JPH0711261Y2 - Locking device for automobile back door - Google Patents
Locking device for automobile back doorInfo
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- JPH0711261Y2 JPH0711261Y2 JP14202486U JP14202486U JPH0711261Y2 JP H0711261 Y2 JPH0711261 Y2 JP H0711261Y2 JP 14202486 U JP14202486 U JP 14202486U JP 14202486 U JP14202486 U JP 14202486U JP H0711261 Y2 JPH0711261 Y2 JP H0711261Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- back door
- door body
- lever
- connecting rod
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、自動車用バックドアの施錠装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Industrial field of application" The present invention relates to a locking device for a back door of an automobile.
「従来の技術」 従来の自動車用バックドアの施錠装置としては、バック
ドア本体の中央部に施錠ノブを設けたものが一般的であ
る。"Prior Art" As a conventional vehicle backdoor locking device, a vehicle door is generally provided with a locking knob at the center thereof.
「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の自動車用バックドアの
施錠装置では、例えば、開扉したバックドア本体の後方
のスペースが狭く、バックドア本体を閉じようとする人
がバックドア本体の開閉移動軌跡から後方へ退避するこ
とが困難である場合には、施錠ノブのあるバックドア本
体の中央位置へ足を運び、バックドア本体の開閉移動軌
跡の下で、施錠ノブを操作してから、バックドア本体の
両側位置の一方へ足を運び、バックドア本体の開閉移動
軌跡から退避した位置でバックドア本体を閉じなければ
ならず、操作が煩わしく、使いずらいという問題点があ
った。[Problems to be solved by the invention] However, in such a conventional vehicle backdoor locking device, for example, a person who tries to close the backdoor body has a narrow space behind the opened backdoor body. If it is difficult to evacuate backward from the opening / closing movement track of the back door body, go to the center position of the back door body with the locking knob and move the locking knob under the opening / closing movement track of the back door body. After operating, the user has to go to one of the two sides of the backdoor body and close the backdoor body at a position retracted from the opening / closing movement path of the backdoor body, which is a troublesome operation and is difficult to use. There was a point.
本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、無駄な動作をすることなく、使い易くして上記
問題点を解決した自動車用バックドアの施錠装置を提供
することを目的としている。The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide an automobile back door locking device that solves the above problems by making it easy to use without performing unnecessary operations. Has an aim.
「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 上ヒンジ下開きのバックドア本体の揺動端縁の両側部
の、開扉したとき外部に露出し、閉扉時に隠蔽される位
置に施錠ノブを設け、該施錠ノブを遠隔操作部の施解錠
レバーに連結したことを特徴とする自動車用バックドア
の施錠装置に存する。[Means for Solving the Problems] The gist of the present invention for achieving such an object is to provide an external structure when the door is opened, on both sides of the swinging edge of the back door body with the upper hinge and lower opening. A locking device for a back door of an automobile, characterized in that a locking knob is provided at a position exposed and concealed when the door is closed, and the locking knob is connected to a locking / unlocking lever of a remote control unit.
「作用」 後方にスペースがないような場合でも、開扉しているバ
ックドア本体の開閉移動軌跡から退避した位置に立つ
と、丁度バックドア本体の両側部の端縁が手近な位置に
来ていて施錠ノブが外部に露出している。"Operation" Even when there is no space behind, when you stand in a position retracted from the opening / closing movement path of the backdoor body that is open, the edges of both sides of the backdoor body are just at the nearest position. The locking knob is exposed to the outside.
そこで、手を伸ばして、開扉されたバックドア本体の施
錠ノブを操作することができ、立つ位置を変えることな
く、バックドア本体を閉じることができ、無駄な動作を
省くことができる。Therefore, it is possible to extend the hand and operate the locking knob of the opened back door body, and the back door body can be closed without changing the standing position, and unnecessary operation can be omitted.
バックドア本体を閉扉すると、施錠ノブは外部から届か
ない位置になり、外部から施錠ノブを操作して解錠され
ることはなくなる。When the back door body is closed, the lock knob is in a position that cannot be reached from the outside, and the lock knob will not be unlocked by operating the lock knob from the outside.
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
各図は本考案の一実施例を示している。Each drawing shows an embodiment of the present invention.
第１図に示すように、自動車の上ヒンジ下開きのバック
ドア本体10の両側部11の下端の揺動端縁の、開扉したと
き外部に露出し、閉扉したときは隠蔽されて外部から届
かない位置には施錠ノブ20,20が設けられており、それ
ぞれの施錠ノブ20は、バックドア本体10の中央部12に設
けられた遠隔操作部30の施解錠レバー31に連結され、遠
隔操作部30は、バックドア本体10の中央の下端部13に設
けられたロック装置40に連結されている。As shown in FIG. 1, the swinging edges of the lower ends of both side portions 11 of the back door body 10 that opens downwardly from the upper hinge of the automobile are exposed to the outside when the door is opened, and are hidden when the door is closed. Locking knobs 20 and 20 are provided at positions that cannot be reached, and each locking knob 20 is connected to a locking / unlocking lever 31 of a remote operation unit 30 provided in the central portion 12 of the back door body 10 for remote operation. The portion 30 is connected to a lock device 40 provided at the lower end portion 13 at the center of the back door body 10.
第１図および第２図からわかるように、それぞれの施錠
ノブ20は、中継部材50を介して遠隔操作部30に連結され
ている。以下、左側の施錠ノブ20について説明し、右側
の施錠ノブ20についての重複した説明を省略する。As can be seen from FIGS. 1 and 2, each locking knob 20 is connected to the remote control unit 30 via a relay member 50. Hereinafter, the lock knob 20 on the left side will be described, and the duplicate description of the lock knob 20 on the right side will be omitted.
中継部材50はバックドア本体10に揺動可能に設けられて
おり、たがいに直交する二つの揺動腕51,52を有し、中
継部材50の揺動腕51の先端部に連接ロッド60の基端部61
が回動可能に取付けられており、連接ロッド60は下方向
へ伸ばされ、連接ロッド60の先端部62は施錠ノブ20に固
設されている。中継部材50の揺動腕52の先端部に連接ロ
ッド63が回動可能に取付けられており、連接ロッド63は
右上方へ伸ばされ、連接ロッド63の先端部64は遠隔操作
部30の施解錠レバー31に回動可能に取付けられている。The relay member 50 is swingably provided on the back door body 10, and has two swing arms 51 and 52 that are orthogonal to each other, and the connecting rod 60 of the connecting rod 60 is provided at the tip of the swing arm 51 of the relay member 50. Proximal end 61
Is rotatably attached, the connecting rod 60 is extended downward, and the tip portion 62 of the connecting rod 60 is fixed to the locking knob 20. A connecting rod 63 is rotatably attached to the tip end of the swing arm 52 of the relay member 50, the connecting rod 63 is extended upward to the right, and the tip end 64 of the connecting rod 63 is locked and unlocked by the remote control unit 30. It is rotatably attached to the lever 31.
第２図に示すように、遠隔操作部30は、バックドア本体
10に固着されたベース部材32に施解錠レバー31、操作レ
バー33およびオープンレバー34が設けられてなり、施解
錠レバー31は枢軸31aによりベース部材32に揺動可能に
枢支され、操作レバー33およびオープンレバー34は枢軸
33aによりベース部材32に揺動可能に枢支されている。As shown in FIG. 2, the remote control unit 30 is a back door body.
A base member 32 fixed to 10 is provided with a locking / unlocking lever 31, an operating lever 33 and an open lever 34. The locking / unlocking lever 31 is pivotally supported by a base member 32 by a pivot shaft 31a so that the operating lever 33 can be swung. And the open lever 34 is the pivot
It is pivotally supported on the base member 32 by 33a so as to be swingable.
施解錠レバー31の上部には三つの揺動腕31b,31c,31dが
形成され、施解錠レバー31の揺動腕31bには、連接ロッ
ド63の先端部64が回動可能に取付けられ、施解錠レバー
31の揺動腕31cには、キーシリンダ65に連結された連接
ロッド66の先端部67が回動可能に取付けられており、施
解錠レバー31の揺動腕31dには、右側の施錠ノブ20に中
継部材50を介して連結された連接ロッド68が回動可能に
取付けられている。また、施解錠レバー31には下方向へ
伸ばされた揺動腕31eが形成され、揺動腕31eの先端部に
は揺動片35の基端部が枢軸35aにより回動可能に設けら
れており、揺動片35の先端部には係止ピン36が固設され
ており、揺動片35の係止ピン36は操作レバー33に穿設さ
れたＬ字状孔33bに嵌合されている。Three rocking arms 31b, 31c, 31d are formed on an upper portion of the locking / unlocking lever 31, and a tip end portion 64 of a connecting rod 63 is rotatably attached to the rocking arm 31b of the locking / unlocking lever 31. Lock lever
A tip portion 67 of a connecting rod 66 connected to a key cylinder 65 is rotatably attached to the swing arm 31c of 31. The swing arm 31d of the locking / unlocking lever 31 has a lock knob 20 on the right side. A connecting rod 68, which is connected to the shaft via a relay member 50, is rotatably attached. Further, the locking / unlocking lever 31 is formed with a swing arm 31e extended downward, and a base end portion of a swing piece 35 is rotatably provided by a pivot shaft 35a at a tip end portion of the swing arm 31e. The locking pin 36 of the swinging piece 35 is fixed to the tip of the swinging piece 35, and the locking pin 36 of the swinging piece 35 is fitted into an L-shaped hole 33b formed in the operation lever 33. There is.
操作レバー33の下方向へ伸ばされた延設部33cの先端に
はアウターハンドル70に連結された連接ロッド71が取付
けられている。操作レバー33の延設部33cの中央部には
コンプレッションスプリング37の基端部37aが取付けら
れており、先端部37bはベース部材32に取付けられてい
る。操作レバー33はコンプレッションスプリング37によ
り第２図において時計方向へ回動するように付勢されて
おり、操作レバー33は、ベース部材32に形成されたスト
ッパ32aにより所定の角度以上に回動し得ないように係
止されている。A connecting rod 71 connected to the outer handle 70 is attached to the tip of the extending portion 33c that extends downward in the operation lever 33. A base end portion 37a of a compression spring 37 is attached to the central portion of the extending portion 33c of the operating lever 33, and a tip end portion 37b is attached to the base member 32. The operation lever 33 is urged by a compression spring 37 to rotate clockwise in FIG. 2, and the operation lever 33 can be rotated more than a predetermined angle by a stopper 32a formed on the base member 32. It is locked so that it does not exist.
揺動片35の係止ピン36はオープンレバー34に穿設された
長孔34aにも嵌合されており、ベース部材32には揺動片3
5の係止ピン36の逃げ孔32bが穿設されている。オープン
レバー34の下方向へ伸ばされた延設端34bにはロック装
置40のロッキングプレート41に連結された連接ロッド42
が回動可能に取付けられている。ロック装置40は車体の
フロアに固設されたストライカ（図示省略）に噛合可能
にバックドア10に配設されている。The locking pin 36 of the rocking piece 35 is also fitted in the long hole 34a formed in the open lever 34, and the rocking piece 3 is attached to the base member 32.
An escape hole 32b for the locking pin 36 of 5 is formed. A connecting rod 42 connected to the locking plate 41 of the locking device 40 is attached to the extending end 34b extending downward of the open lever 34.
Is rotatably attached. The lock device 40 is disposed on the back door 10 so as to be able to mesh with a striker (not shown) fixedly installed on the floor of the vehicle body.
次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
第２図に示すように、施錠装置が作動していない状態に
おいて、キーシリンダ65を用いないで、開扉したバック
ドア本体10の施錠装置を施錠位置にするには、後方にス
ペースがないような場合でも、開扉しているバックドア
本体10の左側の開閉移動軌跡から退避した位置に立つ
と、丁度バックドア本体10の側部11の端縁が手近な位置
に来ていて施錠ノブ20が外部に露出しているので、その
ままバックドア本体10の左側位置に立って、手を伸ばし
て、バックドア本体10の左側に設けられた施錠ノブ20を
第２図において上方へ押し込む。右側の施錠ノブ20を操
作するには、バックドア本体10の右側に立てばよい。As shown in FIG. 2, when the locking device is not in operation, the key cylinder 65 is not used and the locking device of the opened back door body 10 is set to the locking position so that there is no space behind. Even in such a case, when standing in a position retracted from the opening / closing movement path on the left side of the opened back door body 10, the edge of the side portion 11 of the back door body 10 is just at a close position and the locking knob 20 Since it is exposed to the outside, the user stands on the left side position of the back door body 10 as it is, extends his hand, and pushes the locking knob 20 provided on the left side of the back door body 10 upward in FIG. To operate the locking knob 20 on the right side, it is sufficient to stand on the right side of the back door body 10.
施錠ノブ20が上方へ押し込まれると、連接ロッド60は、
中継部材50の揺動腕51を時計方向へ回動し、中継部材50
の揺動腕52は、連接ロッド63を引き込む。When the locking knob 20 is pushed upward, the connecting rod 60
Rotate the swing arm 51 of the relay member 50 clockwise to
The swing arm 52 of pulls in the connecting rod 63.
連接ロッド63は施解錠レバー31の揺動腕31bを反時計方
向へ揺動する。施解錠レバー31の被係止片31fはベース
部材32に穿設され係止孔32cに当接し、施解錠レバー31
は回動を停止する。施解錠レバー31の揺動腕31eは揺動
片35を第２図においてＡ方向へ引き込み、揺動片35の係
止ピン36は、操作レバー33のＬ字状孔33b、オープンレ
バー34の長孔34aおよびベース部材32の逃げ孔32bをＡ方
向へ移動する。The connecting rod 63 swings the swing arm 31b of the locking / unlocking lever 31 counterclockwise. The locked piece 31f of the locking / unlocking lever 31 is bored in the base member 32 and abuts the locking hole 32c.
Stops turning. The rocking arm 31e of the locking / unlocking lever 31 pulls the rocking piece 35 in the direction A in FIG. 2, and the locking pin 36 of the rocking piece 35 has the L-shaped hole 33b of the operating lever 33 and the length of the open lever 34. The hole 34a and the escape hole 32b of the base member 32 are moved in the A direction.
次に、開扉したバックドア本体10をバックドア本体10の
右側に立ったままで閉扉し、ロック装置40がストライカ
に噛合される。バックドア本体10を閉じると、施錠ノブ
20は車体内部に位置し、バックドア本体10の外部から施
錠ノブ20を操作することはできない。Next, the opened back door body 10 is closed while standing on the right side of the back door body 10, and the lock device 40 is engaged with the striker. When the back door body 10 is closed, the locking knob
20 is located inside the vehicle body, and the locking knob 20 cannot be operated from outside the back door body 10.
アウターハンドル70を操作して、連接ロッド71を第２図
においてＡ方向へ押し込む。連接ロッド71のＡ方向の移
動により、操作レバー33は、Ｌ字状孔33bが揺動片35の
係止ピン36に当接することなく、反時計方向へ回動し、
揺動片35の係止ピン36は回動することはなく、オープン
レバー34も枢軸33aを中心にして回動することはなく、
連接ロッド42はロック装置40のロッキングプレート41を
作動することなく、ロック装置40はイトライカに噛合さ
れたままである。By operating the outer handle 70, the connecting rod 71 is pushed in the direction A in FIG. By the movement of the connecting rod 71 in the A direction, the operation lever 33 rotates counterclockwise without the L-shaped hole 33b coming into contact with the locking pin 36 of the swing piece 35,
The locking pin 36 of the rocking piece 35 does not rotate, and the open lever 34 does not rotate around the pivot 33a.
The connecting rod 42 does not actuate the locking plate 41 of the locking device 40, and the locking device 40 remains engaged with the striker.
次に、施錠装置が施錠位置にある閉扉したバックドア本
体10を開扉するには、例えば、キーシリンダ65を操作し
て、連接ロッド66を第２図においてＡ方向へ引き込む。
連接ロッド66のＡ方向の移動により、施解錠レバー31は
時計方向へ揺動し、揺動片35がＢ方向へ揺動し、揺動片
35の係止ピン36は操作レバー33のＬ字状孔33bの左端部
に位置する。Next, in order to open the closed back door body 10 in the locking position of the locking device, for example, the key cylinder 65 is operated to pull the connecting rod 66 in the direction A in FIG.
By the movement of the connecting rod 66 in the A direction, the locking / unlocking lever 31 swings clockwise, and the swing piece 35 swings in the B direction.
The locking pin 36 of 35 is located at the left end of the L-shaped hole 33b of the operating lever 33.
次に、アウターハンドル70を操作して、連接ロッド71を
Ａ方向へ押し込む。連接ロッド71のＡ方向の移動によ
り、操作レバー33はコンプレッションスプリング37の付
勢力に抗して、反時計方向へ回動し、操作レバー33のＬ
字状孔33bは揺動片35の係止ピン36を枢軸35aを中心にし
て反時計方向へ揺動する。揺動片35の係止ピン36はオー
プンレバー34の長孔34aに当接し、オープンレバー34を
枢軸33aを中心にして反時計方向へ揺動する。オープン
レバー34の反時計方向の揺動により、連接ロッド42はロ
ッキングプレート41を介してロック装置40をストライカ
との噛合から解除し、バックドア本体10を開扉すること
ができる。Next, the outer handle 70 is operated to push the connecting rod 71 in the A direction. By the movement of the connecting rod 71 in the A direction, the operation lever 33 rotates counterclockwise against the biasing force of the compression spring 37, and the operation lever 33 moves to the L direction.
The V-shaped hole 33b swings the locking pin 36 of the swinging piece 35 counterclockwise about the pivot 35a. The locking pin 36 of the rocking piece 35 contacts the elongated hole 34a of the open lever 34, and rocks the open lever 34 counterclockwise about the pivot 33a. By swinging the open lever 34 in the counterclockwise direction, the connecting rod 42 releases the lock device 40 from the engagement with the striker via the locking plate 41, and the back door body 10 can be opened.
前記実施例においては、施錠ノブ20をバックドア本体10
の両側部11の下端に配設したものを示したが、第１図に
想像線で表わしたように、バックドア本体10の両側部11
の上端に配設してもよい。In the embodiment described above, the locking knob 20 is attached to the back door body 10.
It is shown that it is arranged at the lower ends of both side portions 11 of the back door main body 10 as shown by the phantom line in FIG.
It may be arranged at the upper end of the.
「考案の効果」 本考案に係る自動車用バックドアの施錠装置によれば、
無駄な動作を省いて、非常に使い易くすることができ
る。[Advantage of Invention] According to the locking device for the back door of the vehicle according to the present invention,
It is possible to eliminate unnecessary operations and make it extremely easy to use.
各図は本考案の一実施例を示しており、第１図は、施錠
装置を配したバックドア本体の正面図、第２図は、第１
図の施錠装置等の拡大図である。 10…バックドア本体、11…両側部 20…施錠ノブ、30…遠隔操作部 31…施解錠レバーEach drawing shows one embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of a back door body having a locking device, and FIG.
It is an enlarged view of the locking device etc. of the figure. 10 ... Backdoor body, 11 ... Both sides 20 ... Locking knob, 30 ... Remote control 31 ... Locking and unlocking lever
Claims (1)
縁の両側部の、開扉したとき外部に露出し、閉扉時に隠
蔽される位置に施錠ノブを設け、該施錠ノブを遠隔操作
部の施解錠レバーに連結したことを特徴する自動車用バ
ックドアの施錠装置。1. A locking knob is provided at a position on both sides of a swinging edge of a back door body having an upper hinge and a lower opening, which is exposed to the outside when the door is opened and concealed when the door is closed, and the locking knob is remotely operated. A locking device for a back door of an automobile, characterized by being connected to a locking / unlocking lever of a part.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14202486U JPH0711261Y2 (en) | 1986-09-17 | 1986-09-17 | Locking device for automobile back door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14202486U JPH0711261Y2 (en) | 1986-09-17 | 1986-09-17 | Locking device for automobile back door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6348861U JPS6348861U (en) | 1988-04-02 |
| JPH0711261Y2 true JPH0711261Y2 (en) | 1995-03-15 |
Family
ID=31050359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14202486U Expired - Lifetime JPH0711261Y2 (en) | 1986-09-17 | 1986-09-17 | Locking device for automobile back door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711261Y2 (en) |
-
1986
- 1986-09-17 JP JP14202486U patent/JPH0711261Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6348861U (en) | 1988-04-02 |
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