JPH068731A - Sun shade device for automobile - Google Patents
Sun shade device for automobileInfo
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- JPH068731A JPH068731A JP16935392A JP16935392A JPH068731A JP H068731 A JPH068731 A JP H068731A JP 16935392 A JP16935392 A JP 16935392A JP 16935392 A JP16935392 A JP 16935392A JP H068731 A JPH068731 A JP H068731A
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- back door
- sunshade
- pin member
- automobile
- sun shade
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本願発明は、自動車のサンシェー
ド装置に関し、さらに詳しくはバックドアのウインド部
内方に設けられた日除け用のサンシェード装置に関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile sunshade device, and more particularly to a sunshade device provided inside a window portion of a back door for sun protection.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、ハッチバックタイプの自動車に
おいては、車体後部に形成されたドア用開口を覆蓋する
バックドアが開閉自在に設けられており、該バックドア
のウインド部内方に、日除け用のサンシェードを配置す
る場合がある。2. Description of the Related Art Generally, in a hatchback type automobile, a back door which covers a door opening formed at a rear portion of a vehicle body is provided so as to be openable and closable, and a sunshade for sun protection is provided inside a window portion of the back door. May be placed.
【0003】例えば、実開昭62ー124025号公報
に開示されているように、バックドアにサンシェードを
付設するようにしたものが提案されている。For example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-124025, there has been proposed a back door provided with a sunshade.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ハッチバッ
クタイプの自動車では、バックドアの開作動時には、ド
ア用開口が大きく開放されてしまうところから、車室内
の空気がドア用開口を介して外方へ放出されてしまう。
従って、車室内が空調されている場合、せっかく最適空
気温度に調整されている車室内調和空気が外方へ放出さ
れてしまって、車室空調が乱れてしまうという不都合が
ある。By the way, in a hatchback type automobile, when the back door is opened, the opening for the door is greatly opened, so that the air in the vehicle compartment goes outward through the opening for the door. It will be released.
Therefore, when the passenger compartment is air-conditioned, there is a disadvantage that the passenger compartment conditioned air that has been adjusted to the optimum air temperature is released to the outside, and the passenger compartment air conditioning is disturbed.
【0005】上記公知例の場合にも、サンシェードとバ
ックドアとが一体的に動作するようになっているため、
車室内空気の外方への放出を防ぐことができない。Also in the case of the above-mentioned known example, since the sunshade and the back door operate integrally,
It is not possible to prevent the release of air inside the vehicle.
【0006】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、バックドアのウインド部内方に配設されるサンシ
ェードをバックドアとともに動作しあるいはバックドア
と分離し得るようにすることによって、荷物の出し入れ
の容易さを確保しつつ車室内空調の乱れを防止すること
を目的とするものである。The present invention has been made in view of the above points, and the sunshade disposed inside the window portion of the backdoor can be operated together with the backdoor or can be separated from the backdoor. The purpose of the invention is to prevent turbulence in the air conditioning in the passenger compartment while ensuring the ease of taking in and out of the vehicle.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項1の発明では、上
記課題を解決するための手段として、車体後部に形成さ
れたドア用開口を覆蓋するバックドアのウインド部内方
にサンシェード本体を設けてなる自動車のサンシェード
装置において、前記サンシェード本体を、前記開口上端
縁に対してヒンジを介して揺動自在に支持するととも
に、前記サンシェード本体下端側を車体側あるいはバッ
クドア側に対して択一的に係止する係止手段と、該係止
手段による前記サンシェード本体の車体側あるいはバッ
クドア側への係止を切り換える切換操作手段とを付設し
ている。According to a first aspect of the present invention, as a means for solving the above-mentioned problems, a sunshade body is provided inside a window portion of a back door that covers a door opening formed in a rear portion of a vehicle body. In a sunshade device for an automobile, the sunshade body is swingably supported with respect to the upper edge of the opening via a hinge, and the lower end side of the sunshade body is alternatively attached to the vehicle body side or the back door side. Locking means for locking and switching operation means for switching locking of the sunshade body to the vehicle body side or the back door side by the locking means are additionally provided.
【0008】請求項2の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、前記請求項1記載の自動車のサンシ
ェード装置において、前記係止手段を、サンシェード本
体側に設けられたピン部材と、該ピン部材の両端が挿入
係止されるべく前記車体側およびバックドア側に設けら
れ且つ前記ピン部材の軸回り回動により択一的に係止状
態が得られる係止受部とによって構成する一方、前記切
換操作手段を、前記ピン部材を軸回りに往復回動させる
回動操作機構により構成するようにしている。According to a second aspect of the invention, as means for solving the above-mentioned problems, in the automobile sunshade device according to the first aspect, the locking means is a pin member provided on the sunshade body side, and One end of the pin member is formed by a lock receiving portion that is provided on the vehicle body side and the back door side so that both ends of the pin member are inserted and locked, and that a locked state can be selectively obtained by rotating the pin member about its axis. The switching operation means is configured by a rotation operation mechanism that reciprocally rotates the pin member around an axis.
【0009】[0009]
【作用】請求項1の発明では、上記手段によって次のよ
うな作用が得られる。According to the first aspect of the invention, the following actions can be obtained by the above means.
【0010】即ち、サンシェード本体は、バックドアの
開作動時においてバックドアとともに動作したり、バッ
クドアと分離されてドア用開口の一部(即ち、車室内と
外方とを連通する部分)を閉塞した状態を維持されるこ
ととなる。That is, the sunshade main body operates together with the back door when the back door is opened, or is separated from the back door so that a part of the door opening (that is, a portion that communicates the inside and outside of the vehicle). The closed state will be maintained.
【0011】請求項2の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。According to the second aspect of the invention, the following effects can be obtained by the above means.
【0012】即ち、サンシェード本体側に設けられたピ
ン部材を、切換操作手段によって軸回りに往復回動させ
ることにより、ピン部材が、車体側の係止受部あるいは
バックドア側の係止受部に択一的に係止されることとな
って、サンシェード本体は、バックドアの開作動時にお
いてバックドアとともに動作したり、バックドアと分離
されてドア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通
する部分)を閉塞した状態を維持されることとなる。That is, when the pin member provided on the sunshade body side is reciprocally rotated about the axis by the switching operation means, the pin member is locked by the vehicle body or the back door. The sunshade main body operates together with the back door when the back door is opened, or is separated from the back door (a part of the door opening (i.e., the interior of the vehicle)). The part that communicates with the outside) will be kept closed.
【0013】[0013]
【発明の効果】請求項1の発明によれば、車体後部に形
成されたドア用開口を覆蓋するバックドアのウインド部
内方にサンシェード本体を設けてなる自動車のサンシェ
ード装置において、前記サンシェード本体を、前記開口
上端縁に対してヒンジを介して揺動自在に支持するとと
もに、前記サンシェード本体下端側を車体側あるいはバ
ックドア側に対して択一的に係止する係止手段と、該係
止手段による前記サンシェード本体の車体側あるいはバ
ックドア側への係止を切り換える切換操作手段とを付設
して、サンシェード本体が、バックドアの開作動時にお
いてバックドアとともに動作したり、バックドアと分離
されてドア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通
する部分)を閉塞した状態を維持されるようにしたの
で、荷物の出し入れの容易さを確保しつつ車室内空調の
乱れも効果的に防止できるという優れた効果がある。According to the invention of claim 1, in a sunshade device for an automobile, in which a sunshade body is provided inside a window portion of a back door for covering a door opening formed at a rear portion of a vehicle body, the sunshade body is provided with: Locking means for swingably supporting the opening upper edge via a hinge and selectively locking the lower end side of the sunshade body with respect to the vehicle body side or the back door side, and the locking means. By attaching switching operation means for switching the locking of the sunshade body to the vehicle body side or the backdoor side by the, the sunshade body operates together with the backdoor when the backdoor is opened, or is separated from the backdoor. Since a part of the door opening (that is, the part that communicates the inside and outside of the vehicle) is kept closed, it is possible to keep luggage in and out. While ensuring the ease an excellent effect that the disturbance of vehicle interior air conditioning can be effectively prevented.
【0014】請求項2の発明によれば、請求項1記載の
自動車のサンシェード装置において、係止手段を、サン
シェード本体側に設けられたピン部材と、該ピン部材の
両端が挿入係止されるべく前記車体側およびバックドア
側に設けられ且つ前記ピン部材の軸回り回動により択一
的に係止状態が得られる係止受部とによって構成する一
方、切換操作手段を、前記ピン部材を軸回りに往復回動
させる回動操作機構により構成するようにして、ピン部
材を、軸回りに往復回動させるという簡易な操作によ
り、ピン部材が、車体側の係止受部あるいはバックドア
側の係止受部に択一的に係止されるようにしたので、サ
ンシェード本体が、バックドアの開作動時においてバッ
クドアとともに動作したり、バックドアと分離されてド
ア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通する部分)
を閉塞した状態を維持され得ることとなり、極めて簡易
な構成および操作によって、荷物の出し入れの容易さを
確保しつつ車室内空調の乱れも効果的に防止できるとい
う優れた効果がある。According to a second aspect of the present invention, in the sunshade device for an automobile according to the first aspect, a locking member is inserted and locked at both ends of the pin member provided on the sunshade body side. Accordingly, the switching operation means is provided with the locking member that is provided on the vehicle body side and the back door side and that can selectively obtain a locked state by rotating the pin member about its axis. The pin member is configured to include a rotation operation mechanism that reciprocally rotates about the axis, and the pin member is reciprocally rotated about the axis by a simple operation. The sunshade body works together with the backdoor when the backdoor is opened, or it is separated from the backdoor when a part of the door opening ( I.e. , The part that connects the inside and outside of the vehicle)
The state in which the vehicle interior is closed can be maintained, and there is an excellent effect that the disturbance of the air conditioning in the vehicle compartment can be effectively prevented while ensuring the ease of loading and unloading the luggage with an extremely simple configuration and operation.
【0015】[0015]
【実施例】以下、添付の図面を参照して、本願発明の幾
つかの好適な実施例を説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Some preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【0016】実施例1 図1ないし図8には、本願発明の実施例1にかかる自動
車のサンシェード装置が示されている。本実施例は、請
求項1および2の発明に対応するものである。Embodiment 1 FIGS. 1 to 8 show an automobile sunshade device according to Embodiment 1 of the present invention. The present embodiment corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【0017】本実施例の自動車においては、図1に示す
ように、車体1の後部に形成されたドア用開口2を覆蓋
するバックドア3が、該開口2の上部口縁に対してヒン
ジ4を介して開閉自在に支持されている。符号5はバッ
クドア3の開閉作動を滑らかならしめるためのステーダ
ンパーである。In the automobile of this embodiment, as shown in FIG. 1, a back door 3 for covering a door opening 2 formed at a rear portion of a vehicle body 1 has a hinge 4 with respect to an upper edge of the opening 2. It is supported to be openable and closable via. Reference numeral 5 is a stay damper for smoothing the opening / closing operation of the back door 3.
【0018】前記バックドア3ののウインド部3aの内
方には、該ウインド部3aを透過してくる日光の日除け
として作用する透明のサンシェード本体6が、前記開口
2の上端口縁に対してヒンジ7を介して揺動自在に支持
されている。そして、該サンシェード本体6は、閉状態
においては車室後部に形成される荷物室8の上方を覆う
パッケージトレイ9(図2参照)より上方の空間部10後
端を閉塞することとなっている。Inside the window portion 3a of the back door 3, there is a transparent sunshade body 6 which acts as a shade for the sunlight passing through the window portion 3a with respect to the upper edge of the opening 2. It is swingably supported via a hinge 7. In the closed state, the sunshade body 6 closes the rear end of the space 10 above the package tray 9 (see FIG. 2) that covers the luggage compartment 8 formed in the rear of the passenger compartment. .
【0019】しかして、本実施例の自動車には、前記サ
ンシェード本体6下端側を車体1側あるいはバックドア
3側に対して択一的に係止する係止手段11と、該係止
手段11による前記サンシェード本体6の車体1側ある
いはバックドア3側への係止を切り換える切換操作手段
12とが付設されている。Therefore, in the automobile of this embodiment, the locking means 11 for selectively locking the lower end side of the sunshade body 6 with respect to the vehicle body 1 side or the back door 3 side, and the locking means 11 are provided. And a switching operation means 12 for switching the locking of the sunshade body 6 to the vehicle body 1 side or the back door 3 side.
【0020】前記係止手段11は、前記サンシェード本
体6の下端両側あって同一構造とされている。従って、
以下の説明においては一方側の構造について説明する。The locking means 11 has the same structure on both sides of the lower end of the sunshade body 6. Therefore,
In the following description, the structure on one side will be described.
【0021】前記サンシェード本体6の下端には、後方
に向って延びる支持アーム13が固定されており、該支
持アーム13の端部には、リンク14が揺動可能に枢支
されている。該リンク14には、車輻方向に延びる中空
パイプからなる連結杆15の一端に突設された枢軸16
に対して回動可能に枢支されている。この連結杆15
は、左右一対のリンク14,14を連結する機能を有し
ている。前記リンク14は、後に詳述するように、サン
シェード本体6が閉止状態にある場合と、バックドア3
とともに開放された状態にある時とで、ヒンジ7を中心
とした揺動半径が異なることに対処する作用を備えてい
る。A support arm 13 extending rearward is fixed to the lower end of the sunshade body 6, and a link 14 is swingably supported at the end of the support arm 13. The link 14 has a pivot 16 protruding from one end of a connecting rod 15 made of a hollow pipe extending in the vehicle radial direction.
Is pivotally supported with respect to. This connecting rod 15
Has a function of connecting the pair of left and right links 14, 14. As will be described later in detail, the link 14 is used when the sunshade main body 6 is in a closed state and when the sunshade body 6 is in the closed state.
Also, it is provided with an action for coping with the fact that the swinging radius around the hinge 7 is different from that in the opened state.
【0022】前記連結杆15の端部には、上下方向に両
端部17a,17bが突出せしめられた状態のピン部材1
7が軸回り方向に回動可能に支持されている。A pin member 1 in a state in which both ends 17a and 17b are vertically projected from the end of the connecting rod 15
7 is supported so as to be rotatable around the axis.
【0023】そして、前記車体1側(即ち、車室側壁1
a)およびバックドア3側(即ち、ウインドフレーム3b)
には、図2ないし図4に示すように、前記ピン部材17
の両端部17a,17bが挿入係止される係止受部18a,
18bが設けられている。該係止受部18a,18bは、バ
ックドア3の閉状態において前記ピン部材17の両端1
7a,17bが挿入される挿通孔19a,19bを有してい
る。The side of the vehicle body 1 (that is, the side wall 1 of the passenger compartment)
a) and the back door 3 side (that is, the wind frame 3b)
2 to 4, the pin member 17 is
Lock receiving portions 18a, into which both ends 17a, 17b of the
18b is provided. The lock receiving portions 18a and 18b are provided at both ends 1 of the pin member 17 when the back door 3 is closed.
It has insertion holes 19a and 19b into which 7a and 17b are inserted.
【0024】該挿通孔19a,19bの周壁部には、遠心
方向に延びる収納孔20a,20bが形成されており、該
収納孔20a,20bには、スプリング21a,21bによっ
て求心方向(即ち、ピン部材17の両端部17a,17b外
周面方向)に付勢されたロック片22a,22bがそれぞれ
進退自在に収納されている。Storage holes 20a, 20b extending in the centrifugal direction are formed in the peripheral wall portions of the insertion holes 19a, 19b, and the storage holes 20a, 20b are provided with springs 21a, 21b in a centripetal direction (that is, a pin). Lock pieces 22a, 22b biased toward both end portions 17a, 17b of the member 17) are housed so as to be able to move back and forth.
【0025】一方、前記ピン部材17の両端部17a,1
7b外周には、前記ロック片22a,22bが係合せしめら
れることによって、ピン部材17と係止受部18a,18
bとの係止状態を確保する係合凹部23a,23bが円周方
向に90°の位相差をもって形成されている。従って、
前記ピン部材17の軸回り方向(即ち、矢印Mあるいは
Nで示す方向)への回動によりロック片22aと係合凹部
23aと(あるいは、ロック片22bと係合凹部23bと)
が択一的に係合状態とされることとなっているのであ
る。符号24a,24bは挿通孔19a,19bの奥底部にお
いてスプリング25a,25bにより前記ピン部材両端部
17a,17bの先端面に圧接され、ピン部材17の揺動
を抑止する防振部材である。On the other hand, both ends 17a, 1 of the pin member 17 are
The lock pieces 22a, 22b are engaged with the outer circumference of the 7b, so that the pin member 17 and the lock receiving portions 18a, 18b are engaged.
Engagement recesses 23a and 23b for securing a locked state with b are formed with a phase difference of 90 ° in the circumferential direction. Therefore,
The lock piece 22a and the engagement recess 23a (or the lock piece 22b and the engagement recess 23b) are caused by the rotation of the pin member 17 in the axial direction (that is, the direction indicated by the arrow M or N).
Are to be engaged alternatively. Reference numerals 24a and 24b denote vibration-proof members that press the distal end surfaces of the pin member end portions 17a and 17b by springs 25a and 25b at the inner bottoms of the insertion holes 19a and 19b, respectively, and prevent the pin member 17 from swinging.
【0026】上記したように、本実施例においては、サ
ンシェード本体6側(換言すれば、連結杆15の端部)に
設けられたピン部材17と、車体1側(即ち、車室側壁
1a)およびバックドア3側(即ち、ウインドフレーム3
a)に設けられた係止受部18a,18bとによって係止手
段11が構成されることとなっているのである。As described above, in this embodiment, the pin member 17 provided on the side of the sunshade body 6 (in other words, the end of the connecting rod 15) and the side of the vehicle body 1 (that is, the vehicle compartment side wall 1a). And the back door 3 side (that is, the wind frame 3
The locking means 11 is constituted by the locking receiving portions 18a and 18b provided in a).
【0027】前記切換操作手段12は、前記ピン部材1
7を軸回りに90°往復回動させる回動操作機構とされ
ており、前記ピン部材17の略中間部において遠心方向
に突設されたレバー26と、該レバー26の先端に連結
された操作ケーブル27とにより構成されている。該操
作ケーブル27は、左右のピン部材17,17が同期回
動され得るようにピン部材17,17を連結することと
なっている。The switching operation means 12 includes the pin member 1
7 is a rotation operation mechanism that reciprocally rotates the shaft 90 about the axis by 90 °, and a lever 26 projecting in the centrifugal direction at a substantially intermediate portion of the pin member 17 and an operation connected to the tip of the lever 26. And a cable 27. The operation cable 27 connects the pin members 17, 17 so that the left and right pin members 17, 17 can be rotated synchronously.
【0028】さらに、前記連結杆15の中間部には、前
記操作ケーブル27を左右方向(即ち、矢印Pあるいは
Q方向)に操作するとともに、操作後の位置において操
作ケーブル27の位置決めを行うロッキングセレクト機
構28が設けられている。Further, at the intermediate portion of the connecting rod 15, a locking select for operating the operation cable 27 in the left-right direction (that is, the arrow P or Q direction) and for positioning the operation cable 27 at the position after the operation. A mechanism 28 is provided.
【0029】該ロッキングセレクト機構28は、図5お
よび図6に示すように、前記連結杆15の中間部におい
て一部切除した部分に配設され、左右両端に前記操作ケ
ーブル27が挿通される切欠穴30,30を、周方向に
開口31を有するガイド部材29と、前記連結杆15の
外周に対してスライド自在に遊嵌され、前記ガイド部材
29内に臨ましめられて前記操作ケーブル27が巻き付
けられる凸部33を有するスライダー32とによって構
成されている。As shown in FIGS. 5 and 6, the locking select mechanism 28 is arranged in a part of the connecting rod 15 which is partially cut off, and has notches through which the operation cable 27 is inserted at both left and right ends. A guide member 29 having an opening 31 in the circumferential direction and holes 30 and 30 are slidably fitted into the outer periphery of the connecting rod 15 so as to face the inside of the guide member 29 so that the operation cable 27 can be operated. It is constituted by a slider 32 having a convex portion 33 wound around.
【0030】前記ガイド部材29の内底部には、左右両
端に位置する平坦部34a,34bと該平坦部34a,34b
間に位置する円弧部34cとからなる位置決め手段34
が形成されている。一方、前記スライダー32の凸部3
3には、前記位置決め手段34に当接され、前記スライ
ダー32の左右方向への移動に伴って転動するガイドロ
ーラ35aを有するローラユニット35がスプリング3
6によって位置決め手段34側へ付勢された状態で設け
られている。On the inner bottom of the guide member 29, there are flat portions 34a, 34b located at the left and right ends and the flat portions 34a, 34b.
Positioning means 34 consisting of an arcuate portion 34c located between
Are formed. On the other hand, the convex portion 3 of the slider 32
3, a roller unit 35 having a guide roller 35a which is brought into contact with the positioning means 34 and rolls with the movement of the slider 32 in the left-right direction.
It is provided in a state of being biased toward the positioning means 34 side by 6.
【0031】上記のように構成したことにより、スライ
ダー32の左右方向への移動に伴ってガイドローラ35
aが位置決め手段34の円弧部34cを乗り越えると、そ
の位置においてスライダー32が位置決めされることと
なる。つまり、スライダー32は、図5に実線で示す位
置と、鎖線で示す位置とに択一的に位置決めされること
となっているのである。With the above structure, the guide roller 35 is moved along with the movement of the slider 32 in the left-right direction.
When a passes over the circular arc portion 34c of the positioning means 34, the slider 32 is positioned at that position. That is, the slider 32 is selectively positioned at the position shown by the solid line in FIG. 5 and the position shown by the chain line.
【0032】上記のように構成された自動車のサンシェ
ード装置では、次のような作用が得られる。With the sunshade device for an automobile constructed as described above, the following actions are obtained.
【0033】本実施例のサンシェード装置においては、
バックドア3が閉状態にある時には、図3に示すよう
に、ピン部材17の両端部17a,17bが車体1側およ
びバックドア3側の係止受部18a,18bの挿通孔19
a,19bにそれぞれ挿入されているが、前記ピン部材1
7の一端部17aに形成された係合凹部23aとロック片
22aとは係合状態とされ、前記ピン部材17の他端部
17bに形成された係合凹部23bとロック片22bとは
非係合状態とされている。つまり、ピン部材17は、車
体1側の係止受部18aに対して挿入係止されているの
である。この時、ロッキングセレクト機構28において
は、スライダー32が図5に実線で示す位置(即ち、左
端)に位置せしめられている。In the sunshade device of this embodiment,
When the back door 3 is in the closed state, as shown in FIG. 3, both end portions 17a and 17b of the pin member 17 have insertion holes 19 of the lock receiving portions 18a and 18b on the vehicle body 1 side and the back door 3 side.
The pin member 1 is inserted in each of a and 19b.
7, the engaging recess 23a formed at one end 17a of the pin 7 and the lock piece 22a are engaged, and the engaging recess 23b formed at the other end 17b of the pin member 17 and the lock piece 22b are not engaged. It is said that it is in a combined state. That is, the pin member 17 is inserted and locked in the lock receiving portion 18a on the vehicle body 1 side. At this time, in the rocking select mechanism 28, the slider 32 is positioned at the position shown by the solid line in FIG. 5 (that is, the left end).
【0034】この状態からバックドア3を開作動させる
と、バックドア3とサンシェード本体6との係止状態が
解除(即ち、ピン部材17の他端部17bに係合された係
合凹部23bとロック片22bとが非係合状態と)されて
いるため、図7に示すように、バックドア3のみが開
き、サンシェード本体6は閉止状態を維持されることと
なる。この状態では、パッケージトレイ9下方に形成さ
れる荷物室8に収納可能な小型の荷物Aの収納が可能と
なるとともに、パッケージトレイ9より上方の空間部1
0後端がサンシェード本体6によって閉塞されることと
なる。従って、荷物Aの出し入れの容易さを確保しつつ
車室内空調の乱れも効果的に防止できることとなるので
ある。When the back door 3 is opened from this state, the locked state between the back door 3 and the sunshade body 6 is released (that is, the engaging recess 23b engaged with the other end 17b of the pin member 17). Since the lock piece 22b is disengaged, only the back door 3 is opened and the sunshade body 6 is maintained in the closed state, as shown in FIG. In this state, a small luggage A that can be stored in the luggage compartment 8 formed below the package tray 9 can be stored, and the space 1 above the package tray 9 can be stored.
The 0 rear end is closed by the sunshade body 6. Therefore, it is possible to effectively prevent the disturbance of the air conditioning in the passenger compartment while ensuring the ease of loading and unloading the luggage A.
【0035】ところで、図8に示すようにパッケージト
レイ9下方に形成される荷物室8に収納不可能な大型の
荷物A′を収納したい場合には、一旦バックドア3を開
状態とした後、ロッキングセレクト機構28を構成する
スライダー32を矢印P方向に移動させて図5の鎖線図
示位置に位置決めすると、操作ケーブル27の引張力に
よってピン部材17が軸回り方向(即ち、図3に矢印M
で示す方向)に90°だけ回動せしめられることとな
り、図4に示すように、前記ピン部材17の一端部17
aに形成された係合凹部23aとロック片22aとは非係
合状態とされる。この状態のもとに、バックドア3を閉
作動させると、ピン部材17の他端部17bに形成され
た係合凹部23bとロック片22bとが係合状態とされる
(図4参照)。つまり、ピン部材17は、バックドア3側
の係止受部18bに対して挿入係止されることとなる。
そこで、再度バックドア3を開作動させると、サンシェ
ード本体6はバックドア3とともに開作動せしめられる
(図8参照)。そこで、パッケージトレイ9を取り外せ
ば、車室後部へ大型の荷物A′を容易に収納できるので
ある。その後、再びバックドア3を閉作動させる場合に
は、ロッキングセレクト機構28を構成するスライダー
32を矢印Q方向に移動させて図5の実線図示位置に復
帰せしめると、元の状態(即ち、図3の状態)に復帰せし
められることとなる。By the way, as shown in FIG. 8, when it is desired to store a large luggage A'which cannot be stored in the luggage compartment 8 formed below the package tray 9, after the back door 3 is once opened, When the slider 32 constituting the locking select mechanism 28 is moved in the arrow P direction and positioned at the position shown by the chain line in FIG. 5, the pulling force of the operation cable 27 causes the pin member 17 to rotate in the axial direction (that is, the arrow M in FIG. 3).
It is rotated by 90 ° in the direction (shown by the arrow), and as shown in FIG. 4, one end portion 17 of the pin member 17 is rotated.
The engagement recess 23a formed in a and the lock piece 22a are disengaged. When the back door 3 is closed under this state, the engagement recess 23b formed in the other end 17b of the pin member 17 and the lock piece 22b are brought into an engaged state.
(See Figure 4). That is, the pin member 17 is inserted and locked in the lock receiving portion 18b on the back door 3 side.
Therefore, when the back door 3 is opened again, the sunshade body 6 is opened together with the back door 3.
(See Figure 8). Therefore, by removing the package tray 9, a large luggage A'can be easily stored in the rear portion of the vehicle compartment. Thereafter, when the back door 3 is closed again, the slider 32 constituting the locking select mechanism 28 is moved in the direction of arrow Q to return to the position shown by the solid line in FIG. State).
【0036】実施例2 図9ないし図11には、本願発明の実施例2にかかる自
動車のサンシェード装置が示されている。本実施例は、
請求項1および2の発明に対応するものである。Embodiment 2 FIGS. 9 to 11 show an automobile sunshade device according to Embodiment 2 of the present invention. In this example,
The invention corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【0037】本実施例の場合、切換操作手段12として
作用する回動操作機構は、車体1側の係止受部18aに
配設された可逆モータ37と、該可逆モータ37の駆動
力をピン部材17を軸回り方向に回動させる力として伝
達する動力伝達部38とによって構成されている。該動
力伝達部38は、前記可逆モータ37の回転軸37aに
枢着された扇形のギヤ39と、該ギヤ39と噛合すべく
前記ピン部材17の外周に形成されたギヤ部40とによ
って構成されている。そして、本実施例の場合、実施例
1における操作ケーブル27は、左右のピン部材17,
17を同期回動させるための連動部材として作用するこ
ととなっており、ロッキングセレクト機構は省略されて
いる。なお、前記可逆モータ37のON・OFFは、例
えば運転席に設けられたスイッチ(図示省略)により行な
われることとなっている。その他の構成は実施例1と同
様なので説明を省略する。In the case of the present embodiment, the rotation operation mechanism acting as the switching operation means 12 has a reversible motor 37 disposed in the lock receiving portion 18a on the vehicle body 1 side and a pin for driving the reversible motor 37. And a power transmission portion 38 that transmits the force as a force for rotating the member 17 in the direction around the axis. The power transmission unit 38 is composed of a fan-shaped gear 39 pivotally mounted on the rotary shaft 37a of the reversible motor 37, and a gear unit 40 formed on the outer periphery of the pin member 17 so as to mesh with the gear 39. ing. Then, in the case of the present embodiment, the operation cable 27 in the first embodiment includes the left and right pin members 17,
It acts as an interlocking member for rotating 17 synchronously, and the locking select mechanism is omitted. The reversible motor 37 is turned on / off by, for example, a switch (not shown) provided in the driver's seat. The other configuration is similar to that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
【0038】上記のように構成したことにより、可逆モ
ータ37を正・逆回転駆動させることによって、ピン部
材17が矢印MあるいはN方向に90°づつ回動せしめ
られることとなり、ピン部材17が車体側係止受部18
aあるいはバックドア側係止受部18bに対して択一的に
係止されることとなる(図9あるいは図10参照)。従っ
て、バックドア3の開作動時においては、サンシェード
本体6は、車体1側に残置される姿勢と、バックドア3
とともに開作動される姿勢とを択一的にとり得ることと
なる。つまり、本実施例の場合、運転席におけるスイッ
チ操作によってサンシェード本体6の動作パターンが決
定されることとなるのである。その他の作用効果は実施
例1と同様なので説明を省略する。With the above-mentioned structure, the reversible motor 37 is driven to rotate in the forward and reverse directions, whereby the pin member 17 can be rotated by 90 ° in the direction of the arrow M or N, and the pin member 17 can be rotated. Side lock receiving portion 18
It is selectively locked to the a or the back door side lock receiving portion 18b (see FIG. 9 or FIG. 10). Therefore, when the back door 3 is opened, the sunshade main body 6 has a posture left on the vehicle body 1 side,
It is possible to take a posture to be opened together with it. That is, in the case of the present embodiment, the operation pattern of the sunshade body 6 is determined by the switch operation at the driver's seat. The other functions and effects are the same as those of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
【0039】実施例3 図12ないし図14には、本願発明の実施例3にかかる
自動車のサンシェード装置が示されている。本実施例
は、請求項1および2の発明に対応するものである。Embodiment 3 FIGS. 12 to 14 show an automobile sunshade device according to Embodiment 3 of the present invention. The present embodiment corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【0040】本実施例の場合、切換操作手段12として
作用する回動操作機構は、車体1側の係止受部18aに
枢支された扇形のギヤ39と該ギヤ39に噛合すべくピ
ン部材17の外周に形成されたギヤ部40とからなる動
力伝達部38と、前記ギヤ39の枢軸39aに固着され
且つ水平揺動する揺動アーム41と、該揺動アーム41
を水平揺動させるプッシュプルケーブル42とによって
構成されている。そして、本実施例の場合にも、実施例
1における操作ケーブル27は、左右のピン部材17,
17を同期回動させるための連動部材として作用するこ
ととなっており、ロッキングセレクト機構は省略されて
いる。なお、前記プッシュプルケーブル42の操作は運
転席側から手動により行なわれることとなっている。そ
の他の構成は実施例1と同様なので説明を省略する。In the case of the present embodiment, the rotation operation mechanism acting as the switching operation means 12 is a fan-shaped gear 39 pivotally supported by the lock receiving portion 18a of the vehicle body 1 and a pin member for meshing with the gear 39. A power transmission portion 38 including a gear portion 40 formed on the outer periphery of 17, a swinging arm 41 fixed to a pivot shaft 39a of the gear 39 and horizontally swinging, and the swinging arm 41.
And a push-pull cable 42 for horizontally swinging the. Also in the case of the present embodiment, the operation cable 27 in the first embodiment includes the left and right pin members 17,
It acts as an interlocking member for rotating 17 synchronously, and the locking select mechanism is omitted. The push-pull cable 42 is manually operated from the driver's seat side. The other configuration is similar to that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
【0041】上記のように構成したことにより、プッシ
ュプルケーブル42を押し引き操作することによって、
ピン部材17が矢印MあるいはN方向に90°づつ回動
せしめられることとなり、ピン部材17が車体側係止受
部18aあるいはバックドア側係止受部18bに対して択
一的に係止されることとなる(図12あるいは図13参
照)。従って、バックドア3の開作動時においては、サ
ンシェード本体6は、車体1側に残置される姿勢と、バ
ックドア3とともに開作動される姿勢とを択一的にとり
得ることとなる。つまり、本実施例の場合、運転席側か
らの手動操作によってサンシェード本体6の動作パター
ンが決定されることとなるのである。その他の作用効果
は実施例1と同様なので説明を省略する。With the above configuration, by pushing and pulling the push-pull cable 42,
The pin member 17 is rotated by 90 ° in the direction of arrow M or N, and the pin member 17 is selectively locked to the vehicle body side lock receiving portion 18a or the back door side lock receiving portion 18b. (See FIG. 12 or FIG. 13). Therefore, when the back door 3 is opened, the sunshade body 6 can selectively take a posture in which it is left on the vehicle body 1 side or a posture in which it is opened together with the back door 3. That is, in the case of the present embodiment, the operation pattern of the sunshade body 6 is determined by the manual operation from the driver's seat side. The other functions and effects are the same as those of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
【0042】本願発明は、上記各実施例の構成に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲におい
て適宜設計変更可能なことは勿論である。The invention of the present application is not limited to the configuration of each of the above-described embodiments, and it goes without saying that the design can be appropriately changed without departing from the scope of the invention.
【図1】本願発明の実施例1にかかるサンシェード装置
を備えた自動車の後部斜視図である。FIG. 1 is a rear perspective view of an automobile including a sunshade device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】本願発明の実施例1にかかる自動車のサンシェ
ード装置における要部を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the main parts of the sunshade device for an automobile according to the first embodiment of the present invention.
【図3】サンシェード本体が車体側に係止された状態を
示す図2のIII−III拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, showing a state in which the sunshade body is locked to the vehicle body side.
【図4】サンシェード本体がバックドア側に係止された
状態を示す図3相当図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 3 showing a state where the sunshade body is locked to the back door side.
【図5】本願発明の実施例1にかかる自動車のサンシェ
ード装置におけるロッキングセレクト機構を示す断面図
である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a locking select mechanism in the sunshade device for an automobile according to the first embodiment of the present invention.
【図6】図5のVI−VI断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
【図7】サンシェード本体が車体側に係止された状態で
バックドアが開作動された状態を示す自動車の後部概略
側面部である。FIG. 7 is a schematic side view of a rear portion of the automobile showing a state in which the back door is opened while the sunshade body is locked to the vehicle body side.
【図8】サンシェード本体がバックドア側に係止された
状態でバックドアが開作動された状態を示す自動車の後
部概略側面部である。FIG. 8 is a schematic rear side surface of the automobile showing a state in which the back door is opened while the sunshade body is locked on the back door side.
【図9】本願発明の実施例2にかかる自動車のサンシェ
ード装置における図3相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 3 in a sunshade device for an automobile according to a second embodiment of the present invention.
【図10】本願発明の実施例2にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図4相当図である。FIG. 10 is a view corresponding to FIG. 4 in the sunshade device for an automobile according to the second embodiment of the present invention.
【図11】図9のXI−XI断面図である。11 is a sectional view taken along line XI-XI of FIG.
【図12】本願発明の実施例3にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図3相当図である。FIG. 12 is a view corresponding to FIG. 3 in the sunshade device for an automobile according to the third embodiment of the present invention.
【図13】本願発明の実施例3にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図4相当図である。FIG. 13 is a view corresponding to FIG. 4 in the sunshade device for an automobile according to Embodiment 3 of the present invention.
【図14】図12のXIV−XIV断面図である。14 is a sectional view taken along line XIV-XIV in FIG.
1は車体、2はドア用開口、3はバックドア、3aはウ
インド部、6はサンシェード本体、8は荷物室、9はパ
ッケージトレイ、11は係止手段、12は切換操作手
段、17はピン部材、17a,17bはピン部材の両端
部、18a,18bは係止受部、28はロッキングセレク
ト機構。1 is a vehicle body, 2 is a door opening, 3 is a back door, 3a is a window portion, 6 is a sunshade body, 8 is a luggage compartment, 9 is a package tray, 11 is a locking means, 12 is a switching operation means, and 17 is a pin. Members, 17a and 17b are both ends of the pin member, 18a and 18b are lock receiving portions, and 28 is a locking select mechanism.
Claims (2)
するバックドアのウインド部内方にサンシェード本体を
設けてなる自動車のサンシェード装置であって、前記サ
ンシェード本体は、前記開口上端縁に対してヒンジを介
して揺動自在に支持されており、前記サンシェード本体
下端側を車体側あるいはバックドア側に対して択一的に
係止する係止手段と、該係止手段による前記サンシェー
ド本体の車体側あるいはバックドア側への係止を切り換
える切換操作手段とが付設されていることを特徴とする
自動車のサンシェード装置。1. A sunshade device for an automobile, comprising a sunshade main body provided inside a window portion of a back door for covering a door opening formed in a rear portion of a vehicle body, wherein the sunshade main body is provided with respect to an upper end edge of the opening. Locking means that is swingably supported via a hinge and that selectively locks the lower end side of the sunshade body with respect to the vehicle body side or the back door side, and the vehicle body of the sunshade body by the locking means. A sunshade device for an automobile, characterized in that a switching operation means for switching locking to the side or the back door side is additionally provided.
設けられたピン部材と、該ピン部材の両端が挿入係止さ
れるべく前記車体側およびバックドア側に設けられ且つ
前記ピン部材の軸回り回動により択一的に係止状態が得
られる係止受部とによって構成され、前記切換操作手段
は、前記ピン部材を軸回りに往復回動させる回動操作機
構により構成されていることを特徴とする前記請求項1
記載の自動車のサンシェード装置。2. The locking means is a pin member provided on the sunshade main body side, and is provided on the vehicle body side and the back door side so that both ends of the pin member are inserted and locked, and a shaft of the pin member. And a lock receiving portion that can selectively obtain a locked state by rotating around, and the switching operation means is formed by a rotating operation mechanism that reciprocally rotates the pin member around an axis. The said 1 characterized by the above-mentioned.
An automobile sunshade device as described.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16935392A JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16935392A JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH068731A true JPH068731A (en) | 1994-01-18 |
JP3330639B2 JP3330639B2 (en) | 2002-09-30 |
Family
ID=15885001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16935392A Expired - Fee Related JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3330639B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8523961B2 (en) | 2008-10-14 | 2013-09-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for manufacturing briquetted solid fuel using porous coal as starting material |
-
1992
- 1992-06-26 JP JP16935392A patent/JP3330639B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8523961B2 (en) | 2008-10-14 | 2013-09-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for manufacturing briquetted solid fuel using porous coal as starting material |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3330639B2 (en) | 2002-09-30 |
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