JPH0643343U - Linear motion rolling guide unit - Google Patents
Linear motion rolling guide unitInfo
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- JPH0643343U JPH0643343U JP8610992U JP8610992U JPH0643343U JP H0643343 U JPH0643343 U JP H0643343U JP 8610992 U JP8610992 U JP 8610992U JP 8610992 U JP8610992 U JP 8610992U JP H0643343 U JPH0643343 U JP H0643343U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 この直動転がり案内ユニットは、部品の共通
化を図ることによって一組の軌道レールとスライダで２
種類の高さを実現できると共に、高さを極力低く設定す
る。
【構成】 この直動転がり案内ユニットは、軌道レール
１の上面１４から軌道溝９までの距離ｈ1 が下面７から
軌道溝９までの距離ｈ2 よりも小さくなるように軌道溝
９を形成する。ボルト挿通孔６が、軌道レール１の上面
１４側及び下面７側のどちらからボルトを挿入しても軌
道レール１をベース１５に固定できる。軌道レール１の
上面１４をベース１５に当接させて固定するか、下面７
をベース１５に当接させて固定するかによって、ベース
からケーシング上面までの高さを２種類の高さに設定で
きる。上面１４をベース１５に当接させて固定した場合
には、従来よりも更に低い高さを得ることができる。
(57) [Summary] [Purpose] This linear motion rolling guide unit has two sets of track rails and sliders by sharing parts.
Along with being able to achieve different heights, the height is set as low as possible. [Structure] In this linear motion rolling guide unit, the raceway groove 9 is formed so that the distance h 1 from the upper surface 14 of the raceway rail 1 to the raceway groove 9 is smaller than the distance h 2 from the lower surface 7 to the raceway groove 9. . The track rail 1 can be fixed to the base 15 by inserting the bolt into the bolt insertion hole 6 from either the upper surface 14 side or the lower surface 7 side of the track rail 1. The upper surface 14 of the track rail 1 is fixed by contacting the upper surface 14 with the base 15.
The height from the base to the upper surface of the casing can be set to two different heights depending on whether or not the base 15 is fixed to the base 15. When the upper surface 14 is brought into contact with and fixed to the base 15, it is possible to obtain a height lower than that in the conventional case.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、工作機械、産業用ロボット、各種精密加工装置、試験装置等の諸 装置の直接往復運動機構に適用され、軌道レールと該軌道レールに跨るように配 置されたスライダとの間に多数の転動体を介在させてスライダが軌道レール上を 摺動し得るように構成した直動転がり案内ユニットに関する。 The present invention is applied to a direct reciprocating mechanism of various devices such as machine tools, industrial robots, various precision machining devices, and test devices, and is provided between a track rail and a slider arranged so as to straddle the track rail. The present invention relates to a linear motion rolling guide unit configured so that a slider can slide on a track rail with a large number of rolling elements interposed.
【０００２】[0002]
直動転がり案内ユニットは、軌道レールと該軌道レールに跨るように配置され たスライダとの間に多数の転動体を介在させて、スライダが軌道レール上を摺動 し得るように構成したものであって、比較的長い距離に亘って高精度の前後進を 案内するものであり、従来、例えば、図６及び図７に示すようなものが開示され ている。図６は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す一部破断の斜視図で あり、図７は図６の線Ａ−Ａにおける断面図である。図６に示すように、直動転 がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成した軌 道レール１と、該軌道レール１を跨いで摺動可能に取り付けられたスライダ２０ から構成されている。 The linear motion rolling guide unit is configured so that the slider can slide on the track rail by interposing many rolling elements between the track rail and a slider arranged so as to straddle the track rail. Therefore, it guides the forward and backward movement with high accuracy over a relatively long distance, and conventionally, for example, those shown in FIGS. 6 and 7 have been disclosed. FIG. 6 is a partially cutaway perspective view showing an example of a conventional linear motion rolling guide unit, and FIG. 7 is a sectional view taken along line AA of FIG. As shown in FIG. 6, the linear motion rolling guide unit mainly includes a track rail 1 having track grooves 9 formed on both side wall surfaces 11 in the longitudinal direction, and a slider 20 slidably mounted across the track rail 1. It consists of
【０００３】 スライダ２０は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に 対向する位置に軌道溝８を形成したケーシング２、対向する軌道溝８、９間に嵌 合され且つ相対移動可能な多数の転動体であるボール４、及びケーシング２の摺 動方向即ち長手方向両端にそれぞれ取り付けたエンドキャップ５を有している。 エンドキャップ５の外側端面には、軌道レール１とスライダ２０との間のシール を達成する側面シール１９が取り付けられていると共に、軌道レール１とスライ ダ２０間の摺動面に潤滑剤を供給するためのグリースニップル１８が取り付けら れている。更に、ケーシング２からボール４が脱落するのを防ぐため、保持バン ド１３が多数のボール４を囲むようにケーシング２に取り付けられている。また 、ケーシング２からのボール４の脱落防止を確実なものにすると共に、ケーシン グ２と軌道レール１の長手方向両側壁面１１及びケーシング２の下面をシールす るため、下面シール３がケーシング２の下面１２にねじ１６で取り付けられてい る。The slider 20 is slidable relative to the track rail 1, and is fitted between the casing 2 having track grooves 8 formed at positions facing the track grooves 9 and the track grooves 8 and 9 facing each other. In addition, it has a plurality of balls 4 which are relatively movable rolling elements, and end caps 5 attached to both ends of the casing 2 in the sliding direction, that is, the longitudinal direction. A side seal 19 for achieving a seal between the track rail 1 and the slider 20 is attached to the outer end surface of the end cap 5, and a lubricant is supplied to the sliding surface between the track rail 1 and the slider 20. A grease nipple 18 is attached for this purpose. Further, in order to prevent the balls 4 from falling out of the casing 2, a holding band 13 is attached to the casing 2 so as to surround the many balls 4. Further, the ball 4 is prevented from coming off from the casing 2 reliably, and the casing 2 and the longitudinal side wall surfaces 11 of the track rail 1 and the lower surface of the casing 2 are sealed. It is attached to the lower surface 12 with screws 16.
【０００４】 スライダ２０は、軌道レール１に跨った状態に載置され、軌道レール１の軌道 溝９に沿って循環する複数のボール４の介在で自在に摺動するものである。即ち 、軌道レール１の軌道溝９を走行する負荷域のボール４は、エンドキャップ５内 に形成された図示しない方向転換路に導かれ、更にケーシング２の上方で軌道溝 ８と平行に形成されたリターン通路孔１７に移動し、多数のボール４は無限循環 路内を無限循環するものである。このように、スライダ２０に形成された軌道溝 ８と軌道レール１の軌道溝９との間に位置する負荷されたボール４の転動により 、軌道レール１とスライダ２０とが摺動自在に相対運動することができる。The slider 20 is placed in a state of straddling the track rail 1, and freely slides with the interposition of a plurality of balls 4 circulating along the track groove 9 of the track rail 1. That is, the balls 4 in the load region that travel in the raceway groove 9 of the raceway rail 1 are guided to a direction change path (not shown) formed in the end cap 5, and further formed above the casing 2 in parallel with the raceway groove 8. The plurality of balls 4 move to the return passage hole 17 and endlessly circulate in the endless circulation passage. Thus, the rolling of the loaded ball 4 located between the raceway groove 8 formed in the slider 20 and the raceway groove 9 of the raceway rail 1 allows the raceway rail 1 and the slider 20 to slide relative to each other. You can exercise.
【０００５】 軌道レール１には、幅の中心線上に所定間隔で複数個のボルト挿通孔６が形成 されている。この直動転がり案内ユニットを工作機械等の直線往復運動機構に適 用する場合、軌道レール１を２列に平行に並べ、ボルト挿通孔６にボルトを挿入 して各軌道レール１をベースに固定し、更に各軌道レール１上に複数のスライダ ２０を跨架して、該スライダ２０にスライドテーブルを固定する。スライドテー ブルには諸装置が設置される。そして、スライドテーブルに設置した諸装置は軌 道レール１の長さ方向に前後進させることができる。A plurality of bolt insertion holes 6 are formed in the track rail 1 at predetermined intervals on the center line of the width. When this linear motion rolling guide unit is applied to a linear reciprocating mechanism such as a machine tool, the track rails 1 are arranged in parallel in two rows and bolts are inserted into the bolt insertion holes 6 to fix each track rail 1 to the base. Then, a plurality of sliders 20 are straddled on each track rail 1 and the slide table is fixed to the sliders 20. Various devices are installed on the slide table. The various devices installed on the slide table can be moved back and forth in the length direction of the track rail 1.
【０００６】[0006]
ところで、上記直動転がり案内ユニットは従来から様々な装置に適用されてい るが、適用される装置によって、要求されるスライドテーブルの高さは異なる。 スライドテーブルの高さは、スライドテーブルの厚さによっても決定されるが、 直動転がり案内ユニットの断面高さＨ、即ち軌道レール１の下面７からケーシン グ２の上面１０までの高さＨにも左右される。従って、所望の高さのスライドテ ーブルを得るためには、何種類もの直動転がり案内ユニットの中から最適な断面 高さＨを有する直動転がり案内ユニットを選択する必要がある。 By the way, the linear motion rolling guide unit has been conventionally applied to various devices, but the required height of the slide table differs depending on the device applied. Although the height of the slide table is determined by the thickness of the slide table, the height H of the section of the linear motion rolling guide unit, that is, the height H from the lower surface 7 of the track rail 1 to the upper surface 10 of the casing 2 is determined. Also depends. Therefore, in order to obtain a slide table having a desired height, it is necessary to select a linear motion rolling guide unit having an optimum cross-section height H from among various types of linear motion rolling guide units.
【０００７】 しかしながら、従来の直動転がり案内ユニットにおいては、一本の軌道レール と一個のスライダの組合せから得られる断面高さは一つのみであった。このため 、何種類もの断面高さＨの直動転がり案内ユニットを用意するということは、軌 道レールとスライダの組立体をその数だけ製作しなければならないということで あり、部品点数が増加し、これが製造コストを引き上げる原因のひとつになって いた。また、従来の直動転がり案内ユニットよりも更に断面高さの低い、つまり 最小高さの直動転がり案内ユニットの出現が切望されていた。However, in the conventional linear motion rolling guide unit, the sectional height obtained from the combination of one track rail and one slider is only one. For this reason, preparing multiple types of linear motion rolling guide units with sectional heights H means that the same number of track rail and slider assemblies must be manufactured, which increases the number of parts. This was one of the causes of raising the manufacturing cost. Further, the advent of a linear motion rolling guide unit having a sectional height that is even lower than that of the conventional linear motion rolling guide unit, that is, a minimum height, has been earnestly desired.
【０００８】 そこで、この考案は、部品の共通化を図ることによって、一組の軌道レールと スライダで複数の断面高さを実現できると共に、断面高さを極力低く設定するこ とができる直動転がり案内ユニットを提供することを目的とする。In view of this, the present invention makes it possible to realize a plurality of cross-section heights by a set of track rails and sliders by using common parts, and to directly set the cross-section height as low as possible. It is intended to provide a rolling guide unit.
【０００９】[0009]
この考案は、上記の目的を達成するために、次のように構成されている。即ち 、この考案は、長手方向両側壁面に長手方向に形成した軌道溝と高さ方向に貫通 した複数個のボルト挿通孔とを備え且つ前記ボルト挿通孔に挿入されるボルトに よってベースに固定される軌道レール、該軌道レールに対して相対摺動可能であ り且つ前記軌道溝に対向する軌道溝を備えたケーシング、対向する前記軌道溝間 を相対移動可能に転動する多数の転動体及び前記ケーシングの長手方向両端に取 り付けられたエンドキャップを有する直動転がり案内ユニットにおいて、前記軌 道レールの前記軌道溝は前記各側壁面に１条列に形成され且つ高さ方向中央から 偏倚した位置に形成され、前記ボルト挿通孔はボルト頭部が嵌合する大径孔部と ボルトねじ部が嵌合する小径孔部とから構成され、前記大径孔部が上下面に形成 されていることを特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。 The present invention is configured as follows in order to achieve the above object. That is, the present invention is provided with track grooves formed in the longitudinal direction on both side walls in the longitudinal direction and a plurality of bolt insertion holes penetrating in the height direction, and is fixed to the base by the bolts inserted into the bolt insertion holes. A track rail, a casing that is slidable relative to the track rail and has a track groove facing the track groove, a number of rolling elements that roll between the facing track grooves so as to be relatively movable, and In a linear motion rolling guide unit having end caps attached to both longitudinal ends of the casing, the track grooves of the track rails are formed in one row on each side wall surface and are offset from the center in the height direction. The bolt insertion hole is composed of a large diameter hole portion into which the bolt head fits and a small diameter hole portion into which the bolt screw portion fits, and the large diameter hole portion is formed on the upper and lower surfaces. The present invention relates to a linear motion rolling guide unit.
【００１０】 また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記軌道レールに形成した隣り 合う前記ボルト挿通孔は互いに前記大径孔部と前記小径孔部とが上下逆に形成さ れているものである。In this linear motion rolling guide unit, the large diameter hole portion and the small diameter hole portion of the adjacent bolt insertion holes formed in the track rail are formed upside down. .
【００１１】 又は、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記ボルト挿通孔は前記ボルト 頭部が嵌合する前記大径孔部が上下面に形成され、前記各大径孔部間は前記小径 孔部で連通したものである。Alternatively, in this linear motion rolling guide unit, the bolt insertion hole has the large-diameter hole portions formed on the upper and lower surfaces, into which the bolt heads are fitted, and the small-diameter hole portions are provided between the large-diameter hole portions. It communicated with.
【００１２】 更に、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記軌道レールの高さは前記軌 道レールの前記軌道溝の直径の値よりも大きく且つ直径の２倍の値よりも小さく 設定したものである。Further, in this linear motion rolling guide unit, the height of the track rail is set to be larger than the value of the diameter of the track groove of the track rail and smaller than the value of twice the diameter. .
【００１３】[0013]
この考案による直動転がり案内ユニットは、上記のように構成されており、次 のような作用をする。即ち、ボルト挿通孔は、軌道レールの上面側及び下面側の 何れかの側からでもボルトを挿入することができ、ボルト挿通孔に挿入したボル トによって軌道レールをベースに固定できる。即ち、軌道レールの何れかの面を ベースに当接させて軌道レールをベースに固定でき、軌道レールをベースに２通 りの形態で固定することができる。しかも、軌道レールに形成した軌道溝は、軌 道レールの上面から軌道溝の中心までの距離ｈ1 が下面から軌道溝の中心までの 距離ｈ2 よりも小さく（ｈ1 ＜ｈ2 ）なるように形成されているので、一本の軌 道レールをベースに固定する時に、上下面のどちらをベースに当接させて固定す るかによって、軌道レールにスライダを跨架した時の全高さを、二種類の高さに 設定することができる。The linear motion rolling guide unit according to the present invention is configured as described above and has the following operation. That is, the bolt insertion hole allows the bolt to be inserted from either the upper surface side or the lower surface side of the track rail, and the track rail can be fixed to the base by the bolt inserted in the bolt insertion hole. That is, the track rail can be fixed to the base by contacting any surface of the track rail with the base, and the track rail can be fixed to the base in two forms. Moreover, in the raceway groove formed on the raceway rail, the distance h 1 from the upper surface of the raceway rail to the center of the raceway groove is smaller than the distance h 2 from the lower surface to the center of the raceway groove (h 1 <h 2 ). Since it is formed on the track rail, when fixing one track rail to the base, the total height when the slider is straddled over the track rail depends on which of the upper and lower surfaces is abutted and fixed to the base. , Can be set to two different heights.
【００１４】 このように、この直動転がり案内ユニットは、軌道レールを共通化したことに よって部品点数を減らし、二種類の高さのものを得ることができる。また、下面 から軌道溝までの距離ｈ2 を従来の直動転がり案内ユニットの断面高さと同一に 設定したとすれば、この考案の軌道レールを逆転して軌道レールの上面をベース に当接させてベースに固定した場合に、従来の直動転がり案内ユニットに比べて 、軌道レールにスライダを跨架した状態の全高さをより一層低くすることができ 、スペース上厳しい条件の機器に効果的に適用できる。As described above, this linear motion rolling guide unit can be provided in two types of heights by reducing the number of parts by sharing the track rail. Further, if the distance h 2 from the lower surface to the raceway groove is set to be the same as the sectional height of the conventional linear motion rolling guide unit, the raceway rail of this invention is reversed to bring the upper surface of the raceway rail into contact with the base. When it is fixed to the base with a slider, the total height of the track rail with the slider straddled can be made even lower than that of the conventional linear motion rolling guide unit, which is effective for equipment with severe space requirements. Applicable.
【００１５】 軌道レールとして、隣り合うボルト挿通孔同士で、ボルト挿通孔の大径孔部と 小径孔部とが上下逆に形成してあるものを用いる場合、例えば、軌道レールの下 面をベースに当接させて固定する時には、上面側に形成された大径孔部からボル トをボルト挿通孔に挿入して固定すればよい。逆に、軌道レールの上下面を逆転 して上面をベースに当接させて固定する時には、下面側に形成された大径孔部か らボルトをボルト挿通孔に挿入して固定すればよい。その時は、ボルトが挿入さ れるボルト挿通孔は一個置きとなるので、ボルトを挿入していないボルト挿通孔 には埋め栓をしておけばよい。When a track rail is used in which adjacent bolt insertion holes have large-diameter hole portions and small-diameter hole portions of the bolt insertion holes formed upside down, for example, the lower surface of the rail is used as a base. When abutting on and fixing the bolt, the bolt may be inserted into the bolt insertion hole through the large diameter hole formed on the upper surface side and fixed. On the contrary, when the upper and lower surfaces of the track rail are reversed and the upper surface is brought into contact with the base to be fixed, a bolt may be inserted into the bolt insertion hole from the large diameter hole formed on the lower surface side and fixed. At that time, only one bolt insertion hole will be inserted for the bolt to be inserted, so it is sufficient to insert a plug into the bolt insertion hole where the bolt is not inserted.
【００１６】 また、軌道レールとして、ボルト挿通孔が、軌道レールの上面側及び下面側に それぞれ形成された大径孔部と、該大径孔部間に形成された小径孔部とから構成 されているものを用いる場合、軌道レールの上下面どちら側をベースに当接させ て固定してもよく、どのボルト挿通孔にもボルトを挿入することができるので、 どのボルト挿通孔に挿入するかは、軌道レールにスライダを跨架した状態の全高 さの関係で、適宜選択すればよい。Further, as the track rail, the bolt insertion holes are composed of large diameter hole portions formed on the upper surface side and the lower surface side of the track rail, and a small diameter hole portion formed between the large diameter hole portions. If you use the one that is attached, you can fix either the upper or lower side of the track rail by abutting it on the base, and the bolt can be inserted into any bolt insertion hole. Which bolt insertion hole should you insert? Can be selected as appropriate in relation to the total height of the track rail with the slider straddled.
【００１７】[0017]
以下、図面を参照しながら、この考案による直動転がり案内ユニットの一実施 例を説明する。図１はこの考案による直動転がり案内ユニットの軌道レールを示 す断面図、及び図２は図１の線Ｃ−Ｃにおける断面図である。以下、各図におけ る部品について、図６及び図７に示す部品と同一の部品には同一の符号を付して いる。 An embodiment of a linear motion rolling guide unit according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing a track rail of a linear motion rolling guide unit according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line C-C in FIG. Hereinafter, with respect to the parts in each drawing, the same parts as those shown in FIGS. 6 and 7 are designated by the same reference numerals.
【００１８】 軌道レール１は長手方向側壁面にそれぞれ１条列の軌道溝９を有している。各 軌道溝９は半径Ｒの円弧で形成されており、各円弧に形成された軌道面にボール ４が接触して転動する。軌道レール１の高さｈ3 と半径Ｒの関係は、２Ｒ＜ｈ3 ＜４Ｒである。即ち、軌道レールの高さｈ3 は１条列の軌道溝９しか構成できな い高さに設定してある。即ち、軌道レール１の高さｈ3 は、軌道レール１の軌道 溝９の直径の値よりも大きく且つ直径の２倍の値よりも小さく設定されている。 また、軌道レール１の一方の面７（以下、下面という）から軌道溝９の中心まで の距離をｈ2 、軌道レール１の他方の面１４（以下、上面という）から軌道溝９ の中心までの距離をｈ1 とすると、軌道溝９は、ｈ2 ＞ｈ1 の関係を有する位置 に形成されている。The track rail 1 has one row of track grooves 9 on each side wall in the longitudinal direction. Each raceway groove 9 is formed by an arc having a radius R, and the ball 4 makes contact with the raceway surface formed on each arc and rolls. The relationship between the height h 3 of the track rail 1 and the radius R is 2R <h 3 <4R. That is, the height h 3 of the track rail is set so that only one row of track grooves 9 can be constructed. That is, the height h 3 of the track rail 1 is set to be larger than the value of the diameter of the track groove 9 of the track rail 1 and smaller than the value of twice the diameter. In addition, the distance from one surface 7 (hereinafter referred to as the lower surface) of the track rail 1 to the center of the track groove 9 is h 2 , and from the other surface 14 of the track rail 1 (hereinafter referred to as the upper surface) to the center of the track groove 9 When the distance is h 1 , the raceway groove 9 is formed at a position having a relationship of h 2 > h 1 .
【００１９】 ボルト挿通孔６は、軌道レール１の長手方向に沿って幅の中心線上に所定の間 隔で形成されている。ボルト挿通孔６は、ボルトのボルト頭部が嵌合する大径孔 部２１と、ボルトねじ部が嵌合する小径孔部２２とから成り、隣り合うボルト挿 通孔６は互いに大径孔部２１と小径孔部２２とが上下逆向きに形成されている。 従って、軌道レール１の上面１４には、大径孔部２１と小径孔部２２が交互に並 ぶことになる。同様に、下面７についても小径孔部２２と大径孔部２１が交互に 並ぶことになる。The bolt insertion holes 6 are formed at predetermined intervals on the center line of the width along the longitudinal direction of the track rail 1. The bolt insertion hole 6 is composed of a large diameter hole portion 21 into which a bolt head portion of a bolt fits and a small diameter hole portion 22 into which a bolt screw portion fits. Adjacent bolt insertion holes 6 have large diameter hole portions. 21 and the small-diameter hole 22 are formed upside down. Therefore, the large-diameter hole portions 21 and the small-diameter hole portions 22 are alternately arranged on the upper surface 14 of the track rail 1. Similarly, small-diameter holes 22 and large-diameter holes 21 are alternately arranged on the lower surface 7.
【００２０】 図２に示す軌道レール１をベースに固定するに当たって、下面７をベース１５ に当接させて固定する場合には、上面１４側に形成された大径孔部２１からボル トをボルト挿通孔６に挿入して固定すればよい。逆に、軌道レール１の上下面を 逆転して上面１４をベース１５に当接させて固定する場合には、下面７側に形成 された大径孔部２１からボルトをボルト挿通孔６に挿入して固定すればよい。い ずれにしろ、ボルトが挿入されるボルト挿通孔６は一個おきということになる。 軌道レール１が固定されると、次に、スライダ２０がその軌道レール１を跨ぐよ うに軌道レール１に対して摺動可能に配置される。In fixing the track rail 1 shown in FIG. 2 to the base, when the lower surface 7 is abutted and fixed to the base 15, the bolt is bolted from the large-diameter hole portion 21 formed on the upper surface 14 side. It may be inserted into the insertion hole 6 and fixed. Conversely, when the upper and lower surfaces of the track rail 1 are reversed and the upper surface 14 is brought into contact with and fixed to the base 15, the bolt is inserted into the bolt insertion hole 6 from the large diameter hole portion 21 formed on the lower surface 7 side. And fix it. In any case, the bolt insertion holes 6 into which the bolts are inserted are every other holes. When the track rail 1 is fixed, the slider 20 is then slidably arranged on the track rail 1 so as to straddle the track rail 1.
【００２１】 図４及び図５は、この考案による直動転がり案内ユニットの断面図である。図 ４は軌道レール１の下面７をベース１５に当接させて固定した場合を示している 。また、図５は軌道レール１の上面１４をベース１５に当接させて固定した場合 を示している。ボルト挿通孔６は、ボルト２３のボルト頭部２４が嵌合する大径 孔部２１と、ボルトねじ部２６が嵌合する小径孔部２２とから成る。また、ボル ト頭部２４の上方のボルト挿通孔６には、穴を埋めるため、埋め栓２５が埋め込 まれている。図４と図５とは、ボルト挿通孔６が互いに大径孔部２１と小径孔部 ２２とが上下逆向きに形成されている。両者とも軌道レール１とケーシング２は 同じものを用いている。4 and 5 are sectional views of a linear motion rolling guide unit according to the present invention. FIG. 4 shows a case where the lower surface 7 of the track rail 1 is brought into contact with and fixed to the base 15. Further, FIG. 5 shows a case where the upper surface 14 of the track rail 1 is brought into contact with and fixed to the base 15. The bolt insertion hole 6 is composed of a large diameter hole portion 21 into which a bolt head portion 24 of a bolt 23 is fitted and a small diameter hole portion 22 into which a bolt screw portion 26 is fitted. Further, a plug 25 is embedded in the bolt insertion hole 6 above the bolt head 24 in order to fill the hole. 4 and 5, the bolt insertion hole 6 has a large-diameter hole portion 21 and a small-diameter hole portion 22 which are formed upside down. Both use the same track rail 1 and casing 2.
【００２２】 従って、ケーシング２は、図５に示すように、軌道レール１とケーシング２と の間に少なくとも所定間隔Ｈ3 が確保されるように形成されていなければならな い。下面７をベース１５に当接させて固定した場合、図４に示すように、軌道レ ール１とケーシング２との間隔は（ｈ2 −ｈ1 ＋Ｈ3 ）となる。このように、下 面７をベース１５に当接させるか上面を当接させるかによって、軌道レール１と ケーシング２との間隔が異なってくる。この直動転がり案内ユニットでは、側面 シール１９は、２種類を用意することが好ましい。Therefore, as shown in FIG. 5, the casing 2 must be formed so as to secure at least a predetermined distance H 3 between the track rail 1 and the casing 2. When the lower surface 7 is brought into contact with and fixed to the base 15, the distance between the track rail 1 and the casing 2 is (h 2 −h 1 + H 3 ) as shown in FIG. Thus, the distance between the track rail 1 and the casing 2 differs depending on whether the lower surface 7 is brought into contact with the base 15 or the upper surface. In this linear motion rolling guide unit, it is preferable to prepare two types of side surface seals 19.
【００２３】 また、この直動転がり案内ユニットの全高さ、即ち、ベース１５からケーシン グ２の上面１０までの高さについて見てみると、図４の場合は高さがＨ1 であり 、図５の場合は高さがＨ2 である。そして、両者の間にはＨ1 ＞Ｈ2 の関係があ る。このように、軌道レール１とケーシング２を共通化したので、軌道レール１ とスライダ２０を組み立てた時に、２種類の高さに設定することができる。図４ に示す高さの高いタイプを、従来の直動転がり案内ユニットと同一高さに設定す れば、図５に示す高さの低いタイプは、従来の直動転がり案内ユニットよりも更 にｈ2 −ｈ1 だけ高さが低くなる。Looking at the total height of this linear motion rolling guide unit, that is, the height from the base 15 to the upper surface 10 of the casing 2, the height is H 1 in the case of FIG. In the case of 5, the height is H 2 . And, there is a relation of H 1 > H 2 between them. Since the track rail 1 and the casing 2 are shared in this way, when the track rail 1 and the slider 20 are assembled, two heights can be set. If the high-height type shown in Fig. 4 is set to the same height as the conventional linear motion rolling guide unit, the low-height type shown in Fig. 5 becomes even more effective than the conventional linear motion rolling guide unit. The height is lowered by h 2 −h 1 .
【００２４】 図３は、この考案による直動転がり案内ユニットの軌道レールの別の例を示す 縦断面図である。ボルト挿通孔６は、下面７側及び上面１４側に形成された大径 孔部２１と、該大径孔部２１，２１間に形成された小径孔部２２とから構成され ている。この場合、ボルトは上面１４側からでも下面７側からでもボルト挿通孔 ６に挿入することができるので、どのボルト挿通孔６にボルトを挿入するかは適 宜選択すればよい。FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing another example of the track rail of the linear motion rolling guide unit according to the present invention. The bolt insertion hole 6 is composed of a large diameter hole portion 21 formed on the lower surface 7 side and the upper surface 14 side, and a small diameter hole portion 22 formed between the large diameter hole portions 21 and 21. In this case, since the bolt can be inserted into the bolt insertion hole 6 from either the upper surface 14 side or the lower surface 7 side, which bolt insertion hole 6 is to be inserted may be appropriately selected.
【００２５】[0025]
【考案の効果】 この考案は、上記のように構成されているので、次のような効果を有する。即 ち、この直動転がり案内ユニットは、軌道レールの上下面のうち、どちらの面を ベースへ当接させて固定するかによって、ケーシングの上面からベースまでの全 高さとして、２種類の高さを得ることができるように構成されている。場合によ っては、側面シールを設定高さの相違によって２種類作製することになるが、軌 道レール、エンドキャップ、ケーシング等の構成部品を共通化することができ、 製造コストの低減を図ることができる。EFFECTS OF THE INVENTION Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. Immediately, this linear motion rolling guide unit has two types of height as the total height from the upper surface of the casing to the base depending on which of the upper and lower surfaces of the track rail is brought into contact with and fixed to the base. Is configured so that it can be obtained. In some cases, two types of side seals will be manufactured depending on the difference in set height. However, components such as the track rail, end caps, and casing can be shared, which reduces manufacturing costs. Can be planned.
【００２６】 また、この直動転がり案内ユニットは、例えば、ベースからケーシング上面ま での高さの高い位置設定の方を、従来の直動転がり案内ユニットの高さと同一に 設定する。そして、ベースからケーシング上面までの高さの低い位置設定の方を 、高さの低いタイプの機種の直動転がり案内ユニットに適合させることによって 、この考案の軌道レールを２種類のタイプに適合でき、適用範囲の拡大を図るこ とができる。Further, in this linear motion rolling guide unit, for example, the position where the height from the base to the casing upper surface is higher is set to be the same as the height of the conventional linear motion rolling guide unit. The track rail of this invention can be adapted to two types by adapting the lower position setting from the base to the upper surface of the casing to the linear motion rolling guide unit of the model of the lower height type. The scope of application can be expanded.
【００２７】 また、前記軌道レールの高さは、前記軌道レールの前記軌道溝の円弧の直径よ りも大きく、円弧の直径の２倍よりも小さく設定することにより、従来の直動転 がり案内ユニットよりも更に低い高さに設定することができ、スペース上厳しい 場所にも容易に適用させることができる。Further, the height of the track rail is set to be larger than the diameter of the arc of the track groove of the track rail and smaller than twice the diameter of the arc so that the conventional linear motion rolling guide unit. The height can be set even lower than that, and it can be easily applied to places where space is tight.
【図１】この考案による直動転がり案内ユニットの軌道
レールの一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a track rail of a linear motion rolling guide unit according to the present invention.
【図２】図１の軌道レールの線Ｃ−Ｃにおける縦断面図
である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view taken along line C-C of the track rail of FIG.
【図３】この考案による直動転がり案内ユニットの軌道
レールの別の実施例を示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing another embodiment of the track rail of the linear motion rolling guide unit according to the present invention.
【図４】この考案による直動転がり案内ユニットにおけ
る軌道レールの一方の面をベースに当接させて固定した
状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which one surface of a track rail in a linear motion rolling guide unit according to the present invention is brought into contact with and fixed to a base.
【図５】この考案による直動転がり案内ユニットにおけ
る軌道レールの他方の面をベースに当接させて固定した
状態を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a state where the other surface of the track rail in the linear motion rolling guide unit according to the present invention is brought into contact with and fixed to the base.
【図６】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す一
部破断の斜視図である。FIG. 6 is a partially cutaway perspective view showing an example of a conventional linear motion rolling guide unit.
【図７】図６の線Ａ−Ａにおける断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
１ 軌道レール ２ ケーシング ４ 転動体（ボール） ５ エンドキャップ ６ ボルト挿通孔 ７ 軌道レールの下面 ８，９ 軌道溝 １１ 長手方向側壁面 １４ 軌道レールの上面 １５ ベース ２１ 大径孔部 ２２ 小径孔部 ２３ ボルト ２４ ボルト頭部 ２６ ボルトねじ部 1 Track rail 2 Casing 4 Rolling element (ball) 5 End cap 6 Bolt insertion hole 7 Lower surface of track rail 8, 9 Track groove 11 Longitudinal side wall surface 14 Track rail upper surface 15 Base 21 Large diameter hole 22 Small diameter hole 23 Bolt 24 Bolt head 26 Bolt thread
Claims (4)
軌道溝と高さ方向に貫通した複数個のボルト挿通孔とを
備え且つ前記ボルト挿通孔に挿入されるボルトによって
ベースに固定される軌道レール、該軌道レールに対して
相対摺動可能であり且つ前記軌道溝に対向する軌道溝を
備えたケーシング、対向する前記軌道溝間を相対移動可
能に転動する多数の転動体及び前記ケーシングの長手方
向両端に取り付けられたエンドキャップを有する直動転
がり案内ユニットにおいて、前記軌道レールの前記軌道
溝は前記各側壁面に１条列に形成され且つ高さ方向中央
から偏倚した位置に形成され、前記ボルト挿通孔はボル
ト頭部が嵌合する大径孔部とボルトねじ部が嵌合する小
径孔部とから構成され、前記大径孔部が上下面に形成さ
れていることを特徴とする直動転がり案内ユニット。1. A track provided with track grooves formed in both longitudinal wall surfaces in the longitudinal direction and a plurality of bolt insertion holes penetrating in the height direction, and fixed to the base by bolts inserted into the bolt insertion holes. A rail, a casing provided with a raceway groove that is relatively slidable with respect to the raceway rail and opposed to the raceway groove, a large number of rolling elements that roll so as to be relatively movable between the opposite raceway grooves, and the casing In a linear motion rolling guide unit having end caps attached to both ends in the longitudinal direction, the track grooves of the track rail are formed in one row on each of the side wall surfaces and are formed at positions offset from the center in the height direction, The bolt insertion hole is composed of a large diameter hole portion into which the bolt head portion fits and a small diameter hole portion into which the bolt screw portion fits, and the large diameter hole portion is formed on the upper and lower surfaces. Linear motion rolling guide unit.
ボルト挿通孔は互いに前記大径孔部と前記小径孔部とが
上下逆に形成されていることを特徴とする請求項１に記
載の直動転がり案内ユニット。2. The straight bolt according to claim 1, wherein the large-diameter hole portion and the small-diameter hole portion of the adjacent bolt insertion holes formed in the track rail are formed upside down. Rolling guide unit.
合する前記大径孔部が上下面に形成され、前記各大径孔
部間は前記小径孔部で連通することを特徴とする請求項
１に記載の直動転がり案内ユニット。3. The bolt insertion hole is characterized in that the large diameter hole portion with which the bolt head is fitted is formed on the upper and lower surfaces, and the large diameter hole portions communicate with each other through the small diameter hole portion. The linear motion rolling guide unit according to claim 1.
の前記軌道溝の直径の値よりも大きく且つ直径の２倍の
値よりも小さく設定したことを特徴とする請求項１に記
載の直動転がり案内ユニット。4. The height according to claim 1, wherein the height of the track rail is set to be larger than a value of a diameter of the track groove of the track rail and smaller than a value of twice the diameter. Rolling guide unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8610992U JP2564607Y2 (en) | 1992-11-24 | 1992-11-24 | Linear motion rolling guide unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8610992U JP2564607Y2 (en) | 1992-11-24 | 1992-11-24 | Linear motion rolling guide unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0643343U true JPH0643343U (en) | 1994-06-07 |
| JP2564607Y2 JP2564607Y2 (en) | 1998-03-09 |
Family
ID=13877542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8610992U Expired - Lifetime JP2564607Y2 (en) | 1992-11-24 | 1992-11-24 | Linear motion rolling guide unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564607Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009287625A (en) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Thk Co Ltd | Linear guide apparatus |
-
1992
- 1992-11-24 JP JP8610992U patent/JP2564607Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009287625A (en) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Thk Co Ltd | Linear guide apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2564607Y2 (en) | 1998-03-09 |
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