JPH07329577A - Automobile rear door structure - Google Patents
Automobile rear door structureInfo
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- JPH07329577A JPH07329577A JP15152094A JP15152094A JPH07329577A JP H07329577 A JPH07329577 A JP H07329577A JP 15152094 A JP15152094 A JP 15152094A JP 15152094 A JP15152094 A JP 15152094A JP H07329577 A JPH07329577 A JP H07329577A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車のバックドア
構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile back door structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のバックドア構造には、従来、実
開平１‐１２０４１８号公報で示されるものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a back door structure of an automobile disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 120418/1989.
【０００３】これによれば、インナパネルとアウタパネ
ルとを前後に対面させると共にこれら両パネルの各外縁
を互いに固着させてバックドア本体が構成され、このバ
ックドア本体の上部にバックドアウィンドが設けられて
いる。According to this, the inner panel and the outer panel are opposed to each other in the front-rear direction and the outer edges of the both panels are fixed to each other to form the back door body, and the back door window is provided on the upper portion of the back door body. ing.
【０００４】上記構成において、次のように構成された
ものがある。In the above structure, there is one having the following structure.
【０００５】即ち、上記バックドア本体の下部における
内部空間に、上記バックドアウィンドを払拭するための
ワイパ用モータ等の車両構成部品が収納されて、これら
車両構成部品が上記インナパネルに支持手段により支持
されている。このインナパネルには作業用の複数の開口
が形成されており、これら各開口を通して、上記各車両
構成部品が上記バックドア本体の外部から上記空間に対
し嵌脱可能とされている。そして、同上各開口を通して
の上記車両構成部品の嵌脱作業と、上記支持手段に対す
る作業とにより、上記各車両構成部品が同上インナパネ
ルに着脱可能とされている。That is, vehicle components such as a wiper motor for wiping the back door window are housed in the inner space of the lower portion of the back door body, and these vehicle components are supported by the inner panel by means of a support means. It is supported. The inner panel is formed with a plurality of openings for working, and the vehicle components can be inserted into and removed from the space from the outside of the back door body through the openings. Then, the vehicle constituent parts can be attached to and detached from the inner panel by the fitting and removing work of the vehicle constituent parts through the respective openings and the work of the supporting means.
【０００６】ところで、上記各開口は互いに大きさや形
状が不均一であって、これら開口にはまとまりがない。
このため、これら開口を外観上、見えるようにしておく
ことは、バックドア本体の見栄えの点で好ましくない。By the way, the above-mentioned openings are not uniform in size and shape, and these openings are not cohesive.
Therefore, it is not preferable to make these openings visible in terms of appearance, in terms of the appearance of the back door body.
【０００７】そこで、上記各開口が形成されたインナパ
ネルを車室側から覆うドアトリムが設けられて、これが
上記バックドア本体に取り付けられ、これによって、バ
ックドアの見栄えの向上が図られている。Therefore, a door trim for covering the inner panel having the openings formed therein from the passenger compartment side is provided and attached to the back door body, whereby the appearance of the back door is improved.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来構成
では、バックドアはドア本体とは別にドアトリムを備え
ているため、部品点数が増えて、バックドアの構成が複
雑となり、かつ、重くなるという問題を有している。ま
た、ドア本体にドアトリムを取り付けるための作業が必
要であって、バックドアの成形作業が煩雑となってい
る。However, in the above-mentioned conventional structure, the back door is provided with the door trim in addition to the door body, so that the number of parts increases and the structure of the back door becomes complicated and heavy. I have a problem. Further, the work for mounting the door trim on the door body is required, which complicates the work for forming the back door.
【０００９】[0009]
【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、自動車のバックドアが構成簡単、か
つ、軽量となるようにし、更に、同上バックドアの成形
が容易にできるようにすることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made paying attention to the above circumstances, and makes it possible to make the back door of an automobile simple in construction and light in weight. The purpose is to do so.
【００１０】また、上記バックドアに所定強度や剛性を
十分に確保させると共に、このバックドアにおける車両
構成部品の支持強度を簡単な構成で向上させるようにす
ることを目的とする。Another object of the present invention is to sufficiently secure predetermined strength and rigidity in the back door and to improve the support strength of vehicle constituent parts in the back door with a simple structure.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明は、次の如くである。[Means for Solving the Problems] The present invention for achieving the above object is as follows.
【００１２】なお、この「課題を解決するための手段」
の項において、下記した括弧内の用語は、特許請求の範
囲の用語に対応するものである。Incidentally, this "means for solving the problem"
In the above paragraph, the terms in parentheses below correspond to the terms in the claims.
【００１３】この発明の自動車のバックドア構造は、イ
ンナパネル２２とアウタパネル２３とを前後に対面させ
ると共にこれら両パネル２２，２３の各外縁２４，２５
を互いに固着させてバックドア本体２１を構成し、この
バックドア本体２１の上部２７にバックドアウィンド２
９のウィンド開口３０を形成し、このウィンド開口３０
の開口縁を構成する上記両パネル２２，２３の各部分を
互いに固着させたものにおいて、上記バックドア本体２
１の下部２８の両側縁３５、下縁３６、および上記ウィ
ンド開口３０の下部開口縁３７で囲まれた上記インナパ
ネル２２の部分のほぼ全域にわたり開口３４を形成し、
この開口３４の開口縁３９にバーリング部４２を形成
し、同上開口縁３９に支持手段４７により駆動手段（車
両構成部品）４６を支持させたものである。In the back door structure for an automobile of the present invention, the inner panel 22 and the outer panel 23 are made to face each other in the front-rear direction, and the outer edges 24, 25 of the both panels 22, 23 are arranged.
Are fixed to each other to form the back door body 21, and the back door window 2 is attached to the upper portion 27 of the back door body 21.
9 window openings 30 are formed, and the window openings 30
Of the back door body 2 in which the respective parts of the panels 22 and 23 constituting the opening edge of the back door body 2 are fixed to each other.
1. An opening 34 is formed over substantially the entire area of the inner panel 22 surrounded by both side edges 35, a lower edge 36 of the lower portion 28 of the first portion, and a lower opening edge 37 of the window opening 30,
The burring portion 42 is formed on the opening edge 39 of the opening 34, and the driving means (vehicle component) 46 is supported on the opening edge 39 by the supporting means 47.
【００１４】[0014]
【作 用】上記構成による作用は次の如くである。[Operation] The operation of the above configuration is as follows.
【００１５】なお、この「作用」の項において、下記し
た括弧内の用語は、特許請求の範囲の用語に対応するも
のである。In the "action" section, the terms in the following parentheses correspond to the terms in the claims.
【００１６】従来では、バックドア本体の下部における
インナパネルの部分に、互いに不均一な複数の開口がま
とまりなく形成されていて、これはバックドア本体２１
の見栄えの点で好ましくない。そこで、この発明では、
バックドア本体２１の下部２８におけるインナパネル２
２の部分のほぼ全域にわたり開口３４を形成してあり、
即ち、この開口３４により、従来の複数の開口を集合さ
せて、一つのまとまりのあるものとしてある。このた
め、バックドア本体２１の車室１８側の見栄えが良好に
保たれる。Conventionally, a plurality of nonuniform openings are formed uncoordinated in the inner panel portion at the lower part of the back door body, which is the back door body 21.
Is not preferable in terms of appearance. So, in this invention,
The inner panel 2 in the lower portion 28 of the back door body 21
The opening 34 is formed over almost the entire area of 2.
That is, a plurality of conventional openings are aggregated by this opening 34 to form one unit. Therefore, the appearance of the back door body 21 on the side of the vehicle compartment 18 is kept good.
【００１７】よって、従来、バックドア本体の見栄えの
向上のたのめに、このバックドア本体に取り付けていた
ドアトリムは不要となる。Therefore, in order to improve the appearance of the back door main body, the door trim conventionally attached to the back door main body becomes unnecessary.
【００１８】また、上記のように、バックドア本体２１
の下部２８におけるインナパネル２２の部分のほぼ全域
にわたり開口３４を形成すると、この開口３４の開口縁
３９がインナパネル２２とアウタパネル２３とを互いに
固着させた部分に近づくこととなって、この部分は強度
と剛性が大きい部分のため、上記開口縁３９の強度や剛
性が向上することとなる。Further, as described above, the back door body 21
When the opening 34 is formed over almost the entire area of the inner panel 22 in the lower portion 28 of the, the opening edge 39 of the opening 34 approaches the portion where the inner panel 22 and the outer panel 23 are fixed to each other, and this portion is Since the strength and rigidity are large, the strength and rigidity of the opening edge 39 are improved.
【００１９】しかも、この発明では、上記開口縁３９に
バーリング部４２を形成してあり、このため、このバー
リング部４２によって上記開口縁３９が更に補強され
る。Moreover, in the present invention, the burring portion 42 is formed on the opening edge 39, and therefore, the opening edge 39 is further reinforced by the burring portion 42.
【００２０】また、上記のように十分に補強された開口
３４の開口縁３９に駆動手段（車両構成部品）４６を支
持させたため、インナパネル２２に対する駆動手段（車
両構成部品）４６の支持強度が向上させられる。Further, since the driving means (vehicle component) 46 is supported on the opening edge 39 of the opening 34 which is sufficiently reinforced as described above, the supporting strength of the driving means (vehicle component) 46 with respect to the inner panel 22 is increased. Be improved.
【００２１】[0021]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００２２】図２において、符号１はツーボックスカー
タイプの自動車で、図中矢印Ｆｒは、その前方を示して
いる。なお、下記する左右とは上記前方に向っての方向
をいうものとする。In FIG. 2, reference numeral 1 is a two-box car type vehicle, and an arrow Fr in the figure indicates the front thereof. The left and right described below means the direction toward the front.
【００２３】上記自動車１は車体２と、この車体２に支
承される前輪３、および後輪４を備えている。上記車体
２の側壁６にはフロントサイドドア７とリヤサイドドア
８が設けられている。The automobile 1 has a vehicle body 2 and front wheels 3 and rear wheels 4 supported by the vehicle body 2. A front side door 7 and a rear side door 8 are provided on the side wall 6 of the vehicle body 2.
【００２４】同上車体２の後壁１０の左右各側部にはそ
れぞれコンビネーションランプ１１，１１が取り付けら
れている。また、同上後壁１０の下端部の後面側にリヤ
バンパ１２が取り付けられ、このリヤバンパ１２の外面
の左右中央にライセンスプレート１３が取り付けられ、
このライセンスプレート１３を照射するランプも同上リ
ヤバンパ１２に取り付けられている。Combination lamps 11, 11 are attached to the left and right sides of the rear wall 10 of the vehicle body 2, respectively. Also, a rear bumper 12 is attached to the rear surface side of the lower end of the same rear wall 10, and a license plate 13 is attached to the left and right center of the outer surface of the rear bumper 12,
A lamp for illuminating the license plate 13 is also attached to the rear bumper 12 as above.
【００２５】全図において、上記後壁１０にはバックド
ア装置１４が設けられている。このバックドア装置１４
は、上記後壁１０に形成されるドア開口１５を有してい
る。このドア開口１５は上記コンビネーションランプ１
１よりも上側の後壁１０の上部に形成される左右幅寸法
の大きい大開口１６と、左右コンビネーションランプ１
１，１１間の後壁１０の下部に形成される左右幅寸法の
小さい小開口１７とで構成され、これら大開口１６と小
開口１７は一体成形されている。そして、上記ドア開口
１５を通し、車体２内の車室１８が車体２後方の外部に
向って開放されている。In all the figures, a back door device 14 is provided on the rear wall 10. This back door device 14
Has a door opening 15 formed in the rear wall 10. The door opening 15 is the combination lamp 1 described above.
A large opening 16 formed in the upper part of the rear wall 10 above 1 and having a large left-right width dimension, and the left-right combination lamp 1
It is composed of a small opening 17 formed in the lower portion of the rear wall 10 between 1 and 11 and having a small lateral width. The large opening 16 and the small opening 17 are integrally formed. Then, through the door opening 15, the vehicle interior 18 inside the vehicle body 2 is opened toward the outside behind the vehicle body 2.
【００２６】上記ドア開口１５を開閉自在に閉じるバッ
クドア１９が設けられている。このバックドア１９はそ
の上縁が上記ドア開口１５の上縁に枢支具２０により枢
支され、この枢支具２０を中心として上記バックドア１
９の下部側が上下方向に回動自在とされている。そし
て、このバックドア１９の上方への回動で、上記ドア開
口１５が開かれ、下方への回動で上記ドア開口１５が閉
じられるようになっている。A back door 19 is provided which closes the door opening 15 in an openable and closable manner. An upper edge of the back door 19 is pivotally supported on an upper edge of the door opening 15 by a pivot support 20, and the back door 1 is centered around the pivot support 20.
The lower side of 9 is vertically rotatable. When the back door 19 rotates upward, the door opening 15 is opened, and when the back door 19 rotates downward, the door opening 15 is closed.
【００２７】上記バックドア１９は板金製のバックドア
本体２１を有し、このバックドア本体２１は前後に少し
離れて対面するインナパネル２２とアウタパネル２３と
を有している。このアウタパネル２３の外縁２４は車室
１８側に折り曲げられて、このアウタパネル２３の外縁
２４がインナパネル２２の外縁２５を挟み付けて三枚重
ねのヘム加工部２６とされている。また、このヘム加工
部２６がスポット溶接されて、上記両外縁２４，２５が
互いに固着されることにより、上記ヘム加工部２６が十
分の強度と、剛性を備え、これにより、上記インナパネ
ル２２とアウタパネル２３とが互いに強固に結合させら
れている。The back door 19 has a back door main body 21 made of sheet metal, and the back door main body 21 has an inner panel 22 and an outer panel 23 facing each other with a little distance in the front and rear direction. The outer edge 24 of the outer panel 23 is bent toward the vehicle compartment 18 side, and the outer edge 24 of the outer panel 23 sandwiches the outer edge 25 of the inner panel 22 to form a three-layer hemmed portion 26. Further, the hemmed portion 26 is spot-welded and the outer edges 24 and 25 are fixed to each other, so that the hemmed portion 26 has sufficient strength and rigidity, whereby the inner panel 22 and the inner panel 22 are secured. The outer panel 23 and the outer panel 23 are firmly coupled to each other.
【００２８】上記バックドア１９において、上記ドア開
口１５の大開口１６を開閉する部分が同上バックドア１
９のバックドア本体２１の上部２７であり、同上ドア開
口１５の小開口１７を開閉する部分が同上バックドア１
９の同上バックドア本体２１の下部２８である。The portion of the back door 19 that opens and closes the large opening 16 of the door opening 15 is the same as above.
9 is the upper part 27 of the back door body 21, and the portion that opens and closes the small opening 17 of the above-mentioned door opening 15 is the same as the above-mentioned back door 1.
9 is the lower part 28 of the backdoor main body 21 of the above.
【００２９】上記バックドア本体２１の上部２７にはバ
ックドアウィンド２９が設けられている。このバックド
アウィンド２９は、上記バックドア本体２１の上部２７
に形成されるウィンド開口３０を有している。このウィ
ンド開口３０の開口縁を構成するインナパネル２２とア
ウタパネル２３の各部分は互いに接合させられてスポッ
ト溶接により固着され、これにより、上記ウィンド開口
３０の開口縁も十分の強度と剛性とを備えている。上記
ウィンド開口３０を閉じる透明のウィンドガラス３１が
設けられ、このウィンドガラス３１はウェザストリップ
３２により上記ウィンド開口３０の開口縁に強固に固着
されている。A back door window 29 is provided on the upper portion 27 of the back door body 21. The back door window 29 is the upper portion 27 of the back door body 21.
Has a window opening 30 formed therein. The respective portions of the inner panel 22 and the outer panel 23 forming the opening edge of the window opening 30 are joined to each other and fixed by spot welding, whereby the opening edge of the window opening 30 also has sufficient strength and rigidity. ing. A transparent window glass 31 that closes the window opening 30 is provided, and the window glass 31 is firmly fixed to the opening edge of the window opening 30 by a weather strip 32.
【００３０】上記バックドア本体２１の下部２８におけ
るインナパネル２２には作業用の開口３４が一つだけ形
成されている。この開口３４は、上記バックドア本体２
１の下部２８の両側縁３５，３５、下縁３６、および上
記バックドアウィンド２９のウィンド開口３０の下部開
口縁３７で囲まれた上記インナパネル２２の部分のほぼ
全域にわたり形成されている。このため、上記開口３４
の開口縁３９は、上記ヘム加工部２６など、インナパネ
ル２２とアウタパネル２３との固着で強度と、剛性が大
きくされた部分の近傍に位置することとなっている。よ
って、上記開口縁３９の強度と剛性とが向上させられ
る。上記開口３４は、左右に長い長方形状をなして、車
幅方向のほぼ中央に位置している。The inner panel 22 in the lower portion 28 of the back door body 21 has only one working opening 34 formed therein. The opening 34 is formed in the back door body 2
It is formed over substantially the entire area of the inner panel 22 surrounded by the side edges 35, 35, the lower edge 36 of the lower portion 28 of the first part, and the lower opening edge 37 of the window opening 30 of the back door window 29. Therefore, the opening 34
The opening edge 39 is located near the portion where the strength and rigidity are increased by fixing the inner panel 22 and the outer panel 23, such as the hemmed portion 26. Therefore, the strength and rigidity of the opening edge 39 are improved. The opening 34 has a rectangular shape that is long in the left and right directions and is located substantially at the center in the vehicle width direction.
【００３１】上記開口３４の開口縁３９は、上記インナ
パネル２２の一般部４０からアウタパネル２３側に一段
下がった段差部４１と、この段差部４１の内縁にバーリ
ング加工により一体成形されたバーリング部４２とで構
成されている。The opening edge 39 of the opening 34 is a step portion 41 which is lowered from the general portion 40 of the inner panel 22 toward the outer panel 23, and a burring portion 42 integrally formed on the inner edge of the step portion 41 by a burring process. It consists of and.
【００３２】上記ヘム加工部２６、段差部４１、および
バーリング部４２は、上記開口３４を形成したことによ
るバックドア本体２１の強度低下や、剛性の低下を十分
に補填している。The hemmed portion 26, the step portion 41, and the burring portion 42 sufficiently compensate for the reduction in strength and rigidity of the back door body 21 due to the formation of the opening 34.
【００３３】上記ウィンドガラス３１の外面を払拭する
ためのワイパ装置４４が設けられている。このワイパ装
置４４は、上記アウタパネル２３の上部に左右方向に回
動自在に枢支されるワイパ４５を有し、このワイパ４５
は、その回動で上記ウィンドガラス３１の外面を左右に
摺動する。上記ワイパ４５を回動させる駆動手段４６が
設けられている。この駆動手段４６は車両構成部品の一
例であって、図例では電動機として示されている。A wiper device 44 for wiping the outer surface of the window glass 31 is provided. The wiper device 44 has a wiper 45 that is pivotally supported in the upper part of the outer panel 23 so as to be rotatable in the left-right direction.
The rotation causes the outer surface of the window glass 31 to slide left and right. Drive means 46 for rotating the wiper 45 is provided. The drive means 46 is an example of a vehicle component, and is shown as an electric motor in the illustrated example.
【００３４】また、上記駆動手段４６をインナパネル２
２に支持させる支持手段４７が設けられている。この支
持手段４７は、上記開口縁３９の段差部４１の上、下部
に架設される平坦な板金製ブラケット板４９と、このブ
ラケット板４９の上、下縁をそれぞれ上記段差部４１に
着脱自在に締結させる締結具５０，５０とで構成されて
いる。また、各締結具５０は、上記段差部４１とブラケ
ット板４９に形成されるボルト孔５１，５２、同上段差
部４１の内面に溶接により固着されるナット５３、およ
び上記ボルト孔５１，５２に挿通されてナット５３にね
じ込まれるボルト５４により構成されている。Further, the driving means 46 is connected to the inner panel 2
Supporting means 47 for supporting the second unit is provided. The supporting means 47 is such that a flat plate bracket plate 49 made of flat metal is installed above and below the step portion 41 of the opening edge 39, and the upper and lower edges of the bracket plate 49 are detachably attached to the step portion 41. It is composed of fasteners 50, 50 to be fastened. Each fastener 50 is inserted through the bolt holes 51, 52 formed in the step portion 41 and the bracket plate 49, the nut 53 fixed to the inner surface of the step portion 41 by welding, and the bolt holes 51, 52. It is constituted by a bolt 54 that is screwed into the nut 53.
【００３５】上記ワイパ装置４４の駆動手段４６は、開
口縁３９における段差部４１に支持手段４７により支持
されていて、この支持手段４７の近傍にはバーリング部
４２が位置し、かつ、上記ヘム加工部２６も上記支持手
段４７の近傍に位置している。このようにして、上記駆
動手段４６の支持強度は十分に向上させられている。The drive means 46 of the wiper device 44 is supported by the step means 41 at the opening edge 39 by the support means 47, the burring portion 42 is located in the vicinity of the support means 47, and the hemming is performed. The portion 26 is also located near the supporting means 47. In this way, the supporting strength of the drive means 46 is sufficiently improved.
【００３６】上記バックドア本体２１の下部における内
部空間５６に上記駆動手段４６が収納されている。上記
バックドア本体２１に対するワイパ装置４４の組み付け
に際しては、まず、上記駆動手段４６とブラケット板４
９とを互いに連結し、次に、上記バックドア本体２１の
外部から上記開口３４を通して上記駆動手段４６を上記
空間５６に嵌入させる。次に、同上開口３４を通しての
支持手段４７に対する作業により、上記ブラケット板４
９を締結具５０によりインナパネル２２の開口縁３９に
支持させる。この場合、ブラケット板４９は車幅方向ほ
ぼ中央に位置しており、かつ、同上ブラケット板４９の
車室１８側の面は一般部４０の車室１８側の面よりも凹
んでいる。このため、ブラケット板４９を設けた場合で
も、バックドア１９の見栄えは良好に保たれている。The drive means 46 is housed in the internal space 56 below the back door body 21. In assembling the wiper device 44 to the back door body 21, first, the drive means 46 and the bracket plate 4 are attached.
9 are connected to each other, and then the driving means 46 is fitted into the space 56 from the outside of the back door body 21 through the opening 34. Next, by the work on the supporting means 47 through the same opening 34, the bracket plate 4
9 is supported by the fastener 50 on the opening edge 39 of the inner panel 22. In this case, the bracket plate 49 is located substantially in the center in the vehicle width direction, and the surface of the bracket plate 49 on the vehicle compartment 18 side is recessed from the surface of the general portion 40 on the vehicle compartment 18 side. Therefore, even when the bracket plate 49 is provided, the appearance of the back door 19 is kept good.
【００３７】また、上記開口縁３９には、車両構成部品
であるストップランプ、デフォッガアース、およびハー
ネスクランプの支持手段４７の一例であるボルト孔５８
がそれぞれ形成されている。In the opening edge 39, a bolt hole 58, which is an example of a support lamp 47 for a stop lamp, a defogger ground, and a harness clamp, which are vehicle components.
Are formed respectively.
【００３８】更に、同上開口縁３９には左右一対の基準
孔５９，５９が形成されている。これら基準孔５９は、
インナパネル２２とアウタパネル２３とを互いに結合さ
せるときに治具用の位置決めピンを挿通させるためのも
のである。Further, a pair of left and right reference holes 59, 59 are formed in the opening edge 39 of the above. These reference holes 59 are
This is for inserting a positioning pin for a jig when the inner panel 22 and the outer panel 23 are coupled to each other.
【００３９】上記バーリング部４２の突出縁から左右一
対のアーム部６０，６０がアウタパネル２３側に向って
一体的に延出し、これら各延出端に弾性体６１が取り付
けられ、この弾性体６１は上記アウタパネル２３に弾性
的に圧接している。A pair of left and right arm portions 60, 60 extend integrally from the protruding edge of the burring portion 42 toward the outer panel 23 side, and elastic bodies 61 are attached to the respective extended ends. It is elastically pressed against the outer panel 23.
【００４０】また、上記開口３４の上下中途部に対応す
るアウタパネル２３の一部に、このアウタパネル２３の
折り曲げによりレリーフ６３が形成されている。A relief 63 is formed by bending the outer panel 23 in a part of the outer panel 23 corresponding to the upper and lower intermediate portions of the opening 34.
【００４１】そして、上記アーム部６０、弾性体６１、
およびレリーフ６３により、バックドア本体２１の剛性
や強度が更に向上させられ、つまり、開口３４を設けた
ことによるバックドア本体２１の強度低下や剛性低下が
十分に補填されている。また、上記弾性体６１は、上記
インナパネル２２とアウタパネル２３との間に生じよう
とする振動を吸収する。The arm portion 60, the elastic body 61,
Further, the relief 63 further improves the rigidity and strength of the back door body 21, that is, the strength reduction and the rigidity reduction of the back door body 21 due to the provision of the opening 34 are sufficiently compensated. Further, the elastic body 61 absorbs the vibration that is about to occur between the inner panel 22 and the outer panel 23.
【００４２】上記バックドア１９を下方回動させてドア
開口１５を閉じたとき、この閉状態のままにバックドア
１９を後壁１０側にロック可能とするキー操作式の錠６
４が設けられている。この錠６４は上記開口３４よりも
下側のアウタパネル２３に取り付けられている。このた
め、上記錠６４が開口３４を通して車室１８側から見え
るということが防止され、この点でも、バックドア１９
の車室１８側の見栄えが向上させられている。When the back door 19 is rotated downward to close the door opening 15, the back door 19 can be locked to the rear wall 10 side in this closed state by a key operation type lock 6.
4 are provided. The lock 64 is attached to the outer panel 23 below the opening 34. Therefore, the lock 64 is prevented from being seen from the passenger compartment 18 side through the opening 34. In this respect also, the back door 19 is prevented.
The appearance on the side of the passenger compartment 18 is improved.
【００４３】また、ライセンスプレート１３を照射する
ランプは前記したようにリヤバンパ１２に取り付けられ
ていて、バックドア１９には取り付けられておらず、こ
のため、このランプが同上開口３４を通して車室１８側
から見えるということが防止され、よって、この点でも
バックドア１９の車室１８側の見栄えが向上させられて
いる。The lamp for irradiating the license plate 13 is attached to the rear bumper 12 and not to the back door 19 as described above. Therefore, the lamp passes through the opening 34 and is located in the passenger compartment 18 side. It is prevented from being visible from the front, and therefore, also in this respect, the appearance of the back door 19 on the vehicle compartment 18 side is improved.
【００４４】また、上記バックドア１９には、車室１８
の内外を連通させるエア抜きは設けられていない。この
ようにして、空間５６に車外の水や埃が入ることが防止
されている。The back door 19 has a passenger compartment 18
There is no air vent to connect the inside and outside of the. In this way, water and dust outside the vehicle are prevented from entering the space 56.
【００４５】[0045]
【発明の効果】この発明によれば、インナパネルとアウ
タパネルとを前後に対面させると共にこれら両パネルの
各外縁を互いに固着させてバックドア本体を構成し、こ
のバックドア本体の上部にバックドアウィンドのウィン
ド開口を形成し、このウィンド開口の開口縁を構成する
上記両パネルの各部分を互いに固着させた自動車のバッ
クドア構造において、上記バックドア本体の下部の両側
縁、下縁、および上記ウィンド開口の下部開口縁で囲ま
れた上記インナパネルの部分のほぼ全域にわたり開口を
形成してある。According to the present invention, the inner panel and the outer panel are opposed to each other in the front-rear direction, and the outer edges of the both panels are fixed to each other to form a back door main body, and the back door window is provided above the back door main body. In the backdoor structure of an automobile, in which the window opening of the backdoor body is fixed to each other, and the respective parts of the both panels constituting the opening edge of the window opening are fixed to each other, the lower side edges and the lower edge of the backdoor body, and the window. An opening is formed over almost the entire area of the inner panel surrounded by the lower opening edge of the opening.
【００４６】このため、上記開口により、従来の複数の
開口が集合させられて、一つのまとまりのあるものとさ
れ、これにより、バックドア本体の車室側の見栄えが良
好に保たれることとなっている。For this reason, a plurality of conventional openings are aggregated by the above-mentioned opening to form one united body, whereby the appearance of the back door body on the passenger compartment side can be kept good. Has become.
【００４７】よって、従来、バックドア本体の見栄えの
向上のたのめにこのバックドア本体に取り付けていたド
アトリムは不要となり、その分、バックドアの部品点数
が少なくなって、このバックドアが構成簡単、かつ、軽
量となる。また、バックドア本体にドアトリムを取り付
ける作業も不要となることから、バックドアの成形も容
易となる。Therefore, the door trim which is conventionally attached to the back door body in order to improve the appearance of the back door body is not necessary, and the number of back door parts is reduced accordingly, and the back door has a simple structure. Moreover, it becomes lightweight. Further, since the work of attaching the door trim to the back door body is not necessary, the back door can be easily molded.
【００４８】また、上記のように、バックドア本体の下
部におけるインナパネルの部分のほぼ全域にわたり開口
を形成すると、この開口の開口縁がインナパネルとアウ
タパネルとを互いに固着させた部分に近づくこととなっ
て、この部分は強度と剛性が大きい部分のため、上記開
口縁の強度や剛性が向上することとなる。Further, as described above, when an opening is formed over almost the entire area of the inner panel in the lower portion of the back door body, the opening edge of this opening approaches the portion where the inner panel and the outer panel are fixed to each other. Since this portion has a high strength and rigidity, the strength and rigidity of the opening edge are improved.
【００４９】しかも、この発明では、上記開口縁にバー
リング部を形成してあり、このため、このバーリング部
によって上記開口縁が更に補強され、よって、バックド
アに所定強度や剛性が十分に確保される。Further, according to the present invention, the burring portion is formed at the opening edge, and therefore, the opening edge is further reinforced by the burring portion, so that the back door can sufficiently secure the predetermined strength and rigidity. It
【００５０】また、上記のように十分に補強された開口
の開口縁に車両構成部品を支持させたため、インナパネ
ルに対する車両構成部品の支持強度が、別途の補強材を
設けることなく、つまり、簡単な構成によって向上させ
られることとなる。Further, since the vehicle component is supported on the opening edge of the sufficiently reinforced opening as described above, the supporting strength of the vehicle component with respect to the inner panel is simple, that is, simple, without providing a separate reinforcing member. It will be improved by such a structure.
【図１】バックドアの下部を車室側からみた斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view of a lower portion of a back door viewed from a vehicle compartment side.
【図２】自動車の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of an automobile.
【図３】図１の３‐３線矢視断面図である。3 is a sectional view taken along the line 3-3 of FIG.
１ 自動車 ２ 車体 １４ バックドア装置 １５ ドア開口 １８ 車室 １９ バックドア ２１ バックドア本体 ２２ インナパネル ２３ アウタパネル ２４ 外縁 ２５ 外縁 ２６ ヘム加工部 ２７ 上部 ２８ 下部 ２９ バックドアウィンド ３０ ウィンド開口 ３４ 開口 ３５ 側縁 ３６ 下縁 ３７ 下部開口縁 ３９ 開口縁 ４０ 一般部 ４１ 段差部 ４２ バーリング部 ４４ ワイパ装置 ４６ 駆動手段（車両構成部品） ４７ 支持手段 ５６ 空間 1 Car 2 Car Body 14 Back Door Device 15 Door Opening 18 Vehicle Room 19 Back Door 21 Back Door Main Body 22 Inner Panel 23 Outer Panel 24 Outer Edge 25 Outer Edge 26 Hemming Part 27 Upper 28 Lower 29 Back Door Window 30 Window Opening 34 Opening 35 Side Edge 36 Lower Edge 37 Lower Opening Edge 39 Opening Edge 40 General Section 41 Stepped Section 42 Burling Section 44 Wiper Device 46 Drive Means (Vehicle Components) 47 Support Means 56 Space
Claims (1)
対面させると共にこれら両パネルの各外縁を互いに固着
させてバックドア本体を構成し、このバックドア本体の
上部にバックドアウィンドのウィンド開口を形成し、こ
のウィンド開口の開口縁を構成する上記両パネルの各部
分を互いに固着させた自動車のバックドア構造におい
て、 上記バックドア本体の下部の両側縁、下縁、および上記
ウィンド開口の下部開口縁で囲まれた上記インナパネル
の部分のほぼ全域にわたり開口を形成し、この開口の開
口縁にバーリング部を形成し、同上開口縁に支持手段に
より車両構成部品を支持させた自動車のバックドア構
造。1. An inner panel and an outer panel are opposed to each other in the front-rear direction, and outer edges of the both panels are fixed to each other to form a back door body, and a window opening of a back door window is formed at an upper portion of the back door body. In the backdoor structure of an automobile in which the respective parts of the both panels constituting the opening edge of the window opening are fixed to each other, the lower side edges of the backdoor body, the lower edge, and the lower opening edge of the window opening are An automobile back door structure in which an opening is formed over substantially the entire area of the enclosed inner panel, a burring portion is formed at an opening edge of the opening, and a vehicle component is supported by a supporting means at the opening edge.
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1994
- 1994-06-08 JP JP15152094A patent/JP3231945B2/en not_active Expired - Fee Related
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