JPH0653459B2 - 合成樹脂製フィラーチューブの成形方法 - Google Patents
合成樹脂製フィラーチューブの成形方法Info
- Publication number
- JPH0653459B2 JPH0653459B2 JP62076031A JP7603187A JPH0653459B2 JP H0653459 B2 JPH0653459 B2 JP H0653459B2 JP 62076031 A JP62076031 A JP 62076031A JP 7603187 A JP7603187 A JP 7603187A JP H0653459 B2 JPH0653459 B2 JP H0653459B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- filler tube
- parison
- flange portion
- mold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/48—Moulds
- B29C49/4802—Moulds with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L23/00—Flanged joints
- F16L23/02—Flanged joints the flanges being connected by members tensioned axially
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/48—Moulds
- B29C49/4802—Moulds with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
- B29C2049/4805—Moulds with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity by closing the mould halves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/004—Shaping under special conditions
- B29C2791/006—Using vacuum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はガソリンを燃料タンク内に注入するために燃料
タンクのガソリン注入口に連結されて使用されるフィラ
ーチューブのブロー成形方法に関する。
タンクのガソリン注入口に連結されて使用されるフィラ
ーチューブのブロー成形方法に関する。
最近では軽量化および形状設計の自由度等の観点から自
動車用燃料タンクが合成樹脂製とされており、さらに燃
料タンクに連結されて使用されるフィラーチューブも合
成樹脂製とされるようになってきている。
動車用燃料タンクが合成樹脂製とされており、さらに燃
料タンクに連結されて使用されるフィラーチューブも合
成樹脂製とされるようになってきている。
そして従来の合成樹脂製フィラーチューブとしては次の
ようなものが知られている。
ようなものが知られている。
先ず第１の技術としては、第９図に示されるように、フ
ィラーチューブをブロー成形により成形する際に、フィ
ラーチューブ本体２の先端部に膨出部４を形成するよう
にし、成形後又は成形中に符号５の位置で切断してフラ
ンジ３を形成するようにしたものがある。
ィラーチューブをブロー成形により成形する際に、フィ
ラーチューブ本体２の先端部に膨出部４を形成するよう
にし、成形後又は成形中に符号５の位置で切断してフラ
ンジ３を形成するようにしたものがある。
また第２の技術としては、第１０図に示されるように、
フィラーチューブ本体６の端部に、インジェクション成
形等によって製造した中央の開口する円盤体７を溶着し
てフランジ部を形成するようにしたものがある。
フィラーチューブ本体６の端部に、インジェクション成
形等によって製造した中央の開口する円盤体７を溶着し
てフランジ部を形成するようにしたものがある。
また第３の技術としては、第１１図に示されるように、
予めインジェクション成形により製造したインサート部
８Ａを有するフランジ体８を、フィラーチューブのブロ
ー成形時にフィラーチューブ本体９の端部にインサート
するようにしてフランジ部を形成するようにしたものが
ある。
予めインジェクション成形により製造したインサート部
８Ａを有するフランジ体８を、フィラーチューブのブロ
ー成形時にフィラーチューブ本体９の端部にインサート
するようにしてフランジ部を形成するようにしたものが
ある。
フィラーチューブのフランジ部は、燃料タンクとの間
で、例えばボルト・ナット締結されて連結部としての構
造強度が必要とされ、十分な信頼性の要求される部分で
ある。然るに前記した従来技術においては以下のような
問題点がある。
で、例えばボルト・ナット締結されて連結部としての構
造強度が必要とされ、十分な信頼性の要求される部分で
ある。然るに前記した従来技術においては以下のような
問題点がある。
第１の技術では、膨出部４はブローによって伸ばされる
ためフィラーチューブ本体２の肉厚よりも薄くなり、強
度上問題となって信頼性に欠ける。さらにブローによっ
て半径方向に引き伸ばされるためフランジ部３形成部外
方ほど薄肉となって均一厚さへの加工が必要となり、そ
れだけ作業工程が増える。
ためフィラーチューブ本体２の肉厚よりも薄くなり、強
度上問題となって信頼性に欠ける。さらにブローによっ
て半径方向に引き伸ばされるためフランジ部３形成部外
方ほど薄肉となって均一厚さへの加工が必要となり、そ
れだけ作業工程が増える。
また第２の技術では、溶着部の溶着強度に問題があり信
頼性に欠ける。またフランジ部を形成する円盤体７を別
工程で製造しなければならず、製造工程が多くそれだけ
コストアップとなる。
頼性に欠ける。またフランジ部を形成する円盤体７を別
工程で製造しなければならず、製造工程が多くそれだけ
コストアップとなる。
また第３の技術では、フランジ体８のフィラーチューブ
本体９端部への接続面における気密性に問題があり信頼
性に欠ける。さらに前記第２の技術と同様にフランジ体
８を別工程で製造しなければならずそれだけコストアッ
プとなる。
本体９端部への接続面における気密性に問題があり信頼
性に欠ける。さらに前記第２の技術と同様にフランジ体
８を別工程で製造しなければならずそれだけコストアッ
プとなる。
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的は燃料タンクへの連結用フランジ部が端部に形
成されたフィラーチューブのブロー成形方法であって、
フランジ部の厚さをチューブ本体の肉厚よりも厚く形成
できる方法を提供することにある。
その目的は燃料タンクへの連結用フランジ部が端部に形
成されたフィラーチューブのブロー成形方法であって、
フランジ部の厚さをチューブ本体の肉厚よりも厚く形成
できる方法を提供することにある。
前記目的を達成するために、本願発明に係る合成樹脂製
フィラーチューブのブロー成形方法においては、フィラ
ーチューブ本体の一端部に燃料タンクへの連結用フラン
ジ部がチューブ本体と一体に形成された合成樹脂製フィ
ラーチューブのブロー成形方法であって、ブロー成形時
に、フィラーチューブ本体成形用の金型に対しパリソン
供給方向と逆方向にプレス金型を摺動させてパリソン端
部を肉寄せし、チューブ本体の端部にチューブ本体の肉
厚より厚い厚肉フランジ部を成形するようにしたもので
ある。
フィラーチューブのブロー成形方法においては、フィラ
ーチューブ本体の一端部に燃料タンクへの連結用フラン
ジ部がチューブ本体と一体に形成された合成樹脂製フィ
ラーチューブのブロー成形方法であって、ブロー成形時
に、フィラーチューブ本体成形用の金型に対しパリソン
供給方向と逆方向にプレス金型を摺動させてパリソン端
部を肉寄せし、チューブ本体の端部にチューブ本体の肉
厚より厚い厚肉フランジ部を成形するようにしたもので
ある。
プレス金型をフィラーチューブ本体成形用の金型に対し
パリソン供給方向と逆方向に摺動させることで、パリソ
ン端部が肉寄せされて、フィラーチューブ本体の端部外
周にフィラーチューブ本体の肉厚よりも厚い厚肉フラン
ジ部が成形される。
パリソン供給方向と逆方向に摺動させることで、パリソ
ン端部が肉寄せされて、フィラーチューブ本体の端部外
周にフィラーチューブ本体の肉厚よりも厚い厚肉フラン
ジ部が成形される。
次に、本発明方法の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は本発明方法により製造されたフィラーチューブ
を燃料タンクに連結した状態を示す断面図である。
を燃料タンクに連結した状態を示す断面図である。
この図において、フィラーチューブ１０は、チューブ本
体１２の端部にフランジ部１４がチューブ本体１２と一
体に形成された構造で、高密度ポリエチレン等の合成樹
脂よりなっている。フランジ部１４は燃料タンク２０へ
の連結部となっており、フランジ部１４の円周方向複数
個所にはボルト孔１６が穿設されている。このフランジ
部１４は、後述するように、フィラーチューブのブロー
成形時にパリソン供給方向と逆方向に摺動するプレス金
型によってプレス成形されてチューブ本体１２に比べ十
分な厚肉部とされ、大きなボルト締結力にも耐えられる
ようになっている。フランジ部１４の下方位置には、後
述する燃料タンク２０のガソリン注入口２２とちょうど
係合できる大きさの基準ガイド部１３が突設されてお
り、この基準ガイド部１３はフィラーチューブ１０をガ
ソリン注入口２２に取付ける場合の位置決め部材となっ
ている。
体１２の端部にフランジ部１４がチューブ本体１２と一
体に形成された構造で、高密度ポリエチレン等の合成樹
脂よりなっている。フランジ部１４は燃料タンク２０へ
の連結部となっており、フランジ部１４の円周方向複数
個所にはボルト孔１６が穿設されている。このフランジ
部１４は、後述するように、フィラーチューブのブロー
成形時にパリソン供給方向と逆方向に摺動するプレス金
型によってプレス成形されてチューブ本体１２に比べ十
分な厚肉部とされ、大きなボルト締結力にも耐えられる
ようになっている。フランジ部１４の下方位置には、後
述する燃料タンク２０のガソリン注入口２２とちょうど
係合できる大きさの基準ガイド部１３が突設されてお
り、この基準ガイド部１３はフィラーチューブ１０をガ
ソリン注入口２２に取付ける場合の位置決め部材となっ
ている。
なお符号２１は締結ボルト、符号２２は燃料タンクのガ
ソリン注入口、符号２３はガソリン注入口２２の外周囲
に配設されたリング状のプレート、符号２３Ａはプレー
ト２３に形成されているボルト２１螺合部である雌ねじ
部、符号２４はＯリング、符号２６はフランジ部１４に
接した状態に配置されるリテーナ、符号２８は燃料タン
クのガソリン注入口２２を取り囲むようにタンク内周壁
に取付けられた補強部材である。
ソリン注入口、符号２３はガソリン注入口２２の外周囲
に配設されたリング状のプレート、符号２３Ａはプレー
ト２３に形成されているボルト２１螺合部である雌ねじ
部、符号２４はＯリング、符号２６はフランジ部１４に
接した状態に配置されるリテーナ、符号２８は燃料タン
クのガソリン注入口２２を取り囲むようにタンク内周壁
に取付けられた補強部材である。
このようにフィラーチューブ１０では、フランジ部１４
がフィラーチューブ本体１２と成形一体化され、かつフ
ィラーチューブ本体１２の肉厚よりも十分に大きい肉厚
とされているので、ボルト２１によるフランジ部１４の
締付け力を大きくして燃料タンク２０との取付強度を高
めることができる。
がフィラーチューブ本体１２と成形一体化され、かつフ
ィラーチューブ本体１２の肉厚よりも十分に大きい肉厚
とされているので、ボルト２１によるフランジ部１４の
締付け力を大きくして燃料タンク２０との取付強度を高
めることができる。
第２図（ａ）は、第１図に示すフィラーチューブ１０を
ブロー成形する成形装置に示すものである。
ブロー成形する成形装置に示すものである。
この図において、符号４０Ａ，４０Ｂは、パリソン供給
ノズル（パリソン押出口）３０から供給されたパリソン
３２をはさんで左右に対向配置された一対の金型（４０
Ａを左金型、４０Ｂを右金型とする）である。金型４０
Ａ，４０Ｂは、図示しない駆動装置によって矢印Ａ，Ｂ
前後方向に摺動動作するようになっており、その対向す
る面には成形しようとするフィラーチューブ本体１２の
外形状に整合する第１の成形面４１Ａ，４１Ｂが形成さ
れている。第１の成形面４１Ａ，４１Ｂの下端部には段
差部４２Ａ，４２Ｂを介して第１の成形面４１Ａ，４１
Ｂより深い第２の成形面４３Ａ，４３Ｂがそれぞれ形成
されており、この第２の成形面４３Ａ，４３Ｂ内でフラ
ンジ部１４が成形されるようになっている。
ノズル（パリソン押出口）３０から供給されたパリソン
３２をはさんで左右に対向配置された一対の金型（４０
Ａを左金型、４０Ｂを右金型とする）である。金型４０
Ａ，４０Ｂは、図示しない駆動装置によって矢印Ａ，Ｂ
前後方向に摺動動作するようになっており、その対向す
る面には成形しようとするフィラーチューブ本体１２の
外形状に整合する第１の成形面４１Ａ，４１Ｂが形成さ
れている。第１の成形面４１Ａ，４１Ｂの下端部には段
差部４２Ａ，４２Ｂを介して第１の成形面４１Ａ，４１
Ｂより深い第２の成形面４３Ａ，４３Ｂがそれぞれ形成
されており、この第２の成形面４３Ａ，４３Ｂ内でフラ
ンジ部１４が成形されるようになっている。
金型４０Ａ，４０Ｂの対向面にはそれぞれ成形面４１
Ａ，４１Ｂ；４３Ａ，４３Ｂを取り囲んでピンチオフ部
４４Ａ，４４Ｂが突設されており、金型４０Ａ，４０Ｂ
を矢印Ａ，Ｂ方向に摺動させて供給パリソン３２をピン
チするようになっている。
Ａ，４１Ｂ；４３Ａ，４３Ｂを取り囲んでピンチオフ部
４４Ａ，４４Ｂが突設されており、金型４０Ａ，４０Ｂ
を矢印Ａ，Ｂ方向に摺動させて供給パリソン３２をピン
チするようになっている。
成形面４３Ａ，４３Ｂ内にはシリンダ機構５０Ａ，５０
Ｂによって上下方向に摺動可能な下金型４５Ａ，４５Ｂ
（左下金型を４５Ａ，右下金型を４５Ｂとする）が配設
されている。下金型４５Ａ，４５Ｂは、第３図に示され
るように、円柱体を縦方向に半割にした略蒲鉾型形状と
され、プレス面を形成する上端面中央部には金型４０
Ａ，４０Ｂに形成されている成形面４１Ａ，４１Ｂの径
と同一径の凹部４６Ａ，４６Ｂが、形成されている。ま
た両金型４５Ａ，４５Ｂの対向面には外周縁部に沿って
金型４０Ａ，４０Ｂのピンチオフ部４４Ａ，４４Ｂと面
一のピンチオフ部４７Ａ，４７Ｂが突設されており、ピ
ンチオフ部４４Ａ，４４Ｂと協動して供給パリソン３２
をピンチするようになっている。
Ｂによって上下方向に摺動可能な下金型４５Ａ，４５Ｂ
（左下金型を４５Ａ，右下金型を４５Ｂとする）が配設
されている。下金型４５Ａ，４５Ｂは、第３図に示され
るように、円柱体を縦方向に半割にした略蒲鉾型形状と
され、プレス面を形成する上端面中央部には金型４０
Ａ，４０Ｂに形成されている成形面４１Ａ，４１Ｂの径
と同一径の凹部４６Ａ，４６Ｂが、形成されている。ま
た両金型４５Ａ，４５Ｂの対向面には外周縁部に沿って
金型４０Ａ，４０Ｂのピンチオフ部４４Ａ，４４Ｂと面
一のピンチオフ部４７Ａ，４７Ｂが突設されており、ピ
ンチオフ部４４Ａ，４４Ｂと協動して供給パリソン３２
をピンチするようになっている。
シリンダ機構５０Ａ（５０Ｂ）は金型４０Ａ（４０Ｂ）
の側壁（第２図（ａ）紙面垂直方向）両側に取付固定さ
れた一対のシリンダ５２Ａ（５２Ｂ）と伸縮ロッド５４
Ａ（５４Ｂ）とから主として構成され、シリンダ５２Ａ
（５２Ｂ）の作動は伸縮ロッド５４Ａ（５４Ｂ）を介し
て金型４５Ａ，４５Ｂを支持する水平架台５６Ａ（５６
Ｂ）を上下方向に摺動させるようになっている。これに
より下金型４５Ａ（４５Ｂ）は成形面４３Ａ（４３Ｂ）
に沿って上下摺動動作する。下金型４５Ａ，４５Ｂ、左
右の金型４０Ａ，４０Ｂのピンチオフ部４４Ａ，４４Ｂ
が密着状態となたときに協働して円柱形状の１つの下金
型４５を形成し、シリンダ機構５０Ａ，５０Ｂの合計４
個のシリンダ５２Ａ，５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｂを連動さ
せることにより、一体となって成形面４３Ａ，４３Ｂ内
を摺動するようになっている。なお符号３４はピンチさ
れたパリソン内にエアを供給するエアパイプである。
の側壁（第２図（ａ）紙面垂直方向）両側に取付固定さ
れた一対のシリンダ５２Ａ（５２Ｂ）と伸縮ロッド５４
Ａ（５４Ｂ）とから主として構成され、シリンダ５２Ａ
（５２Ｂ）の作動は伸縮ロッド５４Ａ（５４Ｂ）を介し
て金型４５Ａ，４５Ｂを支持する水平架台５６Ａ（５６
Ｂ）を上下方向に摺動させるようになっている。これに
より下金型４５Ａ（４５Ｂ）は成形面４３Ａ（４３Ｂ）
に沿って上下摺動動作する。下金型４５Ａ，４５Ｂ、左
右の金型４０Ａ，４０Ｂのピンチオフ部４４Ａ，４４Ｂ
が密着状態となたときに協働して円柱形状の１つの下金
型４５を形成し、シリンダ機構５０Ａ，５０Ｂの合計４
個のシリンダ５２Ａ，５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｂを連動さ
せることにより、一体となって成形面４３Ａ，４３Ｂ内
を摺動するようになっている。なお符号３４はピンチさ
れたパリソン内にエアを供給するエアパイプである。
次に、本発明に係るブロー成形方法を第２図（ａ）〜第
２図（ｄ）を参照して説明する。
２図（ｄ）を参照して説明する。
先ず、第２図（ａ）に示されるように、パリソン供給ノ
ズル３０から所定量のパリソン３２が供給されると、一
対の金型４０Ａ，４０Ｂを接近動作させて、第２図
（ｂ）に示されるように、パリソン３２をピンチする。
次いでエアパイプ３４によってエアをピンチされたパリ
ソン３２内に供給する。すると第２図（ｃ）に示される
ように、パリソン３２は金型の成形面４１Ａ，４１Ｂ；
４３Ａ，４３Ｂおよび下金型４５の凹部４６Ａ，４６Ｂ
内周面に押圧され、パリソン３２下部には膨出部３２Ａ
が形成される。次いで第２図（ｄ）に示されるように、
シリンダ機構５０Ａ，５０Ｂを連動させて下金型４５
（４５Ａ，４５Ｂよりなる）を上方に摺動させ、段差部
４２Ａ，４２Ｂと協動してパリソン３２の膨出部３２Ａ
をプレスし厚肉フランジ部３２Ｂを形成する。そして金
型内のパリソン３２（樹脂成形体）が冷却固化するまで
この状態を保持する。そして成形が終了した後、成形体
を取り出し、第４図符号３６で示される位置で端部を切
断し、フィラーチューブ下端部に基準ガイド部１３を形
成する。その他所定のバリ取り等の仕上げ作業を行って
フィラーチューブの成形が終了する。
ズル３０から所定量のパリソン３２が供給されると、一
対の金型４０Ａ，４０Ｂを接近動作させて、第２図
（ｂ）に示されるように、パリソン３２をピンチする。
次いでエアパイプ３４によってエアをピンチされたパリ
ソン３２内に供給する。すると第２図（ｃ）に示される
ように、パリソン３２は金型の成形面４１Ａ，４１Ｂ；
４３Ａ，４３Ｂおよび下金型４５の凹部４６Ａ，４６Ｂ
内周面に押圧され、パリソン３２下部には膨出部３２Ａ
が形成される。次いで第２図（ｄ）に示されるように、
シリンダ機構５０Ａ，５０Ｂを連動させて下金型４５
（４５Ａ，４５Ｂよりなる）を上方に摺動させ、段差部
４２Ａ，４２Ｂと協動してパリソン３２の膨出部３２Ａ
をプレスし厚肉フランジ部３２Ｂを形成する。そして金
型内のパリソン３２（樹脂成形体）が冷却固化するまで
この状態を保持する。そして成形が終了した後、成形体
を取り出し、第４図符号３６で示される位置で端部を切
断し、フィラーチューブ下端部に基準ガイド部１３を形
成する。その他所定のバリ取り等の仕上げ作業を行って
フィラーチューブの成形が終了する。
なお前記フィラーチューブの製造において、パリソン供
給ノズル３０から供給されるパリソン３２は金型の成形
面４１Ａ，４１Ｂの形状より小さい、いわゆる小径パリ
ソンを使うようになっているが、成形面４１Ａ，４１Ｂ
の形状よりも大きな、いわゆる大径パリソンを使用する
ようにしてもよく、この場合には左右の金型４０Ａ，４
０Ｂでピンチした場合に第２図（ｃ）に示した状態に近
い状態となる。
給ノズル３０から供給されるパリソン３２は金型の成形
面４１Ａ，４１Ｂの形状より小さい、いわゆる小径パリ
ソンを使うようになっているが、成形面４１Ａ，４１Ｂ
の形状よりも大きな、いわゆる大径パリソンを使用する
ようにしてもよく、この場合には左右の金型４０Ａ，４
０Ｂでピンチした場合に第２図（ｃ）に示した状態に近
い状態となる。
また前記成形装置では、フランジ部をプレス成形するた
めの下金型４５（４５Ａ，４５Ｂ）のプレス面である上
端面に凹部４６Ａ，４６Ｂが形成されているが、第５図
に示されるように、下金型４５の上端面をフラットな面
としてもよく、この場合には第６図に示されるようなフ
ランジ部３２Ｂの下面がフラットな成形体が得られる。
この第６図に示される成形体では、符号３８で示される
部分を円形状に切断除去してフランジ部中央部に開口部
を形成するようにすればよい。
めの下金型４５（４５Ａ，４５Ｂ）のプレス面である上
端面に凹部４６Ａ，４６Ｂが形成されているが、第５図
に示されるように、下金型４５の上端面をフラットな面
としてもよく、この場合には第６図に示されるようなフ
ランジ部３２Ｂの下面がフラットな成形体が得られる。
この第６図に示される成形体では、符号３８で示される
部分を円形状に切断除去してフランジ部中央部に開口部
を形成するようにすればよい。
第７図は成形装置の他の実施例を示すものである。
前記実施例で示した成形装置は、パリソン供給側にエア
パイプを設けるようにしているが、本実施例ではフラン
ジ部をプレス成形する下金型側にエアパイプを設ける構
造となっている。
パイプを設けるようにしているが、本実施例ではフラン
ジ部をプレス成形する下金型側にエアパイプを設ける構
造となっている。
第７図において、エアパイプ３４Ａは金型の成形面４１
Ａ，４１Ｂ内まで延びるとともに、その先端外周面は成
形面４１Ａ，４１Ｂからパリソン３２の厚さ相当分だけ
隔てたところに位置しており、このエアパイプ３４Ａの
外表面に沿って下金型５５（左下金型５５Ａ，右下金型
５５Ｂ）が上下方向に摺動動作できるようになってい
る。その他は前記ブロー成形装置と同一構造であり同一
の符号を付すことによりその詳細な説明は省略する。
Ａ，４１Ｂ内まで延びるとともに、その先端外周面は成
形面４１Ａ，４１Ｂからパリソン３２の厚さ相当分だけ
隔てたところに位置しており、このエアパイプ３４Ａの
外表面に沿って下金型５５（左下金型５５Ａ，右下金型
５５Ｂ）が上下方向に摺動動作できるようになってい
る。その他は前記ブロー成形装置と同一構造であり同一
の符号を付すことによりその詳細な説明は省略する。
この第７図に示す成形装置を使ってフィラーチューブを
成形する手順としては、パリソン３２を左右の金型４０
Ａ，４０Ｂでピンチした後、先ず下金型５５を第８図に
示されるように上方に摺動させてフランジ部３２Ｂをプ
レスする。そしてその後にエアパイプ３４Ａによってエ
アを供給しブロー成形する。この点が、エアを供給した
後、あるいはエアを供給しつつフランジ部をプレス成形
するという前記第２図に示す成形装置による成形手順と
異なっている。その他の成形手順に関しては前記第２図
に示す成形装置による手順と同一でありその説明は省略
する。
成形する手順としては、パリソン３２を左右の金型４０
Ａ，４０Ｂでピンチした後、先ず下金型５５を第８図に
示されるように上方に摺動させてフランジ部３２Ｂをプ
レスする。そしてその後にエアパイプ３４Ａによってエ
アを供給しブロー成形する。この点が、エアを供給した
後、あるいはエアを供給しつつフランジ部をプレス成形
するという前記第２図に示す成形装置による成形手順と
異なっている。その他の成形手順に関しては前記第２図
に示す成形装置による手順と同一でありその説明は省略
する。
以上の説明から明かなように、本発明方法によれば、従
来のブロー成形ではチューブ本体の肉厚よりも厚く成形
できないと考えられていた燃料タンクへの連結用フラン
ジ部を、チューブ本体の肉厚よりも厚く成形することが
できる。従って取付強度の強いフィラーチューブが得ら
れるので、フィラーチューブと燃料タンクを大きな締結
力で締結することにより信頼性の高いフィラーチューブ
・燃料タンク連結構造が得られる。
来のブロー成形ではチューブ本体の肉厚よりも厚く成形
できないと考えられていた燃料タンクへの連結用フラン
ジ部を、チューブ本体の肉厚よりも厚く成形することが
できる。従って取付強度の強いフィラーチューブが得ら
れるので、フィラーチューブと燃料タンクを大きな締結
力で締結することにより信頼性の高いフィラーチューブ
・燃料タンク連結構造が得られる。
第１図は本発明方法によって製造されたフィラーチュー
ブの要部縦断面図、第２図（ａ）はフィラーチューブを
成形する成形装置を一部を断面で示した正面図、第２図
（ｂ）乃至第２図（ｄ）はその成形装置の作動を説明す
る説明図、第３図はその成形装置の要部斜視図、第４図
はその成形装置によって成形された成形体の要部断面
図、第５図は成形装置の他の実施例の要部縦断面図、第
６図は他の成形装置によって成形された成形体の要部断
面図、第７図はさらに他の成形装置を示す縦断面図、第
８図はその作動を説明する説明図、第９図乃至第１１図
は従来のフィラーチューブの製造手順を説明する説明図
である。 １０……フィラーチューブ、１２……チューブ本体、１
４……フランジ部、３２……パリソン、３４，３４Ａ…
…エアパイプ、４０Ａ……左金型、４０Ｂ……右金型、
４５，５５……下金型、４５Ａ，５５Ａ……左下金型、
４５Ｂ，５５Ｂ……右下金型。
ブの要部縦断面図、第２図（ａ）はフィラーチューブを
成形する成形装置を一部を断面で示した正面図、第２図
（ｂ）乃至第２図（ｄ）はその成形装置の作動を説明す
る説明図、第３図はその成形装置の要部斜視図、第４図
はその成形装置によって成形された成形体の要部断面
図、第５図は成形装置の他の実施例の要部縦断面図、第
６図は他の成形装置によって成形された成形体の要部断
面図、第７図はさらに他の成形装置を示す縦断面図、第
８図はその作動を説明する説明図、第９図乃至第１１図
は従来のフィラーチューブの製造手順を説明する説明図
である。 １０……フィラーチューブ、１２……チューブ本体、１
４……フランジ部、３２……パリソン、３４，３４Ａ…
…エアパイプ、４０Ａ……左金型、４０Ｂ……右金型、
４５，５５……下金型、４５Ａ，５５Ａ……左下金型、
４５Ｂ，５５Ｂ……右下金型。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｌ 23/02 23/032
Claims (1)
- 【請求項１】フィラーチューブ本体の一端部に燃料タン
クへの連結用フランジ部がチューブ本体と一体に形成さ
れた合成樹脂製フィラーチューブのブロー成形方法であ
って、ブロー成形時に、フィラーチューブ本体成形用の
金型に対しパリソン供給方向と逆方向にプレス金型を摺
動させてパリソン端部を肉寄せし、チューブ本体の端部
にチューブ本体の肉厚より厚い厚肉フランジ部を成形す
ることを特徴とする合成樹脂製フィラーチューブのブロ
ー成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62076031A JPH0653459B2 (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 合成樹脂製フィラーチューブの成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62076031A JPH0653459B2 (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 合成樹脂製フィラーチューブの成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63242723A JPS63242723A (ja) | 1988-10-07 |
| JPH0653459B2 true JPH0653459B2 (ja) | 1994-07-20 |
Family
ID=13593451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62076031A Expired - Lifetime JPH0653459B2 (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 合成樹脂製フィラーチューブの成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0653459B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0550776B1 (en) * | 1992-01-10 | 1997-04-09 | Excell Corporation | Method for producing a hollow plastic product having a radially extending portion |
| FR2771961B1 (fr) * | 1997-12-10 | 2000-01-14 | Moulage Tech Soufflage Mts | Moule utilisable pour le moulage de pieces par une technique de soufflage |
| US7393495B2 (en) * | 2003-11-25 | 2008-07-01 | Custom-Pak Inc. | Methods and apparatuses for the formation of blow molded objects |
| US7704440B2 (en) | 2003-12-02 | 2010-04-27 | Ti Group Automotive Systems, L.L.C. | Fuel system component and method of manufacture |
| US7565986B2 (en) | 2003-12-02 | 2009-07-28 | Ti Group Automotive Systems, L.L.C. | Fuel system component and method of manufacture |
| US9289948B2 (en) | 2011-05-26 | 2016-03-22 | Ti Automotive Technology Center Gmbh | Receptacle with mount feature |
| EP2835247A3 (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-25 | TI Automotive Technology Center GmbH | Receptacle with mount feature |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5993925U (ja) * | 1982-12-17 | 1984-06-26 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のフユ−エルタンク構造 |
| JPS60131420U (ja) * | 1984-02-13 | 1985-09-03 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のフユ−エルタンク構造 |
| JPS6237128A (ja) * | 1985-08-10 | 1987-02-18 | Showa Denko Kk | フランジ付合成樹脂製フイラ−パイプの製造方法 |
-
1987
- 1987-03-31 JP JP62076031A patent/JPH0653459B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63242723A (ja) | 1988-10-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1773522B1 (en) | Method and apparatus for shaping a metallic container end closure | |
| US3719209A (en) | Arcuate tubular articles of rigid plastic | |
| EP2588294A2 (de) | Verfahren zur herstellung eines kunststoffartikels sowie blasformwerkzeug zur durchführung des verfahrens | |
| US20060172035A1 (en) | Apparatus for blow molding | |
| JPH0653459B2 (ja) | 合成樹脂製フィラーチューブの成形方法 | |
| EP1854614B1 (de) | Formwerkzeug zum Tiefziehen eines Behälters aus einer erwärmten thermoplastischen Kunststofffolie | |
| CN112091048A (zh) | 两端带直段的大直径薄壁小弯曲半径弯管及其液压成形装置和成形方法 | |
| EP0693358B1 (en) | A process for making a blow molded product | |
| JP2003103314A (ja) | 膨出部付き金属曲がり管の製造方法および装置 | |
| JPH09164586A (ja) | 曲り管の製造方法 | |
| US6090339A (en) | Process for manufacture of a blow molded plastic extruded product | |
| JP4060117B2 (ja) | インサートブロー成形方法及びその装置 | |
| CN211637992U (zh) | 开口框式装饰尾管成型模具 | |
| CN110961864A (zh) | 一种用于航空发动机进油输油管的成型加工方法 | |
| JPH0839161A (ja) | 内高圧変形成形法に基いて金属製管区分から中空体を製造する装置 | |
| JPH0645179B2 (ja) | 合成樹脂製燃料タンクの製造方法 | |
| JPH0622854B2 (ja) | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 | |
| DE3723006A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von duennwandigen elastischen behaeltern | |
| JPH0696262B2 (ja) | フランジ付合成樹脂製フィラ−チュ−ブの製造方法 | |
| JP6611561B2 (ja) | ブロー成形方法 | |
| JP2561457B2 (ja) | ビ−ド成形法 | |
| JPH0479291B2 (ja) | ||
| JP3202778B2 (ja) | 樹脂成形品のブロー成形方法 | |
| JP2938192B2 (ja) | 樹脂成形品のブロー成形装置およびその方法 | |
| JPH03278935A (ja) | フランジ付き合成樹脂製パイプの製造方法及びその装置とこの製造方法に用いられるブロー成形用パリソン |