JPH0735195A - Torsional damper - Google Patents
Torsional damperInfo
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- JPH0735195A JPH0735195A JP18509093A JP18509093A JPH0735195A JP H0735195 A JPH0735195 A JP H0735195A JP 18509093 A JP18509093 A JP 18509093A JP 18509093 A JP18509093 A JP 18509093A JP H0735195 A JPH0735195 A JP H0735195A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、トルク変動を緩和する
目的で、エンジン出力軸とトルクコンバータとを駆動結
合する等のために用いられるトーショナルダンパに関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torsional damper used for drivingly connecting an engine output shaft and a torque converter for the purpose of reducing torque fluctuations.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種トーショナルダンパとしては従
来、例えば実開昭５８−１４４１４６号公報に記載の如
きものが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, a torsional damper of this kind is known, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-144146.
【０００３】このトーショナルダンパは図４および図５
に示すように、ハブプレート１をエンジン出力軸２にボ
ルト３で結着し、ハブプレート１の両側にサイドプレー
ト４，５を配置する。これらサイドプレート４，５はリ
ベット６により一体結合すると共に、ハブプレート１の
肩部１ａ，１ｂ上に回転自在に嵌合し、一方のサイドプ
レート５をボルト７によりトルクコンバータ８に結合す
る。This torsional damper is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, the hub plate 1 is connected to the engine output shaft 2 with the bolts 3, and the side plates 4 and 5 are arranged on both sides of the hub plate 1. These side plates 4 and 5 are integrally connected by a rivet 6 and rotatably fitted on the shoulders 1a and 1b of the hub plate 1, and one side plate 5 is connected to a torque converter 8 by a bolt 7.
【０００４】ハブプレート１には更に、複数の矩形窓１
ｃを円周方向等間隔に配して形成し、これら各矩形窓内
に、円周方向タンデムに配した２個のトーションスプリ
ング９，１０を１組として収納する。各組のトーション
スプリング９，１０間にイコライザ１１を介在させ、該
イコライザ１１は共通な円環内周部１１ａより半径方向
外方へ突出させて形成すると共に、この円環内周部１１
ａを肩部１ｂに摺動自在に嵌合させて円周方向にガイド
する。The hub plate 1 is further provided with a plurality of rectangular windows 1
c are arranged at equal intervals in the circumferential direction, and two torsion springs 9 and 10 arranged in tandem in the circumferential direction are housed as a set in each of these rectangular windows. An equalizer 11 is interposed between the torsion springs 9 and 10 of each set, and the equalizer 11 is formed so as to project radially outward from a common annular inner peripheral portion 11a, and the annular inner peripheral portion 11 is formed.
A is slidably fitted to the shoulder 1b and guided in the circumferential direction.
【０００５】更に各組のトーションスプリング９，１０
の列はサイドプレート４，５により抱持し、該トーショ
ンスプリング列によりハブプレート１と、両サイドプレ
ート４，５とを円周方向中立位置に弾支する。Further, each set of torsion springs 9 and 10
Is held by the side plates 4 and 5, and the hub spring 1 and both side plates 4 and 5 are elastically supported in the circumferential neutral position by the torsion spring row.
【０００６】かかる構成において、エンジン出力軸２の
回転はハブプレート１、トーションスプリング９，１０
の列、およびサイドプレート４，５を順次経てトルクコ
ンバータ８に伝達され、この間のトルク変動はトーショ
ンスプリング９，１０の撓みにより緩和することができ
る。そして、トーションスプリング９，１０が２個１組
として円周方向タンデムに配置されるも、トーションス
プリング９，１０間に円周方向へガイドしてイコライザ
１１が介在されているため、これらトーションスプリン
グ９，１０はイコライザ１１を介し等しく撓んで、同等
に機能することができる。In this structure, the rotation of the engine output shaft 2 is caused by rotation of the hub plate 1 and the torsion springs 9 and 10.
Is sequentially transmitted to the torque converter 8 through the rows of and the side plates 4 and 5, and the torque fluctuation during this time can be alleviated by the bending of the torsion springs 9 and 10. Then, although the two torsion springs 9 and 10 are arranged in the circumferential tandem as one set, since the equalizer 11 is interposed between the torsion springs 9 and 10 by guiding them in the circumferential direction, the torsion springs 9 and 10 are arranged. , 10 can be flexed equally via the equalizer 11 and function equally.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかして、イコライザ
１１はハブプレート１の回転面内でトーションスプリン
グ９，１０に係合するが、円環内周部１１ａをハブプレ
ート１の肩部１ｂに嵌合せざるを得ない構成上、この円
環内周部１１ａがハブプレート１の回転面からオフセッ
トすることとなり、従ってイコライザ１１は図６に示す
如くトーションスプリング９，１０に対し、該スプリン
グ９，１０の中心線からａだけオフセットした位置でこ
れらスプリング９，１０に作用する。Although the equalizer 11 engages the torsion springs 9 and 10 within the rotation plane of the hub plate 1, the annular inner peripheral portion 11a is fitted to the shoulder portion 1b of the hub plate 1. Due to the structure that must be matched, the inner circumferential portion 11a of the ring is offset from the rotating surface of the hub plate 1, so that the equalizer 11 is different from the torsion springs 9 and 10 as shown in FIG. It acts on these springs 9 and 10 at a position offset by a from the center line.
【０００８】これに対し、トーションスプリング９，１
０の列にその両端から力Ｆで作用するハブプレート１の
作用点、およびサイドプレート４，５の合成作用点は夫
々、トーションスプリング９，１０の中心線上にあり、
上記のオフセットａはトーションスプリング９，１０を
して、これらにＦ×ａの回転モーメントを付与する。そ
して、この回転モーメントはイコライザ１１をｆの力
（図５も参照）でサイドプレート５に向け附勢し、サイ
ドプレート５はイコライザ１１の円環内周部１１ａにお
いてこのｆを受け止める。On the other hand, the torsion springs 9 and 1
The action point of the hub plate 1 acting on the row of 0 with the force F from both ends thereof and the combined action point of the side plates 4 and 5 are on the center lines of the torsion springs 9 and 10, respectively.
The above offset a causes the torsion springs 9 and 10 to give them a rotational moment of F × a. Then, this rotational moment urges the equalizer 11 toward the side plate 5 by the force of f (see also FIG. 5), and the side plate 5 receives this f at the annular inner peripheral portion 11a of the equalizer 11.
【０００９】これがため、円環内周部１１ａがサイドプ
レート５と圧接状態で摺り合うこととなり、異音の発生
原因になっていた。また、この摺り合いに伴う摩擦力が
ハブプレート１およびサイドプレート４，５間の、つま
りトーショナルダンパのヒステリシストルクを図７にα
で示すように大きくし、これが原因で、従来の構成にお
いては、トーショナルダンパのダンパ機能が妨げられて
いた。As a result, the inner circumferential portion 11a of the circular ring slides against the side plate 5 in a pressure contact state, which causes abnormal noise. Further, the frictional force caused by this sliding is shown in FIG. 7 as the hysteresis torque between the hub plate 1 and the side plates 4, 5, that is, the hysteresis torque of the torsional damper.
However, in the conventional configuration, the damper function of the torsional damper is hindered.
【００１０】本発明は、上記摺り合部の摩擦抵抗を低減
することにより上述の問題を解消することを目的とす
る。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems by reducing the frictional resistance of the sliding portion.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】この目的のため本発明
は、円周方向タンデムに配した複数のトーションスプリ
ングを１組として具え、各組の相隣れるトーションスプ
リング間に円周方向へガイドしてイコライザを介在さ
せ、各組のトーションスプリング列がその両端よりトル
ク変動を受ける時、前記イコライザを介し各トーション
スプリングが等しく撓むことにより該トルク変動を緩和
するようにしたトーショナルダンパにおいて、前記イコ
ライザと、該イコライザが前記トーションスプリングの
ばね反力により円周方向からずれた方向の分力を受けて
押し付けられるトーショナルダンパの他部品との摺り合
部に、低摩擦メンバを介在させたものである。To this end, the present invention comprises a plurality of torsion springs arranged in a circumferential tandem as a set, which are circumferentially guided between adjacent torsion springs of each set. When the torsion spring rows of each set receive torque fluctuations from both ends thereof by interposing an equalizer, the torsion springs are equally bent through the equalizers to alleviate the torque fluctuations. A low friction member is interposed in the sliding portion between the equalizer and another component of the torsional damper that is pressed by the equalizer and the component force in the direction deviated from the circumferential direction by the spring reaction force of the torsion spring. Is.
【００１２】[0012]
【作用】トーショナルダンパは各組のトーションスプリ
ング列を介して回転動力を伝達し、この伝動中トルク変
動が発生すると、各トーションスプリングがイコライザ
を介して等しく撓むことにより当該トルク変動を緩和す
る。The torsional damper transmits rotational power through each set of torsion spring rows, and when torque fluctuations occur during transmission, each torsion spring is flexed equally through the equalizer to reduce the torque fluctuations. .
【００１３】ところで、イコライザと、該イコライザが
上記トーションスプリングのばね反力により円周方向か
らずれた方向の分力を受けて押し付けられるトーショナ
ルダンパの他部品との摺り合部に、低摩擦メンバを介在
させたから、当該摺り合い部が原因となって、異音が発
生したり、この摺り合い部における摩擦力がトーショナ
ルダンパのヒステリシストルクを大きくして、トーショ
ナルダンパのダンパ機能を妨げるといった諸々の弊害を
解消することができる。By the way, a low friction member is provided at a sliding portion between the equalizer and another component of the torsional damper which is pressed by the equalizing force received by the spring reaction force of the torsion spring in a direction deviated from the circumferential direction. As a result of the interposition, the frictional part causes abnormal noise, and the frictional force in the frictional part increases the hysteresis torque of the torsional damper, which interferes with the damper function of the torsional damper. Various negative effects can be eliminated.
【００１４】[0014]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本発明一実施の態様になるトーショナ
ルダンパの要部断面図で、図５におけると同様な部分を
同一符号にて示す。本例においては、図６につき前述し
たようにトーショナルダンパの伝動作用中に圧接状態で
摺り合うこととなるイコライザ１１の円環内周部１１ａ
と、サイドプレート５との間に、低摩擦メンバとしての
低摩擦板１２を介在させる。この低摩擦板１２はテフロ
ン系樹脂等の低摩擦材で造り、その上記介在に当たって
は、低摩擦板１２をイコライザ１１の円環内周部１１
ａ、またはサイドプレート５に接着する。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of a main part of a torsion damper according to an embodiment of the present invention, and the same parts as those in FIG. In the present example, as described above with reference to FIG. 6, the ring inner peripheral portion 11a of the equalizer 11 which slides in the pressure contact state during the transmission operation of the torsional damper.
And the side plate 5 are provided with a low friction plate 12 as a low friction member. The low-friction plate 12 is made of a low-friction material such as Teflon-based resin, and the low-friction plate 12 is used to interpose the low-friction plate 12 with the ring inner peripheral portion 11 of the equalizer 11.
a, or adhere to the side plate 5.
【００１５】なお、低摩擦板１２の代わりに、スラスト
ニードルベアリングを、低摩擦メンバとして用いても良
いことは言うまでもない。Needless to say, instead of the low friction plate 12, a thrust needle bearing may be used as the low friction member.
【００１６】かかる本例の構成によれば、トーショナル
ダンパの伝動作用中に圧接状態で摺り合うこととなるイ
コライザ１１の円環内周部１１ａと、サイドプレート５
との間の摩擦力が低摩擦板１２によって低減され、この
摺り合い部で異音が発生するのを解消することができ
る。また、この摺り合い部の摩擦力が小さいことによっ
て、ハブプレート１およびサイドプレート４，５間の、
つまりトーショナルダンパのヒステリシストルクを図７
にβで示すように小さくすることができ、トーショナル
ダンパのダンパ機能が妨げられるといった弊害を解消す
ることができる。According to the structure of the present embodiment, the ring inner peripheral portion 11a of the equalizer 11 and the side plate 5 which are in pressure contact with each other during the transmission operation of the torsional damper.
The frictional force between and is reduced by the low-friction plate 12, and it is possible to eliminate the generation of abnormal noise at this sliding portion. In addition, since the frictional force of this sliding portion is small, between the hub plate 1 and the side plates 4 and 5,
That is, the hysteresis torque of the torsional damper is shown in FIG.
As shown by β, it is possible to solve the problem that the damper function of the torsional damper is hindered.
【００１７】なお、図６にａで示すオフセットを避ける
ため、図２に示すように個々のイコライザ１１を分離さ
せ、その外周面１１ｂと、トーションスプリング窓１ｃ
の外周縁との摺接により、イコライザ１１を円周方向に
ガイドする場合においても、イコライザ１１はトーショ
ンスプリング９，１０からの分力Ｋ1 により力Ｋで外周
面１１ｂをトーションスプリング窓１ｃの外周縁に圧接
され、前記したと同様な異音およびヒステリシストルク
に関する問題を生ずる。In order to avoid the offset indicated by "a" in FIG. 6, the individual equalizers 11 are separated as shown in FIG. 2, and the outer peripheral surface 11b and the torsion spring window 1c are separated.
Even when the equalizer 11 is guided in the circumferential direction by sliding contact with the outer peripheral edge of the outer peripheral edge of the outer peripheral surface of the torsion spring window 1c, the equalizer 11 applies the force K by the component force K 1 from the torsion springs 9 and 10 to the outside of the torsion spring window 1c. It is pressed against the peripheral edge and causes the same problems as the above-mentioned abnormal noise and hysteresis torque.
【００１８】かかる形式のトーショナルダンパにおいて
は、図３に示すようにイコライザ１１の外周面１１ｂに
低摩擦材１３を貼着し、図２に示す如くこの低摩擦材１
３を介して各イコライザ１１の外周面１１ｂをトーショ
ンスプリング窓１ｃの外周縁に摺接させることにより、
当該問題を解消することができ、前記実施例と同様の作
用効果を奏し得る。In the torsional damper of this type, a low friction material 13 is attached to the outer peripheral surface 11b of the equalizer 11 as shown in FIG. 3, and the low friction material 1 is attached as shown in FIG.
By making the outer peripheral surface 11b of each equalizer 11 slidably contact with the outer peripheral edge of the torsion spring window 1c through 3,
The problem can be solved, and the same effects as those of the above-described embodiment can be obtained.
【００１９】[0019]
【発明の効果】かくして本発明のトーショナルダンパは
請求項１に記載の如く、イコライザと、該イコライザが
トーションスプリングのばね反力により円周方向からず
れた方向の分力を受けて押し付けられるトーショナルダ
ンパの他部品との摺り合部に、低摩擦メンバを介在させ
たから、当該摺り合い部が原因となって、異音が発生し
たり、この摺り合い部における摩擦力がトーショナルダ
ンパのヒステリシストルクを大きくしてトーショナルダ
ンパのダンパ機能を妨げるといった諸々の弊害を解消す
ることができる。As described above, in the torsional damper of the present invention, as described in claim 1, the equalizer is pressed against the equalizer by receiving the component force in the direction deviated from the circumferential direction by the spring reaction force of the torsion spring. Since the low friction member is interposed in the sliding portion with the other parts of the optional damper, abnormal noise is generated due to the sliding portion, and the frictional force in the sliding portion causes hysteresis of the torsional damper. Various problems such as increasing the torque and hindering the damper function of the torsional damper can be eliminated.
【図１】本発明によるトーショナルダンパの一実施例を
示す要部縦断側面図である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional side view of essential parts showing an embodiment of a torsion damper according to the present invention.
【図２】本発明の他の例を示すトーショナルダンパの要
部破断正面図である。FIG. 2 is a fragmentary front view of a torsional damper showing another example of the present invention.
【図３】同例におけるイコライザの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an equalizer in the example.
【図４】従来のトーショナルダンパを例示する一部破断
正面図である。FIG. 4 is a partially cutaway front view illustrating a conventional torsional damper.
【図５】同じくその一部縦断側面図である。FIG. 5 is a partially longitudinal side view of the same.
【図６】同トーショナルダンパのトーションスプリング
に作用する力の作用点を示す展開図である。FIG. 6 is a development view showing an action point of a force acting on a torsion spring of the torsional damper.
【図７】トーショナルダンパのヒステリシストルクを、
本発明の対策をした場合と、しない場合とで、比較して
示す線図である。FIG. 7 shows the hysteresis torque of the torsional damper,
FIG. 6 is a diagram comparing and showing a case where the measure of the present invention is taken and a case where the measure is not taken.
１ ハブプレート ２ エンジン出力軸 ４ サイドプレート ５ サイドプレート ８ トルクコンバータ ９ トーションスプリング 10 トーションスプリング 11 イコライザ 11a イコライザ円環内周部 11b イコライザ外周面 12 低摩擦板（低摩擦メンバ） 13 低摩擦材（低摩擦メンバ） 1 Hub Plate 2 Engine Output Shaft 4 Side Plate 5 Side Plate 8 Torque Converter 9 Torsion Spring 10 Torsion Spring 11 Equalizer 11a Equalizer Ring Inner Part 11b Equalizer Outer Surface 12 Low Friction Plate (Low Friction Member) 13 Low Friction Material (Low) Friction member)
フロントページの続き (72)発明者 村杉 卓 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内Front Page Continuation (72) Inventor Taku Murasugi 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa Nissan Motor Co., Ltd.
Claims (1)
ョンスプリングを１組として具え、各組の相隣れるトー
ションスプリング間に円周方向へガイドしてイコライザ
を介在させ、各組のトーションスプリング列がその両端
よりトルク変動を受ける時、前記イコライザを介し各ト
ーションスプリングが等しく撓むことにより該トルク変
動を緩和するようにしたトーショナルダンパにおいて、 前記イコライザと、該イコライザが前記トーションスプ
リングのばね反力により円周方向からずれた方向の分力
を受けて押し付けられるトーショナルダンパの他部品と
の摺り合部に、低摩擦メンバを介在させたことを特徴と
するトーショナルダンパ。1. A torsion spring row of each set, comprising a plurality of torsion springs arranged in a circumferential tandem as one set, and guiding an equalizer in the circumferential direction between adjacent torsion springs of each set. When a torque fluctuation is applied from both ends of the torsion spring, the torsion springs are equally bent through the equalizer to reduce the torque fluctuation. A torsional damper, wherein a low-friction member is interposed in a sliding portion with another component of the torsional damper which is pressed by receiving a component force in a direction deviated from the circumferential direction by a force.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18509093A JPH0735195A (en) | 1993-07-27 | 1993-07-27 | Torsional damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18509093A JPH0735195A (en) | 1993-07-27 | 1993-07-27 | Torsional damper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735195A true JPH0735195A (en) | 1995-02-03 |
Family
ID=16164668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18509093A Pending JPH0735195A (en) | 1993-07-27 | 1993-07-27 | Torsional damper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735195A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7296667B2 (en) * | 2004-03-11 | 2007-11-20 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torque converter with a rotary oscillation damper |
-
1993
- 1993-07-27 JP JP18509093A patent/JPH0735195A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7296667B2 (en) * | 2004-03-11 | 2007-11-20 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torque converter with a rotary oscillation damper |
| DE102005008660B4 (en) | 2004-03-11 | 2019-12-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | torque converter |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020108 |