JPH07229413A - オイルストレーナ - Google Patents
オイルストレーナInfo
- Publication number
- JPH07229413A JPH07229413A JP6020614A JP2061494A JPH07229413A JP H07229413 A JPH07229413 A JP H07229413A JP 6020614 A JP6020614 A JP 6020614A JP 2061494 A JP2061494 A JP 2061494A JP H07229413 A JPH07229413 A JP H07229413A
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- JP
- Japan
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- net
- oil
- pump
- oil strainer
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、オイルストレーナに関し、長期間
に亘ってオイルストレーナの性能を維持することを目的
とする。 【構成】 オイルストレーナ１１は、筒状の吸込部材１
２と、吸込部材１２の一端に固定される繊維からなる網
１３で構成され、網１３の面積は吸込部材１２の開口面
積よりも大きくできている。網１３は、ポンプ４の停止
時は重力により、下方に垂れ下がっている。運転が開始
されると、ポンプ４に吸引されるオイルの流れの圧力に
よって押し上げられ、吸込部材１２内で上に凸な形状と
なる。その後、ポンプ４が停止すると、再び重力の作用
で落下し、オイルパン５の上に垂れ下がる。この、網１
３の上下運動で網１３に付着した異物を脱落させる。そ
の結果、長期間オイルストレーナ１１の性能を維持する
ことができる。
に亘ってオイルストレーナの性能を維持することを目的
とする。 【構成】 オイルストレーナ１１は、筒状の吸込部材１
２と、吸込部材１２の一端に固定される繊維からなる網
１３で構成され、網１３の面積は吸込部材１２の開口面
積よりも大きくできている。網１３は、ポンプ４の停止
時は重力により、下方に垂れ下がっている。運転が開始
されると、ポンプ４に吸引されるオイルの流れの圧力に
よって押し上げられ、吸込部材１２内で上に凸な形状と
なる。その後、ポンプ４が停止すると、再び重力の作用
で落下し、オイルパン５の上に垂れ下がる。この、網１
３の上下運動で網１３に付着した異物を脱落させる。そ
の結果、長期間オイルストレーナ１１の性能を維持する
ことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関のオイルポンプ
等に用いられるオイルストレーナに関する。
等に用いられるオイルストレーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、内燃機関のオイルポンプ等の吸込
口に用いられるオイルストレーナとして、多数の小孔を
有する濾過板を波状に折曲形成した状態で吸込管内に配
設したものが知られている。（実開昭５７−８７１０
７） 図３（Ａ）は、上記従来の装置の構成を表す図である。
同図中、１はオイルストレーナ、２は吸込管、３は例え
ば金属製の濾過板でる。濾過板３は多数の小孔３ａが設
けられ、波状に折曲形成した状態で吸込管２内に配設さ
れている。吸込管２は、上端部２ａに形成されたフラン
ジ部２ｂをボルト締結されることによりオイルポンプ４
に固定される。また、吸込管２の、下端部２ｃはオイル
パン５内のオイル中に開口しており、この下端部２ｃが
オイルを吸入する吸入口として機能する。
口に用いられるオイルストレーナとして、多数の小孔を
有する濾過板を波状に折曲形成した状態で吸込管内に配
設したものが知られている。（実開昭５７−８７１０
７） 図３（Ａ）は、上記従来の装置の構成を表す図である。
同図中、１はオイルストレーナ、２は吸込管、３は例え
ば金属製の濾過板でる。濾過板３は多数の小孔３ａが設
けられ、波状に折曲形成した状態で吸込管２内に配設さ
れている。吸込管２は、上端部２ａに形成されたフラン
ジ部２ｂをボルト締結されることによりオイルポンプ４
に固定される。また、吸込管２の、下端部２ｃはオイル
パン５内のオイル中に開口しており、この下端部２ｃが
オイルを吸入する吸入口として機能する。
【０００３】上記のように濾過板３は波状に折曲された
構成であるため、吸込管２の外径はコンパクトであるに
も拘わらず濾過面積が十分に広く、オイルポンプ４の吸
入抵抗を余り増大させずに異物を効果的に除去すること
が可能となる。
構成であるため、吸込管２の外径はコンパクトであるに
も拘わらず濾過面積が十分に広く、オイルポンプ４の吸
入抵抗を余り増大させずに異物を効果的に除去すること
が可能となる。
【０００４】また、下端部２ｃを唯一の吸入口とするこ
とにより下端部２ｃをオイルパン５の底板５ａに近接で
き、よってオイルパン５内のオイル量が少ない場合にお
いてもオイルの吸入を確実に行うことができる。
とにより下端部２ｃをオイルパン５の底板５ａに近接で
き、よってオイルパン５内のオイル量が少ない場合にお
いてもオイルの吸入を確実に行うことができる。
【０００５】さらに、吸込管２をオイルポンプ４の吸込
口４ａに直接接続するため、図３（Ｂ）に示す、オイル
ポンプ４に接続した吸込管６の先端に取りつけられたカ
ップ８と金網９とで構成されるオイルストレーナ７に比
較して、振動や亀裂の発生等の問題を解消できる。
口４ａに直接接続するため、図３（Ｂ）に示す、オイル
ポンプ４に接続した吸込管６の先端に取りつけられたカ
ップ８と金網９とで構成されるオイルストレーナ７に比
較して、振動や亀裂の発生等の問題を解消できる。
【０００６】
【発明が解決しようとする解決課題】しかしながら、図
３（Ａ）に示す従来構成のオイルストレーナ１では多数
の小孔３ａを有する金属製濾過板３を波状に折曲形成し
た状態で吸込管２内に固定配設した構成であるため、塵
埃や異物が付着しても脱落しにくいという問題があり、
長期間に亘って集塵性能を維持することが難しい。ま
た、図３（Ｂ）に示す従来構成のオイルストレーナ７で
はストレーナ先端重量が増すためにエンジン振動によっ
て共振破壊しないよう各部の補強が必要となる。
３（Ａ）に示す従来構成のオイルストレーナ１では多数
の小孔３ａを有する金属製濾過板３を波状に折曲形成し
た状態で吸込管２内に固定配設した構成であるため、塵
埃や異物が付着しても脱落しにくいという問題があり、
長期間に亘って集塵性能を維持することが難しい。ま
た、図３（Ｂ）に示す従来構成のオイルストレーナ７で
はストレーナ先端重量が増すためにエンジン振動によっ
て共振破壊しないよう各部の補強が必要となる。
【０００７】従って、本発明は上記問題点を解決するた
めになされたものであって、オイルストレーナの網を、
オイルポンプの運転、停止に伴ってオイルポンプの吸引
力や重力でオイル中を上下運動させることで、網に付着
する異物を脱落させ、長期間に渡ってオイルストレーナ
の性能を維持することを目的とする。
めになされたものであって、オイルストレーナの網を、
オイルポンプの運転、停止に伴ってオイルポンプの吸引
力や重力でオイル中を上下運動させることで、網に付着
する異物を脱落させ、長期間に渡ってオイルストレーナ
の性能を維持することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題は、筒状の吸込
部材と、この吸込部材の開口端に周縁のみを固定した繊
維からなる網とによりオイルストレーナを形成し、か
つ、上記網の面積を該吸入部材の開口面積より大きくす
ることで解決される。
部材と、この吸込部材の開口端に周縁のみを固定した繊
維からなる網とによりオイルストレーナを形成し、か
つ、上記網の面積を該吸入部材の開口面積より大きくす
ることで解決される。
【０００９】
【作用】オイルストレーナの繊維からなる網は周縁のみ
が固定されており、かつ、網の面積を吸込部材の開口面
積より大きくしているため、吸込部材内を流れる油液の
油圧に応じて自在に変形する。
が固定されており、かつ、網の面積を吸込部材の開口面
積より大きくしているため、吸込部材内を流れる油液の
油圧に応じて自在に変形する。
【００１０】即ち、油液の流れの停止時には網は垂れ下
がり、ポンプ運転中は油圧により吸入部材内に吸い込ま
れ、この網の変形により、付着した異物を網より脱落さ
せることができる。
がり、ポンプ運転中は油圧により吸入部材内に吸い込ま
れ、この網の変形により、付着した異物を網より脱落さ
せることができる。
【００１１】
【実施例】図１は、本発明のオイルストレーナの一実施
例の構成図を示す。
例の構成図を示す。
【００１２】本実施例に係るオイルストレーナ１１は、
例えば車載されるオイルポンプ４（以下、単にポンプと
いう）のオイル吸込口４ａに配設されるものである。
例えば車載されるオイルポンプ４（以下、単にポンプと
いう）のオイル吸込口４ａに配設されるものである。
【００１３】ポンプ４はエンジンオイルが貯溜されるオ
イルパン５内に配設されており、オイルストレーナ１１
は、このポンプ４の下端部（エンジンオイルと対向する
面）に配設されている。
イルパン５内に配設されており、オイルストレーナ１１
は、このポンプ４の下端部（エンジンオイルと対向する
面）に配設されている。
【００１４】このオイルストレーナ１１は、中空の筒状
の吸込部材１２と、吸込部材１２の下端部１２ｃに固定
される繊維からなる網１３とで構成される。
の吸込部材１２と、吸込部材１２の下端部１２ｃに固定
される繊維からなる網１３とで構成される。
【００１５】吸込部材１２は内部にポンプ４により吸込
まれるオイルが流れる流路１２ｄが形成されている。こ
の吸込部材１２はポンプ４等に、例えば、上端部１２ａ
に形成されたフランジ部１２ｂをボルトで固定されてお
り、この固定状態において下端部１２ｃはオイルパン５
に貯溜されているオイル中に開口する構成とされてい
る。
まれるオイルが流れる流路１２ｄが形成されている。こ
の吸込部材１２はポンプ４等に、例えば、上端部１２ａ
に形成されたフランジ部１２ｂをボルトで固定されてお
り、この固定状態において下端部１２ｃはオイルパン５
に貯溜されているオイル中に開口する構成とされてい
る。
【００１６】また、繊維からなる網１３は下端部１２ｃ
の開口面積より大きな面積を有しており、吸込部材１２
の下端部１２ｃの周縁に、例えば、接着剤により、固定
される。
の開口面積より大きな面積を有しており、吸込部材１２
の下端部１２ｃの周縁に、例えば、接着剤により、固定
される。
【００１７】この繊維でできた網１３は金網に比べれば
外力に対して容易に変形するため、吸込部材１２内を流
れるオイルの油圧に応じた形状に変形する。吸込部材１
２に形成されたオイルの流路１２ｄは、この形状が可変
な網１３によりオイルパン５の内部と仕切られる。
外力に対して容易に変形するため、吸込部材１２内を流
れるオイルの油圧に応じた形状に変形する。吸込部材１
２に形成されたオイルの流路１２ｄは、この形状が可変
な網１３によりオイルパン５の内部と仕切られる。
【００１８】なお、網１３を吸込部材１２に固定するに
は、その他、図２（Ａ）に示すように、吸込部材１２の
下端部１２ｃの周縁を折り曲げ、網１３の周縁を、この
折り曲げ部分と吸込部材１２の間に挟み込む方法を用い
ても構わない。
は、その他、図２（Ａ）に示すように、吸込部材１２の
下端部１２ｃの周縁を折り曲げ、網１３の周縁を、この
折り曲げ部分と吸込部材１２の間に挟み込む方法を用い
ても構わない。
【００１９】または、図２（Ｂ）に示すように、吸込部
材１２の下端部１２ｃの周縁をクリップ３１で網１３に
挟み、下端部１２ｃに膨らみ１２ｅを設けて、抜け落ち
ないように網１３を吸込部材１２に固定しても良い。
材１２の下端部１２ｃの周縁をクリップ３１で網１３に
挟み、下端部１２ｃに膨らみ１２ｅを設けて、抜け落ち
ないように網１３を吸込部材１２に固定しても良い。
【００２０】さらにまた、図２（Ｃ）に示すように吸込
部材１２の下端部１２ｃの外周に網１３の周縁を針金３
２で巻き付け、下端部１２ｃに膨らみ１２ｅを設けて抜
け落ちないように網１３を吸込部材１２に固定しても良
い。
部材１２の下端部１２ｃの外周に網１３の周縁を針金３
２で巻き付け、下端部１２ｃに膨らみ１２ｅを設けて抜
け落ちないように網１３を吸込部材１２に固定しても良
い。
【００２１】また、オイルの濾過能力を向上させるには
網１３の長さを長くすれば良く、吸込部材１２の重量に
比べて網１３は十分に軽いため、網１３を長くしても先
端重量は殆ど変わらない。
網１３の長さを長くすれば良く、吸込部材１２の重量に
比べて網１３は十分に軽いため、網１３を長くしても先
端重量は殆ど変わらない。
【００２２】従って、オイルストレーナ１１は軽量とな
り、車両の振動によりオイルストレーナ１１が共振する
ことはなく、オイルストレーナ１１の共振破壊を防止す
ることができる。
り、車両の振動によりオイルストレーナ１１が共振する
ことはなく、オイルストレーナ１１の共振破壊を防止す
ることができる。
【００２３】上記構成とされたオイルストレーナ１１
は、ポンプ４が停止状態のとき、オイルストレーナ１１
の繊維からなる網１３が、重力の作用で、吸込部材１２
の下端部１２ｃの周縁の固定部から吊り下げられて、オ
イル中で下方に凸な曲面を有する形状となるか、あるい
は、下端部１２ｃの周縁の固定部から吊り下げられたま
ま、網１３の中心を含む部分の一部がオイルパン５の底
板５ａに垂れ下がった状態になる（図１（Ｂ））。
は、ポンプ４が停止状態のとき、オイルストレーナ１１
の繊維からなる網１３が、重力の作用で、吸込部材１２
の下端部１２ｃの周縁の固定部から吊り下げられて、オ
イル中で下方に凸な曲面を有する形状となるか、あるい
は、下端部１２ｃの周縁の固定部から吊り下げられたま
ま、網１３の中心を含む部分の一部がオイルパン５の底
板５ａに垂れ下がった状態になる（図１（Ｂ））。
【００２４】次に、ポンプ４が運転されると、オイルパ
ン５内のオイルは、上記したように吸込部材１２の流路
１２ｄが形状可変な網１３でオイルパン５の内部と仕切
られているため、必ず網１３を通って下端部１２ｃから
上端部１２ａに向かって吸引される。この際、網１３は
オイルの流れに沿って下端部１２ｃから上端部１２ａに
向かう外力をオイルから受ける。
ン５内のオイルは、上記したように吸込部材１２の流路
１２ｄが形状可変な網１３でオイルパン５の内部と仕切
られているため、必ず網１３を通って下端部１２ｃから
上端部１２ａに向かって吸引される。この際、網１３は
オイルの流れに沿って下端部１２ｃから上端部１２ａに
向かう外力をオイルから受ける。
【００２５】従って、繊維で形成された網１３は、形状
可変なため、重力に抗して吸込部材１２内に吸い込まれ
る。その結果、網１３は吸込部材１２内で上に凸な形状
となり、ポンプ４の吸引力の変動、つまり網１３を上方
に持ち上げる力の変動に応じて上下運動する。
可変なため、重力に抗して吸込部材１２内に吸い込まれ
る。その結果、網１３は吸込部材１２内で上に凸な形状
となり、ポンプ４の吸引力の変動、つまり網１３を上方
に持ち上げる力の変動に応じて上下運動する。
【００２６】その後ポンプ４が停止されると、ポンプ４
の吸引力が作用しなくなるために、重力により網１３は
オイル中を落下し、再び下に凸な形状に下端部１２ｃよ
り吊り下げられるか、あるいは、網１３の中心を含む部
分の一部がオイルパン５の底板５ａに垂れ下がった状態
に戻る。
の吸引力が作用しなくなるために、重力により網１３は
オイル中を落下し、再び下に凸な形状に下端部１２ｃよ
り吊り下げられるか、あるいは、網１３の中心を含む部
分の一部がオイルパン５の底板５ａに垂れ下がった状態
に戻る。
【００２７】即ち、オイルストレーナ１１の濾過部であ
る繊維からなる網１３はポンプ４の運転、停止に伴っ
て、オイルパン５とオイルストレーナ１１の吸込部材１
２の内部のオイル中で上下方向に運動を繰り返すことに
なり、特にポンプ４の停止時には、網１３が垂れ下がる
ので、この垂れ下がり動作により付着した異物、例え
ば、エンジンの摩耗粉や金属片等を網１３より脱落させ
る作用をする。
る繊維からなる網１３はポンプ４の運転、停止に伴っ
て、オイルパン５とオイルストレーナ１１の吸込部材１
２の内部のオイル中で上下方向に運動を繰り返すことに
なり、特にポンプ４の停止時には、網１３が垂れ下がる
ので、この垂れ下がり動作により付着した異物、例え
ば、エンジンの摩耗粉や金属片等を網１３より脱落させ
る作用をする。
【００２８】従って、本実施例によると、網１３に付着
した異物をポンプの運転、停止に伴って除去することが
可能となり、長期間に渡ってオイルストレーナ１１の性
能を維持することができる。
した異物をポンプの運転、停止に伴って除去することが
可能となり、長期間に渡ってオイルストレーナ１１の性
能を維持することができる。
【００２９】
【発明の効果】上記のように、本発明によれば、オイル
ストレーナの網は繊維により形成され、かつその周縁の
みが固定されているため、油圧に応じて自在に変形す
る。そのため、ポンプ等が停止された時に生じる網の垂
れ下がり動作により付着した異物を網より脱落させるこ
とができるため、長期間に渡り性能を維持できる。
ストレーナの網は繊維により形成され、かつその周縁の
みが固定されているため、油圧に応じて自在に変形す
る。そのため、ポンプ等が停止された時に生じる網の垂
れ下がり動作により付着した異物を網より脱落させるこ
とができるため、長期間に渡り性能を維持できる。
【図１】本発明の一実施例の構成を表す断面図である。
【図２】本実施例の他の網固定方法を表す断面図であ
る。
る。
【図３】従来例の構成を表す断面図である。
４ ポンプ ４ａ 吸込口 ５ オイルパン ５ａ 底板 １１ オイルストレーナ １２ 吸込部材 １２ａ 上端部 １２ｂ フランジ部 １２ｃ 下端部 １２ｄ 流路 １３ 網
Claims (1)
- 【請求項１】 筒状の吸込部材と、該吸込部材の開口端
に周縁のみを固定した繊維からなる網とにより構成され
るオイルストレーナであって、該網の面積を該吸込部材
の開口面積より大きくしたことを特徴とするオイルスト
レーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06020614A JP3109370B2 (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | オイルストレーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06020614A JP3109370B2 (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | オイルストレーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07229413A true JPH07229413A (ja) | 1995-08-29 |
| JP3109370B2 JP3109370B2 (ja) | 2000-11-13 |
Family
ID=12032137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06020614A Expired - Fee Related JP3109370B2 (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | オイルストレーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3109370B2 (ja) |
-
1994
- 1994-02-17 JP JP06020614A patent/JP3109370B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3109370B2 (ja) | 2000-11-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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