JPH0735898U - Auto drain - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドレン弁体が確実にドレン弁座を開閉するオ
ートドレンを提供する。 【構成】 ドレンを自動的に排出するオートドレン３６
が、ケース３と、ドレン弁座２６と、ケース内のチャン
バ１３及びフロート１５と、チャンバ内を摺動するピス
トン１６と、ピストンの摺動によりドレン弁座を開閉す
るドレン弁体２７と、ピストンで区画されたパイロット
室１８及び受圧室１９と、パイロット室をケース内外に
連通させるパイロット弁座２１及びオリフィス２９と、
フロートの浮沈によってパイロット弁座を開閉するパイ
ロット弁体２２と、フィルタ１０とバッフル３７間のド
レンフィルタ３８とを備えている。ケース３に流入した
空気は、ドレンフィルタ３８によって、パイロット弁座
２１やオリフィス２９を目詰まりさせる塵埃が捕捉され
るため、これらの目詰まりによってピストンが摺動不能
とならないので、ドレン弁体が確実にドレン弁座を開閉
する。 (57) [Summary] [Purpose] To provide an auto drain in which the drain valve body reliably opens and closes the drain valve seat. [Configuration] Auto drain 36 that automatically drains drain
Is a case 3, a drain valve seat 26, a chamber 13 and a float 15 in the case, a piston 16 that slides in the chamber, a drain valve body 27 that opens and closes the drain valve seat by sliding the piston, and a piston. A pilot chamber 18 and a pressure receiving chamber 19 which are partitioned by, a pilot valve seat 21 and an orifice 29 for communicating the pilot chamber with the inside and outside of the case,
The pilot valve body 22 that opens and closes the pilot valve seat by floating and sinking the float, and the drain filter 38 between the filter 10 and the baffle 37 are provided. The air that has flowed into the case 3 is trapped by the drain filter 38 for dust that clogs the pilot valve seat 21 and the orifice 29, and the clogging of the dust does not prevent the piston from sliding. Open and close the drain valve seat.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、オートドレンに関するものである。 The present invention relates to an auto drain.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図２は公知の常閉型オートドレンの一例を示し、このオートドレン１は、図示 を省略している配管中に設置されるもので、ボディ２、ケース３、該ケース３の 底部に取付けられたドレンハウジング４を備えている。 上記ボディ２は、空気の入口６と出口７、及びこれらの口部を区画する区画壁 ８を備え、ケース３は、外周面に嵌着したＯリングによってボディ２に気密に取 付けられている。また、一端がボディ２に螺着されたロッド１２によって、入口 ６とケース３の上部開口との間のデフレクタ９と、出口７の開口部分を覆うフィ ルタ１０と、その下方のバッフル１１とが取付けられている。 FIG. 2 shows an example of a known normally-closed type auto drain. The auto drain 1 is installed in a pipe (not shown) and is attached to the body 2, the case 3, and the bottom of the case 3. A drain housing 4 is provided. The body 2 is provided with an air inlet 6 and an air outlet 7, and a partition wall 8 for partitioning these ports. The case 3 is hermetically attached to the body 2 by an O-ring fitted on the outer peripheral surface. . Further, the rod 12 having one end screwed to the body 2 serves to form the deflector 9 between the inlet 6 and the upper opening of the case 3, the filter 10 covering the opening of the outlet 7, and the baffle 11 therebelow. Installed.

【０００３】 ケース３内に設置されたチャンバ１４はフロート１５の案内筒部を有し、チャ ンバ１４内は、受圧体の一例であるピストン１６によって、ばね１７が縮設され たパイロット室１８と連通孔２０，・・によってケース３に連通する受圧室１９ とに区画されており、案内筒部の先端に形成されたパイロット弁座２１を開閉す るパイロット弁体２２は、レバー２３とホルダ２４によってフロート１５に連結 されている。 上記ドレンハウジング４の内周面には、ドレン弁座２６を構成するシール部材 が取付けられており、ピストン１６の先端に、ドレン弁座２６を開閉するドレン 弁体２７が形成されている。上記ピストン１６を貫通する軸方向の通路２８は、 一端がピストン１６に取付けたプレートのオリフィス２９によってパイロット室 １８に連通し、他端が外部に連通している。また上記チャンバ１４には、連通孔 ２０，・・を覆うストレーナ３０が取付けられている。A chamber 14 installed in the case 3 has a guide tube portion of a float 15. Inside the chamber 14, a pilot chamber 18 in which a spring 17 is compressed by a piston 16 which is an example of a pressure receiving body is provided. The pilot valve body 22 which is divided into a pressure receiving chamber 19 which communicates with the case 3 by the communication holes 20, ... And which opens and closes a pilot valve seat 21 formed at the tip of the guide cylinder part includes a lever 23 and a holder 24. It is connected to the float 15 by. A seal member that constitutes a drain valve seat 26 is attached to the inner peripheral surface of the drain housing 4, and a drain valve body 27 that opens and closes the drain valve seat 26 is formed at the tip of the piston 16. The axial passage 28 passing through the piston 16 has one end communicating with the pilot chamber 18 through an orifice 29 of a plate attached to the piston 16 and the other end communicating with the outside. A strainer 30 for covering the communication holes 20, ... Is attached to the chamber 14.

【０００４】 上記オートドレン１は、入口６からケース３内に空気が流入していない図２に 示す状態のときは、ばね１７の付勢力によって受圧体（ピストン）１６が下降し ているので、ドレン弁体２７がドレン弁座２６を開放している。 入口６から空気を供給すると、この空気は、デフレクタ９で旋回されてドレン がミストとして分離され、ドレンが分離された空気の大部分は、フィルタ１０に より塵埃が濾過されて出口７から流出し、一部の空気がドレンの加圧空気となっ て、ドレンとともにケース３の下方に流入する。したがって、この空気はフィル タ１０によって濾過されないので、塵埃を含んでいる。 ケース３内は上記空気によって加圧されるため、受圧室１９に作用する加圧空 気圧によってピストン１６が上動し、これによってドレン弁体２７がドレン弁座 ２６を閉鎖するので、空気から分離されたドレンが、バッフル１１とケース３と の間を通ってケース３内に貯留される。In the auto drain 1 in the state shown in FIG. 2 in which air does not flow into the case 3 from the inlet 6, the pressure receiving body (piston) 16 is lowered by the urging force of the spring 17, The drain valve body 27 opens the drain valve seat 26. When air is supplied from the inlet 6, the air is swirled by the deflector 9 to separate the drain as mist, and most of the air separated from the drain is filtered by the filter 10 to remove dust and flow out from the outlet 7. A part of the air becomes pressurized air of the drain and flows into the lower part of the case 3 together with the drain. Therefore, since this air is not filtered by the filter 10, it contains dust. Since the inside of the case 3 is pressurized by the air, the piston 16 moves upward due to the pressurized air pressure acting on the pressure receiving chamber 19, whereby the drain valve body 27 closes the drain valve seat 26, so that it is separated from the air. The drainage is stored in the case 3 through between the baffle 11 and the case 3.

【０００５】 ケース３内のドレンの液位が高くなると、フロート１５が浮上してパイロット 弁体２２がパイロット弁座２１を開放するため、ばね１７の付勢力によりピスト ン１６が下動してドレン弁体２７がドレン弁座２６を開放するので、ケース３に 貯留されたドレンが排出される。 ケース３内のドレンの液位が低下すると、フロート１５が沈下してパイロット 弁体２２がパイロット弁座２１を閉鎖し、これによってパイロット室１８の空気 圧が徐々に低下するので、受圧室１９に作用する加圧空気圧によりピストン１６ がばね１７の付勢力に抗して上動し、ドレン弁体２７がドレン弁座２６を閉鎖す るので、ドレンの排出が終了する。When the liquid level of the drain in the case 3 rises, the float 15 floats and the pilot valve body 22 opens the pilot valve seat 21, so that the piston 16 moves downward due to the urging force of the spring 17. Since the valve body 27 opens the drain valve seat 26, the drain stored in the case 3 is discharged. When the liquid level of the drain in the case 3 decreases, the float 15 sinks and the pilot valve body 22 closes the pilot valve seat 21, which causes the air pressure in the pilot chamber 18 to gradually decrease. The piston 16 moves upward against the urging force of the spring 17 by the acting pressurized air pressure, and the drain valve body 27 closes the drain valve seat 26, so that the drain discharge is completed.

【０００６】 この場合、ケース３に貯留されたドレン中の塵埃は、ストレーナ３０によって 濾過されるので、ドレン弁座２６とドレン弁体２７間に塵埃を噛み込んでピスト ン１６が摺動不能となることはない。 しかしながら、ケース３の下方に流れる加圧空気中の塵埃が、パイロット弁座 ２１やオリフィス２９に詰まることがあり、これらが目詰まりすると、パイロッ ト室１８に空気を給排できなくなるので、ピストン１６が摺動不能となって、ド レン弁体２７がドレン弁座２６を開閉しなくなることがある。In this case, since the dust contained in the drain stored in the case 3 is filtered by the strainer 30, the dust is trapped between the drain valve seat 26 and the drain valve body 27 so that the piston 16 cannot slide. It never happens. However, the dust in the pressurized air flowing below the case 3 may clog the pilot valve seat 21 and the orifice 29. If these are clogged, the air cannot be supplied to and discharged from the pilot chamber 18, so the piston 16 May become unable to slide, and the drain valve body 27 may not open and close the drain valve seat 26.

【０００７】[0007]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案が解決しようとする課題は、ドレン弁体が確実にドレン弁座を開閉する オートドレンを提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide an auto drain in which the drain valve element reliably opens and closes the drain valve seat.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決するため、本考案は、ドレンを貯留するケースと、該ケースの 底部に設けたドレン弁座と、上記ケース内に設けたチャンバ及びフロートと、上 記チャンバ内をパイロット室及びケース内に連通する受圧室に区画する受圧体と 、該受圧体の変位によって上記ドレン弁座を開閉するドレン弁体と、上記パイロ ット室に開口するパイロット弁座と、上記フロートの浮沈により駆動してパイロ ット弁座を開閉するパイロット弁体と、パイロット弁座より小径でパイロット室 を外部に連通させるオリフィスとを備え、受圧室に作用する空気圧とフロートの 浮沈によるパイロット室へのパイロット空気の給排とにより変位する受圧体によ って、ドレン弁体がドレン弁座を開閉するオートドレンにおいて、上記オートド レンが、上記ケース内に流入する空気から、オリフィスを目詰まりさせる塵埃を 捕捉するドレンフィルタを備えていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the present invention provides a case for storing drain, a drain valve seat provided at the bottom of the case, a chamber and a float provided in the case, and a pilot chamber and a case inside the chamber. A pressure receiving body that divides into a pressure receiving chamber that communicates with the inside, a drain valve body that opens and closes the drain valve seat by the displacement of the pressure receiving body, a pilot valve seat that opens into the pilot chamber, and a floating float Equipped with a pilot valve body that opens and closes the pilot valve seat, and an orifice that has a smaller diameter than the pilot valve seat and communicates the pilot chamber with the outside.The air pressure acting on the pressure receiving chamber and the pilot air to the pilot chamber due to float In the auto drain in which the drain valve body opens and closes the drain valve seat by the pressure receiving body that is displaced by the supply and discharge of the From the air flowing into the scan, it is characterized in that it comprises a drain filter to capture dust clogging the orifice.

【０００９】[0009]

【作用】[Action]

ケースに流入した空気は、ドレンフィルタによってパイロット弁座やオリフィ スを目詰まりさせる塵埃が捕捉された後ケース内を加圧する加圧空気となり、空 気から分離されたドレンは、ドレンフィルタを通ってケースの底部に流出する。 したがって、パイロット室には、ドレンフィルタによって塵埃が捕捉された加 圧空気が供給されるので、パイロット弁座やオリフィスの目詰まりにより受圧体 が変位不能となって、ドレン弁体がドレン弁座を開閉できなくなることを防止で きる。 The air that flows into the case becomes pressurized air that pressurizes the inside of the case after the dust that has clogged the pilot valve seat and orifice is captured by the drain filter, and the drain separated from the air passes through the drain filter. It flows to the bottom of the case. Therefore, because the pressurized air with dust captured by the drain filter is supplied to the pilot chamber, the pressure receiving element cannot be displaced due to clogging of the pilot valve seat and the orifice, and the drain valve element does not move to the drain valve seat. It can be prevented that it cannot be opened and closed.

【００１０】[0010]

【実施例】【Example】

図１は本考案の実施例を示し、このオートドレン３６は、ストレーナ３０に代 えて、フィルタ１０の底壁１０ａとバッフル３７との間に、ケース３内のフィル タ１０の下方を区画するドレンフィルタ３８が取付けられている。 このドレンフィルタ３８は、例えば合成樹脂製の連続気泡を有するスポンジ等 によって形成され、外周面がケース３の内周面に密接し、オリフィス２９の径よ りも小さいメッシュを有し、これによって、パイロット弁座２１及びオリフィス ２９を目詰まりさせる塵埃が捕捉される。 また、上記バッフル３７は、外周面に複数個設けた爪３７ａ，・・の間に、ド レンを滴下させる流路が形成されている。 上記オートドレン３６の他の構成は、図２に示すオートドレン１と同じである から、図の同一の箇所に同一の符号を付して、詳細な説明は省略する。 FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. This auto drain 36 is a drain for partitioning the lower part of the filter 10 in the case 3 between the bottom wall 10a of the filter 10 and the baffle 37 instead of the strainer 30. A filter 38 is attached. The drain filter 38 is formed of, for example, a sponge having open cells made of synthetic resin, the outer peripheral surface of which is in close contact with the inner peripheral surface of the case 3 and has a mesh smaller than the diameter of the orifice 29. The dust that clogs the pilot valve seat 21 and the orifice 29 is captured. Further, the baffle 37 has a flow path formed between the claws 37a, ... Since the other configuration of the auto drain 36 is the same as that of the auto drain 1 shown in FIG. 2, the same parts are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted.

【００１１】 上記実施例は、入口６からケース３内に流入した空気が、デフレクタ９により 旋回されて、ドレンがミストとなって分離され、ドレンが分離された空気の大部 分は、フィルタ１０で塵埃が濾過されて出口７から流出する。 一方、ケース３の下方に流入する空気は、ドレンフィルタ３８により塵埃が捕 捉されて、パイロット弁座２１やオリフィス２９を目詰まりさせる塵埃がない加 圧空気となり、デフレクタ９で分離されたドレンミストは、ドレンフィルタ３８ を通り、ケース３とバッフル３７の間を通ってケース３の底部に貯留する。In the above embodiment, the air flowing into the case 3 from the inlet 6 is swirled by the deflector 9 to separate the drain as mist, and most of the separated air is filtered by the filter 10. The dust is filtered by and flows out from the outlet 7. On the other hand, the air flowing into the lower part of the case 3 becomes pressurized air without dust that clogging the pilot valve seat 21 and the orifice 29 because the dust is captured by the drain filter 38, and the drain mist separated by the deflector 9 is obtained. Passes through the drain filter 38, passes between the case 3 and the baffle 37, and is stored at the bottom of the case 3.

【００１２】 したがって、パイロット室１８に給排される加圧空気によってパイロット弁座 ２１やオリフィス２９が目詰まりしないので、ピストン１６が摺動不能になるこ とはない。また、ケース３の底部に貯留したドレンは、ドレンフィルタ３８によ って塵埃が濾過されているので、ストレーナを除いても、ドレン弁体２７とドレ ン弁座２６の間に塵埃を噛み込んで、受圧体（ピストン）１６が変位できなくな ることはない。 さらに、ドレンフィルタ３８をフィルタ１０とバッフル３７の間に取付けたこ とにより、フィルタ１０をケース３から取出すとドレンフィルタ３８が取り出せ るので、ドレンフィルタ３８の清掃や交換等のメンテナンスが容易である。 上記実施例における、フロート１５の浮沈によるドレンの貯留及び排出の作動 は、図１に示すオートドレン１と同じであるから、説明は省略する。Therefore, the pilot valve seat 21 and the orifice 29 are not clogged by the pressurized air supplied to and discharged from the pilot chamber 18, so that the piston 16 does not become unable to slide. Further, since the dust stored in the bottom of the case 3 is filtered by the drain filter 38, dust is trapped between the drain valve body 27 and the drain valve seat 26 even if the strainer is removed. Therefore, the pressure receiving body (piston) 16 will not be displaced. Further, by mounting the drain filter 38 between the filter 10 and the baffle 37, the drain filter 38 can be taken out when the filter 10 is taken out from the case 3, so that maintenance such as cleaning and replacement of the drain filter 38 is easy. The operation of storing and discharging the drain by floating and sinking the float 15 in the above embodiment is the same as that of the auto drain 1 shown in FIG.

【００１３】[0013]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案のオートドレンは、ドレンフィルタによって、ケース内を加圧する加圧 空気から、パイロット弁座やオリフィスを目詰まりさせる塵埃を捕捉するため、 受圧体が空気中の塵埃によって変位不能とならないので、ドレンを確実に貯留及 び排出することができる。 また、ドレンフィルタが、チャンバに設けたパイロット弁座より上方にあるた めに、ケースの底に設けたストレーナに比べて、ドレンフィルタの取出しが容易 であるから、その清掃や交換等のメンテナンスが簡単である。 Since the auto drain of the present invention captures the dust clogging the pilot valve seat and the orifice from the pressurized air that pressurizes the inside of the case by the drain filter, the pressure receiving body cannot be displaced due to the dust in the air. Drain can be reliably stored and discharged. Also, because the drain filter is located above the pilot valve seat provided in the chamber, it is easier to remove the drain filter compared to the strainer installed in the bottom of the case, so maintenance such as cleaning and replacement is easier. It's easy.

【提出日】平成６年１月２８日[Submission date] January 28, 1994

【手続補正１】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】０００２[Name of item to be corrected] 0002

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【０００２】[0002]

【従来の技術】 図２は公知の常開型オートドレンの一例を示し、このオー トドレン１は、図示を省略している配管中に設置されるもので、ボディ２、ケー ス３、該ケース３の底部に取付けられたドレンハウジング４を備えている。 上記ボディ２は、空気の入口６と出口７、及びこれらの口部を区画する区画壁 ８を備え、ケース３は、外周面に嵌着したＯリングによってボディ２に気密に取 付けられている。また、一端がボディ２に螺着されたロッド１２によって、入口 ６とケース３の上部開口との間のデフレクタ９と、出口７の開口部分を覆うフィ ルタ１０と、その下方のバッフル１１とが取付けられている。2. Description of the Related Art FIG. 2 shows an example of a known normally open type auto drain. The auto drain 1 is installed in a pipe (not shown) and includes a body 2, a case 3, and a case. 3 has a drain housing 4 attached to the bottom thereof. The body 2 is provided with an air inlet 6 and an air outlet 7, and a partition wall 8 for partitioning these ports. The case 3 is hermetically attached to the body 2 by an O-ring fitted on the outer peripheral surface. . Further, the rod 12 having one end screwed to the body 2 serves to form the deflector 9 between the inlet 6 and the upper opening of the case 3, the filter 10 covering the opening of the outlet 7, and the baffle 11 therebelow. Installed.

【手続補正２】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】００１２[Correction target item name] 0012

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【００１２】 したがって、パイロット室１８に給排される加圧空気によ ってパイロット弁座２１やオリフィス２９が目詰まりしないので、ピストン１６ が摺動不能になることはない。また、ケース３の底部に貯留したドレンは、ドレ ンフィルタ３８によって塵埃が濾過されているので、ストレーナを除いても、ド レン弁体２７とドレン弁座２６の間に塵埃を噛み込んで、受圧体（ピストン）１ ６が変位できなくなることはない。さらに、ドレンフィルタ３８をボディ２側に取付けたことにより、ボディ側とケ ース側を分離した際にドレンフィルタ３８は露出されるので、ドレンフィルタ３ ８の清掃や交換等のメンテナンスが容易である。 上記実施例における、フロート１５の浮沈によるドレンの貯留及び排出の作動 は、図１に示すオートドレン１と同じであるから、説明は省略する。Therefore, the pilot valve seat 21 and the orifice 29 are not clogged by the pressurized air supplied to and discharged from the pilot chamber 18, so that the piston 16 does not become unable to slide. In addition, since the dust stored in the bottom of the case 3 is filtered by the drain filter 38, dust is trapped between the drain valve body 27 and the drain valve seat 26 even if the strainer is removed. The pressure receiving body (piston) 16 will not be displaced. Further, by attaching the drain filter 38 to the body 2 side, since the drain filter 38 upon separating the body side and to case side is exposed, easy maintenance such as cleaning and replacement of the drain filter 3 8 is there. The operation of storing and discharging the drain by floating and sinking the float 15 in the above embodiment is the same as that of the auto drain 1 shown in FIG.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】実施例の縦断正面図である。FIG. 1 is a vertical sectional front view of an embodiment.

【図２】公知のオートドレンの縦断正面図である。FIG. 2 is a vertical sectional front view of a known auto drain.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

３ ケース １４ チャンバ １５ フロート １６ 受圧体 １８ パイロット室 １９ 受圧室 ２１ パイロット弁座 ２２ パイロット弁体 ２６ ドレン弁座 ２７ ドレン弁体 ２９ オリフィス ３６ オートドレン ３８ ドレンフィルタ 3 Case 14 Chamber 15 Float 16 Pressure Receiver 18 Pilot Chamber 19 Pressure Chamber 21 Pilot Valve Seat 22 Pilot Valve Body 26 Drain Valve Seat 27 Drain Valve Body 29 Orifice 36 Auto Drain 38 Drain Filter

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ドレンを貯留するケースと、該ケースの
底部に設けたドレン弁座と、上記ケース内に設けたチャ
ンバ及びフロートと、上記チャンバ内をパイロット室及
びケース内に連通する受圧室に区画する受圧体と、該受
圧体の変位によって上記ドレン弁座を開閉するドレン弁
体と、上記パイロット室に開口するパイロット弁座と、
上記フロートの浮沈により駆動してパイロット弁座を開
閉するパイロット弁体と、パイロット弁座より小径でパ
イロット室を外部に連通させるオリフィスとを備え、受
圧室に作用する空気圧とフロートの浮沈によるパイロッ
ト室へのパイロット空気の給排とにより変位する受圧体
によって、ドレン弁体がドレン弁座を開閉するオートド
レンにおいて、 上記オートドレンが、上記ケース内に流入する空気か
ら、オリフィスを目詰まりさせる塵埃を捕捉するドレン
フィルタを備えている、 ことを特徴とするオートドレン。1. A case for storing drain, a drain valve seat provided at a bottom of the case, a chamber and a float provided in the case, and a pressure receiving chamber communicating the chamber with the pilot chamber and the case. A pressure receiving body that divides, a drain valve body that opens and closes the drain valve seat by displacement of the pressure receiving body, and a pilot valve seat that opens into the pilot chamber,
The pilot chamber is provided with a pilot valve body that opens and closes the pilot valve seat by being driven by the float of the float, and an orifice that has a smaller diameter than the pilot valve seat and communicates the pilot chamber with the outside. In the auto drain in which the drain valve body opens and closes the drain valve seat by the pressure receiving body that is displaced by the supply and discharge of pilot air to and from the An auto drain, which is equipped with a drain filter for capturing.