JPH07196115A - コンベヤーベルトのモジュールリンクとベルト - Google Patents
コンベヤーベルトのモジュールリンクとベルトInfo
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Abstract
ルリンクをその下部成形抜き型子21に配置し、上部抜
き型子22を取外すと前記平面域12を露出させる。そ
の後、さらなる抜き型子23を前記下部抜き型子21と
嵌合せて前記2つの別種材料を熱接着により一体に接合
し、前記平面リンク荷重支持面域の上に、外側を型押し
面にしたエラストマーストリップ16、19をつくり、
ベルト荷重と遭遇させる。前記モジュールベルトリンク
をベルトの配列に連結して、ベルト支持部材31、3
3、45、46が前記低摩擦プラスチック材料と摩擦し
ながら遭遇するベルト上面と下面の全長に沿う路40、
42を配置することを特徴とする。 【効果】 摩耗部分の取外し、添え継ぎの挿入正しい長
さの決定、補修ベルトの再取付け、張直しなど従来の困
難な作業者が省け、騒音もない高摩擦コンベヤーベルト
とコンベヤーシステムが得られる。
Description
コンベヤーベルトに関し、詳述すれば、2つの異なるプ
ラスチックもしくはゴム材料で一体成形されたプラスチ
ックモジュラーリンクを用いたコンベヤーベルトに関す
るものである。
的例として、前記リンクの軸ピン上の回転に理想的な低
い摩擦係数と、摩耗ストリップ面との摩擦接触性を有す
る硬質で耐摩耗性プラスチックであるポリエチレン、ポ
リプロピレンもしくはアセタールで成形される。これら
のプラスチックはさらに重い積荷搬送用ベルト全体に高
い引張強さと、衛生ならびに化学環境において前記ベル
トを使用すると化学的にも生物学的にも不活性な状態を
つくる。しかし、前記プラスチックの低摩擦特性は昇降
する傾斜の積荷搬送にはベルト対荷重の理想的な接触面
を形成しない。
ベルトの支持面の摩擦を増大させるため布製とゴム様ベ
ルトを広く用いてきた。しかし、これらのベルトは特定
の欠点をもっている。布製ベルトとその駆動ドラムの間
にベルトを駆動させるだけの有意の摩擦を必要とするの
で、布製ベルトをその運転中でなくとも、強く引張って
置く必要がある。強い引張りはベルトを伸長し、かつコ
ンベヤーフレームと引張り装置に過大の負担を与える。
布製ベルトのもう1つの欠点は、ベルトが絶えず溝に嵌
まろうとしないで、はずれたベルトが蛇行するので、縁
の損傷を受け易い。修理は布製ベルトで起こるもう1つ
の問題点である。摩耗部分の除去、添え継ぎの挿入、正
しい長さの決定と、補修ベルトの再取付けと張直しも問
題となりうる。そのうえ、布製ベルトを使用するローラ
ーキャリウェイは騒々しいものである。
の高摩擦リンクベルトモジュールの製造による解決と、
改良された高摩擦コンベヤーベルトとコンベヤーシステ
ムの提供にある。
ク端フィンガーを貫通する軸ピン棒で両端を突合せて軸
ピンの回りを回転自在に連結した複数のモジュール本体
で形成されたコンベヤーベルト用で、かつ低摩擦係数の
硬質材料で成形され、また前記コンベヤーベルトの硬質
で、高い強度の荷重搬送面を提供するモジュールリンク
において、前記硬質プラスチック材料に、前記硬質プラ
スチック材料の荷重搬送面のかなりの部分を蔽って一体
に貼着けた前記荷重搬送面から高摩擦弾性接触面が伸
び、前記接触面材料が弾性をもった型押し面を提供し、
前記ベルトにより搬送される荷重本体に接触して、その
重量でくぼむコンベヤーベルト用モジュールリンクを要
旨とするものである。
クベルトを、2種類のプラスチックもしくはゴム製材料
を一緒に接着する一体型モジュールリンクを施した高摩
擦面でつくる。片方の材料、それは典型的例として熱可
塑性ゴムのようなエラストマーを積荷輸送面に配置して
高摩擦輸送面を設ける。他方の材料、それは典型的例と
してアセタール、ポリプロピレンまたはポリエチレンが
軸ピン棒を収容するリンク端でモジュールを形成し、モ
ジュールを互いに端と端で連結して固定長の低摩擦、高
引張強さの硬質ベルトアセンブリーを形成し、スプロケ
ットホイールアセンブリーにより駆動する。前記材料を
成形により熱接着させて高摩擦積荷輸送面をもつ単一式
モジュラーリンクの素子を形成する。
は次の記述、図面および特許請求の範囲のいたるところ
で認められる。
上面界面15で互いに一体に接着させて成形した滑り防
止コンベヤー荷重支持面部材11とリンク端支持底板部
材12を具備する。前記モジュールリンク素子12を機
能的に適応させて先行技術の前述の問題点を解決するた
め、低摩擦係数を有する強固で硬質のプラスチック材
料、典型的例としてアセタール、ポリプロピレンあるい
はポリエチレン製にし、また前記表面部材11をエラス
トマー、典型的例として高摩擦係数をもつ熱可塑性ゴム
製にする。前記素子を前記界面15で、なるべくなら熱
射出成形により互いに接着させる。
しして、無開口支持面ストリップ17から上方方向に伸
びるダイヤモンド型稜線16を具える滑り止め高摩擦荷
重支持面を提供する。前記摩擦部材11を、端と端で旋
回自在に接続した前記底板素子12の面一面15の上に
重ねると、前記ストリップ17の間にあって前記底板素
子12のリンク端18一杯に伸びる間隙ができる。
押し面は、前記リンク端18と重なり、互いに噛合う嵌
め合いリンク端部材19を提供し、ベルトの全長に亘る
本質的に切れ目のない荷重支持滑り防止面を形成する。
が、排水もしくは通気用に孔を開けるか、あるいは別の
方法で孔面積のあるベルトモジュールにすることも可能
である。
よび5に示された抜き型子で示された方法で成形する。
このようにして、前記底板部材12はダイの上部半分2
2を取外した後、ダイの下部半分21の中に残留する。
そこで、交替ダイの半分23を下部ダイ21と嵌合せ、
前記表面部材11を前記リンク12の面一上面になるべ
くなら射出成形により熱接着する。
ュールリンク25、26で構成され、図7で回転式リン
クコンベヤーベルト24の断片部分を示すベルトシステ
ムは、このようにして高摩擦材料で成形された滑り防止
上部荷重支持輸送面27と、より低摩擦をもつより強固
で長持ちする硬質プラスチックの下部リンク底板を提供
する。前記軸ピン域29における底板部材12の低摩擦
は、図7のコンベヤーベルト配列の摩耗板31の低摩擦
界面がそうであるように非常に重要である。硬質プラス
チック製低摩擦材料を用いたスプロケット歯32の低摩
擦界面もベルト摩耗にとっては極めて重要で、一層積極
的にスプロケットを駆動させるには、従来高摩擦荷重支
持界面の提供に必要な布製ベルトと用いてきたローラー
を取替えることができる。
料が軟質であればあるほど、摩耗を受け易いので、前記
リンクベルトの最下部の戻り路を実施例で高摩擦材料と
接触させる必要のある細径ローラー33の上を通す。結
果としてできたコンベヤーリンクベルトシステムは引張
り容量もしくは引張強さの点で、本発明により教示され
るリンクの構造と妥協しない。
は、高摩擦面の様々の型模様をコンベヤーベルトの構成
に配置できる。例えば、図8に示される高摩擦搬送面に
欠けるベルトモジュール40に、低摩擦バンド42を特
徴とする荷重支持面型模様に高摩擦面を施したモジュー
ル41を前記ベルトの縁43もしくは内部部分44に沿
って煉瓦積みできる。固定摩耗ストリップ45もしくは
シュー46をどちらかと言えば図7の移動ローラー33
の代りに前記戻り路47に沿って前記低摩擦バンド42
と一線に位置決めして摩擦と摩耗を最小限に止める。こ
れに対応して、モジュールも高摩擦面材料の間に縦方向
間隙をもたせ、低摩擦縦バンドを備えるコンベヤーベル
トを組立できるように成形できる。
リンクベルトの修理が単にモジュールの交換だけで容易
にできることである。それは、布製ベルトの端を互いに
接続する不相容の継手をつくる先行技術の実施に取って
代るものである。適当なリンクベルトの設計はリンク構
造により容易になり、また硬質プラスチックはどのよう
なひどい引張もしくは疲労を受けることもない。
7のスプロケットアセンブリーの回りに関節でつながる
ので、折曲げる必要がない。従って、このシステムはド
ラム駆動布製ベルトシステム、あるいは非モジュール面
材料をモジュールベルトシステムの全長に沿って重ね合
せるどのようなシステムにも優るものである。
する傾斜面の積荷輸送に適応させたプラスチックコンベ
ヤーベルトのモジュールリンクを基礎モジュールリンク
に単一体に貼着させた熱接着面部材11により提供し、
高摩擦積荷輸送体として役立たせる。従って、表面部材
11を高摩擦エラストマー材料にして、それが前記底板
部材12の基礎プラスチックモジュールリンク本体に接
着してそれと単一体を形成する。従って、低摩擦係数を
もつ硬質、耐摩耗性プラスチック材料製で、ほぼ平面の
荷重支持域15をもつ荷重支持面を提供する形状の基礎
モジュールリンクが傾斜面を昇降して荷重を支持できる
高摩擦モジュラーリンクに改造できる。界面15として
役立つ前記硬質プラスチック域が異なる圧縮性熱可塑性
摩擦材料との熱接着層となって異なる荷重支持特性の単
一体モジュールコンベヤーベルトリンクをつくる。これ
らのリンクは両端を突合せて連結すると、ベルト輸送支
持面と軸ピン継手用の高い縦方向ベルト強さと低摩擦面
を保持する予め固定長さを決められるベルトが形成でき
る。これらのモジュールを用いる改良コンベヤーベルト
システムは傾斜面を昇降する輸送を含む広範囲の荷重要
求条件一杯に機能する。
リンクの全荷重支持域をほぼ取囲んで最大荷重支持、摩
擦と接着強さをつくる。前記連続稜線の組になった高摩
擦材料の面から外側方向に伸びる型押し面(図1、2)
がそれと接触する荷重本体に弾性をもって適応して様々
な種類の積荷の搬送にはさらなる機能的利点となる。図
2の実施例での荷重輸送本体は高摩擦材料の主体から伸
びる互いに噛合いのできるリンク端フィンガーを備え、
前記リンク端フィンガー18を基礎モジュール(図1)
の上に重ね合せる。
ク構造の低摩擦硬質プラスチックの好ましい駆動特性と
干渉しないので、ベルトのスプロケット駆動歯車輸送の
要求を都合よく満たす。換言すれば、荷重支持モジュラ
ーベルトの単一体を崩壊させる傾向のある大きい熱可塑
性接着域に特別の力は加わらない。それは、荷重が破滅
的故障を起させる剪断力がほとんどない下向き圧縮を基
本的に提供するからである。そのうえ、前記2つの別種
の材料を本発明のモジュールリンクコンベヤーベルトに
配置して、前記硬質プラスチック材料を用い、最小の摩
擦で摩耗ストリップに摩擦接触させる。
ーベルトに煉瓦積みできる2つの相容性モジュラーリン
クを提供していずれのモジュールであっても、別々のレ
ーンに積荷輸送の高摩擦荷重支持材料を、あるいは摩耗
ストリップと噛合い、典型的例として、この発明により
供給される別種の材料で成形された荷重支持面単一体モ
ジュールの高摩擦面と別の仕方で干渉することになるベ
ルト戻り路に設置される低摩擦の長持ちするプラスチッ
ク面を付与する。
る表面層50の図9の実施例は、ベルト面から垂直方向
外側方向に伸びる歯の台51を備える。前記台51にあ
る個々の歯は例えば長さが4分の1インチ(約0.64
cm)であり、また歯の密度は1平方インチ当り約40
本である。これは果実例えばモモの輸送で、果実に突き
刺さるか傷つけるだけの固さのない極めて軟質弾性の歯
をつけている時、理想的な表面形状を構成していると言
える。
分離された7つのリンク53、54などの煉瓦積みを示
し、単一リンクより広い予め決められるベルト幅をつく
れることがわかる。接着一体高摩擦層は水平方向に配置
され個々の歯59が、例えば鋸歯に類似するジグザグ模
様でリンク端60一杯に伸びた歯型58を備える。隣接
する端と端を旋回自在に接続されたリンク上の歯59を
なるべくなら重ね合せて噛合せベルトの全長に沿って切
れ目のない両端を突合せた摩擦面を形成させる。
突合せて接続したリンクの表面層の間に間隙61を故意
に残して、リンクのベルト歩行中のリンクの結合部位を
軸ピン軸65の回りでさらに自由となるようにさせる。
従って、図11でわかるように、前記歯59がこの表面
層55の長方形鋸歯面模様の切欠き66に接触する前に
許容角度φを超える結合部位の後ろ向き角度には限度が
ある。このようにして、鋸歯状付属物59と付随切欠き
66とがリンク端を通る軸ピン軸とほぼ平行するほぼ長
方形ジグザグ模様を形成する。これはベルトを例えばそ
れが帰路で支持面に接近して後方に曲るに従って遭遇す
る条件の下で結合することなく反動させるために必要で
ある。
に、ベルト右端に示された硬質プラスチック低摩擦リン
ク面と摩擦接触して動くベルトの摩耗板もしくは類似の
機能支持部材の使用を可能にする表面層55が全くな
い、縦方向に配置されたレーン70が配設されている。
しかし、ベルト幅の残部については、開口部と共面であ
って、リンクの両端を支えるベルトの荷重支持面が軟質
弾性高摩擦材料でほぼ完全に蔽われるので前記噛合せリ
ンク端フィンガー60の有意の部分を前記荷重支持面か
ら伸び、それと共面の隣接する両端を突合せたリンクに
重ね合せる。
システムにより高摩擦面接触をコンベヤー使用面とコン
ベヤーにより支持される荷重の間に提供できる。
擦係数と高摩擦係数を特徴とする一体となった本体を具
える本発明により提供されるモジュラーベルトリンクの
分解斜視略図である。
擦型押オーバーレイ模様の平面図である。
ベルトリンクの一体成形に用いられる下部と2つの交番
上部成形品の一実施例の断面略図である。
ジュラーリンクベルトの断片を一部断面にして示す略側
面図である。
ーベルトシステムの部分断面略図である。
されたベルトによる上部荷重支持面と下部戻り面を示す
本発明を具体化するコンベヤーの横断面立面図である。
て前記ベルト上を輸送される物体の形状を受入れ、かつ
それに弾力をもって順応する高摩擦層の斜視部分図であ
る。
された軟質ゴム様弾性プラスチック材料の一体表面積で
形成された煉瓦積みリンクで構成されたコンベヤーベル
トの荷重支持面の平面図である。
能な噛合い付属物の間に間隙を有する高摩擦面材料の型
模様を示す図10のベルト断片の斜視端面図である。
Claims (6)
- 【請求項1】 噛合せたリンク端フィンガーを貫通する
軸ピン棒で両端を突合せて軸ピンの回りを回転自在に連
結した複数のモジュール本体で形成されたコンベヤーベ
ルト用で、かつ低摩擦係数の硬質材料で成形され、また
前記コンベヤーベルトの硬質で、高い強度の荷重搬送面
を提供するモジュールリンクにおいて、 前記硬質プラスチック材料に、前記硬質プラスチック材
料の荷重搬送面のかなりの部分を蔽って一体に貼着けた
前記荷重搬送面から高摩擦弾性接触面が伸び、前記接触
面材料が弾性をもった型押し面を提供し、前記ベルトに
より搬送される荷重本体に接触して、その重量でくぼむ
ことを特徴とするコンベヤーベルト用モジュールリン
ク。 - 【請求項2】 前記リンクがほぼ平面に配置され、かつ
共面で数組になり、それぞれの端から伸びる前記リンク
端フィンガーからなり、一組の軸ピン棒がその中に軸方
向に整合され、かつほぼ平行するリンクの両側の間に配
置された開口部を収容して備わる荷重支持面と、前記弾
性表面材料が前記数組のフィンガーの上に伸びることを
さらに特徴とする請求項1のリンク。 - 【請求項3】 前記リンクを両端を突合せた複数のモジ
ュールリンクで接続してモジュールプラスチックコンベ
ヤーベルトを形成することをさらに特徴とする請求項1
のリンク。 - 【請求項4】 前記高摩擦表面層の全くない領域が、低
摩擦プラスチックリンク本体面からなる前記コンベヤー
ベルトに沿う少くとも1つの縦方向に配置されたレーン
からなり、前記ベルトが低摩擦面をもつ外側ベルト面荷
重支持域を提供することをさらに特徴とする請求項3の
コンベヤーベルト。 - 【請求項5】 前記ベルトが、前記高摩擦面材料の全く
ないリンクの荷重支持面上の少くともいくつかの領域か
らなることを特徴とする請求項3のベルト。 - 【請求項6】 前記リンクがほぼ平面の荷重支持面から
伸びる複数の鋸歯状付属物からなることをさらに特徴と
する請求項1のリンク。
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