JPH07222646A - Arm rest - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To prevent driver's resting or napping from being hindered by covering the parking brake lever which is in a pulled state with an arm rest. CONSTITUTION:An arm rest support stay 3 is provided with an upper mating hole 3b and a lower mating hole 3c and a mating pin is provided near the lower end part of a stay 5 for locking. Then, the mating pin is removed from the lower mating hole 3c of the arm rest support stay 3 and the arm rest support stay 3 is tilted forward to cover a parking brake lever 11 already pulled with an arm rest 4. Then, the mating pin of the stay 5 for locking is mated with the upper mating hole 3b of the arm rest support stay 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の運転席に利用
する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention is used in the driver's seat of an automobile.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来のアームレストは、運転席に固定さ
れていて位置を変更することができない構造のものか、
位置の変更は複数個所にわたって変更することができて
も運転姿勢に対応して、その位置を変更できるようにし
たものが広く知られている。一方、運転席の脇にはパー
キング・ブレーキ・レバーが備えられ、これは駐車中は
引上げられている。2. Description of the Related Art A conventional armrest has a structure that is fixed to the driver's seat and cannot be changed in position.
It is widely known that the position can be changed according to the driving posture even if the position can be changed at a plurality of positions. On the other hand, there is a parking brake lever beside the driver's seat, which is pulled up during parking.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】乗用車では後部座席の
側に余裕があり、運転席の背もたれを後ろに倒して休息
をとることができるが、トラック等の後部に余裕がない
場合には、運転者は、隣の助手席の側に足をのばして休
むことが必要になる。このような場合に、停車時に引か
れた状態にあるパーキング・ブレーキ・レバーは邪魔に
なり運転者は横になる場合などに不便であった。In a passenger car, there is room on the rear seat side, and the backrest of the driver's seat can be tilted backward to take a rest. The person needs to rest his feet on the side of the passenger seat next to him. In such a case, it is inconvenient for the driver to lie down when the parking brake lever that is pulled when the vehicle is stopped is an obstacle.

【０００４】本発明はこのような背景のもとに行われた
もので、引かれた状態にあるパーキング・ブレーキ・レ
バー上をアームレストで覆うことができるようにし、座
席後部に余裕がない場合にも運転者が休息あるいは仮眠
をとるときに横になって休むことができる構造を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made under such a background. When the parking brake lever in the pulled state can be covered with the armrest, and the rear portion of the seat has no room, Another object is to provide a structure that allows the driver to lie down and rest when taking a rest or a nap.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、複数の位置に
変更できる運転席のアームレストにおいて、前記位置の
一つが引かれた状態にあるパーキング・ブレーキ・レバ
ーを覆う位置となるように設定されたことを特徴とす
る。下部内側に凹部を設け、前記パーキング・ブレーキ
・レバーを覆う位置ではこの凹部にパーキング・ブレー
キ・レバーの頭部を収容する構造とすることが望まし
い。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is an armrest for a driver's seat that can be changed to a plurality of positions, one of which is set to cover the parking brake lever in a pulled state. It is characterized by that. It is desirable to provide a structure in which a recess is provided inside the lower part, and the head of the parking brake lever is housed in the recess at a position where the parking brake lever is covered.

【０００６】[0006]

【作用】パーキング・ブレーキ・レバーが引かれた状態
で、ロック用ステーの係合ピンをアームレスト支持ステ
ーの下部係合孔から外しアームレストを前方に向けて倒
すと、アームレスト支持ステーの凸部がロックプレート
のロック用孔から外れアームレストが下部支持ピンを軸
に前方に回動する。この回動に伴ってアームレストも上
部支持ピンを軸に回動し、図２の実線で示すように、そ
の内側に設けられた凹部にパーキング・ブレーキ・レバ
ーが収容された状態でその上部が覆われる。この状態で
ロック用ステーの係合ピンをアームレスト支持ステーの
上部係合孔に係合させることにより、アームレストとア
ームレスト支持ステーとは固定される。[Function] When the parking brake lever is pulled, the engaging pin of the lock stay is removed from the lower engaging hole of the armrest support stay and the armrest is tilted forward to lock the convex portion of the armrest support stay. The armrest is disengaged from the locking hole of the plate and pivoted forward about the lower support pin. Along with this rotation, the armrest also rotates about the upper support pin, and as shown by the solid line in FIG. 2, the upper portion of the armrest is covered with the parking brake lever housed in the recess provided inside. Be seen. In this state, by engaging the engagement pin of the locking stay with the upper engagement hole of the armrest support stay, the armrest and the armrest support stay are fixed.

【０００７】これにより、引かれた状態にあるパーキン
グ・ブレーキ・レバー上をアームレストにより安定した
状態で覆うことができ、運転者はパーキング・ブレーキ
・レバーに邪魔されることなく、休息あるいは仮眠をと
るときに横になることができる。Thus, the parking brake lever in the pulled state can be covered with the armrest in a stable state, and the driver can take a rest or take a nap without being disturbed by the parking brake lever. Sometimes you can lie down.

【０００８】[0008]

【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明実施例の構成を示す斜視図、図２は本
発明実施例の構成を示す側面図、図３は本発明実施例の
構成を示す正面図、図４は本発明実施例における図２に
示すＡ−Ａ断面拡大図である。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing the structure of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view showing the structure of an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a front view showing the structure of an embodiment of the present invention, and FIG. It is an AA cross-section enlarged view shown in FIG.

【０００９】本発明実施例は、運転席１の側面に固定さ
れたロックプレート２と、このロックプレート２の下端
部近傍に取付けられた下部支持ピン７を軸に回動自在に
取り付けられたアームレスト支持ステー３と、このアー
ムレスト支持ステー３の上端部近傍にその内側後部で上
部支持ピン８の軸まわりに回動自在に取り付けられたア
ームレスト４と、このアームレスト４の内側前部に一方
の端部が回動自在に取り付けられ他方の端部がアームレ
スト支持ステー３に回動自在に係合される係合ピン６が
設けられたロック用ステー５とを備える。In the embodiment of the present invention, a lock plate 2 fixed to the side surface of the driver's seat 1 and an armrest rotatably mounted around a lower support pin 7 mounted near the lower end of the lock plate 2 as an axis. The support stay 3, an armrest 4 mounted near the upper end of the armrest support stay 3 so as to be rotatable around the axis of the upper support pin 8 at its inner rear portion, and one end portion at the inner front portion of the armrest 4. Is rotatably attached, and the other end of the lock stay 5 is provided with an engagement pin 6 rotatably engaged with the armrest support stay 3.

【００１０】ロックプレート２の中央部にはロック用孔
２ａが設けられ、アームレスト支持ステー３にはこのロ
ック用孔２ａに係合する凸部３ａと、ロック用ステー５
の係合ピン６が係合する上部係合孔３ｂおよび下部係合
孔３ｃとが設けられる。また、アームレスト４の内側に
は凹部４ａが形成される。A lock hole 2a is provided in the central portion of the lock plate 2, and the armrest support stay 3 has a convex portion 3a that engages with the lock hole 2a and a lock stay 5.
An upper engaging hole 3b and a lower engaging hole 3c with which the engaging pin 6 of FIG. A recess 4a is formed inside the armrest 4.

【００１１】通常の運転状態では、アームレスト４は図
１または図２の２点鎖線で示す位置に固定されている。
この状態では図４に示すように、アームレスト支持ステ
ー３の凸部３ａが運転席１の側面に固定されたロックプ
レート２のロック用孔２ａに係合して前後の移動に対し
固定され、また、ロック用ステー５の係合ピン６がアー
ムレスト支持ステー３の下部係合孔３ｃに係合して上下
の移動に対し固定されている。In a normal operating state, the armrest 4 is fixed at the position shown by the chain double-dashed line in FIG. 1 or 2.
In this state, as shown in FIG. 4, the convex portion 3a of the armrest support stay 3 engages with the lock hole 2a of the lock plate 2 fixed to the side surface of the driver's seat 1 and is fixed against forward and backward movement. The engaging pin 6 of the locking stay 5 engages with the lower engaging hole 3c of the armrest support stay 3 and is fixed against vertical movement.

【００１２】運転者が休息あるいは仮眠をとるためにパ
ーキング・ブレーキ・レバー１１を引き上げ、ロック用
ステー５の係合ピン６をアームレスト支持ステー３の下
部係合孔３ｃから外してアームレスト４を前方に倒す
と、ロックプレート２のロック用孔２ａに係合していた
アームレスト支持ステー３の凸部３ａが滑りながら外
れ、下部支持ピン７を軸に前方に回動しアームレスト４
は引き上げられたパーキング・ブレーキ・レバー１１を
凹部４ａに収容する状態でその上面を覆う。この状態で
外されていたロック用ステー５を上部支持ピン８を軸に
回して係合ピン６をアームレスト支持ステー３の上部係
合孔３ｂに係合させると、アームレスト４とアームレス
ト支持ステー３とが固定され、安定した状態でパーキン
グ・ブレーキ・レバー１１上をアームレスト４により覆
うことができる。The driver pulls up the parking brake lever 11 to take a rest or take a nap, removes the engagement pin 6 of the lock stay 5 from the lower engagement hole 3c of the armrest support stay 3, and moves the armrest 4 forward. When tilted, the convex portion 3a of the armrest support stay 3 engaged with the lock hole 2a of the lock plate 2 is slipped off, and is pivoted forward about the lower support pin 7 to pivot the armrest 4
Covers the upper surface of the raised parking brake lever 11 in the recess 4a. When the lock stay 5 that has been removed in this state is rotated about the upper support pin 8 to engage the engagement pin 6 with the upper engagement hole 3b of the armrest support stay 3, the armrest 4 and the armrest support stay 3 are separated from each other. Is fixed, and the parking brake lever 11 can be covered with the armrest 4 in a stable state.

【００１３】アームレスト４をもとの位置に戻す場合
は、ロック用ステー５の係合ピン６をアームレスト支持
ステー３の上部係合孔３ｂから外し、アームレスト４を
押し上げると、アームレスト支持ステー３が下部支持ピ
ン７を軸に回動し、ロックプレート２のロック用孔２ａ
に凸部３ａが係合して図２の２点鎖線で示す位置に前後
方向に対し固定される。さらに、ロック用ステー５の係
合ピン６をアームレスト支持ステー３の下部係合孔３ｃ
に係合させることにより上下方向に対し固定される。When the armrest 4 is returned to its original position, the engagement pin 6 of the lock stay 5 is removed from the upper engagement hole 3b of the armrest support stay 3 and the armrest 4 is pushed up, so that the armrest support stay 3 is lowered. The support pin 7 is rotated about its axis to lock the lock hole 2a of the lock plate 2.
The convex portion 3a engages with and is fixed in the front-rear direction at the position shown by the chain double-dashed line in FIG. Further, the engagement pin 6 of the lock stay 5 is connected to the lower engagement hole 3c of the armrest support stay 3.
It is fixed in the vertical direction by engaging with.

【００１４】[0014]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、引
かれた状態にあるパーキング・ブレーキ・レバー上をア
ームレストで覆うことができるので、運転者が休息ある
いは仮眠をとるときに、パーキング・ブレーキ・レバー
に邪魔されることなく横になることができる。本発明の
構造は、トラックの運転席など、座席後部に空間がな
く、座席背もたれを後ろに倒すことができない場合に、
運転者が助手席を利用して体を横たえることができるの
で有用である。As described above, according to the present invention, the parking brake lever in the pulled state can be covered with the armrest, so that when the driver takes a rest or takes a nap, the parking brake is stopped. You can lie down without being disturbed by the brake lever. The structure of the present invention, when there is no space behind the seat such as the driver's seat of a truck and the seat back cannot be tilted backward,
This is useful because the driver can lie down using the passenger seat.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明実施例の構成を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of an embodiment of the present invention.

【図２】本発明実施例の構成を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing the configuration of the embodiment of the present invention.

【図３】本発明実施例の構成を示す正面図。FIG. 3 is a front view showing the configuration of the embodiment of the present invention.

【図４】本発明実施例における図２に示すＡ−Ａ断面拡
大図。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line AA shown in FIG. 2 in the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 運転席 ２ ロックプレート ２ａ ロック用孔 ３ アームレスト支持ステー ３ａ 凸部 ３ｂ 上部係合孔 ３ｃ 下部係合孔 ４ アームレスト ４ａ 凹部 ５ ロック用ステー ６ 係合ピン ７ 下部支持ピン ８ 上部支持ピン １１ パーキング・ブレーキ・レバー 1 Driver's Seat 2 Lock Plate 2a Lock Hole 3 Armrest Support Stay 3a Projection 3b Upper Engagement Hole 3c Lower Engagement Hole 4 Armrest 4a Recess 5 Locking Stay 6 Engagement Pin 7 Lower Support Pin 8 Upper Support Pin 11 Parking Brake lever

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 複数の位置に変更できる運転席のアーム
レストにおいて、 前記位置の一つが引かれた状態にあるパーキング・ブレ
ーキ・レバーを覆う位置となるように設定されたことを
特徴とするアームレスト。1. An armrest for a driver's seat that can be changed to a plurality of positions, wherein one of the positions is set to cover a parking brake lever in a pulled state. 【請求項２】 下部内側に凹部を設け、前記パーキング
・ブレーキ・レバーを覆う位置ではこの凹部にパーキン
グ・ブレーキ・レバーの頭部を収容する構造となる請求
項１記載のアームレスト。2. The armrest according to claim 1, wherein a recess is provided inside the lower portion, and the head of the parking brake lever is housed in the recess at a position where the parking brake lever is covered.