JPH0635999Y2 - Refueling nozzle - Google Patents
Refueling nozzleInfo
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- JPH0635999Y2 JPH0635999Y2 JP3161689U JP3161689U JPH0635999Y2 JP H0635999 Y2 JPH0635999 Y2 JP H0635999Y2 JP 3161689 U JP3161689 U JP 3161689U JP 3161689 U JP3161689 U JP 3161689U JP H0635999 Y2 JPH0635999 Y2 JP H0635999Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- joint member
- side joint
- flow rate
- fuel
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、給油装置の給油ノズルに係り、特に二輪車
等が搭載している小容量の燃料タンクへの給油に用いて
好適な給油ノズルに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial application] The present invention relates to a fueling nozzle of a fueling device, and more particularly to a fueling nozzle suitable for fueling a small-capacity fuel tank mounted on a motorcycle or the like. .
［従来の技術］ 車両等に燃料を給油する場合、給油ノズルの先端部を車
両等の燃料タンクの給油口に差し込み、給油ノズルに設
けられた開閉レバーを引いて、内部の開閉弁を開状態に
することにより、パイプの先端部より燃料を吐出させて
いる。[Prior Art] When refueling a vehicle, etc., insert the tip of the refueling nozzle into the refueling port of the fuel tank of the vehicle, pull the open / close lever provided on the refueling nozzle, and open the internal open / close valve. Thus, the fuel is discharged from the tip of the pipe.
また、給油の対象となる車両は、燃料タンクの容量が大
きな四輪車と燃料タンクの容量が小さな二輪車とに大別
され、特に二輪車は、燃料タンクが小容量であることに
対応して、四輪車へ給油するときよりも流量をしぼって
給油するのが一般的である。In addition, vehicles to be refueled are roughly divided into four-wheeled vehicles with a large fuel tank capacity and two-wheeled vehicles with a small fuel tank capacity, and in particular, two-wheeled vehicles have a small fuel tank capacity, It is common to reduce the flow rate and supply oil to the four-wheeled vehicle.
従来の二輪車給油では、給油装置にモード切換ボタンス
イッチを設け、これを押すことによって、流量計と給油
ノズルとの間に位置する流量コントロール弁の開度を小
さくし、以降給油ノズルのレバーを全開にしても小流量
しか流れないバイクモードにする方式、または、上記と
同様にモード切換ボタンスイッチを押すことにより、常
にマイコンが流量を調べ、ある流量以上となると流量コ
ントロール弁（または電磁弁）を閉としてしまう方式も
ある。In conventional motorcycle refueling, a mode selector button switch is provided on the refueling device, and by pressing this switch, the opening of the flow control valve located between the flow meter and the refueling nozzle is reduced, and thereafter the lever of the refueling nozzle is fully opened. However, the microcomputer always checks the flow rate by pressing the mode selection button switch in the same way as the mode in which only a small flow rate flows, or when the flow rate exceeds a certain level, the flow rate control valve (or solenoid valve) is turned on. There is also a method of closing it.
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来技術では、下記の問題点があっ
た。[Problems to be Solved by the Invention] However, the above-mentioned conventional techniques have the following problems.
本体に流量コントロール弁等を設けることが必要とな
り、装置全体の構造が複雑となる。It is necessary to provide a flow control valve or the like on the main body, which complicates the structure of the entire device.
切換スイッチが給油装置側にあるので、一旦ノズルを
外した後は、作業者からの操作が面倒となる。Since the changeover switch is on the oil supply device side, the operation by the operator becomes troublesome after the nozzle is once removed.
単に大流量、小流量の二段階の切換をするものである
ので、きめこまかい調節が難しい。Since it simply switches between a large flow rate and a small flow rate, it is difficult to make fine adjustments.
万一バイクモードの解除を忘れると、小流量のまま四
輪車に給油することがある。If you forget to cancel the bike mode, you may refuel a four-wheeled vehicle with a small flow rate.
この考案は、上記事情を考慮してなされたもので、車両
に燃料を給油するときに、給油する燃料の流量を可変さ
せられるとともに、最適な給油の流量の調節が可能な給
油ノズルを提供することを目的としている。The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and provides a refueling nozzle capable of varying the flow rate of fuel to be refueled when refueling a vehicle and adjusting the optimal refueling flow rate. Is intended.
［課題を解決するための手段］ この考案は、給油ノズルにこれと交差する方向に向けて
接続された中空状のノズル側継手部材と、ノズル側継手
部材の外周に沿って回動自在に連結された中空状のホー
ス側継手部材とから構成され、ホース側継手部材におけ
るノズル側継手部材との連結部には、ノズル側継手部材
へ燃料を供給すべく開口が設けられ、ノズル側継手部材
には、両継手部材に相対的な回転により開口を開閉する
流量調整部材が設けられたことを特徴としている。[Means for Solving the Problem] The present invention relates to a hollow nozzle side joint member connected to a fueling nozzle in a direction intersecting with the refueling nozzle, and rotatably connected along the outer periphery of the nozzle side joint member. The hose side joint member is connected to the nozzle side joint member, and an opening is provided to supply fuel to the nozzle side joint member. Is characterized in that both joint members are provided with a flow rate adjusting member that opens and closes the opening by relative rotation.
［作用］ この考案によれば、燃料を給油するときに、ホース側継
手部材の外周に沿ってノズル側継手部材を回転させるこ
とにより、ノズル側継手部材に設けられた流量調整部材
が、ホース側継手部材に設けられた開口を開閉し、給油
する燃料の流量を調節することができる。[Operation] According to the present invention, when the fuel is supplied, the nozzle side joint member is rotated along the outer periphery of the hose side joint member so that the flow rate adjusting member provided on the nozzle side joint member is The flow rate of fuel to be refueled can be adjusted by opening and closing the opening provided in the joint member.
［実施例］ 本考案の実施例を第１図によって説明する。図におい
て、符号１は給油ノズルである。給油ノズル１は、把持
部２、吐出パイプ３、レバー４から構成されている。給
油ノズル１の内部にはレバー４に連結された開閉弁（図
示せず）が設けられており、レバー４を操作することに
より開閉されるようになっている。給油ノズル１には、
その側部に接続部５を介して給油ホース６が接続されて
おり、ホース６から開閉弁を介して吐出パイプ３へ至る
流路が形成されている。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the figure, reference numeral 1 is a refueling nozzle. The oil supply nozzle 1 includes a grip portion 2, a discharge pipe 3, and a lever 4. An opening / closing valve (not shown) connected to the lever 4 is provided inside the fueling nozzle 1, and is opened and closed by operating the lever 4. The refueling nozzle 1 has
An oil supply hose 6 is connected to the side portion of the hose 6 via a connecting portion 5, and a flow path is formed from the hose 6 to the discharge pipe 3 via the opening / closing valve.
給油ノズル１の側部に接続された接続部５の構造を第２
図によって説明する。図に示すように、給油ノズル１の
側部には、円筒状の燃料流入口７が形成されており、そ
の先端部には流路Ａを有した円筒状のノズル側継手部材
８の一端部が接続されている。このノズル側継手部材８
は、その他端部に形成された壁8aによって中空部が閉鎖
されており、中間部には略断面半月状の流量調整部材8b
を形成すべく所定の幅の切り込みが施されている。The structure of the connecting portion 5 connected to the side portion of the fueling nozzle 1
It will be described with reference to the drawings. As shown in the figure, a cylindrical fuel inlet 7 is formed on the side of the fuel nozzle 1, and one end of a cylindrical nozzle side joint member 8 having a flow passage A at its tip. Are connected. This nozzle side joint member 8
The hollow part is closed by a wall 8a formed at the other end, and the flow rate adjusting member 8b having a substantially half-moon cross section is formed in the middle part.
A notch having a predetermined width is formed to form the.
上記継手８には、その外周部にホース側継手部材９が連
結されている。このホース側継手部材９は、連結部に設
けられたボール10,10…によってノズル側継手部材８の
外周に沿って回動自在に支持されている。このホース側
継手部材９の内面部には、僅かな深さの溝9aが形成され
ている。この溝9aは、ノズル側継手部材８に施された切
り込みの幅と略同一寸法の幅を有し、かつ、その側面
は、ノズル側継手部材８に形成された切り込みの側面と
同一面上に位置されている。A hose side joint member 9 is connected to the outer periphery of the joint 8. The hose side joint member 9 is rotatably supported along the outer circumference of the nozzle side joint member 8 by balls 10, 10 ... A groove 9a having a slight depth is formed on the inner surface of the hose side joint member 9. The groove 9a has a width approximately the same as the width of the cut made in the nozzle side joint member 8, and its side surface is flush with the side surface of the cut formed in the nozzle side joint member 8. It is located.
また、このホース側継手部材９の側面部には、流路Ｂを
有した円筒状のホース取り付け部9bが略垂直方向に延在
するように形成されており、その先端部は、ホース６の
一端部に取り付けられた取り付け部材11に接続されてい
る。In addition, a cylindrical hose mounting portion 9b having a flow path B is formed on a side surface portion of the hose side joint member 9 so as to extend in a substantially vertical direction. It is connected to a mounting member 11 mounted at one end.
なお、ホース側継手部材９の給油ノズル１側の側面とノ
ズル継手８の段部とによって構成された溝には、ウエイ
ブワッシャー12が取り付けられており、ホース側継手部
材９がノズル側継手部材８の軸線方向に移動しないよう
になっている。また、ホース側継手部材９の溝9aを隔て
たノズル側継手部材８とホース側継手部材９との密接部
及び燃料流入口７とホース側継手部材８との密着部に
は、各々シールリング13,13,13が設けられており、これ
らシールリング13,13,13によって流路Ａ、Ｂが液封され
ている。A wave washer 12 is attached to a groove formed by a side surface of the hose side joint member 9 on the oil supply nozzle 1 side and a step portion of the nozzle joint 8, and the hose side joint member 9 is connected to the nozzle side joint member 8. It does not move in the axial direction. Further, the seal ring 13 is provided at each of the close contact portion between the nozzle side joint member 8 and the hose side joint member 9 and the close contact portion between the fuel inlet 7 and the hose side joint member 8 which are separated from each other by the groove 9a of the hose side joint member 9. , 13, 13 are provided, and the flow paths A, B are liquid-sealed by these seal rings 13, 13, 13.
上記のように構成された接続部５は、給油ホース６から
供給される燃料を流路Ａと流路Ｂとを通過させて給油ノ
ズル１に供給可能になっている。The connection portion 5 configured as described above can supply the fuel supplied from the fuel supply hose 6 to the fuel supply nozzle 1 through the flow passage A and the flow passage B.
上記構成の給油ノズル１によって給油する方法を説明す
る。まず、給油装置（図示せず）を作動させ、給油ホー
ス６を通して給油ノズル１に燃料を送り込む。この状態
において、給油ノズル１の吐出パイプ３を図示しない車
両等の燃料タンクの給油口に差し込み、給油ノズル１の
把持部２を把持してレバー４を把持部２方向へ引く。こ
のようにすると、給油ノズル１内部の開閉弁が開かれて
給油ホース６より送り込まれた燃料が開閉弁を通過し、
吐出パイプ３より燃料が流出されて、燃料タンクに燃料
が供給される。A method of refueling with the refueling nozzle 1 having the above configuration will be described. First, an oil supply device (not shown) is operated to feed the fuel to the oil supply nozzle 1 through the oil supply hose 6. In this state, the discharge pipe 3 of the fueling nozzle 1 is inserted into a fueling port of a fuel tank such as a vehicle (not shown), the grip 2 of the fuel nozzle 1 is gripped, and the lever 4 is pulled toward the grip 2. In this way, the on-off valve inside the fueling nozzle 1 is opened and the fuel sent from the fueling hose 6 passes through the on-off valve,
The fuel flows out from the discharge pipe 3, and the fuel is supplied to the fuel tank.
このとき、燃料の流出量を調節する場合には、接続部５
のホース側継手部材９をノズル側継手部材８の軸線を中
心に回転させる。At this time, when adjusting the outflow amount of fuel, the connecting portion 5
The hose side joint member 9 is rotated about the axis of the nozzle side joint member 8.
上記操作によって、第３図に示すように、流路Ａの中心
の位置をＬ−Ｌよりも上方側に位置させることにより、
流路Ａの開口部Ｓが流量調節部材8bによって閉ざされ、
流路Ａより流路Ｂに流れ込む燃料は、流量調節部材8bと
溝9aとの隙間へ流れ込むものだけになり、流路Ｂへ流入
する燃料の流量が最小になる。この状態より、ホース側
継手部材９をα方向あるいはβ方向へ徐々に回転させ、
流路Ａの中心の位置をＬ−Ｌよりも下方に位置させるこ
とにより、流量調節部材8bによって閉ざされていた開口
部Ｓの開度が徐々に増大されて、流路Ａより流路Ｂへ流
入する燃料の流量が徐々に増える。さらにホース側継手
部材９を回転させ、第１図に示すように、ホース側継手
部材９の流路Ａの中心の位置をＨ−Ｈよりも下方側に位
置させることにより、開口部Ｓの開度が全開の状態にな
り、流路Ｂへ流入する燃料の流量が最大になる。By the above operation, as shown in FIG. 3, by positioning the center position of the flow path A above LL,
The opening S of the flow path A is closed by the flow rate adjusting member 8b,
The fuel flowing from the flow path A into the flow path B is only the fuel flowing into the gap between the flow rate adjusting member 8b and the groove 9a, and the flow rate of the fuel flowing into the flow path B is minimized. From this state, gradually rotate the hose side joint member 9 in the α direction or the β direction,
By locating the center position of the flow path A below LL, the opening degree of the opening S closed by the flow rate adjusting member 8b is gradually increased, and the flow path A is moved to the flow path B. The flow rate of fuel flowing in gradually increases. Further, the hose side joint member 9 is further rotated so that the center position of the flow path A of the hose side joint member 9 is located below H-H so that the opening S is opened. And the flow rate of the fuel flowing into the flow path B is maximized.
上記操作によれば、給油ノズル１の把持部２を把持した
状態において、ホース側継手部材９をノズル側継手部材
８の軸線を中心に回転させることにより、流量が無段階
に調節され、最適な流量にて燃料タンクに燃料を給油さ
せられる。According to the above operation, the flow rate is adjusted steplessly by rotating the hose side joint member 9 around the axis of the nozzle side joint member 8 in a state where the grip portion 2 of the oil supply nozzle 1 is grasped, and the optimum flow rate is obtained. Fuel can be refueled at a flow rate.
［考案の効果］ 本考案によれば、給油ノズルにこれと交差する方向に向
けて接続された中空状のノズル側継手部材と、ノズル側
継手部材の外周に沿って回動自在に連結された中空状の
ホース側継手部材とから構成され、ホース側継手部材に
おけるノズル側継手部材との連結部には、ノズル側継手
部材へ燃料を供給すべく開口が設けられ、ノズル側継手
部材には、両継手部材に相対的な回転により開口を開閉
する流量調整部材が設けられたことにより、下記の効果
が得られる。[Advantages of the Invention] According to the present invention, a hollow nozzle side joint member connected to the fueling nozzle in a direction intersecting with the refueling nozzle and rotatably connected along the outer periphery of the nozzle side joint member. The hose-side joint member is formed of a hollow hose-side joint member, and a connection portion of the hose-side joint member with the nozzle-side joint member is provided with an opening for supplying fuel to the nozzle-side joint member. The following effects are obtained by providing the flow rate adjusting member that opens and closes the opening by relative rotation on both joint members.
レバーを操作し給油ノズル内部の開閉弁を全開にして
も流量をコントロールすることができるので、二輪車へ
の給油を容易にかつ迅速に行うことができるとともに燃
料タンクより燃料が噴きこぼれることを防止できる。The flow rate can be controlled even if the lever is operated to open the on-off valve inside the refueling nozzle fully, so it is possible to refuel the motorcycle easily and quickly and prevent fuel from spilling from the fuel tank. .
給油する燃料の流量を手許で可変させられるので、給
油中いつでも容易な操作で流量の調節ができ、したがっ
て同一客が所有する二輪車と四輪車とに給油する場合、
伝票を一枚で処理することができる。Since the flow rate of fuel to be refueled can be changed manually, the flow rate can be easily adjusted at any time during refueling. Therefore, when refueling two-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles owned by the same customer,
One voucher can be processed.
燃料の流量を無段階に調節させられるので、最適な給
油状態を得ることができる。また、レバー操作を併用す
ることにより、より良い給油状態を得ることができる。Since the flow rate of the fuel can be adjusted steplessly, the optimum refueling state can be obtained. In addition, a better refueling state can be obtained by using the lever operation together.
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示す図であり、第
１図は本考案の給油ノズルの一部を断面視した側面図、
第２図は本考案の給油ノズルの接続部の構造を説明する
断面図、第３図は本考案の給油ノズルの原理を説明する
一部を断面視した側面図である。 １……給油ノズル、 ８……ノズル側継手部材、 8b……流量調節部材、 ９……ホース側継手部材、 Ｓ……開口部、1 to 3 are views showing an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a side view in which a part of a fueling nozzle of the present invention is viewed in section,
FIG. 2 is a sectional view for explaining the structure of the connection portion of the fueling nozzle of the present invention, and FIG. 3 is a side view showing a part of the principle for explaining the principle of the fueling nozzle of the present invention. 1 ... Oil supply nozzle, 8 ... Nozzle side joint member, 8b ... Flow rate adjusting member, 9 ... Hose side joint member, S ... Opening part,
Claims (1)
接続された中空状のノズル側継手部材と、該ノズル側継
手部材の外周に沿って回動自在に連結された中空状のホ
ース側継手部材とから構成され、前記ホース側継手部材
におけるノズル側継手部材との連結部には、ノズル側継
手部材へ燃料を供給すべく開口が設けられ、前記ノズル
側継手部材には、両継手部材に相対的な回転により前記
開口を開閉する流量調整部材が設けられたことを特徴と
する給油ノズル。1. A hollow nozzle side joint member connected to an oil supply nozzle in a direction intersecting with the nozzle, and a hollow hose side rotatably connected along the outer periphery of the nozzle side joint member. And an opening for supplying fuel to the nozzle-side joint member, the nozzle-side joint member is provided with an opening for connecting the nozzle-side joint member to the nozzle-side joint member. A refueling nozzle, wherein a flow rate adjusting member for opening and closing the opening by relative rotation is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3161689U JPH0635999Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Refueling nozzle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3161689U JPH0635999Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Refueling nozzle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02124898U JPH02124898U (en) | 1990-10-15 |
| JPH0635999Y2 true JPH0635999Y2 (en) | 1994-09-21 |
Family
ID=31534402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3161689U Expired - Lifetime JPH0635999Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Refueling nozzle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0635999Y2 (en) |
-
1989
- 1989-03-20 JP JP3161689U patent/JPH0635999Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02124898U (en) | 1990-10-15 |
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