JPH071305Y2 - Energizing structure of sliding sunroof - Google Patents
Energizing structure of sliding sunroofInfo
- Publication number
- JPH071305Y2 JPH071305Y2 JP6135488U JP6135488U JPH071305Y2 JP H071305 Y2 JPH071305 Y2 JP H071305Y2 JP 6135488 U JP6135488 U JP 6135488U JP 6135488 U JP6135488 U JP 6135488U JP H071305 Y2 JPH071305 Y2 JP H071305Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunroof
- glass
- sliding
- current
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Liquid Crystal (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [考案の目的] 〈産業上の利用分野〉 本考案は、電気的調光素子を有するサンルーフパネルを
用いたスライド式サンルーフの通電構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a current-carrying structure of a sliding sunroof using a sunroof panel having an electric light control element.
〈従来の技術〉 従来、自動車の屋根に設けられた開口部を開閉可能なサ
ンルーフパネルを設けることにより、屋根側から外気を
車室内に取り入れ可能となり、開放感や爽快感を高める
ようにしたサンルーフがある。更に、このサンルーフパ
ネルにガラスを用いて、サンルーフパネルを閉じた状態
でも太陽光を車室内を取り入れることにより、快適性を
より高めるようにすると共に、強い陽射を遮るためのサ
ンシェードを設けたものがある。しかしながら、一般に
サンシェードを手動により開閉するため、その操作性が
煩雑化するという不都合がある。<Prior Art> By providing a sunroof panel that can open and close the opening provided on the roof of an automobile, outside air can be taken into the passenger compartment from the roof side, and the sunroof is designed to enhance the feeling of openness and exhilaration. There is. Furthermore, glass is used for this sunroof panel, and sunlight is taken into the passenger compartment even when the sunroof panel is closed to improve comfort and provide a sunshade to block strong sunlight. There is. However, since the sunshade is generally opened and closed manually, there is a disadvantage that its operability becomes complicated.
とろこで、電気的調光素子としての分散型液晶シートを
2枚のガラス間に挟み込んでサンドイッチ構造にした調
光ガラスが提案されている。この調光ガラスは、電圧を
加えない状態では光を余り通さないが、電圧を加えた状
態ではほとんど透明な状態となるばかりでなく、その印
加電圧をオン・オフすることにより瞬時にその透明度を
変えることができる。この調光ガラスをサンルーフガラ
スとして用いることにより、サンシェードを必要としな
くなる。There has been proposed a light control glass having a sandwich structure in which a dispersion type liquid crystal sheet as an electric light control element is sandwiched between two pieces of glass. Although this light control glass does not allow much light to pass through when no voltage is applied, it not only becomes almost transparent when a voltage is applied, but it also instantly changes its transparency by turning the applied voltage on and off. Can be changed. By using this light control glass as a sunroof glass, a sun shade is not required.
このような調光ガラスを開閉時に明滅させるようにすれ
ば、サンルーフガラスの開閉動作を容易に視認すること
ができ、その商品性を高めることができる。しかしなが
ら、明滅させるためにはコントールユニットが必要とな
り、部品コストが高騰するという問題が生じる。If such a light control glass is made to blink at the time of opening / closing, the opening / closing operation of the sunroof glass can be easily visually recognized, and its commercialability can be enhanced. However, in order to make it blink, a control unit is required, which causes a problem that the cost of parts rises.
〈考案が解決しようとする課題〉 このような考案者の知見に鑑み、本考案の主な目的は、
簡単な構造により、サンルーフパネルに設けられた電気
的調光素子を用いて開閉時にサンルーフパネル部を明滅
させることができるスライド式サンルーフの通電構造を
提供することにある。<Problems to be solved by the device> In view of the findings of the inventor, the main purpose of the present invention is to
It is an object of the present invention to provide a current-carrying structure for a sliding sunroof that has a simple structure and can blink the sunroof panel portion when opening and closing by using an electric light control element provided on the sunroof panel.
[考案の構成] 〈課題を解決するための手段〉 このような目的は、本考案によれば、車輌の屋根に設け
られた開口部を開閉するべくスライド可能でありかつ電
気的調光素子を有するサンルーフパネルと、前記車輌側
及び前記サンルーフパネル側のいずれか一方に前記スラ
イド方向に沿って延設された通電レールと、該通電レー
ルに電気的に接触するべく前記車輌側及び前記サンルー
フパネル側のいずれか他方に設けられたブラシ手段とを
有し、前記車輌側に設けられた電気回路と前記電気的調
光素子とを互いに電気的に接続するようにしたスライド
式サンルーフの通電構造に於て、前記通電レールの前記
ブラシ手段との電気的接触部が、前記スライド方向に断
続的に配設されていることを特徴とするスライド式サン
ルーフの通電構造を提供することにより達成される。[Construction of the Invention] <Means for Solving the Problems> According to the present invention, the purpose is to provide an electric dimming element that is slidable to open and close an opening provided in the roof of a vehicle. A sunroof panel having, a current-carrying rail extending along the sliding direction on one of the vehicle side and the sunroof panel side, and the vehicle-side and the sunroof panel side for electrically contacting the current-carrying rail. And a brush means provided on the other of the above, and an electric structure of a sliding sunroof configured to electrically connect the electric circuit provided on the vehicle side and the electric light control element to each other. And an electrical contact portion of the current-carrying rail with the brush means is intermittently arranged in the sliding direction, thereby providing a current-carrying structure for a sliding sunroof. It is achieved by Rukoto.
〈作用〉 このようにすれば、明滅用のコントロールユニット等を
別個に設けることなく、サンルーフパネルに設けられた
電気的調光素子に開閉時に断続的に通電し得ることか
ら、サンルーフパネル部を開閉時に容易に明滅状体にす
ることができる。<Operation> In this way, the electric dimming element provided on the sunroof panel can be energized intermittently when opening and closing without separately providing a blinking control unit, etc. Sometimes it can be easily blinked.
〈実施例〉 以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実施例につ
いて詳細に説明する。<Embodiment> Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第1図は本考案が適用された自動車のスライド式サンル
ーフの要部を概略的に示す平面図であり、左右対称をな
すため、その一方について以下に示す。車輌の屋根を構
成するルーフパネル1の車輌の前方部には開口部2が開
設されており、開口部2を閉塞可能なサンルーフパネル
としてのサンルーフガラス3を開閉することにより、外
気を任意に車室内に取入れることができる。FIG. 1 is a plan view schematically showing a main part of a sliding sunroof of an automobile to which the present invention is applied. One of them is shown below because it is symmetrical. An opening 2 is opened in the front part of the vehicle of a roof panel 1 which constitutes the roof of the vehicle, and by opening and closing a sunroof glass 3 as a sunroof panel capable of closing the opening 2, outside air can be arbitrarily controlled. Can be taken indoors.
ルーフパネル1の車室内側には、ルーフパネル1の下面
から所定の間隔をもってサンルーフフレームが取付けら
れており、サンルーフフレーム4には、ルーフパネル1
の開口部2と対応する室内側開口部5が開設されてい
る。サンルーフフレーム4の車輌の前後方向に沿う側方
部には、左右対称にかつ互いに平行をなすガイドレール
6が配設されている。A sunroof frame is attached to the interior side of the roof panel 1 from the lower surface of the roof panel 1 at a predetermined interval. The sunroof frame 4 is attached to the sunroof frame 4.
The indoor side opening 5 corresponding to the opening 2 is opened. Guide rails 6 that are bilaterally symmetrical and parallel to each other are provided on the side portions of the sunroof frame 4 along the front-rear direction of the vehicle.
サンルーフガラス3の周縁部にはその下面及び端面を保
持する枠としての金属製のガラスホルダ7が一体的に取
付けられており、ガラスホルダ7のガイドレール6に沿
う部分の車輌の前後部には、フロントステー8及びリヤ
ステー9がそれぞれ左右対称に設けられている。サンル
ーフガラス3は、各ステー8、9を介してガイドレール
6によりガイドされて車輌の前後方向にスライドし、開
口部2を開閉する。A metal glass holder 7 serving as a frame for holding the lower surface and the end surface of the sunroof glass 3 is integrally attached to the peripheral portion of the sunroof glass 3, and the front and rear portions of the vehicle in the portion along the guide rail 6 of the glass holder 7 are attached. The front stay 8 and the rear stay 9 are provided symmetrically. The sunroof glass 3 is guided by the guide rail 6 via the stays 8 and 9 and slides in the front-rear direction of the vehicle to open and close the opening 2.
また、リヤステー9には、サンルーフガラス3の後方側
を上下方向にも動かすための公知のリンク機構を介し
て、プッシュプルケーブル11のインナケーブルの遊端部
が連結されている。プッシュプルケーブル11は、可撓性
を有するインナケーブルの外周面にワイヤを螺旋状に巻
回してなる公知形式のものであり、ガイドレール6に支
持されると共にサンルーフフレーム4の後方に延出さ
れ、かつサンルーフフレーム4の後端縁に沿うように配
設されている。サンルーフフレーム4の後端の中央部に
はその後方側にギヤ装置12が配設されており、プッシュ
プルケーブル11のインナケーブルの基端部が、サンルー
フモータ13に連結されたギヤ装置12内の駆動ギヤと噛合
している。Further, the rear stay 9 is connected to the free end portion of the inner cable of the push-pull cable 11 via a known link mechanism for moving the rear side of the sunroof glass 3 also in the vertical direction. The push-pull cable 11 is of a known type in which a wire is spirally wound around the outer peripheral surface of a flexible inner cable, and is supported by the guide rails 6 and extended to the rear of the sunroof frame 4. Moreover, the sunroof frame 4 is arranged along the rear edge of the sunroof frame 4. A gear device 12 is disposed on the rear side of the central portion of the rear end of the sunroof frame 4, and the base end portion of the inner cable of the push-pull cable 11 is located inside the gear device 12 connected to the sunroof motor 13. It meshes with the drive gear.
従って、サンルーフモータ13を正逆転させることによ
り、プッシュプルケーブル11のインナケーブルが進退し
て、リヤステー9を介して動かされるサンルーフガラス
3が、ルーフパネル1の後方側下面とサンルーフフレー
ム4との間に格納されたり、開口部2を閉塞することと
なる。Therefore, by rotating the sunroof motor 13 in the forward and reverse directions, the inner cable of the push-pull cable 11 advances and retreats, and the sunroof glass 3 moved via the rear stay 9 is located between the rear lower surface of the roof panel 1 and the sunroof frame 4. It will be stored in or closed the opening 2.
第2図は第1図に示すII-II線について見た断面図であ
り、フロントステー8部分を示している。サンルーフガ
ラス3の周縁にはウェザーストリップ14の基端部が、サ
ンルーフガラス3の端面15及びその近傍の上下面を覆う
ように、ガラスホルダ7と共に固着されており、全閉時
には開口部2の内周面に空洞状断面を有する遊端部が当
接して雨水などの浸入を防止する。尚、ガラスホルダ7
の内周縁にはモール16が取付けられており、ガラスホル
ダ7とサンルーフガラス3との間に封入された、接着剤
により、ガラスホルダ7とサンルーフガラス3とが互い
に固着されている。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II shown in FIG. 1, showing the front stay 8 portion. The base end portion of the weather strip 14 is fixed to the periphery of the sunroof glass 3 together with the glass holder 7 so as to cover the end surface 15 of the sunroof glass 3 and the upper and lower surfaces in the vicinity thereof. The free end having a hollow cross section abuts on the peripheral surface to prevent rainwater and the like from entering. The glass holder 7
A molding 16 is attached to the inner peripheral edge of the glass holder 7, and the glass holder 7 and the sunroof glass 3 are fixed to each other by an adhesive agent enclosed between the glass holder 7 and the sunroof glass 3.
前記したガイドレール6には、開口部2の内方側に向け
て開放されたコ字状断面を有するガイド溝部17が一体的
に形成されており、一端部をガラスホルダ7の下面に例
えばボルト18をもって固設されたフロントステー8の遊
端側が、ガラスホルダ7から下方に向けて延出し、ガイ
ド溝部17内に突入している。その突入端部にモールド成
形されたスライダ19が、ガイト溝部17内にて車輌の前後
方向にスライド自在に受容されている。尚、ガイドレー
ル6には、ガイド溝部17の車輌側方側に、リヤステー9
の前記したリンク機構をスライド自在に支持するための
レール面部21と、プッシュプルケーブル11をガイドする
ガイド孔部22とがそれぞれ一体的に形成されている。The guide rail 6 is integrally formed with a guide groove portion 17 having a U-shaped cross-section that is open toward the inner side of the opening portion 2. One end portion of the guide groove portion 17 is attached to the lower surface of the glass holder 7 by, for example, a bolt. The free end side of the front stay 8 fixed with 18 extends downward from the glass holder 7 and projects into the guide groove portion 17. A slider 19 molded at the projecting end is slidably received in the guide groove 17 in the longitudinal direction of the vehicle. The guide rail 6 has a rear stay 9 on the side of the guide groove 17 on the side of the vehicle.
The rail surface portion 21 for slidably supporting the above-mentioned link mechanism and the guide hole portion 22 for guiding the push-pull cable 11 are integrally formed.
ところで、サンルーフガラス3は、電気的調光素子とし
ての例えば分散型液晶シート23を2枚のガラス板により
挟持してなるものである。第2図に示されるように、サ
ンルーフガラス3の端面15から液晶シート23の印加電圧
供給用リード線24が取出されており、ウェザーストリッ
プ14とサンルーフガラス3との間を通ってガラスホルダ
7内に引き出されて、ガラスホルダ7の適所に穿設され
た孔25を介してガラスホルダ7の下方にリード線24の遊
端側が取出されている。By the way, the sunroof glass 3 comprises, for example, a dispersion type liquid crystal sheet 23 as an electric light control element sandwiched between two glass plates. As shown in FIG. 2, the lead wire 24 for supplying the applied voltage of the liquid crystal sheet 23 is taken out from the end surface 15 of the sunroof glass 3, and passes through between the weather strip 14 and the sunroof glass 3 and inside the glass holder 7. The free end side of the lead wire 24 is extracted below the glass holder 7 through a hole 25 formed in an appropriate position of the glass holder 7.
ガイドレール6には、ガイド溝部17の車輌側方側の外壁
面26に、絶縁体27を介してスライド方向に沿って延在す
る通電レール28が固設されている。また、フロントステ
ー8のガラスホルダ7とガイドレール6との間に露出す
る部分には長板状の導体からなるブラシ29の基部が絶縁
体30を介して固着されている。ブラシ29は、その基部か
らガイド溝部17の外面に沿ってL字状をなし、かつその
遊端を通電レール28に臨むように曲折されている。ブラ
シ29の遊端には、通電レール28に摺接するように凸状を
なす接点部31が設けられている。On the guide rail 6, an energization rail 28 is fixedly provided on the outer wall surface 26 of the guide groove portion 17 on the side of the vehicle, and extends along the sliding direction via an insulator 27. A base of a brush 29 made of a long plate-shaped conductor is fixed to an exposed portion of the front stay 8 between the glass holder 7 and the guide rail 6 via an insulator 30. The brush 29 is L-shaped from the base portion along the outer surface of the guide groove portion 17, and is bent so that its free end faces the current-carrying rail 28. A contact portion 31 having a convex shape is provided at the free end of the brush 29 so as to be in sliding contact with the current-carrying rail 28.
第3図に良く示されるように、通電レール28にはスライ
ド方向に所定の長さをもって形成された複数の摺接面部
34が互いに所定の間隔をおいて配設されており、各摺接
面部34の間には摺接面部34と同一の平面を形成するよう
に絶縁体27の一部が露出している。また、ブラシ29の基
端にはリード線24の遊端に取付けられたコネクタ32が結
合され、通電レール28の車輌前方の先端には、車輌側に
設けられた電気回路としての図示されない電圧供給ユニ
ットに電気的に接続されたコネクタ33が結合される。従
って、サンルーフガラス3をスライドさせて、ブラシ29
の接点部31と通電レール28の摺動面部34とが互いに摺接
したときにのみ、液晶シート23と電圧供給ユニットとが
電気的に接続される。As shown in FIG. 3, a plurality of sliding contact surface portions formed on the current-carrying rail 28 with a predetermined length in the sliding direction.
34 are arranged at a predetermined interval from each other, and a part of the insulator 27 is exposed between the sliding contact surface portions 34 so as to form the same plane as the sliding contact surface portions 34. Further, a connector 32 attached to a free end of the lead wire 24 is coupled to a base end of the brush 29, and a voltage supply (not shown) as an electric circuit provided on the vehicle side is provided to a front end of the energization rail 28 on the vehicle front side. A connector 33 electrically connected to the unit is coupled. Therefore, slide the sunroof glass 3 to remove the brush 29.
The liquid crystal sheet 23 and the voltage supply unit are electrically connected only when the contact portion 31 and the sliding surface portion 34 of the energization rail 28 are in sliding contact with each other.
このようにして構成された通電構造を、例えば、左右の
フロントステー8及びガイドレール6に設けて、一方に
電源側を、他方に接地側をそれぞれ接続することによ
り、印加電圧を液晶シート23に供給することができる。
印加電圧を液晶シート23に供給すると、液晶分子が整列
して、液晶シート23が透明な状態になり、印加電圧の供
給を止めると不透明な状態となる。従って、サンルーフ
ガラス3をスライドさせた際には、ブラシ29の接点部31
が通電レール28の摺接面部34に断続的に摺接するため、
サンルーフガラス3を透明または不透明な状態を繰返し
つつ開閉させることができる。The energizing structure configured in this manner is provided on, for example, the left and right front stays 8 and the guide rails 6, and the power source side is connected to one side and the ground side is connected to the other side, thereby applying an applied voltage to the liquid crystal sheet 23. Can be supplied.
When the applied voltage is supplied to the liquid crystal sheet 23, the liquid crystal molecules are aligned and the liquid crystal sheet 23 becomes transparent, and when the supply of the applied voltage is stopped, the liquid crystal sheet 23 becomes opaque. Therefore, when the sunroof glass 3 is slid, the contact portion 31 of the brush 29 is
Is intermittently slidingly contacting the sliding contact surface portion 34 of the current-carrying rail 28,
The sunroof glass 3 can be opened and closed while repeating the transparent or opaque state.
尚、本実施例にあっては、通電レール28をガイドレール
6側に設け、ブラシ28をフロントステー8に設けたが、
逆にブラシ28を車輌側に固定して、通電レール28をサン
ルーフガラス3側に設けて一緒にスライドさせても良
い。また、それぞれの設置場所についても、フロントス
テー8やガイドレール6に限るものではなく、例えばガ
ラスホルダ7やサンルーフフレームに設けても良い。In this embodiment, the energizing rail 28 is provided on the guide rail 6 side and the brush 28 is provided on the front stay 8.
On the contrary, the brush 28 may be fixed to the vehicle side, and the energization rail 28 may be provided on the sunroof glass 3 side and slid together. Also, the respective installation locations are not limited to the front stays 8 and the guide rails 6, but may be provided, for example, on the glass holder 7 or the sunroof frame.
また本考案にあっては、上記実施例に示したようにサン
ルーフガラスに液晶シートを設けたスライド式サンルー
フに限ることなく、電気的調光素子として例えば表示体
などをサンルーフパネルに設けるようにしたスライド式
サンルーフについても適用可能である。更に、ガラスパ
ネルに限ることなく、樹脂製あるいは金属製のサンルー
フパネルであっても良い。Further, in the present invention, not only the slide type sunroof in which the liquid crystal sheet is provided on the sunroof glass as shown in the above embodiment, but also a display body or the like is provided on the sunroof panel as an electric light control element. It is also applicable to sliding sunroofs. Further, the roof panel is not limited to a glass panel, and may be a resin or metal sunroof panel.
[考案の効果] このように本考案によれば、明滅用のコントロールユニ
ット等を別個に設けることなく簡単な構造により、サン
ルーフパネルに設けられた電気的調光素子を用いてサン
ルーフ部を開閉時に明滅状体にすることができるため、
部品コストなどが高騰することなく、スライド式サンル
ーフの商品性を高めることができ、その効果は極めて大
である。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when the sunroof portion is opened and closed by using the electric dimming element provided on the sunroof panel, it has a simple structure without separately providing a blinking control unit or the like. Because it can be blinking,
The product characteristics of the sliding sunroof can be enhanced without the cost of parts soaring, and the effect is extremely large.
第1図は、本考案が適用されたスライド式サンルーフの
要部を概略的に示す平面図である。 第2図は、第1図のII-II線についてみた断面図であ
る。 第3図は、本考案に基づく通電構造を示す要部斜視図で
ある。 1……ルーフパネル、2……開口部 3……サンルーフガラス、4……サンルーフフレーム 5……室内側開口部、6……ガイドレール 7……ガラスホルダ、8……フロントステー 9……リヤステー 11……プッシュプルケーブル 12……ギヤ装置、13サンルーフモータ 14……ウェザーストリップ 15……端面、16……モール 17……ガイド溝部、18……ボルト 19……スライダ、21……レール面部 22……ガイド孔部、23……液晶シート 24……リード線、25……孔 26……外壁面、27……絶縁体 28……通電レール、29……ブラシ 30……絶縁体、31……接点部 32、33……コネクタ、34……摺接面部FIG. 1 is a plan view schematically showing a main part of a sliding sunroof to which the present invention is applied. FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. FIG. 3 is a perspective view of an essential part showing an energization structure according to the present invention. 1 ... Roof panel, 2 ... Opening 3 ... Sunroof glass, 4 ... Sunroof frame 5 ... Indoor opening, 6 ... Guide rail 7 ... Glass holder, 8 ... Front stay 9 ... Rear stay 11 …… Push-pull cable 12 …… Gear device, 13 Sunroof motor 14 …… Weather strip 15 …… End face, 16 …… Mall 17 …… Guide groove, 18 …… Bolt 19 …… Slider, 21 …… Rail surface 22 …… Guide hole, 23 …… Liquid crystal sheet 24 …… Lead wire, 25 …… Hole 26 …… Outer wall surface, 27 …… Insulator 28 …… Current rail, 29 …… Brush 30 …… Insulator, 31… … Contact points 32, 33 …… Connector, 34 …… Sliding surface
Claims (1)
べくスライド可能でありかつ電気的調光素子を有するサ
ンルーフパネルと、前記車輌側及び前記サンルーフパネ
ル側のいずれか一方に前記スライド方向に沿って延設さ
れた通電レールと、該通電レールに電気的に接触するべ
く前記車輌側及び前記サンルーフパネル側のいずれか他
方に設けられたブラシ手段とを有し、前記車輌側に設け
られた電気回路と前記電気的調光素子とを互いに電気的
に接続するようにしたスライド式サンルーフの通電構造
に於て、 前記通電レールの前記ブラシ手段との電気的接触部が、
前記スライド方向に断続的に配設されていることを特徴
とするスライド式サンルーフの通電構造。1. A sunroof panel which is slidable to open and close an opening provided on a roof of a vehicle and has an electric light control element; and the sliding direction on one of the vehicle side and the sunroof panel side. And a brush means provided on either the vehicle side or the sunroof panel side for electrically contacting the current-carrying rail, the brush means being provided on the vehicle side. In a current-carrying structure of a sliding sunroof configured to electrically connect the electric circuit and the electric light control element to each other, an electric contact portion of the current-carrying rail with the brush means,
A current-carrying structure for a sliding sunroof, which is discontinuously arranged in the sliding direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6135488U JPH071305Y2 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Energizing structure of sliding sunroof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6135488U JPH071305Y2 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Energizing structure of sliding sunroof |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01167914U JPH01167914U (en) | 1989-11-27 |
JPH071305Y2 true JPH071305Y2 (en) | 1995-01-18 |
Family
ID=31287027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6135488U Expired - Lifetime JPH071305Y2 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Energizing structure of sliding sunroof |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH071305Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9573449B2 (en) | 2014-12-01 | 2017-02-21 | Hyundai Motor Company | Power transmission apparatus for vehicle sunroof |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009067191A (en) * | 2007-09-12 | 2009-04-02 | Kanto Auto Works Ltd | Power supply control device for light control glass of vehicle |
-
1988
- 1988-05-10 JP JP6135488U patent/JPH071305Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9573449B2 (en) | 2014-12-01 | 2017-02-21 | Hyundai Motor Company | Power transmission apparatus for vehicle sunroof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01167914U (en) | 1989-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19650227C1 (en) | Motor vehicle roof with cable connection between adjustable roof element and fixed roof surface | |
US5261722A (en) | Variable opacity, maximally transverse retracting sunroof system | |
JPS62253520A (en) | Blind mechanism | |
US6857693B2 (en) | Sun screen for a motor vehicle | |
US20130019532A1 (en) | Heated vehicle sliding window assembly | |
US4626020A (en) | Retractable vehicle backlight apparatus | |
JPH0618813Y2 (en) | Sunroof equipment | |
US20140049100A1 (en) | Electric Connection Structure for a Sunroof Device | |
DE69308660D1 (en) | Safety device for electrical opening parts in vehicles with a drive cable for a movable member, in particular sliding windows and sunroofs | |
US6692060B1 (en) | Lighted visor mirror assembly and method | |
US20140239664A1 (en) | Vehicle and a window visor assembly for the vehicle | |
JPH071305Y2 (en) | Energizing structure of sliding sunroof | |
US4639085A (en) | Visor with mirror with flexible sliding cover | |
DE29503774U1 (en) | Safety and comfort light for motor vehicles | |
AU639509B2 (en) | A retractable sunroof system | |
JP2675331B2 (en) | Sunroof panel energization structure | |
JPH0724279Y2 (en) | Sunroof panel waterproof structure | |
JPH01282020A (en) | Electrifying structure of slide type sunroof | |
GB2199797A (en) | A sun roof for vehicles | |
CN113320362B (en) | Vehicle skylight and vehicle including circular telegram formula skylight glass | |
JP2847389B2 (en) | Car roof | |
DE4490680T1 (en) | Control module for electric windows in motor vehicles | |
JPH0742838Y2 (en) | Sunroof panel energization structure | |
JPH01282023A (en) | Electrifying structure of sunroof panel | |
CN214240368U (en) | On-vehicle electrogenerated sunshading board device |