JPH06307333A - Swash plate type compressure with variable capacity - Google Patents
Swash plate type compressure with variable capacityInfo
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- JPH06307333A JPH06307333A JP5094358A JP9435893A JPH06307333A JP H06307333 A JPH06307333 A JP H06307333A JP 5094358 A JP5094358 A JP 5094358A JP 9435893 A JP9435893 A JP 9435893A JP H06307333 A JPH06307333 A JP H06307333A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両空調装置等に用い
られる容量可変型斜板式圧縮機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable capacity swash plate compressor used in a vehicle air conditioner or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の容量可変型斜板式圧縮機（以下、
単に圧縮機という。）として、特開平４−１５９４６４
号公報記載のものが知られている。この圧縮機では、シ
リンダブロックにシリンダボアが形成され、ハウジング
には吸入室及び吐出室が形成され、両者が接合されるこ
とによりクランク室が形成されている。クランク室内で
は、駆動軸にロータが同期回転可能に支持され、ロータ
との間にヒンジ機構を介しかつ駆動軸との間にスリーブ
を介して回転駆動体が同期回転可能かつ傾斜角変位可能
に枢支されている。回転駆動体には回転斜板が固定さ
れ、両者により斜板が構成されている。ヒンジ機構は、
ロータから突出する支持アームに設けられた取付孔と、
この取付孔に少なくとも前後方向へ揺動自在に装備さ
れ、ガイド孔が貫設された軸受と、回転駆動体と固着さ
れガイド孔に往復動可能に遊嵌されたガイドピンとから
なる。また、スリーブは、駆動軸の軸線方向に摺動可能
に装備されており、外周面には軸直角方向に突出する枢
軸ピンにより回転駆動体との間で円筒接触を維持してい
る。回転斜板には揺動運動を往復動に変換する一対のシ
ューを介してピストンが係合されており、各ピストンは
各シリンダボア内に収容されている。そして、シリンダ
ブロックには、クランク室と吸入室とを連通する連通孔
が設けられており、この連通孔は制御弁によって開閉さ
れる。2. Description of the Related Art A conventional variable capacity swash plate compressor (hereinafter referred to as
Simply called a compressor. ), Japanese Patent Laid-Open No. 4-159464
The one described in Japanese Patent Publication is known. In this compressor, a cylinder bore is formed in a cylinder block, an intake chamber and a discharge chamber are formed in a housing, and a crank chamber is formed by joining them. In the crank chamber, the rotor is rotatably supported on the drive shaft so that the rotary drive unit can be rotated synchronously and can be displaced at an inclination angle via a hinge mechanism between the rotor and the rotor and a sleeve between the rotor and the drive shaft. It is supported. A rotary swash plate is fixed to the rotary drive body, and the both constitute a swash plate. The hinge mechanism is
A mounting hole provided in the support arm protruding from the rotor,
The mounting hole includes a bearing that is swingably mounted at least in the front-rear direction and has a guide hole penetrating therethrough, and a guide pin that is fixed to the rotary drive member and is loosely fitted in the guide hole so as to reciprocate. Further, the sleeve is provided so as to be slidable in the axial direction of the drive shaft, and the outer peripheral surface maintains a cylindrical contact with the rotary drive body by a pivot pin protruding in a direction perpendicular to the axis. Pistons are engaged with the rotary swash plate via a pair of shoes that convert swinging motion into reciprocating motion, and each piston is housed in each cylinder bore. Further, the cylinder block is provided with a communication hole that communicates the crank chamber and the suction chamber, and this communication hole is opened and closed by a control valve.
【０００３】この圧縮機では、駆動軸の駆動に伴って所
定の傾斜角で斜板が回転すると、ピストンがシリンダボ
ア内で往復動される。これにより吸入室からシリンダボ
ア内に冷媒ガスが吸入され、冷媒ガスは圧縮された後吐
出室へ吐出される。そして、吐出室へ吐出される冷媒ガ
スの吐出容量は、制御弁によるクランク室内の圧力調整
により制御される。In this compressor, when the swash plate rotates at a predetermined inclination angle as the drive shaft is driven, the piston reciprocates within the cylinder bore. As a result, the refrigerant gas is sucked into the cylinder bore from the suction chamber, and the refrigerant gas is compressed and then discharged to the discharge chamber. The discharge capacity of the refrigerant gas discharged into the discharge chamber is controlled by adjusting the pressure in the crank chamber by the control valve.
【０００４】この間、この圧縮機では、ヒンジ機構にお
けるガイドピンの支点位置と、回転斜板上の作用点位置
とが一定軸線上に位置するため、容量を減少させる方向
のモーメントが作用せず、容量制御を円滑に行なうこと
ができる。また、この圧縮機では、従来の圧縮機と比較
して、ヒンジ機構の構成部品の加工が容易であるため、
加工精度が向上し、圧縮効率の低下や異音の不具合を解
決することができる。In the meantime, in this compressor, since the fulcrum position of the guide pin in the hinge mechanism and the action point position on the rotary swash plate are located on a constant axis, a moment in the direction of reducing the capacity does not act, The capacity can be smoothly controlled. Further, in this compressor, as compared with the conventional compressor, it is easier to process the components of the hinge mechanism,
The processing accuracy is improved, and it is possible to solve the problem of reduction in compression efficiency and abnormal noise.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記圧縮機に
あっては、そのヒンジ機構の構成により、ピストンのト
ップクリアランスが回転斜板の最小傾斜角時から最大傾
斜角時までの間に拡大してしまう。このため、ガイドピ
ンが斜板となすオフセット角度の設定如何によっては、
トップクリアランスの変動幅が広いことから圧縮効率に
問題を有する場合があった。However, in the above compressor, due to the structure of the hinge mechanism, the top clearance of the piston increases between the minimum tilt angle and the maximum tilt angle of the rotary swash plate. Will end up. Therefore, depending on how the offset angle formed by the guide pin and the swash plate is set,
There is a case where there is a problem in compression efficiency because the fluctuation range of the top clearance is wide.
【０００６】そこで、本出願人は、特開平４−２９５１
８５号において、オフセット角度を特定することによ
り、容量変化に伴うトップクリアランスの変動幅を極小
にできる圧縮機を提案した。しかしながら、かかる提案
の圧縮機においては、図５に示すように、最小容量時か
ら最大容量時までの間のトップクリアランスＴＣの最大
値は従来よりも低下するものの、未だトップクリアラン
スＴＣの変動幅がある程度存在し、最適な圧縮効率の点
で未だ満足できるものではない。[0006] Therefore, the applicant of the present invention has filed Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-2951.
In No. 85, we proposed a compressor that can minimize the fluctuation range of the top clearance due to capacity change by specifying the offset angle. However, in the proposed compressor, as shown in FIG. 5, the maximum value of the top clearance TC from the minimum capacity to the maximum capacity is lower than that of the conventional one, but the fluctuation range of the top clearance TC is still small. It exists to some extent and is not yet satisfactory in terms of optimal compression efficiency.
【０００７】本発明は、容量制御を円滑に行ない、かつ
圧縮効率の低下や異音の不具合を解決できるとともに、
容量変化に伴うトップクリアランスの変動幅をほとんど
零に近いものとすることを解決すべき課題とする。According to the present invention, capacity control can be smoothly carried out, and the problems of reduction in compression efficiency and abnormal noise can be solved.
The problem to be solved is to make the fluctuation width of the top clearance due to the capacity change close to zero.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の圧縮機は、上記
課題を解決するため、クランク室、吸入室、吐出室及び
これらと接続されたシリンダボアが区画形成されるとと
もに、該各シリンダボアにはそれぞれピストンが往復動
可能に収容され、ハウジングに支持された駆動軸には該
クランク室内に位置するロータが同期回転可能に支持さ
れ、該ロータとの間にヒンジ機構を介して斜板が傾斜角
変位可能に枢支され、該斜板と該ピストンとの間には該
斜板の前後揺動運動を各該ピストンの往復動に変換する
一対のシューが介装され、該クランク室内の圧力により
該斜板の傾斜角を制御して吐出容量を変化するように構
成するとともに、前記ヒンジ機構は、前記ロータから突
出する支持アームに設けられた取付孔と、該取付孔に少
なくとも前後方向へ揺動自在に装備され、ガイド孔が貫
設された軸受と、前記斜板と固着され該ガイド孔に直動
可能に嵌挿されたガイドピンとからなる圧縮機におい
て、前記駆動軸にはカム孔が貫設され、前記斜板は該カ
ム孔に案内される枢軸ピンにより傾動可能かつ軸方向に
摺動可能に支持されているという新規な手段を採用して
いる。In order to solve the above-mentioned problems, the compressor of the present invention has a crank chamber, a suction chamber, a discharge chamber, and cylinder bores connected to these, which are defined and formed in each cylinder bore. Respective pistons are housed reciprocally, and a rotor positioned in the crank chamber is rotatably supported by a drive shaft supported by the housing, and a swash plate is inclined between the rotor and the rotor through a hinge mechanism. A pair of shoes that are displaceably pivotally supported and that convert the back-and-forth swinging motion of the swash plate into the reciprocating motion of each of the pistons is interposed between the swash plate and the piston. The hinge mechanism is configured to change the discharge volume by controlling the inclination angle of the swash plate, and the hinge mechanism includes a mounting hole provided in a support arm projecting from the rotor and at least a front-back direction in the mounting hole. A compressor, comprising a bearing that is swingably mounted and has a guide hole penetrating therethrough, and a guide pin that is fixed to the swash plate and that is linearly inserted into the guide hole. , And the swash plate is supported by a pivot pin guided by the cam hole so as to be tiltable and axially slidable.
【０００９】本発明の圧縮機では、斜板と駆動軸との間
に両者と面接触を維持するスリーブが介在されているこ
とが好ましい。In the compressor of the present invention, it is preferable that a sleeve for maintaining surface contact with both the swash plate and the drive shaft be interposed between the swash plate and the drive shaft.
【００１０】[0010]
【作用】本発明の圧縮機では、駆動軸に貫設したカム孔
により枢軸ピンが案内され、これにより斜板が傾動可能
かつ軸方向に摺動可能に支持されているため、カム孔の
プロフィールによって最小容量時から最大容量時までの
トップクリアランスの最上点を低下させ、トップクリア
ランスの変動幅をほとんど零に近くすることが可能であ
る。In the compressor of the present invention, the pivot pin is guided by the cam hole penetrating the drive shaft, and thereby the swash plate is supported so as to be tiltable and axially slidable. By this, it is possible to reduce the top point of the top clearance from the minimum capacity to the maximum capacity, and to make the fluctuation width of the top clearance close to zero.
【００１１】本発明の圧縮機において、斜板と駆動軸と
の間にスリーブを介在させた場合には、スリーブが駆動
軸と面接触を維持しつつ軸方向に摺動し、斜板がスリー
ブと面接触を維持しつつ傾斜角の変位により揺動する。In the compressor of the present invention, when the sleeve is interposed between the swash plate and the drive shaft, the sleeve slides in the axial direction while maintaining the surface contact with the drive shaft, and the swash plate causes the sleeve to move. It swings due to displacement of the tilt angle while maintaining surface contact with.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本発明を具体化した実施例を図面を参
照しつつ説明する。この圧縮機は、図１、２に示すよう
に、複数のシリンダボア１ａを有するシリンダブロック
１が中央部に配置されており、その前方端は密閉状のク
ランク室２を形成してフロントハウジング３により閉塞
され、その後方端は弁板４及びリテーナ５を介してリア
ハウジング６により閉塞されている。リアハウジング６
には、シリンダボア１ａと連通する吸入室７及び吐出室
８が設けられている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, in this compressor, a cylinder block 1 having a plurality of cylinder bores 1a is arranged in a central portion, and a front end of the cylinder block 1 forms a sealed crank chamber 2 and a front housing 3 is provided. It is closed, and its rear end is closed by the rear housing 6 via the valve plate 4 and the retainer 5. Rear housing 6
A suction chamber 7 and a discharge chamber 8 that communicate with the cylinder bore 1a are provided in the.
【００１３】フロントハウジング３には軸封装置３ａ及
びラジアル軸受３ａを介して駆動軸９が軸支されてお
り、この駆動軸９はシリンダブロック１の中心軸孔１ｂ
にラジアル軸受１ｃを介して挿嵌支承されている。この
駆動軸９にはクランク室２内にロータ１０が同期回転可
能に支持され、ロータ１０とフロントハウジング３との
間にはスラスト軸受３ｃが介在されている。ロータ１０
にはヒンジ機構Ｋを介して回転駆動体１１が支承されて
いる。A drive shaft 9 is axially supported by the front housing 3 via a shaft sealing device 3a and a radial bearing 3a. The drive shaft 9 has a central shaft hole 1b in the cylinder block 1.
Is inserted and supported via a radial bearing 1c. A rotor 10 is supported on the drive shaft 9 in the crank chamber 2 so as to be synchronously rotatable, and a thrust bearing 3c is interposed between the rotor 10 and the front housing 3. Rotor 10
A rotary drive body 11 is supported by a hinge mechanism K.
【００１４】ヒンジ機構Ｋでは、ロータ１０から軸方向
後方に突出する支持アーム１２に取付孔１２ａが貫設さ
れており、この取付孔１２ａには球状内面をもつレース
１３がサークリップ１４により固着され、レース１３に
は係合する軸受１５が揺動可能に装備されている。軸受
１５にはガイド孔１５ａが貫設されており、このガイド
孔１５ａにはガイドピン１６の一端が直動可能に支持さ
れている。ガイドピン１６の他端が回転駆動体１１に固
着されている。In the hinge mechanism K, a mounting hole 12a is formed through a support arm 12 projecting axially rearward from the rotor 10, and a race 13 having a spherical inner surface is fixed to the mounting hole 12a by a circlip 14. A bearing 15 that engages with the race 13 is swingably provided. A guide hole 15a is formed through the bearing 15, and one end of a guide pin 16 is linearly supported in the guide hole 15a. The other end of the guide pin 16 is fixed to the rotary drive body 11.
【００１５】回転駆動体１１の後方には回転斜板１７が
螺合により固定されており、回転駆動体１１と回転斜板
１７とで本発明における斜板が構成されている。回転斜
板１７の両面には複数対の半球シュー１８、１８が摺動
可能に当接され、各対のシュー１８、１８の半球面には
それぞれピストン１９の首部が回動可能に係合されてい
る。各ピストン１９は、それぞれシリンダボア１ａ内に
収容され、回転斜板１７の傾斜角に応じてシリンダボア
１ａ内を往復動可能になされている。これらピストン１
９は、首部を除いて中空状に形成されているとともに、
ピストンヘッドに弁板４の吐出ポート４ａと整合する凸
部１９ａが突設されている。A rotary swash plate 17 is fixed to the rear of the rotary drive body 11 by screwing, and the rotary drive body 11 and the rotary swash plate 17 constitute the swash plate of the present invention. Plural pairs of hemispherical shoes 18, 18 are slidably abutted on both surfaces of the rotary swash plate 17, and the necks of pistons 19 are rotatably engaged with the hemispherical surfaces of the shoes 18, 18 of each pair. ing. The pistons 19 are housed in the cylinder bores 1a, respectively, and can reciprocate in the cylinder bores 1a according to the inclination angle of the rotary swash plate 17. These pistons 1
9 is formed in a hollow shape excluding the neck portion,
The piston head is provided with a convex portion 19a that is aligned with the discharge port 4a of the valve plate 4.
【００１６】駆動軸９には軸心と直角にカム孔９ａが貫
設されている。このカム孔９ａは、回転斜板１７の傾斜
角変位にかかわらず回転斜板１７上の作用点位置Ｑが一
定になるプロフィールを有している。この駆動軸９には
カム孔９ａの貫設長を摺動可能なスリーブ２０が嵌挿さ
れており、このスリーブ２０はばね２１によりロータ１
０から離れる方向に付勢されている。このスリーブ２０
には、図３、４に示すように、カム孔９ａの開口側両端
に回転駆動体１１と嵌合する平坦面２０ａが形成され、
かつカム孔９ａのプロフィールの変動幅分だけ逃げ孔２
０ｂが貫設されている。A cam hole 9a is formed in the drive shaft 9 at right angles to the shaft center. The cam hole 9a has a profile in which the operating point position Q on the rotary swash plate 17 is constant regardless of the inclination angle displacement of the rotary swash plate 17. A sleeve 20 is slidably inserted into the drive shaft 9 so as to slide through the length of the cam hole 9a.
It is biased away from zero. This sleeve 20
As shown in FIGS. 3 and 4, a flat surface 20a that fits with the rotary drive body 11 is formed at both ends of the cam hole 9a on the opening side.
In addition, the escape hole 2 is formed by the variation width of the profile of the cam hole 9a.
0b is pierced.
【００１７】回転駆動体１１には、回転斜板１７の上死
点位置（作用点位置Ｑ）と下死点位置とで決定される傾
斜線Ｌを含む平面内で傾斜線Ｌとは直角に圧入孔１１ａ
が貫設されており、この圧入孔１１ａには、スリーブ２
０の逃げ孔２０ｂを経て駆動軸９のカム孔９ａに摺動可
能に挿入される枢軸ピン２２が圧入されている。こうし
て、図１、２に示すように、回転斜板１７は枢軸ピン２
２がカム孔９ａ内を摺動案内されることにより、傾動可
能かつ軸方向に摺動可能に支持されている。The rotary driver 11 is perpendicular to the inclined line L in a plane including the inclined line L determined by the top dead center position (action point position Q) and the bottom dead center position of the rotary swash plate 17. Press fit hole 11a
Through which the sleeve 2 is inserted.
A pivot pin 22 which is slidably inserted into the cam hole 9a of the drive shaft 9 through the escape hole 20b of 0 is press-fitted. Thus, as shown in FIGS.
2 is slidably guided in the cam hole 9a, and is supported so as to be tiltable and slidable in the axial direction.
【００１８】シリンダブロック１には各シリンダボアと
中心軸孔１ｂとを連通させる放射状の導通路１ｄが形成
されている。また、駆動軸９の内端にはワッシャ２３を
介して取付け金具２４が固定され、この取付け金具２４
は回転弁２５に相対回動不能に圧入されている。この回
転弁２５はシリンダブロック１の中心軸孔１ｂ内に回動
可能に収納されており、その後端とリアハウジング６と
の間にはスラスト軸受２６が介在されている。かかる回
転弁２５には、リアハウジング６の吸入室７と吸入行程
にあるシリンダボア１ａの導通路１ｄとを連通させる吸
入通路２５ａが形成され、周面には吸入通路２５ａから
の漏れガスをバイパスさせる漏れガスバイパス溝２５ｂ
が形成されている。The cylinder block 1 is formed with a radial passage 1d which connects the cylinder bores with the central shaft hole 1b. A mounting member 24 is fixed to the inner end of the drive shaft 9 via a washer 23.
Are press-fitted into the rotary valve 25 so as not to rotate relative to each other. The rotary valve 25 is rotatably housed in the central shaft hole 1b of the cylinder block 1, and a thrust bearing 26 is interposed between the rear end of the rotary valve 25 and the rear housing 6. In the rotary valve 25, an intake passage 25a is formed which connects the intake chamber 7 of the rear housing 6 and the passage 1d of the cylinder bore 1a in the intake stroke, and the leakage gas from the intake passage 25a is bypassed on the peripheral surface. Leakage gas bypass groove 25b
Are formed.
【００１９】弁板４とリテーナ５との間には吐出ポート
４ａを遮蔽する吐出弁２６が挟持されており、リアハウ
ジング３にはクランク室２の圧力を調整する図示しない
制御弁が装備されている。この圧縮機においては、駆動
軸９の駆動に伴ってロータ１０が回転し、ヒンジ機構Ｋ
及び枢軸ピン２２を介して回転駆動体１１が回転し、回
転斜板１７が回転する。これにより、シュー１８を介し
て各ピストン１９がシリンダボア１ａ内で往復動する。
同時に、回転弁２５が回転するため、吸入通路２５ａが
導通路１ｄを介して吸入行程にあるシリンダボア１ａと
連通すれば、吸入室７からシリンダボア１ａ内に冷媒ガ
スが吸入される。そして、ピストン１９の往動によりシ
リンダボア１ａ内の冷媒ガスが圧縮され、圧縮された冷
媒ガスは吐出弁２６を押し開いて吐出室８へ吐出され
る。この間、回転弁２５の周面に存在する漏れガスは漏
れガスバイパス溝２５ｂからシリンダボア１ａにバイパ
スされる。A discharge valve 26 for shielding the discharge port 4a is sandwiched between the valve plate 4 and the retainer 5, and the rear housing 3 is equipped with a control valve (not shown) for adjusting the pressure of the crank chamber 2. There is. In this compressor, the rotor 10 rotates as the drive shaft 9 is driven, and the hinge mechanism K
The rotary drive body 11 rotates via the pivot pin 22, and the rotary swash plate 17 rotates. As a result, each piston 19 reciprocates within the cylinder bore 1a via the shoe 18.
At the same time, since the rotary valve 25 rotates, if the suction passage 25a communicates with the cylinder bore 1a in the suction stroke via the conduction passage 1d, the refrigerant gas is sucked from the suction chamber 7 into the cylinder bore 1a. Then, the forward movement of the piston 19 compresses the refrigerant gas in the cylinder bore 1 a, and the compressed refrigerant gas pushes the discharge valve 26 open and is discharged to the discharge chamber 8. During this time, the leak gas existing on the peripheral surface of the rotary valve 25 is bypassed to the cylinder bore 1a from the leak gas bypass groove 25b.
【００２０】そして、吐出室８へ吐出される冷媒ガスの
吐出容量は、制御弁によるクランク室２内の圧力調整に
より制御される。すなわち、図１の状態から、制御弁が
クランク室２の圧力を高くすれば、ピストン１９に作用
する背圧が上がることにより、支持アーム１２の取付孔
１２ａ内で軸受１５がレース１３に対して後方向に揺動
するとともに、軸受１５のガイド孔１５ａ内でガイドピ
ン１６が駆動軸９に近い位置へ変動し、かつスリーブ２
０がばね２１に屈してストッパ２７と当接するまで後退
する。これにより、回転駆動体１１は、枢軸ピン２２が
駆動軸９のカム孔９ａに沿って後方に摺動案内されるた
め、後退しつつ枢軸ピン２２との間で前方に揺動する。
よって、図２に示すように、回転斜板１７の傾斜角が小
さくなり、ピストン１９のストロークが短縮されて吐出
容量は小さくなる。The discharge capacity of the refrigerant gas discharged to the discharge chamber 8 is controlled by adjusting the pressure in the crank chamber 2 by the control valve. That is, when the control valve increases the pressure in the crank chamber 2 from the state shown in FIG. 1, the back pressure acting on the piston 19 rises, so that the bearing 15 with respect to the race 13 in the mounting hole 12 a of the support arm 12. While swinging in the backward direction, the guide pin 16 moves to a position near the drive shaft 9 in the guide hole 15a of the bearing 15, and the sleeve 2
0 bends to the spring 21 and moves backward until it contacts the stopper 27. As a result, since the pivot pin 22 is slidably guided rearward along the cam hole 9a of the drive shaft 9, the rotary drive body 11 swings forward with the pivot pin 22 while retracting.
Therefore, as shown in FIG. 2, the inclination angle of the rotary swash plate 17 becomes smaller, the stroke of the piston 19 becomes shorter, and the discharge capacity becomes smaller.
【００２１】逆に、図２の状態から、制御弁がクランク
室２の圧力を低下すれば、ピストン１９に作用する背圧
が下がることにより、支持アーム１２の取付孔１２ａ内
で軸受１５がレース１３に対して前方向に揺動するとと
もに、軸受１５のガイド孔１５ａ内でガイドピン１６が
駆動軸９から遠い位置へ変動し、かつスリーブ２０がば
ね２１に抗して前進する。これにより、回転駆動体１１
は、枢軸ピン２２が駆動軸９のカム孔９ａに沿って前方
に摺動案内されるため、ロータ１０と当接するまで前進
し、かつ枢軸ピン２２との間で後方に揺動する。よっ
て、図１に示すように、回転斜板１７の傾斜角が大きく
なり、ピストン１９のストロークが伸長されて吐出容量
は大きくなる。On the contrary, when the control valve lowers the pressure in the crank chamber 2 from the state shown in FIG. 2, the back pressure acting on the piston 19 is lowered, so that the bearing 15 races in the mounting hole 12a of the support arm 12. 13, the guide pin 16 moves to a position far from the drive shaft 9 in the guide hole 15a of the bearing 15, and the sleeve 20 moves forward against the spring 21. As a result, the rotary driver 11
Is pivoted forward along the cam hole 9a of the drive shaft 9, so that the pivot pin 22 moves forward until it comes into contact with the rotor 10 and swings backward with respect to the pivot pin 22. Therefore, as shown in FIG. 1, the inclination angle of the rotary swash plate 17 increases, the stroke of the piston 19 extends, and the discharge capacity increases.
【００２２】かかる運動中、この圧縮機では、駆動軸９
に貫設したカム孔９ａにより枢軸ピン２２が摺動案内さ
れ、これにより回転斜板１７が傾動可能かつ軸方向に摺
動可能に支持されているため、最小容量時から最大容量
時までのトップクリアランスの最大値が低下し、トップ
クリアランスの変動幅がほとんど零とされている。ま
た、この圧縮機では、スリーブ２０が駆動軸９と面接触
を維持しつつ軸方向に摺動し、回転駆動体１１がスリー
ブ２０の両平坦面２０ａにより面接触を維持しつつ傾斜
角の変位により揺動するため、駆動軸９の駆動力は好適
に回転駆動体１１に伝達され、回転駆動体１１の揺動も
滑らかに行われる。During this movement, in this compressor, the drive shaft 9
Since the pivot pin 22 is slidably guided by the cam hole 9a penetrating therethrough, the rotary swash plate 17 is supported so as to be tiltable and slidable in the axial direction. The maximum value of clearance has decreased, and the fluctuation range of top clearance is almost zero. Further, in this compressor, the sleeve 20 slides in the axial direction while maintaining the surface contact with the drive shaft 9, and the rotary drive body 11 is displaced by the inclination angle while maintaining the surface contact with the both flat surfaces 20a of the sleeve 20. Since it is swung by, the driving force of the drive shaft 9 is preferably transmitted to the rotary drive body 11, and the rotary drive body 11 is also smoothly swung.
【００２３】さらに、この圧縮機では、ガイドピン１６
の支点位置Ｐはほとんど変動せず、上死点と対応するピ
ストン１９から圧縮反力を受ける回転斜板１７上の作用
点位置Ｑと支点位置Ｐとは一定軸線上に位置する。この
ため、この圧縮機では、曲げモーメントが作用せず、容
量制御を円滑に行なうことができる。また、この圧縮機
では、従来の圧縮機のヒンジ機構のように、ロータに軸
心と直交する方向に長孔を貫設し、この長孔に斜板と固
定されるピンを挿入させた場合と比較して、ヒンジ機構
Ｋの構成部品の加工が容易であるため、加工精度が向上
し、圧縮効率の低下や異音の不具合を解決することがで
きる。Further, in this compressor, the guide pin 16
The fulcrum position P does not change substantially, and the action point position Q and the fulcrum position P on the rotary swash plate 17 which receives the compression reaction force from the piston 19 corresponding to the top dead center are located on a constant axis. Therefore, in this compressor, the bending moment does not act, and the capacity can be smoothly controlled. Also, in this compressor, like the hinge mechanism of a conventional compressor, when a long hole is formed through the rotor in a direction orthogonal to the axis, and a pin that is fixed to the swash plate is inserted into this long hole. Compared with the above, since the components of the hinge mechanism K can be easily machined, the machining accuracy can be improved, and the problems such as the reduction of the compression efficiency and the abnormal noise can be solved.
【００２４】加えて、この圧縮機では、中空状のピスト
ン１９により、軽量化が図られており、ピストンヘッド
の凸部１９ａが弁板４の吐出ポート４ａと整合している
ことにより、シリンダボア１ａ内の残留ガス量が低減さ
れている。また、駆動軸９に同期回転可能に回転弁２５
が設けられていることにより、一般的なフラッパバルブ
と比較して吸入効率が向上されている。In addition, in this compressor, the weight is reduced by the hollow piston 19, and since the convex portion 19a of the piston head is aligned with the discharge port 4a of the valve plate 4, the cylinder bore 1a is reduced. The amount of residual gas inside is reduced. Further, the rotary valve 25 is rotatably synchronized with the drive shaft 9.
By providing, the suction efficiency is improved as compared with a general flapper valve.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の圧縮機で
は、軸受とガイドピンとをもつヒンジ機構を採用し、か
つ駆動軸に貫設したカム孔内を枢軸ピンが案内されるこ
とにより斜板を傾動可能かつ軸方向に摺動可能に支持し
ているため、容量制御を円滑に行なうとともに、圧縮効
率の低下や異音の不具合を解決でき、かつ容量変化に伴
うトップクリアランスの変動幅をほとんど零に近いもの
とすることができる。As described above in detail, in the compressor of the present invention, the hinge mechanism having the bearing and the guide pin is adopted, and the pivot pin is guided in the cam hole penetrating the drive shaft. Since the swash plate is supported so that it can be tilted and slid in the axial direction, capacity control can be performed smoothly, problems such as reduced compression efficiency and abnormal noise can be solved, and the fluctuation range of the top clearance due to capacity change Can be close to zero.
【００２６】したがって、この圧縮機では最適な圧縮効
率を確保することができる。Therefore, this compressor can ensure the optimum compression efficiency.
【図１】実施例の圧縮機に係り、最大容量時の縦断面図
である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a compressor according to an embodiment at a maximum capacity.
【図２】実施例の圧縮機に係り、最小容量時の縦断面図
である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the compressor of the embodiment when the capacity is minimum.
【図３】実施例の圧縮機における要部斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part of the compressor of the embodiment.
【図４】実施例の圧縮機における要部断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part of the compressor of the embodiment.
【図５】従来の圧縮機における斜板の傾斜角とトップク
リアランスとの関係を示す曲線図である。FIG. 5 is a curve diagram showing the relationship between the inclination angle of the swash plate and the top clearance in the conventional compressor.
１…シリンダブロック ３、６…ハウジング ２…
クランク室 ７…吸入室 ８…吐出室 １ａ
…シリンダボア １９…ピストン ９…駆動軸 １０
…ロータ Ｋ…ヒンジ機構 １２…支持アーム １２
ａ…取付孔 １５…軸受 １５ａ…ガイド孔 １６
…ガイドピン １１、１７…斜板（１１…回転駆動体、１７…回転斜
板） １８…シュー ９ａ…カム孔 ２２
…枢軸ピン ２０…スリーブ1 ... Cylinder block 3, 6 ... Housing 2 ...
Crank chamber 7 ... Suction chamber 8 ... Discharge chamber 1a
… Cylinder bore 19… Piston 9… Drive shaft 10
... Rotor K ... Hinge mechanism 12 ... Support arm 12
a ... Mounting hole 15 ... Bearing 15a ... Guide hole 16
... guide pins 11, 17 ... swash plate (11 ... rotary drive body, 17 ... rotary swash plate) 18 ... shoe 9a ... cam hole 22
… Axis pin 20… Sleeve
Claims (2)
接続されたシリンダボアが区画形成されるとともに、該
各シリンダボアにはそれぞれピストンが往復動可能に収
容され、ハウジングに支持された駆動軸には該クランク
室内に位置するロータが同期回転可能に支持され、該ロ
ータとの間にヒンジ機構を介して斜板が傾斜角変位可能
に枢支され、該斜板と該ピストンとの間には該斜板の前
後揺動運動を各該ピストンの往復動に変換する一対のシ
ューが介装され、該クランク室内の圧力により該斜板の
傾斜角を制御して吐出容量を変化するように構成すると
ともに、前記ヒンジ機構は、前記ロータから突出する支
持アームに設けられた取付孔と、該取付孔に少なくとも
前後方向へ揺動自在に装備され、ガイド孔が貫設された
軸受と、前記斜板と固着され該ガイド孔に直動可能に嵌
挿されたガイドピンとからなる容量可変型斜板式圧縮機
において、 前記駆動軸にはカム孔が貫設され、前記斜板は該カム孔
に案内される枢軸ピンにより傾動可能かつ軸方向に摺動
可能に支持されていることを特徴とする容量可変型斜板
式圧縮機。1. A crank chamber, a suction chamber, a discharge chamber, and a cylinder bore connected to these are defined, and a piston is housed in each of the cylinder bores so that the piston can reciprocate. Is a rotor that is synchronously rotatably supported in the crank chamber, and a swash plate is pivotally supported between the rotor and the rotor via a hinge mechanism so that the swash plate can be displaced by an inclination angle. A pair of shoes is provided for converting the back-and-forth swinging motion of the swash plate into the reciprocating motion of each piston, and the discharge volume is changed by controlling the tilt angle of the swash plate by the pressure in the crank chamber. In addition, the hinge mechanism includes a mounting hole provided in a support arm protruding from the rotor, a bearing provided in the mounting hole so as to be swingable at least in a front-rear direction, and a guide hole penetratingly provided in the hinge. Board In a variable displacement type swash plate compressor including a guide pin fixedly fixedly inserted into the guide hole, a cam hole is formed through the drive shaft, and the swash plate is guided by the cam hole. A variable capacity swash plate compressor, which is supported by a pivot pin so as to be tiltable and axially slidable.
維持するスリーブが介在されていることを特徴とする請
求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。2. The variable capacity type swash plate compressor according to claim 1, further comprising a sleeve interposed between the swash plate and the drive shaft for maintaining surface contact with the swash plate and the drive shaft.
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|---|---|---|---|
| JP09435893A JP3277600B2 (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Variable capacity swash plate compressor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP09435893A JP3277600B2 (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Variable capacity swash plate compressor |
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ID=14108080
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09435893A Expired - Fee Related JP3277600B2 (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Variable capacity swash plate compressor |
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|---|---|
| JP (1) | JP3277600B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1319834A2 (en) | 2001-12-12 | 2003-06-18 | Halla Climate Control Corporation | Hinge for a swash plate of a variable capacity compressor |
| WO2005028866A3 (en) * | 2003-09-17 | 2005-06-09 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Axial piston compressor |
| KR100715261B1 (en) * | 2000-11-20 | 2007-05-07 | 한라공조주식회사 | Variable displacement swash plate type compressor |
| JP2009127470A (en) * | 2007-11-21 | 2009-06-11 | Sanden Corp | Variable displacement swash plate type compressor |
-
1993
- 1993-04-21 JP JP09435893A patent/JP3277600B2/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3277600B2 (en) | 2002-04-22 |
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|---|---|---|---|
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