JPH07317759A - ダンパー軸受装置 - Google Patents
ダンパー軸受装置Info
- Publication number
- JPH07317759A JPH07317759A JP14118994A JP14118994A JPH07317759A JP H07317759 A JPH07317759 A JP H07317759A JP 14118994 A JP14118994 A JP 14118994A JP 14118994 A JP14118994 A JP 14118994A JP H07317759 A JPH07317759 A JP H07317759A
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- Japan
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- ball bearing
- sleeve
- bearing holder
- housing
- ring
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 回転する鉛直軸下端を支承するダンパー付軸
受装置の改良に関する。 【構成】 タービン油９０を充したハウジング２０に収
めるところの、高速回転軸８０を挿入するスリーブ３１
を玉軸受３２で保持し、その玉軸受３２を玉軸受ホルダ
３３に回転可能に嵌込み、前記玉軸受ホルダ３３上面に
玉軸受ホルダカバー３４を取付け、前記玉軸受ホルダ３
３の外側面にシリコンゴム製Ｏ−リング３５を装着して
なる組立品３０を、振動減衰機能を持つタービン油９０
を充したハウジング２０に収めたうえ、ハウジング蓋２
１で覆ってなるところの、高速回転軸８０を支承するダ
ンパー軸受装置であって、スリーブ３１がテフロンより
なり、Ｏ−リング３５がつぶし代ゼロの低硬度のシリコ
ンゴムよりなり、スリーブ３１とそれに挿入した高速回
転軸８０との間に実質的に両者が接触しない隙間を形成
し、玉軸受ホルダ３３の下面にハウジング２０の内側上
面と当接させる小幅の環状突起３６を設けてなるもので
ある。
受装置の改良に関する。 【構成】 タービン油９０を充したハウジング２０に収
めるところの、高速回転軸８０を挿入するスリーブ３１
を玉軸受３２で保持し、その玉軸受３２を玉軸受ホルダ
３３に回転可能に嵌込み、前記玉軸受ホルダ３３上面に
玉軸受ホルダカバー３４を取付け、前記玉軸受ホルダ３
３の外側面にシリコンゴム製Ｏ−リング３５を装着して
なる組立品３０を、振動減衰機能を持つタービン油９０
を充したハウジング２０に収めたうえ、ハウジング蓋２
１で覆ってなるところの、高速回転軸８０を支承するダ
ンパー軸受装置であって、スリーブ３１がテフロンより
なり、Ｏ−リング３５がつぶし代ゼロの低硬度のシリコ
ンゴムよりなり、スリーブ３１とそれに挿入した高速回
転軸８０との間に実質的に両者が接触しない隙間を形成
し、玉軸受ホルダ３３の下面にハウジング２０の内側上
面と当接させる小幅の環状突起３６を設けてなるもので
ある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回転する鉛直軸下端を
支承するダンパー付軸受装置に関する。
支承するダンパー付軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図１に示すように、高速回転軸８
０を支承するダンパー軸受装置として、軸受メタルを内
側に盛ったスリーブ１１を玉軸受１２で保持し、その玉
軸受１２を玉軸受ホルダ１３に回転可能に嵌込み、その
玉軸受ホルダ１３の上面に玉軸受ホルダカバー１４を取
付け、前記玉軸受ホルダ１３の外側面に耐油ゴム製Ｏ−
リング１５を装着した組立品１０を、内部に振動減衰機
能を持つタービン油９０を充したハウジング２０に挿入
したうえ、ハウジング蓋２１で覆ったものが使用されて
いる。
０を支承するダンパー軸受装置として、軸受メタルを内
側に盛ったスリーブ１１を玉軸受１２で保持し、その玉
軸受１２を玉軸受ホルダ１３に回転可能に嵌込み、その
玉軸受ホルダ１３の上面に玉軸受ホルダカバー１４を取
付け、前記玉軸受ホルダ１３の外側面に耐油ゴム製Ｏ−
リング１５を装着した組立品１０を、内部に振動減衰機
能を持つタービン油９０を充したハウジング２０に挿入
したうえ、ハウジング蓋２１で覆ったものが使用されて
いる。
【０００３】このダンパー軸受装置の使用に当たって
は、それを取付けた架台（図示せず）と共に持上げ、前
記スリーブ１１の内側に高速回転軸８０を０．０２〜
０．０６ミリの公差で挿入し、前記Ｏ−リング１５で芯
出したうえ、高速回転軸８０を回転させている。なお、
５０はハウジング蓋２１と高速回転軸８０と間をシール
するオイルシールであって、軸８０の回転時、軸８０を
伝わって、タービン油９０が上昇し、外に漏れ出るのを
防止する。
は、それを取付けた架台（図示せず）と共に持上げ、前
記スリーブ１１の内側に高速回転軸８０を０．０２〜
０．０６ミリの公差で挿入し、前記Ｏ−リング１５で芯
出したうえ、高速回転軸８０を回転させている。なお、
５０はハウジング蓋２１と高速回転軸８０と間をシール
するオイルシールであって、軸８０の回転時、軸８０を
伝わって、タービン油９０が上昇し、外に漏れ出るのを
防止する。
【０００４】しかしながら、上記従来のダンパー軸受装
置は次に示す問題点がある。すなわち、 （ア）スリーブ１１と軸８０との隙間が０．０２〜０．
０６ミリと非常に小さく、軸８０をスリーブ１１に挿入
をする際、目視によっているため、細心の注意が必要で
あり、本装置を乗せる架台の持上げ装置が必要であり、
構造が複雑になる。 （イ）耐油ゴム製のＯ−リング１５は剛性が高く、その
つぶし代を０としても、回転体が危険速度を通過する
際、必要且つ十分な減衰力が得られない。 （ウ）玉軸受ホルダ１３の底面、及びその底面と当接す
るハウジング２０の内上面共に平面であって、両者の隙
間に生成する油膜は極めて薄く、且つ広いため、玉軸受
１２の水平方向の移動に対するせん断剛性が大きく、移
動させるのに大きな力が必要であり、その際、細い軸８
０に過大な応力が発生し、軸８０が塑性変形する可能性
がある。 （エ）玉軸受ホルダ１３の上面、及びその上面と当接す
るハウジング蓋２１の底面との隙間は０．０２〜０．０
６ミリと極めて小さく、（ウ）と同様な現象が生じる可
能性がある。 （オ）ダンパ軸受装置を持上げる際、オイルシール５０
の中心と軸８０とを正確に一致させる必要があるが、そ
の操作は極めて困難である。
置は次に示す問題点がある。すなわち、 （ア）スリーブ１１と軸８０との隙間が０．０２〜０．
０６ミリと非常に小さく、軸８０をスリーブ１１に挿入
をする際、目視によっているため、細心の注意が必要で
あり、本装置を乗せる架台の持上げ装置が必要であり、
構造が複雑になる。 （イ）耐油ゴム製のＯ−リング１５は剛性が高く、その
つぶし代を０としても、回転体が危険速度を通過する
際、必要且つ十分な減衰力が得られない。 （ウ）玉軸受ホルダ１３の底面、及びその底面と当接す
るハウジング２０の内上面共に平面であって、両者の隙
間に生成する油膜は極めて薄く、且つ広いため、玉軸受
１２の水平方向の移動に対するせん断剛性が大きく、移
動させるのに大きな力が必要であり、その際、細い軸８
０に過大な応力が発生し、軸８０が塑性変形する可能性
がある。 （エ）玉軸受ホルダ１３の上面、及びその上面と当接す
るハウジング蓋２１の底面との隙間は０．０２〜０．０
６ミリと極めて小さく、（ウ）と同様な現象が生じる可
能性がある。 （オ）ダンパ軸受装置を持上げる際、オイルシール５０
の中心と軸８０とを正確に一致させる必要があるが、そ
の操作は極めて困難である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、上記従来のダンパー軸受装置は、軸８０をスリーブ
１１に挿入をする際、細心の注意が必要であり、それを
乗せる架台の持上げ装置が必要であり、構造が複雑にな
ること、回転体が危険速度を通過する際、必要且つ十分
な減衰力が得られないこと、玉軸受ホルダ１３を水平移
動させる際、細い軸８０に過大な応力が発生し、軸８０
が塑性変形する可能性があること、及びダンパー軸受装
置を持上げる際、オイルシール５０の中心と軸８０とを
正確に一致させる操作が極めて困難であることである。
は、上記従来のダンパー軸受装置は、軸８０をスリーブ
１１に挿入をする際、細心の注意が必要であり、それを
乗せる架台の持上げ装置が必要であり、構造が複雑にな
ること、回転体が危険速度を通過する際、必要且つ十分
な減衰力が得られないこと、玉軸受ホルダ１３を水平移
動させる際、細い軸８０に過大な応力が発生し、軸８０
が塑性変形する可能性があること、及びダンパー軸受装
置を持上げる際、オイルシール５０の中心と軸８０とを
正確に一致させる操作が極めて困難であることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】図２を参考にして説明す
る。本発明は、タービン油９０を充したハウジング２０
に収めるところの、高速回転軸８０を挿入するスリーブ
３１を玉軸受３２で保持し、その玉軸受３２を玉軸受ホ
ルダ３３に回転可能に嵌込み、前記玉軸受ホルダ３３の
上面に玉軸受ホルダカバー３４を取付け、前記玉軸受ホ
ルダ３３の外側面にシリコンゴム製Ｏ−リング３５を装
着してなる組立品３０を、振動減衰機能を持つタービン
油９０を充したハウジング２０に収めたうえ、ハウジン
グ蓋２１で覆ってなるところの、高速回転軸８０を支承
するダンパー軸受装置であって、スリーブ３１がテフロ
ンよりなり、Ｏ−リング３５がつぶし代ゼロの低硬度の
シリコンゴムよりなり、スリーブ３１とそれに挿入した
高速回転軸８０との間に実質的に両者が接触しない隙間
を形成し、玉軸受ホルダ３３の下面にハウジング２０の
内側上面と当接させる小幅の環状突起３６を設けてなる
ものである。
る。本発明は、タービン油９０を充したハウジング２０
に収めるところの、高速回転軸８０を挿入するスリーブ
３１を玉軸受３２で保持し、その玉軸受３２を玉軸受ホ
ルダ３３に回転可能に嵌込み、前記玉軸受ホルダ３３の
上面に玉軸受ホルダカバー３４を取付け、前記玉軸受ホ
ルダ３３の外側面にシリコンゴム製Ｏ−リング３５を装
着してなる組立品３０を、振動減衰機能を持つタービン
油９０を充したハウジング２０に収めたうえ、ハウジン
グ蓋２１で覆ってなるところの、高速回転軸８０を支承
するダンパー軸受装置であって、スリーブ３１がテフロ
ンよりなり、Ｏ−リング３５がつぶし代ゼロの低硬度の
シリコンゴムよりなり、スリーブ３１とそれに挿入した
高速回転軸８０との間に実質的に両者が接触しない隙間
を形成し、玉軸受ホルダ３３の下面にハウジング２０の
内側上面と当接させる小幅の環状突起３６を設けてなる
ものである。
【０００７】
【実施例】実施例について先ず説明すると、２０は後記
本発明のダンパー軸受装置組立品３０を収める、上面を
開口した箱状ハウジングであって、振動減衰機能を持つ
タービン油９０を充してある。２１はダンパー軸受装置
を収めた箱状ハウジング２０を覆うハウジング蓋であっ
て、上面中央に高速回転軸８０を通す穴２２を開けてあ
る。
本発明のダンパー軸受装置組立品３０を収める、上面を
開口した箱状ハウジングであって、振動減衰機能を持つ
タービン油９０を充してある。２１はダンパー軸受装置
を収めた箱状ハウジング２０を覆うハウジング蓋であっ
て、上面中央に高速回転軸８０を通す穴２２を開けてあ
る。
【０００８】３１は挿入する高速回転軸８０の先端部分
との隙間を大きくしたテフロン製スリーブであって、前
記軸８０の先端部分を容易に挿入可能に、上端部内径を
逆円錐状に拡げてある。
との隙間を大きくしたテフロン製スリーブであって、前
記軸８０の先端部分を容易に挿入可能に、上端部内径を
逆円錐状に拡げてある。
【０００９】３２はそのスリーブ３１を保持する玉軸
受、３３はその玉軸受３２を回転可能に嵌込む玉軸受ホ
ルダであって、タービン油９０の油膜のせん断剛性を低
減し、容易に水平移動出来るよう、その下面には前記ハ
ウジング２０の内側上面と当接させる小幅の環状突起３
６を設けると共に、その上面とハウジング蓋２１下面と
の隙間を０．５〜１ミリと大きくしてある。
受、３３はその玉軸受３２を回転可能に嵌込む玉軸受ホ
ルダであって、タービン油９０の油膜のせん断剛性を低
減し、容易に水平移動出来るよう、その下面には前記ハ
ウジング２０の内側上面と当接させる小幅の環状突起３
６を設けると共に、その上面とハウジング蓋２１下面と
の隙間を０．５〜１ミリと大きくしてある。
【００１０】３４はその玉軸受ホルダ３３の上面に取付
ける玉軸受ホルダカバーであって、玉軸受３２を固定す
る。
ける玉軸受ホルダカバーであって、玉軸受３２を固定す
る。
【００１１】３５は前記玉軸受ホルダ３３の外側面の溝
に装着し、ハウジング２０の内側面に当接させ、芯出し
するところの、つぶし代ゼロの２本の低硬度のシリコン
ゴム製Ｏ−リングである。
に装着し、ハウジング２０の内側面に当接させ、芯出し
するところの、つぶし代ゼロの２本の低硬度のシリコン
ゴム製Ｏ−リングである。
【００１２】また、高速回転軸８０は、下先端部分を従
来のものよりも細くし、その先端を円錐状にさらに細く
してあるが、剛性を大きくするため、その先端部分を除
く主部分を従来のものよりも太くすると共に、下先端部
分から主部分への移行テーパ部分に油切りフィン８１を
設けることにより、ハウジング蓋２１と軸８０との間を
シールするオイルシールは廃止されている。
来のものよりも細くし、その先端を円錐状にさらに細く
してあるが、剛性を大きくするため、その先端部分を除
く主部分を従来のものよりも太くすると共に、下先端部
分から主部分への移行テーパ部分に油切りフィン８１を
設けることにより、ハウジング蓋２１と軸８０との間を
シールするオイルシールは廃止されている。
【００１３】なお、ハウジング蓋２１の下面は外下向き
に傾斜させ、油切りフィン８１で振切られた油を受止
め、下方に戻すようにしてある。
に傾斜させ、油切りフィン８１で振切られた油を受止
め、下方に戻すようにしてある。
【００１４】作用について説明すると、上記構成のダン
パー軸受装置の使用に当たっては、ダンパー軸受装置を
静置したままで、高速回転軸８０を降ろし、その細い下
先端部分を、ハウジング蓋２１の穴２２、玉軸受ホルダ
カバー３４の穴と順に通して、最後にスリーブ３１内に
挿入し、前記Ｏ−リング１５で芯出するだけでよい。
パー軸受装置の使用に当たっては、ダンパー軸受装置を
静置したままで、高速回転軸８０を降ろし、その細い下
先端部分を、ハウジング蓋２１の穴２２、玉軸受ホルダ
カバー３４の穴と順に通して、最後にスリーブ３１内に
挿入し、前記Ｏ−リング１５で芯出するだけでよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されるため、
次の効果を発揮する。すなわち、 （ア）軸８０の下先端部分のテフロン製スリーブ３１へ
の挿入が極めて容易であり、その挿入に当たっては、軸
８０を降ろすだけでよく、軸８０の挿入のための格別の
付帯設備が不要になる。 （イ）玉軸受ホルダ３３の底面に突設した環状突起３６
及び低硬度のＯ−リング３５により、小さい力でも減衰
効果が発揮され、危険速度通過時の振幅の増加が著しく
小さくなるとともに、危険速度通過に要する時間が極め
て短時間ですむ。 （ウ）オイルシール５０を廃止することが出来、軸８０
の挿入が容易になる。 （エ）ダンパー軸受装置と回転体の軸が若干偏心して
も、軸８０がスリーブ３１に接触せず、回転体の高速回
転時、回転体の重心の回わりに何等の妨げもなく、安定
的に回転し、その動力損失は極めて小さい。
次の効果を発揮する。すなわち、 （ア）軸８０の下先端部分のテフロン製スリーブ３１へ
の挿入が極めて容易であり、その挿入に当たっては、軸
８０を降ろすだけでよく、軸８０の挿入のための格別の
付帯設備が不要になる。 （イ）玉軸受ホルダ３３の底面に突設した環状突起３６
及び低硬度のＯ−リング３５により、小さい力でも減衰
効果が発揮され、危険速度通過時の振幅の増加が著しく
小さくなるとともに、危険速度通過に要する時間が極め
て短時間ですむ。 （ウ）オイルシール５０を廃止することが出来、軸８０
の挿入が容易になる。 （エ）ダンパー軸受装置と回転体の軸が若干偏心して
も、軸８０がスリーブ３１に接触せず、回転体の高速回
転時、回転体の重心の回わりに何等の妨げもなく、安定
的に回転し、その動力損失は極めて小さい。
【図１】従来例を示す断面図である。
【図２】本発明の実施例を示す断面図である。
１０ 組立品 １１ スリーブ １２ 玉軸受 １３ 玉軸受ホルダ １４ 玉軸受ホルダカバー １５ Ｏ−リング ２０ ハウジング ２１ ハウジング蓋 ２２ 穴 ３０ 組立品 ３１ スリーブ ３２ 玉軸受 ３３ 玉軸受ホルダ ３４ 玉軸受ホルダカバー ３５ Ｏ−リング ３６ 突起 ５０ オイルシール ８０ 高速回転軸 ８１ 油切りフィン ９０ タービン油
Claims (1)
- 【請求項１】 タービン油（９０）を充したハウジング
（２０）に収めるところの、高速回転軸（８０）を挿入
するスリーブ（３１）を玉軸受（３２）で保持し、その
玉軸受（３２）を玉軸受ホルダ（３３）に回転可能に嵌
込み、前記玉軸受ホルダ（３３）の上面に玉軸受ホルダ
カバー（３４）を取付け、前記玉軸受ホルダ（３３）の
外側面にシリコンゴム製Ｏ−リング（３５）を装着して
なる組立品（３０）を、振動減衰機能を持つタービン油
（９０）を充したハウジング（２０）に収めたうえ、ハ
ウジング蓋（２１）で覆ってなるところの、高速回転軸
（８０）を支承するダンパー軸受装置において、スリー
ブ（３１）がテフロンよりなり、Ｏ−リング（３５）が
つぶし代ゼロの低硬度のシリコンゴムよりなり、スリー
ブ（３１）とそれに挿入した高速回転軸（８０）との間
に実質的に両者が接触しない隙間を形成し、玉軸受ホル
ダ（３３）の下面にハウジング（２０）の内側上面と当
接させる小幅の環状突起（３６）を設けてなるダンパー
軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14118994A JPH07317759A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ダンパー軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14118994A JPH07317759A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ダンパー軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07317759A true JPH07317759A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=15286237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14118994A Pending JPH07317759A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ダンパー軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07317759A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009021809A3 (de) * | 2007-08-10 | 2009-06-11 | Oerlikon Leybold Vacuum Gmbh | Pumpen-lageranordnung |
-
1994
- 1994-05-30 JP JP14118994A patent/JPH07317759A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009021809A3 (de) * | 2007-08-10 | 2009-06-11 | Oerlikon Leybold Vacuum Gmbh | Pumpen-lageranordnung |
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