JPH064205Y2 - 石油燃焼機器の注油装置 - Google Patents
石油燃焼機器の注油装置Info
- Publication number
- JPH064205Y2 JPH064205Y2 JP18673787U JP18673787U JPH064205Y2 JP H064205 Y2 JPH064205 Y2 JP H064205Y2 JP 18673787 U JP18673787 U JP 18673787U JP 18673787 U JP18673787 U JP 18673787U JP H064205 Y2 JPH064205 Y2 JP H064205Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- lubrication
- oil supply
- cap
- holder body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Devices For Dispensing Beverages (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は石油燃焼機器用注油ポンプに関するものであ
る。
る。
従来この種の注油ポンプは灯油を注油する注油手段しか
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった。
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった。
上記のような従来の石油燃焼機器用注油ポンプにおい
て、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、
特にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が
付着しており、これを開くときに手が汚れるという問題
点があった。
て、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、
特にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が
付着しており、これを開くときに手が汚れるという問題
点があった。
この考案は上記従来の問題点を解決するためになされた
もので、給油キャップを手で開けることなく、又手を汚
すことのない石油燃焼機器の注油装置を提供することの
改善を目的としたものである。
もので、給油キャップを手で開けることなく、又手を汚
すことのない石油燃焼機器の注油装置を提供することの
改善を目的としたものである。
〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するために本考案の石油燃焼機器の注油
装置は、注油装置の吐出側のホルダー本体をカートリッ
ジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置によ
りカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の注油
装置において、上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出
側を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する注油弁を設け、上記給油
キャップに給油口を常時閉成すると共に、上記ホルダー
本体の給油キャップへの取り付けにて開成する給油弁を
設けたものである。
装置は、注油装置の吐出側のホルダー本体をカートリッ
ジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置によ
りカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の注油
装置において、上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出
側を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する注油弁を設け、上記給油
キャップに給油口を常時閉成すると共に、上記ホルダー
本体の給油キャップへの取り付けにて開成する給油弁を
設けたものである。
本考案によれば石油燃焼機器用注油ポンプに給油キャッ
プを手で開けることなく、又手を汚すことのない機能を
付与するようにする。
プを手で開けることなく、又手を汚すことのない機能を
付与するようにする。
以下その一実施例を第1図〜第3図を用いて説明する。
第1図は本考案の注油装置のホルダー本体の断面図、第
2図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。
2図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。
図において、1は石油燃焼機器のカートリッジタンク
(以下単にタンク1という)、該タンク1の一端適宜位
置に給油キャップ2を着脱自在に設けている。3は上記
給油キャップ2をタンク1に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パッキンである。
上記タンク1側の開口捻子部1aに上記給油キャップ2
の捻子部2aを嵌合させ締め付けると、上記気密パッキ
ン3により上記タンク1と給油キャップ2が完全に気密
状態となる。
(以下単にタンク1という)、該タンク1の一端適宜位
置に給油キャップ2を着脱自在に設けている。3は上記
給油キャップ2をタンク1に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パッキンである。
上記タンク1側の開口捻子部1aに上記給油キャップ2
の捻子部2aを嵌合させ締め付けると、上記気密パッキ
ン3により上記タンク1と給油キャップ2が完全に気密
状態となる。
4は貯蔵タンクより灯油を、上記タンク1へ注油をする
注油装置の吐出側のホルダー本体であり、該ホルダー本
体4内下部中央部に送油管5を、ホルダー本体4のキャ
ップ4aの円周部に排気口6をそれぞれ設けている。7
は上記ホルダー本体4の内部に設けた注油弁7で、該ホ
ルダー本体4の内部上部に設けた注油弁バネ8により上
下摺動自在に配設されている。又、上記注油弁7の先端
外側部分にリング9aを設けている。即ち、注油しな
いとき、上記注油弁7は注油弁バネ8により、送油管5
に設けられた送油口10方向に付勢され、リング9a
により、上記送油管5の送油口10が完全に遮断された
状態となる。11は上記給油キャップ2の内部に取付け
た弁座ホルダー、該弁座ホルダー11の内部には給油弁
12を該弁座ホルダー11のタンク1側に設けた給油弁
バネ13により上下摺動自在に配設している。
注油装置の吐出側のホルダー本体であり、該ホルダー本
体4内下部中央部に送油管5を、ホルダー本体4のキャ
ップ4aの円周部に排気口6をそれぞれ設けている。7
は上記ホルダー本体4の内部に設けた注油弁7で、該ホ
ルダー本体4の内部上部に設けた注油弁バネ8により上
下摺動自在に配設されている。又、上記注油弁7の先端
外側部分にリング9aを設けている。即ち、注油しな
いとき、上記注油弁7は注油弁バネ8により、送油管5
に設けられた送油口10方向に付勢され、リング9a
により、上記送油管5の送油口10が完全に遮断された
状態となる。11は上記給油キャップ2の内部に取付け
た弁座ホルダー、該弁座ホルダー11の内部には給油弁
12を該弁座ホルダー11のタンク1側に設けた給油弁
バネ13により上下摺動自在に配設している。
14は上記給油キャップ2の上部に設けられた給油口
で、上記ホルダー本体4の送油管5が挿脱自在になるよ
うに配設されている。
で、上記ホルダー本体4の送油管5が挿脱自在になるよ
うに配設されている。
又上記送油管5を上記給油口14に挿入したとき、注油
弁7の先端が当接する上記給油弁12の外側部分に、
リング9bを設けている。即ち、注油しないとき、上記
給油弁12は給油弁バネ13により給油口14方向に付
勢されリング9bにより上記給油キャップ2の給油口
14が完全に遮断された状態となる。
弁7の先端が当接する上記給油弁12の外側部分に、
リング9bを設けている。即ち、注油しないとき、上記
給油弁12は給油弁バネ13により給油口14方向に付
勢されリング9bにより上記給油キャップ2の給油口
14が完全に遮断された状態となる。
注油しようとするとき、上記ホルダー本体4を給油キャ
ップ2側に押し入れて行くと、先ず、注油弁7の先端が
給油弁12に当接し、注油弁バネ8を給油弁バネ13よ
り弱く設定してあるので、注油弁7が開く。そして注油
弁バネ8が縮少しきったとこで、次に給油弁12が開
き、開成状態となる。上記送油管5の先端より燃料とな
る灯油が側面の殆んどが空間となっている上記弁座ホル
ダー11を通り、上記タンク1に流出し注油するように
している。又注油した灯油の体積と同じ体積の空気を逃
がすため、上記給油口14は遮断しない空間を形成して
いる。15はロックスプリングであり、16は上記ホル
ダー本体4のキャップ4aの内周に設けられたスプリン
グ溝、17は給油キャップ2の外周に設けられたロック
溝であり、上記ロックスプリング15はスプリング溝1
6に係入されている。従ってホルダー本体4を給油キャ
ップ2に押し入れると、給油キャップ2のテーパ部2b
により、上記ロックスプリング15がロック溝17には
まり込む。ここでロックスプリング15がロック溝17
とスプリング溝16とを共に拘束する状態となり、拘束
手段を構成している。
ップ2側に押し入れて行くと、先ず、注油弁7の先端が
給油弁12に当接し、注油弁バネ8を給油弁バネ13よ
り弱く設定してあるので、注油弁7が開く。そして注油
弁バネ8が縮少しきったとこで、次に給油弁12が開
き、開成状態となる。上記送油管5の先端より燃料とな
る灯油が側面の殆んどが空間となっている上記弁座ホル
ダー11を通り、上記タンク1に流出し注油するように
している。又注油した灯油の体積と同じ体積の空気を逃
がすため、上記給油口14は遮断しない空間を形成して
いる。15はロックスプリングであり、16は上記ホル
ダー本体4のキャップ4aの内周に設けられたスプリン
グ溝、17は給油キャップ2の外周に設けられたロック
溝であり、上記ロックスプリング15はスプリング溝1
6に係入されている。従ってホルダー本体4を給油キャ
ップ2に押し入れると、給油キャップ2のテーパ部2b
により、上記ロックスプリング15がロック溝17には
まり込む。ここでロックスプリング15がロック溝17
とスプリング溝16とを共に拘束する状態となり、拘束
手段を構成している。
以上の様に構成された本実施例の注油装置について、以
下その動作を説明する。
下その動作を説明する。
第3図は灯油注油時の流出灯油の形状を示す断面図であ
る。図において、18はホルダー本体4に設けられた送
油路であり、灯油を送油路18より矢印の方向に送る
と、灯油は送油管5より給油キャップ2内に吐出し、タ
ンク1内に注油される。この時、注油された灯油の体積
と同体積の空気が給油口14を通り、ホルダー本体4の
排気口6より外に逃げる。又このとき、注油した灯油が
タンク内に入らずに外にあふれないように、送油管5は
給油口14内に十分差し入れられる構造になっており、
排気口6も抵抗のないように設けている。
る。図において、18はホルダー本体4に設けられた送
油路であり、灯油を送油路18より矢印の方向に送る
と、灯油は送油管5より給油キャップ2内に吐出し、タ
ンク1内に注油される。この時、注油された灯油の体積
と同体積の空気が給油口14を通り、ホルダー本体4の
排気口6より外に逃げる。又このとき、注油した灯油が
タンク内に入らずに外にあふれないように、送油管5は
給油口14内に十分差し入れられる構造になっており、
排気口6も抵抗のないように設けている。
以上の様に注油している際中又は注油終了後にロックス
プリング15の拘束を解除すると、ホルダー本体4は給
油キャップ2から離れ、注油弁7が注油弁バネ8により
閉じられ、リング9aにより、送油口10は完全に遮
断される。従ってこの状態でいくら送油路18に灯油を
送ろうとしても、灯油はホルダー本体4から出ることが
ない。又送油管5は注油弁7の先端がゆがまないように
中央部に案内孔5aを設けている。
プリング15の拘束を解除すると、ホルダー本体4は給
油キャップ2から離れ、注油弁7が注油弁バネ8により
閉じられ、リング9aにより、送油口10は完全に遮
断される。従ってこの状態でいくら送油路18に灯油を
送ろうとしても、灯油はホルダー本体4から出ることが
ない。又送油管5は注油弁7の先端がゆがまないように
中央部に案内孔5aを設けている。
本考案の石油燃焼機器の注油装置は上記のような構成で
あるから、給油キャップを手で開けることなく、又手を
汚さずに燃料をカートリッジタンクへ注油することがで
き、更にホルダー本体を給油キャップに取り付ける前に
誤って注油装置を作動させた時及び注油中にホルダー本
体が給油キャップから不用意に外れた時でも、注油装置
の吐出側がホルダー本体の注油弁にて閉成されているの
で、燃料が外部へこぼれることはなく、注油中の誤操作
等にて引き起こす燃料の外部へのこぼれを確実に防止す
ることができる。
あるから、給油キャップを手で開けることなく、又手を
汚さずに燃料をカートリッジタンクへ注油することがで
き、更にホルダー本体を給油キャップに取り付ける前に
誤って注油装置を作動させた時及び注油中にホルダー本
体が給油キャップから不用意に外れた時でも、注油装置
の吐出側がホルダー本体の注油弁にて閉成されているの
で、燃料が外部へこぼれることはなく、注油中の誤操作
等にて引き起こす燃料の外部へのこぼれを確実に防止す
ることができる。
第1図は本考案の注油装置のホルダー本体の断面図、第
2図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。第3図は灯油注油
時の流出灯油の形状を示す断面図である。 1…タンク、2…給油キャップ、4…ホルダー本体、6
…排気口、7…注油弁、8…注油弁バネ、12…給油
弁、13…給油弁バネ、15…ロックスプリング、16
…スプリング溝、17…ロック溝
2図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。第3図は灯油注油
時の流出灯油の形状を示す断面図である。 1…タンク、2…給油キャップ、4…ホルダー本体、6
…排気口、7…注油弁、8…注油弁バネ、12…給油
弁、13…給油弁バネ、15…ロックスプリング、16
…スプリング溝、17…ロック溝
Claims (1)
- 【請求項1】注油装置の吐出側のホルダー本体をカート
リッジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置
によりカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の
注油装置において、 上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出側を常時閉成す
ると共に、上記ホルダー本体の給油キャップへの取り付
けにて開成する注油弁を設け、上記給油キャップに給油
口を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する給油弁を設けたことを特
徴とする石油燃焼機器の注油装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18673787U JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18673787U JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0194741U JPH0194741U (ja) | 1989-06-22 |
JPH064205Y2 true JPH064205Y2 (ja) | 1994-02-02 |
Family
ID=31477948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18673787U Expired - Lifetime JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH064205Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006008219A (ja) * | 2004-06-28 | 2006-01-12 | Sanden Corp | 飲料ディスペンサ |
JP5441153B2 (ja) * | 2009-02-24 | 2014-03-12 | 信行 財部 | ギアポンプ式オイルバーナ型暖房装置及びこれに用いる燃料漏出防止遮断弁 |
-
1987
- 1987-12-07 JP JP18673787U patent/JPH064205Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0194741U (ja) | 1989-06-22 |
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