JPH07220962A - モールドされた磁気コアを有する誘導結合挿入体 - Google Patents

モールドされた磁気コアを有する誘導結合挿入体

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JPH07220962A JP6280892A JP28089294A JPH07220962A JP H07220962 A JPH07220962 A JP H07220962A JP 6280892 A JP6280892 A JP 6280892A JP 28089294 A JP28089294 A JP 28089294A JP H07220962 A JPH07220962 A JP H07220962A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、誘導型充電装置の予め製作された
磁気コアの許容誤差を厳密に定める必要をなくして精密
な機械加工を不要にして製造を容易にすることを目的と
する。 【構成】 バッテリ11に結合された充電ポート13と、電
源16に結合され、バッテリ11を充電するために充電ポー
ト13に挿入可能である充電挿入体20とを具備し、この充
電挿入体20はその内部にモールドされた磁気コア21を有
していることを特徴とする。磁気コアは直接充電挿入体
中にモールドしてもよく、或いは磁気コアの周囲のリン
グをモールドしてモールドされた組立て体を充電挿入体
に固定してもよい。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車のバッテリ
の充電用の誘導型充電装置に関するものであり、特にそ
の充電挿入体中にモールドされた磁気コアを有する誘導
型充電装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】充電挿入体、すなわち結合器は誘導型充
電システムの一部として使用され、電気自動車のバッテ
リを充電するために使用されている。誘導型充電システ
ムは充電挿入体と充電ポートを備えている。充電挿入体
は手持ちの装置であり、磁気コアを有し、それは近接し
て配置された１次巻線を有している。充電ポートは自動
車の一部を構成している装置であり、２次コアおよび２
次巻線を具備し、この２次巻線は自動車のバッテリに結
合されている。１次巻線は電源に結合され、挿入体が充
電ポートに挿入されたとき電力が電源から電気自動車の
バッテリに結合される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来充電挿入体は組立
てに先立って磁気コアの側壁を機械加工する必要があっ
た。また磁気コアの寸法は使用されるコア材料混合物に
応じて２％程度変化するため、正確な許容誤差に磁気コ
アを機械加工する必要があった。例えば２インチの直径
の磁気コアでは全体の許容誤差は０．０４インチであ
る。０．０１インチの許容誤差に正確にコアを機械加工
するためには装置のコストが約１００％増加する。した
がって、本発明の目的は、１次磁気コアが充電挿入体中
にモールドされ、それによって予め製作された磁気コア
の広い誤差範囲による影響を除去する誘導型充電装置を
提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の、およびその他の
本発明の目的を達成するために、本発明の誘導型充電シ
ステムは、電源に結合された充電挿入体と、電気自動車
のバッテリに結合されている充電ポートとを具備してい
る。本発明により行われる改良点は充電挿入体がその内
部にモールドされた磁気コアを有していることである。
１実施例では磁気コアは充電挿入体中に直接モールドさ
れている。別の実施例では磁気コアはそれを囲むプラス
チックディスク、リング、スリーブ等中にモールドさ
れ、それらは充電挿入体の本体中に固定される。
【０００５】本発明は、磁気コア製造に関連する広い誤
差範囲の問題を解消することによって充電挿入体の組立
てプロセスを改善する。本発明はプラスチック部品中に
直接モールドされた金属を挿入するのに類似した注入モ
ールド法を使用する。本発明においては固定されるとき
に挿入体本体から引出すことを阻止するために十分なプ
ラスチック壁の厚さを与えること以外に磁気コアの大き
さに対する条件が要求されない。誘導型充電挿入体中に
磁気コアをモールドすることによって磁気コアの側壁の
機械加工のために要求される条件が除去される。磁気コ
アを直接充電挿入体中にモールドすることによって、或
いは磁気コアの周囲のリングをモールドしてモールドさ
れた組立て体を充電挿入体に固定することによって、磁
気コアを正確に許容誤差範囲に機械加工する必要がなく
なり、製作費用が大幅に節約できる。
【０００６】
【実施例】本発明の目的および効果は添付図面を参照に
した以下の実施例によって明らかとなるであろう。図１
は電気自動車12のバッテリ11を充電するために使用され
る充電システムを示している。この充電システムは本発
明の原理に基づいて直接モールドされた磁気コア21を有
する誘導型充電挿入体20を備えている。磁気コア21は例
えばフェライト材料から構成することができる。誘導型
充電システムは充電挿入体20と充電ポート13とを備えて
いる。充電ポート13は２次磁気コア14と２次巻線15とを
備えており、２次巻線15は例えば自動車12のバッテリ11
に結合されている。充電挿入体20は電源16に結合されて
いる。
【０００７】充電挿入体20は使用者が把持するハンドル
23を有する本体22を有している。この本体22は典型的に
は例えばガラス充填ポリエステルタイプのプラスチック
のようなプラスチック材料で形成されている。充電挿入
体20は電源16に電気的に結合されている１次巻線30を備
え、充電挿入体20が充電ポート13に挿入されるとき充電
挿入体20と充電ポート13によって自動車12のバッテリ11
に電力を結合するように構成されている。
【０００８】本発明による改良は、磁気コア21が充電挿
入体20の本体22中にモールドされるように充電挿入体20
が設計されている点にある。１実施例において、磁気コ
ア21は直接充電挿入体20中にモールドされており、これ
は図１の実施例に示されている。第２の実施例では磁気
コア21は磁気コア21を囲んでいるプラスチックのディス
ク、リング、またはスリーブ24中にモールドされてい
る。図２のａおよびｂはプラスチックのリング24中にモ
ールドされた磁気コア21の実施例の断面図を示してお
り、それは図１の誘導型充電挿入体20中で使用されるこ
とができる。図２のａはプラスチックのリング24中にモ
ールドされた磁気コア21を示しており、図２のｂに示さ
れた磁気コア21をモールドしたプラスチックのリング24
は溝28を備え、それは充電挿入体20の本体22の開口26の
エッジに沿って形成されたリップ部29と結合して本体22
に磁気コア21を固定している。図３は図２のａに示され
た磁気コア21が接着剤27によって充電挿入体20に固定さ
れている状態を示している。
【０００９】上記の説明から、本発明の実施形態には２
つの態様があることを認識しなければならない。第１の
態様は磁気コア21の充電挿入体20への直接のモールドで
ある。第２の態様は磁気コア21を囲んでいるプラスチッ
クリング24をモールドしてモールドされた磁気コア／リ
ング組立て体25を形成し、それからその磁気コア／リン
グ組立て体25を充電挿入体20の本体22に固定するもので
ある。
【００１０】磁気コア21を直接充電挿入体20中にモール
ドするには充電挿入体20が最終組立ての準備ができてい
ることが必要である。そのような充電挿入体20を製造す
るために充電挿入体20の部品は組み立てられ、モールド
型中に配置される。それから磁気コア21がモールド型中
に置かれ、固定されるか、或いは指標を付けられてモー
ルド処理中に充電挿入体20に対して移動しないようにさ
れる。モールド型は閉じられ、モールド材料（プラスチ
ック）がモールド型の空洞中に注入される。硬化後、モ
ールドされ、組立てられた充電挿入体20はモールド型か
ら取出され、製造された充電挿入体20はその本体の内部
にモールドされた磁気コア21を有している。
【００１１】本発明の第２の態様では、磁気コア21の周
囲にプラスチックリング24がモールドされ、それから充
電挿入体20に形成された開口26に磁気コア／リング組立
て体25が設置される。リング24の外周はモールド型の寸
法によって設定された非常に正確な寸法に保持されるこ
とができる。これは充電挿入体20の本体22の開口26中へ
の磁気コア／リング組立て体25の制御された反復可能な
組立てを可能にする。充電挿入体20への磁気コア／リン
グ組立て体25の取付けは図３に示されるように接着剤27
を使用してその位置に磁気コア／リング組立て体25を固
定することによって行うことができる。例えばエポキシ
またはシリコーンのような接着剤27が使用されて磁気コ
ア／リング組立て体25が充電挿入体20中に取付けられ
る。
【００１２】本発明は、迅速で高い充電速度のバッテリ
または電気自動車バッテリの充電を行う装置で使用され
て電源装置とバッテリとの間の電力転送を行わせること
ができる。
【００１３】以上、本発明による充電挿入体中にモール
ドされた磁気コアを有する新規な改良された充電システ
ムについて説明した。上記の説明は本発明の原理を示す
幾つかの特定の実施例の単なる例示であり、種々の変
形、変更、および実施態様が本発明の技術的範囲を逸脱
することなく当業者によって行われることができること
は明白である。したがって本発明の技術的範囲は特許請
求の範囲の記載によってのみ定められる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例の直接モールドされた磁気コ
アを有する誘導型充電挿入体を含む電気自動車のバッテ
リの充電に使用される充電システムの斜視図。
【図２】図１の誘導型充電挿入体中で使用されるプラス
チックリング中にモールドされた磁気コアの１実施例の
断面図。
【図３】充電挿入体に固定された磁気コアの断面図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウイリアム・クオン アメリカ合衆国、カリフォルニア州 91803、アルハンブラ、エッジウッド・ド ライブ 1641

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電源に結合された充電挿入体と、電気自
    動車のバッテリに結合されている充電ポートとを具備し
    ている誘導型充電システムにおいて使用され、 内部にモールドされた磁気コアを有していることを特徴
    とする充電挿入体。
  2. 【請求項２】 前記磁気コアは充電挿入体の本体中にモ
    ールドされている請求項１記載の充電挿入体。
  3. 【請求項３】 バッテリと、 このバッテリに結合された充電ポートと、 電源と、 この電源に結合され、バッテリを充電するために充電ポ
    ートに挿入可能である充電挿入体とを具備し、 この充電挿入体はその内部にモールドされた磁気コアを
    有していることを特徴とする誘導型充電システム。
  4. 【請求項４】 前記磁気コアは充電挿入体の本体中にモ
    ールドされている請求項３記載のシステム。
  5. 【請求項５】 容器と、 それに結合された電源から電流を伝送する如く構成され
    ている容器内に配置された１次巻線と、 磁気コアと、 この磁気コアの周囲を囲んでモールドされ、前記１次巻
    線に近接して容器中に固定されたモールドされた部材と
    を具備していることを特徴とする充電装置。
JP6280892A 1993-11-15 1994-11-15 モールドされた磁気コアを有する誘導結合挿入体 Expired - Fee Related JP2546631B2 (ja)

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