JPH0736089U - clock - Google Patents
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- JPH0736089U JPH0736089U JP6600393U JP6600393U JPH0736089U JP H0736089 U JPH0736089 U JP H0736089U JP 6600393 U JP6600393 U JP 6600393U JP 6600393 U JP6600393 U JP 6600393U JP H0736089 U JPH0736089 U JP H0736089U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 強度および噛み合いに関する歯車の機能を低
下させることなく薄型化を図ることができる時計を提供
する。
【構成】 第２のスッテッピングモータ３１で駆動され
た回転を秒針軸３３ａに伝達するロータ３１ｂの輪歯部
分３１ｃ、第２の５番車３２の輪歯部分３２２、カナ部
３２１および秒針歯車３３１の輪歯部分として、例えば
中心軸に対して歯が４５°傾いて配置されたヘリカルギ
アが用いられている。このようなヘリカルギアは平歯車
に比べると噛み合い率が大きく、ギアの薄型化による時
計の薄型化が図れる。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a timepiece that can be made thin without deteriorating the function of a gear in terms of strength and meshing. [Structure] A ring tooth portion 31c of a rotor 31b for transmitting a rotation driven by a second stepping motor 31 to a second hand shaft 33a, a ring tooth portion 322 of a second fifth wheel & pinion 32, a pinion portion 321 and a second hand gear. As the ring tooth portion of 331, for example, a helical gear in which the teeth are arranged at an angle of 45 ° with respect to the central axis is used. Such a helical gear has a higher meshing ratio than a spur gear, and the timepiece can be made thinner by making the gear thinner.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、モータからの回転を針車に伝達するギアに特徴を有する時計に関し 、特に薄型化を可能とするヘリカルギアを用いた時計に関する。 The present invention relates to a timepiece characterized by a gear that transmits rotation from a motor to a wheel, and more particularly to a timepiece that uses a helical gear that can be made thinner.
【０００２】[0002]
例えば腕時計や置き時計などの時計には薄型化の要請がある。時計を薄型化す るには、歯車などの部品を薄型化する必要がある。従来の時計では、回転駆動モ ータからの回転を秒針、分針あるいは時針などに伝達する機構には、通常、図４ に示すような回転軸に沿った歯を有し、歯幅が例えば０．６ｍｍの平歯車が用い られる。 For example, there is a demand for thinning watches such as wristwatches and table clocks. To make watches thinner, it is necessary to make gears and other parts thinner. In the conventional timepiece, the mechanism for transmitting the rotation from the rotary drive motor to the second hand, minute hand, or hour hand usually has teeth along the axis of rotation as shown in FIG. A 6 mm spur gear is used.
【０００３】[0003]
しかしながら、上述したような平歯車を用いた時計では，薄型化することによ り歯幅が狭くなると、噛み合う面積が縮小し、強度低下および噛み合い外れなど の問題が生じる。 特に、比較的高速に回転する秒針に対して回転を伝達する機構に用いられる歯 車においては、薄型化することによる強度低下および噛み合い外れなどの問題を 無視することができない。 また、ステッピングモータからの駆動による高速回転を伝達する機構において は、ロータ部の回転軸方向の振動による衝突音が生じるという問題がある。 However, in the timepiece using the spur gear as described above, when the tooth width is narrowed due to the thinning, the meshing area is reduced, and problems such as strength reduction and disengagement occur. In particular, in a gear used for a mechanism that transmits rotation to a second hand that rotates at a relatively high speed, problems such as strength reduction and disengagement due to thinning cannot be ignored. Further, in a mechanism that transmits high-speed rotation driven by a stepping motor, there is a problem that a collision noise is generated due to vibration of the rotor portion in the rotation axis direction.
【０００４】 本考案は、上述した従来技術の問題に鑑みてなされ、強度および噛み合いに関 する歯車の機能を低下させることなく薄型化を図ることができる時計を提供する ことを目的とする。 また、本考案は、騒音の発生を抑制できるできる時計を提供することを目的と する。The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a timepiece that can be made thin without deteriorating the function of the gear related to strength and meshing. Another object of the present invention is to provide a timepiece that can suppress the generation of noise.
【０００５】[0005]
本考案の時計は、モータが駆動した回転を針車に伝達するための少なくとも１ 組のヘリカルギアを有する。 The timepiece of the present invention has at least one set of helical gears for transmitting the rotation driven by the motor to the wheel.
【０００６】[0006]
本考案の時計では、モータが駆動した回転は、少なくとも１組のヘリカルギア を介して針車に伝達される。 ヘリカルギアは、平歯車に比べて噛み合い率が大きく、強度および噛み合い特 性において優れており、平歯車に比べて薄型化が可能であるその結果、ヘリカル ギアを用いた部分を薄型化でき、その結果、時計全体の薄型化を図ることができ る。 In the timepiece of the present invention, the rotation driven by the motor is transmitted to the hand wheel through at least one set of helical gears. Helical gears have a higher meshing ratio than spur gears, are superior in strength and meshing characteristics, and can be made thinner than spur gears.As a result, the parts that use helical gears can be made thinner. As a result, the entire watch can be made thinner.
【０００７】[0007]
図１は本考案に係る時計の一実施例を示す断面図、図２は本考案に係る時計の 平面図である。 図１、図２において１０は時計本体、２０は分針駆動系、３０は秒針駆動系、 ４０は時針車、５０は中間車としての日の裏車、６０は手動修正軸をそれぞれ示 している。 1 is a sectional view showing an embodiment of a timepiece according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view of the timepiece according to the present invention. In FIGS. 1 and 2, 10 is a watch body, 20 is a minute hand drive system, 30 is a second hand drive system, 40 is an hour hand wheel, 50 is a back wheel of the day as an intermediate wheel, and 60 is a manual correction axis. .
【０００８】 時計本体１０は、下板１１と上板１３とで形成される空間内のほぼ中央部に中 板１２が配設され、空間内の下板１１、中板１２、上板１３の所定の位置に対し て、分針駆動系２０、秒針駆動系３０、時針車４０、日の裏車５０および手動修 正軸６０が固定あるいは軸支されている。In the timepiece body 10, an intermediate plate 12 is arranged at a substantially central portion in a space formed by a lower plate 11 and an upper plate 13, and the lower plate 11, the intermediate plate 12 and the upper plate 13 in the space are provided. A minute hand drive system 20, a second hand drive system 30, an hour hand wheel 40, a date indicator wheel 50, and a manual correction shaft 60 are fixed or pivoted to a predetermined position.
【０００９】 中板１２には、分針車２４の分針パイプ２４１が軸支される貫通口が形成され ている。 分針駆動系２０は、第１のステッピングモータ２１、第１の５番車２２、３番 車２３および分針車２４により構成されている。 第１のステッピングモータ２１は、ステータ２１ａが下板１１に載置され、ロ ータ２１ｂが下板１１と上板１３とに軸支されており、図示しない制御系により 回転方向、回転角度および回転速度が制御される。The middle plate 12 is formed with a through hole through which the minute hand pipe 241 of the minute hand wheel 24 is pivotally supported. The minute hand drive system 20 is composed of a first stepping motor 21, a first fifth wheel 22, a third wheel 23 and a minute hand wheel 24. In the first stepping motor 21, a stator 21a is placed on the lower plate 11, and a rotor 21b is pivotally supported by the lower plate 11 and the upper plate 13, and a rotation direction, a rotation angle, and a rotation angle are controlled by a control system (not shown). The rotation speed is controlled.
【００１０】 第１の５番車２２は、下板１１および上板１３に軸支され、輪歯部分が第１の ステッピングモータ２１のロータ２１ｂと噛合されて、ロータ２１ｂの回転速度 を所定速度に減速させる。 ３番車２３は、カナ部の一端が上板１３に軸支され、他端側が中板１２を貫通 した状態で配設されており、輪歯部分が第１の５番車２２のカナ部と噛合されて いる。The first fifth wheel & pinion 22 is rotatably supported by the lower plate 11 and the upper plate 13, and its wheel teeth are meshed with the rotor 21b of the first stepping motor 21 so that the rotational speed of the rotor 21b is kept at a predetermined speed. Slow down. The third wheel & pinion 23 is arranged such that one end of the pinion portion is pivotally supported by the upper plate 13 and the other end side penetrates the intermediate plate 12, and the ring tooth portion is the pinion portion of the first fifth wheel & pinion 22. Is meshed with.
【００１１】 分針車２４は、分針歯車２４３および分針パイプ２４１で構成され、中央部に 貫通口２４１ａが形成された略Ｔ字形状をなし、分針パイプ２４１の一端が中板 １２に軸支され、他端側の軸部は下板１１を貫通し時計の文字板などが形成され る表面側に突出した時針車４０の時針パイプ４０１の貫通口４０ａに貫挿されて おり、その先端には図示しない分針が取り付けられる。 分針車２４は、６０分に１回転するように構成されており、また、上述したよ うに分針パイプ２４１に設けられた貫通口２４１ａには秒針軸３３ａが貫挿され ており、分針歯車２４３は３番車２３のカナ部２３１と噛合されている。The minute hand wheel 24 is composed of a minute hand gear 243 and a minute hand pipe 241, has a substantially T-shape with a through hole 241 a formed in the central portion, and one end of the minute hand pipe 241 is pivotally supported by the middle plate 12. The shaft portion on the other end side is inserted into the through hole 40a of the hour hand pipe 401 of the hour hand wheel 40 which penetrates the lower plate 11 and projects to the surface side where the dial of the timepiece is formed, and the tip end thereof is shown in the drawing. A minute hand is attached. The minute hand wheel 24 is configured to rotate once every 60 minutes, and as described above, the second hand shaft 33a is inserted through the through hole 241a provided in the minute hand pipe 241, and the minute hand gear 243 is It is meshed with the pinion portion 231 of the third wheel 23.
【００１２】 秒針駆動系３０は、第２のステッピングモータ３１、第２の５番車３２および 秒針車３３により構成されている。 第２のステッピングモータ３１は、ステータ３１ａが下板１１に載置され、ロ ータ３１ｂが下板１１と上板１３とに軸支されており、図示しない制御系により 回転方向、回転角度および回転速度が制御される。ロータ３１ｂの側面には輪歯 部分３１ｃが形成されており、輪歯部分３１ｃは第２の５番車３２の輪歯部分３ ２２と噛合されている。The second hand drive system 30 includes a second stepping motor 31, a second fifth wheel & pinion 32 and a second hand wheel 33. In the second stepping motor 31, the stator 31a is placed on the lower plate 11, and the rotor 31b is pivotally supported by the lower plate 11 and the upper plate 13, and the rotation direction, the rotation angle, and the rotation angle are controlled by a control system (not shown). The rotation speed is controlled. A ring tooth portion 31c is formed on the side surface of the rotor 31b, and the ring tooth portion 31c meshes with the ring tooth portion 322 of the second fifth wheel & pinion 32.
【００１３】 第２の５番車３２は、下板１１および上板１３に軸支され、上述したように輪 歯部分３２２が第２のステッピングモータ３１のロータ３１ｂに形成された輪歯 部分３１ｃと噛合されて、ロータ３１ｂの回転を所定速度に減速させて秒針車３ ３の秒針歯車３３１に伝達する。The second fifth wheel & pinion 32 is pivotally supported by the lower plate 11 and the upper plate 13, and the ring tooth portion 322 is formed on the rotor 31b of the second stepping motor 31 as described above. The rotation of the rotor 31b is decelerated to a predetermined speed and transmitted to the second hand gear 331 of the second hand wheel 33.
【００１４】 秒針車３３は、その軸部の一端が上板１３に軸支され、他端側は中板１２を下 板１１側に貫通し、その他端側には秒針軸３３ａが結合されている。 秒針軸３３ａは、上述した下板１１を貫通し時計の文字板などが形成される表 面側に突出した分針パイプ２４１の貫通口２４１ａに貫挿されており、その先端 には図示しない秒針が取り付けられる。 秒針車３３の秒針歯車３３１は、６０秒に１回転するように、その輪歯部分が 第２の５番車３２のカナ部３２１と噛合されている。In the second hand wheel 33, one end of its shaft portion is pivotally supported by the upper plate 13, the other end side penetrates the middle plate 12 to the lower plate 11 side, and the other end side is connected with the second hand shaft 33a. There is. The second hand shaft 33a is inserted into a through hole 241a of a minute hand pipe 241 which penetrates through the lower plate 11 and projects to the front side where a dial of a timepiece is formed. It is attached. The second hand wheel 331 of the second hand wheel 33 has its wheel teeth engaged with the pinion portion 321 of the second fifth wheel & pinion 32 so as to rotate once every 60 seconds.
【００１５】 本実施例の時計においては、ロータ３１ｂの輪歯部分３１ｃ、第２の５番車３ ２の輪歯部分３２２、カナ部３２１および秒針歯車３３１の輪歯部分として、例 えば図３に示すように中心軸に対して歯が４５°傾いて配置されたヘリカルギア が用いられている。 このようなヘリカルギアを用いれば、同一の厚さの平歯車に比べて、歯幅を広 くすることができ、噛み合い率を大きくすることができる。例えば、厚さ０．６ ｍｍの平歯車の歯幅は０．６ｍｍであるが、同じ厚さで歯が４５°傾いて配置さ れたヘリカルギアの歯幅は０．６／ｃｏｓ（４５°）≒０．８５ｍｍであり、厚 さを変えずに歯幅を４０％以上広くすることができる。In the timepiece of the present embodiment, the wheel tooth portion 31c of the rotor 31b, the wheel tooth portion 322 of the second fifth wheel & pinion 32, the pinion portion 321 and the wheel tooth portion of the second hand gear 331 are, for example, as shown in FIG. As shown in (4), a helical gear is used in which the teeth are arranged at an angle of 45 ° with respect to the central axis. By using such a helical gear, the tooth width can be made wider and the meshing ratio can be made larger than that of a spur gear having the same thickness. For example, the tooth width of a spur gear with a thickness of 0.6 mm is 0.6 mm, but the tooth width of a helical gear that has the same thickness and is inclined at 45 ° has a tooth width of 0.6 / cos (45 °). ) ≈0.85 mm, and the tooth width can be increased by 40% or more without changing the thickness.
【００１６】 そのため、ロータ３１ｂの輪歯部分３１ｃ、第２の５番車３２の輪歯部分３２ ２、カナ部３２１および秒針歯車３３１の輪歯部分の厚さを薄くしても、従来の 平歯車を用いた場合と同様の強度および噛み合いにおける特性を得ることができ る。その結果、ロータ３１ｂの輪歯部分３１ｃ、第２の５番車３２の輪歯部分３ ２２、カナ部３２１および秒針歯車３３１の輪歯部分の厚さを薄型化することが でき、それに応じて、時計をさらに薄型化することが可能となる。 秒針軸３３ａは比較的高速で回転し、比較的強いトルクが働くため、秒針車３ ３ａに回転を伝達する歯車などにヘリカルギアを用いることは時計の薄型化を図 る上で特に有効である。 また、このようなヘリカルギアを用いれば、ロータ３１ｂの輪歯部分３１ｃ、 第２の５番車３２の輪歯部分３２２、カナ部３２１および秒針歯車３３１の輪歯 部分には、噛合されて回転しているときに、ヘリカルギアの歯の傾きに応じた一 方向に押さえつける力が働く。この力は、上記ヘリカルギアの回転時において、 例えば製造時に生じた部品の寸法誤差や部品の磨耗などに起因して生じる振動を 抑制する働きをする。 さらに、このようなヘリカルギアを用いれば、平歯車に比べて大きな噛み合い 率を得られる結果、回転時における騒音を５〜１０％低下させることができる。Therefore, even if the thickness of the wheel tooth portion 31c of the rotor 31b, the wheel tooth portion 322 of the second fifth wheel & pinion 32, the pinion portion 321 and the wheel tooth portion of the second hand gear 331 is reduced, the conventional flat tooth It is possible to obtain the same strength and meshing characteristics as when using gears. As a result, the thickness of the ring tooth portion 31c of the rotor 31b, the wheel tooth portion 322 of the second fifth wheel & pinion 32, the pinion portion 321 and the ring tooth portion of the second hand gear 331 can be reduced, and accordingly, the thickness can be reduced. It is possible to make the watch even thinner. Since the second hand shaft 33a rotates at a relatively high speed and a relatively strong torque acts, it is particularly effective to use a helical gear as a gear that transmits the rotation to the second hand wheel 33a in order to make the timepiece thinner. . Further, if such a helical gear is used, the wheel teeth portion 31c of the rotor 31b, the wheel teeth portion 322 of the second fifth wheel & pinion 32, the pinion portion 321 and the wheel teeth portion of the second hand gear 331 are meshed with each other to rotate. While it is doing so, the force that holds it down in one direction according to the inclination of the teeth of the helical gear works. This force serves to suppress vibrations that occur during the rotation of the helical gear due to, for example, dimensional errors of parts and wear of parts that occur during manufacturing. Furthermore, by using such a helical gear, a larger meshing ratio can be obtained as compared with a spur gear, and as a result, noise during rotation can be reduced by 5 to 10%.
【００１７】 時針車４０は、中央部に貫通口４０ａが形成された略Ｔ字形状をなし、時針パ イプ４０１および時針歯車４０２で構成され、時針歯車４０２が時計本体１０内 に配設され、時針パイプ４０１は下板１１を貫通して時計の文字板側に突出して おり、その先端には図示しない時針が取り付けられる。 時針車４０は、１時間で３０度回転し、１２時間で１回転するように構成され ており、また、貫通口４０ａには分針パイプ４０１が貫挿されている。The hour hand wheel 40 has a substantially T-shape with a through hole 40 a formed in the center thereof, and is composed of an hour hand pipe 401 and an hour hand gear 402. The hour hand gear 402 is disposed inside the timepiece body 10. The hour hand pipe 401 penetrates through the lower plate 11 and projects toward the dial side of the timepiece, and an hour hand (not shown) is attached to the tip thereof. The hour hand wheel 40 is configured to rotate 30 degrees in one hour and rotate once in 12 hours, and a minute hand pipe 401 is inserted through the through hole 40a.
【００１８】 日の裏車５０は、下板１１に形成された突部１１ａに対して軸支されており、 日の裏歯車５１とその下方に設けられたカナ部５２とを有する。日の裏歯車５１ の輪歯部分は分針パイブ２４１のカナ部２４２と噛合されている。カナ部５２は 時針歯車４０２の輪歯部分と噛合されている。日の裏車５０は分針車２４の回転 速度を所定速度に減速して時針車４０に伝達する役割を有する。The date driving wheel 50 is pivotally supported on a protrusion 11 a formed on the lower plate 11, and has a date driving gear 51 and a pinion portion 52 provided below the date driving gear 51. The ring tooth portion of the sun gear 51 is meshed with the pinion portion 242 of the minute hand pipe 241. The pinion portion 52 is meshed with the ring tooth portion of the hour hand gear 402. The day wheel 50 has a role of decelerating the rotation speed of the minute hand wheel 24 to a predetermined speed and transmitting it to the hour wheel 40.
【００１９】 また、日の裏車５０は、Ｎ（Ｎは正の整数）時間に１回転するように構成され ており、その輪歯部分は、手動修正軸６０の修正カナ６０ａと噛合するように配 設されている。In addition, the date driving wheel 50 is configured to rotate once in N (N is a positive integer) time, and its ring-tooth portion engages with the correction pinion 60 a of the manual correction shaft 60. It is located in
【００２０】 手動修正軸６０は、略Ｔ字形状をなし、その先端の修正カナ６０ａは上板１３ に形成された開口１３ｂを貫挿した状態で下板１１に形成された突部１１ｂに対 して軸支されており、頭部６０ｂは上板１３から時計本体１０外に突出した状態 で配置されている。 手動修正軸６０は、分針車２４と同位相で、６０分に１回転するように構成さ れており、上述したように修正カナ６０ａに日の裏車５０の輪歯部分が噛合され 、分針駆動系２０により分針車２４が駆動されているときには日の裏車５０を介 して分針車２４と同相で回転するとともに、分針駆動系２０の非作動時には、頭 部６０ｂを回転させることにより指針位置を手動修正可能に構成されている。The manual correction shaft 60 has a substantially T shape, and the correction pinion 60 a at the tip of the manual correction shaft 60 faces the projection 11 b formed on the lower plate 11 with the opening 13 b formed on the upper plate 13 being inserted therethrough. The head portion 60b is arranged so as to project from the upper plate 13 to the outside of the timepiece body 10. The manual correction shaft 60 is configured to rotate once every 60 minutes in the same phase as the minute hand wheel 24. As described above, the correction pinion 60a is meshed with the wheel tooth portion of the back wheel 50 of the day, and the minute hand is rotated. When the minute hand wheel 24 is being driven by the drive system 20, it rotates in phase with the minute hand wheel 24 via the minute wheel 50, and when the minute hand drive system 20 is not operating, the head portion 60b is rotated to rotate the pointer. The position can be manually corrected.
【００２１】 次に、上記構成による動作を説明する。なお、ここでは、分針駆動系２０およ び時針車４０の動作は秒針駆動系３０の動作と略同様であるので省略する。 たとえば、図示しない制御系から動作指示を受けた秒針駆動系３０の第２のス テッピングモータ３１は所定速度で回転する。 第２のステッピングモータ３１のロータ３１ｂの回転は輪歯部分３１ｃと噛合 された第２の５番車３２に伝達され、第２の５番車３２の回転はカナ部３２１と 噛合された秒針歯車３３１に伝達され、秒針軸３３ａは回転する。 このとき、輪歯部分３１ｃ、輪歯部分３２２、カナ部３２１および秒針歯車３ ３１の輪歯部分に用いられたヘリカルギアは、その回転に応じた力によって、例 えば上板１３の方向に押さえつけられ、前述したような回転時に生じる振動が抑 制される。Next, the operation of the above configuration will be described. The operations of the minute hand drive system 20 and the hour hand wheel 40 are substantially the same as the operation of the second hand drive system 30 and will not be described here. For example, the second stepping motor 31 of the second hand drive system 30 which receives an operation instruction from a control system (not shown) rotates at a predetermined speed. The rotation of the rotor 31b of the second stepping motor 31 is transmitted to the second fifth wheel & pinion 32 which is meshed with the ring tooth portion 31c, and the rotation of the second fifth wheel & pinion 32 is second hand gear meshed with the pinion portion 321. 331, the second hand shaft 33a rotates. At this time, the helical gears used for the ring tooth portion 31c, the ring tooth portion 322, the pinion portion 321, and the ring tooth portion of the second hand gear 331 are pressed in the direction of, for example, the upper plate 13 by the force corresponding to the rotation thereof. As a result, the vibration that occurs during rotation as described above is suppressed.
【００２２】 また、手動修正時は、手動修正軸６０の頭部６０ｂが、手動で時計回り方向あ るいは反時計回り方向に回転される。 手動修正軸６０の回転は、日の裏車５０を介して分針車２４の分針パイプ２４ １に伝達されるとともに、日の裏車５０のカナ部を介して時針車４０に伝達され る。 このとき、分針車２４の分針パイプ２４１は手動修正軸６０と同相であるため 、手動修正軸６０と同速度で回転し、また、時針車４０は減速された所定速度で 回転する。Further, at the time of manual correction, the head portion 60b of the manual correction shaft 60 is manually rotated in the clockwise direction or the counterclockwise direction. The rotation of the manual correction shaft 60 is transmitted to the minute hand pipe 241 of the minute hand wheel 24 via the date wheel 50 and to the hour hand wheel 40 via the pinion portion of the date wheel 50. At this time, since the minute hand pipe 241 of the minute hand wheel 24 is in phase with the manual correction shaft 60, it rotates at the same speed as the manual correction shaft 60, and the hour hand wheel 40 rotates at a decelerated predetermined speed.
【００２３】 この手動修正時には、手動修正軸６０の回転は、上述したように日の裏車５０ を介して分針車２４の分針パイプ２４１に伝達される。At the time of this manual correction, the rotation of the manual correction shaft 60 is transmitted to the minute hand pipe 241 of the minute hand wheel 24 via the date wheel 50 as described above.
【００２４】 上述したように、本実施例の時計では、ヘリカルギアを用いることで歯車など の薄型化を図ることができる。例えば、重合配置する秒、分および時の表示車に 使用すれば時計の薄型化を図る上で特に有効である。 本考案は上述した実施例に限定されない。例えば、ヘリカルギアの歯の傾き角 度は上述した４５°に限らず、関連する部品の形状などの応じて種々に改変でき る。 また、上述した実施例では、秒針駆動系３０の部品であるロータ３１ｂの輪歯 部分３１ｃ、第２の５番車３２の輪歯部分３２２、カナ部３２１および秒針歯車 ３３１の輪歯部分にヘリカルギアを用いる場合について例示したが、分針駆動系 ２０および時針車４０の部品である例えば第１の５番車２２や時針車４０などに ヘリカルギアを用いてもよい。As described above, in the timepiece of this embodiment, it is possible to reduce the thickness of gears and the like by using the helical gear. For example, it is particularly effective for thinning a timepiece when it is used in a wheel for indicating seconds, minutes and hours that are superposed. The invention is not limited to the embodiments described above. For example, the inclination angle of the teeth of the helical gear is not limited to 45 ° described above, but can be variously modified according to the shape of related parts. Further, in the above-described embodiment, the helical gear is provided on the ring tooth portion 31c of the rotor 31b which is a component of the second hand drive system 30, the ring tooth portion 322 of the second fifth wheel 32, the pinion portion 321 and the ring tooth portion of the second hand gear 331. Although the case where the gear is used has been illustrated, a helical gear may be used for the parts such as the first fifth wheel & pinion 22 and the hour hand wheel 40 which are parts of the minute hand drive system 20 and the hour hand wheel 40.
【００２５】[0025]
本考案の時計によれば、モータが駆動した回転を針車に伝達するための少なく とも１組のヘリカルギアを有することで、この部分においてギアの薄型化を図る ことができる。すなわち、ヘリカルギアは同一の厚さの平歯車に比べて噛み合い 率は大きく、ギアの薄型化を図ることができ、それに応じた時計の薄型化が図れ る。 特に、薄型化に応じて噛み合い外れおよび耐久性の問題が生じる高速回転車で あるロータと５番車とに用いることは有効である。 According to the timepiece of the present invention, since the motor has at least one set of helical gears for transmitting the rotation driven by the motor to the wheel, the gears can be thinned in this portion. In other words, the helical gear has a larger meshing ratio than a spur gear of the same thickness, and it is possible to make the gear thinner, and the timepiece can be made thinner accordingly. In particular, it is effective to use the rotor and the fifth wheel, which are high-speed rotating wheels, which have problems of disengagement and durability as they become thinner.
【００２６】 また、本考案の時計によれば、モータが駆動する回転を針車に伝達する際に、 ヘリカルギアの歯の傾きに応じた一方向の力がヘリカルギアに対して働くことで 、例えば製造時に生じた部品の寸法誤差や部品の磨耗などに起因して生じる振動 が抑制される。 さらに、本考案の時計によれば、回転により発生するロータ部の回転軸方向の 振動による衝突音である騒音を低下させることができる。Further, according to the timepiece of the present invention, when the rotation driven by the motor is transmitted to the needle wheel, a force in one direction according to the inclination of the teeth of the helical gear acts on the helical gear. For example, vibrations caused by dimensional errors of parts and wear of parts that occur during manufacturing are suppressed. Further, according to the timepiece of the present invention, it is possible to reduce the noise, which is a collision noise due to the vibration of the rotor portion in the direction of the rotation axis, which is generated by the rotation.
【図１】本考案に時計の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a timepiece according to the present invention.
【図２】図１に示す本考案の時計の一実施例を示す平面
図である。FIG. 2 is a plan view showing an embodiment of the timepiece of the invention shown in FIG.
【図３】図１に示す本考案の時計に用いられるヘリカル
ギアを説明するための図である。FIG. 3 is a view for explaining a helical gear used in the timepiece of the present invention shown in FIG.
【図４】従来の時計に用いられる平歯車を説明するため
の図である。FIG. 4 is a diagram for explaining a spur gear used in a conventional timepiece.
１０…時計本体 １１…下板 １２…中板 １３…上板 ２０…分針駆動系 ２１…第１のステッピングモータ ２２…第１の５番車 ２３…３番車 ２４…分針車 ２４１…分針パイプ ２４１ａ…貫通口 ２４３…分針歯車 ２４３ａ…貫通口 ３０…秒針駆動系 ３１…第２のステッピングモータ ３１ｂ…ロータ ３１ｃ…輪歯部分（ヘリカルギア） ３２…第２の５番車 ３２１…カナ部（ヘリカルギア） ３２２…輪歯部分（ヘリカルギア） ３３…秒針車 ３３１…秒針歯車 ４０…時針車 ４０１…時針パイプ ５０…日の裏車（中間車） ６０…手動修正軸 10 ... Clock body 11 ... Lower plate 12 ... Middle plate 13 ... Upper plate 20 ... Minute hand drive system 21 ... First stepping motor 22 ... First fifth wheel 23 ... Third wheel 24 ... Minute hand wheel 241 ... Minute hand pipe 241a ... through hole 243 ... minute hand gear 243a ... through hole 30 ... second hand drive system 31 ... second stepping motor 31b ... rotor 31c ... wheel tooth portion (helical gear) 32 ... second fifth wheel 321 ... pinion (helical gear) ) 322 ... Wheel tooth part (helical gear) 33 ... Second hand wheel 331 ... Second hand wheel 40 ... Hour hand wheel 401 ... Hour hand pipe 50 ... Back wheel (intermediate wheel) 60 ... Manual correction shaft
Claims (1)
めの少なくとも１組のヘリカルギアを有する時計。1. A timepiece having at least one set of helical gears for transmitting rotation driven by a motor to a wheel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6600393U JPH0736089U (en) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | clock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6600393U JPH0736089U (en) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | clock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0736089U true JPH0736089U (en) | 1995-07-04 |
Family
ID=13303346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6600393U Pending JPH0736089U (en) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | clock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0736089U (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51106466A (en) * | 1975-03-14 | 1976-09-21 | Minoru Nakamura | INJIDORAMUKAITENDEJITARUTOKEINO DORAMUHAYAOKURIKIKO |
| JPS5388766A (en) * | 1976-12-21 | 1978-08-04 | Seiko Epson Corp | Wheel train for electronic watch |
-
1993
- 1993-12-10 JP JP6600393U patent/JPH0736089U/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51106466A (en) * | 1975-03-14 | 1976-09-21 | Minoru Nakamura | INJIDORAMUKAITENDEJITARUTOKEINO DORAMUHAYAOKURIKIKO |
| JPS5388766A (en) * | 1976-12-21 | 1978-08-04 | Seiko Epson Corp | Wheel train for electronic watch |
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