JPH0726421Y2 - Pile driving equipment - Google Patents
Pile driving equipmentInfo
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- JPH0726421Y2 JPH0726421Y2 JP3675990U JP3675990U JPH0726421Y2 JP H0726421 Y2 JPH0726421 Y2 JP H0726421Y2 JP 3675990 U JP3675990 U JP 3675990U JP 3675990 U JP3675990 U JP 3675990U JP H0726421 Y2 JPH0726421 Y2 JP H0726421Y2
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- Japan
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- pile
- breaker
- compressed air
- hole
- rotary shaft
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、地中にガードレールパイプなどの杭を打ち込
む杭打装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a pile driving device for driving a pile such as a guardrail pipe into the ground.
（従来の技術） 従来、前記杭打装置として、第4,5図に示すもので提案
されている。(Prior Art) Conventionally, as the pile driving device, one shown in FIGS. 4 and 5 has been proposed.
この杭打装置は、トラック１の荷台２に杭打機10を搭載
したものである。This pile driving device has a pile driving machine 10 mounted on a loading platform 2 of a truck 1.
杭打機10において、第１ステージ３は鋼板を所定形状に
加工したもので、荷台２上に設置され、図示しない移動
装置で荷台２の上を前後に移動するようにしてある。In the pile driver 10, the first stage 3 is made by processing a steel plate into a predetermined shape, is installed on the platform 2, and is moved back and forth on the platform 2 by a moving device (not shown).
第２ステージ４は第１ステージ３の上に設置され、軸５
を介して前後方向の垂直面に沿って矢印a,a′方向に揺
動可能に支持され、図示しない傾斜角調整装置で第１ス
テージ３に対する傾斜角が調整できるようにしてある。The second stage 4 is installed on the first stage 3 and has a shaft 5
Is supported so as to be swingable in the directions of arrows a and a ′ along a vertical plane in the front-rear direction, and the tilt angle with respect to the first stage 3 can be adjusted by a tilt angle adjusting device (not shown).
第３ステージ６は第２ステージ４の上に設置され、軸Ｘ
を中心に平面旋回可能としてある。The third stage 6 is installed on the second stage 4, and the axis X
It is possible to turn around the plane.
第４ステージ７は第３ステージ６の上に設置され、シリ
ンダ８を有する移動装置で第３ステージ６に対して一定
の方向に往復動可能としてある。The fourth stage 7 is installed on the third stage 6 and is movable by a moving device having a cylinder 8 in a fixed direction with respect to the third stage 6.
リーダ11は第４ステージ７に軸12を介して起倒自在に取
り付けてあり、シリンダ13で傾斜角が調整できるように
してある。The leader 11 is attached to the fourth stage 7 via a shaft 12 so as to be tilted up and down, and a tilt angle can be adjusted by a cylinder 13.
ブレーカ14は空圧式破砕機で、例えば日本ニューマチッ
ク工業（株）製のNPH−3500（空気消費量:5.0m3/min）
またはNPH−4500（空気消費量:7.0m3/min）が使用さ
れ、リーダ11の前部に上下動可能に取り付けてある。The breaker 14 is a pneumatic crusher, for example NPH-3500 manufactured by Nippon Pneumatic Mfg. Co., Ltd. (air consumption: 5.0 m 3 / min)
Alternatively, NPH-4500 (air consumption: 7.0 m 3 / min) is used and is attached to the front part of the reader 11 so as to be vertically movable.
杭頭保護キャップ16は本体の下端面に逆碗型の凹部17が
形成され、上端部に固定軸18を備えている。この杭頭保
護キャップ16は、前記固定軸18をブレーカ14の下端部に
設けた孔15に挿入し、ピン19で抜け止めが図られてい
る。The pile head protection cap (16) has an inverted bowl-shaped recess (17) formed at the lower end surface of the main body, and a fixed shaft (18) at the upper end. The pile head protection cap 16 is designed so that the fixed shaft 18 is inserted into a hole 15 provided at the lower end of the breaker 14 and a pin 19 prevents the cap from coming off.
支持部21はリーダ11の後部に上下動可能に設けてあり、
リーダ11に沿って設けたシリンダ20のピストンロッドに
固定されている。また、支持部21は、リーダ11の下部と
上部に設けた滑車22,23に架け渡したワイヤ24を介して
ブレーカ14に連結されている。The support portion 21 is provided on the rear portion of the reader 11 so as to be vertically movable,
It is fixed to a piston rod of a cylinder 20 provided along the leader 11. In addition, the support portion 21 is connected to the breaker 14 via a wire 24 that spans pulleys 22 and 23 provided on the lower and upper portions of the reader 11.
したがって、第５図に示すように、シリンダ20で支持部
21を矢印Ｕ方向に上動するとブレーカ14が矢印Ｕ′方向
に上動し、逆に支持部材21を下動するとブレーカ14が矢
印Ｄ′方向に下動する。Therefore, as shown in FIG.
When 21 is moved up in the direction of arrow U, the breaker 14 is moved up in the direction of arrow U ', and when the support member 21 is moved down, the breaker 14 is moved down in the direction of arrow D'.
コンプレッサ26は50PSクラス（容量5.0m3/min）または8
0PSクラス（容量7.0m3/min）のエアコンプレッサで、架
台25を介して第３ステージ６に支持され、前記ブレーカ
14に圧縮空気（7.0kg/cm2）を供給するようにしてあ
る。Compressor 26 is 50 PS class (capacity 5.0 m 3 / min) or 8
An air compressor of 0PS class (capacity 7.0 m 3 / min), which is supported by the third stage 6 via the mount 25,
Compressed air (7.0 kg / cm 2 ) is supplied to 14.
車体安定装置30は、後部タイヤ31のリム（図示せず）に
固定した固定板32と、タイヤ31の軸と同軸上で前記固定
板32に固定した軸33と、ブラケット34とで構成されてお
り、このブラケット34は杭打装置を現場に移動するまで
外してある。The vehicle body stabilizer 30 includes a fixed plate 32 fixed to a rim (not shown) of the rear tire 31, a shaft 33 fixed to the fixed plate 32 coaxially with the axis of the tire 31, and a bracket 34. The bracket 34 is removed until the pile driving device is moved to the site.
以上の構成を備えた杭打装置は、第４図の状態で現場ま
で自走して移動する。The pile driving device having the above-described configuration is self-propelled and moves to the site in the state shown in FIG.
杭打の現場では、杭打装置はアウトリガー35を伸ばして
荷台２を持ち上げ、ブラケット34を軸33に取り付け、ア
ウトリガー35を縮めながらブラケット34の上端で荷台２
を支持する。At the stakeout site, the stakeout device extends the outriggers 35 to lift the loading platform 2, attaches the bracket 34 to the shaft 33, and retracts the outriggers 35 while the loading platform 2 is mounted at the upper end of the bracket 34.
Support.
これにより後輪のバネ及びショックアブソーバが機能し
ない状態となり、杭打機10が自身の駆動振動によって揺
動するのが防止されるとともに、杭打位置から次の杭打
位置に移動する際の走行バランスが保たれる。This prevents the springs and shock absorbers of the rear wheels from functioning, prevents the pile driver 10 from swinging due to its own driving vibrations, and travels when moving from the pile driving position to the next pile driving position. Balance is maintained.
杭打作業は次のようにして行われる。The stakeout work is performed as follows.
まず、トラック１を路肩に沿って移動し、杭打位置の近
傍に停止させ、第２ステージ４を水平に調整する。First, the truck 1 is moved along the road shoulder, stopped near the pile driving position, and the second stage 4 is adjusted horizontally.
次に、第３ステージ６を90°旋回し、第５図に示すよう
に、リーダ11を側部に位置させ、シリンダ13に油圧装置
で油を送り、リーダ11を鉛直に立てる。また、第１ステ
ージ３を前後方向、第４ステージ７を幅方向に動かして
杭頭保護キャップ16の中心を杭打位置上に位置させる。Next, the third stage 6 is turned by 90 °, the leader 11 is positioned on the side as shown in FIG. 5, oil is sent to the cylinder 13 by a hydraulic device, and the leader 11 is erected vertically. Further, the first stage 3 is moved in the front-rear direction and the fourth stage 7 is moved in the width direction so that the center of the pile head protection cap 16 is located above the pile driving position.
続いて、油圧装置よりシリンダ20に油ほ送り、支持部21
を上動してブレーカ14を矢印Ｕ′方向に上動させる。ま
た、杭Ｐを杭打位置に立てる。そして、シリンダ20を縮
めて支持部21を矢印Ｄ方向に下動させてブレーカ14を矢
印Ｄ′方向に下動し、杭頭保護キャップ16の凹部17を杭
Ｐの頭部に被せる。Then, the hydraulic device feeds the oil to the cylinder 20, and the supporting portion 21
To move the breaker 14 in the direction of the arrow U '. Further, the pile P is set up at the pile driving position. Then, the cylinder 20 is contracted to move the support portion 21 downward in the arrow D direction to move the breaker 14 downward in the arrow D'direction to cover the recess 17 of the pile head protection cap 16 on the head of the pile P.
この状態でコンプレッサ26からブレーカ14に圧縮空気を
送ると、ブレーカ14の衝撃が杭頭保護キャップ16を介し
て杭Ｐに加わり、ブレーカ14の重量と相まって杭Ｐが地
中に打ち込まれる。When compressed air is sent from the compressor 26 to the breaker 14 in this state, the impact of the breaker 14 is applied to the pile P via the pile head protection cap 16, and the pile P is driven into the ground together with the weight of the breaker 14.
しかしながら、前記杭打機10では、地中に玉石や岩盤が
ある場合、これらを破砕しながら杭Ｐを打ち込むことは
できない。また、杭Ｐで岩盤等を無理に破砕しようとす
れば、杭Ｐの先端が破損するか、杭Ｐが位置ずれや曲が
りを生じる。However, the pile driving machine 10 cannot drive the pile P while crushing boulders and bedrock if they are in the ground. Further, if the pile P is forcibly crushed to a rock mass or the like, the tip of the pile P may be damaged or the pile P may be displaced or bent.
そこで、従来、切土地や山岳地で杭打工事を行う場合
は、杭打装置と共に第６図に示す削孔装置Ｂを現地に運
搬し、杭打中に杭Ｐの先端が硬質地盤に当たると杭打作
業を中止し、前記削孔装置Ｂで孔を明け、この孔に杭Ｐ
を差し込むようにしていた。Therefore, conventionally, when piling work is performed on cut land or mountainous areas, the drilling device B shown in FIG. 6 is transported to the site together with the piling device, and the tip of the pile P hits the hard ground during the piling. The pile driving work is stopped, a hole is made by the hole making device B, and the pile P is put in this hole.
I was trying to plug in.
前記削孔装置Ｂでは、リーダ40で上下に滑車41,42を備
えており、これらにチェーン43が巻回されている。In the boring device B, the leader 40 is provided with pulleys 41 and 42 at the top and bottom, and a chain 43 is wound around them.
空圧モータ44はリーダ40の後部に取り付けてあり、コン
プレッサ50から操作弁51を介して圧縮空気の供給を受け
て回転し、その駆動力がチェーン43に伝達されるように
してある。The pneumatic motor 44 is attached to the rear portion of the reader 40, and receives compressed air supplied from the compressor 50 via the operation valve 51 to rotate, and its driving force is transmitted to the chain 43.
ドリフタ45は、先端にビット48を有するロッド47を備え
ており、リーダ40に沿って配置され、前記チェーン43の
移動とともに上下するようにしてある。また、ロッド47
の先端側はリーダ40に設けたホルダ49で回転可能に保持
されており、ロッド47の振れが防止されている。The drifter 45 is provided with a rod 47 having a bit 48 at its tip, is arranged along the leader 40, and moves up and down as the chain 43 moves. Also rod 47
A tip end of the rod is rotatably held by a holder 49 provided on the reader 40, and the rod 47 is prevented from swinging.
そして、ドリフタ45には操作弁52を介してコンプレッサ
50から圧縮空気が供給されるようにしてあり、コンプレ
ッサ50から圧縮空気の供給を受けて、ロッド47に回転力
と軸方向の衝撃力とを与えるとともに、ロッド47の軸方
向貫通孔を介してビット48の先端から圧縮空気が噴出で
きるようにしてある。Then, the drifter 45 is compressed by the operation valve 52.
Compressed air is supplied from 50, and the compressed air is supplied from the compressor 50 to give a rotational force and an axial impact force to the rod 47, and through the axial through hole of the rod 47. Compressed air can be ejected from the tip of the bit 48.
以上の構成からなる削孔装置Ｂは、図示するように、ク
レーンのブーム60等にリーダ40がビット48を下方に向け
て垂下され、リーダ40の下端の地面に支持して立てられ
る。As shown in the figure, in the boring device B having the above-described structure, the leader 40 hangs down on the boom 60 of the crane or the like with the bit 48 facing downward, and is erected while being supported on the ground at the lower end of the leader 40.
かかる状態から、操作弁52を開くとコンプレッサ50から
ドリフタ45に圧縮空気が供給され、ロッド47が回転す
る。When the operation valve 52 is opened from this state, compressed air is supplied from the compressor 50 to the drifter 45, and the rod 47 rotates.
次に、操作弁51を開くと空圧モータ44が駆動してチェー
ン43が滑車41,42に沿って移動し、ドリフタ45が下降す
る。そして、ビット48が地面に到達すると、地面からの
反力に基づいてドリフタ45からロッド47に軸方向の衝撃
力が付与され、ビット47の回転と打撃力によって地盤に
孔が形成される。Next, when the operation valve 51 is opened, the pneumatic motor 44 is driven, the chain 43 moves along the pulleys 41 and 42, and the drifter 45 descends. Then, when the bit 48 reaches the ground, an impact force in the axial direction is applied to the rod 47 from the drifter 45 based on the reaction force from the ground, and the rotation and impact force of the bit 47 form a hole in the ground.
また、ビット48で削られた土砂、岩くず等は、ビット48
の先端から噴出される圧縮空気によって孔壁に沿ってリ
フトアップされ、孔外に排出される。In addition, the sand, rock debris, etc. carved with the bit 48 are bit 48
It is lifted up along the wall of the hole by the compressed air ejected from the tip of and is discharged to the outside of the hole.
所定深さの孔が形成されると、空圧モータ44に供給する
空気の方向を切り換えてチェーン43を逆方向に移動し、
ドリフタ45を上昇させて孔からビット48を抜き出し、そ
の孔に杭Ｐを差し込む。When a hole having a predetermined depth is formed, the direction of the air supplied to the pneumatic motor 44 is switched to move the chain 43 in the opposite direction,
The lifter 45 is raised to pull out the bit 48 from the hole, and the pile P is inserted into the hole.
このようの前記削孔装置Ｂによれば、硬質地盤に対して
も杭Ｐを設置することができる。According to the drilling device B as described above, the pile P can be installed even on the hard ground.
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、前記削孔装置Ｂでは、空圧モータ44、ド
リフタ45への駆動源として圧縮空気を使用しているの
で、例えば7kg/cm2の圧縮空気であれば毎分10m3以上必
要とし、そのためにはコンプレッサ50として100〜170PS
クラスのものを準備する必要がある。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the hole drilling apparatus B, compressed air is used as a drive source for the pneumatic motor 44 and the drifter 45, so that compressed air of, for example, 7 kg / cm 2 is used. Requires 10 m 3 or more per minute, for which 100-170 PS as compressor 50
You need to prepare something for your class.
ところで、前記杭打装置に使用されるコンプレッサ26
は、前述のように、ブレーカ14の仕様によっても異なる
が、ガードレールパイプ程度の杭を地中に打ち込むもの
であれば、空気消費量は約５m3/min程度であるから、50
PSクラスのコンプレッサであれば十分事足りる。By the way, the compressor used in the pile driving device 26
As mentioned above, depending on the specifications of the breaker 14, the air consumption is about 5 m 3 / min if you drive a pile like a guardrail pipe into the ground.
A PS class compressor is sufficient.
また、100〜170PSクラスのコンプレサッサと、このクラ
スのコンプレサッサを必要とするブレーカを用いた杭打
装置とをタイヤ式の車に乗せて杭打作業を行うのは実質
的に不可能である。なぜならば、前記100〜170PSクラス
のコンプレサッサの振動、及びこれによって駆動される
ブレーカの振動は相当なもので、この振動を防ぎながら
杭を安定的に打ち込むことは無理だからである。In addition, it is practically impossible to carry out pile driving work by putting a compressor of 100-170 PS class and a pile driving device using a breaker that requires this class compressor on a tire type car. . This is because the vibration of the 100-170 PS class compressor and the vibration of the breaker driven thereby are considerable, and it is impossible to drive the pile stably while preventing this vibration.
したがって、前記削孔装置Ｂに用いるコンプレッサ50と
して杭打装置に搭載されているコンプレッサ26を使用す
ることはできず、別途コンプレッサを用意しなければな
らず、建設費の大幅なコストアップを招来するという問
題点があった。Therefore, the compressor 26 mounted on the pile driving device cannot be used as the compressor 50 used in the hole drilling device B, and a separate compressor must be prepared, resulting in a significant increase in construction cost. There was a problem.
また、ガードレールパイプを深く埋めて安定を図るため
には深さ約1800mm程度の孔を作らなければならない。そ
のため、ロッド47が長く、例えばドリフタ45からビット
48までの長さが約2500mm程度になる。Also, in order to bury the guardrail pipe deeply and stabilize it, a hole with a depth of about 1800 mm must be made. Therefore, the rod 47 is long, for example from the drifter 45 to the bit
The length up to 48 is about 2500 mm.
このため、ドリフタ45の衝撃力がビット48に伝わるまで
のエネルギー損失が大きく、削孔に多くの労力を要す
る。また、ロッド47はその長さに比べて小径であるため
に、ロッド47が地中に深く入れば入るほどビット48が左
右に曲がり、孔の鉛直性が失われるという問題点があっ
た。Therefore, there is a large energy loss until the impact force of the drifter 45 is transmitted to the bit 48, and a lot of labor is required for drilling. Also, since the rod 47 has a smaller diameter than its length, the deeper the rod 47 is in the ground, the more the bit 48 is bent left and right, and the verticality of the hole is lost.
さらに、リーダ40やドリフタ45は相当な重量物であるこ
とから、これらを数人の人間で運ぶことはできず、必ず
運搬、組立、解体にはクレーンを必要とし、作業の煩雑
化、建設費のコストアップを招来するという問題点が有
していた。Furthermore, since the reader 40 and the drifter 45 are heavy objects, several people cannot carry them, and a crane is required for carrying, assembling, and disassembling, which complicates the work and reduces the construction cost. However, there is a problem in that the cost is increased.
さらにまた、ドリフタ45から発生する衝撃音は何ら減衰
することなく周囲に拡散し、建設作業員のみならず付近
の住民が騒音公害に悩まされるという問題点を有してい
た。Furthermore, the impact sound generated from the drifter 45 diffuses into the surroundings without being attenuated at all, and there is a problem that not only the construction worker but also the nearby residents suffer from noise pollution.
（課題を解決するための手段） そこで、本考案は、前記杭打機を利用し、前述のような
特別な装置を用いることなく硬質地盤に杭を差し込むた
めの孔を形成しうるようにしたもので、前記杭打装置
に、 i.ブレーカ（14）の固定部（15）に杭頭保護キャップ
（16）に代えて取り付けられる支持部材（101）と、 ii.油圧モータ（103）、減速機（104）、軸方向に貫通
孔（106）を有する回転軸（105）を備え、前記支持部材
（101）に支持され、前記油圧モータ（103）で減速機
（104）を介して回転軸（105）を回転させる回転駆動手
段（100）と、 iii.前記油圧モータ（103）に給油を行う給油装置（図
示せず）と、 iv.前記回転軸（105）の上端部に接続されたスイベルジ
ョイント（108）と、 v.下端部に破砕ビット（127）を有し、前記回転軸（10
5）の下端部に接続され、前記スイベルジョイント（10
8）、回転軸（105）を介して圧縮空気の供給を受け、前
記破砕ビット（127）に衝撃を与えつつ破砕ビット近傍
かせ圧縮空気を噴出するドリル（127）と、 vi.該ドリル（127）の側方移動を防止する規制部（130,
134）と、 を有する削孔装置Ａを着脱可能としたものである。(Means for Solving the Problem) Therefore, the present invention uses the pile driver to form a hole for inserting a pile into hard ground without using the special device as described above. A support member (101) which is attached to the fixing device (15) of the breaker (14) in place of the pile head protection cap (16), ii. A hydraulic motor (103), and a speed reducer. (104) equipped with a rotating shaft (105) having a through hole (106) in the axial direction, supported by the supporting member (101), and rotated by the hydraulic motor (103) via a speed reducer (104). A rotary drive means (100) for rotating (105); iii. An oil supply device (not shown) for supplying oil to the hydraulic motor (103); iv. Connected to the upper end of the rotary shaft (105) It has a swivel joint (108) and a crushing bit (127) at the lower end of v.
5) is connected to the lower end of the swivel joint (10
8), a drill (127) which is supplied with compressed air through a rotary shaft (105) and ejects compressed air which gives a shock to the crushing bit (127) and causes skein compressed air near the crushing bit, vi. ) To prevent lateral movement of (),
134), and the drilling device A having
（実施例） 以下、第1,2図を参照して本考案の一実施例について説
明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
削孔装置Ａは、概略、回転駆動部100、ドリル部120、車
体安定部130で構成されている。The drilling device A is roughly composed of a rotary drive unit 100, a drill unit 120, and a vehicle body stabilizing unit 130.
回転駆動部100において、支持フレーム101はロ字状の枠
で、その上部に固定軸102が取り付けてある。また、支
持フレーム101には、油圧モータ103、減速機104、回転
軸105が取り付けてあり、第３図に示す構成としてあ
る。In the rotation drive unit 100, the support frame 101 is a square frame, and the fixed shaft 102 is attached to the upper part thereof. Further, a hydraulic motor 103, a speed reducer 104, and a rotary shaft 105 are attached to the support frame 101, which has the configuration shown in FIG.
すなわち、減速機104のケーシング111にはウォーム112
とリング状のウォームホイール113が噛合して収容して
あり、ウォーム112に油圧モータ103の駆動軸114が駆動
連結してある。That is, the casing 111 of the speed reducer 104 is provided with the worm 112.
A ring-shaped worm wheel 113 is meshed with and housed therein, and a drive shaft 114 of the hydraulic motor 103 is drivingly connected to the worm 112.
回転軸105は軸方向に貫通する供給孔106が設けてあり、
前記ケーシング111及びウォームホイール113に上下方向
に挿入され、ウォームホイール113に固定され、上端に
固定リング115を介してスイベルジョイント108が取り付
けてある。また、回転軸105の下部には内ねじ部107が設
けてある。The rotary shaft 105 is provided with a supply hole 106 penetrating in the axial direction,
The casing 111 and the worm wheel 113 are vertically inserted, fixed to the worm wheel 113, and a swivel joint 108 is attached to the upper end through a fixing ring 115. Further, an inner threaded portion 107 is provided below the rotary shaft 105.
そして、油圧モータ103の回転が駆動軸114、ウォーム11
2、ウォームホイール113を介して回転軸105に減速され
て伝えられ、スイベルジョイント108の供給口109より供
給される流体（空気）が回転軸105の供給孔106を通りそ
の下方に送られるようになっている。The rotation of the hydraulic motor 103 causes the drive shaft 114 and the worm 11 to rotate.
2. The fluid (air) that is decelerated and transmitted to the rotary shaft 105 via the worm wheel 113 and is supplied from the supply port 109 of the swivel joint 108 passes through the supply hole 106 of the rotary shaft 105 and is sent to the lower part thereof. Has become.
ドリル部120は、連結部121と、ドリル本体125とからな
る。The drill part 120 includes a connecting part 121 and a drill body 125.
連結部121は筒状の円筒体で、上端に外ねじ部122を有
し、下端には内ねじ部123を備えている。The connecting portion 121 is a cylindrical body having an outer threaded portion 122 at the upper end and an inner threaded portion 123 at the lower end.
ドリル本体125は、上端に外ねじ部126を有し、下端にビ
ット127を備え、上端より圧縮空気の供給を受けること
で、前記ビット127に打撃力を付与するとともに、前記
圧縮空気を下端のビット近傍に設けた噴出口より噴出で
きるようにしてある。このドリル125には、東京流機製
造（株）のダウンホールドリルが好適で、下記するいず
れかを用いる。The drill main body 125 has an external threaded portion 126 at the upper end and a bit 127 at the lower end, and receives a supply of compressed air from the upper end, thereby imparting a striking force to the bit 127 and at the same time the compressed air at the lower end. It can be ejected from an ejection port provided near the bit. A downhole drill manufactured by Tokyo Ryuki Co., Ltd. is suitable for the drill 125, and any of the following is used.
a.型式DHD−350R 全長:1,387.5mm ビット径:140mm 空気消費量:4.5m3/min（空気圧:7kg/cm2） b.型式DHD−340A 全長:1,161mm ビツト径:140mm 空気消費量:3.11m3/min（空気圧:7kg/cm2） 車体安定部130は、下端を開放した本体131と、本体131
内に内蔵された油圧シリンダ132と、本体131の下端より
進退自在に挿入され、前記油圧シリンダ132のピストン
ロッドに固定された脚部133と、円形リングを二つ割り
にした二つの半円形リングをそれぞれ一端側で回転可能
に支持し、他端側で連結できるようにした振れ止め134
と、で構成されている。Model DHD-350R Total length: 1,387.5mm Bit diameter: 140mm Air consumption: 4.5m 3 / min (Air pressure: 7kg / cm 2 ) b. Model DHD-340A Total length: 1,161mm Bit diameter: 140mm Air consumption: 3.11 m 3 / min (air pressure: 7kg / cm 2 ) The body stabilizing part 130 consists of a body 131 with an open lower end and a body 131.
A hydraulic cylinder 132 incorporated therein, a leg portion 133 which is inserted from the lower end of the main body 131 so as to be able to move forward and backward, and is fixed to a piston rod of the hydraulic cylinder 132, and two semicircular rings obtained by dividing the circular ring into two parts. A steady rest that rotatably supports at one end and can be connected at the other end
It consists of and.
以上の構成からなる削孔装置Ａは、以下の手順で組み立
てられる。The drilling device A having the above configuration is assembled in the following procedure.
まず、杭打機10のブレーカ14より固定ピン19を抜いて杭
頭保護キャップ16を外し、支持フレーム101の固定軸102
をブレーカ14の孔15に差し込み、固定ピン19で固定す
る。First, the fixing pin 19 is pulled out from the breaker 14 of the pile driver 10, the pile head protection cap 16 is removed, and the fixed shaft 102 of the support frame 101 is removed.
Is inserted into the hole 15 of the breaker 14 and fixed with the fixing pin 19.
なお、支持フレーム101は、これを持ってブレーカ14に
取り付ける必要はなく、トラック１の荷台後部に支持フ
レーム収容部を設け、ここに固定軸102を上に向けた状
態で支持フレーム101を収容しておき、杭打機10のリー
ダ11を起立させてブレーカ14を支持フレーム101上に位
置させ、ブレーカ14を降下しながら孔15に固定軸102に
差し込んで固定するようにしてもよい。The support frame 101 does not need to be attached to the breaker 14 by holding the support frame 101, and a support frame housing portion is provided at the rear portion of the loading platform of the truck 1, and the support frame 101 is housed therein with the fixed shaft 102 facing upward. Alternatively, the leader 11 of the pile driving machine 10 may be erected to position the breaker 14 on the support frame 101, and the breaker 14 may be lowered and inserted into the hole 15 into the fixed shaft 102 to be fixed.
このようにすれば、支持フレーム101の着脱が簡単容易
に行える。With this, the support frame 101 can be easily and easily attached and detached.
ドリル部120の連結部121は、その上端外ねじ部122を回
転軸105の内ねじ部107に螺合して回転駆動部100に連結
される。The connecting part 121 of the drill part 120 is connected to the rotary drive part 100 by screwing the upper outer screw part 122 thereof onto the inner screw part 107 of the rotary shaft 105.
ドリル本体125は、上端外ねじ部126を連結部121の下端
内ねじ部123に螺合して接続される。The drill main body 125 is connected by screwing the upper outer screw portion 126 into the lower inner screw portion 123 of the connecting portion 121.
車体安定部130は、本体131がリーダ11の下部に図示しな
いボルト等で固定され、振れ止め134でドリル本体125を
保持する。A body 131 of the vehicle body stabilizing unit 130 is fixed to a lower portion of the reader 11 with a bolt or the like (not shown), and a steady rest 134 holds the drill body 125.
なお、ドリル部120、車体安定部130は共に数十キログラ
ム程度の重量であるから、クレーン等の機械を用いるこ
となく人力だけで十分組み立てることができる。Since both the drill portion 120 and the vehicle body stabilizing portion 130 have a weight of about several tens of kilograms, they can be sufficiently assembled by human power without using a machine such as a crane.
スイベルジョイント108の供給口109にはコンプレッサ26
のエアホースが接続される。A compressor 26 is installed in the supply port 109 of the swivel joint 108.
The air hose of is connected.
油圧モータ103及び油圧シリンダ132は、アウトリガー35
等を移動させる油圧装置にそれぞれ油圧ホースを介して
接続される。The hydraulic motor 103 and hydraulic cylinder 132 are
Etc. are connected to respective hydraulic devices for moving them via hydraulic hoses.
以上のようにして組み立てられた削孔装置Ａは、杭打ち
の場合と同様に、シリンダ13でリーダ11を鉛直に立て、
第１ステージ３を前後に移動し、第４ステージ７を幅方
向に移動してドリル本体125の下端ビット127を削孔位置
にセットし、油圧装置より車体安定部130の油圧シリン
ダ132にオイルを供給し、脚部133でリーダ11を安定的に
支持する。The hole drilling apparatus A assembled as described above stands up the leader 11 vertically with the cylinder 13 as in the case of pile driving.
The first stage 3 is moved back and forth, the fourth stage 7 is moved in the width direction, and the lower end bit 127 of the drill body 125 is set at the drilling position, and oil is supplied from the hydraulic device to the hydraulic cylinder 132 of the vehicle body stabilizing part 130. The reader 11 is stably supported by the legs 133.
削孔準備が終了すると、コンプレッサ26よりスイベルジ
ョイント108の供給口109に圧縮空気が供給され、供給さ
れた圧縮空気は回転軸105の空気供給孔106、連結部121
を介してドリル本体125に送られる。また、前記油圧装
置より油圧モータ103に油を供給し、該モータ103の回転
を回転軸105に伝え、ドリル本体125を回転する。When preparation for drilling is completed, compressed air is supplied from the compressor 26 to the supply port 109 of the swivel joint 108, and the supplied compressed air is supplied to the air supply hole 106 of the rotary shaft 105 and the connecting portion 121.
Is sent to the drill body 125 via. Also, oil is supplied from the hydraulic device to the hydraulic motor 103, the rotation of the motor 103 is transmitted to the rotary shaft 105, and the drill body 125 is rotated.
かかる状態でシリンダ20によりブレーカ14を下動し、ブ
レーカ14の重量をドリル本体125を介して地盤に伝える
と、ドリル本体125のビット127が上下に振動しつつ回転
して地盤を破砕しながら削孔される。When the breaker 14 is moved downward by the cylinder 20 in this state and the weight of the breaker 14 is transmitted to the ground through the drill main body 125, the bit 127 of the drill main body 125 vibrates vertically and rotates to crush and ground the ground. Be perforated.
削られた地盤は、ビット127の近傍から噴出される圧縮
空気のエアリフト作用によって孔壁に沿ってリフトアッ
プされ、孔口より外部に排出される。The ground that has been ground is lifted up along the hole wall by the air lift action of the compressed air ejected from the vicinity of the bit 127, and is discharged to the outside from the hole mouth.
なお、ブレーカ14は300〜500kgの重量を有するので、岩
盤でも容易にこれを破砕して削孔を進めることができ
る。Since the breaker 14 has a weight of 300 to 500 kg, it can be easily crushed in rock to advance the drilling.
所定深さの削孔が終了すると、エアシリンダ20でブレー
カ14を持ち上げ、ドリル本体125を地中から抜き出し、
杭打装置を所定距離移動して次の削孔位置に移動する。When drilling to a predetermined depth is completed, lift the breaker 14 with the air cylinder 20, pull out the drill body 125 from the ground,
The pile driving device is moved for a predetermined distance to the next drilling position.
そして、以上のようにして形成された孔に杭Ｐが差し込
まれる。Then, the pile P is inserted into the hole formed as described above.
なお、前記実施例では、車体安定部130で杭打装置の安
定を保持するものとしたが、従来の技術で説明した車体
安定用のブラケット34でも十分車体の安定を保持するこ
とができる場合、前記車体安定部130は必ずしも必要で
はない。In the above embodiment, the stability of the pile driving device is held by the vehicle body stabilizing unit 130, but when the vehicle body stabilizing bracket 34 described in the conventional art can sufficiently maintain the vehicle body stability, The vehicle body stabilizer 130 is not always necessary.
（考案の効果） 以上の説明で明らかなように、杭打装置に設けられる削
孔装置では、油圧ポンプとエアコンプレッサとを併用す
るため、空気消費量は僅か５〜７m3/minほどになり、杭
打装置に搭載されている50〜80PSクラスのコンプレッサ
だけで十分削孔装置を駆動することが可能となる。(Effect of the Invention) As is clear from the above description, in the drilling device provided in the pile driving device, since the hydraulic pump and the air compressor are used together, the air consumption is only about 5 to 7 m 3 / min. It is possible to drive the drilling device with only the 50-80PS class compressor installed in the pile driving device.
したがって、杭の打設作業中に玉石などに当たって杭打
作業が困難な場合でも、100〜170PSクラスの大型コンプ
レッサを手配することなく作業を続行することができ
る。Therefore, even if the pile driving work is difficult due to hitting a boulder during the pile driving work, the work can be continued without arranging a large compressor of 100 to 170 PS class.
また、削孔装置の組立、解体にクレーンを必要とせず、
人力で行うことが可能となり、作業が簡単容易となる。
そのため、山岳部などのように必要な資材の供給が困難
な地方にあっても、確実に杭打作業を行うことができ
る。Also, a crane is not required for assembling and disassembling the drilling device,
It can be done manually and the work becomes easy and easy.
Therefore, even in a region where it is difficult to supply the necessary materials such as in a mountainous area, it is possible to reliably perform the pile driving work.
さらに、従来の削孔装置は、ビットが硬岩に当たると位
置ずれを生じ、それを修正するのに操作が難しく、また
相当の熟練を要していたが、本考案に係る削孔装置では
ドリル部で直接地盤に衝撃を与えるようにしているの
で、ビットの位置ずれが極めて少なく、熟練を要するこ
となく簡単容易に鉛直方向に孔を形成するこてができ
る。また、曲がりが少ないことからエネルギーロスが少
なく、効率の良い削孔が可能となる。Further, in the conventional drilling device, when the bit hits the hard rock, the position shift occurs, and it is difficult to operate to correct it, and considerable skill is required. Since the ground directly impacts the ground, the displacement of the bit is extremely small, and it is possible to easily and easily form the hole in the vertical direction without requiring skill. Further, since there is little bending, energy loss is small and efficient drilling is possible.
さらにまた、従来の削孔装置ではドリフタから発生する
衝撃音がそのまま周囲に拡散されるので、騒音によって
作業員だけでなく付近の住民にも極めて悪い環境を作り
出すものであったが、本考案の削孔装置ではビットに衝
撃を与えるドリル部自身が地中に進行していくので、衝
撃音が直接大気に拡散されることがなく、作業環境、周
囲の住環境に及ぼす騒音の問題が少なくなる。Furthermore, in the conventional drilling device, the impact sound generated from the drifter is diffused to the surroundings as it is, so that the noise creates an extremely bad environment not only for the worker but also for the residents nearby. In the drilling device, the drill itself that impacts the bit progresses into the ground, so the impact sound is not directly diffused into the atmosphere, and the problem of noise affecting the work environment and the surrounding living environment is reduced. .
第１図は削孔装置の側面図、第２図は削孔装置の分解側
面図、第３図は回転駆動部の分解斜視図、第４図は杭打
車の側面図、第５図は杭打車による杭内作業を示す側面
図、第６図は従来の削孔装置を示す側面図である。 Ａ……削孔装置、１……トラック、10……杭打機、11…
…リーダ、14……ブレーカ、28……エアシリンダ、15…
…孔、16……杭頭保護キャップ、18……固定軸、19……
固定ピン、100……回転駆動部、101……支持フレーム、
102……固定軸、103……油圧モータ、104……減速機、1
05……回転軸、106……供給孔、120……ドリル部、125
……ドリル本体、127……ビット、130……車体安定部。FIG. 1 is a side view of the drilling device, FIG. 2 is an exploded side view of the drilling device, FIG. 3 is an exploded perspective view of a rotary drive unit, FIG. 4 is a side view of a pile driver, and FIG. FIG. 6 is a side view showing the work in the pile by the pile driving vehicle, and FIG. 6 is a side view showing the conventional drilling device. A: Drilling device, 1 ... Truck, 10 ... Pile driver, 11 ...
… Leader, 14… Breaker, 28… Air cylinder, 15…
… Hole, 16 …… Pile head protection cap, 18 …… Fixed shaft, 19 ……
Fixed pin, 100 …… Rotary drive, 101 …… Support frame,
102 …… fixed shaft, 103 …… hydraulic motor, 104 …… decelerator, 1
05 …… Rotary axis, 106 …… Supply hole, 120 …… Drill part, 125
...... Drill body, 127 ...... bit, 130 ...... Vehicle stabilization part.
Claims (1)
設けたブレーカと、該ブレーカの固定部に着脱自在に設
けた杭頭保護キャップと、前記ブレーカを上下させる昇
降装置と、前記ブレーカに圧縮空気を供給するコンプレ
ッサとを設け、前記杭頭保護キャップを杭の頭部に被
せ、前記コンプレッサよりブレーカに圧縮空気を供給す
ることで、前記杭頭保護キャップを介して杭を打撃する
とともに、前記昇降装置でブレーカを降下させながら杭
を地中に打ち込む杭打装置において、前記ブレーカの固
定部に前記杭頭保護キャップに代えて取り付けられる支
持部材と、油圧モータ、減速機、軸方向に貫通孔を有す
る回転軸を備え、前記支持部材に支持され、前記油圧モ
ータで減速機を介して回転軸を回転させる回転駆動手段
と、前記油圧モータに給油を行う給油装置と、前記回転
軸の上端部に接続されたスイベルジョイントと、下端部
に破砕ビットを有し、前記回転軸の下端部に接続され、
前記スイベルジョイト、回転軸を介して圧縮空気の供給
を受け、前記破砕ビットに衝撃を与えつつ破砕ビット近
傍から圧縮空気を噴出するドリルと、該ドリルの側方移
動を防止する規制部と、を有する削孔装置を着脱可能と
したことを特徴とする杭打装置。1. A vehicle, a leader, a breaker provided on the leader so as to be movable up and down, a pile head protection cap detachably provided on a fixed portion of the breaker, an elevating device for moving the breaker up and down, A compressor for supplying compressed air to the breaker is provided, the pile head protection cap is covered on the head of the pile, and compressed air is supplied to the breaker from the compressor, thereby hitting the pile through the pile head protection cap. Together with a pile driving device that drives a pile into the ground while lowering a breaker with the lifting device, a support member that is attached to the fixed portion of the breaker instead of the pile head protection cap, a hydraulic motor, a speed reducer, and an axial direction. A rotary drive unit that is provided with a rotary shaft having a through hole, is supported by the support member, and rotates the rotary shaft by the hydraulic motor via a speed reducer; A fuel supply device for performing refueling, the includes a swivel joint which is connected to the upper end of the rotary shaft, the crushing bit on the lower end, is connected to the lower end of the rotary shaft,
The swivel joy, receiving a supply of compressed air via a rotating shaft, a drill for ejecting compressed air from the vicinity of the crushing bit while impacting the crushing bit, and a restricting portion for preventing lateral movement of the drill, A pile driving device, wherein a hole drilling device having a hole is removable.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP3675990U JPH0726421Y2 (en) | 1990-04-04 | 1990-04-04 | Pile driving equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP3675990U JPH0726421Y2 (en) | 1990-04-04 | 1990-04-04 | Pile driving equipment |
Publications (2)
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Family
ID=31543275
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP3675990U Expired - Lifetime JPH0726421Y2 (en) | 1990-04-04 | 1990-04-04 | Pile driving equipment |
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Families Citing this family (3)
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| CN114703779A (en) * | 2022-03-14 | 2022-07-05 | 厦门厦工重工有限公司 | Improved structure of driving device of guardrail pile working accessory and guardrail pile working accessory |
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1990
- 1990-04-04 JP JP3675990U patent/JPH0726421Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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