JPH0638390A - 再充電可能電気エネルギー蓄電池を充電する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の蓄電池を充電するときに容量の少ない
ものを保護する。 【構成】 充電器（１）は、それぞれが蓄電池（２）の
１つの電池群（２．１から２．ｎ）に接続する複数の別
個の充電回路（３．１から３．ｎ）を具備する。この構
成は、最大容量が最も少ない１つ又は複数の電池を損傷
する危険を実質的に減少させつつ、蓄電池（２）を完全
に充電させることができる。蓄電池の充電への適用。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、第１の複数の電池を具
備する再充電可能電気エネルギー蓄電池を充電する装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】以下の説明を必要以上に複雑にしないた
めに、ここで使用する「充電器」及び「蓄電池」という
用語は、それぞれ、そのような装置と、そのような再充
電可能電気蓄電池とを指す。さらに、同じ理由により、
蓄電池により供給される電気エネルギーを回復するとい
う目的のために、蓄電池をしばらく使用した後に実行さ
れる動作（多くの場合、その動作を蓄電池の再充電とい
う）を指示するときでさえ、そのような蓄電池の充電に
ついてのみ言及する。

【０００３】日常のことばでは、蓄電池の「容量」とい
うとき、その用語は事実上は蓄電池の公称容量、すなわ
ち、通常はアンペア．時間単位で表わされ、蓄電池が一
杯に充電された後に所定の条件の下で理論上戻しうる電
気エネルギーの量を示す大きさを指示するために使用さ
れることが非常に多い。従って、この意味では、所定の
蓄電池の容量は一定の値を有している。しかしながら、
以下の説明の中では、「容量」という用語は、何れかの
瞬間に蓄電池が回復しうる電気エネルギーの量を表わす
大きさを指示するために使用されるので、その容量は蓄
電池の公称容量とは異なる場合もある最大値と、零値、
すなわち、蓄電池が一杯に充電されたとき及び完全に放
電されたときの値との間で変動自在である。

【０００４】蓄電池を充電する方法は様々あるが、それ
らの方法は良く知られているので、ここではその全てに
ついては説明しない。それらの方法のうち、非常に頻繁
に使用されている１つの方法によれば、充電を２つの連
続するが、明確に異なる段階で実行する。それらの段階
の第１の段階の間には、充電器は、蓄電池の公称容量
と、蓄電池が放電された後に蓄電池を一杯に充電するた
めの最大許容時間とに従って選択される一定の大きさＩ
１を有する電流Ｉａを蓄電池に供給する。従って、たと
えば、２００アンペア．時間の公称容量を有する蓄電池
の充電が１０時間持続すると仮定すると、大きさＩ１の
選択値は２０アンペアになる。ところが、この大きさＩ
１は蓄電池のメーカーが設定した最大値を絶対に越えて
はならない。その値を越えてしまうと、蓄電池を損傷す
る危険が生じるであろう。

【０００５】蓄電池の端子間の電圧Ｕａが規則的に上昇
するこの第１の段階は、その電圧Ｕａが同様に蓄電池メ
ーカーにより設定されている値Ｕ１に達したときに終了
する。この第１の段階の終了時にはまだ完了していない
蓄電池の充電は第２の段階で終了する。この間には、充
電器は蓄電池の端子間の電圧Ｕａを前記の値Ｕ１に維持
する。その後、電流Ｉａは、蓄電池の容量が最大値に達
したときに非常に弱くなるまで減少する。この方法を実
行する充電器は、端子間電圧が上記の値Ｕ１より低い間
は上記の大きさＩ１を有する一定の電流を供給するよう
に、また、この端子間電圧が前記値Ｕ１を越えないよう
に構成された電源から構成されていれば良い。

【０００６】別の、同様にしばしば使用されている方法
によれば、蓄電池の充電を１つの段階の中で実行する。
この場合、蓄電池の容量が増加する間に、容量が最大値
に達するときの非常に低い値に至るまで大きさが徐々に
減少してゆくような電流Ｉａを蓄電池に供給し、その間
に、蓄電池の端子間の電圧Ｕａは上記の値Ｕ１まで増加
する。この方法を実行する充電器は、値Ｕ１を有する無
負荷電圧を供給するように構成され且つ供給できる最大
電流の大きさが値Ｉ１を有するような内部抵抗を有する
電圧源から構成されていれば良い。

【０００７】尚、蓄電池の端子間の電圧Ｕａはこの値Ｕ
１を越えてはならず、それを越えると、蓄電池を損傷
し、従って、蓄電池の寿命を縮める危険があることに注
意すべきである。しかしながら、この値Ｕ１は蓄電池の
充電中の温度に大きく左右される。従って、公知の充電
器は、多くの場合に、蓄電池の温度に従ってこの値Ｕ１
を調整する手段を含む。その手段は単純に手操作手段で
あっても良いが、自動であっても良く、自動の場合に
は、言うまでもなく、手段は蓄電池に配置される１つ又
はいくつかの温度測定用センサを含む。

【０００８】最も簡単な公知の充電器においては、値Ｕ
１は一定である。すなわち、温度によって、蓄電池は完
全には充電されないか、又は損傷を受けるかのいずれか
となる。蓄電池の様々な電池が実際には全て同じ最大容
量を有しているわけではないということは良く知られて
いる。言いかえれば、蓄電池の充電中及び後の回復の間
にそれぞれの電池が蓄積しうる電気エネルギーの最大量
は実際には決して同じではない。これは、電池の最大容
量を決定する様々なパラメータ、たとえば、電池の体積
及び／又はその活性材料の化学的組成が電池ごとに厳密
に同一になるようにそれらの電池を製造することは実質
的には不可能なためである。さらに、それらのパラメー
タの中には、経時変化及び／又は温度に従って変化する
ものもある。

【０００９】また、蓄電池の１つの電池が一杯に充電さ
れたとき、すなわち、その容量が最大値に達したとき
に、この電池に大きい電流を流し続けておくと、その電
流が電池を損傷する化学的現象及び／又は物理的現象を
発生させるために、これが望ましくないことも良く知ら
れている。そのような場合の電池の損傷の重大さは、流
れる電流の大きさに伴って増し、特に、この損傷の結
果、電池の最大容量をさらに減少させる。そこで、公知
の充電器によって蓄電池を充電する場合、この装置と共
にどの充電方法を採用したとしても、この蓄電池の全て
の電池に同じ電流が流れることは明白である。その結
果、最大容量が最小である蓄電池の電池は、その他の電
池がまだ最大容量に達していない時点で、その最大容量
に達してしまう。一般的には、この時点を確定すること
は不可能であるので、蓄電池の充電電流は、最大容量が
最小である電池が最大容量に達した後も、その電池に流
れ続ける。従って、この電池はその電流によって損傷さ
れるおそれが大きい。さらに、この電池に対して起こり
うる損傷は特に最大容量の減少をもたらすので、蓄電池
が再充電されるたびに、この電池は少しずつ一層劣化
し、最終的には完全に破壊されて、蓄電池全体が故障し
てしまう。

【００１０】それらの欠陥は、蓄電池の電池の数が多い
ほど重大さを増す。たとえば、鉛蓄電池を先に説明した
第１の方法を実行する充電器により充電する場合を考え
る。そのような蓄電池の場合には、先に定義した値Ｕ１
を電池ごとに、たとえば、２．５ボルトに設定する。こ
の蓄電池が６０個の電池を含んでいるならば、この値Ｕ
１は Ｕ１＝６０・２．５ボルト＝１５０ボルト になる。また、他の５９個の電池と区別するために電池
Ｅｘと呼ぶ６０個の電池の中の１つがそれらの他の電池
の最大容量のそれぞれより小さい最大容量を有し、且つ
他の５９個の電池の最大容量は全て等しいものと仮定す
る。この蓄電池を充電する第１の段階の間には、電池Ｅ
ｘの端子間の電圧が、ｔ１により指示される瞬間に、そ
の他のそれぞれの電池の端子間電圧より前に２．５ボル
トの値に達するのは当然である。

【００１１】さらに、この時点ｔ１で、電池Ｅｘ以外の
５９個の電池それぞれの端子間電圧はたとえば、わずか
２．３ボルトの値しかもたないと仮定する。従って、時
点ｔ１における蓄電池の端子間電圧Ｕａはわずかに Ｕａ＝５９・２．３ボルト＋２．５ボルト ＝１３８．２ボルト である。そこで、充電器は蓄電池を充電する第１の段階
を中断せず、当然のことながら電池Ｅｘを含めて蓄電池
の電池を流れ続ける電流の大きさは一定のままである。
それぞれの電池の端子間電圧は上昇し続け、電池Ｅｘの
容量がその最大値に達したとき、電池Ｅｘの端子間電圧
は、たとえば、２．７ボルトの値できわめて急速に安定
する。時点ｔ２として指示される瞬間に、蓄電池の端子
間の電圧Ｕａが１５０ボルトの上記の値に達し、充電器
が蓄電池の第１の充電段階を中断したとき、電池Ｅｘ以
外の５９個の電流それぞれの端子間の電圧は、 （１５０ボルト−２．７ボルト）／５９＝２．４９７ボ
ルト と等しくなる。

【００１２】この例のように、鉛蓄電池を一定の電流に
より充電する場合、蓄電池のそれぞれの電池の端子間電
圧の増加の速度は時間に関して一定ではないが、電圧が
上昇するにつれて遅くなり、電圧が値２．５ボルトに近
づいたときにはきわめて低速になることは知られてい
る。従って、蓄電池の電池Ｅｘを除く全ての電池の端子
間電圧が２．３ボルトに等しい時点ｔ１から、その電圧
が２．５ボルトにほぼ等しくなる時点ｔ２までに、かな
り長い時間が必要であることがわかる。

【００１３】そのため、電池Ｅｘの容量が最大値に達し
てからかなり長い時間にわたってその電池を流れ続ける
大きな電流によって電池Ｅｘが損傷する危険は大きい。
実際には、蓄電池の様々な電池の最大容量は全て互いに
等しいというわけではないので、損傷を受ける危険のあ
る電池は１つにはとどまらず、最大容量が相対的に少な
く、蓄電池の第１の充電段階の終了以前に電圧が２．５
ボルトに達してしまう全ての電池にその危険がある。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、蓄電
池の電池のいずれかがその他の電池より小さい最大容量
を有する場合に、蓄電池の充電中に蓄電池を損傷する危
険を実質的に減少させるか、又はこの危険を完全に排除
さえする蓄電池充電装置を提供することである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】この目的は、特許請求の
範囲に記載する装置により達成されるのであるが、この
装置は、第１の複数の電池を具備する電気エネルギー蓄
電池を充電する装置であって、それぞれがそれらの電池
のうち１つの電池群を充電するための第２の複数の別個
の充電回路を具備し、それぞれの電池群は少なくとも１
つの前記電池を含むことを特徴としている。本発明のそ
の他の目的及び利点は、添付の図面に関連する以下の説
明から明白になるであろう。

【００１６】

【実施例】本発明による充電器を図１に概略的に、限定
的でない例として示す。図中符号１は、同様に図１に示
されている蓄電池２を充電するための装置を示す。以下
の説明から明白になるであろう理由により、蓄電池２の
電池は図中符号２．１から２．ｎにより指示されている
ｎ個の電池群に分割されており、この実施例では、各電
池群は同じ数の電池を含む。図１には、それらの電池群
のうち、初めの２つの電池群２．１及び２．２と、最後
の電池群２．ｎのみを示してある。同じ電池群の電池が
互いに直列に接続していることは言うまでもない。

【００１７】各電池群２．１から２．ｎは、蓄電池２の
外から操作でき、その第１の電池の正端子に接続してい
る第１の端子と、同様に蓄電池２の外から操作でき、そ
の最後の電池の負端子に接続している第２の端子とを有
する。当然のことながら、それぞれの第１の端子と、第
２の端子はそれらが属している電池群の正端子と、負端
子とを夫々構成しており、それらの端子はその電池群と
同じ図中符号により指示されているが、ただし、図中符
号の後にそれぞれａとｂの文字が付されている。

【００１８】第１の電池群２．１の正端子２．１ａと、
最後の電池群２．ｎの負端子２．ｎｂとが蓄電池２の正
端子と、負端子とを夫々構成することは言うまでもな
い。当然のことながら、最後の電池群２．ｎの負端子を
除いて、各電池群の負端子は次に続く電池群の正端子に
接続しているので、蓄電池２の全ての電池は蓄電池２の
正端子２．１ａと、負端子２．ｎｂとの間で互いに直列
に接続していることになる。

【００１９】充電器１は全体を図中符号３で示してある
複数の別個の充電回路から構成されており、それぞれの
充電回路は蓄電池２の電池群２．１から２．ｎの中の１
つの電池群を充電するためのものである。それらの充電
回路はそれぞれ図中符号３．１から３．ｎで表わされて
おり、各充電回路の図中符号の中の２番目の数字は、そ
の充電回路が充電しようとしている蓄電池２の電池群の
図中符号の２番目の数字と同じである。

【００２０】各充電回路３．１から３．ｎは変圧器と、
その変圧器の二次巻線に接続する整流器回路とを含む。
それらの変圧器と整流器回路はそれぞれ図中符号４．１
から４．ｎと、５．１から５．ｎで示されており、それ
ぞれの変圧器と、それぞれの整流器回路の図中符号の中
の２番目の数字は、それらが一部を形成している充電回
路の図中符号の２番目の数字と同じである。変圧器４．
１から４．ｎの一次巻線は全ての充電回路３．１から
３．ｎに共通する入力端子３ａ及び３ｂに全て平行に接
続しており、それらの入力端子は交流電圧Ｕ６を発生す
る電源６の出力端子６ａ及び６ｂに接続している。

【００２１】整流器回路５．１から５．ｎは専門家には
良く知られている数多くの整流器回路のいずれかと同じ
型のものであれば良いので、整流器回路については詳細
に説明しない。ただ、整流器回路の種類によっては、そ
れらが接続される変圧器の二次巻線に中央タップを設け
る必要があることに注意する。そのようなケースは図示
されていない。符号＋により指示されている各整流器回
路５．１から５．ｎの正出力端子は、その整流器回路を
一部として含む充電回路の正出力端子を構成し、この正
出力端子は充電回路と同じ図中符号の後に文字ａを付し
た図中符号によって示されている。同様に、符号−によ
り指示されている各整流器回路５．１から５．ｎの負出
力端子は、その整流器回路を一部として含む充電回路の
負出力端子を構成し、この負出力端子は充電回路と同じ
図中符号の後に文字ｂを付した図中符号によって示され
ている。

【００２２】各充電回路３．１から３．ｎは先に述べた
ように蓄電池２の電池群２．１から２．ｎの中の１つの
電池群を充電するためのものであるので、それらの充電
回路３．１から３．ｎの出力端子３．１ａから３．ｎａ
と、出力端子３．１ｂから３．ｎｂのそれぞれは、当然
のことながら、同じ数字と、同じ文字とから成る図中符
号をもつ蓄電池２の端子に接続している。尚、場合によ
っては、蓄電池２を形成する電池群は内部接続により互
いに直列に接続されることに注意すべきである。すなわ
ち、それらの内部接続が蓄電池の外から操作できる単一
の端子にそれぞれ接続していることはもちろんである。
言いかえれば、最後の電池群を除く各電池群の負端子
と、図１の実施例ではそれとは別個である後続する電池
の正端子とは、２つの電池群に共通する唯一の同じ端子
を形成することになる。

【００２３】図示されてはいないが、そのような場合、
最後の充電回路を除く各充電回路３．１から３．ｎの負
端子と、次の充電回路の正端子とは、言うまでもなく、
共に、それら２つの回路がそれぞれ充電しなければなら
ない２つの電池群に共通する蓄電池の端子に接続してい
る。この接続は２本の別個の導体又は１本の導体により
行われれば良いが、その場合、最後の充電回路の負端子
を除く各充電回路３．１から３．ｎの負端子は、充電器
１の中の次に続く充電回路の正端子に接続されることに
なる。また、たとえば、固定された不動の設備における
ように充電器１と蓄電池２とが互いに永久に近接してい
る場合、又は充電器１と蓄電池２が共に自動車に取り付
けられている場合には、充電器１と蓄電池２との間の様
々な接続を固定しても良いことに注意しなければならな
い。たとえば、充電器１が固定されており、自動車など
の可動装置の一部を形成する蓄電池を充電することを目
的としている場合には、それらの様々な接続を取り外し
自在にしても良い。

【００２４】また、交流電源６を省略しても良く、この
場合には変圧器４．１から４．ｎの一次巻線は、全て、
電気エネルギー源、たとえば、商用電源に状況に応じて
固定接続されるか、又は取り外し自在に接続されること
にも注意すべきである。ところが、そのような電源から
得られる交流電圧の周波数は概してきわめて低く、たと
えば、５０Hz又は６０Hzであるので、そのために、変圧
器４．１から４．ｎを非常に大形にしなければならな
い。このために、多くの場合、１０KHz から２０KHz 程
度に相対的に高い周波数、あるいは、それよりさらに高
い値の周波数を有する交流電圧を発生する発電機の形態
をとる電源６を設けると有利である。この値の周波数に
対しては、所定の電力を伝送する変圧器の体積は最小で
あり、従って、その価格が最低になることは知られてい
る。そのような電源の１例を以下に説明する。

【００２５】図１の充電器１を、蓄電池２の電池群２．
１から２．ｎを充電する公知のいずれかの方法を実現す
るように構成することができる。従って、たとえば、充
電器１を先に説明した第２の充電方法に従って動作させ
る場合には、変圧器４．１から４．ｎ及び整流器回路
５．１から５．ｎと、必要に応じて電源６とを、蓄電池
２のメーカーが指定した上記の値をＵ１とし且つ電池群
２．１から２．ｎの数をｎとするとき、それぞれの充電
回路３．１から３．ｎにより供給される無負荷電圧がほ
ぼＵ１／ｎに等しい値を有するように、また、それぞれ
の充電回路３．１から３．ｎにより供給できる最大電流
が充電動作の開始時に蓄電池２に供給することが望まれ
る最大電流−これは蓄電池２の最大容量と、充電の許容
時間とに従って選択される−と等しくなるように、寸法
設定すれば十分である。

【００２６】充電器１をこのように構成すると、それぞ
れの電池群２．１から２．ｎが吸収する電流の量と、そ
の端子間の電圧とは、蓄電池２の充電の開始時には、そ
の瞬時におけるその電池群の容量によって決まる値を有
する。容量が小さければ、この量はそれだけ多く、この
電圧はそれだけ低い。この容量が大きくなるにつれて、
この電池群の充電電流は減少し、その端子間の電圧は、
その他の電池群の容量とは無関係に、値Ｕ１／ｎまで上
昇する。

【００２７】先に説明した第１の方法により充電すべき
電池６０個の鉛蓄電池の例に戻ると、この蓄電池を図１
の充電器１のような充電器によって充電できるようにす
るために、６０個の電池を電池６個ずつの１０の電池群
に分割する。従って、上記の値は、 １５０ボルト／１０＝１５ボルト に等しい。さらに、以下では電池群Ｇと呼ぶそれら１０
の電池群の中の１群において、その６個の電池の中の１
つで、電池群Ｇの他の５個の電池と区別するために電池
Ｅｘと呼ぶことにする電池は、他の５個の電池の最大容
量のどれよりも小さい最大容量を有し、且つ他の５個の
電池の最大容量は全て等しいものと仮定する。

【００２８】電池群Ｇの充電の第１の段階は先の例で説
明したのに類似する方式で起こるが、この例において
は、以下ではｔ１と呼ぶ時点で電池Ｅｘの端子間の電圧
が２．５ボルトの値に達したとき、電池群Ｇの端子間の
電圧Ｕｇはわずかに Ｕｇ＝５×２．３ボルト＋２．５ボルト＝１４ボルト である。さらに、電圧Ｕｇが以下ではｔ２と呼ぶ時点で
上記の１５ボルトの値に達し、電池Ｅｘの端子間の電圧
は既に先の例と同様に２．７ボルトの値に達していたと
きには、電池Ｅｘ以外の５個の電池それぞれの端子間電
圧はわずかに （１５ボルト−２．７ボルト）／５＝２．４６ボルト である。

【００２９】先に述べた通り、１つの電池の端子間電圧
の上昇速度は、この電圧が相対的に低いときにはきわめ
て速く、この電圧が２．５ボルトに近づくと、著しく減
少する。従って、この例において時点ｔ１と時点ｔ２と
を隔てている時間は、蓄電池を公知の充電器によって充
電する先に説明した例の場合よりはるかに短いことがわ
かる。その結果、本発明による充電器によって蓄電池を
充電すると、他の電池より小さい容量を有する１つの電
池を損傷する危険と、この電池に加わる損傷の重大さと
は、この充電器を公知の充電器により充電した場合と比
べてはるかに少なくなるので、蓄電池の寿命は著しく長
くなる。本発明による充電器の、公知の充電器に対する
この利点は、互いに別個であって、蓄電池の１つの電池
群をそれぞれ充電しようとする充電回路を含んでいるこ
とによって得られる。

【００３０】蓄電池の寿命をできる限り長くすべきであ
るという点が重要である場合には、蓄電池の電池と同じ
数の充電回路を含むように本発明による充電器を構成し
ても良く、その構成では、当然のことながら、上記の電
池群はそれずれ唯一つの電池しか含んでいない。そのよ
うなケースは図示されていない。図２に示す実施例で
は、本発明による充電器を図中符号１１により指示して
いる。図１の充電器１と同様に、充電器１１は同じ図中
符号２により指示されている蓄電池を充電するためのも
のである。蓄電池２の電池もｎ個の電池群に分割されて
いる。図２では、それらの電池群を別個には示していな
いが、以下、電池群を図１と同じ図中符号、すなわち、
２．１から２．ｎにより指示する。この説明の他の部分
から明らかになるように、蓄電池２を充電器１１に必ず
永久的に接続しなければならないということはない。

【００３１】図１の充電器１と同様に、充電器１１は、
それぞれが蓄電池２の電池群の中の１つを充電する複数
の別個の充電回路を含む。図１の充電器１の場合と同じ
図中符号により指示されているそれらの充電回路は図１
に示した充電回路と同一であっても良く、従って、ここ
では繰り返して説明しない。充電回路と、蓄電池２の様
々な電池群の端子との接続についても、同じことがいえ
る。充電器１１は、交流電圧を供給する電気エネルギー
の供給回路網、たとえば、商用電源に接続されるべき２
つの入力端子１１ａ及び１１ｂと、それらの端子１１ａ
及び１１ｂにそれぞれ接続する２つの入力端子１２ａ及
び１２ｂを有する整流器１２とを含む。この実施例で
は、端子１１ａ及び１１ｂを介して整流器１２を接続で
きる電源は単相電源であり、これに整流器１２を対応さ
せている。しかしながら、この電源が多相電源、たとえ
ば、三相電源であっても良いことは明らかであり、その
場合、整流器１２を相応して配置すると共に、充電器１
１の入力端子の数をこの電源の導体の数と適合させるこ
とになる。

【００３２】整流器１２は専門家には良く知られている
数多くの整流器のいずれかに類似しているものであれば
良いので、整流器１２については詳細に説明しない。た
だ、整流器１２が、その正出力端子１２ｃと負出力端子
１２ｄとの間に、その構造と、低域フィルタの有無とに
よって決まる脈動率をもつ整流電圧Ｕ１２を供給するこ
とに注意すべきである。整流器１２の出力端子１２ｃ及
び１２ｄは電圧調整器１３の入力端子１３ａ及び１３ｂ
に接続している。この調整器１３はその出力端子１３ｃ
及び１３ｄの間に、入力端子１３ａ及び１３ｂに印加さ
れる電圧から、制御入力端子１３ｅで受信する調整信号
の値によって決まる値をもつ安定化直流電圧Ｕ１３を発
生するように構成されている。この調整信号については
以下に説明する。

【００３３】調整器１３の出力端子１３ｃ及び１３ｄ
は、電圧Ｕ１３の値によって直接決まる値をもつ交流電
圧Ｕ１４を出力端子１４ｃ及び１４ｄに供給するように
構成された変換器１４の入力端子１４ａ及び１４ｂに接
続している。全ての充電回路３．１から３．ｎの入力端
子は変換器１４の出力端子１４ｃ及び１４ｄに並列に接
続している。変換器１４は出力端子１４ｅをさらに含
み、この出力端子１４ｅで、変換器が充電回路３．１か
ら３．ｎに供給する電流Ｉ１４の大きさを表わす測定信
号Ｓ１４を発生するように構成されている。

【００３４】充電器１１は、変換器１４の出力端子１４
ｅと、以下に説明する値と目的をもつ基準信号Ｒ１を供
給する信号源（図示せず）の出力端子とにそれぞれ接続
する２つの入力端子１５ａ及び１５ｂを有する積分器１
５をさらに含む。積分器１５は出力端子１５ｃをさらに
含み、この出力端子１５ｃで、信号Ｒ１と信号Ｓ１４と
の差の時間に依存する積分に等しい値を有する信号Ｓ１
５を供給するように構成されている。言いかえれば、信
号Ｓ１５の値は方程式 Ｓ１５＝∫（Ｒ１−Ｓ１４）ｄｔ により与えられるのである。

【００３５】充電器１１は、充電回路３．１から３．ｎ
の正出力端子３．１ａから３．１ｎにそれぞれ接続し、
従って、蓄電池２が充電器１１に接続されたときには蓄
電池２の電池群２．１から２．ｎの正端子２．１ａから
２．ｎａにそれぞれ接続する入力端子１６ａ１から１６
ａｎを有する比較器１６をさらに含む。比較器１６は、
充電回路３．ｎの負出力端子３．ｎｂに接続し、従っ
て、同様に蓄電池２が充電器１１に接続されている間に
は蓄電池２の最後の電池群２．ｎの負端子２．ｎｂに接
続する入力端子１６ａ０をさらに含む。この比較器１６
は、図示しない電圧源から以下に説明するような値と目
的をもつ基準電圧Ｕｒを受信する入力端子１６ｂをさら
に含む。

【００３６】比較器１６は出力端子１６ｃをさらに含
み、その隣接する入力端子１６ａ１から１６ａｎのうち
２つの端子の電圧差の全てが電圧Ｕｒより低い間は、こ
の出力端子１６ｃにより供給される信号Ｓ１６が第１の
状態を有し、且つそれらの電圧差のいずれか１つが電圧
Ｕｒより大きくなったならば、信号Ｓ１６は第２の状態
を有するように構成されている。言いかえれば、比較器
１６は、蓄電池２が充電器１１に接続されたとき、この
蓄電池２のそれぞれの電池群２．１から２．ｎの端子間
の電圧が電圧Ｕｒより低い間は、信号Ｓ１６はその第１
の状態を有し且つそれらの電池群２．１から２．ｎのい
ずれか１つの端子間電圧が電圧Ｕｒより大きくなったな
らば、信号Ｓ１６は第２の状態を有するように構成され
ているということになる。

【００３７】充電器１１は、積分器１５の出力端子１５
ｃと、以下に説明するような値と目的をもつ基準信号Ｒ
２を供給する信号源（図示せず）とにそれぞれ接続する
第１の入力端子１７ａと、第２の入力端子１７ｂとを有
するスイッチ１７をさらに含む。スイッチ１７は比較器
１６の出力端子１６ｃに接続する制御入力端子１７ｃ
と、調整器１３の制御入力端子１３ｅに接続する出力端
子１７ｄとをさらに含む。スイッチ１７は、その出力端
子１７ｃで発生する、前述の電圧Ｕ１３の値を調整する
信号である信号Ｓ１７が、信号Ｓ１６が第１の状態にあ
るか又は第２の状態にあるかに従って、信号Ｓ１５と同
一になるか又は信号Ｒ２と同一になるように構成されて
いる。

【００３８】以上説明した回路１２から１７は、互いに
組み合わされて、図１の充電器１の電源６の機能を果た
し、以下に詳細に説明するように、この電源は、充電器
１１が先に述べた第１の方法に非常に良く似た方法を実
行することにより蓄電池２を充電するように構成されて
いる。

【００３９】この方法の第１の段階では、充電器１１は
蓄電池２の様々な電池群２．１から２．ｎに、以下では
それぞれ電流Ｉａ１からＩａｎと呼ばれる電流を供給す
る。それらの電流は、全て、上記の値Ｉ１と等しいほぼ
一定の値を有し、この蓄電池２を公知の充電器によって
充電した場合と同じ方式で選択される。この第１の段階
では、様々な電池群２．１から２．ｎの端子間の電圧−
それぞれ電圧Ｕｇ１からＵｇｎと呼ばれる−は、それら
の電池群２．１から２．ｎの容量が大きくなるにつれ
て、互いに無関係に徐々に上昇する。それらの電圧Ｕｇ
１からＵｇｎのいずれか１つがＵ１／ｎと等しい所定の
値より大きくなったとき、すなわち、先に定義した値Ｕ
１を蓄電池２の電池の数ｎで除算した比より大きくなっ
たときに、この第１の段階は終了する。同時に始まる蓄
電池２の充電の第２の段階の間に、充電器１１はそれぞ
れの電池群２．１から２．ｎにこの値Ｕ１／ｎと等しい
ほぼ一定の電圧を印加する。

【００４０】充電器１１は、他の電池より少ない最大容
量を有する１つ又はいくつかの電池に対する損傷の危険
なく、蓄電池２の全ての電池群をその最大容量まで充電
させることもできるのがわかる。充電器１１が動作して
おり、蓄電池２の充電の第１の状態の間に、それぞれの
電池群２．１から２．ｎに上記の値Ｉ１に等しいほぼ一
定の大きさを有する電流を供給しなければならない場
合、電池群２．１から２．ｎの数をｎとし、それぞれの
充電回路３．１から３．ｎの変圧器及び整流器の特性に
よって決まる一定の係数をＫ１とするとき、言うまでも
なく、変換器１４はＫ１．ｎ．Ｉ１に等しい一定の大き
さを有する電流Ｉ１４を供給しなければならない。

【００４１】この説明の中で後に明白になる理由によ
り、積分器１５の入力端子１５ｂに印加される信号Ｒ１
は、その値と電流Ｉ１４が上記の値Ｋ１．ｎ．Ｉ１を有
するときに信号Ｓ１４がとる値とが等しくなるように選
択される。蓄電池２の充電の第２の段階では、電圧Ｕｇ
１からＵｇｎをＵ１／ｎに等しいほぼ一定の値に維持し
なければならない。そこで、先の場合と同じようにそれ
ぞれの充電回路３．１から３．ｎの変圧器及び整流器の
特性によって決まる別の一定の係数をＫ２とするとき、
変換器１４により供給される電圧Ｕ１４は、当然、Ｋ
２．Ｕ１／ｎに等しい値を有していなければならない。
電圧Ｕ１４にこの値をもたせるためには、変換器１４の
特性によって決まる別の一定の係数をＫ３とするとき、
電圧調整器１３により供給される電圧Ｕ１３にＫ３．Ｕ
１４に等しい値をもたせることと、そのために、信号Ｓ
１７にも一定の、適切に確定された値をもたせることが
必要であることは言うまでもない。

【００４２】この説明の中で後に明白になる理由によっ
て、スイッチ１７の入力端子１７ｂに印加される信号Ｒ
２は、その値と、電圧Ｕ１３及びＵ１４に上記の値をも
たせるため及びそれぞれの電池群２．１から２．ｎに印
加される電圧にＵ１／ｎの値をもたせるために信号Ｓ１
７が有していなければならない値とが等しくなるように
選択される。さらに、この説明の中で後に明白になる理
由によって、比較器１６の入力端子１６ｂに印加される
基準電圧Ｕｒの値はこれと同じ値Ｕ１／ｎに等しい。

【００４３】全ての電圧Ｕｇ１からＵｇｎが電圧Ｕｒよ
り低いとき、信号Ｓ１６は第１の状態にあり、従って、
スイッチ１７は信号Ｓ１７が信号Ｓ１５と同一になる状
態にある。そこで、整流器１２により供給される整流電
圧Ｕ１２から調整器１３が発生する電圧Ｕ１３は、信号
Ｓ１５の値によって決まる値を有する。このような条件
の下で、電流Ｉ１４の値は上記の値Ｋ１．ｎ．Ｉ１に自
動的に調整される。事実、電流Ｉ１４の値がＫ１．ｎ．
Ｉ１に等しい場合、前述のように信号Ｓ１４は信号Ｒ１
と等しい。そのため、それらの信号Ｒ１及びＳ１４の差
の時間に従った積分に等しい信号Ｓ１５は、信号Ｓ１７
と同様に一定である。そこで、電圧Ｕ１３及びＵ１４も
一定であり、電圧Ｕ１４は実際には、電流Ｉ１４がＫ
１．ｎ．Ｉ１と等しくなるような値を有する。

【００４４】このときに、たとえば、蓄電池２の電池群
２．１から２．ｎの中の１つ又はいくつかの内部抵抗の
増加が原因となって、電流Ｉ１４の値がこの値より小さ
くなると、信号Ｓ１４も小さくなり、信号Ｒ１と信号Ｓ
１４との差は正になる。そのために、信号Ｓ１５は大き
くなり、その結果、電圧Ｕ１３も上昇し、さらには電圧
Ｕ１４が上昇し、電圧Ｕ１４は、最終的には、電流Ｉ１
４の大きさが再び値Ｋ１．ｎ．Ｉ１と等しくなる値に達
する。この時点で、信号Ｒ１と信号Ｓ１４との差は再び
零になり、信号Ｓ１５は再び一定であり、また、電圧Ｕ
１３及びＵ１４も同様である。このとき、電圧Ｕ１４は
実際には電流Ｉ１４の大きさが再びこの値Ｋ１．ｎ．Ｉ
１を有するようになる値を有する。

【００４５】何らかの理由によって、電流Ｉ１４の大き
さが前記の値Ｋ１．ｎ．Ｉ１を上回るようになった場
合、この電流の大きさが同じようにして調整されるのは
もちろんである。蓄電池２のこの第１の充電段階の間に
充電器１１により様々な電池群２．１から２．ｎに供給
される電流の大きさは、特にこの充電の開始時には、全
て値Ｉ１と厳密に等しいわけではない。これは、言うま
でもなく、それらの電流の大きさが互いに異なっている
こともある電池群２．１から２．ｎの内部抵抗によって
決まるためである。それらの大きさの和のみが一定であ
り、ｎ．Ｉ１に等しい。しかしながら、内部抵抗の最も
低い電池群はより多くの電流を吸収し、他の電池群より
速く充電されるので、それらの大きさはこの値Ｉ１に近
づこうとする。そのため、それらの電池群の内部抵抗は
より急速に増加してゆき、しばらくの後、全ての電池群
の内部抵抗はほぼ同じ値を有するようになり、それらの
電池群が吸収する電流は全てほぼ値Ｉ１をとる。

【００４６】電池群２．１から２．ｎの端子における電
圧Ｕｇ１からＵｇｎの１つが先に定義した値Ｕｒより高
くなるまで、この状況は変わらないままである。蓄電池
２の第１の充電段階の終わり、そして、第２の充電段階
の始まりを示すこの時点で、信号Ｓ１６はその第２の状
態をとり、スイッチ１７はその出力信号Ｓ１７が先に定
義した信号Ｒ２と同一である状態をとる。従って、電圧
Ｕ１３及びＵ１４は一定になって、Ｕ１４は値Ｋ２．Ｕ
１／ｎをとり、全ての電池群２．１から２．ｎの端子の
電圧Ｕｇ１からＵｇｎは値Ｕ１／ｎとほぼ等しくなる。
先に述べたのと同様に、それらの電池群２．１から２．
ｎの内部抵抗が異なっており、その結果、電池群が吸収
する電流は互いに異なり、そのために、様々な充電回路
３．１から３．ｎの電圧降下は異なるので、それらの電
圧Ｕｇ１からＵｇｎは厳密には値Ｕ１／ｎと等しくな
い。

【００４７】ところが、先に述べたように、内部抵抗が
最も低い電池群はその他の電池群より多くの電流を吸収
し、その他の電池群より急速に充電されるので、それら
の電圧は低く、零まで減少しようとする。すなわち、内
部抵抗の低い電池群の内部抵抗は他の電池群より急速に
増加する。しばらくの後、全ての内部抵抗は互いにほぼ
等しくなり、また、様々な電池群が吸収する電流、従っ
て、様々な電圧Ｕｇ１からＵｇｎも同様である。

【００４８】蓄電池２のこの第２の充電段階の間には、
様々な電池群２．１から２．ｎに充電器１１により供給
される電流は、それらの電池群が一杯に充電されたとき
に非常に弱くなるまで、互いに無関係に徐々に減少す
る。そこで、変換器１４により供給される電流Ｉ１４も
非常に弱くなり、当然のことながら信号Ｓ１４も同様で
ある。全ての充電回路３．１から３．ｎに共通する電源
が前述のように整流器１２と、調整器１３と、変換器１
４とを含むことから得られる注目すべき利点は、この電
源により供給される電圧、すなわち、図２の実施例にお
いては電圧Ｕ１４の周波数が充電器に接続している電気
エネルギー供給回路網の電圧の周波数とは無関係である
ということである。

【００４９】従って、電圧Ｕ１４の周波数を自由に選択
でき、特に、充電回路３．１から３．ｎの変圧器の大き
さ、すなわち、価格が最低になるような値に選択できる
であろう。さらに、これと同じ事実によって、変換器１
４を電圧Ｕ１４が正弦形状ではなく、ほぼ方形又は少な
くともほぼ台形の形状を有するように設計することがで
きる。そのような電圧を充電回路３．１から３．ｎに類
似する回路に印加すると、この回路により吸収される電
流はほぼ同一の形状を有し、その電圧が正弦形状である
場合のような非常に高く、やや短いピークを示すことが
なくなることは知られている。この特性によって、充電
回路３．１から３．ｎの一部を形成する整流器の寸法も
縮小でき、従って、その価格を低減できる。

【００５０】一方、これと同じ事実によって、電圧調整
器１３も、電流エネルギー供給回路網により充電器１１
に供給される交流電流がこの充電器により回路網で発生
するおそれのある妨害を排除又は少なくとも実質的に減
少させるほぼ正弦状の形態を有するように設計できる。
充電器１１を形成する様々な回路は、専門家であれば問
題なく構成できる周知の回路であるので、それらの回路
について詳細には説明しない。

【００５１】蓄電池をその種類によって決まる所定の限
界を越えて放電してしまうと、蓄電池を損傷し、その寿
命を短くする危険もあるので、それも望ましくないこと
は良く知られている。既に述べた通り、１つの蓄電池の
様々な電池は決して全てが等しい最大容量を有していな
い。その結果、１つの蓄電池がユーザー側装置に電気エ
ネルギーを供給することにより放電している間、その様
々な電池の残留容量が全て同じになることは決してな
く、必然的に、それらの電池の中の１つは常にその他の
電池より前に、放電すべきであるか否かを定める既に述
べた限界に達する。この電池の損傷を回避するために、
この瞬間に蓄電池の放電を中断すべきである。

【００５２】しかしながら、一方では、１つの電池の残
留容量がその限界値に達したときの上記の瞬間を検出す
るのは困難であり、不可能でさえある。一方、この時点
で蓄電池の放電を中断した場合、その他の電池の残留容
量は限界値にまだ達していない。従って、蓄電池に蓄積
されている電気エネルギーの少なからぬ部分を使用でき
ないであろうが、それは合理的ではない。

【００５３】以下に図３を参照して説明するように、本
発明による充電器の実施例の１つでは、蓄電池の使用
中、蓄電池の全ての電池の容量を互いにほぼ等しい値に
維持することにより、この欠点を回避できる。これによ
り、電池の１つの容量がその他の電池より前に、この電
池の損傷の危険を招く限界値に達するという危険なし
に、この蓄電池で利用可能な全ての電気エネルギーを使
用できるであろう。本発明による充電器は図３に示す実
施例においては図中符号１１′により示されている。

【００５４】図１の充電器１及び図２の充電器１１と同
様に、充電器１１′は同じ図中符号２により示されてい
る蓄電池を充電しようとするものである。蓄電池２の電
池はｎ個の電池群に分割されており、それらの電池群は
別個には図示されていないが、以下では図１と同じ図中
符号２．１から２．ｎによりそれらを指示する。また、
充電器１及び１１と同様に、充電器１１′はそれぞれが
電池群２．１から２．ｎの中の１つと接続する複数の別
個の充電回路３．１から３．ｎを含む。充電器１１′は
整流器１２と、調整器１３と、変換器１４と、積分器１
５と、比較器１６とをさらに含み、それらの回路は図２
に同じ図中符号により指示した回路と同一であるので、
ここでは繰り返し説明しない。

【００５５】充電器１１のスイッチ１７の代わりに、充
電器１１′は別のスイッチ１７′を有する。このスイッ
チ１７′も積分器１５の出力端子１５ｃと、信号Ｒ２を
供給する信号源（同様に図示せず）の出力端子とにそれ
ぞれ接続する２つの入力端子１７′ａ及び１７′ｂと、
調整器１３の制御入力端子１３ｅに接続し、ここでは図
中符号Ｓ１７′により示されている電圧Ｕ１３の制御信
号を調整器１３に供給する出力端子１７′ｄとを有す
る。スイッチ１７′は比較器１６の出力端子１６ｃと、
充電器１１′の付加的な入力端子１１ｃとにそれぞれ接
続する２つの制御入力端子１７′ｃ及び１７′ｅをさら
に含む。この端子１１ｃは、以下に説明するように、第
１の状態又は第２の状態をとることができる信号Ｓｃを
受信する。

【００５６】スイッチ１７′は以下に説明するようにし
て信号Ｓ１７′を発生するような構成を有する。 −信号Ｓ１６及びＳｃが共に第１の状態にあるとき、信
号Ｓ１７′は信号Ｓ１５と同一である、−信号Ｓｃが第
１の状態にあり且つ信号Ｓ１６は第２の状態にあると
き、信号Ｓ１７′は基準信号Ｒ２と同一である、−信号
Ｓｃが第２の状態あるときには、信号Ｓ１６の状態とは
無関係に、信号Ｓ１７′は信号Ｓ１５と同一である。

【００５７】充電器１１′は、信号源（図示せず）、す
なわち、先に説明した信号Ｒ１と同一であり、それと同
じ図中符号により指示される基準信号を供給する第１の
信号源と、以下の説明から明白になる理由によって、信
号Ｒ１の値を固定された所定の係数ｆにより除算した値
に等しい値をもつ、Ｒ３により示される別の基準信号を
供給する第２の信号源とにそれぞれ接続する２つの入力
端子１８ａ及び１８ｂを有するスイッチ１８をさらに含
む。スイッチ１８は、充電器１１′の入力端子１１ｃに
接続する制御入力端子１８ｃをさらに含み、その出力端
子１８ｄで、以下に説明するように前記の端子１１ｃに
印加される信号Ｓｃが第１の状態にあるか又は第２の状
態にあるかに従って信号Ｒ１又は信号Ｒ３と同一になる
信号Ｓ１８を供給するように構成されている。

【００５８】充電器１１′は、２つの接点１９ａ及び１
９ｂを有する電磁継電器１９をさらに含む。接点１９ａ
は蓄電池２の正端子２．１ａと整流器１２の正出力端子
１２ｃとの間に直列に接続している。出力端子１２ｃ自
体は電圧調整器１３の入力端子１３ａに接続している。
接点１９ｂは蓄電池２の負端子２．ｎｂと、それ自体は
電圧調整器１３の入力端子１３ｂに接続する整流器１２
の負端子１２ｄとの間に直列に接続している。継電器１
９のコイルは増幅器２０の出力端子に接続し、その増幅
器２０の入力端子は充電器１１′の入力端子１１ｃに接
続している。継電器１９は、信号が第１の状態にあるか
又は第２の状態にあるかに従ってその接点１９ａ及び１
９ｂが図示するように開成するか、又は閉成するように
構成されている。

【００５９】蓄電池２により給電される装置は図３に概
略的に示されており、図中符号２１により指示されてい
る。この装置２１は、蓄電池２と同様の蓄電池により給
電できるう数多くの装置の中のいずれか１つであれば良
い。限定的な意味をもたない１例を挙げると、そのよう
な装置は、適切な制御回路と関連して、自動車の１つ又
は複数の駆動車輪を駆動する１つ又はいくつかの電動機
により構成されていても良い。装置２１の性質がどのよ
うなものであれ、装置２１は、当然、蓄電池２の正端子
２．１ａと負端子２．ｎｂとにそれぞれ接続する２つの
給電端子２１ａ及び２１ｂと、装置２１を起動又は停止
させることができる手段（図示せず）とを含む。先に述
べた信号Ｓｃは、充電器１１′の入力端子１１ｃに接続
する装置２１の出力端子２１ｃにより供給され、この装
置２１は、それが停止しているか又は作動しているかに
従って、信号が第１の状態と、第２の状態とをそれぞれ
とるように構成されている。

【００６０】以下で詳細に説明する通り、充電器１１′
は２つの異なるモードで機能できる。それらのモードの
うち第１のモードは、装置２１が停止しており、充電器
１１′の端子１１ａ及び１１ｂが電気エネルギー供給回
路網に接続しているときに使用される。従って、信号Ｓ
ｃは第１の状態にあるので、信号Ｓ１８は基準信号Ｒ１
と同一であり、信号Ｓ１７′は信号Ｓ１６と同一であり
且つ継電器１９の接点１９ａ及び１９ｂは閉成してい
る。そのため、充電器１１′の動作は図２の充電器１１
の動作と同じであり、ここでは繰り返して詳細には説明
しない。

【００６１】充電器１１′の第２の動作モードは、その
端子１１ａ及び１１ｂが電気エネルギー供給回路網に接
続しておらず、装置２１が作動中であるときに使用され
る。この場合、蓄電池２は所定の電流を装置２１に供給
し、その様々な電池群の容量は減少する。この場合には
信号Ｓｃは第２の状態にあり、その結果、継電器１９の
接点１９ａ及び１９ｂは共に閉じており、蓄電池２の正
端子２．１ａと負端子２．ｎｂとの間の電圧Ｕａが電圧
調整器１３の入力端子１３ａ及び１３ｂに印加されるこ
とになる。

【００６２】さらに、スイッチ１７′はその出力信号Ｓ
１７′が信号Ｓ１５と同一である状態になる。このと
き、スイッチ１８はその出力信号Ｓ１８が基準信号Ｒ３
と同一である状態にあるので、信号Ｓ１５は信号Ｒ３と
信号Ｓ１４との差の時間に従った積分に等しい。

【００６３】この第２のモードにおける充電器１１′の
動作は、先に説明したように、図２の蓄電池２の充電器
１１の動作に類似している。しかしながら、この第２の
モードでは、調整器１３は蓄電池２の端子間の電圧Ｕａ
から電圧Ｕ１３を発生する。また、電圧Ｕ１３の値、電
圧Ｕ１４の値及び電流Ｉ１４の大きさを左右する信号Ｓ
１７′の値は、このとき、信号Ｒ３と信号Ｓ１４の値の
差の時間に従った積分に等しい。信号Ｒ３の値は信号Ｒ
１の値を上記の係数ｆにより除算した値に等しいので、
電流Ｉ１４の大きさはＫ１．ｎ．Ｉ１／ｆに等しい値に
調整される。尚、Ｋ１．ｎ．Ｉ１は、充電器が第１のモ
ードで動作しているときの蓄電池２の第１の充電段階の
間の電流Ｉ１４の大きさの値である。

【００６４】そこで、それぞれの充電電流３．１から
３．ｎはそれに接続された電池群２．１から２．ｎに補
正電流と呼ばれる電流を供給する。この電流はこの電池
群の中を、蓄電池２により装置２１に供給される電流と
は逆の方向に流れ、その結果、その電流が流れてゆく電
池群２．１から２．ｎの容量の減少速度を低下させる。
言うまでもなく、この減速は、蓄電池２が装置２１の動
作に要求される電気エネルギーを供給するために起こ
る。それらの補正電流の大きさの和は、当然、ｎ．Ｉ１
／ｆに等しいが、電池群２．１から２．ｎの容量、従っ
て、その内部抵抗は電池ごとに異なると思われるので、
それらの大きさは互いに異なっていても良い。

【００６５】ところが、最大の大きさの補正電流は、実
際には、内部抵抗が最も小さく、従って、容量が最小で
ある電池群を通って流れる電流であるので、蓄電池２が
放電するにつれて、電流の大きさの差は徐々に減少しよ
うとする。従って、それらの電池群の容量の減少の速度
はその他の電池群と比べてより激しく低下するので、し
ばらくの後には、全ての電池群の容量はほぼ等しくな
り、その容量の減少の速度もほぼ等しくなる。そこで、
様々な補正電流の大きさも互いにほぼ等しくなり、従っ
て、それぞれが値Ｉ１／ｆと等しくなる。

【００６６】係数ｆの値は非常に自由に選択されて良
い。試験によれば、補正電流が１時間の間に蓄電池が理
論上供給できる電流の大きさの５０分の１ないし５分の
１から成る大きさを有する場合に良好な結果が得られる
ことが実証されている。従って、たとえば、２００アン
ペア．時間の公称容量を有する蓄電池の場合、補正電流
の大きさは２００アンペアの５０分の１ないし５分の
１、すなわち、４アンペアから４０アンペアであれば良
い。

【００６７】先に述べた通り、蓄電池の第１の充電段階
の間に蓄電池に供給される電流の大きさＩ１は、アンペ
ア．時間単位で表わされる蓄電池の公称容量と、時間単
位で表わされる蓄電池の許容充電時間との比と等しくな
るように選択される。その結果、補正電流に先に述べた
大きさをもたせるためには、係数ｆはこの許容時間の時
間数の５０分の１ないし５分の１から成っていなければ
ならない。従って、蓄電池が２００アンペア．時間の公
称容量を有する上記の場合には、蓄電池を充電するため
の許容時間が１０時間であれば、大きさＩ１は２０アン
ペアに設定され、係数ｆの値は１０の５０分の１ないし
５分の１、すなわち、０．２から２になるであろう。こ
れにより、４アンペアから４０アンペアの大きさの補正
電流が有効に得られる。

【００６８】充電器１１′がこの第２のモードで動作し
ているとき、充電器は蓄電池２に蓄積されているエネル
ギーの一部を取り出し、それを様々な電池群２．１から
２．ｎに戻して、電池群の容量並びにそれらの容量の減
少の速度が互いに等しくなるように電池群の間に配分す
ることがわかる。この結果、電池群２．１から２．ｎの
中の１つの容量がその他の電池群より相当に前に、その
レベルまでこの電池群が放電してしまうと損傷を受ける
という不利を招く最小値に達する危険は非常に大きく減
少する。従って、蓄電池２で利用できる電気エネルギー
のほぼ全てを蓄電池を損傷する危険なく使用することが
可能である。

【００６９】本発明の範囲から全く逸脱せずに、本発明
による充電器に対して数多くの変形を実施できるであろ
う。全ての変形についてここで説明するのは、もちろん
不可能であるが、簡単にいえば、それらの変形の中には
蓄電池２に対して１つ又はいくつかの温度測定センサを
設けるというものがあり、その場合、この測定値に応答
する手段は、どのような温度であっても、蓄電池２をそ
の最大容量まで充電でき、しかも、損傷の危険を招かな
いように温度に従って電圧Ｕｒの値と、信号Ｒ２の値と
を修正する。また、本発明による充電器に、蓄電池の充
電の終了時に電源６（図１）又は変換器１４（図２及び
図３）により供給される電流の大きさが所定の値より小
さくなったときに充電器の動作を中断するように構成さ
れた手段を設けるという変形についても述べておく。

【００７０】１つ又は複数の駆動車輪を蓄電池により給
電される１つ又はいくつかの電動機で駆動する自動車
（このため、蓄電池は駆動用蓄電池と呼ばれる）は、一
般的に、補助蓄電池と呼ばれる別の蓄電池を有する。こ
の蓄電池はヘッドライト、ブレーキ灯、ダッシュボード
計器などの自動車の全ての補助回路に給電するためのも
のである。この自動車は、この補助蓄電池のための充電
器をさらに含む。言うまでもなく、そのような自動車の
駆動用蓄電池を充電するために本発明による充電器を装
備した場合には、その補助蓄電池の充電器の入力端子に
変圧器を設けると共に、この変圧器の一次巻線を、図１
の回路３．１から３．ｎなどの充電回路の一部を形成し
ている変圧器の一次巻線と並列に、図１の電源６などの
電源に接続すると有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のよる充電器の概略図。

【図２】本発明による充電器の２つの実施例のさらに詳
細な図。

【図３】本発明による充電器の２つの実施例のさらに詳
細な図。

【符号の説明】

１ 充電器 ２ 蓄電池 ２．１〜２．ｎ 電池群 ３．１〜３．ｎ 充電回路 ４．１〜４．ｎ 変圧器 ５．１〜５．ｎ 整流器回路 ６ 交流電源 １１，１１′ 充電器 １２ 整流器 １３ 電圧調整器 １４ 変換器 １５ 積分器 １６ 比較器 １７，１７′ スイッチ １８ スイッチ １９ 電磁継電器 ２０ 増幅器

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の複数の電池を具備する再充電可能
   電気エネルギー蓄電池（２）を充電する装置において、
   それぞれが前記電池の中の１つの電池群（２．１から
   ２．ｎ）を充電する第２の複数の分離された充電回路
   （３．１から３．ｎ）を具備し、前記電池群（２．１か
   ら２．ｎ）のそれぞれは少なくとも１つの前記電池を含
   むことを特徴とする装置。