JPH068731A - Sun shade device for automobile - Google Patents
Sun shade device for automobileInfo
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- JPH068731A JPH068731A JP16935392A JP16935392A JPH068731A JP H068731 A JPH068731 A JP H068731A JP 16935392 A JP16935392 A JP 16935392A JP 16935392 A JP16935392 A JP 16935392A JP H068731 A JPH068731 A JP H068731A
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- back door
- sunshade
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- automobile
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本願発明は、自動車のサンシェー
ド装置に関し、さらに詳しくはバックドアのウインド部
内方に設けられた日除け用のサンシェード装置に関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile sunshade device, and more particularly to a sunshade device provided inside a window portion of a back door for sun protection.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、ハッチバックタイプの自動車に
おいては、車体後部に形成されたドア用開口を覆蓋する
バックドアが開閉自在に設けられており、該バックドア
のウインド部内方に、日除け用のサンシェードを配置す
る場合がある。2. Description of the Related Art Generally, in a hatchback type automobile, a back door which covers a door opening formed at a rear portion of a vehicle body is provided so as to be openable and closable, and a sunshade for sun protection is provided inside a window portion of the back door. May be placed.
【０００３】例えば、実開昭６２ー１２４０２５号公報
に開示されているように、バックドアにサンシェードを
付設するようにしたものが提案されている。For example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-124025, there has been proposed a back door provided with a sunshade.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ハッチバッ
クタイプの自動車では、バックドアの開作動時には、ド
ア用開口が大きく開放されてしまうところから、車室内
の空気がドア用開口を介して外方へ放出されてしまう。
従って、車室内が空調されている場合、せっかく最適空
気温度に調整されている車室内調和空気が外方へ放出さ
れてしまって、車室空調が乱れてしまうという不都合が
ある。By the way, in a hatchback type automobile, when the back door is opened, the opening for the door is greatly opened, so that the air in the vehicle compartment goes outward through the opening for the door. It will be released.
Therefore, when the passenger compartment is air-conditioned, there is a disadvantage that the passenger compartment conditioned air that has been adjusted to the optimum air temperature is released to the outside, and the passenger compartment air conditioning is disturbed.
【０００５】上記公知例の場合にも、サンシェードとバ
ックドアとが一体的に動作するようになっているため、
車室内空気の外方への放出を防ぐことができない。Also in the case of the above-mentioned known example, since the sunshade and the back door operate integrally,
It is not possible to prevent the release of air inside the vehicle.
【０００６】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、バックドアのウインド部内方に配設されるサンシ
ェードをバックドアとともに動作しあるいはバックドア
と分離し得るようにすることによって、荷物の出し入れ
の容易さを確保しつつ車室内空調の乱れを防止すること
を目的とするものである。The present invention has been made in view of the above points, and the sunshade disposed inside the window portion of the backdoor can be operated together with the backdoor or can be separated from the backdoor. The purpose of the invention is to prevent turbulence in the air conditioning in the passenger compartment while ensuring the ease of taking in and out of the vehicle.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明では、上
記課題を解決するための手段として、車体後部に形成さ
れたドア用開口を覆蓋するバックドアのウインド部内方
にサンシェード本体を設けてなる自動車のサンシェード
装置において、前記サンシェード本体を、前記開口上端
縁に対してヒンジを介して揺動自在に支持するととも
に、前記サンシェード本体下端側を車体側あるいはバッ
クドア側に対して択一的に係止する係止手段と、該係止
手段による前記サンシェード本体の車体側あるいはバッ
クドア側への係止を切り換える切換操作手段とを付設し
ている。According to a first aspect of the present invention, as a means for solving the above-mentioned problems, a sunshade body is provided inside a window portion of a back door that covers a door opening formed in a rear portion of a vehicle body. In a sunshade device for an automobile, the sunshade body is swingably supported with respect to the upper edge of the opening via a hinge, and the lower end side of the sunshade body is alternatively attached to the vehicle body side or the back door side. Locking means for locking and switching operation means for switching locking of the sunshade body to the vehicle body side or the back door side by the locking means are additionally provided.
【０００８】請求項２の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、前記請求項１記載の自動車のサンシ
ェード装置において、前記係止手段を、サンシェード本
体側に設けられたピン部材と、該ピン部材の両端が挿入
係止されるべく前記車体側およびバックドア側に設けら
れ且つ前記ピン部材の軸回り回動により択一的に係止状
態が得られる係止受部とによって構成する一方、前記切
換操作手段を、前記ピン部材を軸回りに往復回動させる
回動操作機構により構成するようにしている。According to a second aspect of the invention, as means for solving the above-mentioned problems, in the automobile sunshade device according to the first aspect, the locking means is a pin member provided on the sunshade body side, and One end of the pin member is formed by a lock receiving portion that is provided on the vehicle body side and the back door side so that both ends of the pin member are inserted and locked, and that a locked state can be selectively obtained by rotating the pin member about its axis. The switching operation means is configured by a rotation operation mechanism that reciprocally rotates the pin member around an axis.
【０００９】[0009]
【作用】請求項１の発明では、上記手段によって次のよ
うな作用が得られる。According to the first aspect of the invention, the following actions can be obtained by the above means.
【００１０】即ち、サンシェード本体は、バックドアの
開作動時においてバックドアとともに動作したり、バッ
クドアと分離されてドア用開口の一部(即ち、車室内と
外方とを連通する部分)を閉塞した状態を維持されるこ
ととなる。That is, the sunshade main body operates together with the back door when the back door is opened, or is separated from the back door so that a part of the door opening (that is, a portion that communicates the inside and outside of the vehicle). The closed state will be maintained.
【００１１】請求項２の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。According to the second aspect of the invention, the following effects can be obtained by the above means.
【００１２】即ち、サンシェード本体側に設けられたピ
ン部材を、切換操作手段によって軸回りに往復回動させ
ることにより、ピン部材が、車体側の係止受部あるいは
バックドア側の係止受部に択一的に係止されることとな
って、サンシェード本体は、バックドアの開作動時にお
いてバックドアとともに動作したり、バックドアと分離
されてドア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通
する部分)を閉塞した状態を維持されることとなる。That is, when the pin member provided on the sunshade body side is reciprocally rotated about the axis by the switching operation means, the pin member is locked by the vehicle body or the back door. The sunshade main body operates together with the back door when the back door is opened, or is separated from the back door (a part of the door opening (i.e., the interior of the vehicle)). The part that communicates with the outside) will be kept closed.
【００１３】[0013]
【発明の効果】請求項１の発明によれば、車体後部に形
成されたドア用開口を覆蓋するバックドアのウインド部
内方にサンシェード本体を設けてなる自動車のサンシェ
ード装置において、前記サンシェード本体を、前記開口
上端縁に対してヒンジを介して揺動自在に支持するとと
もに、前記サンシェード本体下端側を車体側あるいはバ
ックドア側に対して択一的に係止する係止手段と、該係
止手段による前記サンシェード本体の車体側あるいはバ
ックドア側への係止を切り換える切換操作手段とを付設
して、サンシェード本体が、バックドアの開作動時にお
いてバックドアとともに動作したり、バックドアと分離
されてドア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通
する部分)を閉塞した状態を維持されるようにしたの
で、荷物の出し入れの容易さを確保しつつ車室内空調の
乱れも効果的に防止できるという優れた効果がある。According to the invention of claim 1, in a sunshade device for an automobile, in which a sunshade body is provided inside a window portion of a back door for covering a door opening formed at a rear portion of a vehicle body, the sunshade body is provided with: Locking means for swingably supporting the opening upper edge via a hinge and selectively locking the lower end side of the sunshade body with respect to the vehicle body side or the back door side, and the locking means. By attaching switching operation means for switching the locking of the sunshade body to the vehicle body side or the backdoor side by the, the sunshade body operates together with the backdoor when the backdoor is opened, or is separated from the backdoor. Since a part of the door opening (that is, the part that communicates the inside and outside of the vehicle) is kept closed, it is possible to keep luggage in and out. While ensuring the ease an excellent effect that the disturbance of vehicle interior air conditioning can be effectively prevented.
【００１４】請求項２の発明によれば、請求項１記載の
自動車のサンシェード装置において、係止手段を、サン
シェード本体側に設けられたピン部材と、該ピン部材の
両端が挿入係止されるべく前記車体側およびバックドア
側に設けられ且つ前記ピン部材の軸回り回動により択一
的に係止状態が得られる係止受部とによって構成する一
方、切換操作手段を、前記ピン部材を軸回りに往復回動
させる回動操作機構により構成するようにして、ピン部
材を、軸回りに往復回動させるという簡易な操作によ
り、ピン部材が、車体側の係止受部あるいはバックドア
側の係止受部に択一的に係止されるようにしたので、サ
ンシェード本体が、バックドアの開作動時においてバッ
クドアとともに動作したり、バックドアと分離されてド
ア用開口の一部(即ち、車室内と外方とを連通する部分)
を閉塞した状態を維持され得ることとなり、極めて簡易
な構成および操作によって、荷物の出し入れの容易さを
確保しつつ車室内空調の乱れも効果的に防止できるとい
う優れた効果がある。According to a second aspect of the present invention, in the sunshade device for an automobile according to the first aspect, a locking member is inserted and locked at both ends of the pin member provided on the sunshade body side. Accordingly, the switching operation means is provided with the locking member that is provided on the vehicle body side and the back door side and that can selectively obtain a locked state by rotating the pin member about its axis. The pin member is configured to include a rotation operation mechanism that reciprocally rotates about the axis, and the pin member is reciprocally rotated about the axis by a simple operation. The sunshade body works together with the backdoor when the backdoor is opened, or it is separated from the backdoor when a part of the door opening ( I.e. , The part that connects the inside and outside of the vehicle)
The state in which the vehicle interior is closed can be maintained, and there is an excellent effect that the disturbance of the air conditioning in the vehicle compartment can be effectively prevented while ensuring the ease of loading and unloading the luggage with an extremely simple configuration and operation.
【００１５】[0015]
【実施例】以下、添付の図面を参照して、本願発明の幾
つかの好適な実施例を説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Some preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１６】実施例１ 図１ないし図８には、本願発明の実施例１にかかる自動
車のサンシェード装置が示されている。本実施例は、請
求項１および２の発明に対応するものである。Embodiment 1 FIGS. 1 to 8 show an automobile sunshade device according to Embodiment 1 of the present invention. The present embodiment corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【００１７】本実施例の自動車においては、図１に示す
ように、車体１の後部に形成されたドア用開口２を覆蓋
するバックドア３が、該開口２の上部口縁に対してヒン
ジ４を介して開閉自在に支持されている。符号５はバッ
クドア３の開閉作動を滑らかならしめるためのステーダ
ンパーである。In the automobile of this embodiment, as shown in FIG. 1, a back door 3 for covering a door opening 2 formed at a rear portion of a vehicle body 1 has a hinge 4 with respect to an upper edge of the opening 2. It is supported to be openable and closable via. Reference numeral 5 is a stay damper for smoothing the opening / closing operation of the back door 3.
【００１８】前記バックドア３ののウインド部３aの内
方には、該ウインド部３aを透過してくる日光の日除け
として作用する透明のサンシェード本体６が、前記開口
２の上端口縁に対してヒンジ７を介して揺動自在に支持
されている。そして、該サンシェード本体６は、閉状態
においては車室後部に形成される荷物室８の上方を覆う
パッケージトレイ９(図２参照)より上方の空間部１０後
端を閉塞することとなっている。Inside the window portion 3a of the back door 3, there is a transparent sunshade body 6 which acts as a shade for the sunlight passing through the window portion 3a with respect to the upper edge of the opening 2. It is swingably supported via a hinge 7. In the closed state, the sunshade body 6 closes the rear end of the space 10 above the package tray 9 (see FIG. 2) that covers the luggage compartment 8 formed in the rear of the passenger compartment. .
【００１９】しかして、本実施例の自動車には、前記サ
ンシェード本体６下端側を車体１側あるいはバックドア
３側に対して択一的に係止する係止手段１１と、該係止
手段１１による前記サンシェード本体６の車体１側ある
いはバックドア３側への係止を切り換える切換操作手段
１２とが付設されている。Therefore, in the automobile of this embodiment, the locking means 11 for selectively locking the lower end side of the sunshade body 6 with respect to the vehicle body 1 side or the back door 3 side, and the locking means 11 are provided. And a switching operation means 12 for switching the locking of the sunshade body 6 to the vehicle body 1 side or the back door 3 side.
【００２０】前記係止手段１１は、前記サンシェード本
体６の下端両側あって同一構造とされている。従って、
以下の説明においては一方側の構造について説明する。The locking means 11 has the same structure on both sides of the lower end of the sunshade body 6. Therefore,
In the following description, the structure on one side will be described.
【００２１】前記サンシェード本体６の下端には、後方
に向って延びる支持アーム１３が固定されており、該支
持アーム１３の端部には、リンク１４が揺動可能に枢支
されている。該リンク１４には、車輻方向に延びる中空
パイプからなる連結杆１５の一端に突設された枢軸１６
に対して回動可能に枢支されている。この連結杆１５
は、左右一対のリンク１４,１４を連結する機能を有し
ている。前記リンク１４は、後に詳述するように、サン
シェード本体６が閉止状態にある場合と、バックドア３
とともに開放された状態にある時とで、ヒンジ７を中心
とした揺動半径が異なることに対処する作用を備えてい
る。A support arm 13 extending rearward is fixed to the lower end of the sunshade body 6, and a link 14 is swingably supported at the end of the support arm 13. The link 14 has a pivot 16 protruding from one end of a connecting rod 15 made of a hollow pipe extending in the vehicle radial direction.
Is pivotally supported with respect to. This connecting rod 15
Has a function of connecting the pair of left and right links 14, 14. As will be described later in detail, the link 14 is used when the sunshade main body 6 is in a closed state and when the sunshade body 6 is in the closed state.
Also, it is provided with an action for coping with the fact that the swinging radius around the hinge 7 is different from that in the opened state.
【００２２】前記連結杆１５の端部には、上下方向に両
端部１７a,１７bが突出せしめられた状態のピン部材１
７が軸回り方向に回動可能に支持されている。A pin member 1 in a state in which both ends 17a and 17b are vertically projected from the end of the connecting rod 15
7 is supported so as to be rotatable around the axis.
【００２３】そして、前記車体１側(即ち、車室側壁１
a)およびバックドア３側(即ち、ウインドフレーム３b)
には、図２ないし図４に示すように、前記ピン部材１７
の両端部１７a,１７bが挿入係止される係止受部１８a,
１８bが設けられている。該係止受部１８a,１８bは、バ
ックドア３の閉状態において前記ピン部材１７の両端１
７a,１７bが挿入される挿通孔１９a,１９bを有してい
る。The side of the vehicle body 1 (that is, the side wall 1 of the passenger compartment)
a) and the back door 3 side (that is, the wind frame 3b)
2 to 4, the pin member 17 is
Lock receiving portions 18a, into which both ends 17a, 17b of the
18b is provided. The lock receiving portions 18a and 18b are provided at both ends 1 of the pin member 17 when the back door 3 is closed.
It has insertion holes 19a and 19b into which 7a and 17b are inserted.
【００２４】該挿通孔１９a,１９bの周壁部には、遠心
方向に延びる収納孔２０a,２０bが形成されており、該
収納孔２０a,２０bには、スプリング２１a,２１bによっ
て求心方向(即ち、ピン部材１７の両端部１７a,１７b外
周面方向)に付勢されたロック片２２a,２２bがそれぞれ
進退自在に収納されている。Storage holes 20a, 20b extending in the centrifugal direction are formed in the peripheral wall portions of the insertion holes 19a, 19b, and the storage holes 20a, 20b are provided with springs 21a, 21b in a centripetal direction (that is, a pin). Lock pieces 22a, 22b biased toward both end portions 17a, 17b of the member 17) are housed so as to be able to move back and forth.
【００２５】一方、前記ピン部材１７の両端部１７a,１
７b外周には、前記ロック片２２a,２２bが係合せしめら
れることによって、ピン部材１７と係止受部１８a,１８
bとの係止状態を確保する係合凹部２３a,２３bが円周方
向に９０°の位相差をもって形成されている。従って、
前記ピン部材１７の軸回り方向(即ち、矢印Ｍあるいは
Ｎで示す方向)への回動によりロック片２２aと係合凹部
２３aと(あるいは、ロック片２２bと係合凹部２３bと)
が択一的に係合状態とされることとなっているのであ
る。符号２４a,２４bは挿通孔１９a,１９bの奥底部にお
いてスプリング２５a,２５bにより前記ピン部材両端部
１７a,１７bの先端面に圧接され、ピン部材１７の揺動
を抑止する防振部材である。On the other hand, both ends 17a, 1 of the pin member 17 are
The lock pieces 22a, 22b are engaged with the outer circumference of the 7b, so that the pin member 17 and the lock receiving portions 18a, 18b are engaged.
Engagement recesses 23a and 23b for securing a locked state with b are formed with a phase difference of 90 ° in the circumferential direction. Therefore,
The lock piece 22a and the engagement recess 23a (or the lock piece 22b and the engagement recess 23b) are caused by the rotation of the pin member 17 in the axial direction (that is, the direction indicated by the arrow M or N).
Are to be engaged alternatively. Reference numerals 24a and 24b denote vibration-proof members that press the distal end surfaces of the pin member end portions 17a and 17b by springs 25a and 25b at the inner bottoms of the insertion holes 19a and 19b, respectively, and prevent the pin member 17 from swinging.
【００２６】上記したように、本実施例においては、サ
ンシェード本体６側(換言すれば、連結杆１５の端部)に
設けられたピン部材１７と、車体１側(即ち、車室側壁
１a)およびバックドア３側(即ち、ウインドフレーム３
a)に設けられた係止受部１８a,１８bとによって係止手
段１１が構成されることとなっているのである。As described above, in this embodiment, the pin member 17 provided on the side of the sunshade body 6 (in other words, the end of the connecting rod 15) and the side of the vehicle body 1 (that is, the vehicle compartment side wall 1a). And the back door 3 side (that is, the wind frame 3
The locking means 11 is constituted by the locking receiving portions 18a and 18b provided in a).
【００２７】前記切換操作手段１２は、前記ピン部材１
７を軸回りに９０°往復回動させる回動操作機構とされ
ており、前記ピン部材１７の略中間部において遠心方向
に突設されたレバー２６と、該レバー２６の先端に連結
された操作ケーブル２７とにより構成されている。該操
作ケーブル２７は、左右のピン部材１７,１７が同期回
動され得るようにピン部材１７,１７を連結することと
なっている。The switching operation means 12 includes the pin member 1
7 is a rotation operation mechanism that reciprocally rotates the shaft 90 about the axis by 90 °, and a lever 26 projecting in the centrifugal direction at a substantially intermediate portion of the pin member 17 and an operation connected to the tip of the lever 26. And a cable 27. The operation cable 27 connects the pin members 17, 17 so that the left and right pin members 17, 17 can be rotated synchronously.
【００２８】さらに、前記連結杆１５の中間部には、前
記操作ケーブル２７を左右方向(即ち、矢印Ｐあるいは
Ｑ方向)に操作するとともに、操作後の位置において操
作ケーブル２７の位置決めを行うロッキングセレクト機
構２８が設けられている。Further, at the intermediate portion of the connecting rod 15, a locking select for operating the operation cable 27 in the left-right direction (that is, the arrow P or Q direction) and for positioning the operation cable 27 at the position after the operation. A mechanism 28 is provided.
【００２９】該ロッキングセレクト機構２８は、図５お
よび図６に示すように、前記連結杆１５の中間部におい
て一部切除した部分に配設され、左右両端に前記操作ケ
ーブル２７が挿通される切欠穴３０,３０を、周方向に
開口３１を有するガイド部材２９と、前記連結杆１５の
外周に対してスライド自在に遊嵌され、前記ガイド部材
２９内に臨ましめられて前記操作ケーブル２７が巻き付
けられる凸部３３を有するスライダー３２とによって構
成されている。As shown in FIGS. 5 and 6, the locking select mechanism 28 is arranged in a part of the connecting rod 15 which is partially cut off, and has notches through which the operation cable 27 is inserted at both left and right ends. A guide member 29 having an opening 31 in the circumferential direction and holes 30 and 30 are slidably fitted into the outer periphery of the connecting rod 15 so as to face the inside of the guide member 29 so that the operation cable 27 can be operated. It is constituted by a slider 32 having a convex portion 33 wound around.
【００３０】前記ガイド部材２９の内底部には、左右両
端に位置する平坦部３４a,３４bと該平坦部３４a,３４b
間に位置する円弧部３４cとからなる位置決め手段３４
が形成されている。一方、前記スライダー３２の凸部３
３には、前記位置決め手段３４に当接され、前記スライ
ダー３２の左右方向への移動に伴って転動するガイドロ
ーラ３５aを有するローラユニット３５がスプリング３
６によって位置決め手段３４側へ付勢された状態で設け
られている。On the inner bottom of the guide member 29, there are flat portions 34a, 34b located at the left and right ends and the flat portions 34a, 34b.
Positioning means 34 consisting of an arcuate portion 34c located between
Are formed. On the other hand, the convex portion 3 of the slider 32
3, a roller unit 35 having a guide roller 35a which is brought into contact with the positioning means 34 and rolls with the movement of the slider 32 in the left-right direction.
It is provided in a state of being biased toward the positioning means 34 side by 6.
【００３１】上記のように構成したことにより、スライ
ダー３２の左右方向への移動に伴ってガイドローラ３５
aが位置決め手段３４の円弧部３４cを乗り越えると、そ
の位置においてスライダー３２が位置決めされることと
なる。つまり、スライダー３２は、図５に実線で示す位
置と、鎖線で示す位置とに択一的に位置決めされること
となっているのである。With the above structure, the guide roller 35 is moved along with the movement of the slider 32 in the left-right direction.
When a passes over the circular arc portion 34c of the positioning means 34, the slider 32 is positioned at that position. That is, the slider 32 is selectively positioned at the position shown by the solid line in FIG. 5 and the position shown by the chain line.
【００３２】上記のように構成された自動車のサンシェ
ード装置では、次のような作用が得られる。With the sunshade device for an automobile constructed as described above, the following actions are obtained.
【００３３】本実施例のサンシェード装置においては、
バックドア３が閉状態にある時には、図３に示すよう
に、ピン部材１７の両端部１７a,１７bが車体１側およ
びバックドア３側の係止受部１８a,１８bの挿通孔１９
a,１９bにそれぞれ挿入されているが、前記ピン部材１
７の一端部１７aに形成された係合凹部２３aとロック片
２２aとは係合状態とされ、前記ピン部材１７の他端部
１７bに形成された係合凹部２３bとロック片２２bとは
非係合状態とされている。つまり、ピン部材１７は、車
体１側の係止受部１８aに対して挿入係止されているの
である。この時、ロッキングセレクト機構２８において
は、スライダー３２が図５に実線で示す位置(即ち、左
端)に位置せしめられている。In the sunshade device of this embodiment,
When the back door 3 is in the closed state, as shown in FIG. 3, both end portions 17a and 17b of the pin member 17 have insertion holes 19 of the lock receiving portions 18a and 18b on the vehicle body 1 side and the back door 3 side.
The pin member 1 is inserted in each of a and 19b.
7, the engaging recess 23a formed at one end 17a of the pin 7 and the lock piece 22a are engaged, and the engaging recess 23b formed at the other end 17b of the pin member 17 and the lock piece 22b are not engaged. It is said that it is in a combined state. That is, the pin member 17 is inserted and locked in the lock receiving portion 18a on the vehicle body 1 side. At this time, in the rocking select mechanism 28, the slider 32 is positioned at the position shown by the solid line in FIG. 5 (that is, the left end).
【００３４】この状態からバックドア３を開作動させる
と、バックドア３とサンシェード本体６との係止状態が
解除(即ち、ピン部材１７の他端部１７bに係合された係
合凹部２３bとロック片２２bとが非係合状態と)されて
いるため、図７に示すように、バックドア３のみが開
き、サンシェード本体６は閉止状態を維持されることと
なる。この状態では、パッケージトレイ９下方に形成さ
れる荷物室８に収納可能な小型の荷物Ａの収納が可能と
なるとともに、パッケージトレイ９より上方の空間部１
０後端がサンシェード本体６によって閉塞されることと
なる。従って、荷物Ａの出し入れの容易さを確保しつつ
車室内空調の乱れも効果的に防止できることとなるので
ある。When the back door 3 is opened from this state, the locked state between the back door 3 and the sunshade body 6 is released (that is, the engaging recess 23b engaged with the other end 17b of the pin member 17). Since the lock piece 22b is disengaged, only the back door 3 is opened and the sunshade body 6 is maintained in the closed state, as shown in FIG. In this state, a small luggage A that can be stored in the luggage compartment 8 formed below the package tray 9 can be stored, and the space 1 above the package tray 9 can be stored.
The 0 rear end is closed by the sunshade body 6. Therefore, it is possible to effectively prevent the disturbance of the air conditioning in the passenger compartment while ensuring the ease of loading and unloading the luggage A.
【００３５】ところで、図８に示すようにパッケージト
レイ９下方に形成される荷物室８に収納不可能な大型の
荷物Ａ′を収納したい場合には、一旦バックドア３を開
状態とした後、ロッキングセレクト機構２８を構成する
スライダー３２を矢印Ｐ方向に移動させて図５の鎖線図
示位置に位置決めすると、操作ケーブル２７の引張力に
よってピン部材１７が軸回り方向(即ち、図３に矢印Ｍ
で示す方向)に９０°だけ回動せしめられることとな
り、図４に示すように、前記ピン部材１７の一端部１７
aに形成された係合凹部２３aとロック片２２aとは非係
合状態とされる。この状態のもとに、バックドア３を閉
作動させると、ピン部材１７の他端部１７bに形成され
た係合凹部２３bとロック片２２bとが係合状態とされる
(図４参照)。つまり、ピン部材１７は、バックドア３側
の係止受部１８bに対して挿入係止されることとなる。
そこで、再度バックドア３を開作動させると、サンシェ
ード本体６はバックドア３とともに開作動せしめられる
(図８参照)。そこで、パッケージトレイ９を取り外せ
ば、車室後部へ大型の荷物Ａ′を容易に収納できるので
ある。その後、再びバックドア３を閉作動させる場合に
は、ロッキングセレクト機構２８を構成するスライダー
３２を矢印Ｑ方向に移動させて図５の実線図示位置に復
帰せしめると、元の状態(即ち、図３の状態)に復帰せし
められることとなる。By the way, as shown in FIG. 8, when it is desired to store a large luggage A'which cannot be stored in the luggage compartment 8 formed below the package tray 9, after the back door 3 is once opened, When the slider 32 constituting the locking select mechanism 28 is moved in the arrow P direction and positioned at the position shown by the chain line in FIG. 5, the pulling force of the operation cable 27 causes the pin member 17 to rotate in the axial direction (that is, the arrow M in FIG. 3).
It is rotated by 90 ° in the direction (shown by the arrow), and as shown in FIG. 4, one end portion 17 of the pin member 17 is rotated.
The engagement recess 23a formed in a and the lock piece 22a are disengaged. When the back door 3 is closed under this state, the engagement recess 23b formed in the other end 17b of the pin member 17 and the lock piece 22b are brought into an engaged state.
(See Figure 4). That is, the pin member 17 is inserted and locked in the lock receiving portion 18b on the back door 3 side.
Therefore, when the back door 3 is opened again, the sunshade body 6 is opened together with the back door 3.
(See Figure 8). Therefore, by removing the package tray 9, a large luggage A'can be easily stored in the rear portion of the vehicle compartment. Thereafter, when the back door 3 is closed again, the slider 32 constituting the locking select mechanism 28 is moved in the direction of arrow Q to return to the position shown by the solid line in FIG. State).
【００３６】実施例２ 図９ないし図１１には、本願発明の実施例２にかかる自
動車のサンシェード装置が示されている。本実施例は、
請求項１および２の発明に対応するものである。Embodiment 2 FIGS. 9 to 11 show an automobile sunshade device according to Embodiment 2 of the present invention. In this example,
The invention corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【００３７】本実施例の場合、切換操作手段１２として
作用する回動操作機構は、車体１側の係止受部１８aに
配設された可逆モータ３７と、該可逆モータ３７の駆動
力をピン部材１７を軸回り方向に回動させる力として伝
達する動力伝達部３８とによって構成されている。該動
力伝達部３８は、前記可逆モータ３７の回転軸３７aに
枢着された扇形のギヤ３９と、該ギヤ３９と噛合すべく
前記ピン部材１７の外周に形成されたギヤ部４０とによ
って構成されている。そして、本実施例の場合、実施例
１における操作ケーブル２７は、左右のピン部材１７,
１７を同期回動させるための連動部材として作用するこ
ととなっており、ロッキングセレクト機構は省略されて
いる。なお、前記可逆モータ３７のＯＮ・ＯＦＦは、例
えば運転席に設けられたスイッチ(図示省略)により行な
われることとなっている。その他の構成は実施例１と同
様なので説明を省略する。In the case of the present embodiment, the rotation operation mechanism acting as the switching operation means 12 has a reversible motor 37 disposed in the lock receiving portion 18a on the vehicle body 1 side and a pin for driving the reversible motor 37. And a power transmission portion 38 that transmits the force as a force for rotating the member 17 in the direction around the axis. The power transmission unit 38 is composed of a fan-shaped gear 39 pivotally mounted on the rotary shaft 37a of the reversible motor 37, and a gear unit 40 formed on the outer periphery of the pin member 17 so as to mesh with the gear 39. ing. Then, in the case of the present embodiment, the operation cable 27 in the first embodiment includes the left and right pin members 17,
It acts as an interlocking member for rotating 17 synchronously, and the locking select mechanism is omitted. The reversible motor 37 is turned on / off by, for example, a switch (not shown) provided in the driver's seat. The other configuration is similar to that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
【００３８】上記のように構成したことにより、可逆モ
ータ３７を正・逆回転駆動させることによって、ピン部
材１７が矢印ＭあるいはＮ方向に９０°づつ回動せしめ
られることとなり、ピン部材１７が車体側係止受部１８
aあるいはバックドア側係止受部１８bに対して択一的に
係止されることとなる(図９あるいは図１０参照)。従っ
て、バックドア３の開作動時においては、サンシェード
本体６は、車体１側に残置される姿勢と、バックドア３
とともに開作動される姿勢とを択一的にとり得ることと
なる。つまり、本実施例の場合、運転席におけるスイッ
チ操作によってサンシェード本体６の動作パターンが決
定されることとなるのである。その他の作用効果は実施
例１と同様なので説明を省略する。With the above-mentioned structure, the reversible motor 37 is driven to rotate in the forward and reverse directions, whereby the pin member 17 can be rotated by 90 ° in the direction of the arrow M or N, and the pin member 17 can be rotated. Side lock receiving portion 18
It is selectively locked to the a or the back door side lock receiving portion 18b (see FIG. 9 or FIG. 10). Therefore, when the back door 3 is opened, the sunshade main body 6 has a posture left on the vehicle body 1 side,
It is possible to take a posture to be opened together with it. That is, in the case of the present embodiment, the operation pattern of the sunshade body 6 is determined by the switch operation at the driver's seat. The other functions and effects are the same as those of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
【００３９】実施例３ 図１２ないし図１４には、本願発明の実施例３にかかる
自動車のサンシェード装置が示されている。本実施例
は、請求項１および２の発明に対応するものである。Embodiment 3 FIGS. 12 to 14 show an automobile sunshade device according to Embodiment 3 of the present invention. The present embodiment corresponds to the inventions of claims 1 and 2.
【００４０】本実施例の場合、切換操作手段１２として
作用する回動操作機構は、車体１側の係止受部１８aに
枢支された扇形のギヤ３９と該ギヤ３９に噛合すべくピ
ン部材１７の外周に形成されたギヤ部４０とからなる動
力伝達部３８と、前記ギヤ３９の枢軸３９aに固着され
且つ水平揺動する揺動アーム４１と、該揺動アーム４１
を水平揺動させるプッシュプルケーブル４２とによって
構成されている。そして、本実施例の場合にも、実施例
１における操作ケーブル２７は、左右のピン部材１７,
１７を同期回動させるための連動部材として作用するこ
ととなっており、ロッキングセレクト機構は省略されて
いる。なお、前記プッシュプルケーブル４２の操作は運
転席側から手動により行なわれることとなっている。そ
の他の構成は実施例１と同様なので説明を省略する。In the case of the present embodiment, the rotation operation mechanism acting as the switching operation means 12 is a fan-shaped gear 39 pivotally supported by the lock receiving portion 18a of the vehicle body 1 and a pin member for meshing with the gear 39. A power transmission portion 38 including a gear portion 40 formed on the outer periphery of 17, a swinging arm 41 fixed to a pivot shaft 39a of the gear 39 and horizontally swinging, and the swinging arm 41.
And a push-pull cable 42 for horizontally swinging the. Also in the case of the present embodiment, the operation cable 27 in the first embodiment includes the left and right pin members 17,
It acts as an interlocking member for rotating 17 synchronously, and the locking select mechanism is omitted. The push-pull cable 42 is manually operated from the driver's seat side. The other configuration is similar to that of the first embodiment, and thus the description is omitted.
【００４１】上記のように構成したことにより、プッシ
ュプルケーブル４２を押し引き操作することによって、
ピン部材１７が矢印ＭあるいはＮ方向に９０°づつ回動
せしめられることとなり、ピン部材１７が車体側係止受
部１８aあるいはバックドア側係止受部１８bに対して択
一的に係止されることとなる(図１２あるいは図１３参
照)。従って、バックドア３の開作動時においては、サ
ンシェード本体６は、車体１側に残置される姿勢と、バ
ックドア３とともに開作動される姿勢とを択一的にとり
得ることとなる。つまり、本実施例の場合、運転席側か
らの手動操作によってサンシェード本体６の動作パター
ンが決定されることとなるのである。その他の作用効果
は実施例１と同様なので説明を省略する。With the above configuration, by pushing and pulling the push-pull cable 42,
The pin member 17 is rotated by 90 ° in the direction of arrow M or N, and the pin member 17 is selectively locked to the vehicle body side lock receiving portion 18a or the back door side lock receiving portion 18b. (See FIG. 12 or FIG. 13). Therefore, when the back door 3 is opened, the sunshade body 6 can selectively take a posture in which it is left on the vehicle body 1 side or a posture in which it is opened together with the back door 3. That is, in the case of the present embodiment, the operation pattern of the sunshade body 6 is determined by the manual operation from the driver's seat side. The other functions and effects are the same as those of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.
【００４２】本願発明は、上記各実施例の構成に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲におい
て適宜設計変更可能なことは勿論である。The invention of the present application is not limited to the configuration of each of the above-described embodiments, and it goes without saying that the design can be appropriately changed without departing from the scope of the invention.
【図１】本願発明の実施例１にかかるサンシェード装置
を備えた自動車の後部斜視図である。FIG. 1 is a rear perspective view of an automobile including a sunshade device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本願発明の実施例１にかかる自動車のサンシェ
ード装置における要部を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the main parts of the sunshade device for an automobile according to the first embodiment of the present invention.
【図３】サンシェード本体が車体側に係止された状態を
示す図２のＩＩＩ−ＩＩＩ拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, showing a state in which the sunshade body is locked to the vehicle body side.
【図４】サンシェード本体がバックドア側に係止された
状態を示す図３相当図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 3 showing a state where the sunshade body is locked to the back door side.
【図５】本願発明の実施例１にかかる自動車のサンシェ
ード装置におけるロッキングセレクト機構を示す断面図
である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a locking select mechanism in the sunshade device for an automobile according to the first embodiment of the present invention.
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
【図７】サンシェード本体が車体側に係止された状態で
バックドアが開作動された状態を示す自動車の後部概略
側面部である。FIG. 7 is a schematic side view of a rear portion of the automobile showing a state in which the back door is opened while the sunshade body is locked to the vehicle body side.
【図８】サンシェード本体がバックドア側に係止された
状態でバックドアが開作動された状態を示す自動車の後
部概略側面部である。FIG. 8 is a schematic rear side surface of the automobile showing a state in which the back door is opened while the sunshade body is locked on the back door side.
【図９】本願発明の実施例２にかかる自動車のサンシェ
ード装置における図３相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 3 in a sunshade device for an automobile according to a second embodiment of the present invention.
【図１０】本願発明の実施例２にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図４相当図である。FIG. 10 is a view corresponding to FIG. 4 in the sunshade device for an automobile according to the second embodiment of the present invention.
【図１１】図９のＸＩ−ＸＩ断面図である。11 is a sectional view taken along line XI-XI of FIG.
【図１２】本願発明の実施例３にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図３相当図である。FIG. 12 is a view corresponding to FIG. 3 in the sunshade device for an automobile according to the third embodiment of the present invention.
【図１３】本願発明の実施例３にかかる自動車のサンシ
ェード装置における図４相当図である。FIG. 13 is a view corresponding to FIG. 4 in the sunshade device for an automobile according to Embodiment 3 of the present invention.
【図１４】図１２のＸＩＶ−ＸＩＶ断面図である。14 is a sectional view taken along line XIV-XIV in FIG.
１は車体、２はドア用開口、３はバックドア、３aはウ
インド部、６はサンシェード本体、８は荷物室、９はパ
ッケージトレイ、１１は係止手段、１２は切換操作手
段、１７はピン部材、１７a,１７bはピン部材の両端
部、１８a,１８bは係止受部、２８はロッキングセレク
ト機構。1 is a vehicle body, 2 is a door opening, 3 is a back door, 3a is a window portion, 6 is a sunshade body, 8 is a luggage compartment, 9 is a package tray, 11 is a locking means, 12 is a switching operation means, and 17 is a pin. Members, 17a and 17b are both ends of the pin member, 18a and 18b are lock receiving portions, and 28 is a locking select mechanism.
Claims (2)
するバックドアのウインド部内方にサンシェード本体を
設けてなる自動車のサンシェード装置であって、前記サ
ンシェード本体は、前記開口上端縁に対してヒンジを介
して揺動自在に支持されており、前記サンシェード本体
下端側を車体側あるいはバックドア側に対して択一的に
係止する係止手段と、該係止手段による前記サンシェー
ド本体の車体側あるいはバックドア側への係止を切り換
える切換操作手段とが付設されていることを特徴とする
自動車のサンシェード装置。1. A sunshade device for an automobile, comprising a sunshade main body provided inside a window portion of a back door for covering a door opening formed in a rear portion of a vehicle body, wherein the sunshade main body is provided with respect to an upper end edge of the opening. Locking means that is swingably supported via a hinge and that selectively locks the lower end side of the sunshade body with respect to the vehicle body side or the back door side, and the vehicle body of the sunshade body by the locking means. A sunshade device for an automobile, characterized in that a switching operation means for switching locking to the side or the back door side is additionally provided.
設けられたピン部材と、該ピン部材の両端が挿入係止さ
れるべく前記車体側およびバックドア側に設けられ且つ
前記ピン部材の軸回り回動により択一的に係止状態が得
られる係止受部とによって構成され、前記切換操作手段
は、前記ピン部材を軸回りに往復回動させる回動操作機
構により構成されていることを特徴とする前記請求項１
記載の自動車のサンシェード装置。2. The locking means is a pin member provided on the sunshade main body side, and is provided on the vehicle body side and the back door side so that both ends of the pin member are inserted and locked, and a shaft of the pin member. And a lock receiving portion that can selectively obtain a locked state by rotating around, and the switching operation means is formed by a rotating operation mechanism that reciprocally rotates the pin member around an axis. The said 1 characterized by the above-mentioned.
An automobile sunshade device as described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16935392A JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16935392A JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068731A true JPH068731A (en) | 1994-01-18 |
| JP3330639B2 JP3330639B2 (en) | 2002-09-30 |
Family
ID=15885001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16935392A Expired - Fee Related JP3330639B2 (en) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | Automotive sunshade equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3330639B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8523961B2 (en) | 2008-10-14 | 2013-09-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for manufacturing briquetted solid fuel using porous coal as starting material |
-
1992
- 1992-06-26 JP JP16935392A patent/JP3330639B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8523961B2 (en) | 2008-10-14 | 2013-09-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for manufacturing briquetted solid fuel using porous coal as starting material |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3330639B2 (en) | 2002-09-30 |
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