JPH0654410U - コイルカ−のコイル拘束装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） ［目的］ テンションリ−ルを巻取られたコイルをコイ
ルカ−でオフラインに抜き取るときに、コイルを拘束し
てコイル変形を防止する装置を提案する。 ［構成］ コイルカ−のサドルの側面に平行リンク機構
１１〜１７を取付け、この平行リンク機構に、サドル上
で支承するコイル１を拘束する拘束部材３０を結合す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はコイルカ−のコイル拘束装置に係り、詳しくは、テンションリ−ルに 巻取られたコイルをコイルカ−によってオフラインに抜き出す際、このコイルカ −で抜き出すときにコイルを拘束して変形を防止するコイルカ−のコイル拘束装 置に係る。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、巻取られたコイルをテンションリ−ルからオフラインに抜き出す際に 使用されるコイルカ−は、図３に示すように構成されている。

【０００３】 すなわち、図３において、符号１は巻取られたコイル、２はマンドレルシャフ ト、３はテンションリ−ル本体、４はコイルカ−を示す。コイルカ−４はコイル カ−本体４３と、コイルカ−サドル４１と、昇降用シリンダ４２とから構成され 、コイル１はサドル４１にうけられて、マンドレルシャフト２から抜き出され、 オフラインまで搬送される。

【０００４】 更に詳しく説明すると、巻取られたコイル１をマンドレルシャフト２からオフ ラインに抜き出す場合、予め、コイルカ−４をコイル１の下にセットし、巻取り が終了した時点で昇降用シリンダ４２を上昇させコイルカ−サドル４１をコイル １の下端に接触させてコイル１を支持する。

【０００５】 次に、マンドレルシャフト２の径を縮少し、コイル１の内径部とマンドレルシ ャフト２との間にすき間をつくり、コイルカ−本体４３をオフライン側に走行さ せ、コイル１をテンションリ−ル本体３、なかでも、そのマンドレルシャフト２ から抜き出す。この場合、コイル１の巻取径が大きい場合、マンドレルシャフト ２が縮径したときでも、図４に示すように、コイル１は変形しない。

【０００６】 しかし、コイル１の巻取径が小さい場合や、鋼板などの板厚が薄いときには、 図５に示すように、マンドレルシャフト２の径の縮少により、コイル１は自重で だ円状に変形する。このため、マンドレルシャフト径の縮少によっても、コイル １の内径部とマンドレルシャフト２との間に全周にわたりすき間を確保できなく なり、コイル１の抜き取り作業がスム−ズに実現できない。

【０００７】 このためには、コイル１を必要以上に巻いて巻取り時のコイル剛性を高めるか 、マンドレルシャフト２を逆転させて、コイル内径を大きくし、コイルの自重に よる変形の影響度合をなるべく少なくすることが行なわれている。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述したような従来技術には、次のような解決すべき課題があ る。

【０００９】 すなわち、必要以上にコイルを巻取ると歩止が低下する。マンドレルシャフト ２を逆転することは作業時間が長くなり、効率悪化の問題がある。

【００１０】 本考案はこのような従来例のコイルカ−にもとずく問題を解決することを目的 とし、具体的には、コイルをテンションリ−ルのマンドレルシャフトから抜き出 す際に、コイルを拘束して変形を防止できるコイルカ−の拘束装置を提供する。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

すなわち、本考案は巻取られたコイルをテンションリ−ルから抜き出し搬送す るコイルカ−において、このコイルカ−のサドルの一つの側面にリンク機構を取 付け、このリンク機構にコイルを拘束する拘束部材を結合して成ることを特徴と する。

【００１２】 そこで、これら手段たる構成ならびにその作用について図１ならびに図２によ って更に具体的に説明すると、次の通りである。

【００１３】 なお、図１は本考案の一つの実施例に係る拘束装置がコイル拘束状態にあると きの側面図であり、図２は図１に示す拘束装置が開放状態にあるときの側面図で ある。

【００１４】 まず、図１ならびに図２において、符号４０は本考案の一つの実施例に係る拘 束装置を示し、拘束装置４０はリンク機構１０と一対の拘束部材１２とから成っ て、拘束装置４０はコイルカ−４（図１参照）の一つの側面、なかでも、リンク 機構１０の駆動源はコイルカ−の昇降シリンダ２０とは別個に構成し、別個な昇 降シリンダ２０もコイルカ−サドル４１の一つの側面に取付ける。

【００１５】 すなわち、リンク機構１０はリンク１１、１２、１３、１４、１５、１６なら びに１７から成る２組の平行リンク機構から構成する。中心のリンク１５の下端 をコイルカ−サドル側面の昇降シリンダ２０に取付ける。リンク１１、１２、１ ３ならびに１４は枢支点１１１、１２１、１３１ならびに１４１において回転自 在にコイルカ−サドル４１の一つの側面に取付ける。

【００１６】 このように構成すると、コイルカ−サドル４１の一つの側面において、昇降シ リンダ２０を伸縮するとき、つまり、昇降シリンダ２０のピストン２１を縮めた ときには、一対のリンク１６ならびに１７は図１に示すように閉じた状態になり 、ピストン２１を伸ばしたときには、図２に示すように、開放状態になる。

【００１７】 次に、リンク機構１０に例えば棒状、板状などの拘束部材３０を取付ける。拘 束部材３０はコイル１の両側から拘束するもので、コイル１の全巾にわたって拘 束するのが好ましいが、この目的が達成できれば、その長さは必ずしもコイル１ の全巾にわたる必要がない。更に、このようにコイル１の巾方向にわたって延在 する拘束部材３０に対し、コイルカ−サドル４１の側面に取付けたリンク機構１ ０はそのリンク１６ならびに１７を伸ばし、リンク１６ならびに１７の上端部を 枢支点として両拘束部材３０の略々中央に取付ける。

【００１８】 すなわち、リンク機構１０はコイルカ−サドル４１の側面に取付けられ、リン ク機構１０によってコイル１の抜き出し作業の障害にならないよう配慮されてい る。これに対し、両側の拘束部材３０はコイル１の巾方向、換言すると、コイル カ−サドル４１でリンク機構１０が取付けられている側面に直交する面に配置さ れ、このために、リンク機構１０のリンクのうちで、一対のリンク１６ならびに １７を斜め上向きに延長し、各上端を枢支点として両側の拘束部材３０の略々中 央部で結合する。

【００１９】 このように拘束部材３０を結合すると、コイルカ−サドル４１の側面で昇降シ リンダ２０を伸縮すると、これによって拘束部材３０は開閉し、閉じたときは、 図１に示すように、コイル１の両側から拘束部材３０で拘束された状態、つまり 、拘束状態になり、図２に示すように、コイル１が拘束部材３０によって拘束さ れない開放状態になる。

【００２０】 また、上記構成に係る拘束装置の作動態様を示すと、次の通りである。

【００２１】 まず、コイル１を抜き取る場合、はじめに、コイルカ−サドル４１をコイル１ の下端まで上昇し、コイル１の自重を保持した状態とする。次に、昇降シリンダ ２０を介して拘束部材３０を上昇させ、コイル１を両側からはさみ込み、コイル １の形状を保持する。なお、コイル１の巻取り外径の大小により保持する高さが 異なることになる。

【００２２】 拘束部材３０はコイルカ−サドル４１の側面にたたまれており、コイル１の出 し入れに支障のないようになっている。コイル１がマンドレルシャフト２に巻か れた時点で、マンドレルシャフト２の径をちぢめて、コイル１の内径部との間で 間隙を確保し、この状態でコイルカ−４をライン外に走行させコイル１を抜き出 す。

【００２３】

【考案の効果】

以上詳しく説明した通り、本考案に係る拘束装置はコイルカ−のサドル側面に 取付けたリンク機構を介してコイルを拘束する拘束部材を設けて成るものである 。

【００２４】 従って、自重によって変形しやすいコイルであっても変形を防止でき、容易に コイルをテンションリ−ルから抜き出すことができる。それにもとずいて、コイ ル抜き出しのときに、コイルを必要以上に巻取る必要がなく、歩止が向上する。 これにともなって、テンションリ−ルを逆転させてコイル全体をふくらませると いう手間のかかる作業の必要もなく、作業性も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一つの実施例に係る拘束装置がコイル
拘束状態にあるときの側面図である。

【図２】図１に示す拘束装置が開放状態にあるときの側
面図である。

【図３】従来例のコイルカ−の作動態様の説明図であ
る。

【図４】図３のＡ−Ａ方向からみたコイル正常抜き出し
時の説明図である。

【図５】図３のＡ−Ａ方向からみたコイル異常抜き出し
時の説明図である。

【符号の説明】

１ コイル ２ マンドレルシャフト ３ テンションリ−ル本体 ４ コイルカ− １０ りンク機構 ２０ 昇降シリンダ ３０ 拘束部材 ４０ 拘束装置 ４１ コイルカ−サドル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻取られたコイルをテンションリ−ルか
   ら抜き出し搬送するコイルカ−において、このコイルカ
   −のサドルの一つの側面にリンク機構を取付け、このリ
   ンク機構に前記コイルを拘束する拘束部材を結合して成
   ることを特徴とするコイルカ−のコイル拘束装置。