JPH0645824A - Gps受信アンテナ - Google Patents
Gps受信アンテナInfo
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- JPH0645824A JPH0645824A JP19980192A JP19980192A JPH0645824A JP H0645824 A JPH0645824 A JP H0645824A JP 19980192 A JP19980192 A JP 19980192A JP 19980192 A JP19980192 A JP 19980192A JP H0645824 A JPH0645824 A JP H0645824A
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- Japan
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- antenna
- gps
- conductor
- antenna element
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Abstract
(57)【要約】
【目的】アンテナの高さ方向の寸法が小さく、且つ、従
来に比して部品点数が少なく安価なGPS受信アンテナ
を提供することを目的とする。 【構成】GPS受信アンテナ10は、GPS衛星からの
電波を受信するアンテナエレメント放射導体24と、前
記アンテナエレメント放射導体24により受信した電波
を所定レベルに増幅する前置増幅器14と、前記前置増
幅器14によって増幅された信号をGPS受信機に送給
するための接続用ケーブル18とを備え、前記アンテナ
エレメント放射導体24と前置増幅器14とが多層プリ
ント基板12上に配設される。
来に比して部品点数が少なく安価なGPS受信アンテナ
を提供することを目的とする。 【構成】GPS受信アンテナ10は、GPS衛星からの
電波を受信するアンテナエレメント放射導体24と、前
記アンテナエレメント放射導体24により受信した電波
を所定レベルに増幅する前置増幅器14と、前記前置増
幅器14によって増幅された信号をGPS受信機に送給
するための接続用ケーブル18とを備え、前記アンテナ
エレメント放射導体24と前置増幅器14とが多層プリ
ント基板12上に配設される。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、アンテナエレメントと
増幅手段とが多層プリント基板に構成されたGPS受信
アンテナに関する。
増幅手段とが多層プリント基板に構成されたGPS受信
アンテナに関する。
【0002】
【従来の技術】船舶や航空機のような時々刻々移動する
物体において、複数個の人工衛星からの電波を受信して
その現在位置、走行速度等を確認乃至決定するために、
近年、全世界測位システム(Grobal Positioning Syste
m 、以下GPSと称する)が注目されている。このGP
Sに属する複数個の人工衛星からの電波を受信すること
により、走行する自動車の現在位置等を処理演算するG
PS測位装置は、次のような特徴を有する。すなわち、
全世界で何時でも連続して利用することができる、
位置、速度の測定精度が極めて高い、利用者数に制限
がない、等の特徴を有する。従って、前記GPS測位装
置で測位することにより、特に、都市部の交通の混雑を
回避し、短時間に自らの現在位置を確認し、目的地まで
の迂回路を発見する等に利用することができれば、時間
的、経済的に非常に大きな利益を得ることが可能とな
る。
物体において、複数個の人工衛星からの電波を受信して
その現在位置、走行速度等を確認乃至決定するために、
近年、全世界測位システム(Grobal Positioning Syste
m 、以下GPSと称する)が注目されている。このGP
Sに属する複数個の人工衛星からの電波を受信すること
により、走行する自動車の現在位置等を処理演算するG
PS測位装置は、次のような特徴を有する。すなわち、
全世界で何時でも連続して利用することができる、
位置、速度の測定精度が極めて高い、利用者数に制限
がない、等の特徴を有する。従って、前記GPS測位装
置で測位することにより、特に、都市部の交通の混雑を
回避し、短時間に自らの現在位置を確認し、目的地まで
の迂回路を発見する等に利用することができれば、時間
的、経済的に非常に大きな利益を得ることが可能とな
る。
【0003】ところで、図7および図8に示すように、
従来のGPS受信アンテナ1は、GPS衛星からの電波
を受信するマイクロストリップライン形のアンテナエレ
メント2と、前記アンテナエレメント2で受信した電波
を増幅する前置増幅器3とが夫々別体で構成され、これ
らを溶接やねじ止め等により機械的に連設したものであ
る。なお、図中において、アンテナエレメント2には、
アンテナエレメント放射導体4と、アンテナエレメント
接地導体5が設けられ、前置増幅器3には、前置増幅器
3を構成する回路部品6と、前置増幅器3の接地導体7
とが設けられ、アンテナエレメント放射導体4および前
置増幅器3の信号入力端子とがピン部材8によって導通
されている。また、アンテナエレメント接地導体5およ
び前置増幅器3の接地導体7とが導体a、bを介して導
通されている。前置増幅器3を構成する回路部品6は、
シールドケース9aによってカバーされており、前置増
幅器3の信号出力端子には、接続用ケーブル9が連結さ
れている。
従来のGPS受信アンテナ1は、GPS衛星からの電波
を受信するマイクロストリップライン形のアンテナエレ
メント2と、前記アンテナエレメント2で受信した電波
を増幅する前置増幅器3とが夫々別体で構成され、これ
らを溶接やねじ止め等により機械的に連設したものであ
る。なお、図中において、アンテナエレメント2には、
アンテナエレメント放射導体4と、アンテナエレメント
接地導体5が設けられ、前置増幅器3には、前置増幅器
3を構成する回路部品6と、前置増幅器3の接地導体7
とが設けられ、アンテナエレメント放射導体4および前
置増幅器3の信号入力端子とがピン部材8によって導通
されている。また、アンテナエレメント接地導体5およ
び前置増幅器3の接地導体7とが導体a、bを介して導
通されている。前置増幅器3を構成する回路部品6は、
シールドケース9aによってカバーされており、前置増
幅器3の信号出力端子には、接続用ケーブル9が連結さ
れている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記G
PS受信アンテナ1のアンテナエレメント2と前置増幅
器3の両者を機械的に連結して一体化した場合には、該
GPS受信アンテナ1の高さ方向の寸法が大きくなるた
め、例えば、自動車に搭載する場合の接地部位が制限さ
れてしまう。また、前記アンテナエレメント2と前置増
幅器3とを溶接等により固着して一体化した場合には、
溶接する際の熱源によりアンテナエレメント2の基板に
そりが生じ、両者の接合面に間隙が生ずるという不都合
がある。さらに、前記アンテナエレメント2と前置増幅
器3の両者を機械的に連結する結果、部品点数が増加し
てコストアップするという不都合がある。
PS受信アンテナ1のアンテナエレメント2と前置増幅
器3の両者を機械的に連結して一体化した場合には、該
GPS受信アンテナ1の高さ方向の寸法が大きくなるた
め、例えば、自動車に搭載する場合の接地部位が制限さ
れてしまう。また、前記アンテナエレメント2と前置増
幅器3とを溶接等により固着して一体化した場合には、
溶接する際の熱源によりアンテナエレメント2の基板に
そりが生じ、両者の接合面に間隙が生ずるという不都合
がある。さらに、前記アンテナエレメント2と前置増幅
器3の両者を機械的に連結する結果、部品点数が増加し
てコストアップするという不都合がある。
【0005】本発明は、前記不都合を克服するためにな
されたものであって、アンテナエレメントと増幅手段と
を多層プリント基板上に構成することにより、アンテナ
の高さ方向の寸法が小さく、且つ、従来に比して部品点
数が少なく安価なGPS受信アンテナを提供することを
目的とする。
されたものであって、アンテナエレメントと増幅手段と
を多層プリント基板上に構成することにより、アンテナ
の高さ方向の寸法が小さく、且つ、従来に比して部品点
数が少なく安価なGPS受信アンテナを提供することを
目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、受信点の位置を測定するために、GP
S衛星からの送信電波を受信してGPS受信機へ送給す
るGPS受信アンテナにおいて、前記GPS衛星からの
電波を受信するアンテナエレメントと、前記アンテナエ
レメントにより受信した電波を増幅する増幅手段と、前
記増幅手段によって増幅された電波を前記GPS受信機
に送給するための接続ケーブルと、を備え、前記アンテ
ナエレメントと増幅手段とが多層プリント基板を構成す
る各導体層に配設されることを特徴とする。
めに、本発明は、受信点の位置を測定するために、GP
S衛星からの送信電波を受信してGPS受信機へ送給す
るGPS受信アンテナにおいて、前記GPS衛星からの
電波を受信するアンテナエレメントと、前記アンテナエ
レメントにより受信した電波を増幅する増幅手段と、前
記増幅手段によって増幅された電波を前記GPS受信機
に送給するための接続ケーブルと、を備え、前記アンテ
ナエレメントと増幅手段とが多層プリント基板を構成す
る各導体層に配設されることを特徴とする。
【0007】また、前記多層プリント基板は、アンテナ
エレメントを構成する放射導体プリントパターンと、前
記放射導体プリントパターンとともにマイクロストリッ
プアンテナを形成する第1の接地導体プリントパターン
と、増幅手段を構成する回路プリントパターンと、前記
回路プリントパターンとともにマイクロストリップ回路
を形成する第2の接地導体プリントパターンとからなる
4層のプリントパターンが積層して形成されることを特
徴とする。
エレメントを構成する放射導体プリントパターンと、前
記放射導体プリントパターンとともにマイクロストリッ
プアンテナを形成する第1の接地導体プリントパターン
と、増幅手段を構成する回路プリントパターンと、前記
回路プリントパターンとともにマイクロストリップ回路
を形成する第2の接地導体プリントパターンとからなる
4層のプリントパターンが積層して形成されることを特
徴とする。
【0008】さらに、前記多層プリント基板は、該多層
プリント基板の表裏に夫々形成された2層のプリントパ
ターンからなり、一方のプリントパターン層には、アン
テナエレメントを構成する放射導体プリントパターン
と、第1の接地導体プリントパターンとが形成され、他
方のプリントパターン層には、前記放射導体プリントパ
ターンとともにマイクロストリップアンテナを形成する
第2の接地導体プリントパターンと、前記第1の接地導
体プリントパターンとともにマイクロストリップ回路を
形成する回路プリントパターンとが形成されることを特
徴とする。
プリント基板の表裏に夫々形成された2層のプリントパ
ターンからなり、一方のプリントパターン層には、アン
テナエレメントを構成する放射導体プリントパターン
と、第1の接地導体プリントパターンとが形成され、他
方のプリントパターン層には、前記放射導体プリントパ
ターンとともにマイクロストリップアンテナを形成する
第2の接地導体プリントパターンと、前記第1の接地導
体プリントパターンとともにマイクロストリップ回路を
形成する回路プリントパターンとが形成されることを特
徴とする。
【0009】さらにまた、前記多層プリント基板は、ア
ンテナエレメントを構成する放射導体プリントパターン
と、増幅手段を構成する回路プリントパターンと、前記
放射導体プリントパターンおよび前記回路プリントパタ
ーンとともにマイクロストリップアンテナおよびマイク
ロストリップ回路を形成する接地導体プリントパターン
とからなる3層のプリントパターンが積層して形成され
ることを特徴とする。
ンテナエレメントを構成する放射導体プリントパターン
と、増幅手段を構成する回路プリントパターンと、前記
放射導体プリントパターンおよび前記回路プリントパタ
ーンとともにマイクロストリップアンテナおよびマイク
ロストリップ回路を形成する接地導体プリントパターン
とからなる3層のプリントパターンが積層して形成され
ることを特徴とする。
【0010】
【作用】上記の本発明に係るGPS受信アンテナでは、
アンテナエレメントと増幅手段とを多層プリント基板上
に配設することにより、該アンテナの高さ方向の寸法が
小さくなり、例えば、簡便に自動車等に搭載することが
できる。
アンテナエレメントと増幅手段とを多層プリント基板上
に配設することにより、該アンテナの高さ方向の寸法が
小さくなり、例えば、簡便に自動車等に搭載することが
できる。
【0011】
【実施例】次に、本発明に係るGPS受信アンテナにつ
いて好適な実施例を挙げ、添付の図面を参照しながら以
下詳細に説明する。
いて好適な実施例を挙げ、添付の図面を参照しながら以
下詳細に説明する。
【0012】図1は、本発明の第1の実施例に係るGP
S受信アンテナの斜視図、図2は図1に示すGPS受信
アンテナの一部省略縦断面図である。
S受信アンテナの斜視図、図2は図1に示すGPS受信
アンテナの一部省略縦断面図である。
【0013】図1に示すように、GPS受信アンテナ1
0は、基本的には、3層のプリントパターンが積層形成
された多層プリント基板12からなり、前記多層プリン
ト基板12には、後述するGPS受信部で測位をするた
めに必要なレベルまで信号を増幅する前置増幅器(増幅
手段)14を構成する回路部品16と、GPS受信部に
接続するための接続用ケーブル18とが連結される。
0は、基本的には、3層のプリントパターンが積層形成
された多層プリント基板12からなり、前記多層プリン
ト基板12には、後述するGPS受信部で測位をするた
めに必要なレベルまで信号を増幅する前置増幅器(増幅
手段)14を構成する回路部品16と、GPS受信部に
接続するための接続用ケーブル18とが連結される。
【0014】前記多層プリント基板12の誘導体層20
の上面には、アンテナエレメント放射導体24が形成さ
れ、誘導体層22の下面には、前置増幅器14を構成す
る回路部品16を接続し、また、マイクロストリップ回
路を形成するための回路パターン26が形成され、前記
誘導体層20と22との間にはアンテナエレメントおよ
び前置増幅器14の共通の接地導体28が形成されてい
る。前記多層プリント基板12には、該多層プリント基
板12を貫通するピン部材30が設けられ、前記ピン部
材30はアンテナエレメント放射導体24と前置増幅器
14の回路パターン26内の信号入力端子とを導通する
とともに、前記共通する接地導体28には接触しないよ
うに形成されている。なお、前記誘導体層22の下面に
は、前置増幅器14を構成する回路部品16を包被する
シールドケース32が設けられており、また、前置増幅
器14の回路パターン26内の信号出力端子には接続用
ケーブル18が導通接続されている。
の上面には、アンテナエレメント放射導体24が形成さ
れ、誘導体層22の下面には、前置増幅器14を構成す
る回路部品16を接続し、また、マイクロストリップ回
路を形成するための回路パターン26が形成され、前記
誘導体層20と22との間にはアンテナエレメントおよ
び前置増幅器14の共通の接地導体28が形成されてい
る。前記多層プリント基板12には、該多層プリント基
板12を貫通するピン部材30が設けられ、前記ピン部
材30はアンテナエレメント放射導体24と前置増幅器
14の回路パターン26内の信号入力端子とを導通する
とともに、前記共通する接地導体28には接触しないよ
うに形成されている。なお、前記誘導体層22の下面に
は、前置増幅器14を構成する回路部品16を包被する
シールドケース32が設けられており、また、前置増幅
器14の回路パターン26内の信号出力端子には接続用
ケーブル18が導通接続されている。
【0015】第1の実施例に係るGPS受信アンテナ1
0は、基本的には、以上のように構成され、次に前記G
PS受信アンテナ10を、例えば、自動車33のルーフ
34に搭載して、現在位置を測位する場合の動作につい
て説明する。
0は、基本的には、以上のように構成され、次に前記G
PS受信アンテナ10を、例えば、自動車33のルーフ
34に搭載して、現在位置を測位する場合の動作につい
て説明する。
【0016】先ず、GPS受信装置の全体構成について
概略説明する。図3に示すように、GPS受信アンテナ
10からの送信電波を処理するGPS受信部36では、
PNコードによって変調された送信電波を周波数変換器
によって周波数変換し、これを増幅するとともに、相関
器に導入し、この相関器において、自動車33に搭載済
のPNコード発生器から送給されてくる信号によってP
N復調を行う。すなわち、図4に示すように、GPS衛
星S1〜S3からの送信電波はPNコードによって拡散
スペクトル化されているために、ここで、前記PNコー
ド発生器からの信号によって逆拡散され、次いで、同期
検波が行われる。この同期検波信号は、前記PNコード
発生器に再び導入されて、常に送信されてくるPNコー
ドを含む電波との逆拡散がとられるようにPNコード発
生器の信号発生制御を行う。一方、このようにして得ら
れた受信電波に係わる信号は、基準発振器から送給され
てくるクロック周波数に基づき計数されて擬似距離デー
タが得られる。
概略説明する。図3に示すように、GPS受信アンテナ
10からの送信電波を処理するGPS受信部36では、
PNコードによって変調された送信電波を周波数変換器
によって周波数変換し、これを増幅するとともに、相関
器に導入し、この相関器において、自動車33に搭載済
のPNコード発生器から送給されてくる信号によってP
N復調を行う。すなわち、図4に示すように、GPS衛
星S1〜S3からの送信電波はPNコードによって拡散
スペクトル化されているために、ここで、前記PNコー
ド発生器からの信号によって逆拡散され、次いで、同期
検波が行われる。この同期検波信号は、前記PNコード
発生器に再び導入されて、常に送信されてくるPNコー
ドを含む電波との逆拡散がとられるようにPNコード発
生器の信号発生制御を行う。一方、このようにして得ら
れた受信電波に係わる信号は、基準発振器から送給され
てくるクロック周波数に基づき計数されて擬似距離デー
タが得られる。
【0017】すなわち、ここでは自動車33に搭載され
ている計示装置とGPS衛星S1〜S3に搭載されてい
る原子時計との間の時計オフセットがあることから、こ
の時計オフセットを含む距離データとして擬似距離デー
タが得られる。この擬似距離データは演算処理部38に
送給され、自動車33の現在位置情報を演算処理して得
ることができる。
ている計示装置とGPS衛星S1〜S3に搭載されてい
る原子時計との間の時計オフセットがあることから、こ
の時計オフセットを含む距離データとして擬似距離デー
タが得られる。この擬似距離データは演算処理部38に
送給され、自動車33の現在位置情報を演算処理して得
ることができる。
【0018】ここで、GPS衛星S1〜S3からの送信
電波は、GPS受信アンテナ10のアンテナエレメント
放射導体24によって受信され、前記受信された信号は
ピン部材30を介して前置増幅器14においてGPS受
信部36で測定するために必要なレベルまで増幅され、
前記増幅された信号が接続用ケーブル18によりGPS
受信部36に導入される。その際、制御部40はGPS
受信部36に対して走行する自動車33の測位を行うに
際し、最適な電波を送信するGPS衛星の選択信号を指
令する。
電波は、GPS受信アンテナ10のアンテナエレメント
放射導体24によって受信され、前記受信された信号は
ピン部材30を介して前置増幅器14においてGPS受
信部36で測定するために必要なレベルまで増幅され、
前記増幅された信号が接続用ケーブル18によりGPS
受信部36に導入される。その際、制御部40はGPS
受信部36に対して走行する自動車33の測位を行うに
際し、最適な電波を送信するGPS衛星の選択信号を指
令する。
【0019】このようにして、GPS衛星S1〜S3を
使用して自動車33の走行速度、方位並びに現在地点を
測定する際には、幾何学的に測位精度が最良となる最適
なGPS衛星を選択する。GPS受信部36が、前記選
択された3個のGPS衛星S1〜S3に対する擬似距離
データを前記プロセスによって得た場合に、演算処理部
38はこの擬似距離データと、以前、既に受信して得ら
れている航法メッセージデータから導き出される前記3
個のGPS衛星S1〜S3の衛星位置とにより二次元の
測位航法方程式をたて、これを解くことによって該自動
車33の現在位置を求めることが可能となる。このよう
にして、航法方程式を解いて得られた自動車33の現在
位置、走行方向、速度、GPS航法装置の時計オフセッ
ト、該GPS航法装置の時計オフセット変化率は、一
旦、メモリ42に送られ格納される。一方において、こ
れらのデータは表示部44に送られ、少なくとも、自動
車33の現在位置、走行方向並びに速度を画面上に表示
することが可能となる。
使用して自動車33の走行速度、方位並びに現在地点を
測定する際には、幾何学的に測位精度が最良となる最適
なGPS衛星を選択する。GPS受信部36が、前記選
択された3個のGPS衛星S1〜S3に対する擬似距離
データを前記プロセスによって得た場合に、演算処理部
38はこの擬似距離データと、以前、既に受信して得ら
れている航法メッセージデータから導き出される前記3
個のGPS衛星S1〜S3の衛星位置とにより二次元の
測位航法方程式をたて、これを解くことによって該自動
車33の現在位置を求めることが可能となる。このよう
にして、航法方程式を解いて得られた自動車33の現在
位置、走行方向、速度、GPS航法装置の時計オフセッ
ト、該GPS航法装置の時計オフセット変化率は、一
旦、メモリ42に送られ格納される。一方において、こ
れらのデータは表示部44に送られ、少なくとも、自動
車33の現在位置、走行方向並びに速度を画面上に表示
することが可能となる。
【0020】ここで、前記GPS受信アンテナ10は、
アンテナエレメント放射導体24が接合された誘導体層
20と回路部品16が接続された回路パターン26を有
する誘導体層22とが共通の接地導体28を介して接合
されて構成された多層プリント基板12に構成されてい
るため、従来のように高さ方向の寸法が大きくなること
なくコンパクトな形状にすることができる。また、例え
ば、このGPS受信アンテナ10を自動車33に搭載し
た場合には、形状がコンパクトなため、簡便に自動車3
3のルーフ34等に取着することができるとともに、空
気抵抗の影響を回避することができる。さらに、従来に
比して部品点数を削減することができるため、安価なコ
ストで製造することができる。
アンテナエレメント放射導体24が接合された誘導体層
20と回路部品16が接続された回路パターン26を有
する誘導体層22とが共通の接地導体28を介して接合
されて構成された多層プリント基板12に構成されてい
るため、従来のように高さ方向の寸法が大きくなること
なくコンパクトな形状にすることができる。また、例え
ば、このGPS受信アンテナ10を自動車33に搭載し
た場合には、形状がコンパクトなため、簡便に自動車3
3のルーフ34等に取着することができるとともに、空
気抵抗の影響を回避することができる。さらに、従来に
比して部品点数を削減することができるため、安価なコ
ストで製造することができる。
【0021】次に、GPS受信アンテナの第2の実施例
を図5に示す。図6は、図5に示すGPS受信アンテナ
の縦断面図である。なお、第1実施例と同一の構成要素
には同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略す
る。
を図5に示す。図6は、図5に示すGPS受信アンテナ
の縦断面図である。なお、第1実施例と同一の構成要素
には同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略す
る。
【0022】本実施例に係るGPS受信アンテナ70
は、信号伝送用ストリップライン72が接続されたアン
テナエレメント放射導体74と前置増幅器14の接地導
体76とを分離して多層プリント基板78の上面に形成
し、一方、該多層プリント基板78の下面には複数のピ
ン部材80を介して前置増幅器14の接地導体76に導
通するアンテナエレメント接地導体82と前置増幅器1
4の回路パターン84とを分離して形成する。なお、多
層プリント基板78の下面に形成された前記前置増幅器
14の回路パターン84内の信号入力端子と、アンテナ
エレメント放射導体74に連結する信号伝送用ストリッ
プライン72とは、該多層プリント基板78を貫通する
ピン部材86を介して導通状態にある。従って、本実施
例のGPS受信アンテナ70は1枚の多層プリント基板
78から構成されるため、GPS受信アンテナ70の高
さ方向の寸法を非常に小さくすることができる利点があ
る。
は、信号伝送用ストリップライン72が接続されたアン
テナエレメント放射導体74と前置増幅器14の接地導
体76とを分離して多層プリント基板78の上面に形成
し、一方、該多層プリント基板78の下面には複数のピ
ン部材80を介して前置増幅器14の接地導体76に導
通するアンテナエレメント接地導体82と前置増幅器1
4の回路パターン84とを分離して形成する。なお、多
層プリント基板78の下面に形成された前記前置増幅器
14の回路パターン84内の信号入力端子と、アンテナ
エレメント放射導体74に連結する信号伝送用ストリッ
プライン72とは、該多層プリント基板78を貫通する
ピン部材86を介して導通状態にある。従って、本実施
例のGPS受信アンテナ70は1枚の多層プリント基板
78から構成されるため、GPS受信アンテナ70の高
さ方向の寸法を非常に小さくすることができる利点があ
る。
【0023】本GPS受信アンテナ70の動作について
は、選択されたGPS衛星からの送信電波をアンテナエ
レメント放射導体74により受信し、前記受信信号を信
号伝送用ストリップライン72と導通するピン部材86
を介して前置増幅器14の回路パターン84に導入す
る。前置増幅器14では、前記受信信号を所定レベルに
増幅して接続用ケーブル18を介してGPS受信部36
に送給する。その他の動作については、第1実施例と同
様であるので、その詳細な説明を省略する。
は、選択されたGPS衛星からの送信電波をアンテナエ
レメント放射導体74により受信し、前記受信信号を信
号伝送用ストリップライン72と導通するピン部材86
を介して前置増幅器14の回路パターン84に導入す
る。前置増幅器14では、前記受信信号を所定レベルに
増幅して接続用ケーブル18を介してGPS受信部36
に送給する。その他の動作については、第1実施例と同
様であるので、その詳細な説明を省略する。
【0024】
【発明の効果】本発明に係るGPS受信アンテナによれ
ば、以下の効果が得られる。
ば、以下の効果が得られる。
【0025】すなわち、従来において夫々別体に形成さ
れているアンテナエレメントと増幅手段とが多層プリン
ト基板上に配設されるため、アンテナの高さ方向の寸法
を小さくすることができる。この結果、例えば、簡便に
自動車に搭載することができるとともに、空気抵抗の影
響を回避することができる。また、従来に比して部品点
数を削減することができることから、安価なコストで製
造することができる。
れているアンテナエレメントと増幅手段とが多層プリン
ト基板上に配設されるため、アンテナの高さ方向の寸法
を小さくすることができる。この結果、例えば、簡便に
自動車に搭載することができるとともに、空気抵抗の影
響を回避することができる。また、従来に比して部品点
数を削減することができることから、安価なコストで製
造することができる。
【図1】本発明の第1の実施例に係るGPS受信アンテ
ナの斜視図である。
ナの斜視図である。
【図2】図1に示すGPS受信アンテナの縦断面図であ
る。
る。
【図3】GPS受信装置等のブロック回路説明図であ
る。
る。
【図4】自動車のルーフに配設したGPS受信アンテナ
とGPS衛星との関係を示す説明図である。
とGPS衛星との関係を示す説明図である。
【図5】本発明の第2の実施例に係るGPS受信アンテ
ナの斜視図である。
ナの斜視図である。
【図6】図5に示すGPS受信アンテナの縦断面図であ
る。
る。
【図7】従来例に係るアンテナに前置増幅器を連設した
状態を示す斜視図である。
状態を示す斜視図である。
【図8】図7に示すアンテナの縦断面図である。
【符号の説明】 10、70…GPS受信アンテナ 12…多層プリント基板 14…前置増幅器 16…回路部品 18…接続用ケーブル 20、22…誘導体層 24、74…アンテナエレメント放射導体 26…回路パターン 28…接地導体
Claims (4)
- 【請求項1】受信点の位置を測定するために、GPS衛
星からの送信電波を受信してGPS受信機へ送給するG
PS受信アンテナにおいて、 前記GPS衛星からの電波を受信するアンテナエレメン
トと、 前記アンテナエレメントにより受信した電波を増幅する
増幅手段と、 前記増幅手段によって増幅された電波を前記GPS受信
機に送給するための接続ケーブルと、 を備え、前記アンテナエレメントと増幅手段とが多層プ
リント基板を構成する各導体層に配設されることを特徴
とするGPS受信アンテナ。 - 【請求項2】請求項1記載のアンテナにおいて、 前記多層プリント基板は、アンテナエレメントを構成す
る放射導体プリントパターンと、前記放射導体プリント
パターンとともにマイクロストリップアンテナを形成す
る第1の接地導体プリントパターンと、増幅手段を構成
する回路プリントパターンと、前記回路プリントパター
ンとともにマイクロストリップ回路を形成する第2の接
地導体プリントパターンとからなる4層のプリントパタ
ーンが積層して形成されることを特徴とするGPS受信
アンテナ。 - 【請求項3】請求項1記載のアンテナにおいて、 前記多層プリント基板は、該多層プリント基板の表裏に
夫々形成された2層のプリントパターンからなり、一方
のプリントパターン層には、アンテナエレメントを構成
する放射導体プリントパターンと、第1の接地導体プリ
ントパターンとが形成され、他方のプリントパターン層
には、前記放射導体プリントパターンとともにマイクロ
ストリップアンテナを形成する第2の接地導体プリント
パターンと、前記第1の接地導体プリントパターンとと
もにマイクロストリップ回路を形成する回路プリントパ
ターンとが形成されることを特徴とするGPS受信アン
テナ。 - 【請求項4】請求項1記載のアンテナにおいて、 前記多層プリント基板は、アンテナエレメントを構成す
る放射導体プリントパターンと、増幅手段を構成する回
路プリントパターンと、前記放射導体プリントパターン
および前記回路プリントパターンとともにマイクロスト
リップアンテナおよびマイクロストリップ回路を形成す
る接地導体プリントパターンとからなる3層のプリント
パターンが積層して形成されることを特徴とするGPS
受信アンテナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19980192A JPH0645824A (ja) | 1992-07-27 | 1992-07-27 | Gps受信アンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19980192A JPH0645824A (ja) | 1992-07-27 | 1992-07-27 | Gps受信アンテナ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0645824A true JPH0645824A (ja) | 1994-02-18 |
Family
ID=16413858
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19980192A Pending JPH0645824A (ja) | 1992-07-27 | 1992-07-27 | Gps受信アンテナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0645824A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0725457A1 (en) * | 1995-01-31 | 1996-08-07 | Mitsumi Electric Company Ltd. | Integral type flat antenna provided with converter function |
EP0818690A2 (en) * | 1996-07-09 | 1998-01-14 | Harada Industry Co., Ltd. | Portable DGPS receiver |
US6181278B1 (en) * | 1997-03-21 | 2001-01-30 | Sharp Kabushiki Kaisha | Antenna-integral high frequency circuit electromagnetically coupling feeder circuit connected to high frequency circuit to microstrip antenna via slot coupling hole |
KR20030044171A (ko) * | 2001-11-29 | 2003-06-09 | (주)웨이브다임 | 디지털신호를 출력하는 소형 지피에스안테나 |
FR2843653A1 (fr) * | 2002-08-14 | 2004-02-20 | Zbigniew Sagan | Appareil electronique a antenne du type en plaque |
-
1992
- 1992-07-27 JP JP19980192A patent/JPH0645824A/ja active Pending
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5668563A (en) * | 1995-01-31 | 1997-09-16 | Mitsumi Electric Co., Ltd. | Integral type flat antenna provided with converter function |
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FR2843653A1 (fr) * | 2002-08-14 | 2004-02-20 | Zbigniew Sagan | Appareil electronique a antenne du type en plaque |
WO2004017463A3 (fr) * | 2002-08-14 | 2004-05-06 | Zbigniew Sagan | Appareil electronique a antenne du type en plaque |
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