JPH064205Y2 - 石油燃焼機器の注油装置 - Google Patents
石油燃焼機器の注油装置Info
- Publication number
- JPH064205Y2 JPH064205Y2 JP18673787U JP18673787U JPH064205Y2 JP H064205 Y2 JPH064205 Y2 JP H064205Y2 JP 18673787 U JP18673787 U JP 18673787U JP 18673787 U JP18673787 U JP 18673787U JP H064205 Y2 JPH064205 Y2 JP H064205Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- lubrication
- oil supply
- cap
- holder body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Devices For Dispensing Beverages (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は石油燃焼機器用注油ポンプに関するものであ
る。
る。
従来この種の注油ポンプは灯油を注油する注油手段しか
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった。
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった。
上記のような従来の石油燃焼機器用注油ポンプにおい
て、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、
特にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が
付着しており、これを開くときに手が汚れるという問題
点があった。
て、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、
特にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が
付着しており、これを開くときに手が汚れるという問題
点があった。
この考案は上記従来の問題点を解決するためになされた
もので、給油キャップを手で開けることなく、又手を汚
すことのない石油燃焼機器の注油装置を提供することの
改善を目的としたものである。
もので、給油キャップを手で開けることなく、又手を汚
すことのない石油燃焼機器の注油装置を提供することの
改善を目的としたものである。
〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するために本考案の石油燃焼機器の注油
装置は、注油装置の吐出側のホルダー本体をカートリッ
ジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置によ
りカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の注油
装置において、上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出
側を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する注油弁を設け、上記給油
キャップに給油口を常時閉成すると共に、上記ホルダー
本体の給油キャップへの取り付けにて開成する給油弁を
設けたものである。
装置は、注油装置の吐出側のホルダー本体をカートリッ
ジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置によ
りカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の注油
装置において、上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出
側を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する注油弁を設け、上記給油
キャップに給油口を常時閉成すると共に、上記ホルダー
本体の給油キャップへの取り付けにて開成する給油弁を
設けたものである。
本考案によれば石油燃焼機器用注油ポンプに給油キャッ
プを手で開けることなく、又手を汚すことのない機能を
付与するようにする。
プを手で開けることなく、又手を汚すことのない機能を
付与するようにする。
以下その一実施例を第１図〜第３図を用いて説明する。
第１図は本考案の注油装置のホルダー本体の断面図、第
２図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。
２図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。
図において、１は石油燃焼機器のカートリッジタンク
（以下単にタンク１という）、該タンク１の一端適宜位
置に給油キャップ２を着脱自在に設けている。３は上記
給油キャップ２をタンク１に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パッキンである。
上記タンク１側の開口捻子部１ａに上記給油キャップ２
の捻子部２ａを嵌合させ締め付けると、上記気密パッキ
ン３により上記タンク１と給油キャップ２が完全に気密
状態となる。
（以下単にタンク１という）、該タンク１の一端適宜位
置に給油キャップ２を着脱自在に設けている。３は上記
給油キャップ２をタンク１に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パッキンである。
上記タンク１側の開口捻子部１ａに上記給油キャップ２
の捻子部２ａを嵌合させ締め付けると、上記気密パッキ
ン３により上記タンク１と給油キャップ２が完全に気密
状態となる。
４は貯蔵タンクより灯油を、上記タンク１へ注油をする
注油装置の吐出側のホルダー本体であり、該ホルダー本
体４内下部中央部に送油管５を、ホルダー本体４のキャ
ップ４ａの円周部に排気口６をそれぞれ設けている。７
は上記ホルダー本体４の内部に設けた注油弁７で、該ホ
ルダー本体４の内部上部に設けた注油弁バネ８により上
下摺動自在に配設されている。又、上記注油弁７の先端
外側部分にリング９ａを設けている。即ち、注油しな
いとき、上記注油弁７は注油弁バネ８により、送油管５
に設けられた送油口１０方向に付勢され、リング９ａ
により、上記送油管５の送油口１０が完全に遮断された
状態となる。１１は上記給油キャップ２の内部に取付け
た弁座ホルダー、該弁座ホルダー１１の内部には給油弁
１２を該弁座ホルダー１１のタンク１側に設けた給油弁
バネ１３により上下摺動自在に配設している。
注油装置の吐出側のホルダー本体であり、該ホルダー本
体４内下部中央部に送油管５を、ホルダー本体４のキャ
ップ４ａの円周部に排気口６をそれぞれ設けている。７
は上記ホルダー本体４の内部に設けた注油弁７で、該ホ
ルダー本体４の内部上部に設けた注油弁バネ８により上
下摺動自在に配設されている。又、上記注油弁７の先端
外側部分にリング９ａを設けている。即ち、注油しな
いとき、上記注油弁７は注油弁バネ８により、送油管５
に設けられた送油口１０方向に付勢され、リング９ａ
により、上記送油管５の送油口１０が完全に遮断された
状態となる。１１は上記給油キャップ２の内部に取付け
た弁座ホルダー、該弁座ホルダー１１の内部には給油弁
１２を該弁座ホルダー１１のタンク１側に設けた給油弁
バネ１３により上下摺動自在に配設している。
１４は上記給油キャップ２の上部に設けられた給油口
で、上記ホルダー本体４の送油管５が挿脱自在になるよ
うに配設されている。
で、上記ホルダー本体４の送油管５が挿脱自在になるよ
うに配設されている。
又上記送油管５を上記給油口１４に挿入したとき、注油
弁７の先端が当接する上記給油弁１２の外側部分に、
リング９ｂを設けている。即ち、注油しないとき、上記
給油弁１２は給油弁バネ１３により給油口１４方向に付
勢されリング９ｂにより上記給油キャップ２の給油口
１４が完全に遮断された状態となる。
弁７の先端が当接する上記給油弁１２の外側部分に、
リング９ｂを設けている。即ち、注油しないとき、上記
給油弁１２は給油弁バネ１３により給油口１４方向に付
勢されリング９ｂにより上記給油キャップ２の給油口
１４が完全に遮断された状態となる。
注油しようとするとき、上記ホルダー本体４を給油キャ
ップ２側に押し入れて行くと、先ず、注油弁７の先端が
給油弁１２に当接し、注油弁バネ８を給油弁バネ１３よ
り弱く設定してあるので、注油弁７が開く。そして注油
弁バネ８が縮少しきったとこで、次に給油弁１２が開
き、開成状態となる。上記送油管５の先端より燃料とな
る灯油が側面の殆んどが空間となっている上記弁座ホル
ダー１１を通り、上記タンク１に流出し注油するように
している。又注油した灯油の体積と同じ体積の空気を逃
がすため、上記給油口１４は遮断しない空間を形成して
いる。１５はロックスプリングであり、１６は上記ホル
ダー本体４のキャップ４ａの内周に設けられたスプリン
グ溝、１７は給油キャップ２の外周に設けられたロック
溝であり、上記ロックスプリング１５はスプリング溝１
６に係入されている。従ってホルダー本体４を給油キャ
ップ２に押し入れると、給油キャップ２のテーパ部２ｂ
により、上記ロックスプリング１５がロック溝１７には
まり込む。ここでロックスプリング１５がロック溝１７
とスプリング溝１６とを共に拘束する状態となり、拘束
手段を構成している。
ップ２側に押し入れて行くと、先ず、注油弁７の先端が
給油弁１２に当接し、注油弁バネ８を給油弁バネ１３よ
り弱く設定してあるので、注油弁７が開く。そして注油
弁バネ８が縮少しきったとこで、次に給油弁１２が開
き、開成状態となる。上記送油管５の先端より燃料とな
る灯油が側面の殆んどが空間となっている上記弁座ホル
ダー１１を通り、上記タンク１に流出し注油するように
している。又注油した灯油の体積と同じ体積の空気を逃
がすため、上記給油口１４は遮断しない空間を形成して
いる。１５はロックスプリングであり、１６は上記ホル
ダー本体４のキャップ４ａの内周に設けられたスプリン
グ溝、１７は給油キャップ２の外周に設けられたロック
溝であり、上記ロックスプリング１５はスプリング溝１
６に係入されている。従ってホルダー本体４を給油キャ
ップ２に押し入れると、給油キャップ２のテーパ部２ｂ
により、上記ロックスプリング１５がロック溝１７には
まり込む。ここでロックスプリング１５がロック溝１７
とスプリング溝１６とを共に拘束する状態となり、拘束
手段を構成している。
以上の様に構成された本実施例の注油装置について、以
下その動作を説明する。
下その動作を説明する。
第３図は灯油注油時の流出灯油の形状を示す断面図であ
る。図において、１８はホルダー本体４に設けられた送
油路であり、灯油を送油路１８より矢印の方向に送る
と、灯油は送油管５より給油キャップ２内に吐出し、タ
ンク１内に注油される。この時、注油された灯油の体積
と同体積の空気が給油口１４を通り、ホルダー本体４の
排気口６より外に逃げる。又このとき、注油した灯油が
タンク内に入らずに外にあふれないように、送油管５は
給油口１４内に十分差し入れられる構造になっており、
排気口６も抵抗のないように設けている。
る。図において、１８はホルダー本体４に設けられた送
油路であり、灯油を送油路１８より矢印の方向に送る
と、灯油は送油管５より給油キャップ２内に吐出し、タ
ンク１内に注油される。この時、注油された灯油の体積
と同体積の空気が給油口１４を通り、ホルダー本体４の
排気口６より外に逃げる。又このとき、注油した灯油が
タンク内に入らずに外にあふれないように、送油管５は
給油口１４内に十分差し入れられる構造になっており、
排気口６も抵抗のないように設けている。
以上の様に注油している際中又は注油終了後にロックス
プリング１５の拘束を解除すると、ホルダー本体４は給
油キャップ２から離れ、注油弁７が注油弁バネ８により
閉じられ、リング９ａにより、送油口１０は完全に遮
断される。従ってこの状態でいくら送油路１８に灯油を
送ろうとしても、灯油はホルダー本体４から出ることが
ない。又送油管５は注油弁７の先端がゆがまないように
中央部に案内孔５ａを設けている。
プリング１５の拘束を解除すると、ホルダー本体４は給
油キャップ２から離れ、注油弁７が注油弁バネ８により
閉じられ、リング９ａにより、送油口１０は完全に遮
断される。従ってこの状態でいくら送油路１８に灯油を
送ろうとしても、灯油はホルダー本体４から出ることが
ない。又送油管５は注油弁７の先端がゆがまないように
中央部に案内孔５ａを設けている。
本考案の石油燃焼機器の注油装置は上記のような構成で
あるから、給油キャップを手で開けることなく、又手を
汚さずに燃料をカートリッジタンクへ注油することがで
き、更にホルダー本体を給油キャップに取り付ける前に
誤って注油装置を作動させた時及び注油中にホルダー本
体が給油キャップから不用意に外れた時でも、注油装置
の吐出側がホルダー本体の注油弁にて閉成されているの
で、燃料が外部へこぼれることはなく、注油中の誤操作
等にて引き起こす燃料の外部へのこぼれを確実に防止す
ることができる。
あるから、給油キャップを手で開けることなく、又手を
汚さずに燃料をカートリッジタンクへ注油することがで
き、更にホルダー本体を給油キャップに取り付ける前に
誤って注油装置を作動させた時及び注油中にホルダー本
体が給油キャップから不用意に外れた時でも、注油装置
の吐出側がホルダー本体の注油弁にて閉成されているの
で、燃料が外部へこぼれることはなく、注油中の誤操作
等にて引き起こす燃料の外部へのこぼれを確実に防止す
ることができる。
第１図は本考案の注油装置のホルダー本体の断面図、第
２図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。第３図は灯油注油
時の流出灯油の形状を示す断面図である。 １…タンク、２…給油キャップ、４…ホルダー本体、６
…排気口、７…注油弁、８…注油弁バネ、１２…給油
弁、１３…給油弁バネ、１５…ロックスプリング、１６
…スプリング溝、１７…ロック溝
２図はホルダー本体と給油キャップを嵌合させた実際に
注油可能な状態にした断面図である。第３図は灯油注油
時の流出灯油の形状を示す断面図である。 １…タンク、２…給油キャップ、４…ホルダー本体、６
…排気口、７…注油弁、８…注油弁バネ、１２…給油
弁、１３…給油弁バネ、１５…ロックスプリング、１６
…スプリング溝、１７…ロック溝
Claims (1)
- 【請求項１】注油装置の吐出側のホルダー本体をカート
リッジタンクの給油キャップに取り付けてその注油装置
によりカートリッジタンクに注油を行う石油燃焼機器の
注油装置において、 上記ホルダー本体に上記注油装置の吐出側を常時閉成す
ると共に、上記ホルダー本体の給油キャップへの取り付
けにて開成する注油弁を設け、上記給油キャップに給油
口を常時閉成すると共に、上記ホルダー本体の給油キャ
ップへの取り付けにて開成する給油弁を設けたことを特
徴とする石油燃焼機器の注油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18673787U JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18673787U JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0194741U JPH0194741U (ja) | 1989-06-22 |
| JPH064205Y2 true JPH064205Y2 (ja) | 1994-02-02 |
Family
ID=31477948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18673787U Expired - Lifetime JPH064205Y2 (ja) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH064205Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006008219A (ja) * | 2004-06-28 | 2006-01-12 | Sanden Corp | 飲料ディスペンサ |
| JP5441153B2 (ja) * | 2009-02-24 | 2014-03-12 | 信行 財部 | ギアポンプ式オイルバーナ型暖房装置及びこれに用いる燃料漏出防止遮断弁 |
-
1987
- 1987-12-07 JP JP18673787U patent/JPH064205Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0194741U (ja) | 1989-06-22 |
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