JPH0718061U - Lubrication structure - Google Patents
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- JPH0718061U JPH0718061U JP5293093U JP5293093U JPH0718061U JP H0718061 U JPH0718061 U JP H0718061U JP 5293093 U JP5293093 U JP 5293093U JP 5293093 U JP5293093 U JP 5293093U JP H0718061 U JPH0718061 U JP H0718061U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 組付工数を減少し、かつコストを低減させる
ことのできる潤滑構造の提供を目的とする。
【構成】 回転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得
るオイルポケット部１と、回転軸の軸端に配設される挿
入筒部２ｂを有するオイルチャンネル部２とを樋状のガ
ーター部にて連結し、前記オイルポケット部１とガータ
ー部３とオイルチャンネル部２を樹脂にて一体成形して
構成する。
(57) [Summary] [Purpose] An object is to provide a lubricating structure that can reduce the number of assembly steps and the cost. [Structure] An oil pocket portion 1 capable of collecting splash oil scattered from a rotating gear and an oil channel portion 2 having an insertion cylinder portion 2b arranged at a shaft end of a rotating shaft are used as a gutter-shaped garter portion. The oil pocket portion 1, the garter portion 3 and the oil channel portion 2 are integrally formed of resin.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、２方向差動クラッチ等における潤滑構造の改良に関するものであ る。 The present invention relates to improvement of a lubrication structure in a two-way differential clutch or the like.
【０００２】[0002]
従来、２方向差動クラッチ等の潤滑構造は、図５に概略図で示すように構成さ れており、回転するギヤ５１の外周側には、ギヤ５１から飛散する飛沫油を集油 できる形状のオイルポケット５２が配設されており、２方向差動クラッチのケー ス５３には前記オイルポケット５２と連通状にケース油穴５３ａが形成され、ケ ース５３内には軸受５４を介し回転可能に２方向差動クラッチの回転軸５５が設 けられており、この回転軸５５の軸芯には軸芯穴５５ａが形成され、また軸芯穴 ５５ａと直交状に半径方向に複数の油穴５５ｂが形成されたものとなっており、 この回転軸５５の端部にはオイルチャンネル５６が配設されており、このオイル チャンネル５６は前記軸芯穴５５ａ内に挿入される筒部５６ａを有しており、前 記オイルポケット５２で集油された油がケース油穴５３ａを通り、このオイルチ ャンネル５６から筒部５６ａを介し回転軸５５の軸芯穴５５ａ内に導かれて、さ らに油は油穴５５ｂを通り回転軸５５の周辺を潤滑するように構成されている。 このような従来の潤滑構造においては、オイルポケット５２とオイルチャンネル ５６が別体で形成されて、別々に所定の取付場所に取付けられており、組付工数 が大となり、組付けが面倒であるとともに、ケース５３には別途ケース油穴５３ ａを形成させる必要があり、ケース油穴５３ａの加工が困難でコストが高くなっ てしまうという問題点があった。 Conventionally, a lubrication structure such as a two-way differential clutch is configured as shown in a schematic view in FIG. 5, and a shape capable of collecting splash oil scattered from the gear 51 on the outer peripheral side of the rotating gear 51. An oil pocket 52 is provided, a case oil hole 53a is formed in the case 53 of the two-way differential clutch so as to communicate with the oil pocket 52, and a case 54 is rotated through a bearing 54 in the case 53. A rotary shaft 55 of the two-way differential clutch is provided as possible. A shaft core hole 55a is formed in the shaft core of the rotary shaft 55, and a plurality of oils are radially arranged in a direction orthogonal to the shaft core hole 55a. A hole 55b is formed, and an oil channel 56 is arranged at the end of the rotary shaft 55. The oil channel 56 has a cylindrical portion 56a inserted into the shaft core hole 55a. It has an oil pocket The oil collected in 52 passes through the case oil hole 53a, is guided from this oil channel 56 into the shaft core hole 55a of the rotating shaft 55 through the cylinder portion 56a, and the oil further rotates through the oil hole 55b. It is configured to lubricate the periphery of the shaft 55. In such a conventional lubrication structure, the oil pocket 52 and the oil channel 56 are separately formed and separately mounted at predetermined mounting locations, resulting in a large number of assembling steps and troublesome assembling. At the same time, it is necessary to separately form the case oil hole 53a in the case 53, which makes it difficult to process the case oil hole 53a, resulting in an increase in cost.
【０００３】[0003]
【課題を解決０るための手段】 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、コスト及び組付工数 を低減させることのできる潤滑構造を提供せんことを目的とし、その要旨は、回 転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得るオイルポケットと、回転軸の軸端に 配設され該回転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒部を有するオイルチャンネ ルとをトユ状のガーター部にて連結するとともに、前記オイルポケットと前記オ イルチャンネルと前記ガーター部を樹脂で一体成形したことである。The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional problems, and an object thereof is not to provide a lubricating structure that can reduce the cost and the number of assembling steps. The gist of the invention is an oil channel having an oil pocket capable of collecting splash oil splashing from a rotating gear and a tubular portion arranged at the shaft end of the rotary shaft for guiding the oil into a shaft hole formed in the rotary shaft. And the oil pocket, the oil channel, and the garter part are integrally formed of resin.
【０００４】[0004]
オイルポケットとオイルチャンネルとガーター部は樹脂で一体形成されている ため、従来のようにそれぞれを別個に取付ける必要がなく、組付工数が減少し、 また従来のようなケース油穴５３ａを加工する必要がなく、コストを低減させる ことができる。 Since the oil pocket, oil channel, and garter part are integrally formed of resin, it is not necessary to attach them separately as in the conventional case, the number of assembly steps is reduced, and the case oil hole 53a as in the conventional case is machined. It is not necessary and the cost can be reduced.
【０００５】[0005]
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１はオイルポケットとガーター部とオイルチャンネル部を樹脂で一体形成し たものの正面図であり、図２はその平面図であり、また図３は図１の左側面図で ある。 オイルポケット部１は従来と同様に回転するギヤの外周側に配置されるもので あり、本例においては図４に示すように、回転するギヤは、小ギヤ４と同軸の大 ギヤ５とで構成されており、各ギヤ４，５の回転により飛散する飛沫油を集油す るために、オイルポケット部１は、第１ポケット部Ｐ１と第２ポケット部Ｐ２を 有する段差状に形成されたものとなっており、第１ポケット部Ｐ１で小ギヤ４か らの飛沫油を集油し、また第２ポケット部Ｐ２で大ギヤ５からの飛沫油を集油で きるような形状に形成されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of an oil pocket, a garter part, and an oil channel part integrally formed of resin, FIG. 2 is a plan view thereof, and FIG. 3 is a left side view of FIG. The oil pocket 1 is arranged on the outer peripheral side of the rotating gear as in the conventional case. In this example, the rotating gear is a small gear 4 and a large gear 5 coaxial with the rotating gear, as shown in FIG. The oil pocket portion 1 is formed in a stepped shape having a first pocket portion P1 and a second pocket portion P2 in order to collect the splash oil scattered by the rotation of the gears 4 and 5. The first pocket P1 collects the splash oil from the small gear 4, and the second pocket P2 collects the splash oil from the large gear 5. ing.
【０００６】 このオイルポケット部１の第１ポケット部Ｐ１の裏側に形成された開口孔１ａ を通し、ガーター部３内に集油した油を流下させることができるものであり、ガ ーター部３は上面が開放された樋状に形成されており、ガーター部３の他端部に はオイルチャンネル部２の円板状の当接円板部２ａが連通接続されており、この 当接円板部２ａの中央部には突出状に挿入筒部２ｂが一体形成されており、この 挿入筒部２ｂは、図５のように２方向差動クラッチの回転軸の軸芯孔穴５５ａ内 に軸端から挿入できる径に形成されたものである。また、回転軸５５の軸端には 前記当接円板部２ａが当接状に設置されるものである。The oil collected in the garter part 3 can be made to flow down through the opening hole 1 a formed on the back side of the first pocket part P 1 of the oil pocket part 1. It is formed in a gutter shape with an open upper surface, and the other end of the garter section 3 is connected to the disk-shaped contact disk section 2a of the oil channel section 2 in communication therewith. An insertion cylinder 2b is integrally formed in the central portion of 2a in a protruding shape. The insertion cylinder 2b is inserted into the shaft core hole 55a of the rotary shaft of the two-way differential clutch from the shaft end as shown in FIG. It has a diameter that allows it to be inserted. The contact disk portion 2a is installed in contact with the shaft end of the rotary shaft 55.
【０００７】 本例においては、オイルポケット部１とオイルチャンネル部２はガーター部３ で連結されており、しかもポリアミド等の樹脂にて一体成形されたものであり、 樹脂による一体成形でコストを低減させて製造することができ、しかも一体であ るため従来のような別個の組付けが必要ではなく、組付けを容易に行うことがで きるものである。なお、ガーター部３は樋状に形成されているため、このガータ ー部３でもギヤから飛散する飛沫油を受け止めることができ、より集油効率が向 上するものである。In this example, the oil pocket portion 1 and the oil channel portion 2 are connected by the garter portion 3 and are integrally molded with a resin such as polyamide. Since it can be manufactured by being manufactured, and since it is an integrated body, it does not require a separate assembly as in the past, and can be easily assembled. Since the garter part 3 is formed in a gutter shape, the garter part 3 can also receive splash oil splashing from the gears, which improves the oil collecting efficiency.
【０００８】 なお、図２に示すように、前記ガーター部３のオイルチャンネル部２側の内壁 面にマグネット６を取付けておき、このマグネット６により油内に混入している 鉄粉等の異物を吸着して除去することができるものである。 なお、ポリアミド等の樹脂材料にフェライト等の磁性体粉末を添加した材料を 用いて、前記オイルポケット部１，ガーター部３，オイルチャンネル部２を一体 形成すれば、全体で鉄粉等の異物を吸着することができるようになり、別個のマ グネット６を必要とせず、異物吸着能力を向上させることができ、純粋な油のみ を回転軸５５側へ良好に供給することができるものとなる。As shown in FIG. 2, a magnet 6 is attached to the inner wall surface of the garter section 3 on the oil channel section 2 side so that foreign matter such as iron powder mixed in the oil can be removed by the magnet 6. It can be adsorbed and removed. If the oil pocket portion 1, garter portion 3, and oil channel portion 2 are integrally formed by using a resin material such as polyamide to which magnetic powder such as ferrite is added, foreign matter such as iron powder can be totally formed. As a result, it becomes possible to adsorb, it is not necessary to provide a separate magnetnet 6, the foreign matter adsorption capability can be improved, and only pure oil can be satisfactorily supplied to the rotating shaft 55 side.
【０００９】[0009]
本考案の潤滑構造は、回転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得るオイルポ ケットと、回転軸の軸端に配設され該回転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒 部を有するオイルチャンネルとを樋状のガーター部にて連結するとともに、前記 オイルポケットと前記オイルチャンネルと前記ガーター部を樹脂で一体成形した ことにより、従来のように各部品を別体で組付ける必要がなく、組付工数が減少 するとともに、樹脂でコストを低減させて一体成形することができ、全体のコス トを低減させることができる効果を有する。 The lubricating structure of the present invention includes an oil pocket capable of collecting splash oil splashing from a rotating gear and a tubular portion disposed at the shaft end of the rotary shaft for guiding the oil into a shaft core hole formed in the rotary shaft. By connecting the oil channel that it has with a gutter-shaped garter part and integrally molding the oil pocket, the oil channel and the garter part with resin, it is necessary to assemble each part separately as in the past. In addition, the number of assembling steps can be reduced, and the cost can be reduced by using resin to perform integral molding, and the overall cost can be reduced.
【図１】オイルポケットとガーター部とオイルチャンネ
ルを樹脂で一体成形したものの正面図である。FIG. 1 is a front view of an oil pocket, a garter portion, and an oil channel integrally formed of resin.
【図２】図１の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.
【図３】図１の左側面図である。FIG. 3 is a left side view of FIG.
【図４】オイルポケット部の配置状態の斜視構成図であ
る。FIG. 4 is a perspective configuration diagram showing an arrangement state of an oil pocket portion.
【図５】従来の潤滑構造の概略構成図である。FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a conventional lubricating structure.
１ オイルポケット部 ２ オイルチャンネル部 ２ａ 当接円板部 ２ｂ 挿入筒部 ３ ガーター部 ４ 小ギヤ ５ 大ギヤ ５５ 回転軸 ５５ａ 軸芯穴 Ｐ１ 第１ポケット部 Ｐ２ 第２ポケット部 1 Oil pocket part 2 Oil channel part 2a Contact disk part 2b Insertion cylinder part 3 Garter part 4 Small gear 5 Large gear 55 Rotating shaft 55a Shaft core hole P1 1st pocket part P2 2nd pocket part
Claims (1)
し得るオイルポケットと、回転軸の軸端に配設され該回
転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒部を有するオイ
ルチャンネルとを樋状のガーター部にて連結するととも
に、前記オイルポケットと前記オイルチャンネルと前記
ガーター部を樹脂で一体成形したことを特徴とする潤滑
構造。1. An oil having an oil pocket capable of collecting splash oil scattered from a rotating gear and a tubular portion arranged at a shaft end of a rotary shaft and for guiding the oil into a shaft core hole formed in the rotary shaft. A lubrication structure characterized in that the channel is connected by a gutter-shaped garter portion, and the oil pocket, the oil channel and the garter portion are integrally molded with resin.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5293093U JPH0718061U (en) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | Lubrication structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5293093U JPH0718061U (en) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | Lubrication structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0718061U true JPH0718061U (en) | 1995-03-31 |
Family
ID=12928568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5293093U Pending JPH0718061U (en) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | Lubrication structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0718061U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011007210A (en) * | 2009-06-23 | 2011-01-13 | Aisin Ai Co Ltd | Transmission |
| US8905192B2 (en) | 2010-11-26 | 2014-12-09 | Nifco Inc. | Lubricating-oil collection guide tool |
| DE102014218439A1 (en) * | 2014-09-15 | 2016-03-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Conductive means for arrangement in the region of a transmission and / or a clutch of a motor vehicle |
-
1993
- 1993-09-03 JP JP5293093U patent/JPH0718061U/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE112011103935B4 (en) | 2010-11-26 | 2019-05-29 | Mazda Motor Corporation | Arrangement for collecting and directing lubricating oil |
| DE102014218439A1 (en) * | 2014-09-15 | 2016-03-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Conductive means for arrangement in the region of a transmission and / or a clutch of a motor vehicle |
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