JPH0642139Y2 - 油圧シリンダのシール構造 - Google Patents
油圧シリンダのシール構造Info
- Publication number
- JPH0642139Y2 JPH0642139Y2 JP1988081459U JP8145988U JPH0642139Y2 JP H0642139 Y2 JPH0642139 Y2 JP H0642139Y2 JP 1988081459 U JP1988081459 U JP 1988081459U JP 8145988 U JP8145988 U JP 8145988U JP H0642139 Y2 JPH0642139 Y2 JP H0642139Y2
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- Japan
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- seal
- cylinder
- rod
- piston rod
- metal ring
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Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、例えば、車の乗り心地、操縦の安定性の向上
を図るための油圧緩衝器等に使用する油圧シリンダのシ
ール構造に関する。
を図るための油圧緩衝器等に使用する油圧シリンダのシ
ール構造に関する。
「従来の技術」 従来のこの種のシール構造としては、第4図,第5図に
示すようなものが知られている。第4図は、油圧緩衝器
の概要を示すものであり、該油圧緩衝器は内シリンダ1
と外シリンダ2とからなる二重シリンダの内シリンダ1
内に摺動自在に設けられたピストン3にピストンロッド
4を取り付け、このピストンロッド4を内外シリンダの
上部に設けられたロッドシール5を有するロッドガイド
6、およびロッドリング7を貫通して外シリンダ2の上
部より外部へ突出させるようにしたものである。
示すようなものが知られている。第4図は、油圧緩衝器
の概要を示すものであり、該油圧緩衝器は内シリンダ1
と外シリンダ2とからなる二重シリンダの内シリンダ1
内に摺動自在に設けられたピストン3にピストンロッド
4を取り付け、このピストンロッド4を内外シリンダの
上部に設けられたロッドシール5を有するロッドガイド
6、およびロッドリング7を貫通して外シリンダ2の上
部より外部へ突出させるようにしたものである。
ピストンロッド4には貫通孔4aが設けられ、この貫通孔
4aを介して内シリンダ1内の油室に対して外部から又は
外部へ圧油の供排が行なわれる。また、この貫通孔4aに
は、減衰力発生バルブ(図示せず)を介して高圧ガスを
封入したアキュムレータ(図示せず)が接続され、ピス
トンロッド4と内外シリンダ1,2との間に働く振動を減
衰するようになっている。なお、内シリンダ1と外シリ
ンダ2との間の空間はピストンロッド4とロッドシール
5との間より漏れ出した微小の油を貯留するためのリザ
ーバとなっている。
4aを介して内シリンダ1内の油室に対して外部から又は
外部へ圧油の供排が行なわれる。また、この貫通孔4aに
は、減衰力発生バルブ(図示せず)を介して高圧ガスを
封入したアキュムレータ(図示せず)が接続され、ピス
トンロッド4と内外シリンダ1,2との間に働く振動を減
衰するようになっている。なお、内シリンダ1と外シリ
ンダ2との間の空間はピストンロッド4とロッドシール
5との間より漏れ出した微小の油を貯留するためのリザ
ーバとなっている。
第5図は、上記ロッドガイド6付近を拡大した図であ
り、ロッドガイド6の内周面に形成されたリング状の溝
部6aにはピストンロッド4の外周に装着された四フッ化
エチレン樹脂等で環状に形成されたロッドシール5が設
けられ、該ロッドシール5の外周面には、外周面が溝部
6aの壁面と密着するゴム製のOリング8が嵌合されてい
る。そして、ロッドガイド6の端面には、ロッドシール
5及びOリング8の一端部を押さえる支持部材(支圧
板)9が設けらた構成となっている。
り、ロッドガイド6の内周面に形成されたリング状の溝
部6aにはピストンロッド4の外周に装着された四フッ化
エチレン樹脂等で環状に形成されたロッドシール5が設
けられ、該ロッドシール5の外周面には、外周面が溝部
6aの壁面と密着するゴム製のOリング8が嵌合されてい
る。そして、ロッドガイド6の端面には、ロッドシール
5及びOリング8の一端部を押さえる支持部材(支圧
板)9が設けらた構成となっている。
なお、12にはフッソ樹脂等をコーティングした円環状の
軸受、13はロッドガイド6と内シリンダ1との間を液密
にシールするシール部材である。
軸受、13はロッドガイド6と内シリンダ1との間を液密
にシールするシール部材である。
「考案が解決しようとする課題」 ところが、上記従来の油圧シリンダのシール構造は、ロ
ッドシール5の外周にゴム製のOリング8を嵌合したも
のであるため、内シリンダ1内の圧力がOリング8の内
シリンダ1側の側面に作用して、Oリング8が支持部材
9に押圧されて径方向(第5図に矢印で示す方向)に伸
びて変形することとなり、内側のロッドシール5をピス
トンロッド4に押し付ける。そのため、ロッドシール5
とピストンロッド4とのフリクションが増大することと
なる。また、シリンダ内の圧力が変化することに伴っ
て、Oリング8の形状が変形し、これによって上記フリ
クションも変化し、車の乗り心地を悪化させたりすると
いう問題点があった。
ッドシール5の外周にゴム製のOリング8を嵌合したも
のであるため、内シリンダ1内の圧力がOリング8の内
シリンダ1側の側面に作用して、Oリング8が支持部材
9に押圧されて径方向(第5図に矢印で示す方向)に伸
びて変形することとなり、内側のロッドシール5をピス
トンロッド4に押し付ける。そのため、ロッドシール5
とピストンロッド4とのフリクションが増大することと
なる。また、シリンダ内の圧力が変化することに伴っ
て、Oリング8の形状が変形し、これによって上記フリ
クションも変化し、車の乗り心地を悪化させたりすると
いう問題点があった。
この考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、
Oリングの外周に高圧が作用しても、Oリングが大きく
径方向に伸びて変形することなく、したがって、ロッド
シールとピストンロッドとのフリクションを増大させる
ことがなく、車の乗り心地のよい油圧シリンダのシール
構造を提供することを目的としている。
Oリングの外周に高圧が作用しても、Oリングが大きく
径方向に伸びて変形することなく、したがって、ロッド
シールとピストンロッドとのフリクションを増大させる
ことがなく、車の乗り心地のよい油圧シリンダのシール
構造を提供することを目的としている。
「課題を解決するための手段」 本考案は、上記問題点を解決するために、油液が封入さ
れたシリンダと、該シリンダの一端から突出し移動可能
に設けられたピストンロッドとの間に設けられたシール
構造であって、前記シリンダと前記ピストンロッドとの
間に内周側に開口するシール溝を有するシール溝形成部
材を設け、前記シール溝に前記ピストンロッドに嵌合さ
れる樹脂製の環状のロッドシールを設け、該ロッドシー
ルの外周側に前記ピストンロッドの軸方向に延び、かつ
一端部が前記シール溝の前記シリンダー端側の側面に押
圧支持される金属環を配設し、さらに、該金属環の内周
面に前記ロッドシールの外周面と密着する内ゴムシール
を付着させると共に、該金属環の外周面に前記シール溝
の壁面に密着する外ゴムシールを付着させるように構成
している。
れたシリンダと、該シリンダの一端から突出し移動可能
に設けられたピストンロッドとの間に設けられたシール
構造であって、前記シリンダと前記ピストンロッドとの
間に内周側に開口するシール溝を有するシール溝形成部
材を設け、前記シール溝に前記ピストンロッドに嵌合さ
れる樹脂製の環状のロッドシールを設け、該ロッドシー
ルの外周側に前記ピストンロッドの軸方向に延び、かつ
一端部が前記シール溝の前記シリンダー端側の側面に押
圧支持される金属環を配設し、さらに、該金属環の内周
面に前記ロッドシールの外周面と密着する内ゴムシール
を付着させると共に、該金属環の外周面に前記シール溝
の壁面に密着する外ゴムシールを付着させるように構成
している。
「作用」 本考案のシール構造は、上述したように内外ゴムシール
が金属環の内外周面に付着され、さらに金属環の端部が
シール溝の前記シリンダ一端側の側面に押圧支持される
ようになっており、シリンダ内の圧力が内外ゴムシール
のシリンダ他端側の側面から作用しても、金属環はシー
ル溝の前記シリンダ一端側の側面に押圧支持されしかも
ピストンロッドの軸方向に変形しないため、該金属環の
内外周面に付着された内外ゴムシールはピストンロッド
の軸方向に変形し(つぶれ)にくく、これにより、必要
以上に軸方向に変形し(つぶれ)て、径方向に伸びるこ
とが防止される。
が金属環の内外周面に付着され、さらに金属環の端部が
シール溝の前記シリンダ一端側の側面に押圧支持される
ようになっており、シリンダ内の圧力が内外ゴムシール
のシリンダ他端側の側面から作用しても、金属環はシー
ル溝の前記シリンダ一端側の側面に押圧支持されしかも
ピストンロッドの軸方向に変形しないため、該金属環の
内外周面に付着された内外ゴムシールはピストンロッド
の軸方向に変形し(つぶれ)にくく、これにより、必要
以上に軸方向に変形し(つぶれ)て、径方向に伸びるこ
とが防止される。
「実施例」 以下、本考案を図面を参照しながら説明する。第1図,
第2図は本考案の油圧シリンダのシール構造の一実施例
を示すものであり、第1図は上記第3図に示した油圧緩
衝器のロッドガイド付近の拡大断面図を示すものであ
る。これらの図において、従来の技術と同一の構成要素
については、同一符号を付して、その説明を省略する。
第2図は本考案の油圧シリンダのシール構造の一実施例
を示すものであり、第1図は上記第3図に示した油圧緩
衝器のロッドガイド付近の拡大断面図を示すものであ
る。これらの図において、従来の技術と同一の構成要素
については、同一符号を付して、その説明を省略する。
内シリンダ1の上端には、外シリンダ2の内側に嵌合さ
れたロッドガイド6が設けられており、このロッドガイ
ド6の内側をピストンロッド4が貫通している。ロッド
ガイド6の内周面にはピストンロッド4との間にリング
状の溝部6aが形成されている。該溝部6aの内部には、ピ
ストンロッド4の外周面に嵌合されたロッドシール5が
設けられており、該ロッドシール5の外周面にはゴムシ
ール10が設けられている。
れたロッドガイド6が設けられており、このロッドガイ
ド6の内側をピストンロッド4が貫通している。ロッド
ガイド6の内周面にはピストンロッド4との間にリング
状の溝部6aが形成されている。該溝部6aの内部には、ピ
ストンロッド4の外周面に嵌合されたロッドシール5が
設けられており、該ロッドシール5の外周面にはゴムシ
ール10が設けられている。
ゴムシール10は金属環11の内側に焼き付けや接着等によ
り付着された内ゴムシール10aと、金属環11の外側に焼
き付けや接着等により付着された外ゴムシール10bとか
らなっている。内ゴムシート10aの内周面はロッドシー
ル5の外周面に密着するようになっており、外ゴムシー
ル10bの外周面はロッドガイド6の溝部6aの壁面に密着
するようになっている。金属環11はピストンロッド4の
外周面に沿って平行となるように(ピストンロッドの軸
方向に)延びる環部11aと、ピストンロッド4と直交す
る方向に折り曲げられた側板部11bとによって形成され
た断面L字状のリングであり、環部11aの一端部(第1
図中上側)はロッドガイド6の上面側6bに設けられた円
板状の支持部材9によって支持されるような構成となっ
ている。
り付着された内ゴムシール10aと、金属環11の外側に焼
き付けや接着等により付着された外ゴムシール10bとか
らなっている。内ゴムシート10aの内周面はロッドシー
ル5の外周面に密着するようになっており、外ゴムシー
ル10bの外周面はロッドガイド6の溝部6aの壁面に密着
するようになっている。金属環11はピストンロッド4の
外周面に沿って平行となるように(ピストンロッドの軸
方向に)延びる環部11aと、ピストンロッド4と直交す
る方向に折り曲げられた側板部11bとによって形成され
た断面L字状のリングであり、環部11aの一端部(第1
図中上側)はロッドガイド6の上面側6bに設けられた円
板状の支持部材9によって支持されるような構成となっ
ている。
したがって、本実施例においては、ロッドガイド6と支
持部材9とによってシール溝形成部材が、また、ロッド
ガイド6の溝部6aと支持部材9とによってシール溝が構
成されている。
持部材9とによってシール溝形成部材が、また、ロッド
ガイド6の溝部6aと支持部材9とによってシール溝が構
成されている。
このように、本実施例の油圧シリンダのシール構造は、
環部11aと側板部11bとからなる金属環11の内外面に内ゴ
ムシール10aと外ゴムシール10bとを焼き付け、さらに環
部11aの一端部を支持部材9に当接するようにしたもの
であるので、シリンダ内の圧力が内外ゴムシール10a,10
bの側面に図中下側から作用しても、金属環11は溝部6a
の側面(図中上面)に当接し、押圧支持されピストンロ
ッド4の軸方向(図中上下方向)に変形しないため、内
外ゴムシール10a,10bは、ピストンロッド4の軸方向に
変形し(つぶれ)にくく、これにより、必要以上に軸方
向に変形し(つぶれ)て、径方向に伸びることが防止さ
れる。
環部11aと側板部11bとからなる金属環11の内外面に内ゴ
ムシール10aと外ゴムシール10bとを焼き付け、さらに環
部11aの一端部を支持部材9に当接するようにしたもの
であるので、シリンダ内の圧力が内外ゴムシール10a,10
bの側面に図中下側から作用しても、金属環11は溝部6a
の側面(図中上面)に当接し、押圧支持されピストンロ
ッド4の軸方向(図中上下方向)に変形しないため、内
外ゴムシール10a,10bは、ピストンロッド4の軸方向に
変形し(つぶれ)にくく、これにより、必要以上に軸方
向に変形し(つぶれ)て、径方向に伸びることが防止さ
れる。
なお、上記実施例においては、金属環11を断面L字状の
リングとしたが、これに限られることなく、支持部材9
に接する側にも側板部を形成して断面コ字状のリングと
してもよい。
リングとしたが、これに限られることなく、支持部材9
に接する側にも側板部を形成して断面コ字状のリングと
してもよい。
また、金属環11の環部11aは、ピストンロッド4の外周
面と平行に延びるものとしたが、剛性が高ければ平行で
なく、所定角度傾斜してピストンロッド4の外周面に沿
って延びるものであっても差し支えない。さらに、金属
環11の一端部がシール溝の側面に直接当たるものとした
が、これに限られることなく、内外ゴムシール10a,10b
の製作上、これら両間を連結するゴム部材によって上記
一端部が覆われるような場合には、このゴム部材を介し
て上記一端部がシール溝の側面に間接的に当たるように
してもよい。
面と平行に延びるものとしたが、剛性が高ければ平行で
なく、所定角度傾斜してピストンロッド4の外周面に沿
って延びるものであっても差し支えない。さらに、金属
環11の一端部がシール溝の側面に直接当たるものとした
が、これに限られることなく、内外ゴムシール10a,10b
の製作上、これら両間を連結するゴム部材によって上記
一端部が覆われるような場合には、このゴム部材を介し
て上記一端部がシール溝の側面に間接的に当たるように
してもよい。
つぎに、第3図を用いて第2の実施例を説明する。この
第2の実施例は、上記第1実施例に示した油圧シリンダ
のシール構造において、ロッドガイド6の上部に別体と
してシール溝形成部材14を設け、該シール溝形成部材14
の内周面に形成された溝部14aにはロッドシール5を設
け、さらに、その外周面に内外ゴムシール10a,10bが付
着された金属環11を設け、該金属環11の端面をシール溝
形成部材14の溝部14aの端面で受けるようにしたもので
ある。
第2の実施例は、上記第1実施例に示した油圧シリンダ
のシール構造において、ロッドガイド6の上部に別体と
してシール溝形成部材14を設け、該シール溝形成部材14
の内周面に形成された溝部14aにはロッドシール5を設
け、さらに、その外周面に内外ゴムシール10a,10bが付
着された金属環11を設け、該金属環11の端面をシール溝
形成部材14の溝部14aの端面で受けるようにしたもので
ある。
したがって、この第2の実施例においても、上記第1の
実施例と同様の効果を奏する。
実施例と同様の効果を奏する。
「考案の効果」 上述したように、本考案は、油液が封入されたシリンダ
と、該シリンダの一端から突出し移動可能に設けられた
ピストンロッドとの間に設けられたシール構造であっ
て、前記シリンダと前記ピストンロッドとの間に内周側
に開口するシール溝を有するシール溝形成部材を設け、
前記シール溝に前記ピストンロッドに嵌合される樹脂製
の環状のロッドシールを設け、該ロッドシールの外周側
に前記ピストンロッドの軸方向に延び、かつ一端部が前
記シール溝の前記シリンダー端側の側面に押圧支持され
る金属環を配設し、さらに、該金属環の内周面に前記ロ
ッドシールの外周面と密着する内ゴムシールを付着させ
ると共に、該金属環の外周面に前記シール溝の壁面に密
着する外ゴムシールを付着させるように構成したもので
あるので、シリンダ内の圧力が内外ゴムシールのシリン
ダ他端側の側面から作用しても、金属環はシール溝の前
記シリンダ一端側の側面に押圧支持されピストンロッド
の軸方向に変形しないため、該金属環の内外周面に付着
された内外ゴムシールはピストンロッドの軸方向に変形
し(つぶれ)にくく、これにより、必要以上に軸方向に
変形し(つぶれ)て、径方向に伸びることが防止される
ため、ロッドシールのフリクションの増大を防止できる
という効果を奏する。
と、該シリンダの一端から突出し移動可能に設けられた
ピストンロッドとの間に設けられたシール構造であっ
て、前記シリンダと前記ピストンロッドとの間に内周側
に開口するシール溝を有するシール溝形成部材を設け、
前記シール溝に前記ピストンロッドに嵌合される樹脂製
の環状のロッドシールを設け、該ロッドシールの外周側
に前記ピストンロッドの軸方向に延び、かつ一端部が前
記シール溝の前記シリンダー端側の側面に押圧支持され
る金属環を配設し、さらに、該金属環の内周面に前記ロ
ッドシールの外周面と密着する内ゴムシールを付着させ
ると共に、該金属環の外周面に前記シール溝の壁面に密
着する外ゴムシールを付着させるように構成したもので
あるので、シリンダ内の圧力が内外ゴムシールのシリン
ダ他端側の側面から作用しても、金属環はシール溝の前
記シリンダ一端側の側面に押圧支持されピストンロッド
の軸方向に変形しないため、該金属環の内外周面に付着
された内外ゴムシールはピストンロッドの軸方向に変形
し(つぶれ)にくく、これにより、必要以上に軸方向に
変形し(つぶれ)て、径方向に伸びることが防止される
ため、ロッドシールのフリクションの増大を防止できる
という効果を奏する。
第1図,第2図は本考案の一実施例を示すものであり、
第1図はロッドガイド付近の拡大断面図、第2図はシー
ル部材の断面図、第3図は第2の実施例を示すロッドガ
イド付近の拡大断面図、第4図,第5図は従来の技術を
示す図であり、第4図は油圧緩衝器の全体の側断面図、
第5図はロッドガイド付近の拡大断面図である。 1……内シリンダ、2……外シリンダ、4……ピストン
ロッド、5……ロッドシール、6a……溝部、8……Oリ
ング、9……支持部材、10a……内ゴムシール、10b……
外ゴムシール、11……金属環。
第1図はロッドガイド付近の拡大断面図、第2図はシー
ル部材の断面図、第3図は第2の実施例を示すロッドガ
イド付近の拡大断面図、第4図,第5図は従来の技術を
示す図であり、第4図は油圧緩衝器の全体の側断面図、
第5図はロッドガイド付近の拡大断面図である。 1……内シリンダ、2……外シリンダ、4……ピストン
ロッド、5……ロッドシール、6a……溝部、8……Oリ
ング、9……支持部材、10a……内ゴムシール、10b……
外ゴムシール、11……金属環。
Claims (1)
- 【請求項1】油液が封入されたシリンダと、該シリンダ
の一端から突出し移動可能に設けられたピストンロッド
との間に設けられたシール構造であって、前記シリンダ
と前記ピストンロッドとの間に内周側に開口するシール
溝を有するシール溝形成部材を設け、前記シール溝に前
記ピストンロッドに嵌合される樹脂製の環状のロッドシ
ールを設け、該ロッドシールの外周側に前記ピストンロ
ッドの軸方向に延び、かつ一端部が前記シール溝の前記
シリンダー端側の側面に押圧支持される金属環を配設
し、さらに、該金属環の内周面に前記ロッドシールの外
周面と密着する内ゴムシールを付着させると共に、該金
属環の外周面に前記シール溝の壁面に密着する外ゴムシ
ールを付着させたことを特徴とする油圧シリンダのシー
ル構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988081459U JPH0642139Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | 油圧シリンダのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988081459U JPH0642139Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | 油圧シリンダのシール構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH024066U JPH024066U (ja) | 1990-01-11 |
JPH0642139Y2 true JPH0642139Y2 (ja) | 1994-11-02 |
Family
ID=31306242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988081459U Expired - Lifetime JPH0642139Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | 油圧シリンダのシール構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0642139Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003065439A (ja) * | 2001-08-24 | 2003-03-05 | Sugino Mach Ltd | 高圧流体封止装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2512986Y2 (ja) * | 1990-01-25 | 1996-10-02 | エヌオーケー株式会社 | ブッシュ |
JP4683594B2 (ja) * | 2001-05-30 | 2011-05-18 | カヤバ工業株式会社 | 軸受構造 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5055742A (ja) * | 1973-09-14 | 1975-05-16 | ||
JPS59180056U (ja) * | 1983-05-19 | 1984-12-01 | エヌオーケー株式会社 | パツキン |
-
1988
- 1988-06-20 JP JP1988081459U patent/JPH0642139Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003065439A (ja) * | 2001-08-24 | 2003-03-05 | Sugino Mach Ltd | 高圧流体封止装置 |
JP4632282B2 (ja) * | 2001-08-24 | 2011-02-16 | 株式会社スギノマシン | 高圧流体封止装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH024066U (ja) | 1990-01-11 |
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