JPH0656405U - Assist grip structure for automobile doors - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アームレスト上部空間を有効活用してスイッ
チ類の使用性を向上させた自動車ドアのアシストグリッ
プ構造を提供する。 【構成】 ドア本体１に回動可能に支持されたアシスト
グリップ８と、アシストグリップ８を回動付勢するばね
１０と、アシストグリップ８を所定位置に固定するスト
ッパ２１と、ドアハンドルの作動をストッパ２１に伝達
するワイヤ２４とを備え、アシストグリップ８が、ドア
ハンドルの作動に連動して適宜収納状態とセット状態に
切り替えられるようにしたものである。アシストグリッ
プ８は、常態ではドア本体１側へ倒し込まれて収納状態
になっている。乗降時には、ドアハンドル等の操作によ
り、アシストグリップ８を適宜ドア本体１から立ち上
げ、セット状態にすることができる。 (57) [Abstract] [Purpose] To provide an assist grip structure for an automobile door in which the upper space of the armrest is effectively utilized to improve the usability of switches. [Structure] An assist grip 8 rotatably supported by a door body 1, a spring 10 for biasing the assist grip 8 to rotate, a stopper 21 for fixing the assist grip 8 at a predetermined position, and an operation of a door handle. The wire 24 that is transmitted to the stopper 21 is provided so that the assist grip 8 can be appropriately switched between the stored state and the set state in association with the operation of the door handle. In the normal state, the assist grip 8 is collapsed to the door body 1 side and is in a stored state. At the time of getting on and off, the assist grip 8 can be appropriately raised from the door body 1 to be in a set state by operating a door handle or the like.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、乗用車等の車両のサイドドアを開閉操作するためのアシストグリ ップの構造に関する。 The present invention relates to a structure of an assist grip for opening and closing a side door of a vehicle such as a passenger car.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

乗用車等のサイドドアには、そのドアトリム適所にドアの開閉操作を行うため のアシストグリップが設けられている。図８は従来のサイドドアを示しており、 図において、１はドア本体、２はドアトリム、３はインサイドハンドル、４はア ームレスト、５はアシストグリップ、６はパワーウィンドウ用スイッチ等を備え たスイッチベースである。 かかるサイドドアにおいて、ドア本体１を開閉する場合、アシストグリップ５ を把持して開閉操作を行うことができる。なお、ドア本体１の端部にドアロック ７が設置されている。 On the side doors of passenger cars and the like, an assist grip for opening and closing the door is provided at an appropriate position on the door trim. FIG. 8 shows a conventional side door. In the figure, 1 is a door body, 2 is a door trim, 3 is an inside handle, 4 is an armrest, 5 is an assist grip, and 6 is a switch equipped with a power window switch or the like. It is the base. In such a side door, when the door body 1 is opened or closed, the assist grip 5 can be gripped to perform the opening / closing operation. A door lock 7 is installed at the end of the door body 1.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、アシストグリップ５の両側には、アームレスト４及びスイッチ ベース６が配置されており、例えばアームレスト４を使用する際に、その至近位 置で突出しているアシストグリップ５が邪魔になることがあった。 またスイッチベース６に配設されている各種スイッチを操作する場合にも、ア シストグリップ５があるために、その操作性が悪くなる等の問題があった。 However, the armrest 4 and the switch base 6 are arranged on both sides of the assist grip 5, and when the armrest 4 is used, for example, the assist grip 5 protruding at the closest position may be an obstacle. . Further, when the various switches provided on the switch base 6 are operated, there is a problem that the operability is deteriorated because of the assist grip 5.

【０００４】 この考案は上記の点に鑑み、アームレスト上部空間を有効活用してスイット類 の使用性を向上させると共に、その本来的機能を保証した自動車ドアのアシスト グリップ構造を提供することを目的とする。In view of the above points, the present invention aims to provide an assist grip structure for an automobile door that effectively utilizes the upper space of the armrest to improve the usability of the switches and guarantees its original function. To do.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案の自動車ドアのアシストグリップ構造は、ドア本体に回動可能に支持さ れたアシストグリップと、このアシストグリップを回動付勢するばねと、上記ア シストグリップを所定位置に固定するストッパと、ドアハンドルの作動を上記ス トッパに伝達するワイヤとを備えており、このアシストグリップを、ドアハンド ルの作動に連動して、適宜収納状態とセット状態に切り替えられるようにしたも のである。 The assist grip structure for an automobile door of the present invention comprises an assist grip rotatably supported on the door body, a spring for biasing the assist grip to rotate, and a stopper for fixing the assist grip at a predetermined position. , And a wire for transmitting the operation of the door handle to the stopper, and the assist grip can be appropriately switched between the stored state and the set state in conjunction with the operation of the door handle.

【０００６】[0006]

【作用】[Action]

この考案によれば、アシストグリップは、ドア本体に回動可能に支持されてい るため、常態ではドア本体側へ倒し込まれて収納状態になっている。これにより スイッチ類の使用性を向上させることができる。 また乗降時には、ドアハンドル等の操作により、アシストグリップを適宜ドア 本体から立ち上げ、セット状態にすることができる。そしてセットされたアシス トグリップを把持して、円滑にドアを開閉することができる。 According to this invention, since the assist grip is rotatably supported by the door body, the assist grip is normally folded down to the door body side and is in a stored state. This can improve the usability of the switches. In addition, when getting on and off, the assist grip can be appropriately raised from the door main body to be in the set state by operating the door handle or the like. The door can be opened and closed smoothly by gripping the set assist grip.

【０００７】[0007]

【実施例】【Example】

以下、図１乃至図７に基づき、従来例と実質的に同一部材には同一符号を用い て、本考案による自動車ドアのアシストグリップ構造の一実施例を説明する。 図１において、１はドア本体、２はドアトリム、３はインサイドハンドル、４ はアームレスト、６はスイッチベース、そして８はアシストグリップである。 アシストグリップ８は、その基部８ａでドア本体１に回動可能に支持され、常 態では図１のように、ドア本体１側へ倒し込まれて収納状態になっている。 Hereinafter, one embodiment of an assist grip structure for an automobile door according to the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 1, 1 is a door body, 2 is a door trim, 3 is an inside handle, 4 is an armrest, 6 is a switch base, and 8 is an assist grip. The assist grip 8 is rotatably supported by the door body 1 at its base portion 8a, and is normally sunk into the door body 1 as shown in FIG.

【０００８】 図２は上記アシストグリップ８の構造例を示しており、図において９は支軸、 １０はアシストグリップ８を回動付勢するコイルばね、１１はコイルばね１０の ための係止部材、１２は押込スイッチ、１３はコイルばね、１４は軟質樹脂によ り形成され、アシストグリップ８内に摺動可能（矢印Ａ）に装着された第１コネ クトロッド、１５は穴部１６に装着され、硬質樹脂部１７を介して上記第１コネ クトロッド１４と連結する押出板である。 また、１８は上記第１コネクトロッド１４と同様に構成された第２コネクトロ ッドであり、穴部１９に装着された押出板２０と連結している。押出板１５及び 押出板２０は、アシストグリップ８の基部８ａにおいて、その円周方向にほぼ９ ０°間隔をおいて設置されている。FIG. 2 shows an example of the structure of the assist grip 8. In the figure, 9 is a support shaft, 10 is a coil spring for biasing the assist grip 8 for rotation, and 11 is a locking member for the coil spring 10. , 12 is a push switch, 13 is a coil spring, 14 is a first connector rod which is made of soft resin and is slidably mounted in the assist grip 8 (arrow A), and 15 is mounted in a hole 16. An extruded plate connected to the first connect rod 14 via a hard resin portion 17. Reference numeral 18 is a second connect rod having the same structure as the first connect rod 14 and is connected to the push-out plate 20 mounted in the hole 19. The push-out plate 15 and the push-out plate 20 are installed in the base portion 8a of the assist grip 8 at intervals of about 90 ° in the circumferential direction.

【０００９】 図３はアシストグリップ８の連結機構を示しており、図において、２１は支軸 ２２を介して枢支されたストッパであり、その端部に設けた係合部２１ａが上記 穴部１６及び穴部１９に嵌入し得るようになっている。また２３は上記ストッパ ２１を付勢する板ばね、２４は滑車２５，２６を介してストッパ２１の端部を前 記ドアロック７（図８参照）のリンク部７ａと連結させるワイヤである。 上記の場合、インサイドハンドル３はロッド３ａを介して、ドアロック７のロ ッド７ｂと連結し、またドア・アウトサイドハンドル（図示せず）はドアロック ７のロッド７ｃと連結している。FIG. 3 shows a connecting mechanism of the assist grip 8. In the figure, reference numeral 21 is a stopper pivotally supported by a support shaft 22, and an engaging portion 21a provided at an end portion thereof has the above-mentioned hole portion. 16 and the hole portion 19 can be fitted. Reference numeral 23 is a leaf spring for urging the stopper 21, and reference numeral 24 is a wire for connecting the end portion of the stopper 21 to the link portion 7a of the door lock 7 (see FIG. 8) via pulleys 25 and 26. In the above case, the inside handle 3 is connected to the rod 7b of the door lock 7 via the rod 3a, and the door outside handle (not shown) is connected to the rod 7c of the door lock 7.

【００１０】 次に本案アシストグリップ構造の作用を説明する。 図４及び図５は、アシストグリップ８を使用する場合の各部材の作動関係を示 しており、図４（ａ），（ｂ）及び（ｃ）と図５（ａ），（ｂ）及び（ｃ）はそ れぞれ対応する作動状態を示している。Next, the operation of the assist grip structure of the present invention will be described. FIGS. 4 and 5 show the working relationship of each member when the assist grip 8 is used, and FIGS. 4 (a), (b) and (c) and FIGS. 5 (a), (b) and (C) shows the corresponding operating states.

【００１１】 収納されているアシストグリップ８（図４（ａ））は、インサイドハンドル３ を引くことにより、自動的に立ち上がり、使用可能なセット状態（図４（ｂ）） になる。即ち、インサイドハンドル３を引くと、ドアロック７のリンク部７ａが 作動してワイヤ２４が引っ張られ、これによりストッパ２１の端部が引き上げら れる。この瞬間に、アシストグリップ８は、コイルばね１０の弾力によって回動 付勢され、ドア本体１から立ち上がる（図４（ｂ）参照）。 次にインサイドハンドル３を放す（元の位置に戻す）と、リンク部７ａが作動 してワイヤ２４は元の方向に戻り、これにより、板ばね２３の弾力によって付勢 されるストッパ２１の係合部２１ａが、アシストグリップ８の穴部１６に嵌入す る。そして該アシストグリップ８はセット状態に保持される（図４（ｃ））。The stored assist grip 8 (FIG. 4A) is automatically raised by pulling the inside handle 3 to be in a usable set state (FIG. 4B). That is, when the inside handle 3 is pulled, the link portion 7a of the door lock 7 operates and the wire 24 is pulled, whereby the end portion of the stopper 21 is pulled up. At this moment, the assist grip 8 is rotationally biased by the elastic force of the coil spring 10 and stands up from the door body 1 (see FIG. 4B). Next, when the inside handle 3 is released (returned to the original position), the link portion 7a operates and the wire 24 returns to the original direction, whereby the stopper 21 that is biased by the elastic force of the leaf spring 23 is engaged. The part 21 a fits into the hole 16 of the assist grip 8. Then, the assist grip 8 is held in the set state (FIG. 4 (c)).

【００１２】 なお、アシストグリップ８をセット状態にする場合、上記のようにインサイド ハンドル３を引かずに、アシストグリップ８の押込スイッチ１２を押すことによ り、アシストグリップ８をセット状態にすることができる。When the assist grip 8 is set, the assist grip 8 is set by pushing the pushing switch 12 of the assist grip 8 without pulling the inside handle 3 as described above. You can

【００１３】 また図６及び図７は、アシストグリップ８を収納する場合の各部材の作動関係 を示しており、図６（ａ），（ｂ）及び（ｃ）と図７（ａ），（ｂ）及び（ｃ） はそれぞれ対応する作動状態を示している。 アシストグリップ８の収納は手動によって行われるが、不必要な場合にはアシ ストグリップ８の押込スイッチ１２を押すことにより、簡単に収納することがで きる。先ずセット状態にあるアシストグリップ８（図６（ａ））において、押込 スイッチ１２を押すことにより、第１コネクトロッド１４を介して押出板１５が アシストグリップ８の外周面と面一になるまで押し出される。FIGS. 6 and 7 show the operation relationship of each member when the assist grip 8 is housed, and FIGS. 6 (a), 6 (b) and 6 (c) and FIGS. b) and (c) show the corresponding operating states. Although the assist grip 8 is manually stored, it can be easily stored by pushing the push-in switch 12 of the assist grip 8 when unnecessary. First, in the assist grip 8 in the set state (Fig. 6 (a)), by pushing the push switch 12, the push plate 15 is pushed out via the first connecting rod 14 until it becomes flush with the outer peripheral surface of the assist grip 8. Be done.

【００１４】 ストッパ２１の係合部２１ａは穴部１６から離脱し（図７（ｂ））、アシスト グリップ８は可動状態になる。この状態でアシストグリップ８をドア本体１側へ 倒し込み、押込スイッチ１２に対する押込みを解除すると、係合部２１ａが穴部 ２０に嵌入し、アシストグリップ８は収納状態に保持される（図６（ｃ））。The engaging portion 21a of the stopper 21 is disengaged from the hole 16 (FIG. 7B), and the assist grip 8 becomes movable. When the assist grip 8 is tilted toward the door body 1 side in this state and the pushing of the push switch 12 is released, the engaging portion 21a is fitted into the hole 20 and the assist grip 8 is held in the housed state (Fig. 6 ( c)).

【００１５】 上記のように、特に降車時には、インサイドハンドル３を引くことにより、ア シストグリップ８が立ち上がり、これを支えにして、ドア本体１の開度を調整し ながら降車することができる。なお、ドア本体１を閉めてもアシストグリップ８ は立ち上がったままの状態にある。 また乗車時には、アシストグリップ８は立ち上がったままの状態であるため、 これを把持して、円滑にドア本体１を閉めることができる。As described above, particularly at the time of getting off, by pulling the inside handle 3, the assist grip 8 rises, and with this as a support, it is possible to get off while adjusting the opening of the door body 1. Even if the door body 1 is closed, the assist grip 8 is still standing up. Further, since the assist grip 8 is still standing up when the passenger gets on the vehicle, the door grip 1 can be gripped and the door body 1 can be closed smoothly.

【００１６】[0016]

【考案の効果】[Effect of device]

上述のように本考案によれば、アシストグリップを自動もしくは手動で、適宜 収納状態とセット状態に切り替えるようにしたことにより、アームレスト上部空 間を有効活用し、スイッチ類の使用性を向上させることができる。そしてアシス トグリップ自体の本来的機能を有効に発揮し、ドア開閉を円滑に行うことができ る等の利点を有している。 As described above, according to the present invention, the assist grip is automatically or manually switched between the stored state and the set state as appropriate, thereby effectively utilizing the space above the armrest and improving the usability of switches. You can It also has the advantage that the original function of the Assist Grip itself can be effectively utilized and the door can be opened and closed smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】この考案の自動車ドアのアシストグリップ構造
の一実施例によるドアの要部斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a main part of a vehicle door assist grip structure according to an embodiment of the present invention.

【図２】この考案の自動車ドアのアシストグリップ構造
に係るアシストグリップの正面図である。FIG. 2 is a front view of an assist grip according to the assist grip structure for an automobile door of the present invention.

【図３】上記実施例のアシストグリップ構造による各構
成部材の連結機構を示す図である。FIG. 3 is a view showing a connecting mechanism of each component by the assist grip structure of the above embodiment.

【図４】（ａ）〜（ｃ）は上記実施例における使用時の
各部材の作動関係を順に示す要部斜視図である。4 (a) to 4 (c) are perspective views of relevant parts showing in sequence the operation relationship of each member during use in the above embodiment.

【図５】（ａ）〜（ｃ）は上記実施例における使用時の
各部材の作動関係を図４（ａ）〜（ｃ）に対応して順に
示す平断面図である。5 (a) to 5 (c) are plan sectional views sequentially showing the working relationship of each member in use in the above embodiment corresponding to FIGS. 4 (a) to 4 (c).

【図６】（ａ）〜（ｃ）は上記実施例における収納時の
各部材の作動関係を順に示す要部斜視図である。6 (a) to 6 (c) are perspective views of relevant parts showing in sequence the working relationship of each member during storage in the above embodiment.

【図７】（ａ）〜（ｃ）は上記実施例における収納時の
各部材の作動関係を図６（ａ）〜（ｃ）に対応して順に
示す平断面図である。7 (a) to (c) are plan sectional views sequentially showing the working relationship of each member during storage in the above embodiment corresponding to FIGS. 6 (a) to (c).

【図８】従来の自動車ドアのアシストグリップ構造に係
るドアの要部斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a main part of a conventional door assist grip structure for an automobile door.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ドア本体 ２ ドアトリム ３ インサイドハンドル ４ アームレスト ６ スイッチベース ８ アシストグリップ ８ａ 基部 ９ 支軸 １０ コイルばね １１ 係止部材 １２ 押込スイッチ １３ コイルばね １４ 第１コネクトロッド １５ 押出板 １６ 穴部 １８ 第２コネクトロッド １９ 穴部 ２０ 押出板 ２１ ストッパ ２３ 板ばね ２４ ワイヤ 1 Door Main Body 2 Door Trim 3 Inside Handle 4 Arm Rest 6 Switch Base 8 Assist Grip 8a Base 9 Support Shaft 10 Coil Spring 11 Locking Member 12 Push Switch 13 Coil Spring 14 1st Connect Rod 15 Extrusion Plate 16 Hole 18 Second Connect Rod 19 hole 20 extruded plate 21 stopper 23 leaf spring 24 wire

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ドア本体に回動可能に支持されたアシス
トグリップと、このアシストグリップを回動付勢するば
ねと、上記アシストグリップを所定位置に固定するスト
ッパと、ドアハンドルの作動を上記ストッパに伝達する
ワイヤとを備え、上記アシストグリップが、上記ドアハ
ンドルの作動に連動して、適宜収納状態とセット状態に
切り替えられるようにしたことを特徴とする自動車ドア
のアシストグリップ構造。1. An assist grip rotatably supported by a door body, a spring for biasing the assist grip to rotate, a stopper for fixing the assist grip at a predetermined position, and an operation of a door handle for the stopper. And a wire for transmitting the electric power to the assist grip, the assist grip being adapted to be switched between a stored state and a set state as appropriate in association with the operation of the door handle.