JPH0683939U - 内燃機関用シリンダライナの構造 - Google Patents
内燃機関用シリンダライナの構造Info
- Publication number
- JPH0683939U JPH0683939U JP2354693U JP2354693U JPH0683939U JP H0683939 U JPH0683939 U JP H0683939U JP 2354693 U JP2354693 U JP 2354693U JP 2354693 U JP2354693 U JP 2354693U JP H0683939 U JPH0683939 U JP H0683939U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder liner
- collar
- liner
- cylinder
- internal combustion
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- Pending
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、乾式シリンダライナの鍔部の下部
が急激に変形しない内燃機関用シリンダライナの構造を
提供することを目的としている。 【構成】 シリンダブロック2に嵌入した乾式シリンダ
ライナ1の構造において、シリンダライナ1の上部の鍔
部7の下方においてブロックに段部8を設け、その段部
8にカラー6を嵌入し、そのカラー6の半径方向内面に
下方に広がるテーパ部6aを設ている。
が急激に変形しない内燃機関用シリンダライナの構造を
提供することを目的としている。 【構成】 シリンダブロック2に嵌入した乾式シリンダ
ライナ1の構造において、シリンダライナ1の上部の鍔
部7の下方においてブロックに段部8を設け、その段部
8にカラー6を嵌入し、そのカラー6の半径方向内面に
下方に広がるテーパ部6aを設ている。
Description
【0001】
本考案は、シリンダブロックに嵌入した乾式シリンダライナの構造に関する。
【0002】
例えば、図3および図4に示すように、乾式のシリンダライナ1とシリンダブ ロック12との間に隙間tを設けて組付ける方式の乾式シリンダライナ1は知ら れている(例えば、実開昭61−107945号公報、実開昭62−28021 号公報等参照)。
【0003】
しかしながら、上記の技術はエンジンの始動時や運転時に、乾式ライナ1が筒 内圧や熱の影響を受けて変形する。
【0004】 特に、図4をも参照して、ライナ上部の鍔部7がヘッドガスケト4を介してシ リンダヘッド3で締付けられて固定され、その鍔部7の下部の部分は隙間tがあ るので、他の部分に比べて大きく変形し、ピストンとの当たり不良等が発生し、 異常磨耗やピストンの焼付きの原因になる。
【0005】 したがって、本考案は、乾式シリンダライナの鍔部の下部が急激に変形しない 内燃機関用シリンダライナの構造を提供することを目的としている。
【0006】
本考案によれば、シリンダブロックに嵌入した乾式シリンダライナの構造にお いて、シリンダライナの上部の鍔部の下方においてブロックに段部を設け、その 段部にカラーを嵌入し、そのカラーの半径方向内面に下方に広がるテーパ部を設 けている。
【0007】
上記のように構成された内燃機関のシリンダライナの構造において、ライナの 内側に筒内圧やピストンスラップ等の外力や熱負荷がかかったとき、ライナの内 側は、乾式ライナの鍔部の下部に設けられたカラーの内周に沿って滑らかに変形 するので、ピストンの焼付き等は発生しない。
【0008】
以下、図面を参照して、本考案の実施例を説明する。
【0009】 図1において、シリンダブロック2には乾式シリンダライナ1が嵌入され、そ の鍔部7の下方にはシリンダブロック2に段部8が設けられ、その段部8にはカ ラー6が取付けられている。
【0010】 そして、そのカラー8は外径がシリンダブロック2の段部の内径としまり嵌め となり、カラー8の内径はライナ1の外径としまり嵌めとなるように形成されて いる。
【0011】 また、カラーの内径はその長さのほぼ2/3程度は半径方向内面に、図2をも 参照して、下方に広がるテーパー部6aが設けられている。
【0012】 また、カラー6のテーパー部6aの端部の内径Dは、シリンダブロック2のシ リンダ穴の内径Eと等しくなるよう構成することが好ましい。
【0013】 したがって、エンジンの運転によりライナの内側に筒内圧、ピストンスラップ 等の力がかかり、熱負荷が加わったとき、カラーの上部は隙間がないのでライナ は変形がなく、カラーの下部の部分はライナがテーパーに沿って滑らかに変形す る。
【0014】 それで、ライナの異常磨耗やピストンの焼付きが生じない。
【0015】 また、カラーの半径方向内面のテーパー部は、ライナの変形が緩やかになるよ うな曲面であってもよい。
【0016】
本考案は、以上説明したように構成されているので、筒内圧やピストンスラッ プ等の力がかかったり熱負荷が加わったとき、ライナの上部内側が変形し、異常 磨耗が発生したり、ピストンが焼付いたりする事がない。
【図1】本考案の一実施例を示すシリンダライナの縦断
面図。
面図。
【図2】図1の要部であるライナとカラーとを示す縦断
面図。
面図。
【図3】従来の技術のシリンダ部を示す縦断面図。
【図4】図3のA部を示す拡大図。
1…乾式シリンダライナ 2…シリンダブロック 3…シリンダヘッド 4…ヘッドガスケット 5…ピストン 6…カラー 7…鍔部 8…段部
Claims (1)
- 【請求項1】 シリンダブロックに嵌入した乾式シリン
ダライナの構造において、シリンダライナの上部の鍔部
の下方においてブロックに段部を設け、その段部にカラ
ーを嵌入し、そのカラーの半径方向内面に下方に広がる
テーパ部を設けたことを特徴とする内燃機関用シリンダ
ライナの構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2354693U JPH0683939U (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 内燃機関用シリンダライナの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2354693U JPH0683939U (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 内燃機関用シリンダライナの構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0683939U true JPH0683939U (ja) | 1994-12-02 |
Family
ID=12113482
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2354693U Pending JPH0683939U (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 内燃機関用シリンダライナの構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0683939U (ja) |
-
1993
- 1993-05-07 JP JP2354693U patent/JPH0683939U/ja active Pending
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