JPH0716555Y2 - Motorcycle chain adjuster - Google Patents
Motorcycle chain adjusterInfo
- Publication number
- JPH0716555Y2 JPH0716555Y2 JP1988095690U JP9569088U JPH0716555Y2 JP H0716555 Y2 JPH0716555 Y2 JP H0716555Y2 JP 1988095690 U JP1988095690 U JP 1988095690U JP 9569088 U JP9569088 U JP 9569088U JP H0716555 Y2 JPH0716555 Y2 JP H0716555Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain adjuster
- swing arm
- chain
- adjuster
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案は、エンジンの回転を後輪に伝達するチェンの
張りを調整するための自動２輪車のチェンアジャスタに
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a chain adjuster for a motorcycle for adjusting the tension of a chain that transmits engine rotation to a rear wheel.
（従来の技術） 自動２輪車では、第５図に略示するように、エンジンａ
の回転を後輪ｂにチェンｃを通じて伝達するようになさ
れており、このチェンｃの張り具合いは、車体フレーム
ｄの後部に上下方向に揺動可能に連結された後輪ｂを支
持するスイングアームｅに設けられたチェンアジャスタ
ｆにより調整することができるようになっている。(Prior Art) In a motorcycle, as shown in FIG.
The rotation of the chain is transmitted to the rear wheel b through the chain c. The tension of the chain c is such that the swing arm supporting the rear wheel b connected to the rear portion of the vehicle body frame d in a vertically swingable manner. It can be adjusted by a chain adjuster f provided at e.
従来のチェンアジャスタｆは、例えば実開昭62−68890
号公報に示されるものがある。これは第６図に示すよう
に、断面角形のパイプ製のスイングアームｅの後部内に
チェンアジャスタｆが移動可能に内装され、このスイン
グアームｅの左右両側面に前後方向に長く穿設された長
孔g,gに挿通する後輪車軸ｈにチェンアジャスタｆの孔
i,iが嵌合され、このチェンアジャスタｆの後端に固定
されたネジ軸ｊがスイングアームｅの後端を閉塞するエ
ンドカバーｋを貫通し、その突出部分にロックナットｌ
が螺合されている。The conventional chain adjuster f is, for example, the actual open sho 62-68890.
There is one shown in Japanese Patent Publication. As shown in FIG. 6, a chain adjuster f is movably provided inside a rear portion of a swing arm e made of a pipe having a rectangular cross section, and the left and right side surfaces of the swing arm e are longly bored in the front-rear direction. The rear wheel axle h inserted through the long holes g, g has a hole for the chain adjuster f.
A screw shaft j fixed to the rear end of the chain adjuster f is fitted through i, i, penetrates an end cover k that closes the rear end of the swing arm e, and a lock nut l is attached to the protruding portion thereof.
Are screwed together.
そして上記チェンアジャスタｆはその孔i,iの位置を合
せ易くするため、孔i,i部分の上下に先端を弧状とした
突部m,mが形成されており、この突部m,mをスイングアー
ムｅの上下内面にそわせて挿入することによりその孔i,
iがスイングアームｅの長孔g,gと上下方向の位置が一致
するようになされている。In order to make it easy to align the positions of the holes i, i, the chain adjuster f has arcuate projections m, m formed at the top and bottom of the holes i, i. By inserting the swing arm e along the upper and lower inner surfaces, the hole i,
The position i of the swing arm e is vertically aligned with the elongated holes g of the swing arm e.
（考案が解決しようとする課題） しかるに従来のチェンアジャスタの構造では、後輪ｂの
交換時などでリヤアクスルを取り付ける際にチェンアジ
ャスタｆを正規の位置にセットしておいても、スイング
アームｅが第７図に示すように後方に傾けられるためチ
ェンアジャスタｆがスイングアームｅの内部で同図のよ
うに倒れてしまい、さらには滑り落ちるなど、整備時の
作業性が悪いという欠点があった。(Problems to be solved by the invention) However, in the structure of the conventional chain adjuster, even when the chain adjuster f is set to the normal position when the rear axle is attached when the rear wheel b is replaced, the swing arm e is Since the chain adjuster f is tilted rearward as shown in FIG. 7, the chain adjuster f falls inside the swing arm e as shown in FIG. 7, and further slips down, which is a drawback of poor workability during maintenance.
この考案は、スイングアームを後傾させてもチェンアジ
ャスタがスイングアーム内で傾いたり滑り落ちることの
ない自動２輪車のチェンアジャスタを提供することを目
的とする。An object of the present invention is to provide a chain adjuster for a motorcycle in which the chain adjuster does not tilt or slide down in the swing arm even if the swing arm is tilted backward.
（課題を解決するための手段） 上記従来技術が有する課題を解決するため、この考案
は、矩形断面の中空状スイングアームの後部に軸方向に
長い長孔を穿設し、上記スイングアーム後端から軸孔を
形成したチェンアジャスタを挿入して後輪車軸を長孔と
軸孔に貫通させ、前記チェンアャスタから後方に延びる
ねじ軸をスイングアームのエンドカバーを貫通させて突
出させ、その突出部にロックナットを螺合させて前記チ
ェンアジャスタを進退可能とした自動２輪車において、
前記チェンアジャスタはスイングアーム横幅方向の一方
の側面部と他方の側面部とに、スイングアーム内上面お
よび下面に当接可能な上下対の突部をそれぞれ設け、一
方の側面部の上下対をなす突部と他方の側面部の上下対
をなす突部とはチェンアジャスタの進退方向にずれた位
置に突設させたものである。(Means for Solving the Problems) In order to solve the problems of the above-described conventional technology, the present invention has a long hole formed in the axial direction in the rear portion of a hollow swing arm having a rectangular cross section, and the rear end of the swing arm. A chain adjuster having a shaft hole formed therein to insert the rear wheel axle through the long hole and the shaft hole, and a screw shaft extending rearward from the chain adjuster through the end cover of the swing arm so as to project therethrough. In a motorcycle in which a lock nut can be screwed to move the chain adjuster back and forth,
The chain adjuster is provided with a pair of upper and lower projections capable of contacting the upper surface and the lower surface of the inside of the swing arm, respectively, on one side surface portion and the other side surface portion in the lateral width direction of the swing arm to form a pair of upper and lower side surfaces. The protrusion and the protrusion forming a pair of upper and lower sides of the other side face are provided so as to protrude at a position displaced in the advancing and retracting direction of the chain adjuster.
（作用） チェンアジャスタの一方の側面部と他方の側面部に、ス
イングアーム内上面および下面に当接可能な上下対をな
す突部をそれぞれ設け、一方の側面部の上下対をなす突
部と他方の側面部の上下対をなす突部は、チェンアジャ
スタの進退方向にずれた位置に突設されたので、スイン
グアームが後傾しても前記突部が前後の位置でスイング
アームの上下内面に当り、そのため前後方向に傾くこと
がなく、また滑りにくくなるので落下することも防がれ
る。(Function) Providing a pair of upper and lower projections capable of contacting the upper surface and the lower surface of the swing arm on one side surface and the other side surface of the chain adjuster, respectively, and forming a pair of upper and lower projections on one side surface. The pair of upper and lower projections of the other side surface are projected at a position displaced in the advancing / retracting direction of the chain adjuster. Therefore, it does not tilt in the front-rear direction and becomes less slippery, so that it can be prevented from falling.
（実施例） 以下この考案の実施例を第１図ないし第４図により説明
する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
この考案によるチェンアジャスタ１は、１枚の金属板を
所要の間隔を保つように平面形状コ字形に折曲して形成
され、左右の側面部1a,1bの上下部にはスイングアーム
２の上下内面に当接する先端が弧状とされた突部3,3お
よび4,4が形成されている。この側面部1a,1bの前後方向
ほぼ中央位置には軸孔5,5が穿設され、これら軸孔5,5の
間にはパイプ６が溶接あるいは圧嵌めにより結合されて
いる。The chain adjuster 1 according to the present invention is formed by bending a single metal plate into a planar U-shape so as to keep a required space, and the swing arm 2 is placed above and below the left and right side faces 1a, 1b. Protruding parts 3, 3 and 4, 4 having an arcuate tip end that abuts the inner surface are formed. Axial holes 5 and 5 are bored at substantially central positions in the front-rear direction of the side surface portions 1a and 1b, and a pipe 6 is joined between the axial holes 5 and 5 by welding or press fitting.
一方の側面部1aの突部3,3と他方の側面部1bの突部4,4と
は前後方向にずれた位置に形成されている。そして側面
部1a,1bの後端をつなぐ端面部1cにはネジ軸７が突設さ
れている。The protrusions 3, 3 of the one side face 1a and the protrusions 4, 4 of the other side face 1b are formed at positions displaced in the front-rear direction. A screw shaft 7 is projectingly provided on an end surface portion 1c connecting the rear ends of the side surface portions 1a and 1b.
上記チェンアジャスタ１はプレス加工によって成形する
ことができるが、第２図において突部3,4間の寸法Ｌ
と、突部3,4の巾ｌとの関係をＬ≧2lとすれば、第３図
に示すように１枚の矩形状板素材８から２つのチェンア
ジャスタ1,1の素材１′,1′を打ち抜くとき突部3,3と4,
4との位置を互い違いに型どりすることにより矩形状板
素材８の長辺と平行に形取りすることができ、従来の構
造では第４図示のように板素材８に対し斜め取りしなけ
ればならなかったのに較べ板素材８に無駄な部分９が少
なくて済み、歩留りを高めることができる。The chain adjuster 1 can be formed by pressing, but in FIG. 2, the dimension L between the protrusions 3 and 4 is L.
And the width l of the protrusions 3 and 4 is L ≧ 2l, as shown in FIG. 3, from one rectangular plate material 8 to two chain adjusters 1,1 material 1 ′, 1. When punching out ′, the protrusions 3, 3 and 4,
By alternately shaping the positions of 4 and 4, it is possible to form parallel to the long side of the rectangular plate material 8. In the conventional structure, the plate material 8 must be obliquely formed as shown in FIG. Compared with the absence, the waste material 9 in the plate material 8 can be reduced, and the yield can be improved.
以上に述べたようにこの考案に係る自動２輪車のチェン
アジャスタにおいては、チェンアジャスタがスイングア
ーム横幅方向の一方の側面部と他方の側面部とに、スイ
ングアーム内上面および下面に当接可能な上下対の突部
をそれぞれ設け、一方の上下対をなす突部と他方の上下
対をなす突部とがチェンアジャスタの進退方向にずれた
位置で突設されているから、チェンアジャスタをスイン
グアームに組み付けるとき、チェンアジャスタはスイン
グアーム内に基準となる側面部側の上下対をなす突起を
初めに挿入し、次の他方の側面部側の上下対の突部を合
せて挿入すればよく、チェンアジャスタの組込みを円滑
かつスムーズに行なうことができる一方、スイングアー
ム内に挿入されたチェンアジャスタはスイングアーム内
の上面と下面で４箇所の部分接触で進退せしめられるか
ら接触面積が小さく、チェンアジャスタの進退作用を円
滑かつスムーズに行なうことができ、また、後輪交換時
等に車軸を外してスイングアームを後傾しても対をなす
上下突部が前後の４位置でスイングアーム内の上面およ
び下面にそれぞれ当り、安定的に保持され自己保持機能
を有するので、チェンアジャスタが後方に傾いて姿勢が
乱れたり滑り落ちることがなく、整備時の作業性を改善
することができる。また、チェンアジャスタをプレス加
工により製作する場合には、歩留りを向上させ、コスト
ダウンを図ることができるなどの優れた効果が得られ
る。As described above, in the motorcycle chain adjuster according to the present invention, the chain adjuster can abut on the inner surface and the lower surface of the swing arm on one side surface and the other side surface in the lateral direction of the swing arm. A pair of upper and lower pairs of protrusions are provided respectively, and one of the pair of upper and lower protrusions and the other of the pair of upper and lower protrusions are provided at positions displaced in the advancing and retracting direction of the chain adjuster. When assembled to the arm, the chain adjuster should first insert the pair of vertical side projections on the side of the reference side into the swing arm, and then insert the vertical pair of projections on the other side of the other side together. , The chain adjuster can be installed smoothly and smoothly, while the chain adjuster inserted in the swing arm can be installed on the upper and lower surfaces of the swing arm. The contact area is small because it can be moved forward and backward by partial contact, and the chain adjuster can move smoothly and smoothly.Also, even when the rear axle is removed and the swing arm is tilted backwards when the rear wheels are replaced, etc. Since the upper and lower protrusions that make up contact the upper and lower surfaces inside the swing arm at four positions in the front and rear, and are stably held and have a self-holding function, the chain adjuster does not tilt backward and the posture is not disturbed or slips down. Workability during maintenance can be improved. Further, when the chain adjuster is manufactured by press working, excellent effects such as improvement in yield and cost reduction can be obtained.
第１図はこの考案の一実施例を示す斜視図、第２図は第
１図のチェンアジャスタをスイングアームに内挿した状
態を示す側面図、第３図は同板素材からプレスにより形
取りする一例を示す平面図、第４図は従来の形取りの平
面図、第５図は自動２輪車のスイングアームを示す側面
図、第６図は従来のチェンアジャスタを示す斜視図、第
７図は従来のチェンアジャスタの不具合状態を示す側面
図である。 １……チェンアジャスタ、２……スイングアーム、3,3,
4,4……突部、５……軸孔、７……ネジ軸。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view showing a state in which the chain adjuster of FIG. 1 is inserted in a swing arm, and FIG. FIG. 4 is a plan view of a conventional shaping, FIG. 5 is a side view showing a swing arm of a motorcycle, and FIG. 6 is a perspective view showing a conventional chain adjuster. The figure is a side view showing a defective state of a conventional chain adjuster. 1 ... Chain adjuster, 2 ... Swing arm, 3,3,
4,4 ... Projection, 5 ... Shaft hole, 7 ... Screw shaft.
Claims (1)
軸方向に長い長孔を穿設し、上記スイングアーム後端か
ら軸孔を形成したチェンアジャスタを挿入して後輪車軸
を長孔と軸孔に貫通させ、前記チェンアャスタから後方
に延びるねじ軸をスイングアームのエンドカバーを貫通
させて突出させ、その突出部にロックナットを螺合させ
て前記チェンアジャスタを進退可能とした自動２輪車に
おいて、前記チェンアジャスタはスイングアーム横幅方
向の一方の側面部と他方の側面部とに、スイングアーム
内上面および下面に当接可能な上下対の突部をそれぞれ
設け、一方の側面部の上下対をなす突部と他方の側面部
の上下対をなす突部とはチェンアジャスタの進退方向に
ずれた位置に突設させたことを特徴とする自動２輪車の
チェンアジャスタ。1. A hollow swing arm having a rectangular cross section is provided with a long hole in the axial direction at the rear portion thereof, and a chain adjuster having a shaft hole is inserted from the rear end of the swing arm to insert the rear wheel axle into the long hole. A motorcycle in which a screw shaft that penetrates through the shaft hole and extends rearward from the chain adjuster penetrates through the end cover of the swing arm and protrudes, and a lock nut is screwed into the protruding portion to allow the chain adjuster to move back and forth. In the chain adjuster, a pair of upper and lower projections capable of contacting the upper surface and the lower surface inside the swing arm are provided on one side surface portion and the other side surface portion in the swing arm lateral width direction, respectively. A chain adjuster for a motorcycle, wherein the protrusion forming the vertical protrusion and the protrusion forming a pair of upper and lower sides on the other side are provided at positions displaced in the forward and backward movement directions of the chain adjuster.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988095690U JPH0716555Y2 (en) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | Motorcycle chain adjuster |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988095690U JPH0716555Y2 (en) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | Motorcycle chain adjuster |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0217496U JPH0217496U (en) | 1990-02-05 |
| JPH0716555Y2 true JPH0716555Y2 (en) | 1995-04-19 |
Family
ID=31320391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988095690U Expired - Lifetime JPH0716555Y2 (en) | 1988-07-21 | 1988-07-21 | Motorcycle chain adjuster |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0716555Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009208618A (en) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Honda Motor Co Ltd | Chain adjuster for motorcycle |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5938184A (en) * | 1982-08-30 | 1984-03-01 | ヤマハ発動機株式会社 | Chain puller device for motorcycle |
| JPH0524636Y2 (en) * | 1986-09-19 | 1993-06-22 |
-
1988
- 1988-07-21 JP JP1988095690U patent/JPH0716555Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0217496U (en) | 1990-02-05 |
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