JPH07279790A - トロコイドポンプ - Google Patents
トロコイドポンプInfo
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- JPH07279790A JPH07279790A JP7067994A JP7067994A JPH07279790A JP H07279790 A JPH07279790 A JP H07279790A JP 7067994 A JP7067994 A JP 7067994A JP 7067994 A JP7067994 A JP 7067994A JP H07279790 A JPH07279790 A JP H07279790A
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- JP
- Japan
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- rotor
- trochoid
- port
- housing
- pump
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/084—Toothed wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 吸入口と吐出口とが異方向に開口するシング
ルポートタイプのものの容積効率を向上する。 【構成】 内接かみ合いするトロコイドロータ１４がハ
ウジング１内に設けられ、そのハウジング１の一方の摺
動面側に吸入口８をもちかつ他方の摺動面側に吐出口を
もつ。トロコイドロータ１４のアウタロータ１６とイン
ナロータ１５のうち少なくとも一方のロータの歯部にそ
のロータの両側面を貫通する貫通孔２０，２１が設けら
れる。ハウジング１の他方の摺動面側には，トロコイド
ロータ１４の作動に伴い前記吸入口８から貫通孔２０，
２１に流入した流体をロータ１５，１６相互間に反吸入
口側の面から吸入可能とする案内溝２３が設けられる。
ルポートタイプのものの容積効率を向上する。 【構成】 内接かみ合いするトロコイドロータ１４がハ
ウジング１内に設けられ、そのハウジング１の一方の摺
動面側に吸入口８をもちかつ他方の摺動面側に吐出口を
もつ。トロコイドロータ１４のアウタロータ１６とイン
ナロータ１５のうち少なくとも一方のロータの歯部にそ
のロータの両側面を貫通する貫通孔２０，２１が設けら
れる。ハウジング１の他方の摺動面側には，トロコイド
ロータ１４の作動に伴い前記吸入口８から貫通孔２０，
２１に流入した流体をロータ１５，１６相互間に反吸入
口側の面から吸入可能とする案内溝２３が設けられる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用インタ
ンク式燃料ポンプとして用いられる、内接かみ合いする
トロコイドロータの回転によってポンプ作用を行うトロ
コイドポンプ（内接歯車ポンプともいう）に関する。
ンク式燃料ポンプとして用いられる、内接かみ合いする
トロコイドロータの回転によってポンプ作用を行うトロ
コイドポンプ（内接歯車ポンプともいう）に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のトロコイドポンプには、例えばモ
ータ部を一体的に備えかつ自動車の燃料タンク内に配置
されるいわゆるインタンク式燃料ポンプとして用いられ
るものがある。この種のトロコイドポンプの一例につい
て図４および図５を参照して述べる。なお図４は分解斜
視図、図５（ａ）は略体平面図、同（ｂ）は略体断面図
である。トロコイドポンプの円筒状ハウジング１は、リ
ング状をしたケース２と、そのケース２の両側（図示上
下）に設けられた吐出側プレート３および吸入側プレー
ト４と、その吸入側プレート４の下側に設けられたボデ
ー５とがスクリュ６によって締結されており、その内部
に円筒形状のポンプ室７を形成している。吸入側プレー
ト４およびボデー５には互いに連続する吸入口８が設け
られ、また吐出側プレート３には吐出口１０が設けられ
ている。ボデー５には前記ポンプ室７に突出する支軸１
１が設けられている。なお吐出側プレート３および吸入
側プレート４の各軸心部には中空孔１２，１３が形成さ
れている。
ータ部を一体的に備えかつ自動車の燃料タンク内に配置
されるいわゆるインタンク式燃料ポンプとして用いられ
るものがある。この種のトロコイドポンプの一例につい
て図４および図５を参照して述べる。なお図４は分解斜
視図、図５（ａ）は略体平面図、同（ｂ）は略体断面図
である。トロコイドポンプの円筒状ハウジング１は、リ
ング状をしたケース２と、そのケース２の両側（図示上
下）に設けられた吐出側プレート３および吸入側プレー
ト４と、その吸入側プレート４の下側に設けられたボデ
ー５とがスクリュ６によって締結されており、その内部
に円筒形状のポンプ室７を形成している。吸入側プレー
ト４およびボデー５には互いに連続する吸入口８が設け
られ、また吐出側プレート３には吐出口１０が設けられ
ている。ボデー５には前記ポンプ室７に突出する支軸１
１が設けられている。なお吐出側プレート３および吸入
側プレート４の各軸心部には中空孔１２，１３が形成さ
れている。
【０００３】前記ポンプ室７には、内接かみ合いするト
ロコイドロータ１４が収容されている。トロコイドロー
タ１４は、外歯を有するインナロータ１５とその外歯に
かみ合う内歯を有するアウタロータ１６とからなる。イ
ンナロータ１５はボデー５の前記支軸１１に回転可能に
支持されている。インナロータ１５には、ハウジング１
上に一体的に設けられる図示されないモータにおけるア
ーマチュアのシャフトがジョイントを介して連結され
る。なおインナロータ１５には、ジョイント連結用連結
孔１７が設けられている。
ロコイドロータ１４が収容されている。トロコイドロー
タ１４は、外歯を有するインナロータ１５とその外歯に
かみ合う内歯を有するアウタロータ１６とからなる。イ
ンナロータ１５はボデー５の前記支軸１１に回転可能に
支持されている。インナロータ１５には、ハウジング１
上に一体的に設けられる図示されないモータにおけるア
ーマチュアのシャフトがジョイントを介して連結され
る。なおインナロータ１５には、ジョイント連結用連結
孔１７が設けられている。
【０００４】前記トロコイドポンプは、自動車等のバッ
テリ（図示省略）を電源としてイグニッションスイッチ
のオンによりモータが駆動させられるに伴って、トロコ
イドロータ１４が作動する。これにより燃料タンク内の
燃料は、ボデー５および吸入側プレート４の吸入口８か
らトロコイドロータ１４の両ロータ１５，１６相互間に
吸入され、吐出側プレート３の吐出口１０より図示され
ないモータ内に吐出され、そのモータ内を上方へ通った
のちモータ外部すなわち燃料供給配管を通じてエンジン
へと送られる。
テリ（図示省略）を電源としてイグニッションスイッチ
のオンによりモータが駆動させられるに伴って、トロコ
イドロータ１４が作動する。これにより燃料タンク内の
燃料は、ボデー５および吸入側プレート４の吸入口８か
らトロコイドロータ１４の両ロータ１５，１６相互間に
吸入され、吐出側プレート３の吐出口１０より図示され
ないモータ内に吐出され、そのモータ内を上方へ通った
のちモータ外部すなわち燃料供給配管を通じてエンジン
へと送られる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記トロコイドポンプ
では、燃料が片側の１か所の吸入口８から吸入する、い
わゆるシングルポートタイプのポンプなので容積効率が
悪い。しかし吸入口８と吐出口１０とが異方向すなわち
トロコイドロータ１４の各側面に開口しているので、吸
入口８および吐出口１０につながる流路の取り回しがし
やすく自動車用燃料ポンプとしては適しているといえ
る。またシングルポートタイプのポンプとしては、実開
昭６１−１５５６８５号公報がある。このポンプでは、
吸入口と吐出口とが同方向すなわちトロコイドロータ１
４の片側面に開口しているため、自動車用燃料ポンプと
して使用しようとすると、吸入口および吐出口とつなが
る流路の取り回しが難しく、自動車用燃料ポンプとして
は適用しにくい。
では、燃料が片側の１か所の吸入口８から吸入する、い
わゆるシングルポートタイプのポンプなので容積効率が
悪い。しかし吸入口８と吐出口１０とが異方向すなわち
トロコイドロータ１４の各側面に開口しているので、吸
入口８および吐出口１０につながる流路の取り回しがし
やすく自動車用燃料ポンプとしては適しているといえ
る。またシングルポートタイプのポンプとしては、実開
昭６１−１５５６８５号公報がある。このポンプでは、
吸入口と吐出口とが同方向すなわちトロコイドロータ１
４の片側面に開口しているため、自動車用燃料ポンプと
して使用しようとすると、吸入口および吐出口とつなが
る流路の取り回しが難しく、自動車用燃料ポンプとして
は適用しにくい。
【０００６】なお容積効率を向上するため、吸入口を２
か所もつダブルポートタイプにすることは知られてい
る。例えば、前記シングルポートタイプのトロコイドポ
ンプにおいて、図６及び図７に示されるように吐出側プ
レート３に吸入側プレート４の吸入口８と対面状をなす
吸入口１８を追加する。なお図６は分解斜視図、図７
（ａ）は略体平面図、同（ｂ）は略体断面図である。こ
のようにすれば、トロコイドロータ１４の両側の吸入口
８，１８から燃料を吸入することができ、容積効率が向
上する。しかしトロコイドロータ１４の両側に吸入口
８，１８を設けた場合、吐出側プレート３においては吐
出口１０と吸入口１８とが同方向すなわちトロコイドロ
ータ１４の片側面に開口するので、前記実開昭６１−１
５５６８５号公報と同様に、吐出口１０と吸入口１８と
つながる流路の取り回しが複雑となる心配があり、さら
にはその取り回しの複雑化した分でポンプ全長が長くな
り大型化を余儀なくされるため、自動車用燃料ポンプと
しての適用は困難である。
か所もつダブルポートタイプにすることは知られてい
る。例えば、前記シングルポートタイプのトロコイドポ
ンプにおいて、図６及び図７に示されるように吐出側プ
レート３に吸入側プレート４の吸入口８と対面状をなす
吸入口１８を追加する。なお図６は分解斜視図、図７
（ａ）は略体平面図、同（ｂ）は略体断面図である。こ
のようにすれば、トロコイドロータ１４の両側の吸入口
８，１８から燃料を吸入することができ、容積効率が向
上する。しかしトロコイドロータ１４の両側に吸入口
８，１８を設けた場合、吐出側プレート３においては吐
出口１０と吸入口１８とが同方向すなわちトロコイドロ
ータ１４の片側面に開口するので、前記実開昭６１−１
５５６８５号公報と同様に、吐出口１０と吸入口１８と
つながる流路の取り回しが複雑となる心配があり、さら
にはその取り回しの複雑化した分でポンプ全長が長くな
り大型化を余儀なくされるため、自動車用燃料ポンプと
しての適用は困難である。
【０００７】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的は吸入口と吐出
口とが異方向に開口するシングルポートタイプのものの
容積効率を向上することのできるトロコイドポンプを提
供することにある。
るためになされたものであり、その目的は吸入口と吐出
口とが異方向に開口するシングルポートタイプのものの
容積効率を向上することのできるトロコイドポンプを提
供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、内接かみ合いするトロコイドロータがハ
ウジング内に設けられ、そのハウジングの一方の摺動面
側に吸入口をもちかつ他方の摺動面側に吐出口をもつト
ロコイドポンプにおいて、前記トロコイドロータのアウ
タロータとインナロータのうち少なくとも一方のロータ
の歯部にそのロータの両側面を貫通する貫通孔が設けら
れ、前記ハウジングの他方の摺動面側には前記トロコイ
ドロータの作動に伴い前記吸入口から貫通孔に流入した
流体をロータ相互間に反吸入口側の面から吸入可能とす
る案内溝が設けられたトロコイドポンプである。
に、本発明は、内接かみ合いするトロコイドロータがハ
ウジング内に設けられ、そのハウジングの一方の摺動面
側に吸入口をもちかつ他方の摺動面側に吐出口をもつト
ロコイドポンプにおいて、前記トロコイドロータのアウ
タロータとインナロータのうち少なくとも一方のロータ
の歯部にそのロータの両側面を貫通する貫通孔が設けら
れ、前記ハウジングの他方の摺動面側には前記トロコイ
ドロータの作動に伴い前記吸入口から貫通孔に流入した
流体をロータ相互間に反吸入口側の面から吸入可能とす
る案内溝が設けられたトロコイドポンプである。
【０００９】
【作用】本発明によれば、トロコイドロータの作動によ
りハウジングの吸入口からそのトロコイドロータのロー
タ相互間に流体が吸入されるとともに、その吸入口に面
した貫通孔より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸
入口側の面からも流体が吸入される。なお吸入された流
体は、トロコイドロータの作動にともない昇圧されたの
ち、吸入口とは異方向に開口したハウジングの吐出口か
ら吐出される。
りハウジングの吸入口からそのトロコイドロータのロー
タ相互間に流体が吸入されるとともに、その吸入口に面
した貫通孔より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸
入口側の面からも流体が吸入される。なお吸入された流
体は、トロコイドロータの作動にともない昇圧されたの
ち、吸入口とは異方向に開口したハウジングの吐出口か
ら吐出される。
【００１０】
【実施例】本発明の一実施例を図面にしたがって説明す
る。 本実施例のトロコイドポンプが図２に分解斜視図
で示され、図３（ａ）に平面図で示され、同（ｂ）に
（ａ）のＡ−Ａ線断面図が示され、同（ｃ）に（ａ）の
Ｂ−Ｂ線断面図が示されている。なお本実施例は、従来
例のシングルポートタイプのトロコイドポンプ（図４お
よび図５参照）の一部に変更を加えたものであるからそ
の変更部分について詳述し、重複する説明は省略する。
前記トロコイドロータ１４のインナロータ１５とアウタ
ロータ１６の各歯部には、その各両側面を貫通する貫通
孔２０，２１がそれぞれ貫設されている。また、前記ハ
ウジング１の吐出側プレート３のロータ摺動面には、前
記吸入側プレート４の吸入口８と同一形状をもって対面
状をなす案内溝２３が形成されている。
る。 本実施例のトロコイドポンプが図２に分解斜視図
で示され、図３（ａ）に平面図で示され、同（ｂ）に
（ａ）のＡ−Ａ線断面図が示され、同（ｃ）に（ａ）の
Ｂ−Ｂ線断面図が示されている。なお本実施例は、従来
例のシングルポートタイプのトロコイドポンプ（図４お
よび図５参照）の一部に変更を加えたものであるからそ
の変更部分について詳述し、重複する説明は省略する。
前記トロコイドロータ１４のインナロータ１５とアウタ
ロータ１６の各歯部には、その各両側面を貫通する貫通
孔２０，２１がそれぞれ貫設されている。また、前記ハ
ウジング１の吐出側プレート３のロータ摺動面には、前
記吸入側プレート４の吸入口８と同一形状をもって対面
状をなす案内溝２３が形成されている。
【００１１】しかして前記貫通孔２０，２１は、図１の
要部説明図に示されるように案内溝２３と次の関係をも
って形成されている。なお図１（ａ）はトロコイドロー
タの平面図、同（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線断面に相当す
る部分断面図、同（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面に相当
する部分断面図、同（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面に相
当する部分断面図、同（ｅ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面に
相当する部分断面図である。貫通孔２０，２１は、トロ
コイドロータ１４の作動にともない吐出口８および案内
溝２１に面する各ロータ１５，１６の歯部に形成され、
各歯面より所定の厚みを隔てて形成されている。
要部説明図に示されるように案内溝２３と次の関係をも
って形成されている。なお図１（ａ）はトロコイドロー
タの平面図、同（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線断面に相当す
る部分断面図、同（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面に相当
する部分断面図、同（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面に相
当する部分断面図、同（ｅ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面に
相当する部分断面図である。貫通孔２０，２１は、トロ
コイドロータ１４の作動にともない吐出口８および案内
溝２１に面する各ロータ１５，１６の歯部に形成され、
各歯面より所定の厚みを隔てて形成されている。
【００１２】前記トロコイドポンプによれば、トロコイ
ドロータ１４の作動により、ハウジング１の吸入口８か
らそのトロコイドロータ１４のロータ１５，１６相互間
に流体（燃料ポンプの場合は燃料）が吸入されるととも
に、その吸入口８に面した貫通孔２０，２１より案内溝
２３を通じて前記ロータ１５，１６相互間に反吸入口側
の面からも流体が吸入される。前記トロコイドロータ１
４の作動にともなう流体の流れは、図１（ｂ）〜（ｅ）
に矢印で示されている。なおロータ１５，１６相互間に
吸入された流体は、トロコイドロータ１４の作動にとも
ない昇圧されたのち、吸入口８とは異方向に開口したハ
ウジング１の吐出口１０から吐出される。
ドロータ１４の作動により、ハウジング１の吸入口８か
らそのトロコイドロータ１４のロータ１５，１６相互間
に流体（燃料ポンプの場合は燃料）が吸入されるととも
に、その吸入口８に面した貫通孔２０，２１より案内溝
２３を通じて前記ロータ１５，１６相互間に反吸入口側
の面からも流体が吸入される。前記トロコイドロータ１
４の作動にともなう流体の流れは、図１（ｂ）〜（ｅ）
に矢印で示されている。なおロータ１５，１６相互間に
吸入された流体は、トロコイドロータ１４の作動にとも
ない昇圧されたのち、吸入口８とは異方向に開口したハ
ウジング１の吐出口１０から吐出される。
【００１３】前記トロコイドポンプによると、トロコイ
ドロータ１４の両側の吸入口８からと、貫通孔２０，２
１を経て案内溝２３からの両経路から流体を吸入するこ
とができ、シングルポートタイプでありながらダブルポ
ートタイプとほぼ同等の容積効率が得られる。詳しく
は、図１（ｂ）の吸入開始工程ではロータ１５，１６相
互間の吸入の容積があまり大きくないが、ロータの作動
にともなって吸入工程が進み、同（ｃ）、同（ｄ）、同
（ｅ）の順で吸入の容積が次第に大きくなっていくと吸
入の負圧力が発生する。この負圧によって燃料が吸入さ
れるわけだが、このとき吸入の表面積が通常のシングル
ポートタイプのものでは片側にしかなく少ない。しかし
本例のものでは、ロータ１５，１６の貫通孔２０，２１
を通して吸入口８の反対側からも吸入できるようになる
ので吸入の表面積が増え、よって吸入効率が上昇する。
なお両ロータ１５，１６の貫通孔２０，２１は、そのど
ちらか一方を排除することも可能である。
ドロータ１４の両側の吸入口８からと、貫通孔２０，２
１を経て案内溝２３からの両経路から流体を吸入するこ
とができ、シングルポートタイプでありながらダブルポ
ートタイプとほぼ同等の容積効率が得られる。詳しく
は、図１（ｂ）の吸入開始工程ではロータ１５，１６相
互間の吸入の容積があまり大きくないが、ロータの作動
にともなって吸入工程が進み、同（ｃ）、同（ｄ）、同
（ｅ）の順で吸入の容積が次第に大きくなっていくと吸
入の負圧力が発生する。この負圧によって燃料が吸入さ
れるわけだが、このとき吸入の表面積が通常のシングル
ポートタイプのものでは片側にしかなく少ない。しかし
本例のものでは、ロータ１５，１６の貫通孔２０，２１
を通して吸入口８の反対側からも吸入できるようになる
ので吸入の表面積が増え、よって吸入効率が上昇する。
なお両ロータ１５，１６の貫通孔２０，２１は、そのど
ちらか一方を排除することも可能である。
【００１４】またトロコイドロータ１４の両側に吸入口
を設けるダブルポートタイプと異なり、吸入口８と吐出
口１０とが異方向に開口するシングルポートタイプであ
るので、吸入口８および吐出口１０とつながる流路の取
り回しがしやすく、さらにその取り回しの複雑化にとも
なう大型化も回避することができ、よって自動車用燃料
ポンプに好適である。
を設けるダブルポートタイプと異なり、吸入口８と吐出
口１０とが異方向に開口するシングルポートタイプであ
るので、吸入口８および吐出口１０とつながる流路の取
り回しがしやすく、さらにその取り回しの複雑化にとも
なう大型化も回避することができ、よって自動車用燃料
ポンプに好適である。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、吸入口に面した貫通孔
より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸入口側の面
からも流体を吸入することにより、吸入口と吐出口とが
異方向に開口するシングルポートタイプでありながら容
積効率を向上することができる。
より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸入口側の面
からも流体を吸入することにより、吸入口と吐出口とが
異方向に開口するシングルポートタイプでありながら容
積効率を向上することができる。
【図１】実施例の要部説明図である。
【図２】トロコイドポンプの分解斜視図である。
【図３】同略体説明図である。
【図４】シングルポートタイプのトロコイドポンプを示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図５】同略体説明図である。
【図６】ダブルポートタイプのトロコイドポンプを示す
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図７】同略体説明図である。
１ ハウジング ８ 吸入口 １０ 吐出口 １４ トロコイドロータ ２０，２１ 案内溝 ２３ 貫通孔
Claims (1)
- 【請求項１】 内接かみ合いするトロコイドロータがハ
ウジング内に設けられ、そのハウジングの一方の摺動面
側に吸入口をもちかつ他方の摺動面側に吐出口をもつト
ロコイドポンプにおいて、前記トロコイドロータのアウ
タロータとインナロータのうち少なくとも一方のロータ
の歯部にそのロータの両側面を貫通する貫通孔が設けら
れ、前記ハウジングの他方の摺動面側には前記トロコイ
ドロータの作動に伴い前記吸入口から貫通孔に流入した
流体をロータ相互間に反吸入口側の面から吸入可能とす
る案内溝が設けられたトロコイドポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7067994A JPH07279790A (ja) | 1994-04-08 | 1994-04-08 | トロコイドポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7067994A JPH07279790A (ja) | 1994-04-08 | 1994-04-08 | トロコイドポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07279790A true JPH07279790A (ja) | 1995-10-27 |
Family
ID=13438581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7067994A Pending JPH07279790A (ja) | 1994-04-08 | 1994-04-08 | トロコイドポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07279790A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11132157A (ja) * | 1997-10-29 | 1999-05-18 | Honda Motor Co Ltd | トロコイドポンプ |
| EP1484504A1 (en) * | 2003-06-04 | 2004-12-08 | Denso Corporation | Fuel supply apparatus |
| KR100726815B1 (ko) * | 2005-08-24 | 2007-06-11 | 아륭기공(주) | 트로코이드 기어펌프 |
| US7367782B2 (en) | 2003-03-31 | 2008-05-06 | Denso Corporation | Pump plate of a rotary feed pump |
| KR20200052610A (ko) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 엘지이노텍 주식회사 | 전동 펌프 |
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