JPH0644748Y2 - Gate opening / closing lock structure of the tailgate lifter - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は貨物自動車等に取り付けられて、例えば荷台に
荷物を積み降ろしする作業で使用されるテールゲートリ
フタで、特に荷物を載せる載置面を有したゲートユニッ
ト部を格納位置で自動ロックするテールゲートリフタの
ゲート開閉ロック構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention is a tailgate lifter that is attached to a truck or the like and is used, for example, in the work of loading and unloading luggage on a loading platform, especially a loading surface on which luggage is loaded. The present invention relates to a gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter that automatically locks a gate unit portion having a lock at a storage position.

（従来の技術） 貨物自動車等では、荷物を荷台に積み降ろしする場合の
荷役作業を軽減するため、テールゲートリフタを搭載さ
せたものがある。(Prior Art) Some freight vehicles and the like are equipped with a tailgate lifter in order to reduce the work of loading and unloading luggage on the bed.

この従来のテールゲートリフタは、荷台の底部に油圧装
置で上下方向に回動する一対のアームユニット部を設け
るとともに、このアームユニット部の回動端に荷物を載
せるゲートユニット部を取り付けている。This conventional tailgate lifter is provided with a pair of arm unit portions which are vertically rotated by a hydraulic device at the bottom of a cargo bed, and a gate unit portion for mounting a load is attached to the rotation end of the arm unit portions.

そして、ゲートユニット部を使用しない場合は、アーム
ユニット部に対して折り曲げて荷台の後部側面にゲート
ユニット部を添接した状態にして格納し、またロックし
ておき、使用に際してロックを解除し、これを倒して使
用する。このゲートユニット部が倒された状態では荷床
とゲートユニット部とが略平行になる。さらに、この状
態でアームユニット部を回動させると荷床と地面との間
でゲートユニット部を上下方向に変位させることがで
き、載置面上に載せた荷物を積み降ろしすることができ
る。Then, when the gate unit is not used, it is folded with respect to the arm unit and stored with the gate unit attached to the rear side surface of the loading platform, and also locked, and unlocked before use, Defeat this and use it. In the state where the gate unit portion is tilted, the load floor and the gate unit portion are substantially parallel to each other. Further, when the arm unit is rotated in this state, the gate unit can be vertically displaced between the load floor and the ground, and the load placed on the placement surface can be loaded and unloaded.

また、上記従来のテールゲートリフタにおいて、ゲート
ユニット部を格納位置でロックする構造は、荷台側に被
係止爪部材を取り付けるとともに、ゲートユニット部側
に係止爪部材を取り付け、この両部材の係合でロックす
るようにしている。そして、ゲートユニット部側の係止
爪部材は常にゲートユニット部の載置面から突出した状
態になっている。Further, in the above-mentioned conventional tailgate lifter, the structure in which the gate unit is locked at the retracted position is such that the locked claw member is attached to the cargo bed side and the locking claw member is attached to the gate unit side. It is locked by engagement. The locking claw member on the side of the gate unit is always in a state of protruding from the mounting surface of the gate unit.

（考案が解決しようとする問題点） このため、上記従来のテールゲートリフタでは、荷役作
業時に、ゲートユニット部の載置面から突出した係止爪
部材が荷物に引っ掛かって荷物を破損したり、あるいは
係止爪部材が破損したりするような問題があった。(Problems to be solved by the invention) Therefore, in the above-mentioned conventional tailgate lifter, the locking claw member protruding from the mounting surface of the gate unit is caught on the luggage during the cargo handling work, or the luggage is damaged, Alternatively, there is a problem that the locking claw member may be damaged.

また、作業者等が係止爪部材に足を引っ掛けて転倒しケ
ガをしたりする危険性もあった。In addition, there is a risk that an operator or the like may catch his / her foot on the locking claw member and fall, resulting in injury.

本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その
目的は荷役作業時に係止爪部材が邪魔にならず、また作
業者等が足を引っ掛けて転倒したりする危険性もなく、
安全で、かつゲートユニット部の格納時に自動ロックす
ることのできるテールゲートリフタのゲート開閉ロック
構造を提供することにある。The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is that the locking claw member does not get in the way at the time of cargo handling work, and there is no risk of a worker or the like catching a foot and falling.
(EN) Provided is a gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter that is safe and can be automatically locked when the gate unit is stored.

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するための本考案は、荷台９の底部に取
り付けられた基体ユニット部６と、前記基体ユニット部
６に配設されているシャフト15を支点として上下方向に
回動可能に、一端側を前記シャフト15に取り付けてなる
アームユニット部７と、前記荷台９の後面に添接された
状態となる格納位置と前記荷台９の床面と略平行な状態
になる使用位置とに回動切り換え可能にして、前記アー
ムユニット部７の他端側に回動自在に取り付けてなるゲ
ートユニット部８と、前記荷台９側に取り付けられた被
係止爪部材17と、前記格納位置で前記被係止爪部材17に
解除可能に係合されて、前記ゲートユニット部８の前記
使用位置側への回動をロックしておく係止爪部材18とを
有した係合ロック装置19とを備え、前記ゲートユニット
部８の載置面21より略直角に突出された前記係止爪部材
18を前記被係止爪部材17に係合させてロックするテール
ゲートリフタのゲート開閉ロック構造において、前記係
合ロック装置19に、前記ゲートユニット部８に回動可能
に取り付けたロッド89と、一端側が前記ロッド89に一体
回転可能に取り付けているとともに、他端側に前記被係
止爪部材17と係合可能な係止爪部102を有し、前記ゲー
トユニット部８の載置面21より略直角に前記係止爪部10
2が突出されて前記被係止爪部材17に前記係止爪部102が
係合ロック可能なロックモード位置と、前記載置面21よ
り退避された前記ゲートユニット部８内のアン・ロック
モード位置とに切り換え可能な係止爪部材18と、複数の
リンク片を互いにリンク結合して成り、一端側のリンク
片100は前記ロッド89と一体回転可能に連結されている
とともに、他端側のロック制御用のリンク片（86）は一
端側が回動自在に配設されていて前記ゲートユニット部
８の回動に連動してロック位置とアン・ロック位置とに
移動自在で、かつ前記ロック制御用のリンク片（86）が
前記ロック位置に配置されると前記一端側のリンク片10
0を介して前記係止爪部材18が前記ロックモード位置に
配置された状態に前記ロッド89を回動変位させ、前記ア
ン・ロック位置に配置されると前記係止爪部材18が前記
アン・ロックモード位置に配置された状態に前記ロッド
89を回動させて切り替えるためのリンク機構と、前記ロ
ック制御用のリンク片を前記ロック位置側で保持してお
くための拘束手段（105,407）と、前記ロッド89を前記
ゲートユニット部８の外側より回転操作可能にして配設
されているとともに、前記ロッド89を回転させて、前記
係止爪部102の前記被係止爪部材17に対する前記係合ロ
ックを解除可能なハンドル20と、前記ロック用のリンク
片（86）が前記ロック位置に配置される方向に、前記リ
ンク機構に対して常時付勢力を付与しているスプリング
88と、前記ロック制御用のリンク片（86）が前記ロック
位置と前記アン・ロック位置に移動される軌跡内で前記
アームユニット部７上に配置されているとともに、前記
ゲートユニット部８が前記使用位置側に所定量以上回動
されると前記ロック制御用のリンク片（86）と当接して
前記拘束手段（105,107）の拘束を解除し、このロック
制御用のリンク片（86）を前記スプリング88の付勢力に
抗して前記アン・ロック位置に移動させ、前記使用位置
より前記格納位置側への回動に伴って前記ロック制御用
のリンク片（86）を前記ロック位置に移動させるととも
に、前記拘束手段（105,107）で前記ロック制御用のリ
ンク片（86）を前記ロック位置に保持させる方向に導く
ための手段（125）、とを設けてなる構成としたもので
ある。(Means for Solving the Problems) In the present invention for achieving the above object, a fulcrum is a base unit 6 attached to the bottom of a loading platform 9 and a shaft 15 disposed on the base unit 6. And an arm unit portion 7 having one end attached to the shaft 15 so as to be vertically rotatable, a storage position in a state of being attached to a rear surface of the luggage carrier 9 and substantially parallel to a floor surface of the luggage carrier 9. And a locked claw attached to the side of the cargo bed 9 and a gate unit 8 rotatably attached to the other end of the arm unit 7 so as to be rotationally switchable to a use position where The member 17 and the locking claw member 18 that is releasably engaged with the locked claw member 17 in the storage position to lock the rotation of the gate unit portion 8 toward the use position side. The engagement lock device 19 having the The locking claw member that projects substantially at a right angle from the mounting surface 21 of the housing unit 8.
In a gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter for locking 18 by engaging with the locked claw member 17, a rod 89 rotatably attached to the gate unit portion 8 in the engagement lock device 19, The one end side is attached to the rod 89 so as to be integrally rotatable, and the other end side has a locking claw portion 102 that can be engaged with the locked claw member 17, and the mounting surface 21 of the gate unit portion 8 is provided. The locking claw portion 10 at a substantially right angle
The lock mode position in which 2 is projected and the locking claw 102 can be engaged and locked to the locked claw member 17, and the unlock mode in the gate unit 8 retracted from the mounting surface 21. The locking claw member 18 that can be switched to the position and a plurality of link pieces are linked to each other, and the link piece 100 on one end side is integrally rotatably connected to the rod 89, and at the other end side. One end side of the lock control link piece (86) is rotatably disposed, and the link piece (86) is movable between a lock position and an unlock position in conjunction with the rotation of the gate unit section 8. When the link piece (86) for the vehicle is arranged at the lock position, the link piece 10 on the one end side is formed.
When the locking claw member 18 is disposed in the lock mode position via 0, the rod 89 is rotationally displaced, and when the locking claw member 18 is positioned in the unlock position, the locking claw member 18 is unlocked. The rod is placed in the lock mode position.
A link mechanism for rotating and switching 89, a restraining means (105, 407) for holding the lock control link piece at the lock position side, and the rod 89 outside the gate unit section 8. The handle 20 is disposed so as to be rotatable more, and the rod 89 is rotated to release the engagement lock of the locking claw portion 102 with respect to the locked claw member 17, and the lock 20. For constantly applying a biasing force to the link mechanism in the direction in which the link piece (86) for the vehicle is arranged in the lock position.
88 and the lock control link piece (86) are arranged on the arm unit portion 7 within the locus of movement to the lock position and the unlock position, and the gate unit portion 8 is When the lock control link piece (86) is contacted with the lock control link piece (86) when the lock control link piece is rotated by a predetermined amount or more, the lock control link piece (86) is released. It is moved to the unlocked position against the urging force of the spring 88, and the link piece (86) for lock control is moved to the locked position with the rotation from the use position to the storage position side. At the same time, the restraint means (105, 107) is provided with means (125) for guiding the link piece (86) for lock control in a direction to hold it at the lock position.

（作用） 上記構成によれば、ハンドル20の操作で、係止爪部102
の被係止爪部材17に対する係合ロックを解除すると、ゲ
ートユニット部８を格納位置から使用位置に回動変位さ
せることができ、また回動途中で係止爪部材18を自動的
にアン・ロックモード位置に配置させて、係止爪部材18
を載置面21内に退避された状態にすることができる。(Operation) According to the above configuration, the locking claw portion 102 can be operated by operating the handle 20.
When the engagement lock of the locked claw member 17 is released, the gate unit 8 can be rotationally displaced from the storage position to the use position, and the locking claw member 18 is automatically released during the rotation. Placed in the lock mode position, the locking claw member 18
Can be retracted to the mounting surface 21.

一方、逆にゲートユニット部８を使用位置から格納位置
へ回動変位させると、この回動途中で係止爪部材18を自
動的にロックモード位置に戻して、係止爪部材18が載置
面21より突出されて被係止爪部材17と係合可能な状態に
することができる。On the other hand, when the gate unit 8 is rotatably displaced from the use position to the storage position, the locking claw member 18 is automatically returned to the lock mode position during the rotation, and the locking claw member 18 is placed. It is possible to project from the surface 21 so that it can be engaged with the locked claw member 17.

（実施例） 以下、本考案に実施例について図面を参照して説明す
る。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図は本考案の一実施例に係るテールゲートリフタの
ゲート開閉ロック構造を適用したトラックの後部構成を
ゲート格納状態で概略的に示した後面図、第２図は同上
トラックをゲート使用状態で概略的に示した斜視図、第
３図は同上トラックをゲート使用状態で概略的に示した
側面図である。FIG. 1 is a rear view schematically showing a rear structure of a truck to which a gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter according to an embodiment of the present invention is applied, in a gate retracted state, and FIG. FIG. 3 is a side view schematically showing the track in the gate using state.

第１図乃至第３図に示したトラック１は、キャビンの後
部におけるシャーシフレーム２上に荷箱３を架装してお
り、この荷箱３は後部が二つの扉4,4で観音開きされる
ようになっている。また、シャーシフレーム２にはテー
ルゲートリフタ５が設置されている。The truck 1 shown in FIGS. 1 to 3 has a luggage box 3 mounted on a chassis frame 2 at the rear of the cabin, and the luggage box 3 is opened at the rear by two doors 4 and 4. It is like this. Further, a tailgate lifter 5 is installed on the chassis frame 2.

このテールゲートリフタ５は、大別すると、シャーシフ
レーム２に固定した基体ユニット部６と、この基体ユニ
ット部６の両側に一端がそれぞれ取り付けられて基体ユ
ニット部６の制御で回動される一対のアームユニット部
７と、このアームユニット部７の他端側に回動可能に支
持されたゲートユニット部８と、荷箱３の一部を形成し
ている荷台９の下面に取り付けた油圧ユニット部10等で
構成されている。また、基体ユニット部６とゲートユニ
ット部８には油圧シリンダー11,12がそれぞれ一つづつ
設けられており、この各油圧シリンダー11,12は油圧ユ
ニット部10に設けたコントローラ13上の釦14の操作を介
して駆動制御される。The tailgate lifter 5 is roughly divided into a base unit 6 fixed to the chassis frame 2 and a pair of one ends attached to both sides of the base unit 6 and rotated by the control of the base unit 6. The arm unit portion 7, the gate unit portion 8 rotatably supported on the other end side of the arm unit portion 7, and the hydraulic unit portion attached to the lower surface of the luggage carrier 9 forming a part of the luggage box 3. It is composed of 10 mag. Further, the base unit 6 and the gate unit 8 are provided with one hydraulic cylinder 11 and 12 respectively, and each hydraulic cylinder 11 and 12 is provided with a button 14 on a controller 13 provided in the hydraulic unit 10. Drive control is performed through operation.

そして、テールゲートリフタ５の概略構成を先ず説明す
ると、アームユニット部７は基体ユニット部６における
シリンダー11の駆動制御でシャフト15を回動させると、
このシャフト15と一体に上下方向に回動し、この回動す
る方向に応じてゲートユニット部８を第３図中の符号Ｂ
の位置（以下に述べる符号Ｂの位置とは第３図中の符号
Ｂの位置の状態を指す。）と符号Ｃの位置（以下に述べ
る符号Ｃの位置とは第３図中の符号Ｃの位置の状態を指
す。）へ移動させることができる。The schematic structure of the tailgate lifter 5 will be described first. When the arm unit 7 rotates the shaft 15 by controlling the drive of the cylinder 11 in the base unit 6,
It rotates in the vertical direction integrally with the shaft 15, and the gate unit 8 is moved to the reference numeral B in FIG.
Position (the position of the code B described below indicates the state of the position of the code B in FIG. 3) and the position of the code C (the position of the code C described below is the position of the code C in FIG. 3). It refers to the state of position).

一方、ゲートユニット部８は油圧シリンダー12を駆動制
御させると、シャフト16を支点に符号Ａの位置と符号Ｂ
の位置とへ回動変位する。そして、ゲートユニット部８
が符号Ａの位置に回動変位された状態では、このゲート
ユニット部８が格納された状態にあり、また荷箱３の各
扉４が閉じられ、各扉４の外側にゲートユニット部８が
添設された状態になる。さらに、この状態でゲートユニ
ット部８は係合ロック装置19により、係止爪部材18が荷
箱３側の被係止爪部材17に係合ロックされている。この
係合ロック装置19のロックはゲートユニット部８を符号
Ｂの位置へ回動させて使用する場合に、ゲートユニット
部８の外側から開口90を通してハンドル20（第１図，第
６図，第７図参照）を操作することにより解除できる。
また、このロック解除状態で油圧シリンダー12の油圧力
を解除すると、格納状態にある符号Ａの位置から使用可
能状態にある符号Ｂの位置へゲートユニット部８を回動
変位させることができる。そして、符号Ｂの位置では荷
台９の載置面を延長した線上にゲートユニット部８の載
置面21が横たわった状態になる。また、この状態では、
不図示のロックを解除して荷箱３における一対の扉４を
個々に開閉することができる。このとき、ゲートユニッ
ト部８の載置面21と荷役ターミナル等におけるプラット
ホーム22（第３図参照）の高さが一致している場合は、
ゲートユニット部８の先端側をそのままプラットホーム
22に掛け渡して荷役作業を行なうことができる。一方、
荷物の積み降ろし位置が荷台９よりも低く地面に近い場
合は、油圧シリンダー11の油圧力を解除させてシャフト
15と一体にアームユニット部７を下側へ回動させる。す
ると、荷物を載せた状態でゲートユニット部８を符号Ｂ
の位置から符号Ｃの位置（以下に述べる符号Ｃの位置と
は第３図中の符号Ｃの位置の状態を指す。）へ変位させ
ることができる。On the other hand, when the gate unit 8 drives and controls the hydraulic cylinder 12, the position of the symbol A and the symbol B are set with the shaft 16 as a fulcrum.
It is rotated to the position of. And the gate unit section 8
Is rotated and displaced to the position of symbol A, the gate unit portion 8 is in a stored state, each door 4 of the luggage box 3 is closed, and the gate unit portion 8 is provided outside each door 4. It will be attached. Further, in this state, the locking claw member 18 of the gate unit 8 is locked by the locked claw member 17 on the side of the luggage box 3 by the engagement lock device 19. When the gate unit 8 is used by rotating the gate unit 8 to the position of reference numeral B, the engagement lock device 19 is locked from the outside of the gate unit 8 through the opening 90 and the handle 20 (see FIGS. 1, 6, 6). It can be canceled by operating (See Fig. 7).
Further, when the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 12 is released in the unlocked state, the gate unit 8 can be rotationally displaced from the position of the symbol A in the stored state to the position of the symbol B in the usable state. At the position of the symbol B, the mounting surface 21 of the gate unit 8 lies on a line extending from the mounting surface of the loading platform 9. Also, in this state,
By unlocking a lock (not shown), the pair of doors 4 in the luggage box 3 can be individually opened and closed. At this time, if the height of the placement surface 21 of the gate unit 8 and the height of the platform 22 (see FIG. 3) at the cargo handling terminal are the same,
The front end side of the gate unit section 8 remains the platform
You can carry it over to carry out cargo handling work. on the other hand,
When the loading / unloading position is lower than the loading platform 9 and close to the ground, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 11 is released to release the shaft.
The arm unit 7 is rotated downward together with 15. Then, the gate unit 8 is denoted by the symbol B with the luggage loaded.
Can be displaced from the position of C to the position of C (the position of C described below indicates the state of the position of C in FIG. 3).

そして、荷役作業時にプラットホーム22または地面とゲ
ートユニット部８の高さとが一致していない場合は、油
圧シリンダー11と油圧シリンダー12による調整およびア
ームユニット部７とゲートユニット部８間に設けた高さ
調整機構23を操作することによって調整することができ
る。すなわち、プラットホーム22が荷台９の高さ寸法よ
りも高い場合は、ゲートユニット部８を符号Ａの位置か
ら符号Ｂの位置へ回動させる際にゲートユニット部８の
先端がプラットホーム22上に当接するまで油圧シリンダ
ー12を制御させる。すると、この油圧シリンダー12によ
る制御により、高さ誤差を簡単に調整することができ
る。逆にプラットホーム22が荷台９の高さ寸法よりも若
干低いような場合は、ゲートユニット部８を符号Ａの位
置から符号Ｂの位置へ回動させる前に高さ調整機構23を
操作しておく。すると、ゲートユニット部８の先端を第
３図中の符号Ｄの位置（以下に述べる符号Ｄの位置とは
第３図中の符号Ｄの位置の状態を指す。）までさらに回
動させた状態に実効的に高さ調整を行なって使用するこ
とができる。なお、この調整操作は符号Ｃの位置から第
３図中の符号Ｅの位置へ高さ調整する場合も同様に行な
う。If the height of the platform 22 or the ground does not match the height of the gate unit 8 during the cargo handling work, the heights provided between the arm unit 7 and the gate unit 8 are adjusted by the hydraulic cylinder 11 and the hydraulic cylinder 12. It can be adjusted by operating the adjusting mechanism 23. That is, when the platform 22 is higher than the height dimension of the loading platform 9, the tip of the gate unit 8 contacts the platform 22 when the gate unit 8 is rotated from the position A to the position B. Control hydraulic cylinder 12 up to. Then, the control by the hydraulic cylinder 12 makes it possible to easily adjust the height error. On the contrary, when the platform 22 is slightly lower than the height of the cargo bed 9, the height adjusting mechanism 23 is operated before the gate unit 8 is rotated from the position A to the position B. . Then, the state in which the tip of the gate unit portion 8 is further rotated to the position of symbol D in FIG. 3 (the position of symbol D described below indicates the state of the position of symbol D in FIG. 3). The height can be adjusted effectively for use. Note that this adjusting operation is similarly performed when the height is adjusted from the position of the reference symbol C to the position of the reference symbol E in FIG.

また、ゲートユニット部８を符号Ｃの位置から符号Ｂの
位置へ戻す場合は、再び油圧シリンダー11を駆動制御
し、シャフト15を反時計回り方向へ回動させることによ
って戻すことができる。そして、さらに符号Ｂの位置か
ら符号Ａの位置へ戻しゲート格納状態にする場合は、先
ず扉４を閉じてロックした後、油圧シリンダー12を駆動
制御すると戻すことができる。また、符号Ａの位置へゲ
ートユニット部８が復帰した状態では係合ロック装置19
によってゲートユニット部８の自動ロックが行なわれて
保持される。When the gate unit 8 is returned from the position C to the position B, it can be returned by driving the hydraulic cylinder 11 again and rotating the shaft 15 counterclockwise. Further, in the case of returning from the position of the symbol B to the position of the symbol A in the retracted gate storage state, first, the door 4 is closed and locked, and then the hydraulic cylinder 12 is driven and controlled, whereby it can be returned. Further, when the gate unit portion 8 is returned to the position of the symbol A, the engagement lock device 19
The gate unit 8 is automatically locked and held by.

以上がテールゲートリフタ５の概略構成である。次に上
記構成における要部の細部構造に付いて第１図乃至第３
図に第４図乃至第７図を加えて説明する。The above is the schematic configuration of the tailgate lifter 5. Next, the detailed structure of the main part in the above configuration will be described with reference to FIGS.
A description will be given with reference to FIGS. 4 to 7.

上記係合ロック装置19は、さらに第４図乃至第７図に示
すように、上記被係止爪部材17,上記係止爪部材18,上記
ハンドル20,ロック基板83,リンク片84,85,100,アーム板
86,アームホルダー87,引張りスプリング88,ロッド89等
で構成している。このうち、リンク片84,リンク片84,8
5,100,アーム板86は、ロッド89の回動を切り替え可能な
リンク機構を構成しているものである。As shown in FIGS. 4 to 7, the engagement lock device 19 further includes the locked claw member 17, the locking claw member 18, the handle 20, the lock base plate 83, the link pieces 84, 85, 100 ,. Arm plate
86, arm holder 87, tension spring 88, rod 89, etc. Of these, link pieces 84, link pieces 84,8
5,100 and the arm plate 86 constitute a link mechanism capable of switching the rotation of the rod 89.

そして、ロッド89は、ゲートフレーム50の左右両側壁板
58に跨って回動可能に取り付けられているとともに、左
右両側壁板58からゲートフレーム50の外側にそれぞれ突
出した両端部分に上記係止爪部材18を固定した状態にな
っている。また、ロッド89の中間部分にはゲートフレー
ム50の外面板59に設けた開口90（第１図，第６図，第７
図参照）と対応した位置に上記ハンドル20の回動操作を
伝えるピン127を取り付けている。The rod 89 is a wall plate on both the left and right sides of the gate frame 50.
The locking claw member 18 is fixed to both end portions of the right and left side wall plates 58, which are attached to the left and right side wall plates 58 to the outside of the gate frame 50, respectively. Further, an opening 90 (shown in FIGS. 1, 6, and 7) provided in the outer surface plate 59 of the gate frame 50 is provided at an intermediate portion of the rod 89.
(See the figure), a pin 127 for transmitting the turning operation of the handle 20 is attached at a position corresponding to (see FIG.

一方、ハンドル20はゲートフレーム50の外面板59に形成
した開口90と対応する位置に、中間部分が支軸121で支
持された状態で取り付けられている。また、ハンドル20
は一端側の把手部122が開口90内に表出しいるととも
に、他端側に回動時にピン127と当接して前記ロッド89
を回動させる作動リンク部123を設けている。なお、上
記支軸121は、ゲートフレーム50の上壁板57に一端を固
定した一対のＬ字状ブラケット120で回動自在に支持さ
れている。On the other hand, the handle 20 is attached at a position corresponding to the opening 90 formed in the outer surface plate 59 of the gate frame 50 with the intermediate portion supported by the support shaft 121. Also, handle 20
Has a handle 122 on one end side exposed in the opening 90, and abuts on the pin 127 on the other end side when the rod 89 rotates.
An operation link portion 123 for rotating the is provided. The support shaft 121 is rotatably supported by a pair of L-shaped brackets 120 having one end fixed to the upper wall plate 57 of the gate frame 50.

そして、ハンドル20は、開口90から手を差し込むと把手
部122をゲートフレーム50の外から握ることができる。
また、外部から操作されていない状態では、ロッド89側
からの付勢力を受けて反時計回り方向へ回動し、把手部
122が下側へ向いた状態になっている。この状態でハン
ドル20の把手部122を握って手前側へ回動させると、作
動リンク部123がピン127を押してロッド89を係止爪部材
とともに回動させることができ、これにより被係止爪部
材17と係止爪部材18とのロックが解除できる。Then, when the handle 20 is inserted through the opening 90, the handle portion 122 can be grasped from the outside of the gate frame 50.
Further, when it is not operated from the outside, it is rotated counterclockwise by receiving the urging force from the rod 89 side,
122 is facing down. When the handle portion 122 of the handle 20 is gripped and rotated to the front side in this state, the operation link portion 123 pushes the pin 127 to rotate the rod 89 together with the locking claw member, which causes the locked claw. The lock between the member 17 and the locking claw member 18 can be released.

次に、ロック基板83は、ゲートフレーム50の内部に立設
した仕切板106に固定され、また両端部分91,92を略Ｌ字
状に折り曲げて仕切板106から離間させた状態になって
いる。そして、一端部分91にアームホルダー87を固定
し、他端部分92にリンク片85をボルト・ナットでなる枢
軸93を介して回動可能に取り付けている。また、アーム
ホルダー87は断面が略コ字状をなし、このコ字状の内部
に前記アーム板86を挿入させ、このアーム板86を仕切板
106の面に沿って摺動並びに回動を許容した状態で保持
している。加えて、アームホルダー87の一部には、スプ
リング88の一端を掛止させる係止片部94（第６図中では
省略している。）を設けている。一方、アーム板86は一
端をリンク片85の一端にボルト・ナットでなる枢軸95を
介してリンク結合させており、他端126はリンク基板52
上に枢軸77を介して回転可能に取り付けられているロー
ラ125側に突出した状態になっている。また、アーム板8
6の一部にはスプリング88の他端を掛止させる係止片部9
6を設け、中間部分には係止段部107を設けている。そし
て係止片部94と係止片部96間にスプリング88を張設し、
このスプリング88の引っ張り力によってアーム板86が常
にアームホルダー87およびローラ125側へ引張られた状
態になっている。Next, the lock substrate 83 is fixed to a partition plate 106 provided upright inside the gate frame 50, and both end portions 91, 92 are bent in a substantially L shape so as to be separated from the partition plate 106. . An arm holder 87 is fixed to one end portion 91, and a link piece 85 is rotatably attached to the other end portion 92 via a pivot 93 composed of a bolt and a nut. Further, the arm holder 87 has a substantially U-shaped cross section, and the arm plate 86 is inserted into the U-shaped inside, and the arm plate 86 is separated by a partition plate.
It is held in a state in which it is allowed to slide and rotate along the surface of 106. In addition, a locking piece portion 94 (not shown in FIG. 6) for locking one end of the spring 88 is provided on a part of the arm holder 87. On the other hand, one end of the arm plate 86 is linked to one end of the link piece 85 via a pivot 95 composed of bolts and nuts, and the other end 126 is linked to the link substrate 52.
It is in a state of protruding toward the roller 125 side which is rotatably attached through a pivot 77. Also, the arm plate 8
A part of 6 has a locking piece 9 that locks the other end of the spring 88.
6 is provided, and a locking step portion 107 is provided in the middle portion. Then, a spring 88 is stretched between the locking piece portion 94 and the locking piece portion 96,
Due to the pulling force of the spring 88, the arm plate 86 is always pulled toward the arm holder 87 and the roller 125.

一方、リンク片85の他端には、リンク片84の一端がボル
ト・ナットでなる枢軸98を介してリンク結合されてお
り、またリンク片84の他端は同じくボルト・ナットでな
る枢軸99を介してリンク片100の一端にリンク結合され
ている。さらに、リンク片100の他端はロッド89に固定
されており、この固定によってロッド89と一体に回動す
るようになっている。そして、ロッド89にはアーム板8
6,リンク片85,84,100を介してスプリング88の付勢力が
常に付与された状態になっており、この付勢力でロッド
89が第４図中の反時計回り方向へ回動付勢された状態に
なっている。一方、上記被係止爪部材17はゲートユニッ
ト部８が符号Ａの位置に配置された状態で、左右一対の
係止爪部材18と対応する荷箱３の左右の位置に固定され
ている。そして、被係止爪部材17の先端部分には上方へ
突出した状態で被係止爪部101を一体に設けており、こ
の被係止爪部101に係止爪部材18の係止爪部102を係合ロ
ックさせるようにしている。On the other hand, one end of the link piece 84 is linked to the other end of the link piece 85 via a pivot shaft 98 made up of bolts and nuts, and the other end of the link piece 84 has a pivot shaft 99 also made up of bolts and nuts. It is linked to one end of the link piece 100 via the link. Further, the other end of the link piece 100 is fixed to the rod 89, and by this fixing, the link piece 100 is rotated integrally with the rod 89. And the rod 89 has an arm plate 8
6, the urging force of the spring 88 is always applied through the link pieces 85, 84, 100, and the rod is urged by this urging force.
89 is in a state of being urged to rotate counterclockwise in FIG. On the other hand, the locked claw members 17 are fixed to the left and right positions of the luggage box 3 corresponding to the pair of left and right locking claw members 18 in a state where the gate unit portion 8 is arranged at the position of reference numeral A. Further, a locked claw portion 101 is integrally provided at a tip portion of the locked claw member 17 in a state of protruding upward, and the locked claw portion of the locking claw member 18 is provided on the locked claw portion 101. The 102 is engaged and locked.

このように構成した係合ロック装置19は、ゲートユニッ
ト部８が符号Ａの位置に配置された状態では、スプリン
グ88による回動付勢力で、ロッド89が第４図中の反時計
回り方向に回動されている。これにより係止爪部材18の
回動端側がゲートユニット部８の上壁板57から略直角に
突出し、係止爪部102が被係止爪部材17の被係止爪部101
に係合された状態になっている。すなわち、この状態で
ゲートユニット部８の格納ロックが行なわれている。In the engagement lock device 19 configured as described above, when the gate unit portion 8 is arranged at the position of the symbol A, the rod 89 is rotated counterclockwise in FIG. 4 by the rotational biasing force of the spring 88. It has been rotated. As a result, the rotation end side of the locking claw member 18 projects substantially at a right angle from the upper wall plate 57 of the gate unit portion 8, and the locking claw portion 102 causes the locked claw portion 101 of the locked claw member 17.
Is engaged with. That is, the storage lock of the gate unit 8 is performed in this state.

そして、次に上記油圧シリンダー12の駆動でゲートユニ
ット部８を符号Ａの位置から符号Ｂの位置に回動変位さ
せる場合は、開口90からハンドル20を外面板59側へ引
く。すると、ハンドル20の作動リンク部123がロッド89
上のピン127を押し、これによりロッド89がスプリング8
8の付勢力に抗して時計回り方向へ回動される。同時
に、係止爪部材18も時計回り方向へロッド89と一体に回
動して係止爪部102が被係止爪部材17の被係止爪部101か
ら外れ、ロックが解除された状態になる。また、リンク
片100,84,85も同時に回動して第４図中に一点鎖線で描
いているように、アーム板86が上方に変位された状態に
なり、アーム板86の自重及びスプリング88の引張力でア
ーム板86が枢軸95を中心として時計回り方向に回転し、
アーム板86の係止段部107がロック基板83に設けた係止
ピン105に係合されてロック解除状態が維持される。次
に、この被係止爪部101から係止爪部102の係合が解除さ
れた状態において、油圧ユニット部10の制御で上述した
油圧シリンダー12の油圧力を除去すると、上述したよう
にゲートユニット部８が符号Ａの位置から符号Ｂの位置
へ回動変位して行く。そして、ゲートユニット部８がシ
ャフト16を支点に回動し、第５図中に符号Ｆで示す位置
まで略回動した状態になると、アーム板86の他端126が
ローラ125に当接した状態になる。すると、アーム板86
の全体がスプリング88の付勢力に抗してローラ125で押
され、このロック位置よりリンク片85側（アン・ロック
位置側）へ移動し、このリンク片85を時計回り方向へ回
動させる。これによりロッド89が時計回り方向へリンク
片84,100を介して回動し、係止爪部材18も上壁板57から
徐々に退避する。また、ゲートユニット部８が符号Ｂ側
へさらに回動されて行くと、係止部材18が上壁板57から
完全に退避する。そして、ゲートユニット部８が符号Ｂ
の位置に到達する少し前になると、自重で係止ピン105
と係止段部107との係合が外れるとともに、アーム板86
の他端126がローラ125の下側へローラ125の回転を伴っ
て滑り、この状態が維持される。したがって、この状態
では係止爪部材18の先端が上壁板57、すなわちゲートユ
ニット部８の載置面21から退避しているので、係止爪部
材18が荷役作業時に邪魔になることがない。なお、第５
図中、符号Ｄの位置に描いた係合ロック手段19の各部材
は、上述した高さ調整機構23で高さ調整が行なわれたと
きの状態を示している。Then, when the gate unit 8 is rotationally displaced from the position A to the position B by driving the hydraulic cylinder 12, the handle 20 is pulled from the opening 90 to the outer plate 59 side. Then, the operation link portion 123 of the handle 20 is connected to the rod 89.
Push pin 127 up, which causes rod 89 to spring 8.
It is rotated clockwise against the biasing force of 8. At the same time, the locking claw member 18 also rotates in the clockwise direction integrally with the rod 89, so that the locking claw portion 102 is disengaged from the locked claw portion 101 of the locked claw member 17, and the lock is released. Become. Further, the link pieces 100, 84, 85 also rotate at the same time so that the arm plate 86 is displaced upward as shown by the one-dot chain line in FIG. 4, and the weight of the arm plate 86 and the spring 88. The arm plate 86 rotates clockwise around the pivot 95 by the pulling force of
The locking step portion 107 of the arm plate 86 is engaged with the locking pin 105 provided on the lock board 83 to maintain the unlocked state. Next, if the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 12 described above is removed by the control of the hydraulic unit section 10 in a state in which the engagement of the locking claw section 102 from the locked claw section 101 is released, the gate is locked as described above. The unit portion 8 is rotationally displaced from the position of the symbol A to the position of the symbol B. Then, when the gate unit 8 rotates about the shaft 16 as a fulcrum and becomes substantially rotated to a position indicated by reference numeral F in FIG. 5, the other end 126 of the arm plate 86 is in contact with the roller 125. become. Then, the arm plate 86
Is pushed by the roller 125 against the urging force of the spring 88, moves from this lock position to the link piece 85 side (unlock position side), and rotates this link piece 85 clockwise. This causes the rod 89 to rotate in the clockwise direction via the link pieces 84 and 100, and the locking claw member 18 also gradually retracts from the upper wall plate 57. Further, when the gate unit 8 is further rotated to the side of the symbol B, the locking member 18 is completely retracted from the upper wall plate 57. Then, the gate unit portion 8 is denoted by the symbol B.
A little before reaching the position of
And the locking step 107 are disengaged and the arm plate 86
The other end 126 of the roller slides below the roller 125 with the rotation of the roller 125, and this state is maintained. Therefore, in this state, the tip of the locking claw member 18 is retracted from the upper wall plate 57, that is, the mounting surface 21 of the gate unit portion 8, so that the locking claw member 18 does not interfere with the cargo handling work. . The fifth
In the drawing, each member of the engagement lock means 19 drawn at the position of the symbol D shows the state when the height adjustment is performed by the height adjustment mechanism 23 described above.

そして、再び油圧シリンダー12を制御し、ゲートユニッ
ト部８を符号Ｂの位置から符号Ａの位置側へ起立させて
格納動作を起こさせると、ゲートユニット部８が符号Ｂ
の位置から符号Ａの位置側へ起立されて行く。また、こ
の途中において符号Ｂの位置から第５図中の符号Ｆの位
置に略到達すると、アーム板86の他端126が再びローラ1
25の回転とともにローラ125の上側へ移動する。この
時、アーム板86は自重で下がろうとし、アームホルダー
87の底面に接しながら下降する。したがって、係止段部
107と係止ピン105は係合せず、アーム板86はさらに下降
を続ける。そして、ゲートユニット部８の開放時とは逆
に、リンク片85,100およびロッド89が反時計回り方向へ
回動する。これにより、係止爪部材18の先端が上壁板57
から略直角に突出した状態に復帰する。この状態でさら
にゲートユニット部８が符号Ａの位置の方向へ回動を続
け、符号Ａの位置に到達する直前になると、係止爪部材
18の係止爪部102と被係止爪部材17の被係止爪部101とが
ぶつかり合う。そして、係止爪部102と被係止爪部101と
がぶつかり合う外面の部分を互いに傾斜面103,104で形
成しているので、係止爪部材18がスプリング88の付勢力
に抗してロッド89とともに時計回り方向へ回動して一時
逃げ、このとき係止段部106と係止ピン105との係合が再
び外れる。また、係止爪部102が被係止爪部101の内側へ
移動した状態まで侵入すると再びスプリング88付勢力で
反時計回り方向に回動し、係止爪部102と被係止爪部101
とが自動的に係合し合ってロック状態になる。Then, when the hydraulic cylinder 12 is controlled again and the gate unit 8 is raised from the position of the symbol B to the position of the symbol A to cause the storing operation, the gate unit 8 is changed to the symbol B.
It stands up from the position of to the position of the code A. Further, when the position of the symbol F in FIG. 5 is substantially reached from the position of the symbol B in the middle of this, the other end 126 of the arm plate 86 is again moved to the roller 1
It moves to the upper side of the roller 125 with the rotation of 25. At this time, the arm plate 86 tries to lower due to its own weight, and the arm holder
It comes down while touching the bottom of 87. Therefore, the locking step
107 and the locking pin 105 are not engaged, and the arm plate 86 continues to descend. Then, the link pieces 85, 100 and the rod 89 rotate counterclockwise, contrary to when the gate unit 8 is opened. As a result, the tip of the locking claw member 18 is fixed to the upper wall plate 57.
It returns to a state where it protrudes at a substantially right angle from. In this state, the gate unit portion 8 further continues to rotate in the direction of the position of the symbol A, and immediately before reaching the position of the symbol A, the locking claw member is reached.
The locking claw portion 102 of 18 and the locked claw portion 101 of the locked claw member 17 collide with each other. Since the engaging claw portion 102 and the engaged claw portion 101 are formed with the inclined surfaces 103 and 104 at the outer surface portion where the claw portion 102 and the engaged claw portion 101 collide with each other, the engaging claw member 18 resists the urging force of the spring 88 and the rod 89. At the same time, it rotates in the clockwise direction and temporarily escapes, and at this time, the engagement between the locking step portion 106 and the locking pin 105 is released again. Further, when the locking claw portion 102 enters the inside of the locked claw portion 101, the locking claw portion 102 and the locked claw portion 101 are rotated again in the counterclockwise direction by the urging force of the spring 88.
And are automatically engaged with each other and locked.

したがって、この係合ロック装置19ではゲートユニット
部８が符号Ｂの位置に移動して使用状態になるのに伴っ
て、係止爪部材18が上壁板57からゲートユニット部８内
へ自動的に退避して荷役作業の邪魔にならないようにす
る。また、逆にゲートユニット部８が符号Ａの位置に移
動して格納されると、係止爪部材18が上壁板57から自動
的に突出し、被係止爪部材17と自動的にロックさせるこ
とができる。Therefore, in the engagement lock device 19, the locking claw member 18 automatically moves from the upper wall plate 57 to the inside of the gate unit portion 8 as the gate unit portion 8 moves to the position B and becomes in use. Evacuate to so that it does not interfere with cargo handling work. On the contrary, when the gate unit 8 is moved to the position of the reference numeral A and stored, the locking claw member 18 automatically projects from the upper wall plate 57 and automatically locks with the locked claw member 17. be able to.

（考案の効果） 以上説明したとおり、本考案に係るテールゲートリフタ
のゲート開閉ロック構造によれば、ハンドルを操作し、
係止爪部の被係止爪部に対する係合ロックを解除する
と、ゲートユニット部を格納位置から使用位置に回動変
位させることができ、また回動に伴って係止爪部材がゲ
ートユニット部の載置面上からゲートユニット部内へ自
動的に退避するので、ゲートユニット部の使用状態にお
いて係止爪部材が邪魔になることがない。よって、荷役
作業時に荷物を係止爪部材にぶつけて破損等の事故が妨
げると同時に、係止爪部材を破損するようなこともなく
なる。また、係止爪部材に作業者がつまずいて転倒する
ような事故も防げるので安全性が向上する。(Effect of the Invention) As described above, according to the gate opening / closing lock structure of the tailgate lifter of the present invention, the handle is operated,
When the engagement lock of the locking claw portion with respect to the locked claw portion is released, the gate unit portion can be rotationally displaced from the retracted position to the use position, and the locking claw member is rotated by the rotation. Since it automatically retracts from above the mounting surface into the gate unit part, the locking claw member does not get in the way when the gate unit part is in use. Therefore, at the same time as preventing the accident such as damage by hitting the luggage against the locking claw member during the cargo handling work, the locking claw member is not damaged. Further, it is possible to prevent an accident in which an operator trips over the locking claw member and falls, which improves safety.

一方、逆にゲートユニット部を使用位置から格納位置へ
回動変位させると、この回動途中で係止爪部材を自動的
にロックモード位置に戻して、係止爪部材が載置面より
突出されて被係止爪部材と係合可能な状態にすることが
できる。Conversely, when the gate unit is pivotally displaced from the use position to the storage position, the locking claw member automatically returns to the lock mode position during this rotation, and the locking claw member protrudes from the mounting surface. Thus, the engaged claw member can be brought into the engageable state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本考案の一実施例に係るテールゲートリフタの
ゲート開閉ロック構造を適用したトラックの後部構成を
ゲート格納状態で概略的に示した後面図、第２図は同上
トラックをゲート使用状態で概略的に示した斜視図、第
３図は同上トラックをゲート使用状態で概略的に示した
側面図、第４図は同上装置の係合ロック機構をゲートユ
ニット部の格納状態で示した概略側面図、第５図は同上
装置の係合ロック機構をゲートユニット部の使用状態で
示した概略側面図、第６図は同上係合ロック機構の要部
を概略的に示した平面図、第７図は第６図のＦ−Ｆ線に
沿う要部側面図である。 １…トラック、２…シャーシフレーム、３…荷箱、５…
テールゲートリフタ、６…基体ユニット部、７…アーム
ユニット部、８…ゲートユニット部、９…荷台、10…油
圧ユニット部、11,12…油圧シリンダー、15…シャフ
ト、17…被係止爪部材、18…係止爪部材、19…係合ロッ
ク装置、21…載置面、23…高さ調整機構、35…リフティ
ングアーム、88…スプリング、101…被係止爪部、102…
係止爪部。FIG. 1 is a rear view schematically showing a rear structure of a truck to which a gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter according to an embodiment of the present invention is applied, in a gate retracted state, and FIG. Fig. 3 is a side view schematically showing the truck in the state where the gate is used, and Fig. 4 is a schematic view showing the engagement lock mechanism of the same device in the state where the gate unit is stored. A side view, FIG. 5 is a schematic side view showing an engagement lock mechanism of the same apparatus in a state of using a gate unit part, and FIG. 6 is a plan view schematically showing a main part of the same engagement lock mechanism. FIG. 7 is a side view of the main part taken along the line FF of FIG. 1 ... truck, 2 ... chassis frame, 3 ... packing box, 5 ...
Tailgate lifter, 6 ... Base unit, 7 ... Arm unit, 8 ... Gate unit, 9 ... Luggage, 10 ... Hydraulic unit, 11, 12 ... Hydraulic cylinder, 15 ... Shaft, 17 ... Locked claw member , 18 ... Locking claw member, 19 ... Engagement locking device, 21 ... Mounting surface, 23 ... Height adjusting mechanism, 35 ... Lifting arm, 88 ... Spring, 101 ... Locked claw part, 102 ...
Locking claw part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】荷台９の底部に取り付けられた基体ユニッ
ト部６と、 前記基体ユニット部６に配設されているシャフト15を支
点として上下方向に回動可能に、一端側を前記シャフト
15に取り付けてなるアームユニット部７と、 前記荷台９の後面に添接された状態となる格納位置と前
記荷台９の床面と略平行な状態になる使用位置とに回動
切り換え可能にして、前記アームユニット部７の他端側
に回動自在に取り付けてなるゲートユニット部８と、 前記荷台９側に取り付けられた被係止爪部材17と、前記
格納位置で前記被係止爪部材17に解除可能に係合され
て、前記ゲートユニット部８の前記使用位置側への回動
をロックしておく係止爪部材18とを有した係合ロック装
置19とを備え、 前記ゲートユニット部８の載置面21より略直角に突出さ
れた前記係止爪部材18を前記被係止爪部材17に係合させ
てロックするテールゲートリフタのゲート開閉ロック構
造において、 前記係合ロック装置19に、 前記ゲートユニット部８に回動可能に取り付けたロッド
89と、 一端側が前記ロッド89に一体回転可能に取り付けている
とともに、他端側に前記被係止部材17と係合可能な係止
爪部102を有し、前記ゲートユニット部８の載置面21よ
り略直角に前記係止爪部102が突出されて前記被係止部
材17に前記係止爪部102が係合ロック可能なロックモー
ド位置と、前記載置面21より退避された前記ゲートユニ
ット部８内のアン・ロックモード位置とに切り換え可能
な係止爪部材18と、 複数のリンク片を互いにリンク結合して成り、一端側の
リンク片100は前記ロッド89と一体回転可能に連結され
ているとともに、他端側のロック制御用のリンク片（8
6）は一端側が回動自在に配設されていて前記ゲートユ
ニット部８の回動に連動してロック位置とアン・ロック
位置とに移動自在で、かつ前記ロック制御用のリンク片
（86）が前記ロック位置に配置されると前記一端側のリ
ンク片100を介して前記係止爪部材18が前記ロックモー
ド位置に配置された状態に前記ロッド89を回動変位さ
せ、前記アン・ロック位置に配置されると前記係止爪部
材18が前記アン・ロックモード位置に配置された状態に
前記ロッド89を回動させて切り替えるためのリンク機構
と、 前記ロック制御用のリンク片を前記ロック位置側で保持
しておくための拘束手段（105,107）と、 前記ロッド89を前記ゲートユニット部８の外側より回転
操作可能にして配設されているとともに、前記ロッド89
を回転させて、前記係止爪部102の前記被係止爪部材17
に対する前記係合ロックを解除可能なハンドル20と、 前記ロック用のリンク片（86）が前記ロック位置に配置
される方向に、前記リンク機構に対して常時付勢力を付
与しているスプリング88と、 前記ロック制御用のリンク片（86）が前記ロック位置と
前記アン・ロック位置に移動される軌跡内で前記アーム
ユニット部７上に配置されているとともに、前記ゲート
ユニット部８が前記使用位置側に所定量以上回動される
と前記ロック制御用のリンク片（86）と当接して前記拘
束手段（105,107）の拘束を解除し、このロック制御用
のリンク片（86）を前記スプリング88の付勢力に抗して
前記アン・ロック位置に移動させ、前記使用位置より前
記格納位置側への回動に伴って前記ロック制御用のリン
ク片（86）を前記ロック位置に移動させるとともに、前
記拘束手段（105,107）で前記ロック制御用のリンク片
（86）を前記ロック位置に保持させる方向に導くための
手段（125）、 とを設けてなることを特徴とするテールゲートリフタの
ゲート開閉ロック構造。1. A base unit portion 6 attached to a bottom portion of a cargo bed 9, and a shaft 15 disposed on the base unit portion 6 as a fulcrum so as to be vertically rotatable, and one end side thereof is the shaft.
The arm unit portion 7 attached to the fifteen, the storage position which is in a state of being attached to the rear surface of the loading platform 9 and the use position which is in a state of being substantially parallel to the floor surface of the loading platform 9 are switchable. A gate unit portion 8 rotatably attached to the other end side of the arm unit portion 7, a locked claw member 17 attached to the cargo bed 9 side, and the locked claw member at the storage position. An engaging lock device 19 having a locking claw member 18 that is releasably engaged with 17 and locks the rotation of the gate unit portion 8 toward the use position side. In the gate opening / closing lock structure of a tailgate lifter, which locks the locking claw member 18 protruding substantially at a right angle from the mounting surface 21 of the portion 8 by engaging with the locked claw member 17, the engagement locking device. 19, rotatable to the gate unit 8 Mounting rod
89, one end side of which is integrally rotatably attached to the rod 89, and the other end side of which has a locking claw portion 102 that can engage with the locked member 17, and the gate unit portion 8 The locking claw portion 102 is projected substantially at a right angle from the surface 21, and the locking claw portion 102 can be engaged and locked to the locked member 17, and the lock surface is retracted from the mounting surface 21. The locking claw member 18 that can be switched to the unlock mode position in the gate unit 8 and a plurality of link pieces are linked to each other, and the link piece 100 on one end side can rotate integrally with the rod 89. Link piece (8
6) has one end rotatably arranged, is movable to a lock position and an unlock position in conjunction with the rotation of the gate unit portion 8, and has a link piece (86) for lock control. Is located at the lock position, the rod 89 is pivotally displaced through the link piece 100 on the one end side in a state where the locking claw member 18 is located at the lock mode position, and A link mechanism for rotating and switching the rod 89 to a state in which the locking claw member 18 is arranged in the unlock / lock mode position, and the lock control link piece is arranged in the lock position. Side restraining means (105, 107) for holding the rod 89 and the rod 89 so as to be rotatably operated from the outside of the gate unit portion 8.
To rotate the locked claw member 17 of the locking claw portion 102.
A handle 20 capable of releasing the engagement lock with respect to, and a spring 88 that constantly applies a biasing force to the link mechanism in a direction in which the locking link piece (86) is arranged in the locking position. The link piece (86) for lock control is arranged on the arm unit part 7 within the locus of movement to the lock position and the unlock position, and the gate unit part 8 is the use position. When the lock control link piece (86) is rotated by a predetermined amount or more, the lock control link piece (86) comes into contact with the lock means to release the lock of the lock means (105, 107). While moving the lock control link piece (86) to the lock position with the rotation from the use position to the storage position side, Previous Means (125) for guiding the lock control link piece (86) in a direction to hold the lock control link piece (86) in the lock position by means of the restraining means (105, 107), and a gate opening / closing of the tailgate lifter. Lock structure.