JPH07237444A - Window assembly for vehicle and manufacture thereof - Google Patents
Window assembly for vehicle and manufacture thereofInfo
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- JPH07237444A JPH07237444A JP6032689A JP3268994A JPH07237444A JP H07237444 A JPH07237444 A JP H07237444A JP 6032689 A JP6032689 A JP 6032689A JP 3268994 A JP3268994 A JP 3268994A JP H07237444 A JPH07237444 A JP H07237444A
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- window plate
- window
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両用のウインドウ組立
体、特にウインドウプレートの外周部に一体成形された
ガスケットを有するウインドウ組立体およびその製造方
法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window assembly for a vehicle, and more particularly to a window assembly having a gasket integrally formed on the outer peripheral portion of a window plate and a method for manufacturing the window assembly.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は車両のフロントウインドウの一部
の斜視図である。図中、１はウインドウ組立体で、ウイ
ンドウプレート２の外周縁に沿ってゴムまたは合成樹脂
製のガスケット３が一体成形されている。ガスケット３
は、車体パネル４とウインドウプレート２の間隙に沿っ
て取付けられるガスケット本体３ａからウインドウプレ
ート２の外周部の外表面側を覆うように伸びる突条３
ｂ、および突条３ｂとの間でウインドウプレート２を挟
むようにウインドウプレート２の裏面側に伸びる保持部
としての突条３ｃを有しており、さらにサイド部５に突
条３ｂの先端部から車外側に突出する突出部としてのせ
き７を有している。８はウインドウプレート２の外周部
裏面側に形成された不透明プリント層、９はダムラバー
で、車体パネル４のフランジ部４ａとの間に接着剤１０
を保持するようになっている。上記のウインドウ組立体
１は、接着剤１０により車体パネル４のフランジ部４ａ
に固着される。取付状態ではウインドウプレート２上の
雨水はせき７に集められて流下する。上記のようなウイ
ンドウプレート２にガスケット３が一体成形されたウイ
ンドウ組立体１の製造方法として、成形型にウインドウ
プレート２の周縁部を挿入し、キャビティ内に樹脂を充
填することによりガスケット３を形成する方法が知られ
ている（例えば特開平２−１２８９１６号）。2. Description of the Related Art FIG. 6 is a perspective view of a part of a front window of a vehicle. In the figure, reference numeral 1 is a window assembly, and a gasket 3 made of rubber or synthetic resin is integrally formed along the outer peripheral edge of the window plate 2. Gasket 3
Is a ridge 3 extending from the gasket body 3a mounted along the gap between the vehicle body panel 4 and the window plate 2 so as to cover the outer surface side of the outer peripheral portion of the window plate 2.
b and the protrusion 3b, the protrusion 3c is provided as a holding portion extending to the back surface side of the window plate 2 so as to sandwich the window plate 2 between the protrusion 3b and the protrusion 3b. It has a weir 7 as a projecting portion that projects to the outside of the vehicle. Reference numeral 8 is an opaque printed layer formed on the back surface side of the outer peripheral portion of the window plate 2, 9 is a dam rubber, and an adhesive 10 is provided between the window rubber 2 and the flange portion 4a of the vehicle body panel 4.
Is designed to hold. The window assembly 1 has the flange portion 4a of the vehicle body panel 4 bonded by the adhesive 10.
Stuck to. In the mounted state, the rainwater on the window plate 2 is collected by the cough 7 and flows down. As a method of manufacturing the window assembly 1 in which the gasket 3 is integrally molded with the window plate 2 as described above, the peripheral edge portion of the window plate 2 is inserted into a molding die, and the cavity 3 is filled with resin to form the gasket 3. A method for doing so is known (for example, JP-A-2-128916).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記のウ
インドウでは、サイド部５における受水部７はウインド
ウプレート２の面に対してほぼ垂直に立上がっているた
め、ワイパーによって掻寄せられた雨水がせき７に衝突
すると、走行中の風圧が作用して一部が飛散してせき７
を越え、サイドウインドウに付着して視界を遮るという
問題点がある。また飛散させないだけの充分な高さにす
ると、車の総合的なスタイルの設計に制約を与えること
がある。そして集水しやすいように溝状のせきを形成す
ると、アンダーカットになって一体成形が困難であるな
どの問題点がある。上記公報にはせき７の代りに溝を形
成したものも示されているが、曲面板状のウインドウプ
レートを用いる場合は同様の問題点がある。However, in the above window, since the water receiving portion 7 of the side portion 5 rises almost vertically to the surface of the window plate 2, the rainwater scraped by the wiper is coughed. When it collides with 7, the wind pressure during running acts and some of it scatters.
There is a problem that it will stick to the side window and obstruct the view. Also, making the height high enough to prevent splattering can constrain the overall style design of the car. If a groove-like weir is formed so that water can be easily collected, there is a problem that undercutting occurs and integral molding is difficult. Although the above publication also discloses a groove formed in place of the cough 7, the same problem occurs when a curved plate window plate is used.
【０００４】本発明の目的は、上記のような問題点を解
決するため、ウインドウプレート上の雨水を効率よく受
けさせることができ、これにより雨水の飛散およびサイ
ドウインドウへの付着を防止できるウインドウ組立体お
よびその製造方法を提供することである。An object of the present invention is to solve the above problems and to efficiently receive rainwater on a window plate, thereby preventing the rainwater from scattering and adhering to side windows. A three-dimensional object and a manufacturing method thereof.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は次の車両用ウイ
ンドウ組立体およびその製造方法である。 （１）アッパー縁と、サイド縁と、両縁を継ぐコーナー
縁とを有するウインドウプレートの外周縁に沿ってゴム
または合成樹脂により一体成形されたガスケットを備え
たウインドウ組立体であって、前記ウインドウプレート
は車外側が凸となる曲面板状をなし、中央部分より曲率
半径の小さい部分がサイド縁寄りにあり、前記ガスケッ
トは、ウインドウプレートの外周縁に密着してこれを鋳
込んで固着されているガスケット本体と、サイド縁に沿
う部分ではガスケット本体から車体パネル側に向けて伸
びる受水部と、この受水部の先端寄りからウインドウプ
レート側に向けて伸びる突出部とを有し、サイド縁に沿
う部分の前記ガスケット本体のウインドウプレート側部
分には、ウインドウプレート中央部の法線に実質的に直
角な面と実質的に平行な面との間に位置する面からなる
端面が形成され、この端面は受水部および突出部との組
合せで集水溝を形成していることを特徴とする車両用ウ
インドウ組立体。 （２）ガスケットはアッパー縁に沿う部分のガスケット
本体および車体パネルとの間に流水溝を形成する受水部
を有することを特徴とする上記（１）記載の車両用ウイ
ンドウ組立体。 （３）アッパー縁と、サイド縁と、両縁を継ぐコーナー
縁とを有するウインドウプレートの外周部を成形型のキ
ャビティにインサートして型締めし、キャビティにゴム
または合成樹脂を充填して、ウインドウプレートの外周
縁に沿ってガスケットを一体成形する方法であって、前
記ウインドウプレートは車外側が凸となる曲面板状をな
し、中央部分より曲率半径の小さい部分がサイド縁寄り
にあり、前記キャビティは、ウインドウプレートの外周
縁に密着するガスケット本体と、サイド縁に沿う部分で
はガスケット本体から車体パネル側に向けて伸びる受水
部と、この受水部の先端寄りからウインドウプレート側
に向けて伸びる突出部とを一体成形するように形成さ
れ、かつサイド縁に沿う部分の前記ガスケット本体のウ
インドウプレート側部分に形成される端面を形成する端
面形成面は、ウインドウプレート中央部の法線に実質的
に直角な面と実質的に平行な面との間に位置する面から
なることを特徴とする車両用ウインドウ組立体の製造方
法。 （４）キャビティは、アッパー縁に沿う部分のガスケッ
ト本体と車体パネルの間に流水溝を形成する受水部形成
部を有することを特徴とする上記（３）記載の方法。The present invention is a vehicle window assembly and a method of manufacturing the same as described below. (1) A window assembly including a gasket integrally molded with rubber or synthetic resin along an outer peripheral edge of a window plate having an upper edge, a side edge, and a corner edge connecting the both edges, the window assembly comprising: The plate has a curved plate shape with a convex surface on the outside of the vehicle, and a portion having a smaller radius of curvature than the central portion is closer to the side edge.The gasket is closely adhered to the outer peripheral edge of the window plate by casting and fixing the same. The main body of the gasket, the water receiving portion extending from the gasket main body toward the vehicle body panel side along the side edge, and the protruding portion extending from the tip of the water receiving portion toward the window plate side. The portion of the gasket body on the side of the window plate, which is substantially parallel to the plane substantially perpendicular to the normal to the central portion of the window plate, Line end surface consisting of a surface located between the faces is formed, the vehicle window assembly, characterized in that the end face forming the water collecting grooves in combination with the water receiving portion and the projecting portion. (2) The vehicle window assembly according to the above (1), wherein the gasket has a water receiving portion that forms a water flow groove between the gasket body and the vehicle body panel in a portion along the upper edge. (3) A window plate having an upper edge, a side edge, and a corner edge connecting both edges is inserted into a cavity of a molding die and clamped, and the cavity is filled with a rubber or a synthetic resin to form a window. A method of integrally molding a gasket along an outer peripheral edge of a plate, wherein the window plate has a curved plate shape having a convex outside, and a portion having a smaller radius of curvature than a central portion is closer to a side edge, Is a gasket body that adheres to the outer peripheral edge of the window plate, a water receiving portion that extends from the gasket body toward the vehicle body panel side along the side edge, and a portion that extends from the tip of this water receiving portion toward the window plate side. The window plate side of the gasket body, which is formed so as to be integrally molded with the protruding portion and is along the side edge. The end surface forming surface forming the end surface formed in the portion is a surface located between a surface substantially perpendicular to the normal line of the central portion of the window plate and a surface substantially parallel thereto. Window assembly manufacturing method. (4) The method according to (3) above, wherein the cavity has a water receiving portion forming portion which forms a flowing water groove between the gasket main body and the vehicle body panel in a portion along the upper edge.
【０００６】[0006]
【作用】本発明のウインドウ組立体は、曲面板状のウイ
ンドウプレートの外周部を成形型のキャビティにインサ
ートして型締めし、キャビティにゴムまたは合成樹脂を
充填し、ウインドウプレートの外周縁に沿ってガスケッ
トを一体成形して製造される。こうして製造されるガス
ケットは、ウインドウプレートの外周縁に密着するガス
ケット本体と、ウインドウプレートのサイド縁に沿う部
分ではガスケット本体から車体パネル側に向けて伸びる
受水部と、この受水部の先端寄りからウインドウプレー
ト側に向けて伸びる突出部とが一体成形されて、ウイン
ドウプレートの外周部に密着する。In the window assembly of the present invention, the outer peripheral portion of the curved plate plate is inserted into the cavity of the molding die and clamped, and the cavity is filled with rubber or synthetic resin. It is manufactured by integrally molding a gasket. The gasket manufactured in this way consists of a gasket body that closely adheres to the outer peripheral edge of the window plate, a water receiving portion that extends from the gasket body toward the vehicle body panel side along the side edge of the window plate, and a portion near the tip of this water receiving portion. And a projecting portion extending from the window plate toward the window plate side are integrally molded and closely contact with the outer peripheral portion of the window plate.
【０００７】このときサイド縁に沿う部分のガスケット
本体のウインドウプレート側部分に形成される端面を形
成する端面形成面は、ウインドウプレート中央部の法線
に実質的に直角な面と実質的に平行な面との間に位置す
る面からなるので、ガスケットがアンダーカットを形成
することはなく、型開きによるウインドウ組立体の取出
は容易である。At this time, the end face forming surface forming the end face formed on the window plate side portion of the gasket body along the side edge is substantially parallel to the surface substantially perpendicular to the normal line of the central portion of the window plate. The gasket does not form an undercut, and the window assembly can be easily taken out by opening the mold.
【０００８】こうして製造されたウインドウ組立体は、
車体のウインドウ開口部に取付けて、ウインドウが形成
される。この場合ガスケットは、ウインドウプレートの
外周部にガスケット本体が密着しているので、固着性が
良好で、緩衝作用が得られる。The window assembly manufactured in this way is
A window is formed by attaching to the window opening of the vehicle body. In this case, since the gasket body is in close contact with the outer peripheral portion of the window plate, the gasket has good adhesiveness and a cushioning effect.
【０００９】そしてサイド縁に沿う部分では、ガスケッ
ト本体から車体パネル側に向けて受水部が伸び、この受
水部の先端寄りからウインドウプレート側に突出部が伸
びてガスケット本体の端面との間で集水溝を形成してい
るので、ワイパーによって掻寄せられた雨水は受水部に
せき止められて、通常は集水溝により案内される。この
とき集水溝の車外側に突出部が存在しているため、雨水
が突出部を超えて飛散し、サイドウインドウに付着する
ことが防止され、これによりサイドウインドウの視界が
遮られることはなくなる。At the portion along the side edge, the water receiving portion extends from the gasket body toward the vehicle body panel side, and the protruding portion extends from the tip of the water receiving portion toward the window plate so as to extend between the water receiving portion and the end surface of the gasket body. Since the water collecting groove is formed by, the rainwater scraped by the wiper is stopped at the water receiving portion and is normally guided by the water collecting groove. At this time, since there is a protruding part outside the vehicle in the water collection groove, rainwater is prevented from splashing over the protruding part and adhering to the side window, and thus the view of the side window is not obstructed. .
【００１０】ガスケットがアッパー縁に沿う部分に受水
部を有する場合は、受水部によりガスケット本体と車体
パネルとの間に流水溝を形成するようにウインドウ組立
体を取付ける。この場合、ルーフパネル上の雨水は流水
溝に集められて案内され、制動時にもウインドウプレー
ト上に流下しない。When the gasket has a water receiving portion along the upper edge, the window assembly is attached so that the water receiving portion forms a water flow groove between the gasket body and the vehicle body panel. In this case, the rainwater on the roof panel is collected and guided in the running water groove and does not flow down on the window plate even during braking.
【００１１】[0011]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明の実施例のウインドウ組立体を示す
サイド部の断面図、図２は同じくアッパー部の断面図で
ある。図中、ウインドウ組立体１は、サイド部５および
アッパー部６に対応するアッパー縁２Ｕ、サイド縁２
Ｓ、および両縁を継ぐコーナー縁２Ｃを有するウインド
ウプレート２の外周部に、ゴムまたは合成樹脂製のガス
ケット３がウインドウプレート２の外周縁に密着するよ
うに鋳込んで一体成形されて固着されている。ガスケッ
ト３とウインドウプレート２との間には両者が接する部
分に接着剤層を介在させて両者をしっかり固着させるの
が好ましい。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a sectional view of a side portion showing a window assembly according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of an upper portion thereof. In the figure, the window assembly 1 includes an upper edge 2U and a side edge 2 corresponding to the side portion 5 and the upper portion 6.
A gasket 3 made of rubber or synthetic resin is integrally cast and fixed to the outer peripheral portion of the window plate 2 having S and a corner edge 2C connecting both edges so as to be in close contact with the outer peripheral edge of the window plate 2. There is. It is preferable that the gasket 3 and the window plate 2 are firmly fixed to each other by interposing an adhesive layer between the gasket 3 and the window plate 2 at a portion where they are in contact with each other.
【００１２】ウインドウプレート２は車外側が凸となる
曲面板状をなし、センターラインＰを中心に両サイド部
６のサイド縁２Ｓに向って湾曲している。上下方向はほ
ぼ直線状になっている。ウインドウプレート２のセンタ
ーラインＰにおける曲率半径をＲ0とした場合、サイド
縁２Ｓに向う他の部分の曲率半径Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3は、中
央部よりサイド縁２Ｓに行くほど小さくなり、サイド縁
２Ｓ付近の曲率半径Ｒ3が最小となっているのが好まし
い。またウインドウプレート２は２枚の貼合せガラスか
らなり、中間にポリビニルブチラール樹脂等の透明なプ
ラスチック膜２ａが設けられており、外周部裏面に不透
明プリント層８が形成されている。この形状により、運
転者の前方視認性を阻害することなく、所望の作用・効
果を呈するウインドウ組立体が提供される。The window plate 2 is in the form of a curved plate whose outside is convex, and is curved around the center line P toward the side edges 2S of both side portions 6. The vertical direction is almost linear. When the radius of curvature at the center line P of the window plate 2 is R 0 , the radii of curvature R 1 , R 2 , and R 3 of the other portions facing the side edge 2S become smaller toward the side edge 2S from the central portion, It is preferable that the radius of curvature R 3 near the side edge 2S is minimized. The window plate 2 is made of two pieces of laminated glass, a transparent plastic film 2a such as polyvinyl butyral resin is provided in the middle, and an opaque print layer 8 is formed on the back surface of the outer peripheral portion. Due to this shape, a window assembly exhibiting a desired action and effect is provided without impairing the front visibility of the driver.
【００１３】ガスケット３はサイド部５に相当するサイ
ド縁２Ｓおよびアッパー部６に相当するアッパー縁２Ｕ
おけるガスケット本体３ａから、ウインドウプレート２
の外周部の外表面側を覆うとともにウインドウプレート
２の外表面中心側に向けて伸びる内向きの突条３ｂ、お
よび突条３ｂとの間でウインドウプレート２の外周部を
挟むようにウインドウプレート２の裏面側に伸びる突条
３ｃを有している。The gasket 3 has a side edge 2S corresponding to the side portion 5 and an upper edge 2U corresponding to the upper portion 6.
From the gasket body 3a to the window plate 2
Of the window plate 2 such that the outer peripheral portion of the window plate 2 is sandwiched between the inwardly projecting ridges 3b extending toward the center of the outer surface of the window plate 2 and the ridges 3b. Has a ridge 3c extending to the back surface side of.
【００１４】しかしウインドウ組立体が車体に取付けら
れたとき、ガスケット本体３ａのサイド部５に沿う部分
の外表面側から車体パネル４の段差部４ｂ側に向けて受
水部３ｅが伸び、この受水部３ｅの好ましくは先端から
ウインドウプレート２のぼぼ中心側に向けて突出部３ｆ
が伸びている。そしてガスケット本体３ａのサイド部５
に沿う端面３ｇは、ウインドウプレート２中央部の法線
１１ａに実質的に平行な面１１ｂからなるが、この面１
１ｂはウインドウプレート２により近づく側に傾斜して
いてもよい。これにより端面３ｇと、受水部３ｅおよび
突出部３ｆとで、ウインドウプレート２の外表面から裏
面側に後退した集水溝１２が形成されている。なお、突
出部３ｆの方向は、ウインドウプレート２のほぼ中心を
向く方向が好ましいが、サイド縁２Ｓにおけるウインド
ウプレート面の法線方向よりもウインドウプレート２側
を向いていればよい。However, when the window assembly is attached to the vehicle body, the water receiving portion 3e extends from the outer surface side of the portion along the side portion 5 of the gasket body 3a toward the stepped portion 4b side of the vehicle body panel 4, and this water receiving portion 3e extends. Preferably, the projection 3f extends from the tip of the water portion 3e toward the hollow center of the window plate 2.
Is growing. And the side portion 5 of the gasket body 3a
The end face 3g along the line 3a is formed by a face 11b substantially parallel to the normal line 11a at the center of the window plate 2.
1b may be inclined toward the side closer to the window plate 2. As a result, the end face 3g, the water receiving portion 3e, and the protruding portion 3f form a water collecting groove 12 that recedes from the outer surface of the window plate 2 to the back surface side. It should be noted that the direction of the protruding portion 3f is preferably a direction substantially facing the center of the window plate 2, but it may be a direction facing the window plate 2 rather than the normal direction of the side edge 2S of the window plate surface.
【００１５】ウインドウプレート２側からの雨水の流れ
を阻止する突出部３ｆの高さは、ウインドウプレート２
の外表面からサイド部５においてｈ2の高さを有してお
り、コーナー部またはその付近で徐々に低くなり、アッ
パー部６では実質的にゼロのｈ1の高さになっている。
またこの高さはサイド部５の下端に向けて徐々に大きく
なってもよい。すなわちこの高さは車両のスタイリング
の観点および雨水をせき止める能力との組み合せによっ
て決められるものである。The height of the protruding portion 3f for preventing the flow of rainwater from the side of the window plate 2 is determined by the height of the window plate 2
Has a height of h 2 at the side portion 5 from the outer surface thereof, becomes gradually lower at or near the corner portion, and has a substantially h 1 height of 0 at the upper portion 6.
Further, this height may be gradually increased toward the lower end of the side portion 5. That is, this height is determined by a combination of the styling of the vehicle and the ability to dampen rainwater.
【００１６】ガスケット３の本体３ａのアッパー部６に
沿って外表面側の車体パネル（ルーフパネル）４側には
外向きの突条３ｄが形成されており、車体パネル（ルー
フパネル）４との間に流水溝１５を形成するようになっ
ている。ガスケット３の裏面側から車体パネル側に伸び
る受水部３ｅはアッパー部６では車体パネル４の段差部
４ｂに当接して流水溝１５の底部を形成するようになっ
ており、突出部３ｆは設けられていない。突条３ｄの高
さはアッパー部６ではルーフパネル４の外表面からＨ2
だけ高くなっていてこの高さＨ2はルーフパネル４上の
雨水が突条３ｄを横切ってウインドウプレート２上に流
れるのを防いでいる。コーナー部で徐々に低くなり、サ
イド部５では実質的にゼロかマイナスの高さになってい
る。３ｅ′は受水部３ｅの取付前の自然状態の位置を示
す。流水溝１５はコーナー部付近で集水溝１２に接続し
ている。ガスケット３の全体を通して横断面における厚
肉部には空洞部１７が形成され、射出成形によるひけ等
の変形が防止されている。An outwardly projecting ridge 3d is formed on the outer surface side of the vehicle body panel (roof panel) 4 along the upper portion 6 of the main body 3a of the gasket 3 and is connected to the vehicle body panel (roof panel) 4. A running water groove 15 is formed between them. The water receiving portion 3e extending from the back surface side of the gasket 3 to the vehicle body panel side comes into contact with the step portion 4b of the vehicle body panel 4 in the upper portion 6 to form the bottom portion of the water flow groove 15, and the protruding portion 3f is provided. Has not been done. The height of the ridge 3d is H 2 from the outer surface of the roof panel 4 in the upper portion 6.
This height H 2 prevents the rainwater on the roof panel 4 from flowing across the ridges 3d and onto the window plate 2 by only increasing the height. It gradually lowers at the corners, and is virtually zero or negative at the side parts 5. 3e 'shows the position of the water receiving part 3e in the natural state before attachment. The flowing water groove 15 is connected to the water collecting groove 12 near the corner. A hollow portion 17 is formed in the thick portion in the cross section throughout the gasket 3 to prevent deformation such as sink marks due to injection molding.
【００１７】図３は実施例における成形型の型開時の平
面図、図４はその型締時のＡ−Ａ断面図、図５はＢ−Ｂ
断面図である。図中、２０は開閉式の成形型であり、こ
の実施例では射出成形型が用いられている。成形型２０
はキャビティ型２１とコア型２２がパーティング面２３
で合わさり、開閉するようになっている。キャビティ型
２１とコア型２２は閉じたときに、ウインドウプレート
２の外周部を挟み、ウインドウプレート２の外周部の先
端部をキャビティ２４内に位置させている。これによ
り、この先端部もキャビティ２４の形状を決定するキャ
ビティ型面をなすことになる。ウインドウプレート２の
外周部には、ガスケット３が形成される部分に予め接着
剤層を形成しておくのが好ましい。FIG. 3 is a plan view of the molding die according to the embodiment when the die is opened, FIG. 4 is a sectional view taken along line AA when the die is clamped, and FIG.
FIG. In the figure, reference numeral 20 designates an opening / closing mold, and an injection mold is used in this embodiment. Mold 20
The cavity mold 21 and the core mold 22 are parting surfaces 23
It fits together and opens and closes. When the cavity mold 21 and the core mold 22 are closed, the outer peripheral portion of the window plate 2 is sandwiched, and the tip of the outer peripheral portion of the window plate 2 is positioned in the cavity 24. As a result, this tip also forms a cavity mold surface that determines the shape of the cavity 24. It is preferable to preliminarily form an adhesive layer on the outer peripheral portion of the window plate 2 at the portion where the gasket 3 is formed.
【００１８】キャビティ２４は車体への取付前のガスケ
ット３、すなわち受水部３ｅが３ｅ′の位置にあるガス
ケット３に対応する形状を有する。この場合ガスケット
本体３ａのサイド部５に沿う端面３ｇを形成する端面形
成面２５は、実施例ではウインドウプレート２の中央部
の法線１１ａに平行な面１１ｂからなるが、面１１ｂよ
りウインドウプレート２側に傾斜していてもよく、この
場合曲面状であってもよい。２６は成形型２０の中央部
に形成された空間部、２７はダイプレート、２８はラン
ナー、２９はスプルー、３０はゲート、３１はガス注入
口である。The cavity 24 has a shape corresponding to the gasket 3 before being attached to the vehicle body, that is, the gasket 3 having the water receiving portion 3e at the position 3e '. In this case, the end face forming surface 25 forming the end face 3g along the side portion 5 of the gasket body 3a is the surface 11b parallel to the normal line 11a at the central portion of the window plate 2 in the embodiment, but the surface 11b is closer to the window plate 2 than the surface 11b. It may be inclined to the side, and in this case, it may be curved. 26 is a space formed in the center of the molding die 20, 27 is a die plate, 28 is a runner, 29 is a sprue, 30 is a gate, and 31 is a gas inlet.
【００１９】上記成形型２０によるウインドウ組立体１
の製造方法は以下の通りである。不透明プリント層８を
形成したウインドウプレート２を型開きした成形型２０
のコア型２２上に置き、ウインドウプレートの先端部が
キャビティ２４にインサートされる状態で、キャビティ
型２１を閉じて型締めする。なお、このときウインドウ
プレート２は全体を加熱して膨張させ、全体形状が常温
における形状よりも大きくなるような状態にして型締め
すると、成形後のガスケットに発生する応力が少なくな
るため好ましい。Window assembly 1 using the molding die 20
The manufacturing method of is as follows. Mold 20 in which the window plate 2 on which the opaque printed layer 8 is formed is opened.
Is placed on the core mold 22, and the cavity mold 21 is closed and the mold is clamped in a state where the tip portion of the window plate is inserted into the cavity 24. At this time, it is preferable to heat the whole of the window plate 2 to expand it, and to perform mold clamping in a state where the overall shape is larger than the shape at room temperature, because the stress generated in the gasket after molding is reduced.
【００２０】この状態でランナー２８から液状のゴムま
たは合成樹脂を供給し、スプルー２９を通してゲート３
０からキャビティ２４内に射出すると、キャビティ２４
内に樹脂が充填され、ガスケット本体３ａ、突条３ｂ〜
３ｄ受水部３ｅおよび突出部３ｆを有するガスケット３
がウインドウプレート２の外周縁に沿って一体的に成形
されて固着する。このときガスケット本体３ａのサイド
部５に沿う部分では、端面形成面２５により面１１ｂの
方向に端面３ｇが形成され、受水部３ｅは３ｅ′で示す
ように伸びたまたは展開した状態でウインドウ組立体１
が製造される。中空部を有するガスケットを成形するに
は、中空部を有するガスケットを成形するのに充分な量
の樹脂を射出したのちまたは射出しながら、ガス注入口
３１から常温で化学的に不活性なＮ2ガス等の圧縮ガス
を注入すると、射出された樹脂がキャビティ２４内に流
動するとともに、型面に押拡げられて付着し、厚肉部で
あるサイド部５の内部に空洞部１７が形成され、これに
よりガスケット３の外表面側のひけ等の変形は防止され
るとともに、ウインドウプレートに通常の射出成形時に
掛るほどの強い樹脂圧力が作用しないので、ウインドウ
プレート２の破損等の危険性が少なくなる。この実施例
では、キャビティ２４内に直接に圧縮ガスを注入する例
について説明したが、ガスを注入する位置は図示しない
射出成形機のノズル、成形型のランナー、スプルー、ま
たはゲートの位置であってもよい。In this state, liquid rubber or synthetic resin is supplied from the runner 28 and is passed through the sprue 29 to the gate 3
When injected into the cavity 24 from 0, the cavity 24
The inside of the gasket is filled with resin, and the gasket body 3a and the ridges 3b
Gasket 3 having 3d water receiving portion 3e and protruding portion 3f
Are integrally formed and fixed along the outer peripheral edge of the window plate 2. At this time, in the portion along the side portion 5 of the gasket body 3a, the end face 3g is formed by the end face forming face 25 in the direction of the face 11b, and the water receiving portion 3e is expanded or expanded as indicated by 3e ', and the window assembly is formed. Solid 1
Is manufactured. To form a gasket having a hollow portion, N 2 which is chemically inert at room temperature from the gas inlet 31 is injected after or while injecting a resin in an amount sufficient to form a gasket having a hollow portion. When a compressed gas such as a gas is injected, the injected resin flows into the cavity 24 and is spread and attached to the mold surface to form the cavity 17 inside the thick side portion 5. As a result, deformation such as sink marks on the outer surface side of the gasket 3 is prevented, and since a strong resin pressure applied to the window plate during normal injection molding does not act, the risk of damage to the window plate 2 is reduced. . In this embodiment, the example in which the compressed gas is directly injected into the cavity 24 has been described. However, the position of injecting the gas is not the nozzle of the injection molding machine, the runner of the mold, the sprue, or the gate. Good.
【００２１】成形後キャビティ型２１を矢印３２の方向
に開くことにより、ウインドウ組立体１が取出される。
このときガスケット本体３ａの端面３ｇを形成する端面
形成面２５は、ウインドウプレート２の中央部の法線１
１ａに平行な面１１ｂまたはこれによりウインドウプレ
ート２側に近づくように傾斜しているので、端面３ｇが
アンダーカットとなることはなく、型開きによる成形品
の取出は容易である。また受水部３ｅの突出部３ｆにつ
いても、受水部３ｅが伸びた状態３ｅ′で成形されるの
で同様にアンダーカットとなることはない。アッパー部
６には外向きの突条３ｄが突出しているが、図５に示す
ようにウインドウプレートを開き方向に対し傾斜させて
載置しているので、矢印３２の方向に型開きすると、突
条３ｄの車体パネル側の面が型開き方向と平行になり干
渉は起こらない。After molding, the cavity mold 21 is opened in the direction of the arrow 32 to take out the window assembly 1.
At this time, the end face forming surface 25 forming the end face 3g of the gasket body 3a is the normal 1 of the central portion of the window plate 2.
Since the surface 11b parallel to 1a or by this is inclined so as to approach the window plate 2 side, the end surface 3g is not undercut, and the molded product can be easily taken out by opening the mold. Further, the protruding portion 3f of the water receiving portion 3e is also formed in the extended state 3e 'of the water receiving portion 3e, so that similarly undercut does not occur. Although an outward protruding ridge 3d is projected on the upper portion 6, the window plate is placed with an inclination with respect to the opening direction as shown in FIG. The surface of the strip 3d on the vehicle body panel side is parallel to the mold opening direction, and no interference occurs.
【００２２】こうして製造されたウインドウ組立体１
は、車体のウインドウ開口部に取付けて、ウインドウが
形成される。ウインドウ組立体１の裏面外周部に沿って
接着剤１０をひも状に連続して吐出してから受水部３ｅ
を段差部４ｂに押付けるようにして取付けると、ウイン
ドウ組立体１は受水部３ｅの反発力により所定の位置に
配置され、この状態で接着剤１０の硬化により取付けら
れる。なお、接着剤１０が硬化するまでの間、ウインド
ウ組立体１を所定の位置に保つために別途の保持クリッ
プ等を用いてもよい。この場合ガスケット３は、ウイン
ドウプレート２の外周部にガスケット本体３ａが密着
し、このガスケット本体３ａから突条３ｂがウインドウ
プレート外周部の外表面側を覆うように、ウインドウプ
レート２の外表面中心側に向けて伸び、これとの間にウ
インドウプレート２を挟むように突条３ｃが裏面側に伸
びて密着しているので、固着性が良好で、緩衝作用が得
られる。The window assembly 1 manufactured in this way
Is attached to a window opening of a vehicle body to form a window. The adhesive 10 is continuously discharged in the form of a string along the outer periphery of the back surface of the window assembly 1 and then the water receiving portion 3e.
When the window assembly 1 is attached by pressing it against the step portion 4b, the window assembly 1 is placed at a predetermined position by the repulsive force of the water receiving portion 3e, and is attached by curing the adhesive 10 in this state. Note that a separate holding clip or the like may be used to keep the window assembly 1 in a predetermined position until the adhesive 10 hardens. In this case, in the gasket 3, the gasket body 3a is closely attached to the outer peripheral portion of the window plate 2, and the ridges 3b from the gasket body 3a cover the outer surface side of the outer peripheral portion of the window plate 2 so that the outer surface center side of the window plate 2 is covered. The ridge 3c extends toward the back side and is in close contact with the window plate 2 so that the window plate 2 is sandwiched between the ridge 3c and the ridge 3c.
【００２３】そしてガスケット３のサイド部５に沿う部
分では、車体パネル４の段差部４ｂ側に向けて受水部３
ｅが伸び、この受水部３ｅの先端からウインドウプレー
ト２側に突出部３ｆが伸びてガスケット本体３ａの端面
３ｇとの間で集水溝１２を形成しているので、ワイパー
によって掻寄せられた雨水３３は受水部３ｅおよび突出
部３ｆにせき止められて集水溝１２を通って案内され
る。このとき受水部３ｅは成形時の状態から車体パネル
４の段差部４ｂに押されてウインドウプレート２側に折
曲がり、この状態で突出部３ｆがウインドウプレート２
の中心側に突出しているため、雨水３３が受水部３ｅお
よび突出部３ｆを超えて飛散することが防止され、これ
によりサイドウインドウの視界が遮られることはなくな
る。In the portion along the side portion 5 of the gasket 3, the water receiving portion 3 faces the step portion 4b side of the vehicle body panel 4.
e extends, and the projection 3f extends from the tip of the water receiving portion 3e toward the window plate 2 side to form the water collecting groove 12 between itself and the end surface 3g of the gasket body 3a. The rainwater 33 is blocked by the water receiving portion 3e and the protruding portion 3f and guided through the water collecting groove 12. At this time, the water receiving portion 3e is pushed by the step portion 4b of the vehicle body panel 4 from the state at the time of molding and bends toward the window plate 2 side. In this state, the protruding portion 3f causes the window plate 2 to move.
Since it protrudes toward the center side of the, the rainwater 33 is prevented from splashing over the water receiving portion 3e and the protruding portion 3f, whereby the view of the side window is not obstructed.
【００２４】また取付状態では、アッパー部６には受水
部３ｅおよび突条３ｄにより車体パネル４との間に流水
溝１５が形成されるため、車体パネル４（ルーフ）から
流下する雨水３３は流水溝１５を通って集水溝１２に流
下し、ウインドウプレート２上に流下しない。突出部３
ｆはサイド部５に沿う部分に存在し、アッパー部６には
存在せず、また外向き突条３ｄはその逆であるが、その
変化をコーナー部またはコーナー部付近で徐々に行うこ
とにより、異和感や危険性はなくなる。Further, in the mounted state, since the running water groove 15 is formed between the vehicle body panel 4 and the water receiving portion 3e and the ridge 3d in the upper portion 6, the rainwater 33 flowing down from the vehicle body panel 4 (roof) is prevented. It flows down to the water collecting groove 12 through the water flowing groove 15 and does not flow down to the window plate 2. Protrusion 3
f exists in the part along the side part 5, does not exist in the upper part 6, and the outward protruding line 3d is the opposite, but by gradually changing the change at or near the corner part, There is no sense of discomfort or danger.
【００２５】以上の実施例は射出成形の例を示したが、
通常の射出成型よりもウインドウプレート２への圧力が
少なくて済む反応射出成形（Reaction Injection Moldi
ng）でもよい。またゾル状のゴムまたは合成樹脂をキャ
ビティ内に充填した後、熱や光等を加え硬化させる注型
法（Casting Molding）、あるいはキャビティ内に最終
的に形成されるガスケットよりやや小さ目で、加熱する
と発泡し体積膨張する中間材を入れ、これを高周波電流
等により加熱して内部から発泡させてキャビティ内に充
填する高周波成形法等によってガスケットを形成しても
よい。Although the above-mentioned examples show examples of injection molding,
Reaction injection molding that requires less pressure on the window plate 2 than normal injection molding
ng). Also, after filling the cavity with sol-like rubber or synthetic resin and then applying heat, light, etc. to cure it (Casting Molding), or by heating it slightly smaller than the gasket that is finally formed in the cavity. The gasket may be formed by a high-frequency molding method or the like in which an intermediate material that foams and expands in volume is put in, heated by a high-frequency current or the like to foam from the inside and fill the cavity.
【００２６】アッパー部における流水溝１５の形成は必
ずしも必要ではないが、これを形成すると制動時にルー
フパネルからウインドウへの雨水の流下を防止すること
ができる。また流水溝１５を形成する場合でも、突条３
ｄは必ずしも必要でなく、ガスケット本体３ａおよび受
水部３ｅと車体パネル４との間で集水溝を形成してもよ
い。実施例では流水溝１５を集水溝１２に連絡したが、
別の系統、例えばドリップチャンネル等を通して流下さ
せてもよい。It is not always necessary to form the water flow groove 15 in the upper portion, but if it is formed, it is possible to prevent rain water from flowing from the roof panel to the window during braking. Even when the running water groove 15 is formed, the protrusion 3
d is not always necessary, and a water collecting groove may be formed between the gasket body 3a and the water receiving portion 3e and the vehicle body panel 4. In the embodiment, the flowing water groove 15 is connected to the water collecting groove 12,
It may be made to flow down through another system, for example, a drip channel.
【００２７】[0027]
【発明の効果】本発明のウインドウ組立体は、曲面板状
のウインドウプレートを用い、このウインドウプレート
の外周部に一体成形したガスケットのサイド縁に沿う部
分の端面を、ウインドウプレートの中央部の法線と実質
的に直角な面と実質的に平行な面との間に位置する面と
し、これから車体パネル側に向けて受水部が伸び、この
受水部の先端からウインドウプレート側に突出部が伸び
ているので、ウインドウプレートの外表面より裏面側に
後退した集水溝を形成することができこれにより雨水を
効率よく集めて案内することができるとともに、受水部
および突出部により雨水の飛散およびサイドウインドウ
への付着を防止できる。またガスケットはウインドウプ
レートの外周縁に密着してこれを鋳込んで固着されて一
体成形されているので、浮上がり等が防止される。The window assembly of the present invention uses a curved plate-shaped window plate, and the end face of the portion along the side edge of the gasket integrally formed on the outer peripheral portion of this window plate is formed by the method of the central portion of the window plate. A plane that is located between a plane substantially perpendicular to the line and a plane that is substantially parallel, from which the water receiving portion extends toward the vehicle body panel side, and the projection from the tip of this water receiving portion to the window plate side Since the water is extended, it is possible to form a water collecting groove that recedes from the outer surface of the window plate to the rear surface side, which makes it possible to efficiently collect and guide rainwater, and at the same time, the water receiving portion and the protruding portion It is possible to prevent scattering and adhesion to side windows. Further, since the gasket is intimately adhered to the outer peripheral edge of the window plate and is cast into and fixed to the window plate, the gasket is prevented from rising.
【００２８】本発明のウインドウ組立体の製造方法は、
上記のようなガスケットを形成するキャビティを有する
成形型を用い、ガスケット本体のサイド縁に沿う部分の
端面を形成する端面形成面をウインドウプレート中央部
の法線に実質的に直角な面と実質的に平行な面との間に
位置する面に形成し、上記のようなウインドウプレート
をキャビティ内にインサートした状態で、ゴムまたは樹
脂を充填してガスケットをウインドウプレートの外周縁
に沿って一体的に形成するため、アンダーカットを形成
することなく、両水を飛散させることなく集めて流下さ
せることが可能な集水溝を有する受水部を正確に形成す
ることができ、このため型の開閉が容易で、上記のよう
なウインドウ組立体を効率よく製造することができる。The manufacturing method of the window assembly of the present invention is as follows.
Using a mold having a cavity for forming a gasket as described above, the end face forming surface forming the end face of the portion along the side edge of the gasket body is substantially perpendicular to the normal to the center of the window plate. It is formed on the surface located between and parallel to the surface of the gasket, and with the window plate as described above inserted in the cavity, rubber or resin is filled and the gasket is integrated along the outer peripheral edge of the window plate. Since it is formed, it is possible to accurately form a water receiving portion having a water collecting groove that can collect and flow both water without scattering without forming an undercut. The window assembly as described above can be manufactured easily and efficiently.
【図１】実施例のウインドウ組立体を示すサイド部の断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of a side portion showing a window assembly according to an embodiment.
【図２】実施例のウインドウ組立体を示すアッパー部の
断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of an upper portion showing a window assembly according to an embodiment.
【図３】実施例の成形型の型開き時の状態を示す平面図
である。FIG. 3 is a plan view showing a state when the mold of the embodiment is opened.
【図４】実施例の成形型の型締時の状態を示す図３のＡ
−Ａ断面図である。FIG. 4A in FIG. 3 showing a state during mold clamping of the molding die of the embodiment.
FIG.
【図５】実施例の型締時の状態を示す図３のＢ−Ｂ断面
図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3 showing a state during mold clamping of the example.
【図６】車両のフロントウインドウの一部の斜視図であ
る。FIG. 6 is a perspective view of a part of the front window of the vehicle.
１ ウインドウ組立体 ２ ウインドウプレート ２Ｕ ウインドウプレートのアッパー縁 ２Ｓ サイド縁 ２Ｃ コーナー縁 ３ ガスケット ３ａ ガスケット本体 ３ｂ〜３ｄ 突条 ３ｅ 受水部 ３ｆ 突出部 ３ｇ 端面 ４ 車体パネル ５ サイド部 ６ アッパー部 ８ 不透明プリント層 １１ａ 法線 １１ｂ 法線１１ａに平行な面 １２ 集水溝 １５ 流水溝 １７ 空洞部 ２０ 成形型 ２１ キャビティ型 ２２ コア型 ２４ キャビティ ２５ 端面形成面 1 Window Assembly 2 Window Plate 2U Upper Edge of Window Plate 2S Side Edge 2C Corner Edge 3 Gasket 3a Gasket Main Body 3b to 3d Projection 3e Water Receiving Part 3f Projection 3g End Face 4 Body Panel 5 Side 6 Upper Part 8 Opaque Print Layer 11a Normal line 11b Surface parallel to normal line 11a 12 Water collecting groove 15 Flowing water groove 17 Cavity 20 Molding mold 21 Cavity mold 22 Core mold 24 Cavity 25 End face forming surface
Claims (4)
コーナー縁とを有するウインドウプレートの外周縁に沿
ってゴムまたは合成樹脂により一体成形されたガスケッ
トを備えたウインドウ組立体であって、 前記ウインドウプレートは車外側が凸となる曲面板状を
なし、中央部分より曲率半径の小さい部分がサイド縁寄
りにあり、 前記ガスケットは、ウインドウプレートの外周縁に密着
してこれを鋳込んで固着されているガスケット本体と、
サイド縁に沿う部分ではガスケット本体から車体パネル
側に向けて伸びる受水部と、この受水部の先端寄りから
ウインドウプレート側に向けて伸びる突出部とを有し、 サイド縁に沿う部分の前記ガスケット本体のウインドウ
プレート側部分には、ウインドウプレート中央部の法線
に実質的に直角な面と実質的に平行な面との間に位置す
る面からなる端面が形成され、この端面は受水部および
突出部との組合せで集水溝を形成していることを特徴と
する車両用ウインドウ組立体。1. A window assembly including a gasket integrally molded of rubber or synthetic resin along an outer peripheral edge of a window plate having an upper edge, a side edge, and a corner edge connecting both edges. The window plate has a curved plate shape with a convex outside, and a portion having a smaller radius of curvature than the central portion is closer to the side edge, and the gasket is closely adhered to the outer peripheral edge of the window plate and fixed by casting. The main body of the gasket,
The portion along the side edge has a water receiving portion extending from the gasket body toward the vehicle body panel side, and a protruding portion extending from the tip end of the water receiving portion toward the window plate side. On the window plate side portion of the gasket body, an end surface composed of a surface located between a surface substantially perpendicular to the normal to the center of the window plate and a surface substantially parallel to the normal is formed, and this end surface receives water. A vehicle window assembly characterized in that a water collecting groove is formed by a combination of a portion and a protruding portion.
スケット本体および車体パネルとの間に流水溝を形成す
る受水部を有することを特徴とする請求項１記載の車両
用ウインドウ組立体。2. The vehicle window assembly according to claim 1, wherein the gasket has a water receiving portion that forms a water flow groove between the gasket body and the vehicle body panel in a portion along the upper edge.
コーナー縁とを有するウインドウプレートの外周部を成
形型のキャビティにインサートして型締めし、キャビテ
ィにゴムまたは合成樹脂を充填して、ウインドウプレー
トの外周縁に沿ってガスケットを一体成形する方法であ
って、 前記ウインドウプレートは車外側が凸となる曲面板状を
なし、中央部分より曲率半径の小さい部分がサイド縁寄
りにあり、 前記キャビティは、ウインドウプレートの外周縁に密着
するガスケット本体と、サイド縁に沿う部分ではガスケ
ット本体から車体パネル側に向けて伸びる受水部と、こ
の受水部の先端寄りからウインドウプレート側に向けて
伸びる突出部とを一体成形するように形成され、 かつサイド縁に沿う部分の前記ガスケット本体のウイン
ドウプレート側部分に形成される端面を形成する端面形
成面は、ウインドウプレート中央部の法線に実質的に直
角な面と実質的に平行な面との間に位置する面からなる
ことを特徴とする車両用ウインドウ組立体の製造方法。3. An outer peripheral portion of a window plate having an upper edge, a side edge, and a corner edge connecting both edges is inserted into a cavity of a molding die and clamped, and the cavity is filled with rubber or synthetic resin. , A method of integrally molding a gasket along the outer peripheral edge of the window plate, wherein the window plate has a curved plate shape having a convex outside of the vehicle, and a portion having a smaller radius of curvature than a central portion is closer to a side edge, The cavity has a gasket main body that closely adheres to the outer peripheral edge of the window plate, a water receiving portion extending from the gasket main body toward the vehicle body panel side along the side edge, and a portion near the tip of the water receiving portion toward the window plate side. Of the gasket body, which is formed so as to be integrally molded with the protruding portion that extends along the side edge. The end face forming surface forming the end face formed in the rate side portion is formed of a surface located between a surface substantially perpendicular to a normal line of the central portion of the window plate and a surface substantially parallel thereto. For manufacturing a window assembly for a vehicle.
ガスケット本体と車体パネルの間に流水溝を形成する受
水部形成部を有することを特徴とする請求項３記載の方
法。4. The method according to claim 3, wherein the cavity has a water receiving portion forming portion that forms a flowing water groove between the gasket body and the vehicle body panel in a portion along the upper edge.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3268994A JP3265797B2 (en) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Vehicle window assembly and manufacturing method |
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07237444A true JPH07237444A (en) | 1995-09-12 |
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| JP (1) | JP3265797B2 (en) |
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| JPH01109116A (en) * | 1987-10-22 | 1989-04-26 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Window molding for vehicle |
| JPH01122722A (en) * | 1987-11-06 | 1989-05-16 | Asahi Glass Co Ltd | Manufacture of windshield pane incorporating gasket |
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| JPH02147217A (en) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Hashimoto Forming Ind Co Ltd | Manufacture of window having synthetic resin frame |
-
1994
- 1994-03-02 JP JP3268994A patent/JP3265797B2/en not_active Expired - Fee Related
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