JPH0646732Y2 - Vehicle door lock member mounting structure - Google Patents
Vehicle door lock member mounting structureInfo
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- JPH0646732Y2 JPH0646732Y2 JP11301989U JP11301989U JPH0646732Y2 JP H0646732 Y2 JPH0646732 Y2 JP H0646732Y2 JP 11301989 U JP11301989 U JP 11301989U JP 11301989 U JP11301989 U JP 11301989U JP H0646732 Y2 JPH0646732 Y2 JP H0646732Y2
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- Japan
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- retainer
- tapping plate
- plate
- lock member
- tapping
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Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車の車体側に取り付けるドアのロック部材
取付構造に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a door lock member mounting structure to be mounted on a vehicle body side of an automobile.
従来の技術 従来から第４図に示す自動車１の車体側パネル３には、
同図のＶ−Ｖ線に沿う断面図である第５図に示したよう
に、該車体側パネル３の車内Ｎ側に溶着された断面略コ
字状のリテーナ５内に配置されたタッピングプレート７
及び車体側パネル３の車外Ｍ側に配置されたロックプレ
ート９とがボルト11,11により締付固定されていて、こ
のロックプレート９上に、車外Ｍ側に突出するロック部
材15が取り付けられている。2. Description of the Related Art Conventionally, the vehicle body side panel 3 of the automobile 1 shown in FIG.
As shown in FIG. 5, which is a cross-sectional view taken along the line V-V in FIG. 5, a tapping plate disposed in a retainer 5 having a substantially U-shaped cross section, which is welded to the vehicle interior side N side of the vehicle body side panel 3. 7
And a lock plate 9 arranged on the vehicle exterior side M of the vehicle body side panel 3 is fastened and fixed by bolts 11 and 11, and a lock member 15 protruding toward the vehicle exterior M side is mounted on the lock plate 9. There is.
上記リテーナ５とタッピングプレート７とは、第６図，
第７図に示したように該リテーナ５の左右両側に突設さ
れた押さえ部材5a,5bとタッピングプレート７との間に
予め所定のクリアランスαがあるように設定されてい
て、組付に際して前記ロックプレート９を車体側パネル
３に合わせた後、車外Ｍ側から前記ボルト11をロックプ
レート９に開口された取付穴及びリテーナ５の取付穴5c
とタッピングプレート７の取付孔7a内に挿通して、該ボ
ルト11によってロックプレート９と車体側パネル９とを
仮固定し、ドアを閉めて建付け状態を見た後、精度が充
分でない場合には前記ボルト11を緩めてタッピングプレ
ート７の位置を微調整し、次いでボルト11,11を固く締
め付けている。尚、リテーナ５の取付穴5cの径長がタッ
ピングプレート７の取付穴7aの径長よりも大きくなるよ
うに設定されていて、この径長の相違分だけタッピング
プレート７の位置を微調整することができる。The retainer 5 and the tapping plate 7 are shown in FIG.
As shown in FIG. 7, a predetermined clearance α is set in advance between the pressing members 5a, 5b projecting on the left and right sides of the retainer 5 and the tapping plate 7. After the lock plate 9 is fitted to the vehicle body side panel 3, the bolt 11 is attached to the lock plate 9 from the outside M side and the attachment hole 5c of the retainer 5 is opened.
And the tapping plate 7 is inserted into the mounting hole 7a of the tapping plate 7, the lock plate 9 and the vehicle body side panel 9 are temporarily fixed by the bolt 11, and the door is closed to check the installed state. Loosens the bolt 11 to finely adjust the position of the tapping plate 7, and then tightens the bolts 11 and 11 firmly. The diameter of the mounting hole 5c of the retainer 5 is set to be larger than the diameter of the mounting hole 7a of the tapping plate 7, and the position of the tapping plate 7 should be finely adjusted by the difference in the diameter. You can
更に第８図に示したように、リテーナ５の押さえ部材5
a,5bをタッピングプレート７の一端部に溶接等によって
固定している場合もある。Furthermore, as shown in FIG. 8, the retainer 5 of the retainer 5
The a and 5b may be fixed to one end of the tapping plate 7 by welding or the like.
考案が解決しようとする課題 しかしながらこのような従来のロック部材の取付構造の
場合、第７図に示した状態下ではリテーナ５とタッピン
グプレート７とがフリーとなっているため、車体側パネ
ル３へ固定する際に該タッピングプレート７の位置決め
が煩瑣であり、組付時に余分な時間を要してしまうとい
う課題があった。上記に対処するため、予め該リテーナ
５の押さえ部材5a,5bをタッピングプレート７の上面に
圧接したり、該タッピングプレート７とリテーナ５の押
さえ部材5a,5bとを溶接する手段等が考えられるが、上
記圧接手段を用いた際には部品の移動中にタッピングプ
レート７がリテーナ５からずれる惧れがあり、更に上記
溶接手段を用いた際には、該リテーナ５を車体側パネル
３に取り付けた際にタッピングプレート７の位置を微調
整することが出来ないので、ロックプレート９の取付位
置にずれが発生してしまうという難点を有している。However, in the case of such a conventional lock member mounting structure, since the retainer 5 and the tapping plate 7 are free under the state shown in FIG. There is a problem that positioning of the tapping plate 7 is complicated when fixing, and extra time is required at the time of assembling. In order to deal with the above, it is conceivable that the retaining members 5a, 5b of the retainer 5 are pressed against the upper surface of the tapping plate 7 in advance, or the tapping plate 7 and the retaining members 5a, 5b of the retainer 5 are welded. When the above-mentioned press-contact means is used, the tapping plate 7 may be displaced from the retainer 5 during the movement of the parts, and when the above-mentioned welding means is used, the retainer 5 is attached to the vehicle body side panel 3. At that time, since the position of the tapping plate 7 cannot be finely adjusted, there is a problem that the mounting position of the lock plate 9 is displaced.
そこで本考案はこのような従来の自動車用ドアのロック
部材取付構造が有している課題を解消して、タッピング
プレートの組付操作が容易であるとともに、ドアへの取
付時には該タッピングプレート微調整を容易に実施する
ことができるロック部材の取付構造を提供することを目
的とするものである。Therefore, the present invention solves the problem of the conventional lock member mounting structure for an automobile door, facilitates the operation of assembling the tapping plate, and finely adjusts the tapping plate when mounting it on the door. It is an object of the present invention to provide a lock member mounting structure that can be easily implemented.
課題を解決するための手段 本考案は上記の目的を達成するために、リテーナの左右
両側から突設された押さえ部材によってタッピングプレ
ートを支持するとともに、車体側パネルを介して上記タ
ッピングプレートとロックプレートとを締付固定したロ
ック部材取付構造において、上記リテーナの押さえ部材
にエンボス部を形成するとともに、このエンボス部と対
応する部位のタッピングプレートに溝部を形成して、該
エンボス部と溝部とによって組付前のリテーナとタッピ
ングプレートとを微調整可能な強度を保って仮固定する
ようにした自動車用ドアのロック部材取付構造にしてあ
る。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention supports a tapping plate by pressing members protruding from the left and right sides of a retainer, and the tapping plate and a lock plate through a vehicle body side panel. In a lock member mounting structure in which and are fastened together, an embossed portion is formed in the retainer pressing member, and a groove portion is formed in a tapping plate at a portion corresponding to the embossed portion, and the embossed portion and the groove portion are combined. The retainer and the tapping plate before attachment are temporarily fixed while maintaining a finely adjustable strength, and have a lock member attachment structure for an automobile door.
作用 かかる構成によれば、組付に際してリテーナの押さえ部
材に形成されたエンボス部をタッピングプレートの溝部
に合わせて両者を仮固定し、該リテーナを車体側パネル
の車内側に溶着した後、ロックプレートを車体側パネル
に合わせ、車外側からボルトをロックプレートに開口さ
れた取付穴及びリテーナ５の取付穴とタッピングプレー
トの取付孔内に挿通して、該ボルトによってロックプレ
ートと車体側パネルとを仮固定し、ドアを閉めて建付け
状態を見た後、前記ボルトを緩めてタッピングプレート
の位置を微調整し、次いでボルトを固く締め付けること
により、ロック部材の取付作業が終了する。According to this structure, the embossed portion formed on the retainer pressing member is temporarily fixed to the groove portion of the tapping plate during assembly, and the retainer is welded to the inside of the vehicle body side panel, and then the lock plate is attached. To the vehicle body side panel, and from the outside of the vehicle, insert a bolt into the mounting hole of the lock plate, the mounting hole of the retainer 5 and the mounting hole of the tapping plate, and temporarily mount the lock plate and the vehicle body side panel by the bolt. After fixing, closing the door and observing the installed state, loosening the bolts to finely adjust the position of the tapping plate, and then tightening the bolts firmly, the work of attaching the lock member is completed.
上記したエンボス部と溝部とは、予め微調整可能な強度
を保って仮固定されており、従ってタッピングプレート
の位置を変更することが容易であって、組付時にロック
プレートの取付位置を適正な位置に微調整することが可
能となる。The above-mentioned embossed portion and groove portion are temporarily fixed in advance while maintaining finely adjustable strength, so that the position of the tapping plate can be easily changed, and the mounting position of the lock plate can be properly adjusted during assembly. It is possible to make fine adjustments to the position.
実施例 以下本考案にかかる自動車用ドアのロック部材取付構造
の一実施例を、前記従来の構成と同一の構成部分に同一
の符号を付して詳述する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of a lock member mounting structure for an automobile door according to the present invention will be described in detail by giving the same reference numerals to the same components as those of the conventional configuration.
第１図に示した構成において、５はリテーナであり、該
リテーナ５の左右両側から突設された押さえ部材5a,5b
がリテーナ５内に配置されたタッピングプレート７の上
面に当接している。上記押さえ部材5a,5bには予めエン
ボス部5d,5dがかしめ加工処理等によって施されてお
り、このエンボス部5d,5dと対応する部位のタッピング
プレート７側に溝部7d,7dが形成されている。7aはタッ
ピングプレート７に開口形成されたボルトの取付孔,5c
はリテーナ５に開口形成された取付孔である。上記リテ
ーナ５側の取付孔5cはタッピングプレート７側の取付孔
7aよりも径長が大きくなるように形成されている。そし
て上記エンボス部5d,5dと溝部7d,7dの形状は、両者を仮
固定した際にタッピングプレート７の取付位置を微調整
することが可能であるように設定されている。In the configuration shown in FIG. 1, 5 is a retainer, and pressing members 5a, 5b projecting from both left and right sides of the retainer 5.
Touches the upper surface of the tapping plate 7 arranged in the retainer 5. Embossed portions 5d and 5d are preliminarily formed on the pressing members 5a and 5b by caulking, and grooves 7d and 7d are formed on the tapping plate 7 side corresponding to the embossed portions 5d and 5d. . 7a is a bolt mounting hole formed in the tapping plate 7, 5c
Is a mounting hole formed in the retainer 5. The mounting hole 5c on the retainer 5 side is a mounting hole on the tapping plate 7 side.
It is formed to have a larger diameter than 7a. The shapes of the embossed portions 5d, 5d and the groove portions 7d, 7d are set so that the mounting position of the tapping plate 7 can be finely adjusted when both are temporarily fixed.
かかる構成によれば、組付に際してリテーナ５の押さえ
部材5a,5bに形成されたエンボス部5d,5dをタッピングプ
レート７の溝部7d,7dに合わせて両者を仮固定し、該リ
テーナ５を車体側パネルの車内Ｎ側に溶着した後、前記
ロックプレート９（第５図）を車体側パネル３に合わ
せ、車外Ｍ側からボルト11をロックプレートに開口され
た取付穴及びリテーナ５の取付穴5cとタッピングプレー
ト７の取付孔7a内に挿通して、該ボルト11によってロッ
クプレート９を仮固定し、ドアを閉めて建付け状態を見
た後、精度が充分でない場合には前記ボルト11を緩めて
タッピングプレート７の位置を微調整し、次いでボルト
11,11を固く締め付けることにより、ロック部材の取付
作業を終了することができる。第２図の裏面図である第
３図に示したようにリテーナ５に開口形成された取付孔
5cの径長は、タッピングプレート７に開口形成された取
付孔7aの径長よりも大きくしてあるので、この径長の差
だけタッピングプレート７の位置を移動することができ
る。According to this structure, the embossed portions 5d and 5d formed on the pressing members 5a and 5b of the retainer 5 are temporarily fixed to the groove portions 7d and 7d of the tapping plate 7 during assembly, and the retainer 5 is attached to the vehicle body side. After the panel is welded to the vehicle interior N side, the lock plate 9 (FIG. 5) is aligned with the vehicle body side panel 3, and the bolts 11 are attached to the lock plate from the vehicle exterior M side and the mounting hole 5c of the retainer 5. After inserting into the mounting hole 7a of the tapping plate 7 and temporarily fixing the lock plate 9 with the bolt 11, closing the door and checking the installed state, loosen the bolt 11 if the accuracy is not sufficient. Finely adjust the position of the tapping plate 7, then bolt
By tightly tightening 11, 11, the work of attaching the lock member can be completed. A mounting hole formed in the retainer 5 as shown in FIG. 3 which is a rear view of FIG.
Since the diameter of 5c is larger than the diameter of the mounting hole 7a formed in the tapping plate 7, the position of the tapping plate 7 can be moved by the difference in diameter.
前記したエンボス部5d,5dと溝部7d,7dとは、予め微調整
可能な強度を保って仮固定されているため、タッピング
プレート７の位置を変更することが容易であって、ロッ
クプレート９の取付位置を適正な位置に微調整すること
が可能となる。Since the embossed portions 5d, 5d and the groove portions 7d, 7d are temporarily fixed in advance while maintaining finely adjustable strength, it is easy to change the position of the tapping plate 7, and the lock plate 9 It becomes possible to finely adjust the mounting position to an appropriate position.
考案の効果 以上詳細に説明した如く、本考案にかかる自動車用ロッ
ク部材の取付構造によれば、リテーナの左右両側から突
設された押さえ部材によってタッピングプレートを支持
するとともに、車体側パネルを介して上記タッピングプ
レートとロックプレートとを締付固定したロック部材取
付構造において、上記リテーナの押さえ部材にエンボス
部を形成するとともに、このエンボス部と対応する部位
のタッピングプレートに溝部を形成して、該エンボス部
と溝部とによって組付前のリテーナとタッピングプレー
トとを微調整可能な強度を保って仮固定するようにした
ので、以下に記す作用効果がもたらされる。Effects of the Invention As described in detail above, according to the vehicle lock member mounting structure of the present invention, the tapping plate is supported by the pressing members protruding from the left and right sides of the retainer, and the vehicle body side panel is used. In the lock member mounting structure in which the tapping plate and the lock plate are clamped and fixed, an embossed portion is formed in the retainer member of the retainer, and a groove portion is formed in the tapping plate at a portion corresponding to the embossed portion, and the embossed portion is formed. Since the retainer and the tapping plate before assembling are temporarily fixed by the portion and the groove portion while maintaining the finely adjustable strength, the following operational effects are brought about.
即ち、組付に際してリテーナの押さえ部材に形成された
エンボス部をタッピングプレートの溝部に合わせて両者
を仮固定し、該リテーナを車体側パネルの車内側に溶着
した後、ロックプレートを車体側パネルに合わせ、車外
側からボルトをロックプレートに開口された取付穴及び
リテーナ５の取付穴とタッピングプレートの取付孔内に
挿通して、該ボルトによってロックプレートと車体側パ
ネルとを仮固定し、ドアを閉めて建付け状態を見た後、
前記ボルトを緩めてタッピングプレートの位置を微調整
し、次いでボルトを固く締め付けることにより、ロック
部材の取付作業が終了する。従って組付前のリテーナと
タッピングプレートとがフリーとはなっていないため、
車体側パネルへ固定する際に該タッピングプレートの位
置決めが容易であり、組付時に余分な時間を要しないと
いう効果が得られる。That is, at the time of assembling, the embossed portion formed on the retainer pressing member is temporarily fixed to the groove portion of the tapping plate, and the retainer is welded to the inside of the vehicle body side panel, and then the lock plate is attached to the vehicle body side panel. Together, the bolt is inserted from the outside of the vehicle into the mounting hole of the lock plate, the mounting hole of the retainer 5 and the mounting hole of the tapping plate, and the lock plate and the vehicle body side panel are temporarily fixed by the bolt, and the door is opened. After closing and seeing the built condition,
By loosening the bolt and finely adjusting the position of the tapping plate, and then tightly tightening the bolt, the work of attaching the lock member is completed. Therefore, since the retainer and tapping plate before assembly are not free,
The effect of easily positioning the tapping plate when fixing it to the vehicle body side panel and not requiring extra time during assembly is obtained.
更に上記したエンボス部と溝部とは、予め微調整可能な
強度を保って仮固定されているので、タッピングプレー
トの位置を変更することが容易であって、組付時にロッ
クプレートの取付位置を適正な位置に微調整することが
可能となり、ロックプレートの取付位置にずれが発生す
ることがないという効果が発揮される。Furthermore, since the embossed portion and the groove portion are temporarily fixed in advance while maintaining finely adjustable strength, it is easy to change the position of the tapping plate, and the lock plate mounting position can be set properly during assembly. It is possible to finely adjust to any position, and it is possible to exert an effect that the mounting position of the lock plate is not displaced.
第１図は本考案の一実施例を示す要部断面図、第２図は
同斜視図、第３図は第２図の裏面図、第４図はドア取付
前の自動車を示す外観図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線に
沿う断面図、第６図は従来例を示す斜視図、第７図は同
要部断面図、第８図は他の従来例を示す要部断面図であ
る。 ３…車体側パネル、５…リテーナ、 5a,5b…押さえ部材、5c,7a…取付孔、 5d…エンボス部、７…タッピングプレート、 7d…溝部、９…ロックプレート、 15…ロック部材、FIG. 1 is a sectional view of an essential part showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the same, FIG. 3 is a rear view of FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 4, FIG. 6 is a perspective view showing a conventional example, FIG. 7 is a sectional view of the same main portion, and FIG. 8 is a main portion showing another conventional example. FIG. 3 ... Body side panel, 5 ... Retainer, 5a, 5b ... Holding member, 5c, 7a ... Mounting hole, 5d ... Embossing part, 7 ... Tapping plate, 7d ... Groove part, 9 ... Lock plate, 15 ... Lock member,
Claims (1)
部材によってタッピングプレートを支持するとともに、
車体側パネルを介して上記タッピングプレートとロック
プレートとを締付固定したロック部材取付構造におい
て、 上記リテーナの押さえ部材にエンボス部を形成するとと
もに、このエンボス部と対応する部位のタッピングプレ
ートに溝部を形成して、該エンボス部と溝部とによって
組付前のリテーナとタッピングプレートとを微調整可能
な強度を保って仮固定するようにしたことを特徴とする
自動車用ドアのロック部材取付構造。1. A tapping plate is supported by pressing members protruding from both left and right sides of a retainer, and
In the lock member mounting structure in which the tapping plate and the lock plate are fastened and fixed via the vehicle body side panel, an embossed portion is formed on the retainer member of the retainer, and a groove portion is formed on the tapping plate at a portion corresponding to the embossed portion. A lock member mounting structure for an automobile door, characterized in that the retainer and the tapping plate before assembling are temporarily fixed by the embossed portion and the groove portion while maintaining a finely adjustable strength.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11301989U JPH0646732Y2 (en) | 1989-09-27 | 1989-09-27 | Vehicle door lock member mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11301989U JPH0646732Y2 (en) | 1989-09-27 | 1989-09-27 | Vehicle door lock member mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0351613U JPH0351613U (en) | 1991-05-20 |
| JPH0646732Y2 true JPH0646732Y2 (en) | 1994-11-30 |
Family
ID=31661448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11301989U Expired - Lifetime JPH0646732Y2 (en) | 1989-09-27 | 1989-09-27 | Vehicle door lock member mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646732Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2968712B2 (en) * | 1995-12-13 | 1999-11-02 | 川崎重工業株式会社 | High viscosity burning method for heavy oil |
-
1989
- 1989-09-27 JP JP11301989U patent/JPH0646732Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0351613U (en) | 1991-05-20 |
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