JPH063978B2 - 自動電源多重化装置 - Google Patents
自動電源多重化装置Info
- Publication number
- JPH063978B2 JPH063978B2 JP61030054A JP3005486A JPH063978B2 JP H063978 B2 JPH063978 B2 JP H063978B2 JP 61030054 A JP61030054 A JP 61030054A JP 3005486 A JP3005486 A JP 3005486A JP H063978 B2 JPH063978 B2 JP H063978B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power supply
- relay
- power
- lines
- load
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動電源多重化装置、特に複数組の電源線を切
換えて負荷に自動的に接続する自動電源多重化装置に関
する。
換えて負荷に自動的に接続する自動電源多重化装置に関
する。
コンピュータなどのような情報機器においてはシステム
の信頼性を向上する手段の一つとして、主要な回路を多
重化したり重要な機器を二重に設けたりして種々の工夫
をしている。電源の多重化もそのような工夫の一つとし
て効果の著しいものである。特に機器内部に取付けられ
る冷却ファンなどの電源線を多重化することは、冷却フ
ァンがシステム稼働に必要不可欠であることから、シス
テムの信頼性の向上に大いに寄与している。
の信頼性を向上する手段の一つとして、主要な回路を多
重化したり重要な機器を二重に設けたりして種々の工夫
をしている。電源の多重化もそのような工夫の一つとし
て効果の著しいものである。特に機器内部に取付けられ
る冷却ファンなどの電源線を多重化することは、冷却フ
ァンがシステム稼働に必要不可欠であることから、シス
テムの信頼性の向上に大いに寄与している。
このような機能を有する多重化装置として複数の電源線
を自動的に切換えて負荷に接続する自動電源多重化装置
がある。
を自動的に切換えて負荷に接続する自動電源多重化装置
がある。
すなわち、従来の自動電源多重化装置は第２図に示すよ
うに二組の電源Ｅ１およびＥ２を切換える場合二個のリ
レーＲＬ５およびＲＬ６とそれぞれ三個づつの接点から
構成される。リレーＲＬ５は接点ｒ５を持ち、リレー
ＲＬ６は接点ｒ６を持っている。
うに二組の電源Ｅ１およびＥ２を切換える場合二個のリ
レーＲＬ５およびＲＬ６とそれぞれ三個づつの接点から
構成される。リレーＲＬ５は接点ｒ５を持ち、リレー
ＲＬ６は接点ｒ６を持っている。
電源Ｅ１、にはリレーＲＬ５のコイルおよびリレーＲＬ
６のブレーク接点５５が直列に接続され、電源Ｅ２には
リレーＲＬ６のコイルおよびリレーＲＬ５のブレーク接
点５６が直列に接続されている。そして電源Ｅ１に対し
て上記のロレー回路の負荷側にリレーＲＬ５のメーク接
点５１および５２が装入され、電源Ｅ２に対して上記の
リレー回路の負荷側にリレーＲＬ６のメーク接点５３お
よび５４が装入されている。したがって電源Ｅ１または
Ｅ２のいずれか一方に接続したリレーがオフのとき他の
電源に接続したリレーが働いてそれを負荷２０に接続さ
せており、電源Ｅ１およびＥ２が短絡することはない。
６のブレーク接点５５が直列に接続され、電源Ｅ２には
リレーＲＬ６のコイルおよびリレーＲＬ５のブレーク接
点５６が直列に接続されている。そして電源Ｅ１に対し
て上記のロレー回路の負荷側にリレーＲＬ５のメーク接
点５１および５２が装入され、電源Ｅ２に対して上記の
リレー回路の負荷側にリレーＲＬ６のメーク接点５３お
よび５４が装入されている。したがって電源Ｅ１または
Ｅ２のいずれか一方に接続したリレーがオフのとき他の
電源に接続したリレーが働いてそれを負荷２０に接続さ
せており、電源Ｅ１およびＥ２が短絡することはない。
上述したように自動電源多重化装置５０においては電源
Ｅ１およびＥ２が共に中断しており、その後同時に復旧
したときＲＬ５およびＲＬ６は短時間ではあるが同時に
オンとなって電源Ｅ１およびＥ２を短絡することがあ
る。このような短絡が発生すると各リレーの接点が焼損
するという欠点がある。
Ｅ１およびＥ２が共に中断しており、その後同時に復旧
したときＲＬ５およびＲＬ６は短時間ではあるが同時に
オンとなって電源Ｅ１およびＥ２を短絡することがあ
る。このような短絡が発生すると各リレーの接点が焼損
するという欠点がある。
本発明の目的は複数組の電源が同時にオンとなってもそ
れらが互いに短絡しないようにリレー回路を構成するこ
とによって上記の欠点を回避した自動電源多重化装置を
提供することにある。
れらが互いに短絡しないようにリレー回路を構成するこ
とによって上記の欠点を回避した自動電源多重化装置を
提供することにある。
本発明の自動電源多重化装置は、ｎ組（ｎ≧２）の電源
線のなかの一組を負荷に接続するために前記ｎ組の電源
線にそれぞれ一個のリレーのコイルを接続した自動電源
多重化装置において、第ｍ組（１≦ｍ≦ｎ）の電源線に
接続したリレーは前記第ｍ組の電源線にメーク接点を、
前記第ｍ組を除くすべての電源線にブレーク接点をそれ
ぞれ有し、前記第ｍ組の電源線に接続するリレーのコイ
ルは第一〜ｍ−１組の電源線に接続した各リレーのブレ
ーク接点よりも前記負荷側に結線し、かつ前記第ｍ組の
電源線に接続するリレーのコイルは前記ｍ組の電源線に
接続するリレーのメーク接点および第ｍ＋１〜ｎ組の電
源線に接続するリレーの第１のブレーク接点よりも電源
側に第ｍ＋１〜ｎ組の電源線に接続するリレーの第二の
ブレーク接点と直列に結線し、前記第一〜ｎ組の電源線
のうちの第ｍ組の電源線を第ｍ組の電源線が給電されて
いるかぎり前記負荷に接続し、かつ、前記第一〜ｍ−１
組の電源線と前記ｍ＋１〜ｎ組の電源線のすべてを前記
負荷に接続しないようにして構成される。
線のなかの一組を負荷に接続するために前記ｎ組の電源
線にそれぞれ一個のリレーのコイルを接続した自動電源
多重化装置において、第ｍ組（１≦ｍ≦ｎ）の電源線に
接続したリレーは前記第ｍ組の電源線にメーク接点を、
前記第ｍ組を除くすべての電源線にブレーク接点をそれ
ぞれ有し、前記第ｍ組の電源線に接続するリレーのコイ
ルは第一〜ｍ−１組の電源線に接続した各リレーのブレ
ーク接点よりも前記負荷側に結線し、かつ前記第ｍ組の
電源線に接続するリレーのコイルは前記ｍ組の電源線に
接続するリレーのメーク接点および第ｍ＋１〜ｎ組の電
源線に接続するリレーの第１のブレーク接点よりも電源
側に第ｍ＋１〜ｎ組の電源線に接続するリレーの第二の
ブレーク接点と直列に結線し、前記第一〜ｎ組の電源線
のうちの第ｍ組の電源線を第ｍ組の電源線が給電されて
いるかぎり前記負荷に接続し、かつ、前記第一〜ｍ−１
組の電源線と前記ｍ＋１〜ｎ組の電源線のすべてを前記
負荷に接続しないようにして構成される。
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明
する。
する。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図である。第１図
において自動電源多重化装置１０は電源Ｅ１またはＥ２
のいずれか一方を切換えて負荷２０に自動的に接続する
機能を有する。
において自動電源多重化装置１０は電源Ｅ１またはＥ２
のいずれか一方を切換えて負荷２０に自動的に接続する
機能を有する。
リレーＲＬ１はリレーＲＬ２のブレーク接点19とともに
直列回路を構成し、その全体が電源Ｅ１に接続されてい
る。ｒ１，ｒ２はそれぞれリレーＲＬ１，ＲＬ２の
接点である。リレーＲＬ１のメーク接点１１および１２
は電源Ｅ１に対してリレーＲＬ１とリレーＲＬ２のブレ
ーク接点１９との直列回路の接続点Ｐ１より負荷側に挿
入されている。リレーＲＬ１のブレーク接点１３および
14は電源Ｅ２に挿入されている。リレーＲＬ２は電源Ｅ
２に接続されており、その接続点Ｐ２はリレーＲＬ１の
ブレーク接点１３および１４よりも電源Ｅ２に対して負
荷側にある。リレーＲＬ２のメーク接点１７および１８
はリレーＲＬ２の接続点Ｐ２よりも負荷側に挿入されて
いる。また、リレーＲＬ２のブレーク接点１５および１
６は電源Ｅ１に挿入され、リレーＲＬ１の接続点Ｐ１よ
りも負荷側に設けられている。
直列回路を構成し、その全体が電源Ｅ１に接続されてい
る。ｒ１，ｒ２はそれぞれリレーＲＬ１，ＲＬ２の
接点である。リレーＲＬ１のメーク接点１１および１２
は電源Ｅ１に対してリレーＲＬ１とリレーＲＬ２のブレ
ーク接点１９との直列回路の接続点Ｐ１より負荷側に挿
入されている。リレーＲＬ１のブレーク接点１３および
14は電源Ｅ２に挿入されている。リレーＲＬ２は電源Ｅ
２に接続されており、その接続点Ｐ２はリレーＲＬ１の
ブレーク接点１３および１４よりも電源Ｅ２に対して負
荷側にある。リレーＲＬ２のメーク接点１７および１８
はリレーＲＬ２の接続点Ｐ２よりも負荷側に挿入されて
いる。また、リレーＲＬ２のブレーク接点１５および１
６は電源Ｅ１に挿入され、リレーＲＬ１の接続点Ｐ１よ
りも負荷側に設けられている。
電源Ｅ１およびＥ２は接続点Ｐ３において集線され、負
荷２０に接続されている。
荷２０に接続されている。
このような構成において、電源Ｅ１およびＥ２が共に給
電停止の状態から同時に給電再開した時は、リレーＲＬ
１，ＲＬ２のうちの動作時間の短いリレーが接続される
電源から負荷２０に電力が供給される。すなわち、リレ
ーＲＬ１の動作時間の方がリレーＲＬ２の動作時間より
短かい場合は、リレＲＬ１のメーク接点１１および１２
をメークして電源Ｅ１から負荷２０に電力を供給すると
ともに、リレーＲＬ１のブレーク接点１３および１４を
ブレークして、リレーＲＬ２を電源Ｅ２から切り離す。
この時リレーＲＬ２のメーク接点１７および１８はメー
クされていないので電源Ｅ１およびＥ２が短絡すること
はない。又、逆にリレーＲＬ２の動作時間の方がリレー
ＲＬ１の動作時間より短かい場合は、リレーＲＬ２のメ
ーク接点１７および１８をメークして電源Ｅ２から電力
を負荷２０に供給するとともに、リレーＲＬ２のブレー
ク接点１５および１６をブレークして、負荷２０を電源
Ｅ１から切り離とともに、ＲＬ２のブレーク接点１９を
ブレークして、リレーＲＬ１を電源Ｅ１から切り離す。
この時、リレーＲＬ１のメーク接点１１、および１２は
メークされていないので電源Ｅ１およびＥ２が短絡する
ことはない。
電停止の状態から同時に給電再開した時は、リレーＲＬ
１，ＲＬ２のうちの動作時間の短いリレーが接続される
電源から負荷２０に電力が供給される。すなわち、リレ
ーＲＬ１の動作時間の方がリレーＲＬ２の動作時間より
短かい場合は、リレＲＬ１のメーク接点１１および１２
をメークして電源Ｅ１から負荷２０に電力を供給すると
ともに、リレーＲＬ１のブレーク接点１３および１４を
ブレークして、リレーＲＬ２を電源Ｅ２から切り離す。
この時リレーＲＬ２のメーク接点１７および１８はメー
クされていないので電源Ｅ１およびＥ２が短絡すること
はない。又、逆にリレーＲＬ２の動作時間の方がリレー
ＲＬ１の動作時間より短かい場合は、リレーＲＬ２のメ
ーク接点１７および１８をメークして電源Ｅ２から電力
を負荷２０に供給するとともに、リレーＲＬ２のブレー
ク接点１５および１６をブレークして、負荷２０を電源
Ｅ１から切り離とともに、ＲＬ２のブレーク接点１９を
ブレークして、リレーＲＬ１を電源Ｅ１から切り離す。
この時、リレーＲＬ１のメーク接点１１、および１２は
メークされていないので電源Ｅ１およびＥ２が短絡する
ことはない。
また、リレーＲＬ１が動作して電源Ｅ１から電力を負荷
２０に供給している期間はリレーＲＬ１のブレーク接点
１３および１４により電源Ｅ２とリレーＲＬ２は切り離
されるので、電源Ｅ２には無関係に電源Ｅ１から電力を
負荷２０に供給する。
２０に供給している期間はリレーＲＬ１のブレーク接点
１３および１４により電源Ｅ２とリレーＲＬ２は切り離
されるので、電源Ｅ２には無関係に電源Ｅ１から電力を
負荷２０に供給する。
また、電源Ｅ１の給電が中断した時電源Ｅ２が給電中で
あれば、リレーＲＬ１がオフとなるので、そのブレーク
接点１３および１４を経てリレーＲＬ２がオンとなる。
したがってリレーＲＬ２のメーク接点１７および１８が
メークして電源Ｅ２を負荷２０に接続する。
あれば、リレーＲＬ１がオフとなるので、そのブレーク
接点１３および１４を経てリレーＲＬ２がオンとなる。
したがってリレーＲＬ２のメーク接点１７および１８が
メークして電源Ｅ２を負荷２０に接続する。
このとき、給電が中断していた電源Ｅ１が復旧して給電
を再開しても、リレーＲＬ２のブレーク接点１９によ
り、電源Ｅ１とリレーＲＬ１は切り離されるので電源Ｅ
１には無関係に電源Ｅ２から電力を負荷２０に供給す
る。
を再開しても、リレーＲＬ２のブレーク接点１９によ
り、電源Ｅ１とリレーＲＬ１は切り離されるので電源Ｅ
１には無関係に電源Ｅ２から電力を負荷２０に供給す
る。
さらに、負荷２０と電源の接続の切換え時には負荷２０
がいずれの電源にも接続されない時間が少しあるが、前
の説明でわかる通り、負荷２０と電源の接続の切換え回
数も最小限に抑えられる。
がいずれの電源にも接続されない時間が少しあるが、前
の説明でわかる通り、負荷２０と電源の接続の切換え回
数も最小限に抑えられる。
なお、本実施例では電源が２組の場合について説明した
がこれが３組以上になっても上記と同様にして自動電源
多重化装置を実現できる。
がこれが３組以上になっても上記と同様にして自動電源
多重化装置を実現できる。
以上、説明したように本発明の自動電源多重化装置は複
数組の電源を互いに短絡させることなく自動的に切換え
てその一つを負荷に接続でき、さらに、負荷に対しては
瞬断となる切換えの回数も最少限にとどめるという効果
がある。
数組の電源を互いに短絡させることなく自動的に切換え
てその一つを負荷に接続でき、さらに、負荷に対しては
瞬断となる切換えの回数も最少限にとどめるという効果
がある。
さらに本発明の自動電源多重化装置は従来に較べてリレ
ーを追加する必要がないので製造原価を増加させずに安
全にして信頼性の高い装置が得られるという効果もあ
る。
ーを追加する必要がないので製造原価を増加させずに安
全にして信頼性の高い装置が得られるという効果もあ
る。
第１図は本発明の一実施例による自動電源多重化装置を
示す回路図、第２図は従来の自動電源多重化装置を示す
回路図である。 １０……自動電源多重化装置、２０……負荷、ＲＬ１〜
ＲＬ２……リレー、ｒ１……リレーＲＬ１の接点、ｒ
２……リレーＲＬ２の接点。
示す回路図、第２図は従来の自動電源多重化装置を示す
回路図である。 １０……自動電源多重化装置、２０……負荷、ＲＬ１〜
ＲＬ２……リレー、ｒ１……リレーＲＬ１の接点、ｒ
２……リレーＲＬ２の接点。
Claims (1)
- 【請求項１】ｎ組（ｎ≧２）の電源線のなかの一組を負
荷に接続するために前記ｎ組の電源線にそれぞれ一個の
リレーのコイルを接続した自動電源多重化装置におい
て、 第ｍ組（１≦ｍ≦ｎ）の電源線に接続したリレーは前記
第ｍ組の電源線にメーク接点を、前記第ｍ組を除くすべ
ての電源線にブレーク接点をそれぞれ有し、 前記第ｍ組の電源線に接続するリレーのコイルは第一〜
ｍ−１組の電源線に接続した各リレーのブレーク接点よ
りも前記負荷側に結線し、かつ前記第ｍ組の電源線に接
続するリレーのコイルは前記ｍ組の電源線に接続するリ
レーのメーク接点および第ｍ＋１〜ｎ組の電源線に接続
するリレーの第一のブレーク接点よりも電源側に第ｍ＋
１〜ｎ組の電源線に接続するリレーの第二のブレーク接
点と直列に結線し、 前記第一〜ｎ組の電源線のうちの第ｍ組の電源線を、第
ｍ組の電源線が給電されているかぎり前記負荷に接続
し、かつ前記第一〜ｍ−１組の電源線と前記ｍ＋１〜ｎ
組の電源線のすべてを前記負荷に接続しないことを特徴
とする自動電源多重化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61030054A JPH063978B2 (ja) | 1986-02-13 | 1986-02-13 | 自動電源多重化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61030054A JPH063978B2 (ja) | 1986-02-13 | 1986-02-13 | 自動電源多重化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62188120A JPS62188120A (ja) | 1987-08-17 |
| JPH063978B2 true JPH063978B2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=12293110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61030054A Expired - Lifetime JPH063978B2 (ja) | 1986-02-13 | 1986-02-13 | 自動電源多重化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063978B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0223039A (ja) * | 1988-07-11 | 1990-01-25 | Kubota Ltd | エンジン発電機のバッテリ充電制御装置 |
| JP7045091B2 (ja) * | 2020-02-10 | 2022-03-31 | 株式会社スマートパワーシステム | 電力供給制御装置及び電力供給制御方法 |
-
1986
- 1986-02-13 JP JP61030054A patent/JPH063978B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62188120A (ja) | 1987-08-17 |
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