provided with a locking device for fixing the backrest.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6875393U JPH0737770U (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6875393U JPH0737770U (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Vehicle seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0737770U true JPH0737770U (en) | 1995-07-11 |
Family
ID=13382844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6875393U Withdrawn JPH0737770U (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0737770U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014065446A (en) * | 2012-09-27 | 2014-04-17 | Aisin Seiki Co Ltd | Vehicle seat |
-
1993
- 1993-12-24 JP JP6875393U patent/JPH0737770U/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014065446A (en) * | 2012-09-27 | 2014-04-17 | Aisin Seiki Co Ltd | Vehicle seat |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980305 |