JPH07237526A - Antitheft device for automobile - Google Patents
Antitheft device for automobileInfo
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- JPH07237526A JPH07237526A JP3249294A JP3249294A JPH07237526A JP H07237526 A JPH07237526 A JP H07237526A JP 3249294 A JP3249294 A JP 3249294A JP 3249294 A JP3249294 A JP 3249294A JP H07237526 A JPH07237526 A JP H07237526A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明に係る自動車用盗難防止
装置は、自動車に組み込んで、この自動車及び自動車内
部の金品や備品の盗難を防止する為に利用する。BACKGROUND OF THE INVENTION The anti-theft device for an automobile according to the present invention is incorporated in an automobile and used to prevent the theft of the automobile and metal parts and equipment inside the automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術とその問題点】従来から、駐車している自
動車が盗まれたり、或は車内にある金品やオーディオ機
器、自動車電話等の備品が盗まれるのを防止する為に、
イグニッションスイッチや、ハンドルロック(ロックス
テアリング機構)、ドアロックによる盗難防止が行なわ
れている。このうち、イグニッションスイッチは運転者
が駐車時に、イグニッションキーで作動させるスイッチ
で、このスイッチをOFFする事によりバッテリーとエ
ンジンのスタータモータとの回路が遮断されエンジンの
始動をできなくする。又、通常はこのイグニッションキ
ーの操作により上記ハンドルロックも同時に行なってい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, in order to prevent a parked car from being stolen, or money, audio equipment, car telephones and other equipment in the car being stolen,
The ignition switch, steering wheel lock (lock steering mechanism), and door lock are used to prevent theft. Among them, the ignition switch is a switch that is operated by an ignition key when the driver parks the vehicle. When the switch is turned off, the circuit between the battery and the starter motor of the engine is cut off and the engine cannot be started. Further, normally, the steering wheel lock is simultaneously performed by operating the ignition key.
【0003】更に最近では、ドアロックや自動車のフロ
ントガラス、リアガラス、サイドガラス(本明細書で
は、これらを総称して『窓ガラス』とする。)が壊され
た時に、サイレン等の警報が鳴る盗難防止装置が考えら
れている。More recently, when a door lock, an automobile windshield, a rear glass or a side glass (in this specification, these are collectively referred to as "window glass") is broken, an alarm such as a siren sounds and is stolen. Prevention devices are being considered.
【0004】しかしながら、この様な盗難防止装置で
は、上記イグニッションキーを複製したキーを用いた
り、このイグニッションキーがなくても車内のバッテリ
ーとスタータモータとの配線を直結する等で、エンジン
を始動させ自動車を盗む事ができる。However, in such an anti-theft device, the engine is started by using a key that is a duplicate of the above ignition key, or by connecting the wiring between the battery inside the vehicle and the starter motor directly without the ignition key. You can steal a car.
【0005】又、自動車泥棒がドアロックや窓ガラスを
壊して車内の金品や備品を盗もうとした際に上記サイレ
ンが鳴り周囲に注意を喚起する構造では、自動車自体は
盗まれなくても車内の金品や備品を盗む余裕(時間)は
ある為、十分な効果を得られない。更に、欧米では、前
席の背もたれを前に倒した状態のままロックする、盗難
防止装置が知られているが、車外に出る度に背もたれを
前に倒さなければならず、面倒である。本発明の自動車
用盗難防止装置はこの様な事情に鑑み、特に面倒な操作
を要する事なく、自動車の盗難を防止すると共に自動車
内部の金品や備品の盗難を防止するものである。Further, in the structure in which the siren sounds to alert the surroundings when a car thief breaks the door lock or the window glass to steal the metal or equipment in the car, the car itself is not stolen. Since there is time (time) for stealing the hardware and equipment of, the sufficient effect cannot be obtained. Further, in Europe and the United States, there is known an anti-theft device that locks the backrest of the front seat in a state in which the backrest is tilted forward, but this is troublesome because the backrest must be tilted forward every time the vehicle gets out of the vehicle. In view of such circumstances, the vehicle antitheft device of the present invention prevents theft of a vehicle and theft of metal parts and equipment inside the vehicle without requiring a particularly troublesome operation.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用盗難防
止装置は、自動車のイグニッションスイッチのON、O
FF状態を検知するイグニッションセンサと、ドアの開
閉状態を検知するドアセンサと、窓ガラスが破壊された
事を検知する窓センサと、ダッシュボードと前席との間
の空間部分に人が居るか否かを検知する人センサと、上
記空間部分で膨張自在で、膨張時にはこの空間部分に人
が進入する事を阻止する膨張体と、駆動信号に基づいて
この膨張体を膨張させる駆動装置と、上記各センサから
の信号に基づいて上記駆動信号を発する制御器と、この
制御器の機能をON、OFFする為の元スイッチとを備
えている。そして、上記制御器は、上記イグニッション
スイッチがOFFであり、上記元スイッチがONである
場合に、上記ドアセンサがドアの開放を検知するか、又
は上記窓センサがガラスの破損を検知する事を条件に、
上記駆動信号を発する機能を有する。The anti-theft device for a vehicle according to the present invention is a vehicle anti-theft device.
Ignition sensor that detects the FF state, door sensor that detects the open / closed state of the door, window sensor that detects that the window glass has been destroyed, and whether there is a person in the space between the dashboard and the front seats. A human sensor for detecting whether the space is inflatable, an inflatable body that is inflatable in the space portion and prevents a person from entering the space portion when inflated, a drive device that inflates the inflatable body based on a drive signal, A controller that issues the drive signal based on the signal from each sensor and an original switch for turning on and off the function of the controller are provided. Then, the controller is conditioned that the door sensor detects opening of the door or the window sensor detects breakage of glass when the ignition switch is OFF and the original switch is ON. To
It has a function of issuing the drive signal.
【0007】[0007]
【作用】上述の様に構成される本発明の自動車用盗難防
止装置は、自動車泥棒がドアのロックや窓ガラスを壊し
て車内に侵入しようとした際に、ドアセンサ及び窓セン
サの検知信号により膨張体を瞬時に膨らませて侵入を阻
止し、盗難防止を図る。The vehicle anti-theft device of the present invention constructed as described above is expanded by the detection signals of the door sensor and the window sensor when an automobile thief breaks the door lock or the window glass and tries to enter the vehicle. Inflate your body instantly to prevent intrusion and prevent theft.
【0008】[0008]
【実施例】図1〜2は本発明の実施例を示している。本
発明の自動車用盗難防止装置の構成を示す図1に於い
て、イグニッションセンサ1は、自動車の運転者が自動
車の運行、停止時に使用するイグニッションキーによる
イグニッションスイッチのON、OFF状態を検知す
る。又、ドアセンサ3は、乗降用ドア、ボンネット、ト
ランク(本明細書では、これらを総称して『ドア』とす
る。)の開閉を検知する。更に人センサ2は、自動車の
前部座席や後部座席等、車内の空間部分に、人が居るか
否かを検知する。この人センサ2は、例えば赤外線セン
サ、或は超音波センサ等により構成される。例えば人セ
ンサ2として赤外線センサを使用する場合には、人体が
発する赤外線を検出する構造のものを利用できる。一
方、超音波センサを使用する場合には、送信器から発せ
られ人体で反射した超音波を受信器で受ける構造のもの
を利用できる。更に、上記空間部分には、圧力ガスの送
り込みに伴って膨らむ、袋状の膨張体が設置される。1 and 2 show an embodiment of the present invention. In FIG. 1 showing the structure of the vehicle antitheft device of the present invention, an ignition sensor 1 detects the ON / OFF state of an ignition switch by an ignition key used by a driver of the vehicle when the vehicle is in operation or stopped. Further, the door sensor 3 detects opening / closing of an entrance / exit door, a bonnet, and a trunk (these are collectively referred to as “door” in this specification). Further, the human sensor 2 detects whether or not a person is present in a space inside the vehicle, such as a front seat or a rear seat of the automobile. The human sensor 2 is composed of, for example, an infrared sensor or an ultrasonic sensor. For example, when an infrared sensor is used as the human sensor 2, a structure having a structure for detecting infrared rays emitted from a human body can be used. On the other hand, when an ultrasonic sensor is used, a structure in which the receiver receives the ultrasonic waves emitted from the transmitter and reflected by the human body can be used. Further, a bag-shaped inflatable body that expands as the pressure gas is fed is installed in the space.
【0009】窓センサ4は、自動車の窓ガラスが壊され
た時に検出信号を送出するセンサで、例えばこのセンサ
は窓ガラスが壊された時の衝撃を感知する衝撃センサ、
或は窓ガラスの破損を関知する超音波センサや振動セン
サ等で構成される。これら人センサ2、ドアセンサ3、
窓センサ4からの検出信号は、制御器6に入力される。
この制御器6は、上記各センサ2、3、4からの検出信
号に基づいて、ガス供給装置9(インフレータ)を起動
させる為の駆動装置7に、駆動信号を送出する機能を有
する。上記ガス供給装置9は、上記駆動信号に基づいて
ガスを噴出し、上記膨張体8を瞬時に膨張させる。The window sensor 4 is a sensor which sends out a detection signal when the window glass of an automobile is broken. For example, this sensor is an impact sensor which detects an impact when the window glass is broken,
Alternatively, it is composed of an ultrasonic sensor, a vibration sensor, or the like that detects damage to the window glass. These human sensor 2, door sensor 3,
The detection signal from the window sensor 4 is input to the controller 6.
The controller 6 has a function of sending a drive signal to the drive device 7 for starting the gas supply device 9 (inflator) based on the detection signals from the sensors 2, 3, and 4. The gas supply device 9 ejects gas based on the drive signal to instantly expand the expander 8.
【0010】尚、人センサ2と窓センサ4とは必ずしも
独立して設ける必要はなく、単一のセンサによりこれら
両センサ2、4を兼用する事もできる。この場合、これ
ら両センサ2、4を兼用する為のセンサとして、例えば
発振器と受信器とを備えた超音波センサを利用できる。
そして、発振器から窓ガラスに向けて超音波を発信し、
この窓ガラスで反射した超音波を受信器で受ける。窓ガ
ラスが割られた場合にはこの超音波が反射しなくなるの
で、割られた事を検知できる。The human sensor 2 and the window sensor 4 do not necessarily have to be provided independently, and both sensors 2 and 4 can be used by a single sensor. In this case, for example, an ultrasonic sensor including an oscillator and a receiver can be used as a sensor that serves as both the sensors 2 and 4.
Then, ultrasonic waves are transmitted from the oscillator to the window glass,
The ultrasonic waves reflected by this window glass are received by the receiver. When the window glass is broken, this ultrasonic wave does not reflect, so it is possible to detect that the window is broken.
【0011】又、車内に人が侵入した場合には、上記発
振器から送り出された超音波が人体の表面で反射し、上
記受信器に戻る。人体、特に盗もうとして車内に侵入し
た者は、窓ガラスと異なって必ず動く為、人体で反射し
て受信器に戻る超音波は乱れる(揺らぐ)。そこで、受
信器に戻る超音波の揺らぎの有無を求め、揺らぎが存在
する場合には車内に人が入り込んでいると判断する。そ
して、所定時間(数秒乃至数十秒)揺らぎが存在しない
場合に、上記窓ガラスが割られたかどうかを知る為の検
知状態とする。以下、盗難防止装置を解除する為、人検
知と窓ガラス検知とを短時間ずつ交互に繰り返し行なわ
せる。When a person enters the vehicle, the ultrasonic waves sent from the oscillator are reflected by the surface of the human body and return to the receiver. The human body, especially the person who intrudes into the car in an attempt to steal, moves without distinction from the window glass, so the ultrasonic waves reflected by the human body and returning to the receiver are disturbed (fluctuation). Therefore, the presence or absence of fluctuation of the ultrasonic wave returning to the receiver is obtained, and if the fluctuation exists, it is determined that a person is in the vehicle. Then, when there is no fluctuation for a predetermined time (several seconds to several tens of seconds), a detection state for determining whether or not the window glass has been broken is set. Hereinafter, in order to release the anti-theft device, person detection and window glass detection are alternately repeated for a short time.
【0012】尚、上述の様に単一のセンサに人センサ2
としての機能と窓センサ4としての機能とを持たせるに
は、赤外線を発する送信器と反射した赤外線を受ける受
信器とを備えた赤外線センサでも、一応は可能である。
しかしながら、赤外線は超音波に比べて指向性が高く、
検知範囲が狭くなるだけでなく、温度変化による影響を
受け易い為、必ずしも実用的ではない。即ち、赤外線は
温度変化に伴って進行速度が変化し、特に65℃を越え
ると進行速度が不安定になる。従って、夏期には70〜
80℃にも達する車内に設置して反射時間を測定する場
合、誤動作し易く、上記両センサ2、4を兼ねるセンサ
としては不適である。As described above, the human sensor 2 is provided in a single sensor.
In order to have the function as and the function as the window sensor 4, an infrared sensor having a transmitter that emits infrared light and a receiver that receives the reflected infrared light can be used.
However, infrared rays have higher directivity than ultrasonic waves,
Not only is the detection range narrow, but it is also not practical because it is easily affected by temperature changes. That is, the traveling speed of infrared rays changes with a change in temperature, and particularly when the temperature exceeds 65 ° C., the traveling speed becomes unstable. Therefore, 70 ~ in summer
When the reflection time is measured by installing it in a vehicle that reaches as high as 80 ° C., it is apt to malfunction and is not suitable as a sensor that also serves as both the sensors 2 and 4.
【0013】又、元スイッチ5は、上記制御器6の機能
(作動開始/停止)をON、OFFするスイッチであ
る。この元スイッチ5は運転者等が車外から、例えばリ
モコンユニットの遠隔操作でON、OFF自在である。The source switch 5 is a switch for turning on and off the function (start / stop) of the controller 6. The original switch 5 can be turned on and off by a driver or the like from outside the vehicle, for example, by remote control of a remote control unit.
【0014】上述の様に構成される本発明の自動車用盗
難防止装置は、図2のフローチャートに示す様に作用し
て、駐車中の自動車及び車内の金品や備品の盗難を防止
する。The vehicle antitheft apparatus of the present invention constructed as described above operates as shown in the flow chart of FIG. 2 to prevent theft of the parked vehicle and the metal parts and equipment inside the vehicle.
【0015】先ず、駐車時に運転者は、従来と同様に、
イグニッションキーでイグニッションスイッチをOFF
すると共にハンドルロック(ロックステアリング機構)
を行なってから車外に出る。First, when parking, the driver
Turn off the ignition switch with the ignition key
And handle lock (lock steering mechanism)
And then go out of the car.
【0016】そして、運転者は車外に出た後、ドアロッ
クを行なうと共にリモコンによる遠隔操作で元スイッチ
5をON状態にする。この元スイッチ5は、前述した様
に前記制御器6の機能をON、OFFする事ができる
為、この状態で本発明の自動車用盗難防止装置がセット
される。After the driver gets out of the vehicle, the driver locks the door and turns on the original switch 5 by remote control using a remote controller. Since the original switch 5 can turn on and off the function of the controller 6 as described above, the vehicle antitheft device of the present invention is set in this state.
【0017】更に図2のフローチャートに示す様に、自
動車泥棒がドアロックを壊し車内に侵入しようとした際
には、ドアの開放をドアセンサ3が検知し、このドアセ
ンサ3の検出信号に基づき制御器6が駆動信号を、駆動
装置7に送り出す。そして、この駆動装置7がガス供給
装置9を起動させ、このガス供給装置9が噴出した高圧
ガスが膨張体8を瞬時に、車内の前記空間部分いっぱい
に膨らませる。Further, as shown in the flow chart of FIG. 2, when an automobile thief breaks the door lock and tries to enter the inside of the vehicle, the door sensor 3 detects the opening of the door, and the controller based on the detection signal of the door sensor 3. 6 sends a drive signal to the drive device 7. Then, the drive device 7 activates the gas supply device 9, and the high-pressure gas ejected by the gas supply device 9 instantly inflates the expander 8 to fill the space portion inside the vehicle.
【0018】又、窓ガラスが壊された時にも同様に、窓
ガラスが割られた事を窓センサ4が検知し、この窓セン
サ4の検出信号に基づき上記膨張体8が瞬時に、車内の
空間部分いっぱいに膨らむ。この膨張体8は破れにく
く、又、難燃性材で造られた袋状のものを使用する。こ
の膨張体8の内部は、この膨張体8が膨らんだ状態では
高圧のガスで満たされ、この高圧ガスが排出される事は
ない。従って上記ドアセンサ3、或は窓センサ4の検出
信号により上記膨張体8が空間部分いっぱいに膨らむ
と、車内の少なくとも前部座席の前側部分には、入り込
むスペースが無くなる。この為、自動車泥棒の侵入を阻
止し、車内の金品や備品の盗難を防止できる。Similarly, when the window glass is broken, the window sensor 4 also detects that the window glass is broken, and based on the detection signal of the window sensor 4, the inflatable body 8 instantly moves inside the vehicle. Inflate to fill the space. The expansive body 8 is not easily broken, and a bag-shaped one made of a flame-retardant material is used. The inside of the expander 8 is filled with high-pressure gas when the expander 8 is expanded, and the high-pressure gas is never discharged. Therefore, when the inflatable body 8 inflates to the full space portion by the detection signal of the door sensor 3 or the window sensor 4, there is no space to enter at least in the front portion of the front seat in the vehicle. Therefore, it is possible to prevent the intrusion of a car thief and prevent the theft of metal items and equipment in the vehicle.
【0019】図2のフローチャートでは、ドアの開放検
知を、窓ガラスが割られた事の検知の条件よりも先行し
ているが、何れの条件の判定を先行させても良い事は明
らかである。又、最終的に膨張体8が膨らむのは、前述
した人センサ2が車内に人が居ないと判断した時であ
る。即ち、この人センサ2は、運転者、或は同乗者が車
内に居る時に膨張体8が膨らむ事を防止する安全装置と
して機能する。In the flow chart of FIG. 2, the door opening detection precedes the condition for detecting that the window glass has been broken, but it is clear that the determination of any condition may precede. . Finally, the inflatable body 8 inflates when the human sensor 2 described above determines that there is no person in the vehicle. That is, the human sensor 2 functions as a safety device that prevents the inflatable body 8 from expanding when the driver or passenger is in the vehicle.
【0020】自動車の運転者が車内に入る時はドアを開
ける前にリモコンユニットにより元スイッチ5をOFF
し、自動車用盗難防止装置のセットを解除した後、乗車
する。尚、自動車自体の盗難を防止する事を主目的とす
るならば、上記膨張体8を車内の少なくとも前席とダッ
シュボードとの空間部分で膨らませれば良い。そしてこ
の場合には、上記人センサ2は、少なくとも上記空間部
分に人や動物(例えば犬)がいるか否かを検知すれば良
い。When the driver of the car enters the car, the remote control unit turns off the original switch 5 before opening the door.
Then, after the car's anti-theft device has been unset, board the car. If the main purpose is to prevent the vehicle itself from being stolen, the inflatable body 8 may be inflated at least in the space between the front seat and the dashboard in the vehicle. In this case, the human sensor 2 may detect whether or not there is a person or an animal (for example, a dog) in at least the space portion.
【0021】[0021]
【発明の効果】本発明の自動車用盗難防止装置は、以上
に述べた通り構成されるが、自動車泥棒がドアロック或
は窓ガラスを壊して自動車内に侵入しようとしても、車
内いっぱいに瞬時に膨張体が膨らんでこの侵入を阻止す
るので、特に面倒な操作を要することなく、確実な盗難
防止を図れる。The vehicle antitheft device of the present invention is constructed as described above, but even if a vehicle thief breaks a door lock or a window glass and tries to enter the vehicle, the vehicle interior is instantly filled. Since the inflatable body swells and blocks this invasion, it is possible to reliably prevent theft without requiring a particularly troublesome operation.
【図1】本発明の自動車用盗難防止装置の実施例を示す
ブロック図。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of an automobile antitheft device of the present invention.
【図2】本発明の自動車用盗難防止装置の作用を示すフ
ローチャート。FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the vehicle antitheft device of the present invention.
1 イグニッションセンサ 2 人センサ 3 ドアセンサ 4 窓センサ 5 元スイッチ 6 制御器 7 駆動装置 8 膨張体 9 ガス供給装置 1 Ignition sensor 2 Person sensor 3 Door sensor 4 Window sensor 5 Source switch 6 Controller 7 Drive device 8 Expander 9 Gas supply device
Claims (1)
N、OFF状態を検知するイグニッションセンサと、ド
アの開閉状態を検知するドアセンサと、窓ガラスが破壊
された事を検知する窓センサと、ダッシュボードと前席
との間の空間部分に人が居るか否かを検知する人センサ
と、上記空間部分で膨張自在で、膨張時にはこの空間部
分に人が進入する事を阻止する膨張体と、駆動信号に基
づいてこの膨張体を膨張させる駆動装置と、上記各セン
サからの信号に基づいて上記駆動信号を発する制御器
と、この制御器の機能をON、OFFする為の元スイッ
チとを備え、上記制御器は、上記イグニッションスイッ
チがOFFであり、上記元スイッチがONである場合
に、上記ドアセンサがドアの開放を検知するか、又は上
記窓センサがガラスの破損を検知する事を条件に、上記
駆動信号を発する機能を有する自動車用盗難防止装置。1. An O switch for an automobile ignition switch.
There is an ignition sensor that detects the N and OFF states, a door sensor that detects the open / closed state of the door, a window sensor that detects that the window glass has been destroyed, and a person is present in the space between the dashboard and the front seats. A human sensor for detecting whether or not it is inflated, an inflatable body that is inflatable in the space portion and prevents a person from entering the space portion when inflated, and a drive device that inflates the inflatable body based on a drive signal. , A controller for emitting the drive signal based on the signal from each sensor, and an original switch for turning on and off the function of the controller, the controller, the ignition switch is OFF, A function of issuing the drive signal on condition that the door sensor detects opening of the door or the window sensor detects breakage of glass when the original switch is ON. Automobile anti-theft device having.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3249294A JPH07237526A (en) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Antitheft device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3249294A JPH07237526A (en) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Antitheft device for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07237526A true JPH07237526A (en) | 1995-09-12 |
Family
ID=12360498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3249294A Pending JPH07237526A (en) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Antitheft device for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07237526A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002083465A1 (en) * | 2001-04-12 | 2002-10-24 | Fujitsu Ten Limited | Theft preventive device |
CN102529849A (en) * | 2011-12-15 | 2012-07-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Vehicle window closing reminding device and method |
-
1994
- 1994-03-02 JP JP3249294A patent/JPH07237526A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7091834B2 (en) | 2001-04-12 | 2006-08-15 | Fujitsu Ten Limited | Theft preventive device |
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