JPH068083U - Lamp mounting structure for automobiles - Google Patents
Lamp mounting structure for automobilesInfo
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- JPH068083U JPH068083U JP4654992U JP4654992U JPH068083U JP H068083 U JPH068083 U JP H068083U JP 4654992 U JP4654992 U JP 4654992U JP 4654992 U JP4654992 U JP 4654992U JP H068083 U JPH068083 U JP H068083U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両軽衝突時のランプの損傷を簡単な構造で
抑制できる自動車用ランプ取付け構造を提供する。
【構成】 バンパフェイシャ１１に開口部１３が形成さ
れ、該開口部１３に形成された第１，第２取付部１４，
１５にランプ１２の両端部が取り付けられた自動車用ラ
ンプ取付け構造において、前記第１取付部１４は、略車
幅方向に沿う板状を呈し、基部側に上下方向に沿う薄肉
部１４ａが形成され、該第１取付部１４に前記ランプ１
２の一端部がネジ１７止めされ、又、前記第２取付部１
５は、略車両前後方向に沿う板状を呈し、大略コ字状に
連続するスリット１５ａが形成され、該スリット１５ａ
の内側にて弾性変形可能な弾性板部１５ｂが形成され、
前記ランプ１２の板状の他端部が、該スリット１５ａの
鉛直部位１５ｄ内に挿入されて挟持された。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a structure for mounting a lamp for an automobile capable of suppressing damage to the lamp in the event of a light vehicle collision with a simple structure. An opening 13 is formed in the bumper fascia 11, and first and second mounting portions 14 formed in the opening 13 are formed.
In the automotive lamp mounting structure in which both ends of the lamp 12 are mounted on the lamp 15, the first mounting portion 14 has a plate shape extending substantially in the vehicle width direction, and a thin portion 14a extending vertically is formed on the base side. , The lamp 1 on the first mounting portion 14.
2 has one end fixed with a screw 17 and the second mounting portion 1
5 has a plate shape extending substantially in the vehicle front-rear direction, and is provided with a slit 15a having a substantially U-shaped continuous shape.
An elastic plate portion 15b that is elastically deformable is formed inside
The other plate-shaped end of the lamp 12 was inserted and clamped in the vertical portion 15d of the slit 15a.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、車両外表面を形成する樹脂製部材にランプを取付ける構造、特に 、車両の軽衝突時のランプの損傷を防止する自動車用ランプ取付け構造に関する ものである。 The present invention relates to a structure for mounting a lamp on a resin member forming an outer surface of a vehicle, and more particularly to an automotive lamp mounting structure for preventing the lamp from being damaged during a light collision of the vehicle.
【０００２】[0002]
従来から図８及び図９に示すように、例えば車両外表面を構成する自動車のバ ンパ１には、一対のターンシグナルランプ３，３を配設したものがある。 BACKGROUND ART Conventionally, as shown in FIGS. 8 and 9, for example, a bumper 1 of an automobile which constitutes an outer surface of a vehicle includes a pair of turn signal lamps 3, 3.
【０００３】 このバンパ１は、図示省略の車体強度部材に支持された状態で車体２前面に取 り付けられたアーマチュアと、このアーマチュアの前部に取り付られた樹脂製の バンパフェイシャ４とを有している。The bumper 1 includes an armature mounted on the front surface of the vehicle body 2 while being supported by a vehicle body strength member (not shown), and a resin bumper fascia 4 mounted on the front portion of the armature. Have
【０００４】 このバンパフェイシャ４には、図９に示すように、凹所４ａが形成され、この 凹所４ａの底面部４ｂに開口部４ｃが形成され、この底面部４ｂにターンシグナ ルランプ３の両端部３ａが車両前面側からネジ５止めされている。As shown in FIG. 9, a recess 4a is formed in the bumper fascia 4, an opening 4c is formed in a bottom surface 4b of the recess 4a, and both ends of the turn signal lamp 3 are formed in the bottom 4b. The portion 3a is fixed with a screw 5 from the front side of the vehicle.
【０００５】 尚、この種の構造としては、例えば特開昭58-177747号公報に記載されたよう なものがある。An example of this type of structure is that described in JP-A-58-177747.
【０００６】[0006]
しかしながら、このような従来のものにあっては、ターンシグナルランプ３が 複数箇所においてネジ５止めされているため、車両軽衝突時の入力に対して、こ のランプ３の逃げ場がなく、レンズ割れ等の損傷を招く、という問題がある。 However, in such a conventional one, since the turn signal lamp 3 is fastened with the screws 5 at a plurality of places, there is no escape area for the lamp 3 against an input at the time of a light vehicle collision, and there is no lens breakage. There is a problem of causing damage such as.
【０００７】 この考案は、簡単な構造で、車両軽衝突時の損傷を抑制できる自動車用ランプ 取付け構造を提供することを課題としている。An object of the present invention is to provide a lamp mounting structure for an automobile, which has a simple structure and can suppress damage in a light vehicle collision.
【０００８】[0008]
この考案は、かかる課題に着目してなされたもので、車両外表面を形成する樹 脂製部材に開口部が形成され、該開口部に形成された第１取付部，第２取付部に ランプの両端部が取り付けられた自動車用ランプ取付け構造において、前記第１ 取付部は、略車幅方向に沿う板状を呈し、基部側に板状部分の開口部内への突出 方向と交差方向に沿う薄肉部が形成され、前記ランプの一端部が、該第１取付部 にネジ止めされ、又、前記第２取付部は、略車両前後方向に沿う板状を呈し、２ 本の略水平方向に沿う水平部位と該水平部位の外側端をそれぞれつなぐ１本の略 鉛直方向に沿う鉛直部位とを有し大略コ字状に連続するスリットが形成され、該 スリットの内側に弾性変形可能な弾性板部が形成され、前記ランプの板状の他端 部が、該スリットの鉛直部位内に挿入されて挟持された自動車用ランプ取付け構 造としたことを特徴としている。 The present invention has been made in view of such a problem, and an opening is formed in a resin member forming an outer surface of a vehicle, and a lamp is provided in a first mounting portion and a second mounting portion formed in the opening. In the vehicle lamp mounting structure in which both ends are mounted, the first mounting portion has a plate shape extending substantially in the vehicle width direction, and extends in a direction intersecting with a projecting direction of the plate portion on the base side into the opening. A thin portion is formed, one end of the lamp is screwed to the first mounting portion, and the second mounting portion has a plate shape extending substantially in the vehicle front-rear direction. An elastic plate that is elastically deformable is formed inside the slit, and has a slit that has a horizontal portion along the horizontal portion and one vertical portion that connects the outer ends of the horizontal portion and that extends in a substantially vertical direction, and that has a substantially U-shaped continuous shape. And the plate-shaped other end of the lamp is It is characterized in being inserted vertically in the site that has a lamp mounting structure for a motor vehicle which is held in.
【０００９】[0009]
かかる手段によれば、通常の状態では、ランプの一方の端部は、第１取付け部 にネジ止めされ、ランプの他端部がスリットの鉛直部位に挿入されて挟持されて いるため、ランプのガタ付が防止される。 According to such means, in a normal state, one end of the lamp is screwed to the first mounting portion, and the other end of the lamp is inserted into the vertical portion of the slit to be clamped. Rattling is prevented.
【００１０】 また、車両軽衝突時には、ランプ前面に作用した力により、第１取付部が薄肉 部を介して折れ曲がると共に、弾性板部が弾性変形することにより、ランプが変 位して、衝撃力が緩和されて、ランプの損傷が防止されることとなる。Further, at the time of a light vehicle collision, the force acting on the front surface of the lamp causes the first mounting portion to bend through the thin-walled portion and the elastic plate portion to elastically deform, so that the lamp is displaced and the impact force is changed. Is alleviated and damage to the lamp is prevented.
【００１１】[0011]
以下、この考案を実施例に基づいて説明する。 The present invention will be described below based on embodiments.
【００１２】 図１乃至図７はこの考案の一実施例を示す図である。なお、従来と同一の部材 は同一符号を付して説明する。1 to 7 are views showing an embodiment of the present invention. It should be noted that the same members as in the related art will be described with the same reference numerals.
【００１３】 まず構成を説明すると、図中符号１１は車両外表面を構成する樹脂製のバンパ フェイシャで、このバンパフェイシャ１１に、「ランプ」としてのターンシグナ ルランプ１２が取り付けられている。First, the configuration will be described. In the figure, reference numeral 11 is a resin bumper fascia forming an outer surface of a vehicle, and a turn signal lamp 12 as a “lamp” is attached to the bumper fascia 11.
【００１４】 このバンパフェイシャ１１の左右端部近傍（左側のみ図示）には、そのランプ １２が挿入される略長方形の開口部１３が形成され、この開口部１３の周縁部に は、そのランプ１２が支持される第１取付部１４，第２取付部１５が形成されて いる。Near the left and right ends of the bumper fascia 11 (only the left side is shown), a substantially rectangular opening 13 into which the lamp 12 is inserted is formed, and the lamp 12 is provided at the peripheral edge of the opening 13. A first mounting portion 14 and a second mounting portion 15 for supporting the are formed.
【００１５】 この第１取付部１４は、図１及び図３に示すように、四角形の板状を呈し、一 般面部より凹んだ位置で車両中央寄りに略車幅方向に沿って開口部１３内に突出 形成され、この基端部側に薄肉部１４ａが前記突出方向と交差する上下方向に沿 って形成され、更に、略中央部には挿通孔１４ｂが形成されている。この第１取 付部１４は、所定の力が作用した時に薄肉部１４ａから折れ曲がるようになって いる。As shown in FIGS. 1 and 3, the first mounting portion 14 has a quadrangular plate shape, and is located at a position recessed from the general surface portion toward the center of the vehicle along the substantially vehicle width direction along the substantially vehicle width direction. A thin portion 14a is formed so as to project inside, and a thin portion 14a is formed along the up-down direction intersecting with the projecting direction on the base end side, and further, an insertion hole 14b is formed at a substantially central portion. The first mounting portion 14 is adapted to bend from the thin portion 14a when a predetermined force is applied.
【００１６】 また、第２取付部１５は、図１，図３，図４及び図５に示すように、略長方形 の板状を呈し、車幅方向外側に位置して略車両前後方向に沿って形成され、この 第２取付部１５に、所定幅のスリット１５ａが大略コ字状に形成されている。こ のスリット１５ａは、図４に示すように、略水平方向に沿う２本の水平部位１５ ｃと、水平部位１５ｃの外側端である前端をつなぐ略上下方向に沿う１本の鉛直 部位１５ｄとからコ字状に連続している。そして、このコ字状の内側には、他の 部分より薄肉の弾性板部１５ｂが形成され、この弾性板部１５ｂは、所定の力が 作用した時に弾性変形するようになっている。As shown in FIG. 1, FIG. 3, FIG. 4 and FIG. 5, the second mounting portion 15 has a substantially rectangular plate shape and is located outside in the vehicle width direction and extends along the substantially vehicle front-rear direction. A slit 15a having a predetermined width is formed in the second mounting portion 15 in a generally U-shape. As shown in FIG. 4, the slit 15a includes two horizontal portions 15c extending in a substantially horizontal direction and one vertical portion 15d extending in a substantially vertical direction connecting the front end which is the outer end of the horizontal portion 15c. It is continuous in a U-shape. An elastic plate portion 15b, which is thinner than the other portions, is formed inside the U-shape, and the elastic plate portion 15b is elastically deformed when a predetermined force is applied.
【００１７】 一方、ターンシグナルランプ１２は、周囲にフランジ部１２ａが形成され、こ のフランジ部１２ａの図１中左側部分が、前記第１取付部１４に装着されたスプ リングナット１６に挿通孔１４ｂを介してネジ１７止めされるようになっている （図１参照）。On the other hand, the turn signal lamp 12 has a flange portion 12a formed on the periphery thereof, and the left side portion of the flange portion 12a in FIG. The screw 17 is fastened via 14b (see FIG. 1).
【００１８】 また、ターンシグナルランプ１２のネジ１７止め位置とは反対側の端部には、 大略Ｌ字形のブラケット１８の一辺部１８ａが固定され、他辺部１８ｂが側方に 突出している。そして、この他辺部１８ｂには、主に図６に示すように、ビード １８ｃが形成されると共に、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）コーティングが施されて いる。そして、この他辺部１８ｂが、前記スリット１５ａの上下方向に沿う鉛直 部位１５ｄに挿入されて挟持されるようになっている。At one end of the turn signal lamp 12 opposite to the screw 17 fixing position, one side 18a of the bracket 18 having a substantially L-shape is fixed, and the other side 18b projects laterally. Then, as shown in FIG. 6, a bead 18c is formed on the other side portion 18b, and a PVC (polyvinyl chloride) coating is applied thereto. The other side portion 18b is inserted into a vertical portion 15d along the vertical direction of the slit 15a so as to be sandwiched.
【００１９】 次に、作用について説明する。Next, the operation will be described.
【００２０】 車両軽衝突（特に斜め前方からの衝突）時には、バンパフェイシャ１１が変形 することにより、図７に示すように、ターンシグナルランプ１２に衝突力が作用 する。すると、第１取付部１４が薄肉部１４ａを介して折れ曲がると共に、ブラ ケット１８の他辺部１８ｂに押されて弾性板部１５ｂが変形する。この場合、弾 性板部１５ｂとブラケット１８とは固定されていないため、弾性板部１５ｂの変 形が妨げられるようなことがなく、この弾性板部１５ｂが有効に変形する。これ により、衝撃力が吸収されることにより、ターンシグナルランプ１２の損傷が抑 制されることとなる。At the time of a light vehicle collision (especially, a collision from an oblique front), the bumper fascia 11 is deformed, so that a collision force acts on the turn signal lamp 12, as shown in FIG. Then, the first mounting portion 14 bends through the thin portion 14a, and is pressed by the other side portion 18b of the bracket 18 to deform the elastic plate portion 15b. In this case, since the elastic plate portion 15b and the bracket 18 are not fixed, deformation of the elastic plate portion 15b is not hindered, and the elastic plate portion 15b is effectively deformed. As a result, the impact force is absorbed and damage to the turn signal lamp 12 is suppressed.
【００２１】 このように変形を吸収する第１，第２取付部１４，１５の構造は、樹脂製のバ ンパフェイシャ１１に一体成形されるものであるため、簡単な構造にできる。Since the structure of the first and second mounting portions 14 and 15 that absorbs the deformation in this way is integrally molded with the resin bumper fascia 11, it can be a simple structure.
【００２２】 一方、通常の状態では、第１取付部１４が折れ曲がることがないと共に、ター ンシグナルランプ１２の他辺部１８ｂがスリット１５ａに挿入された状態で、弾 性板部１５ｂの弾性力で挟持されているため、このターンシグナルランプ１２が ガタ付くことなく支持される。On the other hand, in a normal state, the first mounting portion 14 does not bend, and the elastic force of the elastic plate portion 15b is maintained when the other side portion 18b of the turn signal lamp 12 is inserted into the slit 15a. The turn signal lamp 12 is supported without rattling because it is sandwiched by.
【００２３】 なお、上記各実施例では、この考案をバンパ１へのターンシグナルランプ２の 取付けについて適用したが、これに限らず、車両外表面であれば、他の部位への ランプの取付けについて適用できることは勿論である。In each of the above embodiments, the invention is applied to mounting the turn signal lamp 2 on the bumper 1. However, the invention is not limited to this, and the mounting of the lamp to other parts is possible on the outer surface of the vehicle. Of course, it can be applied.
【００２４】[0024]
以上説明してきたように、この考案によれば、樹脂製部材の形状を改良するだ けの簡単な構造で車両軽衝突時のランプの損傷を防止することができる、という 実用上有益な効果を発揮する。 As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the lamp from being damaged at the time of a light vehicle collision with a simple structure that only needs to improve the shape of the resin member. Demonstrate.
【図１】この考案の自動車用ランプ取付構造の一実施例
を示す水平方向に沿う断面図である。FIG. 1 is a horizontal sectional view showing an embodiment of a vehicle lamp mounting structure according to the present invention.
【図２】同一実施例のバンパフェイシャとターンシグナ
ルランプの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a bumper fascia and a turn signal lamp of the same embodiment.
【図３】同一実施例のバンパフェイシャの開口部を示す
正面図である。FIG. 3 is a front view showing an opening of a bumper fascia of the same embodiment.
【図４】同一実施例のバンパフェイシャの第２取付部を
示す図１を矢印Ｘ方向から見た図である。FIG. 4 is a view showing a second mounting portion of the bumper fascia of the same embodiment as seen from the direction of arrow X in FIG.
【図５】同一実施例を示す図４のＡ−Ａ線に沿う断面図
である。5 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 4 showing the same embodiment.
【図６】同一実施例を示すブラケットの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a bracket showing the same embodiment.
【図７】同一実施例の車両軽衝突状態を示す図１に相当
する断面図である。FIG. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 1 showing a vehicle light collision state of the same embodiment.
【図８】自動車の前部を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a front portion of an automobile.
【図９】同従来例を示す図８のＢ−Ｂ線に沿う断面図で
ある。FIG. 9 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 8 showing the conventional example.
11 バンパフェイシャ（樹脂製部材） 12 ターンシグナルランプ（ランプ） 13 開口部 14 第１取付部 14a 薄肉部 15 第２取付部 15a スリット 15b 弾性板部 15c 水平部位 15d 鉛直部位 11 Bumper fascia (resin member) 12 Turn signal lamp (lamp) 13 Opening 14 First mounting part 14a Thin wall part 15 Second mounting part 15a Slit 15b Elastic plate part 15c Horizontal part 15d Vertical part
Claims (1)
部が形成され、該開口部に形成された第１取付部，第２
取付部にランプの両端部が取り付けられた自動車用ラン
プ取付け構造において、 前記第１取付部は、略車幅方向に沿う板状を呈し、基部
側に板状部分の開口部内への突出方向と交差方向に沿う
薄肉部が形成され、該第１取付部に前記ランプの一端部
がネジ止めされ、又、前記第２取付部は、略車両前後方
向に沿う板状を呈し、２本の略水平方向に沿う水平部位
と該水平部位の外側端をそれぞれつなぐ１本の略鉛直方
向に沿う鉛直部位とを有し大略コ字状に連続するスリッ
トが形成され、該スリットの内側にて弾性変形可能な弾
性板部が形成され、前記ランプの板状の他端部が、該ス
リットの鉛直部位内に挿入されて挟持されたことを特徴
とする自動車用ランプ取付け構造。1. An opening is formed in a resin member forming an outer surface of a vehicle, and a first mounting portion and a second mounting portion are formed in the opening.
In a lamp mounting structure for an automobile in which both ends of a lamp are mounted to a mounting portion, the first mounting portion has a plate shape extending substantially in a vehicle width direction, and a projection direction into the opening of the plate portion is provided on a base side. A thin portion is formed along the intersecting direction, one end of the lamp is screwed to the first mounting portion, and the second mounting portion has a plate shape extending substantially in the vehicle front-rear direction. A substantially U-shaped continuous slit is formed which has a horizontal portion along the horizontal direction and one vertical portion which connects the outer ends of the horizontal portion, and which is elastically deformed inside the slit. A lamp mounting structure for an automobile, wherein a possible elastic plate portion is formed, and the other plate-shaped end portion of the lamp is inserted and sandwiched in a vertical portion of the slit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4654992U JPH068083U (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Lamp mounting structure for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4654992U JPH068083U (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Lamp mounting structure for automobiles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068083U true JPH068083U (en) | 1994-02-01 |
Family
ID=12750401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4654992U Pending JPH068083U (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Lamp mounting structure for automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH068083U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60244685A (en) * | 1985-04-22 | 1985-12-04 | 本田技研工業株式会社 | Frame structure of scooter type car |
| JP2018122775A (en) * | 2017-02-02 | 2018-08-09 | トヨタ車体株式会社 | Lamp mounting structure for vehicle |
-
1992
- 1992-07-03 JP JP4654992U patent/JPH068083U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60244685A (en) * | 1985-04-22 | 1985-12-04 | 本田技研工業株式会社 | Frame structure of scooter type car |
| JPS6236910B2 (en) * | 1985-04-22 | 1987-08-10 | Honda Motor Co Ltd | |
| JP2018122775A (en) * | 2017-02-02 | 2018-08-09 | トヨタ車体株式会社 | Lamp mounting structure for vehicle |
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