JPH06321134A - トランクリッド構造 - Google Patents

トランクリッド構造

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Publication number
JPH06321134A
JPH06321134A JP10901093A JP10901093A JPH06321134A JP H06321134 A JPH06321134 A JP H06321134A JP 10901093 A JP10901093 A JP 10901093A JP 10901093 A JP10901093 A JP 10901093A JP H06321134 A JPH06321134 A JP H06321134A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
panel
end portion
trunk lid
lid structure
lower panel
Prior art date
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Pending
Application number
JP10901093A
Other languages
English (en)
Inventor
Isamu Maruyama
勇 丸山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH06321134A publication Critical patent/JPH06321134A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 アウタアッパーパネルの下端部とアウタロア
パネルの上端部との接合部分におけるシール不良の発生
を防止することができるトランクリッド構造を提供する
ことを目的とする。 【構成】 アウタアッパーパネル１１の下端部１１ａに
アウタロアパネル１２の上端部１２ａを車外側にして重
ね合わせて互いに溶着結合し、該接合部分にシール剤１
３を塗布し、該シール剤によってアウタロアパネル１２
の上端部１２ａの切り口１２ｂを覆うようにしたトラン
クリッド構造において、アウタロアパネル１２の上端部
１２ａを下方へ折曲してその切り口１２ｂをアウタアッ
パーパネル１１の下端部１１ａ面から浮かせた構成とし
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トランクリッド構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】図４および図５は、従来のトランクリッ
ド構造を示すものである。この従来のトランクリッド構
造では、アウタアッパーパネル１の下端部１ａにアウタ
ロアパネル２の上端部２ａを車外側にして重ね合わせて
互いに溶着結合し、該接合部分にシール剤３を塗布し、
該シール剤によってアウタロアパネルの上端部の切り口
を覆うようにしていた。
【０００３】このシール剤３の塗布作業は、アウタロア
パネル２の上端部２ａの切り口２ｂをガイドとして、シ
ール剤塗布ガン４を用いて車幅方向に連続的に行ってい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のトランクリッド構造では、シール剤塗布時のガイ
ドとなるアウタロアパネル２の板厚は、通常０．６〜
０．７ｍｍ程度であるため、上記シール剤塗布作業を慎
重に行わないとシール剤３がアウタロアパネル２の上端
部２ａの切り口２ｂから外れてしまい、シール不良が生
じる虞があった。
【０００５】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
で、アウタアッパーパネルの下端部とアウタロアパネル
の上端部との接合部分におけるシール不良の発生を防止
することができるトランクリッド構造を提供することを
目的とする。
【０００６】本発明では、上記目的を達成するために、
アウタアッパーパネルの下端部にアウタロアパネルの上
端部を車外側にして重ね合わせて互いに溶着結合し、該
接合部分にシール剤を塗布し、該シール剤によってアウ
タロアパネルの上端部の切り口を覆うようにしたトラン
クリッド構造において、上記アウタロアパネルの上端部
を下方へ折曲してその切り口を上記アウタアッパーパネ
ルの下端部面から浮かせた構成としている。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係るトランクリッド構造の一
実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。図１
〜図３は、本実施例のトランクリッド構造を示すもので
ある。
【０００８】本実施例のトランクリッド１０は、アウタ
アッパーパネル１１の下端部１１ａにアウタロアパネル
１２の上端部１２ａを車外側にして重ね合わせて互いに
溶着結合し、該接合部分にシール剤１３を塗布し、該シ
ール剤によってアウタロアパネル１２の上端部１２ａの
切り口１２ｂを覆うように構成されている。
【０００９】本実施例では、特に、アウタアッパーパネ
ル１１に接合する前に、アウタロアパネル１２の上端部
１２ａを下方へ折曲してその切り口１２ｂをアウタアッ
パーパネル１１の下端部１１ａの面から浮かせるように
している。
【００１０】これにより、シール剤１３の塗布作業に際
し、アウタロアパネル１２の上端部１２ａの切り口１２
ｂをガイドとして、該切り口から外れること無く、シー
ル剤１３の塗布をガン１４を用いて車幅方向に連続的に
容易にかつ正確に行うことができる。
【００１１】なお、図２において、１５はリヤバンパ、
１６はライセンスプレートを照射するランプである。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るトラ
ンクリッド構造によれば、アウタアッパーパネルの下端
部にアウタロアパネルの上端部を車外側にして重ね合わ
せて互いに溶着結合し、該接合部分にシール剤を塗布
し、該シール剤によってアウタロアパネルの上端部の切
り口を覆うようにしたトランクリッド構造において、上
記アウタロアパネルの上端部を下方へ折曲してその切り
口を上記アウタアッパーパネルの下端部面から浮かせた
構成としているので、上記シール剤の塗布作業に際し、
上記アウタロアパネルの上端部の切り口をガイドとし
て、該切り口から外れること無く、上記シール剤の塗布
を容易にかつ正確に行うことができる。
【００１３】したがって、上記アウタアッパーパネルの
下端部とアウタロアパネルの上端部との接合部分におけ
るシール不良の発生を確実に防止することができる。
【００１４】さらに、本実施例のトランクリッド構造で
は、上記アウタロアパネルの上端部の切り口を見失うこ
と無く、上記シール剤の塗布を容易にかつ正確に行うこ
とができるので、その作業時間の短縮化を図ることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るトランクリッド構造の一実施例を
示す斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係るトランクリッド構造の一実施例の
要部を拡大して示す断面図である。
【図４】従来のトランクリッド構造を示す図２に対応す
る断面図である。
【図５】従来のトランクリッド構造の要部を拡大して示
す図３に対応する断面図である。
【符号の説明】
１０ トランクリッド １１ アウタアッパーパネル １１ａ 下端部 １２ アウタロアパネル １２ａ 上端部 １２ｂ 切り口 １３ シール剤 １４ シール剤塗布ガン

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 アウタアッパーパネルの下端部にアウタ
    ロアパネルの上端部を車外側にして重ね合わせて互いに
    溶着結合し、該接合部分にシール剤を塗布し、該シール
    剤によってアウタロアパネルの上端部の切り口を覆うよ
    うにしたトランクリッド構造において、上記アウタロア
    パネルの上端部を下方へ折曲してその切り口を上記アウ
    タアッパーパネルの下端部面から浮かせたことを特徴と
    するトランクリッド構造。
JP10901093A 1993-05-11 1993-05-11 トランクリッド構造 Pending JPH06321134A (ja)

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JP10901093A JPH06321134A (ja) 1993-05-11 1993-05-11 トランクリッド構造

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10901093A JPH06321134A (ja) 1993-05-11 1993-05-11 トランクリッド構造

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JPH06321134A true JPH06321134A (ja) 1994-11-22

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JP10901093A Pending JPH06321134A (ja) 1993-05-11 1993-05-11 トランクリッド構造

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