JPH0669245B2 - 磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式 - Google Patents
磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式Info
- Publication number
- JPH0669245B2 JPH0669245B2 JP26182087A JP26182087A JPH0669245B2 JP H0669245 B2 JPH0669245 B2 JP H0669245B2 JP 26182087 A JP26182087 A JP 26182087A JP 26182087 A JP26182087 A JP 26182087A JP H0669245 B2 JPH0669245 B2 JP H0669245B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- levitation
- propulsion
- coil
- coils
- combined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、誘導反発方式磁気浮上の浮上及び推進の方式
に係わり、特に、走行抵抗を少なくし、かつ車両及び軌
道の構造を簡単にするためのコイルの配置及びその接続
に関する。
に係わり、特に、走行抵抗を少なくし、かつ車両及び軌
道の構造を簡単にするためのコイルの配置及びその接続
に関する。
〔従来の技術とその問題点〕 誘導反発方式磁気浮上の浮上力を発生するための浮上用
地上コイルは、第１図に示すように従来Ｕ字形軌道の底
面に配置するものが多く、この配置では浮上用地上コイ
ルに大きな誘導電流を流す必要があり、走行抵抗を小さ
くすることには限度があった。また、この配置では推進
及び案内併用のコイルは推進のための電源に接続され、
高電圧が印加されるので、左右の推進及び案内併用のコ
イル２個を互いに接続するヌルフラックスケーブルも高
電圧に耐えるものにする必要があり、従って構造が複雑
になり高価になるという問題があった。ヌルフラックス
ケーブルを低電圧にするためには推進と案内のコイルを
別々にする必要があり、コイルの数が増えてしまうこと
になる。走行抵抗を小さくするためには、第２図のよう
に２つの浮上用コイルを逆向きに接続するヌルフラック
ス接続の地上コイルを側壁の推進案内併用コイルの表面
に重ねて配置する方法が既に提案されている。このコイ
ル配置方法は走行抵抗を小さくし、かつ車両及び軌道の
構造を簡単にするのに役立つが、左右の推進及び案内併
用コイルを接続するヌルフラックスケーブルはやはり高
耐圧にせねばならないという点は解決されていなかっ
た。
地上コイルは、第１図に示すように従来Ｕ字形軌道の底
面に配置するものが多く、この配置では浮上用地上コイ
ルに大きな誘導電流を流す必要があり、走行抵抗を小さ
くすることには限度があった。また、この配置では推進
及び案内併用のコイルは推進のための電源に接続され、
高電圧が印加されるので、左右の推進及び案内併用のコ
イル２個を互いに接続するヌルフラックスケーブルも高
電圧に耐えるものにする必要があり、従って構造が複雑
になり高価になるという問題があった。ヌルフラックス
ケーブルを低電圧にするためには推進と案内のコイルを
別々にする必要があり、コイルの数が増えてしまうこと
になる。走行抵抗を小さくするためには、第２図のよう
に２つの浮上用コイルを逆向きに接続するヌルフラック
ス接続の地上コイルを側壁の推進案内併用コイルの表面
に重ねて配置する方法が既に提案されている。このコイ
ル配置方法は走行抵抗を小さくし、かつ車両及び軌道の
構造を簡単にするのに役立つが、左右の推進及び案内併
用コイルを接続するヌルフラックスケーブルはやはり高
耐圧にせねばならないという点は解決されていなかっ
た。
本発明は、上記問題点を除去し、浮上と推進を兼用する
地上コイルを配置すると共に、案内コイルのヌルフラッ
クスケーブルの接続を行うことにより、走行抵抗を小さ
くし、かつ案内コイルのヌルフラックスケーブルに加わ
る電圧を低減することを目的とする。
地上コイルを配置すると共に、案内コイルのヌルフラッ
クスケーブルの接続を行うことにより、走行抵抗を小さ
くし、かつ案内コイルのヌルフラックスケーブルに加わ
る電圧を低減することを目的とする。
（課題を解決するための手段） 本発明の磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式は、上記課
題を解決するために、誘導反発式磁気浮上鉄道におい
て、その台車の側面に超電導コイルを垂直に配置し、Ｕ
字形軌道の両側壁部に浮上推進兼用コイルを上下２段に
設置し、その上下２段の浮上推進兼用コイルは互いに逆
向きに接続して閉回路を作り、この浮上推進兼用コイル
を推進の電源に接続し、浮上と推進の機能を同時に果た
すようにしたものである。
題を解決するために、誘導反発式磁気浮上鉄道におい
て、その台車の側面に超電導コイルを垂直に配置し、Ｕ
字形軌道の両側壁部に浮上推進兼用コイルを上下２段に
設置し、その上下２段の浮上推進兼用コイルは互いに逆
向きに接続して閉回路を作り、この浮上推進兼用コイル
を推進の電源に接続し、浮上と推進の機能を同時に果た
すようにしたものである。
以下、本発明の実施例を、図面に沿って説明する。第１
図は、従来の磁気浮上式鉄道のコイル配置の例を示すも
ので、浮上用コイル３から浮上力を発生するのである
が、このような配置では揚抗比を大きくすることが困難
であり、また浮上用コイル３から左右方向の不安定ばね
が生ずるので、それを上回る安定なばねを推進と案内併
用のコイルで発生させる必要があった。また左右の推進
と案内併用のコイルはヌルフラックスケーブル６で接続
し、かつ推進のための電源に接続される。第２図は既に
提案されているヌルフラックス接続の浮上コイル配置で
あり、上下２つの浮上用コイルを逆向きにヌルフラック
ス接続し軌道の側面に取りつける方法である。推進及び
案内併用コイルは第１図の場合と同じである。第３図は
本発明の浮上と推進兼用方式でのコイルの配置と接続を
側壁の片側分について示す。浮上と推進兼用コイル９は
推進のための電源１０に接続される。浮上の機能は第２
図の場合と同じで、このようにコイルを配置することに
よって、超電導コイルの中心が２つの浮上推進兼用コイ
ル９の中央の高さにある時は浮上推進兼用コイル９は鎖
交磁束が０で、電流が０となり電磁気的な走行抵抗は０
となる。たとえば低速で車輪走行する場合には超電導コ
イルと浮上推進兼用コイル９の中央が合致するように車
輪の高さを設定しておけば、電磁気的な走行抵抗を０と
することが出来る。浮上走行中は超電導コイルの中心は
２つの浮上推進兼用コイル９の中央よりやや下方にあっ
て平衡し浮上力を発生するが、ヌルフラックス接続であ
るので電磁気的な走行抵抗は小さくすることが出来る。
この時浮上推進兼用コイル中を流れる浮上のための誘導
電流は第４図のように閉ループを作って上下のコイルで
逆向きに流れる。それに対して推進のための電流は電源
から流されるが、第５図の様に上下のコイルで同じ方向
に流れ、垂直の辺で推進力が発生する。即ち一種類のコ
イルで浮上と推進を兼ねることができる。このような構
成では案内用コイル８は電源に接続する必要がなく、ヌ
ルフラックスケーブル７は低電圧用のものでよい。
図は、従来の磁気浮上式鉄道のコイル配置の例を示すも
ので、浮上用コイル３から浮上力を発生するのである
が、このような配置では揚抗比を大きくすることが困難
であり、また浮上用コイル３から左右方向の不安定ばね
が生ずるので、それを上回る安定なばねを推進と案内併
用のコイルで発生させる必要があった。また左右の推進
と案内併用のコイルはヌルフラックスケーブル６で接続
し、かつ推進のための電源に接続される。第２図は既に
提案されているヌルフラックス接続の浮上コイル配置で
あり、上下２つの浮上用コイルを逆向きにヌルフラック
ス接続し軌道の側面に取りつける方法である。推進及び
案内併用コイルは第１図の場合と同じである。第３図は
本発明の浮上と推進兼用方式でのコイルの配置と接続を
側壁の片側分について示す。浮上と推進兼用コイル９は
推進のための電源１０に接続される。浮上の機能は第２
図の場合と同じで、このようにコイルを配置することに
よって、超電導コイルの中心が２つの浮上推進兼用コイ
ル９の中央の高さにある時は浮上推進兼用コイル９は鎖
交磁束が０で、電流が０となり電磁気的な走行抵抗は０
となる。たとえば低速で車輪走行する場合には超電導コ
イルと浮上推進兼用コイル９の中央が合致するように車
輪の高さを設定しておけば、電磁気的な走行抵抗を０と
することが出来る。浮上走行中は超電導コイルの中心は
２つの浮上推進兼用コイル９の中央よりやや下方にあっ
て平衡し浮上力を発生するが、ヌルフラックス接続であ
るので電磁気的な走行抵抗は小さくすることが出来る。
この時浮上推進兼用コイル中を流れる浮上のための誘導
電流は第４図のように閉ループを作って上下のコイルで
逆向きに流れる。それに対して推進のための電流は電源
から流されるが、第５図の様に上下のコイルで同じ方向
に流れ、垂直の辺で推進力が発生する。即ち一種類のコ
イルで浮上と推進を兼ねることができる。このような構
成では案内用コイル８は電源に接続する必要がなく、ヌ
ルフラックスケーブル７は低電圧用のものでよい。
本発明の浮上推進兼用方式によれば、車両の走行抵抗を
減じることができ、かつ案内コイルのヌルフラックスケ
ーブルを低電圧化することが出来るので、電源設備を小
さくすることが出来ると共に建設のための費用を下げる
ことが出来る。
減じることができ、かつ案内コイルのヌルフラックスケ
ーブルを低電圧化することが出来るので、電源設備を小
さくすることが出来ると共に建設のための費用を下げる
ことが出来る。
第１図は従来の誘導反撥式磁気浮上式鉄道の断面内コイ
ル配置で、第２図は既に提案されているヌルフラックス
接続の地上コイルの断面内コイル配置である。第３図は
本発明によるコイルの配置と接続で、第４図は浮上推進
兼用コイル内の浮上のための誘導電流の流れ方を示すも
ので、第５図は浮上推進兼用コイル内の推進のための電
流の流れ方を示す図である。 １……超電導コイル ２……推進案内併用コイル ３……浮上用コイル ４……軌道コンクリート ５……台車 ６……浮上用コイルのヌルフラックス接続線 ７……案内のためのヌルフラックスケーブル ８……案内コイル ９……浮上推進兼用コイル １０……推進のための電源
ル配置で、第２図は既に提案されているヌルフラックス
接続の地上コイルの断面内コイル配置である。第３図は
本発明によるコイルの配置と接続で、第４図は浮上推進
兼用コイル内の浮上のための誘導電流の流れ方を示すも
ので、第５図は浮上推進兼用コイル内の推進のための電
流の流れ方を示す図である。 １……超電導コイル ２……推進案内併用コイル ３……浮上用コイル ４……軌道コンクリート ５……台車 ６……浮上用コイルのヌルフラックス接続線 ７……案内のためのヌルフラックスケーブル ８……案内コイル ９……浮上推進兼用コイル １０……推進のための電源
Claims (1)
- 【請求項１】誘導反発式磁気浮上鉄道において、その台
車の側面に超電導コイルを垂直に配置し、Ｕ字形軌道の
両側壁部に浮上推進兼用コイルを上下２段に設置し、そ
の上下２段の浮上推進兼用コイルは互いに逆向きに接続
して閉回路を作り、この浮上推進兼用コイルを推進の電
源に接続し、浮上と推進の機能を同時に果たすことを特
徴とする磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26182087A JPH0669245B2 (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | 磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式 |
| CA000554508A CA1271239A (en) | 1986-12-26 | 1987-12-16 | Levitation-propulsion mechanism for inductive repulsion type magnetically levitated railway |
| US07/133,906 US4779538A (en) | 1986-12-26 | 1987-12-16 | Levitation-propulsion mechanism for inductive repulsion type magnetically levitated railway |
| DE19873743101 DE3743101A1 (de) | 1986-12-26 | 1987-12-18 | Schwebe-vortriebs-mechanismus fuer eine magnetschwebebahn vom induktions-repulsions-typ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26182087A JPH0669245B2 (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | 磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01107603A JPH01107603A (ja) | 1989-04-25 |
| JPH0669245B2 true JPH0669245B2 (ja) | 1994-08-31 |
Family
ID=17367181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26182087A Expired - Lifetime JPH0669245B2 (ja) | 1986-12-26 | 1987-10-19 | 磁気浮上式鉄道の浮上推進兼用方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0669245B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| USRE34324E (en) * | 1987-04-07 | 1993-07-27 | Sonoco Products Company | Through-counter dispensing system for plastic bags |
| US4930385A (en) * | 1989-04-03 | 1990-06-05 | Sonoco Products Company | Dispensing nozzle for plastic bags |
| JP3202765B2 (ja) * | 1991-07-08 | 2001-08-27 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | 超電導磁気浮上式鉄道の給電方式 |
| US5566873A (en) * | 1993-12-15 | 1996-10-22 | Marguerite Guido, Trustee For Joseph J. Guido | Dispenser for flexible webbing |
| US5727721A (en) * | 1995-11-29 | 1998-03-17 | Guido, Deceased; Joseph Jerome | Flexible web dispenser |
| CN111231691B (zh) * | 2020-01-13 | 2022-08-02 | 西南交通大学 | 用于电动斥力型磁浮轨道的自导直线推进构造的悬浮力扰动控制方法 |
-
1987
- 1987-10-19 JP JP26182087A patent/JPH0669245B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01107603A (ja) | 1989-04-25 |
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