JPH07133743A - 形状記憶合金繊維強化アルミニウムピストン - Google Patents

形状記憶合金繊維強化アルミニウムピストン

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JPH07133743A
JPH07133743A JP30219293A JP30219293A JPH07133743A JP H07133743 A JPH07133743 A JP H07133743A JP 30219293 A JP30219293 A JP 30219293A JP 30219293 A JP30219293 A JP 30219293A JP H07133743 A JPH07133743 A JP H07133743A
Authority
JP
Japan
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shape memory
fiber reinforced
memory alloy
aluminum alloy
reinforced aluminum
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP30219293A
Other languages
English (en)
Inventor
Dee Aamusutorongu Uiriamu
デー アームストロング ウイリアム
Hironori Kii
博徳 紀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPH07133743A publication Critical patent/JPH07133743A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/02Light metals
    • F05C2201/021Aluminium

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の目的は、熱応力や機械的応力の繰返
しなどによるピストンリング溝部での疲労き裂の発生を
抑止できるようにしたエンジン用の形状記憶合金繊維強
化アルミニウムピストンを提供するにある。 【構成】 アルミニウム合金の母材22にNi−Ti形
状記憶合金繊維21をホットプレス法や溶射法などの方
法で一方向に配向させることにより、疲労強度の優れた
繊維強化アルミニウム合金23を製造することができ
る。該繊維強化アルミニウム合金を応力が集中するピス
トンリング溝部の周囲に配置することにより、該リング
溝部における疲労き裂の発生を抑止できる形状記憶合金
繊維強化アルミニウムピストンを製造することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、高強度アルミニウム合
金に関する。特に熱応力や機械的応力の繰返しに対する
強度向上を必要とするエンジン構造部材に有利に適用で
きる。
【0002】
【従来の技術】一般にエンジンのピストンはアルミニウ
ム合金で製造されているが、図4に示すように、ピスト
ンリングを装着するための溝部32、特にトップリング
溝部33には熱応力や機械的応力の繰返しなどにより、
疲労き裂43を生じることがあり問題点として指摘され
ていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は前記問題点を
解決し、エンジンのピストンヘッド部のピストンリング
を装着するための溝部32、特にトップリング溝部33
における疲労き裂の発生を防止するため、該リング溝部
をNi−Ti形状記憶合金繊維強化アルミニウム合金に
よって部分強化した形状記憶合金繊維強化アルミニウム
ピストンを提供することを目的としている。
【0004】
【課題を解決するための手段】疲労強度の優れた繊維強
化アルミニウム合金を、機械構造部材の応力集中が発生
する溝部や頭部の周囲に配置することにより、疲労強度
を向上させることができる。図1(a)に示すように、
アルミニウム合金の母材22にNi−Ti形状記憶合金
繊維21をホットプレス法、溶射法などの方法で一方向
に配向させることにより、疲労強度の優れた繊維強化ア
ルミニウム合金23を製造することが可能である(特願
平5−68366)。このようなNi−Ti形状記憶合
金繊維強化アルミニウム合金23を、図1(b)に示す
ように機械構造部材24の応力が集中する溝部25の周
囲に配置することにより、疲労き裂の進展を抑制し、機
械構造部材24の疲労強度を向上させることが可能とな
る。
【0005】
【作用】Ni−Ti形状記憶合金繊維21を用いた繊維
強化アルミニウム合金23には、形状記憶合金繊維が有
する形状記憶効果や超弾性効果などにより、アルミニウ
ム合金の母材22に圧縮残留応力が誘起され、その誘起
された圧縮残留応力は疲労によって発生したき裂を閉じ
る作用を有する。図2(a)を参照してその作用を説明
する。Ni−Ti形状記憶合金繊維21を用いた繊維強
化アルミニウム合金23の機械構造部材の左側面に、熱
応力や機械的応力の繰返しにより疲労き裂42が生じた
場合、き裂の始端部ではアルミニウム合金の母材22と
共に何本かの形状記憶合金繊維21が破断されている
が、き裂の終端部近傍では母材22は破断されている
が、若干の繊維21は破断されていない。前記した疲労
き裂を閉じる作用52は、疲労き裂42の発生部で破断
されずに残った形状記憶合金繊維21の形状記憶効果に
よってアルミニウム合金の母材22に生じた圧縮残留応
力(矢印で図示)によるものである。
【0006】図2(b)は、疲労き裂が閉じられること
により、Ni−Ti形状記憶合金繊維強化アルミニウム
合金23の疲労き裂伝播速度が低下し、疲労き裂伝播抵
抗は増大することを、母材であるアルミニウム合金22
と対比して示した説明図である。図2(b)において、
da/dNは1サイクル当りのき裂生長量を示すき裂伝
播速度で、aはき裂長さ、Nは応力の繰返し回数であ
る。Kは応力拡大係数とよばれ、き裂伝播速度を支配す
るパラメータで、応力σとき裂長さaによって決まる。
横軸にとったΔKを同じとして、アルミニウム合金(点
線)のき裂伝播速度と繊維強化アルミニウム合金(実
線)のき裂伝播速度を比較すると、後者のほうがき裂伝
播速度da/dNが低い。ここで、Kはσ√(πa)に
等しいことから、同一の外力(応力)を加えた場合、ア
ルミニウム合金より繊維強化アルミニウム合金のほうが
き裂伝播速度が低いことを示している。
【0007】縦軸にとったき裂伝播速度da/dNを同
一として比較すると、アルミニウム合金より繊維強化ア
ルミニウム合金のほうが大きな作用力を必要とするこ
と、即ちき裂伝播抵抗が増大していることを示してい
る。図においてアルミニウム合金の特性の線(点線)か
ら出ている矢印付きの直線はアルミニウム合金の母材を
Ni−Ti形状記憶合金繊維で強化することにより、き
裂伝播抵抗が増大する成果を示している。
【0008】き裂の伝播速度の低下、即ちき裂の生長す
る速度が遅くなることは、破壊に至るまでの寿命が延び
ることであるから、図1(b)で示したようにNi−T
i形状記憶合金繊維強化アルミニウム合金を機械構造部
材の溝部の周囲に配置することにより疲労強度を向上さ
せることが可能となる。さらに、Ni−Ti形状記憶合
金繊維強化アルミニウム合金を、機械構造部材の特定し
た部分にのみ限定して使用することにより、該構造部材
全体の加工性を良好に保ち、且つまた比較的高価な材料
を使用することによるコストの上昇を最小限に抑制する
ことも可能となる。
【0009】
【実施例】本発明による製造された機械構造部材の実施
例として、形状記憶合金繊維強化アルミニウムピストン
31を図3(a),(b)に示す。アルミニウムピスト
ン31の頭部には、ピストン31とシリンダ36の間の
気密保持と、ピストン31の熱をシリンダ36に逃がす
ためにピストンリングが装着され、このピストンリング
装着用の溝が設けられている。従来のアルミニウム合金
製のピストンでは、図4に示すようにピストンリング装
着のための溝部、特にトップリング溝部33には、熱応
力や機械的応力の繰返しなどにより疲労き裂43を生じ
ることがある。そこで、図3(b)に示すように、トッ
プリングの溝部33の周囲にNi−Ti形状記憶合金繊
維強化アルミニウム合金23を局所的に配置し、疲労き
裂の伝播を遅らせる作用をさせることにより、該溝部の
疲労強度の向上を図ることが可能になる。なお別の手段
として図3(b)に示すように、メッシュ状にしたNi
−Ti形状記憶合金繊維34により強化することも有効
である。このような手段によれば、トップリング溝部3
3の位置については、頂面35との間に特に間隔をとら
なくても当該溝部を強化することが可能となり、エンジ
ンの排ガス性能を低下することなく、疲労強度の向上を
図ることが可能となる。
【0010】
【発明の効果】疲労強度の優れたNi−Ti形状記憶合
金繊維強化アルミニウム合金を、エンジンのピストンヘ
ッド部のピストンリング装着のための溝部、特にトップ
リング溝部の周囲に配置することにより、該リング溝部
の疲労強度を向上させたエンジンピストンを製造するこ
とを可能とした。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による機械構造部材の説明図。
【図2】本発明による疲労強度向上の効果を示す説明
図。
【図3】本発明の実施例に係るエンジンピストンの説明
図。
【図4】従来のエンジンピストンにおけるき裂発生状況
の説明図。
【符号の説明】
21…Ni−Ti形状記憶合金繊維、22…母材(アル
ミニウム合金)、23…繊維強化アルミニウム合金(N
i−Ti形状記憶合金繊維)、24…機械構造部材、2
5…溝部、31…ピストン、33…トップリング溝、3
4…メッシュ状Ni−Ti形状記憶合金繊維、35…頂
面、36…シリンダ、42…疲労き裂、43…疲労き
裂、52…き裂を閉じる作用。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 熱応力や機械的応力によるき裂の発生を
    防止するために、リング溝部(32)をNi−Ti形状
    記憶合金繊維強化アルミニウム合金(23)によって部
    分強化したことを特徴とする形状記憶合金繊維強化アル
    ミニウムピストン。
JP30219293A 1993-11-09 1993-11-09 形状記憶合金繊維強化アルミニウムピストン Withdrawn JPH07133743A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10208868A1 (de) * 2002-03-01 2003-09-18 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Bauteils und/oder einer Schicht aus einer schwingungsdämpfenden Legierung oder intermetallischen Verbindung sowie Bauteil, das durch dieses Verfahren hergestellt wurde
EP1516936A1 (en) * 2002-06-04 2005-03-23 National Institute of Advanced Industrial Science and Technology Extremely fine shape memory alloy wire, composite material thereof and process for producing the same
US7393595B2 (en) * 2001-12-07 2008-07-01 Qinetiq Limited Composite comprising a metal or alloy and a shape memory alloy

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