JPH072655U - 改良型チェーン - Google Patents

改良型チェーン

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JPH072655U
JPH072655U JP26491U JP26491U JPH072655U JP H072655 U JPH072655 U JP H072655U JP 26491 U JP26491 U JP 26491U JP 26491 U JP26491 U JP 26491U JP H072655 U JPH072655 U JP H072655U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chain
chain plate
plate
plates
sprocket
Prior art date
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Pending
Application number
JP26491U
Other languages
English (en)
Inventor
佳龍 呉
Original Assignee
呉佳龍
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 変速時に、チェーンとスプロケットの噛み合
わせを容易にするリンクチェーンを提供し、さらに、最
高のギア比において、チェーンが横すべりするのを防止
するリンクを提供することを目的とする。 【構成】 チェーンは、複数個のリンク(連接環)を組
み合わせたものであり、それぞれのリンクは、一対の外
部チェーン・プレート1および一対の内部チェーン・プ
レート2および一対のローラー3から構成されており、
それぞれのチェーン・プレートは、唖鈴形をしており、
そのものの上部端および下部端に沿って、一方の側端か
ら他方の側端まで、傾斜した表面14,24を呈してお
り、この傾斜面は、同チェーン・プレートの中央直線部
分において、傾斜が大きい刃形部分16,26を有して
いる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、改良型チェーン、特に自転車に使用されるチェーンに関するもので ある。
【0002】
【従来の技術】
多段変速の自転車には一般的に、チェーンで接続され、かつ、変速装置で制御 される、複数のスプロケット・ホイール(鎖歯車)ならびにギア・クラスター( 歯車群)が装備されている。現代の自転車では、様々な道路条件に対応するため に、可及的に21種類の異なったギア比を得る目的で、3基のスプロケット・ホ イールならびに最高7個までの歯車を有するギア・クラスターが1基、装備され ることがある。
【0003】 図9の先行技術を参照するとき、乗り手が、シフトアップ、すなわち、一段、 高いギア比にシフトするときは、2枚の内部チェーン・プレートで限定されたス ペースA、または、2枚の外部チェーン・プレートで限定されたスペースBを持 った1個のチェーンが、小さい方の直径スプロケットの歯10で歯受けされる。 あるいは、シフトダウン、すなわち、一段、低いギア比にシフトするときは、こ のチェーンが、ひとまわり小さい直径のスプロケットから、ひとまわり大きい直 径を有するスプロケット上で受け入れられ、これによって、平坦な道路、あるい は、坂道といった様々な道路条件に対応するのである。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
一般的なチェーンと協動している従来の変速装置では、乗り手は、即座にシフ トすることが出来ない。図12を参照することによって、乗り手がシフトしよう とするとき、スプロケットの歯の上部表面40は、チェーン・プレートの側面に 接触する。これによって、このスプロケットは、このチェーンのスペースにただ ちに嵌入できず、乗り手は、このスプロケットが同チェーンと噛み合わようとペ ダルを踏み続けなければならないところから、(変速が)手間取ってしまうこと が明らかである。
【0005】 さらに、2枚の内部チェーン・プレートの間の距離が、2枚の外部チェーン・ プレート間の距離よりも短くなるために、図11にみられるように、最大のギア 比では、チェーン30は、スプロケット201およびスプロケット101に対し て斜角になり、したがって、当該スプロケットの1個の歯を2枚の内部チェーン ・プレート間に嵌入するときに、(図10にみられるように)同スプロケットの 歯の上部表面が、この内部チェーン・プレートの中心部の上部表面60に載り、 その結果、チェーンが、矢印Fで図示した方向に、スプロケットから横すべりす ることがある。
【0006】 したがって、本考案の目的は、上述の問題点を、望ましい実施態様の詳細な説 明において述べた方法によって、軽減および/または除去することにあるのであ る。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本考案は、複数のリンク(連接環)の組合せである改良型チェーンを提供する ものであり、それぞれのリンクは、一対のローラー、一対の内部チェーン・プレ ート、および、一対の外部チェーン・プレートから構成されている。
【0008】 それぞれのチェーン・プレートは、唖鈴(あれい)形をしており、その上部端 および下部端に沿って、一方の側端から他方の側端まで、内側に傾斜した表面を 呈している。このチェーン・プレートの中央の直線部分では、傾斜面は、幅が広 く、同チェーン・プレートの中央直線部分の一方の端に接触した、傾斜の大きい 刃形部分になっている。外部チェーン・プレートの一方では、その円形部分上の 内側に向いた、中心のチェーン・ピンが出ており、反対に、もう一方のチェーン ・プレートでは、その中に、(ピンに)対応する受入孔が備わっている。それぞ れの内部チェーン・プレートには、その円形部分の中心部に内側フランジで包囲 された1個の孔がある。
【0009】
【作用・効果】
したがって、上述の構成部品を組み合わせると、チェーンの1個のリンクが、 曲線状の表面を呈し、2枚の内部チェーン・プレート間の入口幅は、これまでの チェーンの入口幅よりも大きくなっている。
【0010】 したがって、変速時に、チェーンとスプロケットの噛み合わせを容易にするリ ンクチェーンを提供するのが、本考案の目的である。
【0011】 本考案のもう一つの目的は、最高のギア比において、チェーンが横すべりする のを防止するリンクを提供することにある。
【0012】
【実施例】
図1を参照すると、本考案によるチェーンの一部分が示されている。このチェ ーンは、複数のリンクから構成されている。図2を参照すると、同チェーンの一 個のリンクには、一対の外部チェーン・プレート1、一対の内部チェーン・プレ ート2、および一対のローラー3が含まれている。
【0013】 側面図から明らかなように、それぞれの外部チェーン・プレート1および内部 チェーン・プレート2は、唖鈴形をしている。それぞれの外部チェーン・プレー ト1の内部表面上には、傾斜した表面14があり、このものは、それぞれの外部 チェーン・プレート1の上部端および下部端に沿って、その一方の側端から他方 の側端まで伸びている。したがって、図4を参照すれば明らかなように、外部チ ェーン・プレート1にある、一個の側面の円形部分の断面図においては、内部表 面上に上部および下部の傾斜面14ならびに外部表面上には滑らかな平面がある 。
【0014】 外部チェーン・プレート1の内部表面11の中央直線部分では、傾斜面14は 、刃形部分16になっている。したがって、外部チェーン・プレート1には、そ のものの中央直線部分において2面の、連続して傾斜した表面、すなわち、刃形 部分16および傾斜面14がある。
【0015】 このようなリンクの外部チェーン・プレートの一つには、そのものにある、そ れぞれの円形部分の中心部に、内側に向いたチェーン・ピン4に連結された孔が ある。反対に、もう一方のチェーン・ピンでは、受入ピン4に対応する2個の受 入孔12が備わっている。
【0016】 外部チェーン・プレート1に対応する内部チェーン・プレート2の部分、なら びに、そのものの違いについて、次に簡単に説明する。内部チェーン・プレート 2の円形部分は、外部チェーン・プレート1と比べて、その直径がひとまわり小 さいのである。内側に向いて***したフランジ23は、それぞれの内部チェーン ・プレート2の上に位置し、その円形部分上にある中央孔22を囲んでいる。さ らに詳細には、この円形部分において、図2および図5から明らかなように、垂 直半径(a)は、水平半径(b)よりも大きいのである。図5においては、内部 チェーン・プレート2の円形部分およびローラー3は、点線で示している。
【0017】 さらには、二つ目の刃形部分26が、内部チェーン・プレート2の上部直線端 の上にある。したがって、2枚の内部チェーン・プレート2の間のスペースでは 、上部直線端に、これまでのチェーンよりも大きな幅を設けることによって、嵌 入するスプロケットの受入が、より容易になる。
【0018】 構成部品の全ては、従来の方法によって、リンクに組み立てることができる。 したがって、組み合わせた部分においては、内部チェーン・プレート1および外 部チェーン・プレート2には、それぞれ、傾斜面14および傾斜面24があり、 ローラー3と協働して、図6に示したような曲面を形成するのである。次に、複 数個のリンクを組み立ててチェーンを形成することができる。
【0019】 実際の作動では、図7および図8を参照すれば明らかなように、スプロケット 6の歯61が、Eで示した、傾斜面14の一端に接触し、次に、変速を完了する ために、曲面に沿って、チェーンの外部チェーン・プレートあるいは内部チェー ン・プレートのいずれかに限定されたスペースに滑り込むことができる。
【0020】 さらには、最大のギア比の状態において、また、2枚のチェーン・プレート間 に設けられた、ひとまわり大きな幅があるがために、スプロケット6の歯61は 、内部チェーン・プレート2の中央直線部分の一端に接触することが可能であり 、チェーンから横滑りすることなく、歯61をして、刃形部分16から、傾斜面 14を経由して、2枚の内部チェーン・プレート2で限定されたスペースに滑り 込ませるのである。
【0021】 しかしながら、本考案の数多くの特長および利点は、本考案の構造および機能 の詳細と共に、これまでの説明において述べてはきたにもかかわらず、このよう な開示は、例示的なものに過ぎず、本考案の諸原理の範囲内で、添付の実用新案 登録請求の範囲に表現された用語の広く、一般的な意味により指摘された最大範 囲まで、詳細にわたる変更の実施が可能となるであろう。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本考案によるチェーンの一部分の斜視
図である。
【図2】図2は、本考案によるチェーンのリンクの分解
斜視図である。
【図3】図3は、図2の線III −III についての断面図
である。
【図4】図4は、図2の線IV−IVについての断面図であ
る。
【図5】図5は、本考案の正面立面図である。
【図6】図6は、図1の線VI−VIについての断面図であ
る。
【図7】図7は、本考案によるチェーンの、2枚の外部
チェーン・プレート間にあるスペースに嵌入しているス
プロケットを示す斜視図である。
【図8】図8は、内部チェーン・プレートの直線部分に
接触して、チェーンのスペースに滑り込んでいるスプロ
ケットを示す断面図である。
【図9】図9は、先行技術による、変速時に、チェーン
およびスプロケットの一部分を示す正面図である。
【図10】図10は、先行技術による、変速時に、チェ
ーンの継手に接触しているスプロケットを示す断面図で
ある。
【図11】図11は、最高のギア比におけるチェーンの
先行技術を示す概略図である。
【図12】図12は、先行技術による、変速時に、チェ
ーンの内部チェーン・プレートの中央直線部分に載って
いるスプロケットを示す断面図である。
【符号の説明】
1…外部チェーン・プレート 2…内部チェーン・プレート 3…ローラー 4…チェーン・ピン 6…スプロケット 10…歯 11…内部表面 12…受入孔 14…傾斜面 16…刃形部分 22…中央孔 23…フランジ 24…傾斜面 30…チェーン 101…スプロケット 201…スプロケット

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数のローラーおよび複数のピンで連結
    された、複数対の内部チェーン・プレートおよび外部チ
    ェーン・プレートで構成されたチェーンであって、 それぞれの前記チェーン・プレートは、そのものの内部
    表面の上部端および下部端に沿った、平らな外部表面お
    よび傾斜面を有し、前記傾斜面は、前記チェーン・プレ
    ートの最初の複数の端から二つ目の複数の端へ伸びてお
    り、前記チェーン・プレートはそれぞれ、そのものの中
    央直線部分において前記傾斜面と融合したところの1個
    の刃形部分を有し、前記刃形部分は、前記傾斜面よりも
    傾斜が大きく、これによって、2枚の内部チェーン・プ
    レートの間の幅を拡大していることを特徴とするチェー
    ン。
  2. 【請求項2】 内外のチェーン・プレートの接合箇所に
    おいて曲面を形成する目的で、前記内部チェーン・プレ
    ートの前記傾斜面は、前記外部チェーン・プレートの前
    記傾斜面に連続して位置していることを特徴とする請求
    項1に記載のチェーン。
JP26491U 1991-01-09 1991-01-09 改良型チェーン Pending JPH072655U (ja)

Priority Applications (1)

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JP26491U JPH072655U (ja) 1991-01-09 1991-01-09 改良型チェーン

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JP26491U JPH072655U (ja) 1991-01-09 1991-01-09 改良型チェーン

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JPH072655U true JPH072655U (ja) 1995-01-13

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JP26491U Pending JPH072655U (ja) 1991-01-09 1991-01-09 改良型チェーン

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