JPH0732145U - Sealable housing device - Google Patents
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- JPH0732145U JPH0732145U JP6384793U JP6384793U JPH0732145U JP H0732145 U JPH0732145 U JP H0732145U JP 6384793 U JP6384793 U JP 6384793U JP 6384793 U JP6384793 U JP 6384793U JP H0732145 U JPH0732145 U JP H0732145U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 特に、ゴム材料からなる弾性緩衝部材の点数
を減少させ、組立て作業を簡略化させることができるシ
ール性ハウジング装置を提供すること。
【構成】 シール部材を介して互いに接合されるべき一
対のケース半体を有し、該ケース半体内に、該ケース半
体内に収納する収納部材と弾接する弾性緩衝部材を装着
するシール性ハウジング装置において、シール部材と弾
性緩衝部材とを一体に形成している。
(57) [Abstract] [PROBLEMS] To provide a sealable housing device that can reduce the number of elastic buffer members made of a rubber material and simplify assembly work. A sealable housing device having a pair of case halves to be joined to each other via a seal member, and an elastic cushioning member elastically contacting with a storage member accommodated in the case halves is mounted in the case halves. In, the seal member and the elastic cushioning member are integrally formed.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、シール部材を介して互いに接合されるべき一対のケース半体を有し 、該ケース半体内に、該ケース半体内に収納する収納部材と弾接する弾性緩衝部 材を装着するシール性ハウジング装置に関する。 The present invention has a pair of case halves to be joined to each other via a seal member, and an elastic cushioning member that is elastically contacted with a storage member accommodated in the case halves is mounted in the case halves. Housing device.
【０００２】[0002]
例えば、車両のドアに設けたアウトサイドハンドルを操作しても該ドアが開か ないようにセットするロック解除禁止機能等を有するドアロック制御装置は、ア ウトサイドハンドルの操作によって回動されドアを開放させるコントロールレバ ーを有しており、ロック解除禁止機能を働かせた場合、アウトサイドハンドルと 、コントロールレバーを介したドアロック機構との連動を解除して、アウトサイ ドハンドルによるドアの開放を不能にする。 For example, a door lock control device having a lock release prohibition function that sets the door so that it will not open even if the outside handle provided on the door of the vehicle is operated is rotated by the operation of the outside handle. It has a control lever to open, and when the lock release prohibition function is activated, the outside handle and the door lock mechanism via the control lever are released from the interlock, and the door cannot be opened by the outside handle. To
【０００３】 このようなアウトサイドハンドルとドアロック機構の連動を、運転席側に設け たロックスイッチによって電気的に操作できるドアロック制御装置がある。この 制御装置において、アウトサイドハンドルとドアロック機構間の連動を断接する ためのアクチュエータとして、ハウジングに収納したモータを駆動源とするモー タアクチュエータを用いるものがあり、その場合、モータアクチュエータは、防 水用のシール部材を介して互いに接合させた一対のケース半体からなるシール性 ハウジング装置に収納されている。There is a door lock control device capable of electrically operating the interlock between the outside handle and the door lock mechanism with a lock switch provided on the driver's side. In this control device, as an actuator for connecting / disconnecting the interlock between the outside handle and the door lock mechanism, there is one that uses a motor actuator whose drive source is a motor housed in a housing. It is housed in a sealable housing device consisting of a pair of case halves joined together via a water sealing member.
【０００４】 ところで、このようなシール性ハウジング装置では、モータを弾性支持するた めのパッドゴムや、モータによって回動される回動セクタギヤの両回動端を規制 するためのストッパゴム等を設けることも必要であるため、これらのゴム部材に よって部品点数が増加されてしまう。また、ゴム部材をケース半体の支持部に個 々にセットする手間も掛かり、モータアクチュエータを組込んで行なうシール性 ハウジング装置の組立て作業は面倒になっている。By the way, in such a sealable housing device, pad rubber for elastically supporting the motor, stopper rubber for restricting both rotating ends of a rotating sector gear rotated by the motor, and the like are provided. Also, since these rubber members are required, the number of parts is increased. Further, it takes a lot of time to set the rubber members individually on the supporting portions of the case halves, and the assembling work of the sealable housing device by incorporating the motor actuator is troublesome.
【０００５】[0005]
本考案は、このような問題意識に基づき成されたものであり、特に、ゴム材料 からなる弾性緩衝部材の点数を減少させ、組立て作業を簡略化させることができ るシール性ハウジング装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made on the basis of such an awareness of problems, and in particular, provides a sealable housing device capable of reducing the number of elastic buffer members made of a rubber material and simplifying the assembling work. The purpose is to
【０００６】[0006]
上記目的を達成する本考案は、シール部材を介して互いに接合されるべき一対 のケース半体を有し、該ケース半体内に、該ケース半体内に収納する収納部材と 弾接する弾性緩衝部材を装着するシール性ハウジング装置において、上記シール 部材と弾性緩衝部材とを一体に形成したことに特徴を有する。 The present invention that achieves the above object has a pair of case halves to be joined to each other via a seal member, and an elastic cushioning member in the case halves that is elastically contacted with a storage member accommodated in the case halves. The sealable housing device to be mounted is characterized in that the seal member and the elastic cushioning member are integrally formed.
【０００７】[0007]
以下図示実施例について本考案を説明する。図１と図２は、インサイドハンド ル及びアウトサイドハンドルの操作力をドアロック機構に伝達させ又は伝達させ ないように切り替えるドアロック制御装置を示す平面図、及び側面図である。 The present invention will be described below with reference to the illustrated embodiments. 1 and 2 are a plan view and a side view showing a door lock control device for switching the operating force of the inside handle and the outside handle to be transmitted or not transmitted to the door lock mechanism.
【０００８】 ドアロック制御装置１１は、複数のピン孔を有するベース１２を有している。 このベース１２には、複数のピン孔の一つに嵌合された第一回動支持ピン１３を 介して、コントロールレバー１５と回動操作レバー１６が同軸に、かつ回動操作 レバー１６がコントロールレバー１５上に位置できるように枢着されている。さ らにベース１２には、複数のピン孔の一つに嵌合された第三回動支持ピン４１を 介して、ロッキングレバー４０が、回動操作レバー１６上に位置できるように枢 着されている。ベース１２にはまた、複数のピン孔の一つに嵌合された第二回動 支持ピン１７を介して、チャイルドプルーフレバー１９が、コントロールレバー １５上にその案内溝３２を重ね、コントロールレバー１５に隣接させた状態で枢 着されている。The door lock control device 11 has a base 12 having a plurality of pin holes. The control lever 15 and the rotation operation lever 16 are coaxial with each other and the rotation operation lever 16 controls the base 12 via a first rotation support pin 13 fitted into one of a plurality of pin holes. It is pivotally mounted so that it can be located on the lever 15. Furthermore, a locking lever 40 is pivotally mounted on the base 12 via a third rotation support pin 41 fitted in one of the plurality of pin holes so that the locking lever 40 can be positioned on the rotation operation lever 16. ing. The base 12 also has a child-proof lever 19 with a guide groove 32 superposed on the control lever 15 via a second rotation support pin 17 fitted in one of the plurality of pin holes. It is pivoted in a state of being adjacent to.
【０００９】 このコントロールレバー１５は、図１４に示すように、回動操作レバー１６が 反時計方向に回動するとき当接する当接部２１と、第四操作ロッド５５（図１） の押圧操作部５５ａ（図２）を当接係合させてレバー１５を反時計方向に回動さ せる当接係合部２２と、操作切替溝部２３を有している。操作切替溝部２３は鉤 状に形成されており、操作ピン５０の第二係合突起５０ｃ（図２）と係合してこ れを押圧操作するべき押圧操作部２３ａ（図１２、図１３）、及び第二係合突起 ５０ｃを空移動させ、この第二係合突起５０ｃとの係合関係を解除する係合解除 部２３ｂ（図１２、図１３）を有している。As shown in FIG. 14, the control lever 15 includes an abutting portion 21 that abuts when the turning operation lever 16 turns counterclockwise, and a pressing operation of a fourth operation rod 55 (FIG. 1). It has an abutting engagement portion 22 for abuttingly engaging the portion 55a (FIG. 2) to rotate the lever 15 counterclockwise, and an operation switching groove portion 23. The operation switching groove 23 is formed in a hook shape, and is engaged with the second engagement projection 50c (FIG. 2) of the operation pin 50 to press the operation operation portion 23a (FIGS. 12 and 13), And the engagement releasing portion 23b (FIGS. 12 and 13) that idle-moves the second engagement protrusion 50c and releases the engagement relationship with the second engagement protrusion 50c.
【００１０】 図１、図１１及び図１５に示すように、チャイルドプルーフレバー１９は、平 板状に構成され、第二回動支持ピン１７を貫通させる回動支持孔３３と、摺動案 内スナップ部材５６の摺接円筒部５６ｃを摺動案内する案内溝３２を有している 。チャイルドプルーフレバー１９は、付勢手段（図示せず）により図１１の時計 方向に回動付勢されており、通常は、チャイルドプルーフレバー１９に連結され た第四操作ロッド５５の押圧操作部５５ａ（図２）が、コントロールレバー１５ の当接係合部２２に当接した状態に保持されている。この状態において、チャイ ルドプルーフ機構（図示せず）に連結された第五操作ロッド５７を、このチャイ ルドプルーフ機構の操作により図１１の矢印Ｃ方向に操作すると、チャイルドプ ルーフレバー１９を同図の反時計方向に回動させて、第四操作ロッド５５の押圧 操作部５５ａを当接係合部２２から離間させることができる。As shown in FIGS. 1, 11 and 15, the child proof lever 19 is formed in a flat plate shape, and has a rotation support hole 33 through which the second rotation support pin 17 penetrates and a sliding mechanism. The guide groove 32 is provided for slidingly guiding the sliding contact cylindrical portion 56c of the snap member 56. The child proof lever 19 is urged to rotate in the clockwise direction in FIG. 11 by an urging means (not shown), and normally, the pressing operation portion 55a of the fourth operation rod 55 connected to the child proof lever 19 is used. (FIG. 2) is held in contact with the contact engagement portion 22 of the control lever 15. In this state, when the fifth operation rod 57 connected to the child proof mechanism (not shown) is operated in the direction of arrow C in FIG. 11 by the operation of the child proof mechanism, the child proof lever 19 is shown in the same figure. It is possible to separate the pressing operation portion 55a of the fourth operation rod 55 from the contact engagement portion 22 by rotating the pressing operation portion 55a in the counterclockwise direction.
【００１１】 回動操作レバー１６は、図１６に示すように、中央部に第一回動支持ピン１３ を貫通させるピン孔２０を有し、このピン孔２０に隣接させレバー１６の長手方 向に沿わせて形成した操作ピン案内溝３０を有している。ロッキングレバー４０ は、図１７に示すように、操作ピン５０の第一係合突起５０ｂを摺動案内する円 弧状の案内溝４７と、この案内溝４７の一側に隣接させて形成した回動支持孔４ ６を有している。As shown in FIG. 16, the rotary operation lever 16 has a pin hole 20 at the center thereof for penetrating the first rotary support pin 13, and is adjacent to the pin hole 20 in the longitudinal direction of the lever 16. It has the operation pin guide groove 30 formed along with. As shown in FIG. 17, the locking lever 40 has an arc-shaped guide groove 47 for slidingly guiding the first engaging projection 50b of the operation pin 50, and a rotation formed adjacent to one side of the guide groove 47. It has a support hole 46.
【００１２】 回動操作レバー１６の回動支持孔２８には、ドアロック機構に連結された第一 操作ロッド３１が、回動支持用スナップ部材３４を介して連結されている。ロッ キングレバー４０の回動支持孔４６には、第二操作ロッド４９が連結されている 。この第二操作ロッド４９は、アウトハンドル側のキー装置（図示せず）と、運 転席側に設けられたロックスイッチ（図示せず）に連結されている。またチャイ ルドプルーフレバー１９の案内溝３２には、インサイドハンドル（図示せず）に 連結された第四操作ロッド５５が、摺動案内スナップ部材５６を介して連結され ている。A first operation rod 31 connected to a door lock mechanism is connected to the rotation support hole 28 of the rotation operation lever 16 via a rotation support snap member 34. A second operation rod 49 is connected to the rotation support hole 46 of the locking lever 40. The second operating rod 49 is connected to a key device (not shown) on the out handle side and a lock switch (not shown) provided on the driver's seat side. A fourth operation rod 55 connected to an inside handle (not shown) is connected to the guide groove 32 of the childproof lever 19 via a slide guide snap member 56.
【００１３】 図１２、図１３により、コントロールレバー１５、回動操作レバー１６及びロ ッキングレバー４０の連結構造を説明する。これらのコントロールレバー１５、 回動操作レバー１６、ロッキングレバー４０は、それぞれ操作切替溝部２３、操 作ピン案内溝３０、案内溝４７を合わせた状態で重ねられ、操作ピン５０が同図 の上下方向に貫通されている。この操作ピン５０は膨出部５０ａを有し、この膨 出部５０ａの上下に第一係合突起５０ｂと第二係合突起５０ｃを有している。膨 出部５０ａは回動操作レバー１６の操作ピン案内溝３０上に位置され、上方に延 びる第一係合突起５０ｂは案内溝４７に挿通され、下方に延びる第二係合突起５ ０ｃはコントロールレバー１５の操作切替溝部２３に挿通されている。またロッ キングレバー４０は、第二操作ロッド４９が図１左方又は右方に移動して操作ピ ン５０を操作切替溝部２３の押圧操作部２３ａ又は係合解除部２３ｂ側に移動さ せたとき、スナップ機構によりその移動した側に保持される。A connecting structure of the control lever 15, the rotation operation lever 16, and the locking lever 40 will be described with reference to FIGS. 12 and 13. The control lever 15, the rotation operation lever 16, and the locking lever 40 are stacked with the operation switching groove 23, the operation pin guide groove 30, and the guide groove 47, respectively, and the operation pin 50 is arranged in the vertical direction in FIG. Has been penetrated by. The operation pin 50 has a bulging portion 50a, and has a first engaging protrusion 50b and a second engaging protrusion 50c above and below the bulging portion 50a. The bulging portion 50a is located on the operation pin guide groove 30 of the rotary operation lever 16, the first engaging projection 50b extending upward is inserted into the guide groove 47, and the second engaging projection 50c extending downward is formed. It is inserted into the operation switching groove 23 of the control lever 15. Further, in the locking lever 40, the second operation rod 49 is moved leftward or rightward in FIG. 1 to move the operation pin 50 to the pressing operation portion 23a or the engagement release portion 23b side of the operation switching groove portion 23. At this time, it is held on the moved side by the snap mechanism.
【００１４】 次に、運転席側に設けたロックスイッチ（図示せず）の操作により駆動され、 第二操作ロッド４９を牽引するための、モータ８２（図５）を駆動源とするモー タアクチュエータ、及びこのモータアクチュエータを収納するシール性ハウジン グ装置を図３〜図１０を用いて説明する。Next, a motor actuator driven by the operation of a lock switch (not shown) provided on the driver side to pull the second operating rod 49 and which uses a motor 82 (FIG. 5) as a drive source. , And a sealing housing device for housing this motor actuator will be described with reference to FIGS.
【００１５】 シール性ハウジング装置６０は、ドアロック制御装置１１（図１、図２）の一 端部に設けられるもので、一対のケース半体であるシール側ケース部材６２及び モータ側ケース部材６３を有している。このシール側ケース部材６２は、図３及 び図４に示されるように、中央部分に収納用凹部６２ｇを有し、この収納用凹部 ６２ｇを中心とした外周縁部の接合面６２ｈの全体に亘って形成したシール嵌込 み溝６２ａを有している。The sealable housing device 60 is provided at one end of the door lock control device 11 (FIGS. 1 and 2), and is a pair of case halves, ie, a seal side case member 62 and a motor side case member 63. have. As shown in FIGS. 3 and 4, the seal-side case member 62 has a storage recess 62g in the central portion thereof, and the entire joint surface 62h of the outer peripheral portion centering on the storage recess 62g is formed. It has a seal fitting groove 62a formed across it.
【００１６】 このシール嵌込み溝６２ａに嵌め込まれるべきシール部材７０は、図３に示さ れるように、シール嵌込み溝６２ａに一様に嵌め込まれるべき嵌込み部７０ａと 、モータ８２の上面（図２において同図の上方に向く面）を弾性支持するための モータ支持部７０ｂと、回動セクタギヤ８４の両回動端８４ａと８４ｂを規制す るためのストッパ部７０ｃ、７０ｄと、抜止め部７０ｅと、ゲート口７０ｆと、 リード線７４を通過させる切込み部７０ｊが、全て一体に形成されている。As shown in FIG. 3, the seal member 70 to be fitted into the seal fitting groove 62 a includes a fitting portion 70 a to be fitted uniformly into the seal fitting groove 62 a, and an upper surface of the motor 82 (see FIG. 2, a motor support portion 70b for elastically supporting the upper surface of FIG. 2), stopper portions 70c, 70d for restricting both rotating ends 84a and 84b of the rotating sector gear 84, and a retaining portion. 70e, a gate opening 70f, and a cutout portion 70j through which the lead wire 74 passes are all integrally formed.
【００１７】 また、シール側ケース部材６２のシール嵌込み溝６２ａは、ストッパ部７０ｃ 、７０ｄを嵌め込むための嵌込み部６２ｃ、６２ｄ、及び抜止め部７０ｅを嵌め 込むための挿入部６２ｉを有している。シール側ケース部材６２はまた、シール 嵌込み溝６２ａの外周部に接合面６２ｈ、複数のねじ孔７１、７２、及び、切込 み部７０ｊと対応させた開口部９３を有している。The seal fitting groove 62a of the seal side case member 62 has fitting portions 62c and 62d for fitting the stopper portions 70c and 70d, and an insertion portion 62i for fitting the retaining portion 70e. is doing. The seal side case member 62 also has a joint surface 62h, a plurality of screw holes 71 and 72, and an opening portion 93 corresponding to the cut portion 70j on the outer peripheral portion of the seal fitting groove 62a.
【００１８】 シール部材７０は、ストッパ部７０ｃ、７０ｄが嵌込み部６２ｃ、６２ｄに嵌 め込まれ、抜止め部７０ｅが挿入部６２ｉに嵌め込まれ、嵌込み部７０ａがシー ル嵌込み溝６２ａに嵌め込まれ、図４に示される状態となる。同図において、７ ３ａ、７３ｂはそれぞれ、図５に示す回動セクタギヤ８４に設けた端子８５、８ ６と接触する端子である。これらの端子７３ａ、７３ｂには、リード線７４の一 端部が接続されている。In the seal member 70, the stopper portions 70c and 70d are fitted into the fitting portions 62c and 62d, the retaining portion 70e is fitted into the insertion portion 62i, and the fitting portion 70a is fitted into the seal fitting groove 62a. It is fitted and is in the state shown in FIG. In the figure, reference numerals 73a and 73b are terminals that come into contact with terminals 85 and 86 provided on the rotating sector gear 84 shown in FIG. 5, respectively. One ends of lead wires 74 are connected to these terminals 73a and 73b.
【００１９】 モータ側ケース部材６３は、図５に示されるように、シール側ケース部材６２ のねじ孔７１、７２とそれぞれ対応させたねじ孔７５、７６を有している。また モータ側ケース部材６３は、図４に示したモータ支持部７０ｂと対応させた位置 にモータ８２を固設し、このモータ８２の回転軸８２ａに取り付けたウォームギ ヤ７７と噛合するウォームホイル７８を回転自在に支持している。さらにモータ 側ケース部材６３は、このウォームホイル７８と一体のピニオン７９にギヤ部８ ４ｃを噛み合わせた、回転支軸８９を中心に回動自在な回動セクタギヤ８４を支 持している。As shown in FIG. 5, the motor-side case member 63 has screw holes 75 and 76 corresponding to the screw holes 71 and 72 of the seal-side case member 62, respectively. Further, the motor side case member 63 has a motor 82 fixed at a position corresponding to the motor support portion 70b shown in FIG. 4, and a worm wheel 78 that meshes with a worm gear 77 attached to a rotation shaft 82a of the motor 82. It is rotatably supported. Further, the motor side case member 63 supports a rotating sector gear 84 which is rotatable around a rotation supporting shaft 89 in which a gear portion 84c is meshed with a pinion 79 integrated with the worm wheel 78.
【００２０】 図７に示すように、回動セクタギヤ８４には、回転支軸８９を中心として両側 方に広がるカム溝９０が形成されている。このカム溝９０には、第二操作ロッド ４９を牽引する作動レバー６４と連結部材６５（図９）を介して連結されたカム 部材９１が回動自在に嵌合している。このカム部材９１とカム溝９０は、略同形 状に形成され、かつ回転支軸８９を中心としたカム部材９１の回動時、このカム 部材９１の回動両端部９１ａ、９１ｂとカム溝９０の内壁９０ａ、９０ｂとの間 に所定量の遊びが設定されるように形成されている。As shown in FIG. 7, the rotating sector gear 84 is formed with a cam groove 90 that spreads to both sides around the rotation support shaft 89. Into the cam groove 90, a cam member 91 connected via a connecting member 65 (FIG. 9) to an operating lever 64 that pulls the second operating rod 49 is rotatably fitted. The cam member 91 and the cam groove 90 are formed in substantially the same shape, and when the cam member 91 rotates about the rotation support shaft 89, both rotation end portions 91a and 91b of the cam member 91 and the cam groove 90. It is formed so that a predetermined amount of play is set between the inner walls 90a and 90b.
【００２１】 また図５に示すウォームホイル７８は、図６、図７に示されるように、内部が 空洞に形成され、この空洞部に、初期位置への復帰用トーションばね８０が収納 されている。この復帰用トーションばね８０は、一回巻きされその両端部８０ａ 、８０ｂを、ウォームホイル７８側に一体形成された規制突起８７と、モータ側 ケース部材６３に一体形成された規制突起８８にそれぞれに係合させている。従 って、図６の初期状態において、モータ８２に電圧が印加されてウォームホイル ７８が回転されると、規制突起８７は、復帰用トーションばね８０の端部８０ａ を図７の反時計方向に向けて押圧移動させる。このとき、端部８０ｂはモータ側 ケース部材６３側の規制突起８８によってその移動を阻止されるから、ウォーム ホイル７８は、復帰用トーションばね８０による図７時計方向の回動付勢力を受 けつつ反時計方向に回動する。ウォームギヤ７７とウォームホイル７８のギヤ比 は、モータ８２が駆動しないフリー状態において、ウォームホイル７８を回転さ せてウォームギヤ７７を回転できる比に設定されているから、モータ８２に電圧 が印加されなくなりその駆動が停止すると、ウォームホイル７８は復帰用トーシ ョンばね８０の回動付勢力によってその初期位置に復帰することができる。As shown in FIGS. 6 and 7, the worm wheel 78 shown in FIG. 5 has a hollow inside, and a torsion spring 80 for returning to the initial position is housed in the hollow portion. . The return torsion spring 80 is wound once, and its both end portions 80a and 80b are respectively provided to the restriction projection 87 integrally formed on the worm wheel 78 side and the restriction projection 88 integrally formed on the motor side case member 63. Engaged. Therefore, in the initial state of FIG. 6, when voltage is applied to the motor 82 and the worm wheel 78 is rotated, the regulating projection 87 causes the end portion 80a of the restoring torsion spring 80 to move counterclockwise in FIG. Press and move toward. At this time, since the end portion 80b is prevented from moving by the restriction protrusion 88 on the motor side case member 63 side, the worm wheel 78 receives the rotational biasing force of the return torsion spring 80 in the clockwise direction in FIG. Rotate counterclockwise. The gear ratio between the worm gear 77 and the worm wheel 78 is set to a ratio at which the worm wheel 78 can be rotated by rotating the worm wheel 78 in the free state in which the motor 82 is not driven. When the driving is stopped, the worm wheel 78 can be returned to its initial position by the rotational biasing force of the return torsion spring 80.
【００２２】 この初期位置への復帰時、ウォームホイル７８は、作動アーム６４と第二操作 ロッド４６を介して牽引されて回動切替えられその位置にスナップ機構によって 保持されたロッキングレバー４０との間に上記遊びを有しているから、このロッ キングレバー４０に影響を及ぼすことなく初期位置に復帰することができる。At the time of returning to the initial position, the worm wheel 78 is pulled between the operating arm 64 and the second operating rod 46 to switch the rotation, and is moved between the locking lever 40 held by the snap mechanism at that position. Since it has the above-mentioned play, it can return to the initial position without affecting the locking lever 40.
【００２３】 他方、上記シール性ハウジング装置６０を組立てる場合は、シール部材７０を シール嵌込み溝６２ａ等に嵌め込んだ状態のシール側ケース部材６２と、モータ ８２、ウォームホイル７８及び回動セクタギヤ８４等を組付けた状態のモータ側 ケース部材６３とを、それらの接合面６２ｈと接合面６３ｈを合わせて接合させ 、シール部材を接合面６３ｈに密接させる。そして、この状態において、対応す るねじ孔７１と７５、及びねじ孔７２と７６にねじ（図示せず）を挿通させて螺 合させ、シール部材７０をシール側ケース部材６２とモータ側ケース部材６３の 間で圧接して、シール性ハウジング装置６０を防水化させる。またシール部材７ ０は、モータ支持部７０ｂ等のゴム材料からなる弾性緩衝部材を一体に形成され ているから、部品点数が減少され、組立て作業の簡略化に寄与することができる 。このようにして組立てられたシール性ハウジング装置６０は、図１、図２、図 １８に示されるように、固定ねじ等を介してベース１２の適正な位置に固定され る。On the other hand, when the sealable housing device 60 is assembled, the seal side case member 62 in which the seal member 70 is fitted in the seal fitting groove 62 a, the motor 82, the worm wheel 78, and the rotating sector gear 84. The case member 63 on the motor side in which the above components are assembled is joined by joining the joining surfaces 62h and 63h together, and the seal member is brought into close contact with the joining surface 63h. Then, in this state, a screw (not shown) is inserted through the corresponding screw holes 71 and 75 and the screw holes 72 and 76 to be screwed, and the seal member 70 is attached to the seal side case member 62 and the motor side case member. Pressure is applied between 63 to waterproof the sealing housing device 60. Further, since the seal member 70 is integrally formed with the elastic cushioning member made of a rubber material such as the motor support portion 70b, the number of parts can be reduced and the assembling work can be simplified. The sealable housing device 60 thus assembled is fixed to an appropriate position on the base 12 via fixing screws or the like, as shown in FIGS. 1, 2, and 18.
【００２４】 上記構成を有するドアロック制御装置１１は従って、アウトサイドハンドル１ ４（図１１）の操作により、ドアロック機構によるロックを解除して後部ドアを 開放させるとき、次のように作動する。先ず、アウトサイドハンドル１４が下降 されると、コントロールレバー１５が図１１の下方に押圧され、これによりコン トロールレバー１５が、第一回動支持ピン１３を中心に同図の反時計方向に回動 される。このとき、操作ピン５０が操作切替溝部２３の押圧操作部２３ａ内に位 置しているので、この押圧操作部２３ａにより第二係合突起５０ｃが同方向に押 圧される。これにより、第二係合突起５０ｃが回動操作レバー１６を、第一回動 支持ピン１３を中心に反時計方向に回動させる。従って、回動操作レバー１６に 連結された第一操作ロッド３１が図１１の下方に移動されて、図示しないドアロ ック機構を操作して後部ドアを開放させることができる。Therefore, the door lock control device 11 having the above-described structure operates as follows when the lock by the door lock mechanism is released and the rear door is opened by the operation of the outside handle 14 (FIG. 11). . First, when the outside handle 14 is lowered, the control lever 15 is pressed downward in FIG. 11, which causes the control lever 15 to rotate counterclockwise around the first rotation support pin 13 in the same figure. Be moved. At this time, since the operation pin 50 is located in the pressing operation portion 23a of the operation switching groove portion 23, the second engagement protrusion 50c is pressed in the same direction by the pressing operation portion 23a. As a result, the second engagement projection 50c rotates the rotation operation lever 16 counterclockwise about the first rotation support pin 13. Therefore, the first operation rod 31 connected to the rotation operation lever 16 is moved downward in FIG. 11, and the door lock mechanism (not shown) can be operated to open the rear door.
【００２５】 また、車内に設けられたインサイドハンドルを操作すると、第四操作ロッド５ ５が図１１の右方に移動され、この第四操作ロッド５５の先端部が摺動案内スナ ップ部材５６と共に案内溝３２に沿って同図の右方に移動する。このとき、第四 操作ロッド５５の押圧操作部５５ａがコントロールレバー１５の当接係合部２２ に当接しているので、この押圧操作部５５ａが当接係合部２２を同方向に押圧し て移動させて、コントロールレバー１５を、アウトサイドハンドル１４の操作時 と同様に同図の反時計方向に回動させて、ドアロック機構を解除して後部ドアを 開放させる。When the inside handle provided in the vehicle is operated, the fourth operation rod 55 is moved to the right in FIG. 11, and the tip end portion of the fourth operation rod 55 is slidably guided snap member 56. At the same time, it moves rightward in the figure along the guide groove 32. At this time, since the pressing operation part 55a of the fourth operation rod 55 is in contact with the contact engagement part 22 of the control lever 15, the pressing operation part 55a presses the contact engagement part 22 in the same direction. Then, the control lever 15 is rotated counterclockwise in the same manner as when the outside handle 14 is operated, and the door lock mechanism is released to open the rear door.
【００２６】 また、ドアロック機構によるロックの解除を禁止する場合、アウトサイドハン ドル側のキー装置（図示せず）を操作する方法と、運転席側のロックスイッチ（ 図示せず）を操作する方法がある。先ず、キー装置を操作してロック解除を禁止 する場合は、このキー装置の操作により、ロッキングレバー４０が第二操作ロッ ド４９を介して第三回動支持ピン４１を中心に図１１の時計方向に回動されるた め、同方向に移動する案内溝４７により操作ピン５０が操作切替溝部２３内で移 動される。これにより、図１２のように押圧操作部２３ａに位置していた操作ピ ン５０が、図１３のように係合解除部２３ｂに移動されるため、コントロールレ バー１５は反時計方向への回動時に、係合解除部２３ｂにより第二係合突起５０ ｃを空振りする状態に保持される。この状態では、アウトサイドハンドル１４を 操作しても第四操作ロッド５５を操作しても、操作ピン５０を介して回動操作レ バー１６を回動させることができないから、ドアロック機構を操作して後部ドア を開放させることはできない。When prohibiting the unlocking by the door lock mechanism, a method of operating a key device (not shown) on the outside handle and a lock switch (not shown) on the driver's side are operated. There is a way. First, when the key device is operated to prohibit unlocking, the key lever is operated to cause the locking lever 40 to move through the second operation rod 49 with the third rotation support pin 41 as the center, and the timepiece shown in FIG. Since it is rotated in the same direction, the operation pin 50 is moved within the operation switching groove portion 23 by the guide groove 47 that moves in the same direction. As a result, the operation pin 50 located on the pressing operation portion 23a as shown in FIG. 12 is moved to the engagement release portion 23b as shown in FIG. 13, so that the control lever 15 is rotated counterclockwise. At the time of movement, the engagement releasing portion 23b holds the second engagement protrusion 50c in an idle state. In this state, even if the outside handle 14 or the fourth operation rod 55 is operated, the rotation operation lever 16 cannot be rotated via the operation pin 50, so the door lock mechanism is operated. The rear door cannot be opened.
【００２７】 また、運転席側に設けられたロックスイッチ（図示せず）の操作によりロック 解除を禁止する場合は、このロックスイッチのオンにより、モータ８２に電圧が 印加され、これにより回動されるウォームギヤ７７、ウォームホイル７８、ピニ オン７９及び回動セクタギヤ８４を介して、作動レバー６４が図１反時計方向に 回動されて第二操作ロッド４９を同図左方向に移動させる。これにより、ロッキ ングレバー４０が同図時計方向に回動されるため、上述のキー装置の操作時と同 様にして、ドアロック機構によるロックの解除が禁止される。When unlocking is prohibited by operating a lock switch (not shown) provided on the driver's side, a voltage is applied to the motor 82 by turning on the lock switch, whereby the motor 82 is rotated. The operating lever 64 is rotated counterclockwise in FIG. 1 via the worm gear 77, the worm wheel 78, the pinion 79, and the rotating sector gear 84, which moves the second operating rod 49 to the left in the drawing. As a result, the locking lever 40 is rotated clockwise in the figure, so that unlocking by the door lock mechanism is prohibited in the same manner as when the key device is operated.
【００２８】 また運転者が、チャイルドプルーフ機構を操作して、チャイルドプルーフ機能 を作動させる場合は、先ず、チャイルドプルーフスイッチ（図示せず）をオンし 、第五操作ロッド５７を図１１の矢印Ｃ方向に移動させる。これにより、チャイ ルドプルーフレバー１９が、第二回動支持ピン１７を中心に同図反時計方向に回 動される。すると、当接係合部２２に当接係合していた押圧操作部５５ａが、チ ャイルドプルーフレバー１９の回動によって当接係合部２２から離間され、よっ て、第四操作ロッド５５によりコントロールレバー１５を操作できない状態とな る。このため、例え第四操作ロッド５５（インサイドハンドル）を操作しても、 コントロールレバー１５を回動させることができないから、後部ドアを開放させ ることはできない。When the driver operates the child proof mechanism to activate the child proof function, first, the child proof switch (not shown) is turned on, and the fifth operation rod 57 is moved to the arrow C in FIG. Move in the direction. As a result, the child proof lever 19 is rotated counterclockwise around the second rotation support pin 17 in the figure. Then, the pressing operation portion 55a that has been in abutment engagement with the abutment engagement portion 22 is separated from the abutment engagement portion 22 by the rotation of the child proof lever 19, so that the fourth operation rod 55 is formed. As a result, the control lever 15 cannot be operated. Therefore, even if the fourth operation rod 55 (inside handle) is operated, the control lever 15 cannot be rotated, and the rear door cannot be opened.
【００２９】 なお、本実施例では、シール部材７０をシール側ケース部材６２のシール嵌込 み溝６２ａ等に嵌め込みこれを固定する構成としたが、本考案はこれに限定され るものではない。すなわち、モータ支持部７０ｂ、ストッパ部７０ｃ、７０ｄ等 の弾性緩衝部材を有するシール部材７０を、インジェクション成形されるシール 側ケース部材６２に二重インジェクション成形によって成形してもよい。In this embodiment, the seal member 70 is fitted into the seal fitting groove 62a of the seal side case member 62 or the like to be fixed, but the present invention is not limited to this. That is, the seal member 70 having elastic cushioning members such as the motor support portion 70b and the stopper portions 70c and 70d may be molded by double injection molding on the seal side case member 62 to be injection molded.
【００３０】[0030]
以上のように本考案のシール性ハウジング装置によれば、シール部材と弾性緩 衝部材とを一体に形成したから、特に、ゴム材料からなる弾性緩衝部材の部品点 数を減少させ、これにより、組立て作業を簡略化させることができる。 As described above, according to the sealable housing device of the present invention, since the seal member and the elastic cushioning member are integrally formed, it is possible to reduce the number of parts of the elastic cushioning member made of rubber material. The assembling work can be simplified.
【図１】本考案に係るシール性ハウジング装置を備えた
ドアロック制御装置の全体構造を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing the overall structure of a door lock control device having a sealing housing device according to the present invention.
【図２】同ドアロック制御装置の全体構造を示す側面図
である。FIG. 2 is a side view showing an overall structure of the door lock control device.
【図３】本考案に係るシール性ハウジング装置を構成す
るシール側ケース部材及びシール部材を組付け前の状態
で示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a seal side case member and a seal member which constitute the sealable housing device according to the present invention before being assembled.
【図４】同シール側ケース部材及びシール部材を組付け
状態で示す正面図である。FIG. 4 is a front view showing the seal side case member and the seal member in an assembled state.
【図５】同シール性ハウジング装置を構成するモータ側
ケース部材をモータ等の組付け状態で示す正面図であ
る。FIG. 5 is a front view showing a motor-side case member constituting the same sealable housing device in an assembled state of a motor and the like.
【図６】同モータ側ケース部材をモータ等の組付け状態
で示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing the motor side case member in an assembled state of a motor and the like.
【図７】同モータ側ケース部材に組付けられたモータ、
ウォームホイル等の駆動機構の要部を示す正面図であ
る。FIG. 7 is a motor assembled to the motor side case member,
It is a front view showing the important section of a drive mechanism, such as a worm wheel.
【図８】本考案に係るシール性ハウジング装置の全体構
造を示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing the overall structure of the sealable housing device according to the present invention.
【図９】同シール性ハウジング装置の全体構造を示す側
面図である。FIG. 9 is a side view showing the overall structure of the same sealable housing device.
【図１０】図８のシール性ハウジング装置を作動レバー
を取り外した状態で示す正面図である。FIG. 10 is a front view showing the sealable housing device of FIG. 8 with an operating lever removed.
【図１１】ドアロック制御装置の要部を拡大させて示す
正面図である。FIG. 11 is an enlarged front view showing a main part of the door lock control device.
【図１２】同ドアロック制御装置のコントロールレバー
と回動操作レバーとロッキングレバーの連牽構造を部分
的に示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view partially showing a structure for continuously opening and closing a control lever, a rotation operation lever, and a locking lever of the door lock control device.
【図１３】図１２において、コントロールレバーによる
ドアロック機構の操作が不能にされた状態を示す斜視図
である。13 is a perspective view showing a state in which the operation of the door lock mechanism by the control lever is disabled in FIG.
【図１４】同ドアロック制御装置のコントロールレバー
を示す正面図である。FIG. 14 is a front view showing a control lever of the door lock control device.
【図１５】同ドアロック制御装置のチャイルドプルーフ
レバーを示す正面図である。FIG. 15 is a front view showing a child proof lever of the door lock control device.
【図１６】同ドアロック制御装置の回動操作レバーを示
す正面図である。FIG. 16 is a front view showing a turning operation lever of the door lock control device.
【図１７】同ドアロック制御装置のロッキングレバーを
示す正面図である。FIG. 17 is a front view showing a locking lever of the door lock control device.
【図１８】同ドアロック制御装置を示す図１のＡ−Ａ線
に関する断面図である。FIG. 18 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1 showing the door lock control device.
６０ シール性ハウジング装置 ６２ シール側ケース部材（ケース半体） ６２ａ シール嵌込み溝（嵌込溝部） ６３ モータ側ケース部材（ケース半体） ７０ シール部材 ７０ｂ モータ支持部（弾性緩衝部材） ７０ｃ ７０ｄ ストッパ部（弾性緩衝部材） ７８ ウォームホイル（収納部材） ８２ モータ（収納部材） ８４ 回動セクタギヤ（収納部材） ８４ａ ８４ｂ 回動端 60 Sealing Housing Device 62 Seal Side Case Member (Case Half) 62a Seal Fitting Groove (Fitting Groove) 63 Motor Side Case Member (Case Half) 70 Seal Member 70b Motor Support (Elastic Buffer Member) 70c 70d Stopper Part (elastic cushioning member) 78 Worm wheel (accommodating member) 82 Motor (accommodating member) 84 Rotating sector gear (accommodating member) 84a 84b Rotating end
Claims (4)
き一対のケース半体を有し、該ケース半体内に、該ケー
ス半体内に収納する収納部材と弾接する弾性緩衝部材を
装着するシール性ハウジング装置において、 上記シール部材と弾性緩衝部材とを一体に形成したこと
を特徴とするシール性ハウジング装置。1. A sealing property, comprising: a pair of case halves to be joined to each other via a seal member; A housing device, wherein the sealing member and the elastic cushioning member are integrally formed.
は、少なくともその一方に、シール部材を嵌め込みこれ
を固定するための嵌込溝部を有しているシール性ハウジ
ング装置。2. The sealable housing device according to claim 1, wherein the pair of case members has a fitting groove portion into which at least one of the case members is fitted and fixed.
有するシール部材は、インジェクション成形される一対
のケース半体の少なくとも一方に二重インジェクション
成形によって成形されているシール性ハウジング装置。3. The sealable housing device according to claim 1, wherein the seal member having the elastic cushioning member is formed by double injection molding on at least one of a pair of case halves to be injection molded.
タ、及びこのモータによって回動される回動セクタギヤ
であり、弾性緩衝部材は、一対のケース半体の接合状態
において、モータを弾性支持するモータ支持部と、回動
セクタギヤの両回動端を規制するストッパ部であるシー
ル性ハウジング装置。4. The storage member according to claim 1, wherein the housing member is a motor and a rotating sector gear rotated by the motor, and the elastic cushioning member elastically supports the motor when the pair of case halves are joined. A sealable housing device which is a motor support part and a stopper part for restricting both rotating ends of a rotating sector gear.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6384793U JPH0732145U (en) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | Sealable housing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6384793U JPH0732145U (en) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | Sealable housing device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0732145U true JPH0732145U (en) | 1995-06-16 |
Family
ID=13241141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6384793U Pending JPH0732145U (en) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | Sealable housing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0732145U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013039646A (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-28 | Makita Corp | Power tool storage case |
| JP2016533443A (en) * | 2013-09-25 | 2016-10-27 | マグナ クロージャーズ ソシエタ ペル アチオニ | Electric latch for vehicles |
-
1993
- 1993-11-29 JP JP6384793U patent/JPH0732145U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013039646A (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-28 | Makita Corp | Power tool storage case |
| JP2016533443A (en) * | 2013-09-25 | 2016-10-27 | マグナ クロージャーズ ソシエタ ペル アチオニ | Electric latch for vehicles |
| US10370875B2 (en) | 2013-09-25 | 2019-08-06 | Magna Closures S.P.A. | Electrical vehicle latch having a fluid tight electrical housing |
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