JPH07238884A - Plunger pump - Google Patents
Plunger pumpInfo
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- JPH07238884A JPH07238884A JP2988294A JP2988294A JPH07238884A JP H07238884 A JPH07238884 A JP H07238884A JP 2988294 A JP2988294 A JP 2988294A JP 2988294 A JP2988294 A JP 2988294A JP H07238884 A JPH07238884 A JP H07238884A
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- plunger
- pump
- pressure
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- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車のパワーステ
アリング装置やサスペンション装置の自動車用油圧シス
テム等の油圧源として使用される吸入制限方式のプラン
ジャポンプに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a plunger pump of a suction limiting type used as a hydraulic power source for a hydraulic system for automobiles such as a power steering device and a suspension device for automobiles.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば、自動車用パワーステアリング装
置の油圧源としてプランジャポンプが用いられている。
このプランジャポンプは、1つのハウジングに、前後2
基のプランジャポンプを形成し、各々独立した吐出ポー
トから作動油を吐出するようになっている。この類似構
造は、例えば特開昭56−98581号公報に示されて
いる。2. Description of the Related Art For example, a plunger pump is used as a hydraulic power source of a power steering device for an automobile.
This plunger pump has 2
The base plunger pump is formed, and the hydraulic oil is discharged from each independent discharge port. This similar structure is disclosed, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 56-98581.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のプランジャポンプにあっては、1つのハウジング
に2基のプランジャポンプを形成し、各々の列に対応し
た吐出ポートを設け、2系統の油圧システムに作動油を
供給するという構造となっていたため、製造段階におい
て、前,後側のプランジャポンプのいずれか一方に加工
不良等が起きた場合、他方のプランジャポンプが正常で
あっても、前,後側のプランジャが収納されるポンプハ
ウジングの全部を交換しなければならず、正常であった
他方のプランジャポンプも交換することとなり、また最
初から性能を取る必要があり、生産能率を低下させると
共に、コストアップの原因になるという問題点があっ
た。However, in the above-mentioned conventional plunger pump, two plunger pumps are formed in one housing, and the discharge ports corresponding to each row are provided, so that the hydraulic pressures of two systems are provided. Since the system supplies hydraulic oil to the system, if processing defects occur in either the front or rear plunger pump during the manufacturing stage, even if the other plunger pump is normal, , It is necessary to replace the entire pump housing that houses the rear plunger, and the other normal plunger pump must also be replaced, and it is necessary to take performance from the beginning, reducing production efficiency. At the same time, there is a problem that it causes a cost increase.
【0004】そこで、この発明は、生産性を向上できる
と共に、交換部品を最小限に抑え、コスト低減を図るこ
とができるプランジャポンプを提供するものである。Therefore, the present invention provides a plunger pump which can improve productivity, minimize replacement parts, and reduce costs.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】ハウジングに形成された
吸入室と、この吸入室に連通するプランジャ収納孔と、
このプランジャ収納孔に収納されたプランジャと、前記
プランジャ収納孔に連通する圧力室とを備え、前記プラ
ンジャの往復運動により、吸入室からプランジャ収納孔
内に吸入した作動油をプランジャ収納孔から圧力室に圧
送するポンプを一つのポンプユニットとして、このポン
プユニットを同軸上に複数配置し、前記各ポンプユニッ
トを相互に締結してある。[MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS] A suction chamber formed in a housing, and a plunger housing hole communicating with the suction chamber,
A plunger accommodated in the plunger accommodating hole and a pressure chamber communicating with the plunger accommodating hole are provided, and the reciprocating motion of the plunger causes the working oil sucked into the plunger accommodating hole from the suction chamber to flow from the plunger accommodating hole into the pressure chamber. A plurality of pump units are arranged coaxially, and the pump units are fastened to each other.
【0006】[0006]
【作用】ポンプユニットを同軸上に複数配置し、各ポン
プユニットを相互に締結してプランジャポンプを構成す
るようにしたので、プランジャポンプの組立てや分解が
容易となる。これにより、生産性が向上すると共に、加
工不良等による交換部品が最小限に抑えられ、コストの
低減が図られる。Since the plurality of pump units are coaxially arranged and the respective pump units are fastened to each other to form the plunger pump, the plunger pump can be easily assembled and disassembled. As a result, productivity is improved, and replacement parts due to processing defects and the like are minimized, and costs are reduced.
【0007】[0007]
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面と共に詳述
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【0008】図1,図2において、1は吸入制限方式の
タンデムプランジャポンプであり、同軸上にラジアルプ
ランジャポンプ(ポンプユニット)2,3を前,後側に
有して自動車のパワーステアリング装置やサスペンショ
ン装置等の油圧源として使用されるものである。この
前,後側のラジアルプランジャポンプ2,3の各ハウジ
ングは、前,後側のアルミニウム合金製で略円筒状のプ
ランジャ収納部4,5と、各々のチェック弁(逆止弁)
8,9を有するアルミニウム合金製で略円筒状の前,後
側の圧力部6,7とをそれぞれ相互に分割できるように
構成され、ボルト10で締結固定されている。尚、締結
方法はボルトに限らずねじ等でもよい。In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 1 is a suction-limited tandem plunger pump, which has coaxial radial plunger pumps (pump units) 2 and 3 on the front and rear sides, and a power steering device for an automobile. It is used as a hydraulic power source for suspension devices and the like. The front and rear housings of the radial plunger pumps 2 and 3 are made of aluminum alloys, which are made of aluminum alloy, and have substantially cylindrical cylindrical housings 4 and 5 and check valves (check valves).
The front and rear pressure parts 6 and 7, which are made of an aluminum alloy and have a substantially cylindrical shape, can be divided from each other and fastened and fixed by bolts 10. The fastening method is not limited to the bolt, and may be a screw or the like.
【0009】前,後側のプランジャ収納部4,5内に
は、前後一対の偏心カム11,12を有する1本の駆動
軸13が収納されており、前側の偏心カム11は駆動軸
13に一体突出形成されていると共に、後側の偏心カム
12はキー14を介して駆動軸13に取付けられてい
る。この駆動軸13は、該駆動軸13に圧入固定されて
いる軸受としてのボールベアリング15と前,後側のプ
ランジャ収納部4,5内に圧入固定されている軸受とし
ての各ニードルベアリング16a,16b,16cとに
より回転自在に支持されている。また、上記駆動軸13
の各偏心カム11,12の外周面側には、外輪厚肉のソ
リット型ニードルベアリング17a,17bが嵌合され
る一方、駆動軸13の各偏心カム11,12の各前,後
面側には各ニードルベアリング17a,17bの軸方向
への移動を規制する各一対のスラストワッシャ18a,
18b及び19a,19bが設けられている。A single drive shaft 13 having a pair of front and rear eccentric cams 11 and 12 is housed in the front and rear plunger storage portions 4 and 5, respectively. The eccentric cam 12 on the rear side is formed integrally with the drive shaft 13 via a key 14. The drive shaft 13 is a ball bearing 15 as a bearing that is press-fitted and fixed to the drive shaft 13, and needle bearings 16a and 16b as bearings that are press-fitted and fixed in the front and rear plunger storage portions 4 and 5. , 16c are rotatably supported. In addition, the drive shaft 13
While the outer ring side of the eccentric cams 11 and 12 is fitted with thick outer ring solid type needle bearings 17a and 17b, the eccentric cams 11 and 12 of the drive shaft 13 are connected to the front and rear sides thereof, respectively. A pair of thrust washers 18a for restricting axial movement of the needle bearings 17a, 17b,
18b and 19a, 19b are provided.
【0010】前,後側のプランジャ収納部4,5内のボ
ールベアリング15とニードルベアリング16aの間及
びニードルベアリング16bとニードルベアリング16
cの間の各空間は、その中で各偏心カム11,12が回
転できると共に前,後側の吸入室20,30をそれぞれ
形成するようになっている。この前,後側のプランジャ
収納部4,5内の各吸入室20,30の外周側には、ラ
ジアル方向に有底円筒状の各プランジャ40,50を収
納するための各ボア(プランジャ収納孔)21,31が
数ケ所略放射状に設けられている。この各ボア21,3
1は、前,後側のプランジャ収納部4,5のラジアル方
向外側に放射状に連通する数ケ所の各丸孔4a,5aの
吸入室側付近(内側)に鉄鋳物製で円筒状の各スリーブ
22,32を圧入することにより各々形成されている。
そして、この各ボア21,31内には、駆動軸13の前
後一対の偏心カム11,12に嵌合されている各ニード
ルベアリング17a,17bと底面が接触するように上
記有底円筒状の各プランジャ40,50が摺動自在に収
納されている。この各プランジャ40,50の周壁部に
は数個の吸入孔40a,50aを形成してある。Between the ball bearing 15 and the needle bearing 16a in the front and rear plunger housings 4 and 5, and between the needle bearing 16b and the needle bearing 16
Each space between c forms the front and rear suction chambers 20 and 30 while allowing the eccentric cams 11 and 12 to rotate therein. On the outer peripheral side of the suction chambers 20, 30 in the front and rear plunger storage portions 4, 5, there are bores (plunger storage holes) for storing the bottomed cylindrical plungers 40, 50 in the radial direction. ) 21 and 31 are provided in several radial positions. Each of these bores 21, 3
Reference numeral 1 is a cylindrical sleeve made of iron casting near the suction chamber side (inner side) of several circular holes 4a, 5a that radially communicate with the radial outer sides of the front and rear plunger storage portions 4, 5. It is formed by press-fitting 22, 32.
Then, in each of the bores 21 and 31, each of the bottomed cylindrical shapes is contacted so that the bottom surface comes into contact with the needle bearings 17a and 17b fitted to the pair of front and rear eccentric cams 11 and 12 of the drive shaft 13. Plungers 40 and 50 are slidably accommodated. Several suction holes 40a and 50a are formed in the peripheral wall of each plunger 40 and 50.
【0011】前,後側のプランジャ収納部4,5に形成
された各丸孔4a,5aの開口端側(外側)には、ねじ
部4b,5bを形成してある。この各ねじ部4b,5b
にはシール部材としてのゴム製の各Oリング23,33
を介して有蓋筒状のプラグ24,34が螺合されて各ポ
ンプ室25,35が形成されるようになっている。この
各プラグ24,34の蓋部側に嵌合された各リテーナ4
1,51と各プランジャ40,50の間には、各プラン
ジャ40,50を常時偏心カム11,12の方向に付勢
する各スプリング42,52が介装されている。Threaded portions 4b and 5b are formed on the open ends (outsides) of the round holes 4a and 5a formed in the front and rear plunger housing portions 4 and 5, respectively. These screw parts 4b and 5b
The rubber O-rings 23 and 33 as seal members are
The cylindrical plugs 24 and 34 with a lid are screwed together to form the pump chambers 25 and 35, respectively. Each retainer 4 fitted to the lid side of each plug 24, 34
Between each of the plungers 1, 51 and each of the plungers 40, 50, there are interposed each of the springs 42, 52 for constantly urging the plungers 40, 50 in the direction of the eccentric cams 11, 12.
【0012】前,後側のプランジャ収納部4,5には、
各ポンプ室25,35から前,後側の圧力部6,7に圧
入固定される各チェック弁8,9に作動油が流れるよう
に吐出通路26,36が各々形成されている。この各吐
出通路26,36と各チェック弁8,9はポンプ室2
5,35の気筒数と同数設けられている。ポンプ作用に
よる吐出作動油は、アルミニウム合金製で鋳抜きにより
内側に環状の各空洞を持つ上記前,後側の圧力室6a,
7aに、各気筒ごと圧力部6,7に形成された各取付孔
6b,7bに圧入固定された上記チェック弁8,9を介
して流入するようになっている。また、前,後側の圧力
部6,7は前,後側のプランジャ収納部4,5にシール
部材としてのゴム製の各一対のOリング27a,27
b、37a,37bを介して密閉されており、吐出通路
26,36と各チェック弁8,9はシール部材としての
ゴム製の各Oリング28,38を介して密閉されてい
る。The front and rear plunger storages 4 and 5 are
Discharge passages 26 and 36 are formed so that hydraulic oil flows from the pump chambers 25 and 35 to the check valves 8 and 9 which are press-fitted and fixed to the front and rear pressure portions 6 and 7, respectively. The discharge passages 26 and 36 and the check valves 8 and 9 are provided in the pump chamber 2
The same number as the number of cylinders of 5,35 is provided. The hydraulic fluid discharged by the pumping action is made of aluminum alloy and has the above-mentioned front and rear pressure chambers 6a each having an annular cavity inside by casting.
Each cylinder is designed to flow into the cylinder 7a through the check valves 8 and 9 press-fitted and fixed in the mounting holes 6b and 7b formed in the pressure portions 6 and 7, respectively. Further, the front and rear pressure portions 6 and 7 are provided in the front and rear plunger storage portions 4 and 5, respectively, as a pair of rubber O-rings 27a and 27 as seal members.
b, 37a, 37b, and the discharge passages 26, 36 and the check valves 8, 9 are closed by rubber O-rings 28, 38 as seal members.
【0013】各チェック弁8,9は、図5,図6に示す
ように、周壁部に複数の孔81a,91aを形成すると
共に先端部に円柱状のストッパ部81b,91bを一体
突出形成した円筒状の本体81,91と、この各本体8
1,91の基部a内に圧入又は螺合されたシートバルブ
82,92と、スプリング83,93の弾性力によりシ
ートバルブ82,92側に付勢されて本体81,91内
に介装されたバルブ84,94とで構成されている。そ
して、各チェック弁8,9は、その本体81,91の基
部aを、各圧力部6,7の各吐出通路26,36側に形
成された各取付孔6b,7bに圧入固定すると共に、そ
の各ストッパ部81b,91bを、各圧力部6,7の環
状の圧力室6a,7aの内壁に形成された各穴部6c,
7cで受けるようにして取付けられている。尚、圧力部
6,7の圧力室6a,7a内にはチェック弁8,9の圧
入時に圧入荷重による圧力室6a,7aの変形を防止す
るリブrが形成されている。As shown in FIGS. 5 and 6, each of the check valves 8 and 9 has a plurality of holes 81a and 91a formed in the peripheral wall portion and cylindrical stopper portions 81b and 91b integrally formed at the tip end portion thereof. Cylindrical main bodies 81, 91 and each main body 8
The seat valves 82 and 92 are press-fitted or screwed into the base a of the seats 1, 91, and the seat valves 82 and 92 are urged by the elastic force of the springs 83 and 93 to be interposed in the main bodies 81 and 91. It is composed of valves 84 and 94. The check valves 8 and 9 press-fit and fix the base portion a of the main bodies 81 and 91 into the mounting holes 6b and 7b formed on the discharge passages 26 and 36 side of the pressure portions 6 and 7, respectively. The stoppers 81b and 91b are provided with holes 6c, which are formed in the inner walls of the annular pressure chambers 6a and 7a of the pressure units 6 and 7, respectively.
It is attached so that it can be received by 7c. Ribs r are formed in the pressure chambers 6a, 7a of the pressure portions 6, 7 to prevent the pressure chambers 6a, 7a from being deformed by the press-fitting load when the check valves 8, 9 are press-fitted.
【0014】前側のプランジャポンプ2を構成するプラ
ンジャ収納部4の吸入室20と後側のプランジャポンプ
3を構成するプランジャ収納部5の吸入室30とは、前
側のプランジャ収納部4に形成された吸入通路29によ
り連通している。また、後側のプランジャ収納部5には
外部から作動油を導入する吸入ポート5cを形成してあ
る。この吸入ポート5cの上部には吸入パイプ53がシ
ール部材としてのゴム製のOリング54を介して接続さ
れていると共に、その下部は後側のプランジャ収納部5
の内周部に環状に形成された環状通路39に連通してい
る。この環状通路39は、上記吸入通路29を介して前
側のプランジャ収納部4の吸入室20と後側のプランジ
ャ収納部5の吸入室30に各々連通している。さらに、
前,後側の圧力部6,7の環状の圧力室6a,7aに
は、作動油を外部へ送り出す各吐出ポート6e,7eを
形成してある。The suction chamber 20 of the plunger accommodating portion 4 constituting the front plunger pump 2 and the suction chamber 30 of the plunger accommodating portion 5 constituting the rear plunger pump 3 are formed in the front plunger accommodating portion 4. The suction passages 29 communicate with each other. Further, a suction port 5c for introducing hydraulic oil from the outside is formed in the rear plunger storage portion 5. A suction pipe 53 is connected to an upper portion of the suction port 5c via a rubber O-ring 54 as a seal member, and a lower portion of the suction pipe 53 is provided at a rear side of the plunger storage portion 5c.
It communicates with an annular passage 39 formed in an annular shape in the inner peripheral portion of the. The annular passage 39 communicates with the suction chamber 20 of the front plunger storage portion 4 and the suction chamber 30 of the rear plunger storage portion 5 via the suction passage 29. further,
The annular pressure chambers 6a, 7a of the front and rear pressure portions 6, 7 are provided with respective discharge ports 6e, 7e for sending the hydraulic oil to the outside.
【0015】尚、駆動軸13の図1において左端側は前
側のプランジャ収納部4より外側に露出しているが、プ
ランジャ収納部4内はオイルシール45により油密性を
保持されている。即ち、このオイルシール45はカラー
46に圧入固定され、カラー46はその外周に設けたシ
ール部材としてのゴム製のOリング47により前側のプ
ランジャ収納部4と油密性を保つようになっている。そ
して、カラー46はスナップリング48により前側のプ
ランジャ収納部4に保持されている。また、駆動軸13
の右端側は後側のプランジャ収納部5内に収納されてお
り、後側のプランジャ収納部5の外面と後側の圧力部7
の軸方向端部を覆うカバー55及びシール部材としての
ゴム製のOリング56を介して油密性を保持されてい
る。さらに、前側の圧力部6と後側のプランジャ収納部
5とはシール部材としてのゴム製のOリング57で密閉
されている。Although the left end side of the drive shaft 13 in FIG. 1 is exposed to the outside of the front plunger housing portion 4, the inside of the plunger housing portion 4 is kept oiltight by an oil seal 45. That is, the oil seal 45 is press-fitted and fixed to the collar 46, and the collar 46 is kept oil-tight with the front plunger housing portion 4 by the rubber O-ring 47 provided as a seal member on the outer periphery thereof. . The collar 46 is held by the snap ring 48 in the front plunger storage portion 4. In addition, the drive shaft 13
The right end side of is housed in the rear plunger storage portion 5, and the outer surface of the rear plunger storage portion 5 and the rear pressure portion 7 are stored.
Oil-tightness is maintained through a cover 55 that covers the axial end portion of and a rubber O-ring 56 that serves as a seal member. Further, the front pressure portion 6 and the rear plunger storage portion 5 are sealed by a rubber O-ring 57 as a seal member.
【0016】以上の実施例構造のタンデムプランジャポ
ンプ1は、前,後側に概略同一構成のポンプユニットと
してのラジアルプランジャポンプ2,3を1本の駆動軸
13の同軸上に配置してある。即ち、前側のハウジング
を構成するプランジャ収納部4と、チェック弁8を有す
る前列の圧力部6とを積み重ね、これに後側のハウジン
グを構成するプランジャ収納部5と、チェック弁を有す
る後側の圧力部7とを積み重ねて、ボルト10等で相互
に締結固定することにより組立てられている。In the tandem plunger pump 1 having the above-described embodiment structure, radial plunger pumps 2 and 3 as pump units having substantially the same structure are arranged on the front side and the rear side coaxially with one drive shaft 13. That is, the plunger accommodating portion 4 constituting the front housing and the front row pressure portion 6 having the check valve 8 are stacked, and the plunger accommodating portion 5 constituting the rear housing and the rear accommodating portion having the check valve are stacked thereon. The pressure unit 7 and the pressure unit 7 are stacked and fastened together by bolts 10 or the like to be assembled.
【0017】そして、外部の駆動源(例えば車両エンジ
ン)によって駆動軸13が回転すると、上記駆動軸13
に設けられた前後一対の偏心カム11,12により各プ
ランジャ40,50が各ボア21,31に沿ってラジア
ル方向にそれぞれ上下運動する。この際に、各プランジ
ャ40,50の各吸入孔40a,50aが各吸入室2
0,30に開孔している間に、各プランジャ40,50
内に作動油が流入する。このとき、各ポンプ室25,3
5内は吸入圧となっており、各チェック弁8,9閉じら
れている。駆動軸13の回転による各偏心カム11,1
2の押圧により各プランジャ40,50が上方へ移動す
ると、各プランジャ40,50の周壁部の各吸入孔40
a,50aは各ボア21,31によって閉じられ圧縮工
程へ移行し、各プランジャ40,50内の作動油は各チ
ェック弁8,9を押し上げて各圧力部6,7の環状の圧
力室6a,7a内へ吐出される。この工程を繰り返すこ
とによりポンプ作用が行われる。When the drive shaft 13 is rotated by an external drive source (eg, vehicle engine), the drive shaft 13 is rotated.
The plungers 40 and 50 move up and down in the radial direction along the bores 21 and 31, respectively, by a pair of front and rear eccentric cams 11 and 12. At this time, the suction holes 40a and 50a of the plungers 40 and 50 are respectively attached to the suction chambers 2
While opening the holes 0, 30, each plunger 40, 50
Hydraulic fluid flows into the inside. At this time, each pump chamber 25, 3
The inside of 5 has a suction pressure, and the check valves 8 and 9 are closed. Each eccentric cam 11, 1 by rotation of the drive shaft 13
When the plungers 40, 50 are moved upward by the pressing of 2, the suction holes 40 in the peripheral wall portion of the plungers 40, 50.
a, 50a are closed by the respective bores 21, 31 and proceed to the compression process, and the hydraulic oil in the respective plungers 40, 50 pushes up the respective check valves 8, 9 to raise the annular pressure chambers 6a of the respective pressure portions 6, 7. It is discharged into 7a. The pumping action is performed by repeating this process.
【0018】このように、吸入制限方式のタンデムプラ
ンジャポンプ1において、前,後側のラジアルプランジ
ャポンプ2,3を各々独立した前,後側のハウジングを
成す前,後側のプランジャ収納部3,4と、各々のチェ
ック弁8,9を有する前,後側の圧力部6,7とをそれ
ぞれ分割自在に構成し、これら前側のプランジャ収納部
4、前側のチェック弁8付きの圧力部6、後側のプラン
ジャ収納部5、後側のチェック弁9付き圧力部7、カバ
ー55の順に積み重ねてボルト等により相互に締結して
組立てるという構成にしたことにより、製造工程におい
て、加工不良,作動不良,特性不良等が発生した場合、
例えば、前側のラジアルプランジャポンプ2のプランジ
ャ40の作動不良であれば、前側のプランジャ収納部4
を新しいものと交換、或はチェック9を有する後側の圧
力部7の圧力室7aからの鋳巣等が発生した場合は、こ
の後側の圧力部7のみを新しいものと交換することとな
る。つまり、本実施例においては、タンデムプランジャ
ポンプ1を前,後側のプランジャ収納部4,5と前,後
側の圧力部6,7とからなる2つのポンプユニット2,
3の合計4つのブロックで構成し、それぞれのブロック
を独立した組立て体としたことにより、交換の必要とな
ったブロックの部分のみを交換することができる。これ
により、従来のようにポンプハウジングの全部を交換す
るのに比べ、交換部品を最小限に抑えてコストの低減を
図ることができる。本実施例においては前後のポンプユ
ニットをプランジャ収納部と圧力部を別体にしたが、プ
ランジャ収納部と圧力部を一つのハウジング内に形成す
るようにしてもよい。また、それをポンプユニットとし
て同軸上に複数配置し、相互に締結するようにしてもよ
い。As described above, in the tandem plunger pump 1 of the suction limiting type, the front and rear radial plunger pumps 2 and 3 respectively form independent front and rear housings, and the front and rear plunger storage portions 3 and 3, respectively. 4 and front and rear pressure parts 6 and 7 having the respective check valves 8 and 9 are configured to be separable, and the front side plunger storage part 4 and the pressure part 6 with the front side check valve 8 are provided. Since the plunger storage portion 5 on the rear side, the pressure portion 7 with the check valve 9 on the rear side, and the cover 55 are stacked in this order and fastened to each other by bolts and the like to assemble, defective machining and malfunction in the manufacturing process are performed. , In case of characteristic failure,
For example, if the plunger 40 of the front radial plunger pump 2 is malfunctioning, the front plunger storage unit 4
Is replaced with a new one, or when a porosity or the like from the pressure chamber 7a of the rear pressure part 7 having the check 9 is generated, only this rear pressure part 7 is replaced with a new one. . That is, in the present embodiment, the tandem plunger pump 1 is provided with two pump units 2, which include front and rear plunger storage portions 4 and 5 and front and rear pressure portions 6 and 7.
It is possible to replace only the part of the block that needs to be replaced by configuring the block with a total of four blocks, and each block as an independent assembly. This makes it possible to minimize the number of replacement parts and reduce the cost, as compared with the case where the entire pump housing is replaced as in the conventional case. In this embodiment, the front and rear pump units have the plunger housing portion and the pressure portion as separate bodies, but the plunger housing portion and the pressure portion may be formed in one housing. Alternatively, a plurality of pump units may be coaxially arranged and fastened together.
【0019】また、本実施例においては各チェック弁
8,9は、その基部aを各圧力部6,7の取付孔6b,
7bに圧入固定してあると共に、ストッパ部81b,9
1bを各圧力部6,7の穴部6c,7cで受けるように
してあるため、各圧力部6,7と各チェック弁8,9の
材質の違いによる熱膨張差により高温時に各チェック弁
6,7が抜けるおそれがない。さらに、各圧力室6a,
7a内に過度のサージ圧力が発生した場合においても各
チェック弁8,9が抜けるおそれがなく、安定したポン
プ作用を常に確保することができる。さらにまた、各圧
力部6,7の取付孔6b,7bへの各チェック弁8,9
の圧入代が少なくて済み、取付孔6b,7bの寸法精度
を厳密に管理する必要がなくなる。Further, in this embodiment, the check valves 8 and 9 have a base portion a having mounting holes 6b for the pressure portions 6 and 7,
7b is press-fitted and fixed, and stopper portions 81b, 9
Since the holes 1c and 7c of the pressure portions 6 and 7 receive 1b, the check valves 6 and 7 and the check valves 8 and 9 have different thermal expansion due to a difference in material between the check portions 6 and 7 at high temperature. , 7 does not come off. Furthermore, each pressure chamber 6a,
Even if an excessive surge pressure is generated in 7a, there is no risk of the check valves 8 and 9 coming off, and a stable pumping action can always be ensured. Furthermore, the check valves 8 and 9 to the mounting holes 6b and 7b of the pressure units 6 and 7, respectively.
The press-fitting margin of is small, and it becomes unnecessary to strictly control the dimensional accuracy of the mounting holes 6b and 7b.
【0020】尚、前記実施例によれば、ハウジング,圧
力部等をアルミニウム合金で形成したが、鋳鉄等の他の
部材で形成してもよい。According to the above-mentioned embodiment, the housing, the pressure portion and the like are made of aluminum alloy, but they may be made of other members such as cast iron.
【0021】[0021]
【発明の効果】以上のように、この発明のプランジャポ
ンプによれば、ハウジングに形成された吸入室と、この
吸入室に連通するプランジャ収納孔と、このプランジャ
収納孔に収納されたプランジャと、前記プランジャ収納
孔に連通する圧力室とを備え、前記プランジャの往復運
動により、吸入室からプランジャ収納孔内に吸入した作
動油をプランジャ収納孔から圧力室に圧送するポンプを
一つのポンプユニットとして、このポンプユニットを同
軸上に複数配置し、前記各ポンプユニットを相互に締結
したので、プランジャポンプの組立てや分解を容易に行
うことができ、生産性を向上させることができる共に、
加工不良等の発生による交換部品を最小限に抑えてコス
トの低減をより一段と図ることができる。As described above, according to the plunger pump of the present invention, the suction chamber formed in the housing, the plunger storage hole communicating with the suction chamber, and the plunger stored in the plunger storage hole, A pressure chamber that communicates with the plunger housing hole, and a reciprocating motion of the plunger causes a pump for pumping the hydraulic oil sucked into the plunger housing hole from the suction chamber into the pressure chamber as one pump unit. Since a plurality of pump units are coaxially arranged and the pump units are fastened to each other, the plunger pump can be easily assembled and disassembled, and the productivity can be improved.
It is possible to further reduce the cost by minimizing the replacement parts due to the occurrence of processing defects and the like.
【図1】この発明の一実施例を示すタンデムプランジャ
ポンプの断面図。FIG. 1 is a sectional view of a tandem plunger pump showing an embodiment of the present invention.
【図2】上記タンデムプランジャポンプの正面図。FIG. 2 is a front view of the tandem plunger pump.
【図3】上記タンデムプランジャポンプの前側のプラン
ジャ収納部の部分拡大断面図。FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view of a front plunger storage portion of the tandem plunger pump.
【図4】上記タンデムプランジャポンプの後側のプラン
ジャ収納部の部分拡大断面図。FIG. 4 is a partially enlarged cross-sectional view of a plunger storage portion on the rear side of the tandem plunger pump.
【図5】(a)は上記タンデムプランジャポンプのチェ
ック弁を有する圧力室近傍の断面図、(b)は該チェッ
ク弁の正面図。5A is a sectional view of the vicinity of a pressure chamber having a check valve of the tandem plunger pump, and FIG. 5B is a front view of the check valve.
【図6】(a)は上記チェック弁の断面図、(b)は同
図(a)のX−X線に沿う断面図。6A is a sectional view of the check valve, and FIG. 6B is a sectional view taken along line XX of FIG. 6A.
【図7】上記タンデムプランジャポンプに用いられる圧
力室の断面図。FIG. 7 is a sectional view of a pressure chamber used in the tandem plunger pump.
1…タンデムプランジャポンプ 2,3…ラジアルプランジャポンプ(ポンプユニット) 4,5…プランジャ収納部 6,7…圧力部 13…駆動軸 20,30…吸入室 21,31…ボア(プランジャ収納孔) 40,50…プランジャ 1 ... Tandem plunger pump 2, 3 ... Radial plunger pump (pump unit) 4,5 ... Plunger storage part 6, 7 ... Pressure part 13 ... Drive shaft 20,30 ... Suction chamber 21, 31 ... Bore (plunger storage hole) 40 , 50 ... Plunger
Claims (2)
吸入室に連通するプランジャ収納孔と、このプランジャ
収納孔に収納されたプランジャと、前記プランジャ収納
孔に連通する圧力室とを備え、前記プランジャの往復運
動により、吸入室からプランジャ収納孔内に吸入した作
動油をプランジャ収納孔から圧力室に圧送するポンプを
一つのポンプユニットとして、このポンプユニットを同
軸上に複数配置し、前記各ポンプユニットを相互に締結
したことを特徴とするプランジャポンプ。1. A suction chamber formed in a housing, a plunger housing hole communicating with the suction chamber, a plunger housed in the plunger housing hole, and a pressure chamber communicating with the plunger housing hole. A pump that pumps the hydraulic oil sucked into the plunger storage hole from the suction chamber into the pressure chamber by the reciprocating motion of the plunger is used as one pump unit, and a plurality of pump units are coaxially arranged. A plunger pump characterized in that the units are fastened together.
て、前後に前記ポンプユニットを配置し、これら前後の
ポンプユニットのハウジングをプランジャ収納孔を形成
するプランジャ収納部と、圧力室を形成する圧力部とに
分割し、相互に締結したことを特徴とするプランジャポ
ンプ。2. The plunger pump according to claim 1, wherein the pump units are arranged in front and rear, and housings of the front and rear pump units are provided with a plunger accommodating portion forming a plunger accommodating hole, and a pressure portion forming a pressure chamber. Plunger pump characterized by being divided into and mutually fastened.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2988294A JPH07238884A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Plunger pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2988294A JPH07238884A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Plunger pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07238884A true JPH07238884A (en) | 1995-09-12 |
Family
ID=12288352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2988294A Pending JPH07238884A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Plunger pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07238884A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019215850A1 (en) * | 2018-05-09 | 2019-11-14 | 株式会社ラピート | Radial piston-type hydraulic actuator |
-
1994
- 1994-02-28 JP JP2988294A patent/JPH07238884A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019215850A1 (en) * | 2018-05-09 | 2019-11-14 | 株式会社ラピート | Radial piston-type hydraulic actuator |
JPWO2019215850A1 (en) * | 2018-05-09 | 2020-05-28 | 株式会社ラピート | Radial piston type hydraulic actuator |
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