JPH0672776U - Cart for cold storage container - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンテナに詰納した生鮮食品等の冷凍時およ
び輸送時の取扱いを容易とし、かつ輸送効率の向上を図
ることを目的とする。 【構成】 上面にコンテナ２、２を積載可能とされ四周
に枠部３、４を有してその下面に車輪６が装着された台
枠５と、この台枠５の相対向する枠部３、３に設けられ
たレール７、７と、両側端部が前記レール７、７に係合
し台枠５の一端または両端から引抜き可能に挿入された
底板８と、この底板８の挿入状態を維持する係止手段１
１とを具備し、冷凍時には底板８を引抜いて台枠５を開
放し、凍結後底板８を挿入して冷気を遮断するようにし
たことを特徴とする。 (57) [Summary] [Purpose] The objective is to facilitate the handling of fresh foods packed in containers during freezing and transportation and to improve transportation efficiency. [Structure] An underframe 5 having containers 2 and 2 that can be stacked on the upper surface, frame parts 3 and 4 on four sides, and wheels 6 mounted on the lower surface, and frame parts 3 of the underframe 5 that face each other. 3, rails 7 and 7 provided on the base plate 3, a bottom plate 8 having both side end portions engaged with the rails 7 and 7 and inserted so as to be pulled out from one end or both ends of the underframe 5, and an inserted state of the bottom plate 8. Locking means 1 for maintaining
1, the bottom plate 8 is pulled out to open the underframe 5 at the time of freezing, and the bottom plate 8 is inserted after freezing to block cold air.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は保冷コンテナ用台車に関する。 The present invention relates to a truck for a cold storage container.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、主として生鮮食品等の冷凍品は、上面が開放され薄箱状で底部あるいは 側壁が通気用の孔あき構造やメッシュ構造とされた合成樹脂、金属等からなる保 冷コンテナに詰納し、これを篭状のラックに段積みして冷凍庫内に搬入し、冷凍 後出庫してトラック等により流通させるようにしている。 Conventionally, mainly frozen foods such as fresh foods are packed in a cool box made of synthetic resin, metal, etc., which has a thin box shape with an open top and a perforated structure or mesh structure for ventilation at the bottom or side wall, These are stacked in a basket-like rack, carried into a freezer, frozen, then shipped, and distributed by a truck or the like.

【０００３】 このトラックが保冷車であれば冷凍庫からラックに積まれて出庫したコンテナ をトラックの保冷荷台へ積み代えるが、保冷車以外のトラックの場合には冷凍状 態を維持し得る構造の保冷ボックスに入れ替えてボックスごとトラックの荷台へ 積載して輸送される。If this truck is a cold storage vehicle, the container loaded from the freezer to the rack and discharged is reloaded onto the cold load carrier of the truck. The boxes will be replaced and the boxes will be loaded onto the truck bed and transported.

【０００４】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかして上記従来の技術では、冷凍庫へコンテナを搬入するときはラックや台 車にコンテナを積載して搬入し、冷凍庫内で降ろして積み替え、出庫時には再び ラックや台車に積載して搬出し、更にトラックの荷台へ積み替えることになり、 そのため多くの手数が掛り、特に冷凍物の取扱いであるためその作業は容易でな いという問題があった。 However, in the above conventional technology, when a container is loaded into the freezer, the container is loaded into the rack or trolley and loaded, and then the container is unloaded and reloaded in the freezer. There was a problem that the work had to be transshipped to the loading platform of the truck, which required a lot of trouble, and the work was not easy because it was handling frozen foods.

【０００５】 また保冷ボックスを用いる場合は、トラックへのコンテナの積み替えの手数は 不要であるが、保冷ボックスが断熱構造であるため容積が大きく、１回にトラッ クに積み込めるコンテナの数が大巾に減少し、輸送効率が著しく低下して輸送コ ストが嵩むとともに、高価な保冷ボックスを多数用意しなければならず、その保 管にも場所をとるという問題がある。Further, when the cold insulation box is used, it is not necessary to transfer the container to the truck, but since the cold insulation box has an insulating structure, the volume is large and the number of containers that can be loaded onto the truck at one time is large. There is a problem that the width is reduced, the transportation efficiency is significantly reduced, the transportation cost is increased, and a large number of expensive cold storage boxes must be prepared, and space is required for the storage.

【０００６】 本考案はこれに鑑み、コンテナを台車に積載したまま冷凍処理ができ、出庫時 にはそのまま保冷車へ移載することができ、その際に台車ごとトラックへ積載し ても冷気の流通を遮断して冷凍状態に変化をきたすことのない保冷コンテナ用台 車を提供することを目的とする。In view of this, the present invention can perform freezing processing while the container is loaded on the trolley, and can be transferred to the cold storage vehicle as it is at the time of leaving the garage. It is an object of the present invention to provide a truck for a cold storage container that does not change the frozen state by interrupting the distribution.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記従来の技術が有する問題点を解決するための手段として、本考案は、上面 にコンテナを積載可能とされ四周に枠部を有してその下面に車輪が装着された台 枠と、この台枠の相対向する枠部に設けられたレールと、両側端部が前記レール に係合し台枠の一端または両端から引抜き可能に挿入された底板と、この底板の 挿入状態を維持する係止手段とを具備し、冷凍時には底板を引抜いて台枠を開放 し、凍結後底板を挿入して冷気を遮断するようにしたことを特徴とする。 As a means for solving the problems of the above-mentioned conventional techniques, the present invention has a frame which can be loaded with a container on the upper surface thereof, has a frame portion on four circumferences thereof, and a wheel mounted on the lower surface thereof. Rails provided on the opposite frame portions of the frame, a bottom plate having both end portions engaged with the rails and inserted so as to be pulled out from one end or both ends of the underframe, and a lock for maintaining the inserted state of the bottom plate The bottom plate is pulled out to open the underframe during freezing, and the bottom plate is inserted after freezing to block cold air.

【０００８】[0008]

【作用】[Action]

冷凍庫にコンテナを搬入してその内部の食品類を凍結させるときは、台車上に コンテナを重箱積みとして積載し、手押しにより冷凍庫内に搬入し、位置を定め たのち台車の底板を引抜いて台枠を開放させる。これにより冷凍庫内の冷気は最 下位のコンテナの底部からも内部に入り、積層された各コンテナ内に冷気が供給 されて内部の食品類が冷凍される。 When the container is loaded into the freezer and the foods inside it are frozen, the containers are stacked in a heavy box on the trolley and manually loaded into the freezer. To release. As a result, the cold air in the freezer enters from the bottom of the lowest container, and the cold air is supplied to the stacked containers to freeze the food items inside.

【０００９】 冷凍後コンテナを搬出して輸送に供するときは、冷凍済のコンテナを台車に積 んだまま底板を挿入し、台枠を閉鎖して冷気を遮断したのち搬出し、保冷トラッ クの荷台へ台車ごと積載する。これによりトラックの荷台内に占めるスペースは 台車の投影面積のみであるから積載コンテナ数を増大することができ、コンテナ 内の冷気は底板により放散が防がれ、冷凍状態に変化をきたすことがない。When the frozen container is to be carried out for transportation, the bottom plate is inserted while the frozen container is loaded on the trolley, the underframe is closed to shut off the cool air, and the container is transported out. Load the cart with the cart. As a result, the space occupied in the truck bed is only the projected area of the truck, so the number of loaded containers can be increased, and the cold air inside the containers is prevented from being dissipated by the bottom plate and does not change to a frozen state. .

【００１０】[0010]

【実施例】【Example】

以下、本考案を図面に示す実施例を参照して説明する。 The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in the drawings.

【００１１】 台車１は、上面にコンテナ２を重箱積みとして積載可能とされ四周が枠部３、 ３、４、４で縁が形成された台枠５を有し、この台枠５の下面には車輪６、６… （キヤスタ）が装着されている。したがって台枠５の内側は上下方向に開放され ている。The dolly 1 has a base frame 5 on the upper surface of which the containers 2 can be stacked as a stack of heavy boxes and four edges of which are framed by frame portions 3, 3, 4, and 4. Are equipped with wheels 6, 6 (casters). Therefore, the inside of the underframe 5 is open vertically.

【００１２】 この台枠５の相対向する２辺の枠部３、３には、互いに向き合う横溝構造のレ ール７、７が設けられ、このレール７、７には底板８の両側端部が係合されて台 枠５の一端（または両端）から引抜き可能に挿入されている。Rails 7 and 7 having a lateral groove structure facing each other are provided on the frame portions 3 and 3 on two opposite sides of the underframe 5, and the rails 7 and 7 are provided on both side end portions of the bottom plate 8. Are engaged so that they can be pulled out from one end (or both ends) of the underframe 5.

【００１３】 この底板８は、断熱性に富む材料、例えば樹脂板、金属板、木板等で形成され 、この底板８の端部には図２のように引手９が設けられており、その内面側には 底板８の引出し時に引手９と台枠５との間に手指が挿入できる間隔を確保するた め底板７の挿入時に台枠５に当るスペーサ１０が設けられている。The bottom plate 8 is formed of a material having a high heat insulating property, for example, a resin plate, a metal plate, a wood plate, etc., and a pull tab 9 is provided at an end portion of the bottom plate 8 as shown in FIG. On the side, a spacer 10 is provided which contacts the underframe 5 when the bottom plate 7 is inserted in order to secure a space for inserting fingers between the pull tab 9 and the underframe 5 when pulling out the bottom plate 8.

【００１４】 前記台枠５には、底板８の挿入状態を維持し、底板８が乱りに抜けないように するための係止手段１１が設けられている。この係止手段１１は、例えば図４に 示すようにボール状の頭部を有する係止片１２がバネ１３により突出習性を与え られて設けられ、底板８を挿入しきったときその係止片１２が底板８の穴１４に 係合して乱りには抜けないようにしたものなどを用いることができる。この係止 手段１１は例えば中央に１箇所か両側２箇所に設けられる。The underframe 5 is provided with locking means 11 for maintaining the inserted state of the bottom plate 8 and preventing the bottom plate 8 from coming out randomly. The locking means 11 is provided, for example, as shown in FIG. 4, with a locking piece 12 having a ball-shaped head provided by a spring 13 so as to project, and when the bottom plate 8 is fully inserted, the locking piece 12 is provided. It is possible to use a member that engages with the hole 14 of the bottom plate 8 to prevent it from coming off randomly. The locking means 11 is provided, for example, at one location at the center or at two locations on both sides.

【００１５】 コンテナ２は図５に概略を示すように上部が開放された薄箱状のもので、一般 には合成樹脂で構成され、また断熱性に富む材料製であればさらに効果的であり 、その底部２ａはメッシュ構造とされ、互いに重箱積み状態に重ねて積み上げる ことができるようコンテナ２の下面四周の段部２６が下段のコンテナ２の開口部 内周に嵌合して段積みされるようになっている。図５において１５は最上段のコ ンテナ２の開口部を閉塞する蓋である。The container 2 is in the shape of a thin box with an open upper part as shown schematically in FIG. 5, and is generally made of a synthetic resin and is more effective if it is made of a material having a high heat insulating property. The bottom portion 2a has a mesh structure, and the stepped portions 26 on the lower four sides of the container 2 are fitted into the inner periphery of the opening portion of the lower container 2 so that they can be stacked in a stacked box. It is like this. In FIG. 5, reference numeral 15 is a lid that closes the opening of the uppermost container 2.

【００１６】 なお、前記車輪６、６…を取付けるためのベース１６、１６は台枠５の下面幅 方向に溶接等により一体的に設けられるが、このベース１６、１６の厚さを変更 することにより台車１の車高を変えることができる。この車高は、他のラックや 保冷ボックスと合わせることが好ましい。また車輪１６、１６は台車１の一端側 をキヤスタとし、他端側は通常の車輪とされているが、必要に応じて適宜な車輪 を用いることができる。The bases 16, 16 for mounting the wheels 6, 6 ... Are integrally provided in the lower surface width direction of the underframe 5 by welding or the like, but the thickness of the bases 16, 16 should be changed. The vehicle height of the trolley 1 can be changed by. It is preferable to match this vehicle height with other racks and cold storage boxes. The wheels 16 and 16 have casters on one end side of the dolly 1 and normal wheels on the other end side, but appropriate wheels can be used if necessary.

【００１７】 次に上記実施例の作用を説明する。Next, the operation of the above embodiment will be described.

【００１８】 冷凍庫にコンテナ２、２…を搬入して各コンテナの内部に詰納した食品類を冷 凍させるときは、台車１上にコンテナ２、２…を重箱積みとして積載し、手押し により冷凍庫内へ搬入し、位置を定めた後台車１の底板８の引手９に手を掛けて 引抜けば、係止手段１１が外れて底板８を台枠５から引抜くことができる。When the containers 2, 2 ... Are carried into the freezer and the food items packed in the respective containers are frozen and frozen, the containers 2, 2, ... When the handle 9 is carried in and the position is determined and the pull tab 9 of the bottom plate 8 of the bogie 1 is pulled out, the locking means 11 is released and the bottom plate 8 can be pulled out from the underframe 5.

【００１９】 これにより台枠５は開放状態となり、最上位のコンテナ２の蓋１５を外してお けば、冷凍庫内の冷気は最下位のコンテナ２から最上位のコンテナ２にかけて流 通し、各コンテナ２、２…に冷気が供給されて内部の食品類が冷凍される。As a result, the underframe 5 is opened, and if the lid 15 of the uppermost container 2 is removed, the cold air in the freezer flows from the lowermost container 2 to the uppermost container 2 and each container is Cold air is supplied to 2, 2 ... to freeze the food items inside.

【００２０】 一方、冷凍庫内で冷凍した食品類をコンテナ２ごと、輸送するときは、冷凍済 のコンテナ２、２…を台車１に積んだまま底板８を台枠５のレール７、７に係合 して挿入すれば、その終端で係止手段１１により係止されて乱りには抜けない状 態になるとともに台枠５は底板８により閉鎖されて冷気の流通が遮断され、最上 位のコンテナ２に蓋１５を被せて冷凍庫外へ搬出する。On the other hand, when transporting foods frozen in the freezer together with the containers 2, the bottom plate 8 is engaged with the rails 7 and 7 of the underframe 5 while the frozen containers 2, 2 ... If they are inserted together, they will be locked by the locking means 11 at the end thereof and will not come out in disorder, and the underframe 5 will be closed by the bottom plate 8 to block the flow of cold air and The container 2 is covered with the lid 15 and carried out of the freezer.

【００２１】 ついで台車１ごと保冷トラックの荷台へ移載し、奥から順次整列状態に積載す る。これによりトラックの荷台内に占めるスペースは台車１の投影面積のみであ り、無駄なく積載することができる。トラックへの積載後はコンテナ２、２…内 の冷気は底板８と蓋１５により遮断されるので冷凍状態に変化をきたすことがな い。Next, the carriage 1 is transferred to the bed of the cold storage truck and loaded in order from the back. As a result, the space occupied by the truck bed is only the projected area of the truck 1, and the truck can be loaded without waste. After loading on the truck, the cold air in the containers 2, 2 ... Is blocked by the bottom plate 8 and the lid 15, so that the frozen state does not change.

【００２２】[0022]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように本考案によれば、台車にコンテナを積載して冷凍庫へ搬入 したまま底板を引抜くことにより冷凍に供することができ、冷凍後は底板を挿入 することにより台車に積載したまま保冷トラックの荷台へ移載することができる ので、冷凍時および冷凍後にコンテナを積み替える必要がなく、作業性を著しく 改善することができる。またトラックへ積載しても従来の保冷ボックスのように 嵩張ることがないので積載量を大巾に増大することができ、輸送効率を高め、輸 送コストを低減することができる。さらに、冷凍後底板を挿入することにより冷 気の流出が遮断されるので冷凍状態を維持することができるとともに、塵埃の侵 入も防がれるなど、種々の優れた効果がある。 As described above, according to the present invention, the container can be loaded on the trolley, and can be used for freezing by pulling out the bottom plate while being loaded into the freezer. Since it can be transferred to the bed of a cold storage truck, there is no need to re-load containers during and after freezing, and workability can be significantly improved. Moreover, since it does not become bulky even when loaded on a truck unlike a conventional cold storage box, the loading capacity can be greatly increased, the transportation efficiency can be improved, and the transportation cost can be reduced. Further, by inserting the bottom plate after freezing, the outflow of cold air is blocked, so that the frozen state can be maintained, and the invasion of dust can be prevented, and various other advantageous effects are provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案による保冷コンテナ用台車の底板を引抜
いた状態時の斜視図。FIG. 1 is a perspective view of a cart for a cold insulation container according to the present invention when a bottom plate is pulled out.

【図２】同、底板挿入時における縦断側面図。FIG. 2 is a vertical side view of the same when a bottom plate is inserted.

【図３】図１の縦断正面図。FIG. 3 is a vertical sectional front view of FIG.

【図４】係止手段の一例を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing an example of locking means.

【図５】本考案の使用状態を示す説明用斜視図。FIG. 5 is an explanatory perspective view showing a usage state of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 台車 ２ コンテナ ３，４ 枠部 ５ 台枠 ６ 車輪 ７ レール ８ 底板 ９ 引手 １０ スペーサ １１ 係止手段 １２ 係止片 １３ バネ １４ 穴 １５ 蓋 1 trolley 2 container 3,4 frame part 5 pedestal frame 6 wheel 7 rail 8 bottom plate 9 puller 10 spacer 11 locking means 12 locking piece 13 spring 14 hole 15 lid

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】上面にコンテナを積載可能とされ四周に枠
部を有してその下面に車輪が装着された台枠と、この台
枠の相対向する枠部に設けられたレールと、両側端部が
前記レールに係合し台枠の一端または両端から引抜き可
能に挿入された底板と、この底板の挿入状態を維持する
係止手段とを具備し、冷凍時には底板を引抜いて台枠を
開放し、凍結後底板を挿入して冷気を遮断するようにし
たことを特徴とする保冷コンテナ用台車。Claims: 1. An underframe on which a container can be loaded on the upper surface, a frame portion is provided on four sides, and wheels are mounted on the lower surface, rails provided on opposite frame portions of the underframe, and both sides. The bottom frame has end portions that engage with the rails and is inserted from one or both ends of the underframe so that the underframe can be pulled out, and locking means for maintaining the inserted state of the bottom plate. A cold carrier trolley characterized by being opened and inserting a bottom plate after freezing to block cold air.