JPH07136036A - S-spring fitting part structure of seat frame and manufacture thereof - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To make an S-spring to be hardly separated so as to improve strength of a seat frame by inserting the end part of the S-spring in a hollow cylindrical S-spring constructing part integrally formed between two slits formed on a flat part of a seat frame to hold the S-spring. CONSTITUTION:The vicinity of the lower end of a seat frame formed by bending a pipe 30 like a substantially quadrilateral is crushed by press bending into a plane and form a fitting surface 12. Holes 15 for fixing a seat frame to a reclining device by screwing are bored in the fitting surface 12. Slits 13 are formed between the holes 15 on the fitting surface 12, and the space between the slits 13 is not subjected to press working to be swollen like a hollow cylinder. The swollen part is an S-spring constructing part 14 to install an S-spring 16, and the S-spring constructing part 14 is connected at the both ends 14a, 14b thereof to the seat frame. The slits 13 become opening parts between the S-spring constructing part 14 and the seat frame.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車シートのシート
フレームに関し、さらに詳細には、パイプのせん断加工
およびプレス一体成形により製造されるシートフレーム
のＳバネ取付部分の構造およびその製造方法に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat frame of an automobile seat, and more particularly to a structure of a S-spring mounting portion of a seat frame manufactured by shearing a pipe and integral press molding, and a manufacturing method thereof. Is.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車シートにおいては、強度及び剛性
を担うシートフレームをパイプの曲げ加工等により形成
し、そのシートフレームにＳバネを取り付けてクッショ
ンパッドの弾力を担わせている。2. Description of the Related Art In automobile seats, a seat frame having strength and rigidity is formed by bending a pipe or the like, and an S spring is attached to the seat frame to support the elasticity of a cushion pad.

【０００３】従来のシートフレーム５０におけるＳバネ
取付部の構造を図１２に部分斜視図で示す。シートフレ
ーム５０のフレーム５１本体は、１本の中空状のパイプ
を所定のシートバック形状に曲げ加工することにより製
造されている。そして、フレーム５１本体の下端部分
は、プレス加工により平板状につぶされて、リクライニ
ングプレートアッパ（シートフレーム支持部材）５６へ
の取付面５５が形成され、さらに、ネジ止め孔５５ａ、
５５ａが開成されている。そして、フレーム本体５１の
側部の取付面５５より上方に２箇所、取付面５５中に１
箇所の計３箇所にＳバネクランプ５８が溶接により固着
され、Ｓバネ取付部をなしている。シートフレーム５０
は左右対称形であり、反対側にも３箇所のＳバネ取付部
が設けられ、両側のＳバネ取付部の間に３本のＳバネ５
７が取り付けられる。FIG. 12 is a partial perspective view showing the structure of an S spring mounting portion in a conventional seat frame 50. The frame 51 main body of the seat frame 50 is manufactured by bending one hollow pipe into a predetermined seat back shape. Then, the lower end portion of the frame 51 main body is crushed into a flat plate shape by press working to form a mounting surface 55 to the reclining plate upper (seat frame supporting member) 56, and further, the screw fastening holes 55a,
55a is opened. Then, at two locations above the mounting surface 55 on the side of the frame body 51, one in the mounting surface 55
The S spring clamps 58 are fixed by welding at a total of three places to form S spring mounting portions. Seat frame 50
Is a left-right symmetric type, three S spring mounting portions are provided on the opposite side, and three S springs 5 are provided between the S spring mounting portions on both sides.
7 is attached.

【０００４】Ｓバネ取付部について、図１２中の取付面
５５に設けられるものを例にとって、その製作方法を説
明する。図１３に、Ｓバネ取付部の断面図を示す。この
Ｓバネ取付部は、取付面５５にＳバネクランプ５８をス
ポット溶接又はアーク溶接により固着し（図１３（ａ）
参照）、Ｓバネ５７を取り付けた後に、Ｓバネクランプ
５８をカシメてＳバネ５７が外れないように固定したも
のである（図１３（ｂ）参照）。取付面５５より上方に
形成されるＳバネ取付部も同様の手順で製作される。As for the S spring mounting portion, the manufacturing method thereof will be described by taking the one provided on the mounting surface 55 in FIG. 12 as an example. FIG. 13 shows a sectional view of the S spring mounting portion. In this S spring mounting portion, an S spring clamp 58 is fixed to the mounting surface 55 by spot welding or arc welding (FIG. 13A).
After mounting the S spring 57, the S spring clamp 58 is fixed by crimping so that the S spring 57 does not come off (see FIG. 13B). The S spring mounting portion formed above the mounting surface 55 is also manufactured by the same procedure.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シートフレームのＳバネ取付部には、次のような問題が
あった。まず第１に、部品点数が多いことが挙げられ
る。即ち、フレーム本体５１を構成するパイプやＳバネ
５７の他、Ｓバネクランプ５８を要するのである。Ｓバ
ネクランプ５８は、１本のＳバネ５７当り２個ずつ必要
となるので、全体での部品点数は相当のものとなり、部
品コストが嵩む。第２に、工程数が多いことが挙げられ
る。即ち、Ｓバネクランプ５８をフレーム本体５１に固
着する溶接工程と、Ｓバネ５７の外れを防止するための
カシメ工程とを含むのである。溶接工程とカシメ工程と
は別々の機器を要し、かつ間にＳバネ５７の取付を行う
ので連続して行うことができず、また他の作業とまとめ
て同時に行うこともできない。このことも製造コストを
押し上げる。However, the S-spring mounting portion of the conventional seat frame has the following problems. First of all, the number of parts is large. That is, in addition to the pipe and the S spring 57 that form the frame body 51, the S spring clamp 58 is required. Since two S spring clamps 58 are required for each S spring 57, the number of parts as a whole becomes considerable and the cost of parts increases. Secondly, there are many steps. That is, a welding process for fixing the S spring clamp 58 to the frame body 51 and a caulking process for preventing the S spring 57 from coming off are included. Since the welding process and the caulking process require separate devices and the S spring 57 is attached between them, they cannot be performed continuously, and they cannot be performed together with other work at the same time. This also increases manufacturing costs.

【０００６】第３に、Ｓバネ５７が外れやすいことが挙
げられる。Ｓバネクランプ５８はその一方の端部のみに
おいてフレーム本体５１と連続しており、他端は開放さ
れている。むろんその他端は前記のようにバネ外れを防
止するためカシメられ、その開放幅は縮小されているの
であるが、開放されていることに変わりはないので自動
車の振動等によっては外れる場合がある。また、長期間
使用するとＳバネ５７の張力により開放幅が少しずつ開
いてくる場合があり、その場合Ｓバネ５７は当然外れや
すくなる。Thirdly, the S spring 57 is likely to come off. The S spring clamp 58 is continuous with the frame main body 51 only at one end, and the other end is open. Of course, the other end is crimped to prevent the spring from coming off as described above, and the opening width is reduced, but since it is still open, it may come off due to vibration of the automobile. Further, when used for a long period of time, the opening width may gradually open due to the tension of the S spring 57, and in that case, the S spring 57 is naturally likely to come off.

【０００７】本発明は、上述した問題点を解決するため
になされたものであり、溶接工程等を廃止し、リクライ
ニングプレートへの取付面形成のためのプレス工程を利
用して同時にＳバネ取付部を一体成形することにより、
部品点数が少なくかつ工程数も少なく従って低コスト
で、かつＳバネが外れにくく強度も充分なシートフレー
ムのＳバネ取付部構造及びその製造方法を提供すること
を目的とする。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and eliminates the welding process and the like, and at the same time utilizes the pressing process for forming the mounting surface on the reclining plate, at the same time as the S spring mounting portion. By integrally molding
It is an object of the present invention to provide an S-spring mounting portion structure for a seat frame, which has a small number of parts and a small number of steps, and is therefore low in cost, and in which the S spring is hard to come off and has sufficient strength, and a method for manufacturing the same.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のシートフレームのＳバネ取付部構造は、パ
イプに曲げ加工を施してなるシートフレームの、パイプ
の両端部をプレス加工してなる平坦部分に設けられるＳ
バネ取付部において、前記平坦部分に形成された２箇所
のスリットと、前記２箇所のスリットの間に中空筒状で
あって前記平坦部分と一体であるＳバネ取付用Ｓバネ架
設部とを有する構造とされる。また、本発明のシートフ
レームのＳバネ取付部構造は、前記のＳバネ取付部構造
において、前記平坦部分に前記シートフレームをシート
フレーム支持部材に取り付けるための２箇所の取付孔が
形成され、前記Ｓバネ架設部がその２箇所の取付孔の間
に形成されている構造とされる。In order to solve the above-mentioned problems, in the S-spring mounting portion structure of the seat frame of the present invention, both ends of the pipe of the seat frame formed by bending the pipe are pressed. S on the flat part
In the spring mounting portion, there are two slits formed in the flat portion, and a hollow cylindrical S spring erection portion for S spring mounting which is integral with the flat portion between the two slits. Structured. Further, in the S-spring mounting portion structure of the seat frame of the present invention, in the S-spring mounting portion structure, two mounting holes for mounting the seat frame to the seat frame supporting member are formed in the flat portion, The S spring erected portion is formed between the two mounting holes.

【０００９】また、本発明のシートフレームのＳバネ取
付部構造の製造方法は、同一のプレス金型において、ス
リット用案内孔を有するチャッキングブロックによりパ
イプを固定し、前記スリット用案内孔にガイドされつつ
移動する切り刃により前記パイプの２箇所をせん断加工
してスリットを形成し、前記パイプに形成された前記２
箇所のスリットの外側部分を押圧する下面を有する上型
により前記パイプをプレス加工して平坦部分を形成し、
前記パイプにおける前記２箇所のスリットの間に中空筒
状のＳバネ架設部を形成することを要旨とする。Further, according to the method of manufacturing the S-spring mounting portion structure of the seat frame of the present invention, the pipe is fixed by the chucking block having the slit guide hole in the same press die, and the guide is guided in the slit guide hole. The slit formed by shearing the two locations of the pipe with a cutting blade that moves while being cut,
Forming a flat portion by pressing the pipe with an upper die having a lower surface that presses the outer portion of the slit at a location,
The gist of the present invention is to form a hollow cylindrical S spring installation portion between the two slits in the pipe.

【００１０】[0010]

【作用】前記構成を有する本発明のＳバネ取付部構造を
有するシートフレームにおいては、シートフレームの平
坦部分に設けられた２箇所のスリットの間に一体に形成
された中空筒状のＳバネ架設部にＳバネの端部を挿入し
てＳバネを保持する。また、Ｓバネ架設部の両側に設け
られた取付孔により、リクライニングプレート等シート
フレーム支持部材に取り付けられる。かかるＳバネ取付
部構造は、パイプにせん断加工を施しスリットを形成
し、そのスリットの外側部分をプレス成形して平板上に
することにより、スリットとスリットとの間に中空筒状
のＳバネ架設部を形成して製造される。In the seat frame having the S-spring mounting portion structure of the present invention having the above-described structure, the hollow cylindrical S-spring is integrally formed between the two slits provided in the flat portion of the seat frame. The end of the S spring is inserted into the section to hold the S spring. Further, it is attached to a seat frame support member such as a reclining plate through attachment holes provided on both sides of the S spring installation portion. The S-spring mounting portion structure is such that a pipe is sheared to form a slit, and an outer portion of the slit is press-molded to be a flat plate, so that a hollow cylindrical S-spring is installed between the slits. It is manufactured by forming parts.

【００１１】[0011]

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例であるシ
ートフレームのＳバネ取付部１１の構造を図面を用いて
詳細に説明する。図１にシートフレームのＳバネ取付部
１１の斜視図を示す。図１に示すのは、パイプ３０を曲
げ加工して略四辺形状に形成してなるシートフレームの
下端付近である。シートフレーム下端付近は図示のよう
にプレス曲げ加工により押しつぶされて平面状に加工さ
れ、取付面１２をなしている。取付面１２は、シートフ
レームをリクライニング装置のようなシートフレーム支
持部材に取り付けるために形成されるものである。リク
ライニング装置は、シートバックを前後方向に回転させ
背もたれの角度を変えるものである。取付面１２には、
シートフレームをリクライニング装置にネジ止めにより
固定するための孔１５、１５が開けられている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The structure of an S spring mounting portion 11 of a seat frame, which is an embodiment of the present invention, will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a perspective view of the S spring mounting portion 11 of the seat frame. FIG. 1 shows the vicinity of the lower end of a seat frame formed by bending the pipe 30 into a substantially quadrilateral shape. As shown in the drawing, the vicinity of the lower end of the seat frame is crushed by press bending to be processed into a flat surface to form a mounting surface 12. The mounting surface 12 is formed to mount the seat frame on a seat frame support member such as a reclining device. The reclining device rotates the seat back in the front-back direction to change the angle of the backrest. On the mounting surface 12,
Holes 15, 15 for fixing the seat frame to the reclining device by screwing are formed.

【００１２】そして取付面１２における孔１５、１５の
間には、スリット１３、１３が形成されており、スリッ
ト１３、１３の間はプレス加工を受けずに中空筒状に膨
らんでいる。そしてこの膨らみ部分がＳバネ１６を取り
付けるＳバネ架設部１４となっている。従って、Ｓバネ
架設部１４は、その両端１４ａ、１４ｂにおいてシート
フレームと連続している。そして、スリット１３、１３
は、Ｓバネ架設部１４とシートフレームとの間の開口部
となっている。かかるＳバネ取付部１１のＡ−Ａ断面図
を図２に示す。図２では、略左半分がプレス加工され取
付面１２となっており、残りの部分がプレス加工を受け
ずにＳバネ架設部１４となっていることが理解できる。
Ｓバネ架設部１４は、その両端１４ａ、１４ｂにおいて
取付面１２と連続している。そして、Ｓバネ架設部１４
の中空部１７には、Ｓバネ１６が挿入されている。Ｓバ
ネ１６の挿入は、開口部たるスリット１３から行われ
る。Then, slits 13 and 13 are formed between the holes 15 and 15 on the mounting surface 12, and the slits 13 and 13 are bulged into a hollow cylindrical shape without being pressed. Then, this bulge portion serves as an S spring installation portion 14 to which the S spring 16 is attached. Therefore, the S spring installation portion 14 is continuous with the seat frame at both ends 14a and 14b. And the slits 13, 13
Is an opening between the S spring installation portion 14 and the seat frame. A cross-sectional view of the S-spring mounting portion 11 taken along the line AA is shown in FIG. In FIG. 2, it can be understood that substantially the left half is pressed to form the mounting surface 12, and the remaining part is the S spring installation portion 14 without being pressed.
The S spring installation portion 14 is continuous with the mounting surface 12 at both ends 14a and 14b thereof. Then, the S spring installation portion 14
The S spring 16 is inserted into the hollow portion 17 of the. The S spring 16 is inserted through the slit 13 that is an opening.

【００１３】上記のＳバネ取付部１１の製造方法を説明
する。Ｓバネ取付部１１は、シートフレームの素材であ
るパイプ３０に、せん断によるスリット形成加工とプレ
スによる曲げ加工とを施して形成される。かかる加工
は、公知のプレス式パイプ加工機により、一連の加工と
して行われる。プレス式パイプ加工機に加工前のパイプ
３０を固定した状態の断面図を図３に示す。図３では、
プレス式パイプ加工機３１の中央にパイプ３０が配置さ
れている。プレス式パイプ加工機３１は、加工しようと
するパイプ３０を固定する一対のチャッキングブロック
３２、３３を有している。図３ではパイプ３０は、チャ
ッキングブロック３２、３３により左右から固定されて
いる。チャッキングブロック３２、３３には次に述べる
切り刃３４を通すための案内孔３６が設けられている。A method of manufacturing the above S spring mounting portion 11 will be described. The S-spring mounting portion 11 is formed by subjecting the pipe 30, which is a material of the seat frame, to slit forming processing by shearing and bending processing by pressing. Such processing is performed as a series of processing by a known press pipe processing machine. FIG. 3 shows a cross-sectional view of the press-type pipe processing machine in which the pipe 30 before processing is fixed. In Figure 3,
The pipe 30 is arranged in the center of the press type pipe processing machine 31. The press type pipe processing machine 31 has a pair of chucking blocks 32 and 33 for fixing the pipe 30 to be processed. In FIG. 3, the pipe 30 is fixed from the left and right by chucking blocks 32 and 33. The chucking blocks 32 and 33 are provided with a guide hole 36 for passing a cutting blade 34 described below.

【００１４】パイプ３０の斜め上方には、パイプ３０に
せん断加工を施してスリットを形成する切り刃３４が配
置されている。図３には現れないが、切り刃３４は同じ
ものが２つ並列に配置されている。パイプ３０の直上方
には、パイプ３０をプレスして曲げ加工を施す上型３５
が配置されている。上型３５の詳細は後述する。切り刃
３４と上型３５とはそれぞれ、図示しない駆動手段によ
り直線往復運動し、パイプ３０に所定の加工を加える。A cutting blade 34 is formed diagonally above the pipe 30 to form a slit by subjecting the pipe 30 to shearing. Although not shown in FIG. 3, two identical cutting blades 34 are arranged in parallel. Immediately above the pipe 30, an upper mold 35 for pressing and bending the pipe 30 is used.
Are arranged. Details of the upper mold 35 will be described later. The cutting blade 34 and the upper die 35 respectively linearly reciprocate by a driving means (not shown) to apply a predetermined process to the pipe 30.

【００１５】パイプ３０をチャッキングブロック３２、
３３により固定している状態の斜視図を図４に示す。こ
の状態で、切り刃３４、３４を駆動して下降させると、
パイプ３０にせん断加工が施される。即ち、切り刃３
４、３４は、駆動手段の駆動により斜めに下降してチャ
ッキングブロック３２、３３の案内孔３６、３６に侵入
する。このときの断面図を図５に示す。パイプ３０が切
り刃３４、３４の移動通路の一部に掛かっているので、
切り刃３４、３４がパイプ３０に当り、パイプ３０の一
部をせん断により切り欠いてスリットを形成する。尚、
このとき発生する切り屑は、プレス式パイプ加工機３１
のスクラップシュート３７へ落下し回収される。また、
パイプ３０はチャッキングブロック３２、３３により固
定されているので、不用意に動いたり余計な変形が生じ
たりすることはない。The pipe 30 is connected to a chucking block 32,
FIG. 4 is a perspective view showing a state of being fixed by 33. When the cutting blades 34, 34 are driven and lowered in this state,
The pipe 30 is sheared. That is, the cutting blade 3
Driven by the drive means, the members 4 and 34 obliquely descend and enter the guide holes 36 and 36 of the chucking blocks 32 and 33. A sectional view at this time is shown in FIG. Since the pipe 30 hangs on a part of the moving path of the cutting blades 34, 34,
The cutting blades 34, 34 hit the pipe 30, and a part of the pipe 30 is cut out by shearing to form a slit. still,
The chips generated at this time are the press type pipe processing machine 31.
It is dropped into the scrap chute 37 and collected. Also,
Since the pipe 30 is fixed by the chucking blocks 32 and 33, it does not move carelessly or cause unnecessary deformation.

【００１６】せん断加工が終了したら、切り刃３４、３
４を上方へ移動して、チャッキングブロック３２、３３
の案内孔３６、３６から引き抜く。このときのパイプ３
０の斜視図が図６に示されている。図６によれば、パイ
プ３０にスリット１３、１３が形成されていることが理
解できる。パイプ３０は、スリット形成後そのまま上型
３５によりプレス加工される。このためまず、チャッキ
ングブロック３２、３３を左右に移動する。チャッキン
グブロック３２、３３があると、上型３５によるプレス
加工の邪魔になるからである。チャッキングブロック３
２、３３を退避させたら、上型３５を駆動して下降させ
ると、パイプ３０にプレス加工が施される。この状態で
の断面図を図７に示す。即ち、上型３５は、駆動手段の
駆動により下降してその下面３９がパイプ３０に当接
し、パイプ３０は上型３５により押しつぶされ、押しつ
ぶされた部分は塑性変形して平板状になる。ここで、上
型３５について説明する。When the shearing process is completed, the cutting blades 34, 3
4 and move the chucking blocks 32, 33 upward.
It is pulled out from the guide holes 36, 36 of. Pipe 3 at this time
A perspective view of 0 is shown in FIG. It can be understood from FIG. 6 that the slits 13 are formed in the pipe 30. After forming the slits, the pipe 30 is pressed by the upper mold 35 as it is. Therefore, first, the chucking blocks 32 and 33 are moved to the left and right. This is because if the chucking blocks 32 and 33 are present, they will interfere with the press working by the upper die 35. Chucking block 3
After retreating 2, 33, the upper die 35 is driven and lowered, so that the pipe 30 is pressed. A cross-sectional view in this state is shown in FIG. That is, the upper die 35 is lowered by the drive of the driving means, and the lower surface 39 of the upper die 35 contacts the pipe 30, the pipe 30 is crushed by the upper die 35, and the crushed portion is plastically deformed into a flat plate shape. Here, the upper mold 35 will be described.

【００１７】上型３５は、下面３９でパイプ３０をプレ
ス加工するプレス型であるが、その下面３９は特殊な形
状をしている。図８に上型３５を下方から見た斜視図を
示す。上型３５の下面３９は山形に形成されその山部で
パイプ３０をプレスするものであるが、その中央部の片
側に凹み４０が形成されている。そしてこの凹み４０に
より、パイプ３０の一部がプレス成形されないようにな
っている。凹み４０は、パイプ３０のうち切り刃３４、
３４により形成されたスリット１３、１３の間の部分に
該当し、この部分にはプレス成形がなされない。The upper die 35 is a press die for pressing the pipe 30 on the lower surface 39, and the lower surface 39 has a special shape. FIG. 8 shows a perspective view of the upper mold 35 as seen from below. The lower surface 39 of the upper die 35 is formed in a mountain shape and presses the pipe 30 at the mountain portion, and a recess 40 is formed on one side of the central portion. The recess 40 prevents a part of the pipe 30 from being press-molded. The recess 40 is a cutting blade 34 of the pipe 30,
It corresponds to a portion between the slits 13 formed by 34, and this portion is not press-molded.

【００１８】図７に示した断面図は、上型３５によりパ
イプ３０をプレスしている状態であって、凹み４０によ
りパイプ３０の一部がプレスされない様子を示してい
る。即ち、パイプ３０でいえばスリット３８、３８の間
の部分を示すものである。図７では、パイプ３０のうち
左半分がプレス加工され、右半分はプレス加工されない
ことが理解できる。図９に、上型３５の凹み４０がない
部分、即ち、パイプ３０でいえばスリット３８、３８の
外側部分における断面図を示す。図９では、パイプ３０
の全体がプレス加工を受けていることが理解できる。プ
レス加工後は、上型３５を元通り上方に移動させ、加工
済みのパイプ３０を取り出す。The sectional view shown in FIG. 7 shows a state in which the pipe 30 is pressed by the upper mold 35 and a part of the pipe 30 is not pressed by the recess 40. That is, the pipe 30 shows a portion between the slits 38, 38. In FIG. 7, it can be seen that the left half of the pipe 30 is pressed and the right half is not pressed. FIG. 9 shows a cross-sectional view of a portion of the upper die 35 where there is no recess 40, that is, the outer portion of the slits 38, 38 of the pipe 30. In FIG. 9, the pipe 30
It can be understood that the whole is subjected to press working. After the press working, the upper mold 35 is moved upward and the processed pipe 30 is taken out.

【００１９】かくしてプレス加工後のパイプ３０は、図
１に示されるように、プレス加工され平板状になった取
付面１２を有している。取付面１２は、プレス加工後の
パイプ３０、即ちシートフレームをリクライニングプレ
ートに取付けるための面である。そして、パイプ３０に
形成されたスリット１３、１３の間の部分はプレスされ
ず切り起こされて筒状に膨らみ、そしてスリット１３、
１３は開口部となっている。この筒状部をＳバネ架設部
１４として用いるのである。尚、プレス加工後に、図１
に示すように、取付面１２のスリット１３、１３の外側
部分に２つの孔１５、１５を形成する。取付面１２をリ
クライニングプレートにネジ止めするためである。孔１
５、１５をプレス後に形成するので、プレス時に孔１
５、１５にバリやダレが発生することはない。Thus, as shown in FIG. 1, the pipe 30 after pressing has the mounting surface 12 which is pressed and has a flat plate shape. The mounting surface 12 is a surface for mounting the pressed pipe 30, that is, the seat frame on the reclining plate. The portion between the slits 13, 13 formed in the pipe 30 is cut and raised without being pressed and bulges into a tubular shape, and the slits 13,
13 is an opening. This tubular portion is used as the S spring installation portion 14. In addition, after pressing,
As shown in FIG. 2, two holes 15 and 15 are formed in the outer surface of the slits 13 and 13 of the mounting surface 12. This is because the mounting surface 12 is screwed to the reclining plate. Hole 1
Since holes 5 and 15 are formed after pressing, the holes 1
No burr or sagging occurs on Nos. 5 and 15.

【００２０】上記のようにして作製された本実施例のシ
ートフレームのＳバネ取付部１１は、以下の特徴を有し
ている。第１に、必要な部品点数が少ないことが挙げら
れる。即ち、従来のＳバネ取付部構造では、シートフレ
ーム本体を構成するパイプとは別に、Ｓバネ架設部をな
すクランプ板を、Ｓバネ１本当り左右２個ずつ部品とし
て用意する必要があったが、本実施例ではかかる部品を
要しない。これにより部品点数が減少し、製造コストに
占める部品コストの負担を軽減できる。The S-spring mounting portion 11 of the seat frame of this embodiment manufactured as described above has the following features. First, the number of required parts is small. That is, in the conventional S-spring mounting portion structure, it is necessary to prepare two clamp plates, one for each S spring, on the left and right, for each S spring, in addition to the pipes forming the seat frame body. In the present embodiment, such parts are not needed. As a result, the number of parts is reduced, and the burden of parts cost on the manufacturing cost can be reduced.

【００２１】第２に、実際にリクライニングプレートに
取り付けられている状態での強度に優れている。本実施
例のシートフレームのＳバネ取付部１１は、２箇所のス
リット１３、１３が設けられており、一見すると強度が
犠牲にされているようにも見える。しかしＳバネ取付部
１１は、スリット１３、１３を挟んだ両側に設けられた
孔１５、１５においてリクライニングプレートに取り付
けられるので、リクライニングプレートの強度により全
体の強度が維持される。従って、使用状態での強度が不
足することはない。Secondly, it is excellent in strength when it is actually attached to the reclining plate. The S-spring mounting portion 11 of the seat frame of this embodiment is provided with two slits 13 and 13, and at first glance, it seems that the strength is sacrificed. However, since the S spring attachment portion 11 is attached to the reclining plate in the holes 15 and 15 provided on both sides of the slits 13 and 13, the overall strength is maintained by the strength of the reclining plate. Therefore, the strength in use does not become insufficient.

【００２２】第３に、Ｓバネの取付が確実で外れにく
い。Ｓバネ架設部１４は、その両端１４ａ、１４ｂとも
開放されず取付面１２と連続しているからである。ま
た、Ｓバネ架設部１４の両端が取付面１２と連続してい
るので、Ｓバネの張力によってＳバネ架設部１４が開放
してくることはない。このことにより、長期間使用して
もＳバネが外れやすくなることはない。従って、一旦取
り付けたＳバネがひとりでに外れることは殆どない。Thirdly, the S spring is mounted securely and is hard to come off. This is because both ends 14a and 14b of the S spring erected portion 14 are open and continuous with the mounting surface 12. Further, since both ends of the S spring installation portion 14 are continuous with the mounting surface 12, the S spring installation portion 14 will not open due to the tension of the S spring. As a result, the S spring does not easily come off even after long-term use. Therefore, the S spring once attached is unlikely to come off by itself.

【００２３】第４に、少ない工数で作製できることが挙
げられる。即ち、従来のＳバネ取付部構造で必要とされ
る溶接工程やカシメ工程を要さず、プレス式パイプ加工
機で一連処理により作製できるからである。しかも、リ
クライニングプレートへの取付面１２を形成するのに不
可避であるプレス工程を有効利用して作製できるので、
工数削減に大きく貢献できる。また、ネジ止め用の孔１
５、１５の形成はプレス工程後にすればよいので、孔１
５、１５のバリ取りやダレ矯正等の作業を必要としない
ことも、工数削減につながっている。Fourth, it can be produced with a small number of steps. That is, the welding process and the caulking process which are required in the conventional S-spring mounting portion structure are not required, and the press pipe processing machine can perform a series of processes. Moreover, since it is possible to effectively utilize the pressing process that is inevitable for forming the mounting surface 12 to the reclining plate,
It can greatly contribute to the reduction of man-hours. Also, a hole for screwing 1
Since holes 5 and 15 may be formed after the pressing step, the holes 1
The fact that there is no need for deburring and sagging of Nos. 5 and 15 also leads to a reduction in man-hours.

【００２４】次に、本発明の第２の実施例に係るシート
フレームのＳバネ取付部の構造を説明する。図１０
（ａ）に、第２の実施例に係るシートフレームのＳバネ
取付部２１の斜視図を示す。図１０（ａ）は、前記第１
実施例における図１に相当する図であって、シートフレ
ームの下端部分に形成された、リクライニングプレート
への取付面１２及びその周辺を示す。Ｓバネ取付部２１
は、第１実施例と同様、プレス成形により得られた平板
状の取付面１２と、せん断加工により設けられたスリッ
ト２３、２３と、スリット２３、２３の間に設けられた
Ｓバネ架設部２４とを有してなる。第１実施例との違い
は、Ｓバネ架設部２４が取付面１２の辺の部分ではなく
幅方向中央に形成されていることにある。Next, the structure of the S spring mounting portion of the seat frame according to the second embodiment of the present invention will be described. Figure 10
FIG. 7A is a perspective view of the S spring attachment portion 21 of the seat frame according to the second embodiment. FIG. 10A shows the first
It is a figure corresponding to FIG. 1 in an Example, and shows the attachment surface 12 to the reclining plate formed in the lower end part of a seat frame, and its periphery. S spring mounting part 21
Is a flat plate-shaped mounting surface 12 obtained by press molding, slits 23 and 23 provided by shearing, and an S spring installation portion 24 provided between the slits 23 and 23, as in the first embodiment. And have. The difference from the first embodiment is that the S spring erected portion 24 is formed not at the side of the mounting surface 12 but at the center in the width direction.

【００２５】かかるＳバネ取付部２１は、第１実施例の
Ｓバネ取付部１１とほぼ同様の方法で作製される。第１
実施例における製造方法との違いは、切り刃３４による
スリット形成の方向と、プレス加工する上型の形状とに
ある。まず、切り刃３４についていえば、この実施例で
は、図３に示すプレス式パイプ加工機３１において、切
り刃３４は水平に配置され、パイプ３０の上部をせん断
加工する。あるいは、図３と同様に切り刃３４を斜めに
配置してもよいが、その場合はせん断加工後にパイプ３
０を回転してスリット２３、２３が真上に位置するよう
にする。The S spring mounting portion 21 is manufactured by a method similar to that of the S spring mounting portion 11 of the first embodiment. First
The difference from the manufacturing method in the embodiment is the direction of slit formation by the cutting blade 34 and the shape of the upper die to be pressed. First, regarding the cutting blade 34, in this embodiment, in the press type pipe processing machine 31 shown in FIG. 3, the cutting blade 34 is arranged horizontally and the upper portion of the pipe 30 is sheared. Alternatively, the cutting blade 34 may be obliquely arranged as in FIG. 3, but in that case, the pipe 3 is cut after shearing.
Rotate 0 so that the slits 23, 23 are located directly above.

【００２６】そして、スリット形成後のプレス加工は、
図１１の断面図に示す上型４５を用いて行う。上型４５
では、凹み４６が片側でなく中心に設けられている。パ
イプ３０のスリット２３、２３が真上に存在し、中心に
凹み４６を有する上型４５でプレスするので、図１０に
示すようなＳバネ架設部２４が中央に存在するＳバネ取
付部２１が作製されるものである。尚、この実施例の場
合にも第一実施例の場合同様、リクライニングプレート
への取付用の孔１５、１５はＳバネ架設部２４を挟んだ
両側に設けるのがよい。The press working after the slit formation is
The upper mold 45 shown in the cross-sectional view of FIG. 11 is used. Upper mold 45
In, the recess 46 is provided not at one side but at the center. Since the slits 23, 23 of the pipe 30 are right above and the upper die 45 having the recess 46 at the center is pressed, the S spring mounting portion 21 having the S spring installation portion 24 at the center as shown in FIG. It is made. In the case of this embodiment as well, as in the case of the first embodiment, it is preferable that the holes 15, 15 for attaching to the reclining plate are provided on both sides of the S spring installation portion 24.

【００２７】かくして製造されたＳバネ取付部２１は、
図１０（ｂ）の断面図に示すようにＳバネ架設部２４の
内部の隙間２７にＳバネ１６を挿入してＳバネ１６を取
り付けることができる。ここでＳバネ架設部２４の両端
２４ａ、２４ｂがともにシートフレームに連続しており
開放されていないので、Ｓバネ１６は極めて外れにく
い。またＳバネの張力により開放してくることもない。
即ち、第１実施例のものと同様に、少ない部品点数と少
ない加工工程数とにより、Ｓバネの外れが起こりにくい
Ｓバネ取付部が実現されている。尚、Ｓバネ架設部２４
が中央にあり、シートフレームの左右両辺が連続してい
るので、強度の観点では第１実施例のものより更に優れ
ている。The S spring mounting portion 21 thus manufactured is
As shown in the sectional view of FIG. 10B, the S spring 16 can be attached by inserting the S spring 16 into the gap 27 inside the S spring installation portion 24. Here, since both ends 24a and 24b of the S spring installation portion 24 are both continuous with the seat frame and are not opened, the S spring 16 is extremely unlikely to come off. In addition, the tension of the S spring does not open it.
That is, as with the first embodiment, the S spring mounting portion in which the S spring is unlikely to come off is realized by the small number of parts and the small number of processing steps. In addition, the S spring installation portion 24
Is in the center, and the left and right sides of the seat frame are continuous, so that it is more excellent than that of the first embodiment in terms of strength.

【００２８】以上詳細に説明したように、前記各実施例
のシートフレームのＳバネ取付部によれば、両端が平坦
部分に連続する中空筒状のＳバネ架設部を設け、このＳ
バネ架設部にＳバネの端部を挿入してＳバネを取り付け
るので、構成部品の数が少なくかつＳバネの外れが起こ
りにくい。また、かかる構成のＳバネ取付部を、プレス
式パイプ加工機を使用してスリット形成とプレス加工と
により一体的に作製することとしたので、溶接工程やカ
シメ工程等を排除し、少ない工数にて作製できるもので
ある。ここにおいて、リクライニングプレートへの取付
孔を、Ｓバネ架設部を挟んだ両側に形成すれば、強度上
の問題も発生しない。尚、本発明は、前記各実施例に限
定されることなく、種々の改良又は変形が可能であるこ
とはもちろんである。As described in detail above, according to the S spring mounting portion of the seat frame of each of the above-described embodiments, the hollow cylindrical S spring erection portion having both ends continuous with the flat portion is provided.
Since the S spring is attached by inserting the end of the S spring into the spring installation portion, the number of components is small and the S spring does not easily come off. Further, since the S spring mounting portion having such a structure is integrally manufactured by slit forming and pressing using a press type pipe processing machine, the welding process and the caulking process are eliminated, and the number of steps is reduced. It can be produced by Here, if the mounting holes for the reclining plate are formed on both sides of the S spring installation portion, the problem of strength does not occur. It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be variously improved or modified.

【００２９】[0029]

【発明の効果】以上説明したことから明かなように、本
発明のシートフレームのＳバネ取付部構造及びその製造
方法によれば、溶接工程等を廃止し、リクライニングプ
レートへの取付面形成のためのプレス工程を利用して同
時にＳバネ取付部を一体成形することとしたので、部品
点数が少なくかつ工程数も少なく従って低コストで、か
つＳバネが外れにくく強度も充分なシートフレームのＳ
バネ取付部を提供することができる。As is apparent from the above description, according to the S-spring mounting portion structure of the seat frame and the manufacturing method thereof according to the present invention, the welding process and the like are eliminated and the mounting surface is formed on the reclining plate. Since the S spring mounting portion is integrally formed at the same time by using the pressing process of S, the number of parts and the number of processes are small, so that the cost is low, and the S spring of the seat frame is hard to come off and has sufficient strength.
A spring mount can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例であるシートフレームのＳバ
ネ取付部分の構成を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of an S spring mounting portion of a seat frame which is an embodiment of the present invention.

【図２】図１に示すＳバネ取付部分の構成を示す断面図
である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a configuration of an S spring mounting portion shown in FIG.

【図３】図１に示すＳバネ取付部分を製造するプレス機
にパイプを固定した状態を示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory view showing a state in which a pipe is fixed to a press machine for manufacturing the S spring mounting portion shown in FIG.

【図４】プレス機のチャッキングブロックにより固定さ
れている状態のパイプを示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing a pipe in a state of being fixed by a chucking block of a press machine.

【図５】プレス機の切り刃によりパイプをせん断してス
リットを形成する工程を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing a step of shearing a pipe by a cutting blade of a press machine to form a slit.

【図６】スリットが形成されたパイプと上型とを示す斜
視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a pipe having slits and an upper mold.

【図７】プレス機の上型によりパイプをプレスする工程
を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a step of pressing a pipe with the upper die of a press machine.

【図８】上型を下方から見た斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of the upper mold seen from below.

【図９】プレス機の上型によりパイプをプレスする工程
を示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory view showing a step of pressing a pipe with an upper die of a pressing machine.

【図１０】本発明の第２実施例であるシートフレームの
Ｓバネ取付部分の構成を示す、（ａ）斜視図、（ｂ）断
面図である。10 (a) is a perspective view and FIG. 10 (b) is a sectional view showing a configuration of an S spring mounting portion of a seat frame according to a second embodiment of the present invention.

【図１１】第２実施例に係るＳバネ取付部分をプレス加
工により製造している状態を示す説明図である。FIG. 11 is an explanatory diagram showing a state where the S spring mounting portion according to the second embodiment is manufactured by press working.

【図１２】従来のシートフレームのＳバネ取付部分の構
成を示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing a configuration of an S spring mounting portion of a conventional seat frame.

【図１３】従来のシートフレームのＳバネ取付部分の製
造方法を示す説明図である。FIG. 13 is an explanatory view showing a method for manufacturing an S spring mounting portion of a conventional seat frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１１、２１ シートフレームにおけるＳバネ取付部
分 １２、２２ 取付面 １３、２３ スリット １４、２４ Ｓバネ架設部 １４ａ、１４ｂ Ｓバネ架設部の両端 ２４ａ、２４ｂ Ｓバネ架設部の両端 １５ 孔 １６ Ｓバネ ３０ パイプ ３１ プレス式パイプ加工機 ３４ 切り刃 ３６ 案内孔 ３５、４５ 上型 ３９ 下面 ４０、４６ 凹み11, 21 S spring mounting portion in seat frame 12, 22 Mounting surface 13, 23 Slit 14, 24 S spring installation portion 14a, 14b Both ends of S spring installation portion 24a, 24b Both ends of S spring installation portion 15 Hole 16 S spring 30 Pipe 31 Press pipe processing machine 34 Cutting blade 36 Guide hole 35, 45 Upper mold 39 Lower surface 40, 46 Recess

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 敏 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 トヨ タ車体株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Satoshi Kato 100 Kanayama, Ichiriyama Town, Kariya City, Aichi Prefecture Toyota Toyota Auto Body Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 パイプに曲げ加工を施してなるシートフ
レームの、パイプの両端部をプレス加工してなる平坦部
分に設けられるＳバネ取付部において、 前記平坦部分に形成された２箇所のスリットと、 前記２箇所のスリットの間に中空筒状であって前記平坦
部分と一体であるＳバネ取付用Ｓバネ架設部とを有する
ことを特徴とするシートフレームのＳバネ取付部構造。1. An S spring attachment portion provided in a flat portion formed by pressing both ends of a pipe of a seat frame formed by bending the pipe, and two slits formed in the flat portion. An S-spring mounting portion structure of a seat frame, characterized in that it has an S-spring mounting portion for S-spring mounting which is a hollow cylinder and is integral with the flat portion between the two slits. 【請求項２】 請求項１に記載するものにおいて、 前記平坦部分に前記シートフレームをシートフレーム支
持部材に取り付けるための２箇所の取付孔が形成され、 前記Ｓバネ架設部がその２箇所の取付孔の間に形成され
ていることを特徴とするシートフレームのＳバネ取付部
構造。2. The mounting member according to claim 1, wherein the flat portion is provided with two mounting holes for mounting the seat frame to a seat frame supporting member, and the S spring installation portion is mounted at the two positions. An S-spring mounting portion structure of a seat frame, which is formed between holes. 【請求項３】 同一のプレス金型において、 スリット用案内孔を有するチャッキングブロックにより
パイプを固定し、 前記スリット用案内孔にガイドされつつ移動する切り刃
により前記パイプの２箇所をせん断加工してスリットを
形成し、 前記パイプに形成された前記２箇所のスリットの外側部
分を押圧する下面を有する上型により前記パイプをプレ
ス加工して平坦部分を形成し、 前記パイプにおける前記２箇所のスリットの間に中空筒
状のＳバネ架設部を形成することを特徴とするシートフ
レームのＳバネ取付部構造の製造方法。3. In the same press die, a pipe is fixed by a chucking block having a slit guide hole, and two portions of the pipe are sheared by a cutting blade that moves while being guided by the slit guide hole. To form a slit, and press the pipe with an upper mold having a lower surface that presses the outer portions of the two slits formed in the pipe to form a flat portion, and the slits at the two locations in the pipe. A method for manufacturing an S spring mounting portion structure of a seat frame, characterized in that a hollow cylindrical S spring installation portion is formed between the two.