JPH0719140A - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
内燃機関の燃料噴射装置Info
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- JPH0719140A JPH0719140A JP6139058A JP13905894A JPH0719140A JP H0719140 A JPH0719140 A JP H0719140A JP 6139058 A JP6139058 A JP 6139058A JP 13905894 A JP13905894 A JP 13905894A JP H0719140 A JPH0719140 A JP H0719140A
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- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
-
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関の燃料噴射装置において、制御の精
度を高めると共に、組立及び制御のコストを低減する。 【構成】 そのために電磁弁（５５）が放圧導管（５
３）内に配置されており、かつ圧力媒体導管（４９）か
らの放圧導管（５３）の分岐部と搬送ポンプ（２７）と
の間に、弁（２１）の方向に開放する逆止弁（５１）が
配置されている。
度を高めると共に、組立及び制御のコストを低減する。 【構成】 そのために電磁弁（５５）が放圧導管（５
３）内に配置されており、かつ圧力媒体導管（４９）か
らの放圧導管（５３）の分岐部と搬送ポンプ（２７）と
の間に、弁（２１）の方向に開放する逆止弁（５１）が
配置されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の燃料噴射装置
であって、シリンダ孔内でシリンダブッシュに案内され
かつカム駆動によって軸方向に運動可能であるポンプピ
ストンを備えており、該ポンプピストンはシリンダ孔内
でポンプ作業室を制限し、該ポンプ作業室は、燃料を供
給されるべき内燃機関の燃焼室内に突入している噴射弁
に高圧導管を介して接続されており、かつ制御された燃
料導管を介して燃料を充填及び放出することができ、更
にポンプ作業室に対する、高圧吐出を制御する燃料導管
の閉鎖が、燃料導管内に配置されかつ戻しばねの力に抗
して液圧式に作動する弁によって行われており、該弁は
軸方向で閉鎖方向に向いている圧力面を有し、該圧力
面、搬送ポンプによって貯蔵容器から供給される圧力媒
体導管を介し圧力媒体によって負荷されており、かつそ
の圧力媒体負荷は、圧力媒体導管から分岐した放圧導管
を電磁弁を用いて制御することによって行われている形
式のものに関する。
であって、シリンダ孔内でシリンダブッシュに案内され
かつカム駆動によって軸方向に運動可能であるポンプピ
ストンを備えており、該ポンプピストンはシリンダ孔内
でポンプ作業室を制限し、該ポンプ作業室は、燃料を供
給されるべき内燃機関の燃焼室内に突入している噴射弁
に高圧導管を介して接続されており、かつ制御された燃
料導管を介して燃料を充填及び放出することができ、更
にポンプ作業室に対する、高圧吐出を制御する燃料導管
の閉鎖が、燃料導管内に配置されかつ戻しばねの力に抗
して液圧式に作動する弁によって行われており、該弁は
軸方向で閉鎖方向に向いている圧力面を有し、該圧力
面、搬送ポンプによって貯蔵容器から供給される圧力媒
体導管を介し圧力媒体によって負荷されており、かつそ
の圧力媒体負荷は、圧力媒体導管から分岐した放圧導管
を電磁弁を用いて制御することによって行われている形
式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の米国特許第４３８７６８６号明
細書によって公知の燃料噴射装置にあっては、シリンダ
ブッシュのシリンダ孔内を軸方向に案内されているポン
プピストンが、カム駆動により戻しばねの力に抗して軸
方向に往復運動を行っている。ポンプピストンはその端
面によってシリンダ孔内のポンプ作業室を制御し、該ポ
ンプ作業室は、供給されるべき内燃機関の燃焼室に突入
している噴射弁に接続されていて、燃料導管を介して燃
料を、燃料貯蔵タンクから充填し又は放圧することがで
きる。燃料導管内には液圧式に作動可能な滑り弁が配置
されており、該滑り弁を介してポンプ作業室内の高圧吐
出を制御する目的で、燃料導管へのポンプ作業室の接続
部を制御することができる。
細書によって公知の燃料噴射装置にあっては、シリンダ
ブッシュのシリンダ孔内を軸方向に案内されているポン
プピストンが、カム駆動により戻しばねの力に抗して軸
方向に往復運動を行っている。ポンプピストンはその端
面によってシリンダ孔内のポンプ作業室を制御し、該ポ
ンプ作業室は、供給されるべき内燃機関の燃焼室に突入
している噴射弁に接続されていて、燃料導管を介して燃
料を、燃料貯蔵タンクから充填し又は放圧することがで
きる。燃料導管内には液圧式に作動可能な滑り弁が配置
されており、該滑り弁を介してポンプ作業室内の高圧吐
出を制御する目的で、燃料導管へのポンプ作業室の接続
部を制御することができる。
【０００３】滑り弁はケーシング内を軸方向にスライド
可能なシリンダ状の弁部材を有し、その一方の端面は戻
しばねによって負荷されており、、かつその他方の端面
は、圧力媒体導管に接続されている作業室を制限してい
る。開放された滑り弁を貫く燃料の流れは弁部材の切欠
きによって行われ、該弁部材は、ばね側で常時燃料導管
に接続されている端面から出発して、弁部材のリング溝
を介してポンプ作業室への接続通路の領域に開口してい
る。開放された状態で戻しばねは、弁部材をストッパに
当接して保持し、その際この位置で弁部材のリング溝は
ポンプ作業室への接続通路によって覆われており、その
ために燃料はポンプ作業室に流入及び流出することがで
きる。滑り弁がポンプ作業室と燃料導管との間の接続部
を閉ぢた場合には、端面側の作業室が圧力媒体導管を介
し圧力媒体によって充填され、かつ弁部材は戻しばねの
力に抗して閉鎖位置にスライドせしめられ、その位置で
円筒形弁部材の套面がポンプ作業室への接続通路を閉鎖
している。
可能なシリンダ状の弁部材を有し、その一方の端面は戻
しばねによって負荷されており、、かつその他方の端面
は、圧力媒体導管に接続されている作業室を制限してい
る。開放された滑り弁を貫く燃料の流れは弁部材の切欠
きによって行われ、該弁部材は、ばね側で常時燃料導管
に接続されている端面から出発して、弁部材のリング溝
を介してポンプ作業室への接続通路の領域に開口してい
る。開放された状態で戻しばねは、弁部材をストッパに
当接して保持し、その際この位置で弁部材のリング溝は
ポンプ作業室への接続通路によって覆われており、その
ために燃料はポンプ作業室に流入及び流出することがで
きる。滑り弁がポンプ作業室と燃料導管との間の接続部
を閉ぢた場合には、端面側の作業室が圧力媒体導管を介
し圧力媒体によって充填され、かつ弁部材は戻しばねの
力に抗して閉鎖位置にスライドせしめられ、その位置で
円筒形弁部材の套面がポンプ作業室への接続通路を閉鎖
している。
【０００４】作業室を充たしている圧力媒体導管の制御
は、公知の燃料噴射装置の場合にあっては、ポンプピス
トンの制御エッジと、互いに平行に配置された２つの電
磁弁とによって行われており、該電磁弁は、圧力媒体導
管を高圧回路に、又は低圧で作動する燃料導管の燃料回
路に接続しており、その際低圧回路内の圧力と高圧回路
内の圧力とは夫々１つの圧力弁を介して制御されてい
る。
は、公知の燃料噴射装置の場合にあっては、ポンプピス
トンの制御エッジと、互いに平行に配置された２つの電
磁弁とによって行われており、該電磁弁は、圧力媒体導
管を高圧回路に、又は低圧で作動する燃料導管の燃料回
路に接続しており、その際低圧回路内の圧力と高圧回路
内の圧力とは夫々１つの圧力弁を介して制御されてい
る。
【０００５】公知の燃料噴射装置にあっては、高圧回路
に接続された圧力媒体導管における圧力の増圧が制御の
開始に対し遅延して行われるため、圧力媒体導管の制御
時点が滑り弁の制御時点に一致しないようになり、この
ことから回転数が高くて制御時間が短い場合には制御の
不正確さが発生するという欠点を有している。更に公知
の装置にあっては、極めて短い切換時間が平行な２つの
電磁弁の交差によってだけ達成可能であるため、組立及
び制御のコストが極めて高価である。
に接続された圧力媒体導管における圧力の増圧が制御の
開始に対し遅延して行われるため、圧力媒体導管の制御
時点が滑り弁の制御時点に一致しないようになり、この
ことから回転数が高くて制御時間が短い場合には制御の
不正確さが発生するという欠点を有している。更に公知
の装置にあっては、極めて短い切換時間が平行な２つの
電磁弁の交差によってだけ達成可能であるため、組立及
び制御のコストが極めて高価である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は燃料噴
射装置に関する上述の欠点を除去することにある。
射装置に関する上述の欠点を除去することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明では電磁弁が放圧
導管内に配置されており、かつ圧力媒体導管からの放圧
導管の分岐部と搬送ポンプとの間に、弁の方向に開放す
る逆止弁が配置されていることによって、上記課題を解
決することができた。
導管内に配置されており、かつ圧力媒体導管からの放圧
導管の分岐部と搬送ポンプとの間に、弁の方向に開放す
る逆止弁が配置されていることによって、上記課題を解
決することができた。
【０００８】
【発明の効果】請求項１に記載の特徴を備えた本発明の
燃料噴射装置は、滑り弁に対し常時貫流している圧力媒
体導管内に逆止弁を配置することによって、搬送ポンプ
と圧力媒体導管と放圧導管とを接続している電磁弁との
間で、電磁弁による閉鎖の後に、電磁弁と逆止弁との間
に反動管乃至揺動管（ハンマパイプｈａｍｍｅｒ ｐｉ
ｐｅ）が形成されうるという利点を有している。その際
逆止弁は逆行する圧力波によって電磁弁の閉鎖後に同じ
様に閉ぢられるので、閉ぢられた容積内で圧力媒体の流
れエネルギが急激な圧力上昇に変換せしめられる。この
圧力上昇によって滑り弁は、戻しばねの力に抗してその
ポンプ作業室と燃料導管との間の接続部を閉ぢるように
なる。このような形式で搬送ポンプの吐出量が少ない場
合でも、そのように形成される圧力上昇によって搬送ポ
ンプの静的な吐出圧力に対し極めて急激なかつ滑り弁の
閉鎖のために十分な圧力上昇が、電磁弁を利用するだけ
で圧力導管内で達成される。このためコスト的に有利な
製作が可能になるばかりでなく、制御技術的なコストも
廉値になる。更に本発明の燃料噴射装置にあっては、必
要な高い制御動力を保証するために、１０バールを超え
るような圧力レベルの付加的な液圧装置が全く必要でな
い。これによって同じ様に、装置の構成に対する諸要求
を減らすことができる。
燃料噴射装置は、滑り弁に対し常時貫流している圧力媒
体導管内に逆止弁を配置することによって、搬送ポンプ
と圧力媒体導管と放圧導管とを接続している電磁弁との
間で、電磁弁による閉鎖の後に、電磁弁と逆止弁との間
に反動管乃至揺動管（ハンマパイプｈａｍｍｅｒ ｐｉ
ｐｅ）が形成されうるという利点を有している。その際
逆止弁は逆行する圧力波によって電磁弁の閉鎖後に同じ
様に閉ぢられるので、閉ぢられた容積内で圧力媒体の流
れエネルギが急激な圧力上昇に変換せしめられる。この
圧力上昇によって滑り弁は、戻しばねの力に抗してその
ポンプ作業室と燃料導管との間の接続部を閉ぢるように
なる。このような形式で搬送ポンプの吐出量が少ない場
合でも、そのように形成される圧力上昇によって搬送ポ
ンプの静的な吐出圧力に対し極めて急激なかつ滑り弁の
閉鎖のために十分な圧力上昇が、電磁弁を利用するだけ
で圧力導管内で達成される。このためコスト的に有利な
製作が可能になるばかりでなく、制御技術的なコストも
廉値になる。更に本発明の燃料噴射装置にあっては、必
要な高い制御動力を保証するために、１０バールを超え
るような圧力レベルの付加的な液圧装置が全く必要でな
い。これによって同じ様に、装置の構成に対する諸要求
を減らすことができる。
【０００９】その際揺動導管は有利な形式で次の様に設
計される。つまり滑り弁内で導管に接続された作業室の
容積が拡大する際、導管内に残っている静止圧力は、閉
鎖時の滑り弁部材のストローク運動によってポンプ作業
室と燃料導管との間の接続部内で滑り弁を閉ぢた状態に
確実に保持するのに充分な大きさであり、更に閉鎖位置
の弁部材は、燃料噴射ポンプの吐出圧力に晒されること
のない、閉鎖部材の調節方向に向いたシール面を有して
いる。滑り弁は有利な形式で円錐形のシール面を備えた
シート弁として形成されていて、仕上げ精度に対する要
求が厳しくないようになっている。更に円錐形の弁座の
ために、弁部材の高い閉鎖圧力が滑り弁の制御に対して
だけ必要であるようになる。その理由は、スライド弁が
閉ぢている場合吐出ストローク中ポンプ作業室内に増圧
される高圧が、滑り弁部材の調節方向にもはや作用しな
いで、圧力媒体導管内の静止圧力がばね力と加圧ポンプ
の吐出圧力だけによって克服されなければならないから
である。これに対しシート弁は極めて急激な高圧吐出の
終了を実現することができる。その理由は、電磁弁によ
る圧力媒体導管の放圧の際滑り弁の戻り運動が、僅かの
開放の際既に、弁シール面に作用する燃料の高圧によっ
て支持されるからである。更に滑り弁の開放の際には、
圧力によって開放方向に負荷される面が弁部材の閉鎖方
向に向いている面よりも大きい。
計される。つまり滑り弁内で導管に接続された作業室の
容積が拡大する際、導管内に残っている静止圧力は、閉
鎖時の滑り弁部材のストローク運動によってポンプ作業
室と燃料導管との間の接続部内で滑り弁を閉ぢた状態に
確実に保持するのに充分な大きさであり、更に閉鎖位置
の弁部材は、燃料噴射ポンプの吐出圧力に晒されること
のない、閉鎖部材の調節方向に向いたシール面を有して
いる。滑り弁は有利な形式で円錐形のシール面を備えた
シート弁として形成されていて、仕上げ精度に対する要
求が厳しくないようになっている。更に円錐形の弁座の
ために、弁部材の高い閉鎖圧力が滑り弁の制御に対して
だけ必要であるようになる。その理由は、スライド弁が
閉ぢている場合吐出ストローク中ポンプ作業室内に増圧
される高圧が、滑り弁部材の調節方向にもはや作用しな
いで、圧力媒体導管内の静止圧力がばね力と加圧ポンプ
の吐出圧力だけによって克服されなければならないから
である。これに対しシート弁は極めて急激な高圧吐出の
終了を実現することができる。その理由は、電磁弁によ
る圧力媒体導管の放圧の際滑り弁の戻り運動が、僅かの
開放の際既に、弁シール面に作用する燃料の高圧によっ
て支持されるからである。更に滑り弁の開放の際には、
圧力によって開放方向に負荷される面が弁部材の閉鎖方
向に向いている面よりも大きい。
【００１０】別の利点は、円筒状の滑り弁部材をケーシ
ングの案内孔内に外方から挿入することによって、また
案内孔内に突入した閉鎖ねじの端面が滑り弁の戻しばね
のための当接面として利用されうるような形式での、閉
鎖ねじを用いた案内孔の閉鎖によって、夫々達成されて
いる。従って閉鎖ねじの螺入深さを介して簡単な形式
で、ばねの予張力ひいては滑り弁の開放方向における戻
し力を調節することができる。
ングの案内孔内に外方から挿入することによって、また
案内孔内に突入した閉鎖ねじの端面が滑り弁の戻しばね
のための当接面として利用されうるような形式での、閉
鎖ねじを用いた案内孔の閉鎖によって、夫々達成されて
いる。従って閉鎖ねじの螺入深さを介して簡単な形式
で、ばねの予張力ひいては滑り弁の開放方向における戻
し力を調節することができる。
【００１１】制御回路として役立っている圧力媒体回路
を噴射弁のための燃料回路から分離することによって、
更に有利な形式で燃料として重油を使用することも可能
であり、その際装置の運転中１８０℃までに加熱された
重油と電磁弁との接触は阻止されている。
を噴射弁のための燃料回路から分離することによって、
更に有利な形式で燃料として重油を使用することも可能
であり、その際装置の運転中１８０℃までに加熱された
重油と電磁弁との接触は阻止されている。
【００１２】本発明の対象の別の利点及び別の有利な構
成は、次の説明、図面及び請求項に述べられている。
成は、次の説明、図面及び請求項に述べられている。
【００１３】
【実施例】本発明の燃料噴射装置の２つの実施例を図面
に図示し、次にこれを詳細に説明する。
に図示し、次にこれを詳細に説明する。
【００１４】図１に概略図示の燃料噴射装置にあっては
シリンダ孔１がポンプケーシング３内に装着されてお
り、該孔１内にポンプピストン５が案内され、該ピスト
ン５は、詳細には図示なしのカム駆動部によって軸方向
に往復状に駆動されている。ポンプピストン５はその端
面７によってシリンダ孔１内のポンプ作業室９を制限
し、該作業室９は接続通路１１を介して制御室１３に常
時接続されており、該制御室１３から定圧弁１５を含む
高圧導管１７が、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼
室内に突入している噴射弁１９に通じている。その際定
圧弁１５は、反対方向に開放された２つの逆止弁によっ
て形成されていて、該逆止弁を介して高圧導管１７内の
所定の静止圧力を調節することができるようになってい
る。
シリンダ孔１がポンプケーシング３内に装着されてお
り、該孔１内にポンプピストン５が案内され、該ピスト
ン５は、詳細には図示なしのカム駆動部によって軸方向
に往復状に駆動されている。ポンプピストン５はその端
面７によってシリンダ孔１内のポンプ作業室９を制限
し、該作業室９は接続通路１１を介して制御室１３に常
時接続されており、該制御室１３から定圧弁１５を含む
高圧導管１７が、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼
室内に突入している噴射弁１９に通じている。その際定
圧弁１５は、反対方向に開放された２つの逆止弁によっ
て形成されていて、該逆止弁を介して高圧導管１７内の
所定の静止圧力を調節することができるようになってい
る。
【００１５】更に制御室１３から滑り弁２１を介して閉
鎖可能な燃料導管２３が分岐し、該燃料導管２３は供給
導管２５に開口し、該供給導管２５は一方で、搬送ポン
プ２７を含む吐出導管２９を介して燃料貯蔵タンク３１
からの燃料によって充たされている。
鎖可能な燃料導管２３が分岐し、該燃料導管２３は供給
導管２５に開口し、該供給導管２５は一方で、搬送ポン
プ２７を含む吐出導管２９を介して燃料貯蔵タンク３１
からの燃料によって充たされている。
【００１６】ポンプ作業室９に接続された制御室１３と
燃料導管２３との間の接続部を閉鎖している滑り弁２１
が、ピストン状の滑り弁部材３３から形成されており、
該部材３３は、制御室１３を横切っているポンプケーシ
ングの案内孔３５内で軸方向にスライド可能に案内され
ていて、その套面に円錐形の横断面縮小部を有してお
り、該縮小部によって弁シール面３７が形成されてい
る。その際この弁シール面３７は、制御室から出発して
いる円錐形の弁座面３９と協働し、該弁座面３９は、案
内孔３５の横断面縮小部を貫通してより小さな直径を備
えた領域に向って形成されており、その際燃料導管２３
は、案内孔３５の直径の減少した部分に開口していて、
滑り弁部材３３の弁シール面３７に隣接するリング溝６
７によって覆われており、該リング溝６７によって、よ
り小さな直径を備えた案内孔部分において、案内孔３５
と滑り弁部材３３との間にリング室４１が形成されてい
る。このリング室４１は、弁座とは反対の側で滑り弁部
材３３の新たな横断面拡大部によって制限されていて、
スライド弁部材３３が弁座３９から持ち上げられた場
合、燃料導管２３による制御室１３への燃料の貫流を可
能にしている。
燃料導管２３との間の接続部を閉鎖している滑り弁２１
が、ピストン状の滑り弁部材３３から形成されており、
該部材３３は、制御室１３を横切っているポンプケーシ
ングの案内孔３５内で軸方向にスライド可能に案内され
ていて、その套面に円錐形の横断面縮小部を有してお
り、該縮小部によって弁シール面３７が形成されてい
る。その際この弁シール面３７は、制御室から出発して
いる円錐形の弁座面３９と協働し、該弁座面３９は、案
内孔３５の横断面縮小部を貫通してより小さな直径を備
えた領域に向って形成されており、その際燃料導管２３
は、案内孔３５の直径の減少した部分に開口していて、
滑り弁部材３３の弁シール面３７に隣接するリング溝６
７によって覆われており、該リング溝６７によって、よ
り小さな直径を備えた案内孔部分において、案内孔３５
と滑り弁部材３３との間にリング室４１が形成されてい
る。このリング室４１は、弁座とは反対の側で滑り弁部
材３３の新たな横断面拡大部によって制限されていて、
スライド弁部材３３が弁座３９から持ち上げられた場
合、燃料導管２３による制御室１３への燃料の貫流を可
能にしている。
【００１７】滑り弁部材３３は、ポンプケーシング３の
案内孔３５の出口側のその端面において戻しばね４３に
よって負荷されており、該戻しばね４３は他方では、案
内孔３５を外方に向って閉ぢている閉鎖ねじ４５の、案
内孔３５内に突入した端面に支えられており、かつ出発
状態つまり滑り弁２１の開放状態において滑り弁部材３
３を弁座から持ち揚げて保持している。戻しばね４３と
は反対側の、ばね側端部に対して直径の拡径された弁部
材３３の部分が、案内孔３５内の作業室４７を制限して
おり、該作業室４７は他方では、段部４８を有する案内
孔３５の端部によって制限されていて、圧力媒体導管４
９に接続されている。この圧力媒体導管４９は、第１実
施例においては同じ様に供給導管２５に接続されてい
て、作業室４７の方向に開放された逆止弁５１を有して
いる。更に放圧導管５３が逆止弁５１と作業室４７との
間で圧力媒体導管４９から分岐しており、該放圧導管５
３は、燃料貯蔵タンク３１に開口し、かつ圧力媒体管４
９と共に制御回路を形成している。
案内孔３５の出口側のその端面において戻しばね４３に
よって負荷されており、該戻しばね４３は他方では、案
内孔３５を外方に向って閉ぢている閉鎖ねじ４５の、案
内孔３５内に突入した端面に支えられており、かつ出発
状態つまり滑り弁２１の開放状態において滑り弁部材３
３を弁座から持ち揚げて保持している。戻しばね４３と
は反対側の、ばね側端部に対して直径の拡径された弁部
材３３の部分が、案内孔３５内の作業室４７を制限して
おり、該作業室４７は他方では、段部４８を有する案内
孔３５の端部によって制限されていて、圧力媒体導管４
９に接続されている。この圧力媒体導管４９は、第１実
施例においては同じ様に供給導管２５に接続されてい
て、作業室４７の方向に開放された逆止弁５１を有して
いる。更に放圧導管５３が逆止弁５１と作業室４７との
間で圧力媒体導管４９から分岐しており、該放圧導管５
３は、燃料貯蔵タンク３１に開口し、かつ圧力媒体管４
９と共に制御回路を形成している。
【００１８】その際放圧導管５３は、圧力媒体導管４９
に対し放圧導管５３内に配置された電磁弁５５を介して
閉鎖可能であり、該電磁弁５５は、内燃機関の運転パラ
メータによって処理された電気的な制御装置によって制
御されている。その際逆止弁５１に関連して放圧導管５
３を閉鎖することにより、圧力媒体の圧力媒体導管４９
からの放圧流出が衝撃的に阻止され、その結果閉鎖され
た圧力媒体導管４９が反動管乃至揺動管のように作用し
て、その内方に閉ぢ込められた媒体の流れエネルギが圧
力上昇に変換せしめられ、その到達する圧力は、搬送ポ
ンプ２７の吐出能力によって利用可能な圧力よりも更に
大きい。
に対し放圧導管５３内に配置された電磁弁５５を介して
閉鎖可能であり、該電磁弁５５は、内燃機関の運転パラ
メータによって処理された電気的な制御装置によって制
御されている。その際逆止弁５１に関連して放圧導管５
３を閉鎖することにより、圧力媒体の圧力媒体導管４９
からの放圧流出が衝撃的に阻止され、その結果閉鎖され
た圧力媒体導管４９が反動管乃至揺動管のように作用し
て、その内方に閉ぢ込められた媒体の流れエネルギが圧
力上昇に変換せしめられ、その到達する圧力は、搬送ポ
ンプ２７の吐出能力によって利用可能な圧力よりも更に
大きい。
【００１９】更に燃料導管２３内で一定の圧力を保持す
るため、圧力弁５９を含む戻り導管６１が燃料貯蔵タン
ク３１に分岐しており、その際圧力弁５９は、燃料導管
２３内の一定の供給圧力の外に燃料装置内の所定の静圧
も維持している。
るため、圧力弁５９を含む戻り導管６１が燃料貯蔵タン
ク３１に分岐しており、その際圧力弁５９は、燃料導管
２３内の一定の供給圧力の外に燃料装置内の所定の静圧
も維持している。
【００２０】ポンプピストン５及び弁部材３３における
漏洩燃料は、リング溝を介しリング溝によって捕えられ
て、漏洩油導管６３を介し燃料貯蔵タンク３１に戻され
る。
漏洩燃料は、リング溝を介しリング溝によって捕えられ
て、漏洩油導管６３を介し燃料貯蔵タンク３１に戻され
る。
【００２１】本発明の燃料噴射装置は次のような形式で
作業する。
作業する。
【００２２】電磁弁５５が開放されると作業室４７内の
圧力が低下して、滑り弁部材３３が作動位置に持ってこ
られる。ポンプピストン５の吸込みストローク中のポン
プ作業室９への充填は、そのように開放された滑り弁２
１によって行われ、その際滑り弁部材３３は戻しばね４
３によって段部４８に当接して保持されており、その結
果燃料は、搬送ポンプ２７によて燃料貯蔵タンク３１か
ら吐出導管２９、供給導管２５、燃料導管２３、制御室
１３及び接続通路１１を介しポンプ作業室９へと搬送せ
しめられる。
圧力が低下して、滑り弁部材３３が作動位置に持ってこ
られる。ポンプピストン５の吸込みストローク中のポン
プ作業室９への充填は、そのように開放された滑り弁２
１によって行われ、その際滑り弁部材３３は戻しばね４
３によって段部４８に当接して保持されており、その結
果燃料は、搬送ポンプ２７によて燃料貯蔵タンク３１か
ら吐出導管２９、供給導管２５、燃料導管２３、制御室
１３及び接続通路１１を介しポンプ作業室９へと搬送せ
しめられる。
【００２３】続くポンプピストン５の吐出ストロークの
際には、夫々噴射パラメータに応じて先づ燃料の１部分
が、再びポンプ作業室９から燃料導管２３、供給導管２
５及び戻り導管６１を介して燃料貯蔵タンク３１へと逆
に押し除けられる。
際には、夫々噴射パラメータに応じて先づ燃料の１部分
が、再びポンプ作業室９から燃料導管２３、供給導管２
５及び戻り導管６１を介して燃料貯蔵タンク３１へと逆
に押し除けられる。
【００２４】同時に燃料導管２３に対し併行的に圧力媒
体導管４９内に吐出された燃料は、開放された電磁弁５
５を貫流し、放圧導管５３を介して燃料貯蔵タンク３１
内へ逆送され、その結果滑り弁２１の作業室４７は、戻
しばね４３の力を充分に克服しえないような僅かな圧力
だけで負荷されるようになる。ポンプ作業室９内の高圧
吐出は、制御装置５７によて制御される電磁弁５５の通
電によって開始されるので、２ポート２位置切換弁とし
て形成された電磁弁５５が放圧導管５３を閉鎖するよう
になる。
体導管４９内に吐出された燃料は、開放された電磁弁５
５を貫流し、放圧導管５３を介して燃料貯蔵タンク３１
内へ逆送され、その結果滑り弁２１の作業室４７は、戻
しばね４３の力を充分に克服しえないような僅かな圧力
だけで負荷されるようになる。ポンプ作業室９内の高圧
吐出は、制御装置５７によて制御される電磁弁５５の通
電によって開始されるので、２ポート２位置切換弁とし
て形成された電磁弁５５が放圧導管５３を閉鎖するよう
になる。
【００２５】圧力媒体導管４９内に位置して流れている
媒体は、電磁弁５５において反射せしめられ、それによ
って逆流する圧力波が発生し、該圧力波は圧力媒体導管
４９内の逆止弁５１も閉鎖せしめる。その際圧力媒体導
管４９の閉ぢられた容積内の流れエネルギが圧力上昇に
変換せしめられ、該圧力上昇は滑り弁２１の作業室４７
内に引き継がれ、その位置で滑り弁部材３３は、圧力衝
撃により戻しばね４３の力に抗してその弁シール面３７
が弁座３９に当接するようになり、その結果ポンプ作業
室９と燃料導管２３との間の接続が閉鎖される。その際
圧力媒体導管４９内に閉ぢ込められた容積によって形成
される反動管乃至揺動管の大きさは、作業室４７の容積
が増大するのにかかわらず、揺動管内に残留する静圧
が、滑り弁部材３３を戻しばね４３の力に抗して弁座３
９に当接して保持するのに十分であるような大きさに寸
法化されている。その際弁座３９は、弁部材３３の作業
室側のより大きな直径によって弁部材３３のばね室側部
分のより小さな直径に対して支持されるので、閉鎖位置
における作業面はより大きくなる。
媒体は、電磁弁５５において反射せしめられ、それによ
って逆流する圧力波が発生し、該圧力波は圧力媒体導管
４９内の逆止弁５１も閉鎖せしめる。その際圧力媒体導
管４９の閉ぢられた容積内の流れエネルギが圧力上昇に
変換せしめられ、該圧力上昇は滑り弁２１の作業室４７
内に引き継がれ、その位置で滑り弁部材３３は、圧力衝
撃により戻しばね４３の力に抗してその弁シール面３７
が弁座３９に当接するようになり、その結果ポンプ作業
室９と燃料導管２３との間の接続が閉鎖される。その際
圧力媒体導管４９内に閉ぢ込められた容積によって形成
される反動管乃至揺動管の大きさは、作業室４７の容積
が増大するのにかかわらず、揺動管内に残留する静圧
が、滑り弁部材３３を戻しばね４３の力に抗して弁座３
９に当接して保持するのに十分であるような大きさに寸
法化されている。その際弁座３９は、弁部材３３の作業
室側のより大きな直径によって弁部材３３のばね室側部
分のより小さな直径に対して支持されるので、閉鎖位置
における作業面はより大きくなる。
【００２６】燃料導管２３の閉鎖制御の結果ポンプピス
トン５の更なる吐出運動中ポンプ作業室９内に高圧が増
大され、該高圧は、定圧弁１５の開放後高圧導管１７を
介して噴射弁１９に伝達され、その位置において公知の
形式で、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼室内の燃
料噴射装置へ案内される。
トン５の更なる吐出運動中ポンプ作業室９内に高圧が増
大され、該高圧は、定圧弁１５の開放後高圧導管１７を
介して噴射弁１９に伝達され、その位置において公知の
形式で、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼室内の燃
料噴射装置へ案内される。
【００２７】高圧吐出及び燃料噴射の終了は電磁弁５５
の制御によって開始され、その結果揺動管内の圧力が放
圧導管５３に急激に放圧せしめられる。その際作業室４
７も放圧せしめられ、かつ戻しばね４３が滑り弁２１を
新たに開放し、そのためにポンプ作業室９内の圧力も燃
料導管２３内に放圧せしめられ、その際高圧導管１７内
の圧力降下によって噴射弁１９が閉鎖せしめられる。そ
の際弁部材３３の開ストロークは、開放方向で弁部材３
３上に作用する燃料高圧によって支えられている。
の制御によって開始され、その結果揺動管内の圧力が放
圧導管５３に急激に放圧せしめられる。その際作業室４
７も放圧せしめられ、かつ戻しばね４３が滑り弁２１を
新たに開放し、そのためにポンプ作業室９内の圧力も燃
料導管２３内に放圧せしめられ、その際高圧導管１７内
の圧力降下によって噴射弁１９が閉鎖せしめられる。そ
の際弁部材３３の開ストロークは、開放方向で弁部材３
３上に作用する燃料高圧によって支えられている。
【００２８】図２に図示の第２実施例は、圧力媒体導管
４９と放圧導管５３とによって形成された制御回路が、
燃料導管２３によって形成された燃料回路から分離され
ているという点で、第１実施例と異なっている。
４９と放圧導管５３とによって形成された制御回路が、
燃料導管２３によって形成された燃料回路から分離され
ているという点で、第１実施例と異なっている。
【００２９】その際燃料回路は、図１に類似して、搬送
ポンプ２７によって燃料貯蔵タンク３１から供給される
燃料導管２３から成っており、その圧力は、この場合も
圧力弁５９を介し燃料導管２３から分岐した戻し導管６
１において調節可能である。
ポンプ２７によって燃料貯蔵タンク３１から供給される
燃料導管２３から成っており、その圧力は、この場合も
圧力弁５９を介し燃料導管２３から分岐した戻し導管６
１において調節可能である。
【００３０】圧力媒体導管４９は図２では、別個の圧力
媒体貯蔵タンク７１から圧力媒体搬送ポンプ７３及び供
給通路７５を介して供給されており、その際逆止弁５１
及び電磁弁５５を備えた放圧導管５３が図２同様に配置
されており、更に放圧導管５３は圧力媒体貯蔵タンク７
１に開口している。
媒体貯蔵タンク７１から圧力媒体搬送ポンプ７３及び供
給通路７５を介して供給されており、その際逆止弁５１
及び電磁弁５５を備えた放圧導管５３が図２同様に配置
されており、更に放圧導管５３は圧力媒体貯蔵タンク７
１に開口している。
【００３１】第２実施例にあっては供給通路７５内の供
給圧力が、制御可能な戻し回路内の絞り７７によって圧
力媒体貯蔵タンク７１において制御されている。
給圧力が、制御可能な戻し回路内の絞り７７によって圧
力媒体貯蔵タンク７１において制御されている。
【００３２】図２に図示の第２実施例の作業形式は、ポ
ンプ作業室９を充している燃料回路と、滑り弁部材３３
を負荷している制御回路とが別個の貯蔵タンク３１，７
１から夫々供給されているという点で、第１実施例の作
用形式と異なっている。
ンプ作業室９を充している燃料回路と、滑り弁部材３３
を負荷している制御回路とが別個の貯蔵タンク３１，７
１から夫々供給されているという点で、第１実施例の作
用形式と異なっている。
【００３３】回路をこのように分離することによって燃
料として重油を使用することが可能となる。その理由
は、燃料噴射装置の運転中１８０℃までに加熱された重
油が制御回路を制御している電磁弁５５とは接触しない
からである。
料として重油を使用することが可能となる。その理由
は、燃料噴射装置の運転中１８０℃までに加熱された重
油が制御回路を制御している電磁弁５５とは接触しない
からである。
【図１】本発明の燃料噴射装置の第１実施例の図であっ
て、燃料噴射装置の燃料回路と制御回路とが共通の燃料
貯蔵タンクから共に供給されている。
て、燃料噴射装置の燃料回路と制御回路とが共通の燃料
貯蔵タンクから共に供給されている。
【図２】本発明の燃料噴射装置の第２実施例の図であっ
て、燃料噴射装置の燃料回路と制御回路とが分離されて
いる。
て、燃料噴射装置の燃料回路と制御回路とが分離されて
いる。
１ シリンダ孔 ３ ポンプケーシング ５ ポンプピストン ７ 端面 ９ ポンプ作業室 １１ 接続通路 １３ 制御室 １５ 室圧弁 １７ 高圧導管 １９ 噴射弁 ２１ 滑り弁 ２３ 燃料導管 ２５ 供給導管 ２７ 搬送ポンプ ２９ 吐出導管 ３１ 燃料貯蔵タンク ３３ スライダ弁部材 ３５ 案内孔 ３７ 弁シール面 ３９ 弁座面 ４１ リング室 ４３ 戻しばね ４５ 閉鎖ばね ４７ 作業室 ４８ 段部 ４９ 圧力媒体導管 ５１ 逆止弁 ５３ 放圧導管 ５５ 電磁弁 ５７ 制御装置 ５９ 圧力弁 ６１ 戻し導管 ６３ 漏洩油導管 ６７ リング溝 ７１ 圧力媒体貯蔵タンク ７３ 圧力媒体搬送ポンプ ７５ 供給通路 ７７ 絞り
Claims (9)
- 【請求項１】 内燃機関の燃料噴射装置であって、シリ
ンダ孔（１）内でシリンダブッシュに案内されかつカム
駆動によって軸方向に運動可能であるポンプピストン
（５）を備えており、該ポンプピストン（５）はシリン
ダ孔（１）内でポンプ作業室（９）を制限し、該ポンプ
作業室（９）は、燃料を供給されるべき内燃機関の燃焼
室内に突入している噴射弁（１９）に高圧導管（１７）
を介して接続されており、かつ制御された燃料導管（２
３）を介して燃料を充填及び放出することができ、更に
ポンプ作業室（９）に対する、高圧吐出を制御する燃料
導管（２３）の閉鎖が、燃料導管内に配置されかつ戻し
ばね（４３）の力に抗して液圧式に作動する弁（２１）
によって行われており、該弁（２１）は軸方向で閉鎖方
向に向いている圧力面を有し、該圧力面は、搬送ポンプ
（２７）によって貯蔵容器（３１）から供給される圧力
媒体導管を介し圧力媒体によって負荷されており、かつ
その圧力媒体負荷は、圧力媒体導管（４９）から分岐し
た放圧導管（５３）を電磁弁（５５）を用いて制御する
ことによって行われている形式のものにおいて、 電磁弁（５５）が放圧導管（５３）内に配置されてお
り、かつ圧力媒体導管（４９）からの放圧導管（５３）
の分岐部と搬送ポンプ（２７）との間に、弁（２１）の
方向に開放する逆止弁（５１）が配置されていることを
特徴とする、内燃機関の燃料噴射装置。 - 【請求項２】 滑り弁として形成された弁（２１）がそ
の外周面に横断面縮小部を備えた弁部材（３３）を有
し、横断面縮小部は、弁シール面（３７）のより小さな
横断面への円錐形の移行部を形成し、該弁シール面（３
７）は、弁部材（３３）を案内している案内孔（３５）
の直径縮小部によって形成された円錐形の弁座（３９）
と協働し、かつ案内孔（３５）は弁座（３９）の一方の
側で直径の拡大された制御室（１３）に拡大されてお
り、該制御室（１３）は、ポンプ作業室（９）と噴射弁
（１９）との間の高圧導管（１７）の構成部分であり、
また弁座（３９）の他方の側は、より小さな直径を備え
た案内孔（３５）の孔区分に移行し、その位置で弁部材
（３３）のリング溝（６７）と協働して、より小さな直
径を備えた案内孔（３５）の孔区分内に、燃料導管（２
３）に接続された別のリング溝（４１）を形成してお
り、その内方で直径の減少した部分を備えた弁部材（３
３）が滑動していることを特徴とする、請求項１記載の
燃料噴射装置。 - 【請求項３】 圧力媒体導管（４９）とは反対側の弁部
材（３３）の端面に戻しばね（４３）が当接しており、
該戻しばね（４３）は他方では案内孔（３５）の、外方
から調節可能な閉鎖ねじ（４５）によって支えられてい
ることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装置。 - 【請求項４】 弁部材（３３）の、ばね側でリング溝
（４１）を制限している部分が、弁部材（３３）の、圧
力媒体導管（４９）の側の横断面よりも更に小さな横断
面を有していることを特徴とする、請求項２又は３記載
の燃料噴射装置。 - 【請求項５】 圧力媒体導管（４９）と燃料導管（２
３）とが共通の供給導管（２５）に開口し、該供給導管
（２５）は、搬送ポンプ（２７）による燃料貯蔵タンク
（３１）からの燃料で充満されており、かつ該燃料の圧
力は、供給導管（２５）から燃料貯蔵タンク（３１）へ
の戻り導管（６１）内の圧力弁（５９）を介して制御可
能であることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射装
置。 - 【請求項６】 滑り弁（２１）を制御している圧力媒体
回路と、ポンプ作業室（９）を充填している燃料回路と
が互いに分離されており、かつ夫々１つの搬送ポンプ
（７３，２７）と圧力制御装置（７７，５９）とを有し
ていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射装
置。 - 【請求項７】 噴射される燃料として重油が、また圧力
媒体としてジーゼル燃料が夫々使用されていることを特
徴とする、請求項６記載の燃料噴射装置。 - 【請求項８】 電磁弁（５５）が、燃料の供給されるべ
き内燃機関の運転パラメータを処理する電気的な制御装
置（５７）によって制御されていることを特徴とする、
請求項１記載の燃料噴射装置。 - 【請求項９】 ポンプ作業室（９）と噴射弁（１９）と
の間の高圧導管（１７）内に定圧弁（１５）が配置され
ていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4320620A DE4320620B4 (de) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE4320620.4 | 1993-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0719140A true JPH0719140A (ja) | 1995-01-20 |
| JP3574681B2 JP3574681B2 (ja) | 2004-10-06 |
Family
ID=6490884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13905894A Expired - Fee Related JP3574681B2 (ja) | 1993-06-22 | 1994-06-21 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3574681B2 (ja) |
| KR (1) | KR100340741B1 (ja) |
| DE (1) | DE4320620B4 (ja) |
| GB (1) | GB2279706B (ja) |
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-
1993
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-
1994
- 1994-06-21 JP JP13905894A patent/JP3574681B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-21 GB GB9412430A patent/GB2279706B/en not_active Expired - Fee Related
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