JPH0624663Y2 - 石油燃焼器の燃料供給装置 - Google Patents
石油燃焼器の燃料供給装置Info
- Publication number
- JPH0624663Y2 JPH0624663Y2 JP5926388U JP5926388U JPH0624663Y2 JP H0624663 Y2 JPH0624663 Y2 JP H0624663Y2 JP 5926388 U JP5926388 U JP 5926388U JP 5926388 U JP5926388 U JP 5926388U JP H0624663 Y2 JPH0624663 Y2 JP H0624663Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- pipe
- air
- fuel
- burner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は石油燃焼器のバーナへの燃料供給路の改良に
関するものである。
関するものである。
燃料ポンプでくみあげた燃料をバーナへ供給して燃焼を
行うものは、消火操作によって燃料ポンプを停止しても
給油管内に燃料が残っており、この燃料が少しづつバー
ナへ流れたり、給油管が余熱で高温度になって管内で燃
料が気化してバーナへ送られることがあり、消火時間が
長くなると共に、消火直後に燃料や気化ガスがバーナに
送られると悪臭を発生させるものであった。
行うものは、消火操作によって燃料ポンプを停止しても
給油管内に燃料が残っており、この燃料が少しづつバー
ナへ流れたり、給油管が余熱で高温度になって管内で燃
料が気化してバーナへ送られることがあり、消火時間が
長くなると共に、消火直後に燃料や気化ガスがバーナに
送られると悪臭を発生させるものであった。
この為出願人は実願昭60−54215号で燃焼空気を
供給するファンの風圧がかかっている風路と連通する空
気パイプを給油管に接続し、バーナの燃焼中に空気パイ
プに流入しようとする燃料と、空気パイプに供給する風
圧とをバランスさせておく構造を提供した。そして消火
操作によって燃焼空気供給ファンが停止した時空気パイ
プ内が大気圧になってバーナに向う給油管中の燃料の一
部は空気パイプに流入し、消火操作後は給油管の端に燃
料がなく、バーナに燃料や気化ガスが流れないようにし
ていた。
供給するファンの風圧がかかっている風路と連通する空
気パイプを給油管に接続し、バーナの燃焼中に空気パイ
プに流入しようとする燃料と、空気パイプに供給する風
圧とをバランスさせておく構造を提供した。そして消火
操作によって燃焼空気供給ファンが停止した時空気パイ
プ内が大気圧になってバーナに向う給油管中の燃料の一
部は空気パイプに流入し、消火操作後は給油管の端に燃
料がなく、バーナに燃料や気化ガスが流れないようにし
ていた。
ところで給油管に空気パイプを接続すれば、もし給油管
のバーナ側の先端がタールなどによってつまった時に
は、燃料が空気パイプに送られ、バーナ以外のところへ
流出する恐れがあり、この燃料が器具を汚すばかりでな
く、高温部に触れた時には火災を引起すこともあり、非
常に危険であった。
のバーナ側の先端がタールなどによってつまった時に
は、燃料が空気パイプに送られ、バーナ以外のところへ
流出する恐れがあり、この燃料が器具を汚すばかりでな
く、高温部に触れた時には火災を引起すこともあり、非
常に危険であった。
この考案は上記の問題点を解決したもので、1は油タン
ク、2は油タンク1に取付けた燃料ポンプ、3はバー
ナ、4は燃料ポンプ2とバーナ3とを接続する給油管で
ある。5は燃焼空気供給ファン、6は燃焼空気供給ファ
ン5の空気をバーナ3へ供給する風路であり、該バーナ
3は給油管4から燃料を供給し、風路6から空気を供給
し、点火ヒータ10によって着火してバーナー3上部の燃
焼室11で燃焼を完了する。
ク、2は油タンク1に取付けた燃料ポンプ、3はバー
ナ、4は燃料ポンプ2とバーナ3とを接続する給油管で
ある。5は燃焼空気供給ファン、6は燃焼空気供給ファ
ン5の空気をバーナ3へ供給する風路であり、該バーナ
3は給油管4から燃料を供給し、風路6から空気を供給
し、点火ヒータ10によって着火してバーナー3上部の燃
焼室11で燃焼を完了する。
7は燃焼空気供給ファン5の吐出側の風路6と給油管4
とを接続した空気パイプ、8は給油管4と空気パイプ7
との接続部付近の空気パイプ7に取付けた貯油室、9は
貯油室8内に挿入したボール弁であり、該ボール弁9は
石油よりも軽い素材で形成し、かつ直径は空気パイプ7
の内径よりも大としている。第2図は貯油室8の構造の
実施例を示したもので、空気パイプ7は給油管4との接
続部を金属空気パイプ7′で形成し、該金属空気パイプ
7′の端部は径大部を構成し、該径大部が貯油室8とな
っている。一方風路6と接続する空気パイプ7はゴム管
で形成し、該ゴム製空気パイプ7″の端にも径大部を設
け、ゴム製空気パイプ7″と金属空気パイプ7′の径大
部同志嵌合することによって、貯油室8内にボール弁9
が挿入できる。
とを接続した空気パイプ、8は給油管4と空気パイプ7
との接続部付近の空気パイプ7に取付けた貯油室、9は
貯油室8内に挿入したボール弁であり、該ボール弁9は
石油よりも軽い素材で形成し、かつ直径は空気パイプ7
の内径よりも大としている。第2図は貯油室8の構造の
実施例を示したもので、空気パイプ7は給油管4との接
続部を金属空気パイプ7′で形成し、該金属空気パイプ
7′の端部は径大部を構成し、該径大部が貯油室8とな
っている。一方風路6と接続する空気パイプ7はゴム管
で形成し、該ゴム製空気パイプ7″の端にも径大部を設
け、ゴム製空気パイプ7″と金属空気パイプ7′の径大
部同志嵌合することによって、貯油室8内にボール弁9
が挿入できる。
燃料ポンプ2に通電して給油管4を介して燃料をバーナ
3に送り、一方燃焼空気供給ファン5に通電して燃焼空
気を風路6を介して空気をバーナ3に送り、点火ヒータ
10によって着火燃焼を開始する。
3に送り、一方燃焼空気供給ファン5に通電して燃焼空
気を風路6を介して空気をバーナ3に送り、点火ヒータ
10によって着火燃焼を開始する。
ところで燃焼空気供給ファン5の風圧は空気パイプ7に
よって貯油室8にかかっており、燃料ポンプ2による燃
料圧も貯油室8にかかっており、貯油室8の低位ないし
金属空気パイプ7′内で燃料と空気の圧力バランスを保
っている。従って消火操作と共に燃料ポンプ2と燃焼空
気供給ファン5とを停止すると、給油管4と空気パイプ
7との接続部がバーナ3の先端よりも低位であるから、
給油管4内の燃料は落着圧で貯油室8内に流入し、貯油
室8は高位油面でバランスする。
よって貯油室8にかかっており、燃料ポンプ2による燃
料圧も貯油室8にかかっており、貯油室8の低位ないし
金属空気パイプ7′内で燃料と空気の圧力バランスを保
っている。従って消火操作と共に燃料ポンプ2と燃焼空
気供給ファン5とを停止すると、給油管4と空気パイプ
7との接続部がバーナ3の先端よりも低位であるから、
給油管4内の燃料は落着圧で貯油室8内に流入し、貯油
室8は高位油面でバランスする。
上記の構成によると消火操作後はバーナ3に向う給油管
4に燃料が存在しないから、バーナ3の瞬間消火が可能
となるが、もしバーナ3の燃焼中に於て給油管4の先端
が封鎖するなどのトラブルが発生した時には、燃焼中で
あっても燃料は貯油室8内に流入する。この考案は貯油
室8内に石油に浮くボール弁9を挿入し、かつボール弁
9の直径よりも空気パイプ7の内径を小さくしたから、
貯油室8内の油面が上昇すればボール弁9も上昇し、や
がて空気パイプ7をボール弁9が閉路とするものであ
る。この為燃料ポンプ2の吐出圧が給油管4にかかるよ
うになり、給油管4の先端にタールが付着してつまらせ
た時には、付着の程度が軽ければ燃料ポンプ2の吐出圧
でタールを吹き飛ばすことができるようになった。
4に燃料が存在しないから、バーナ3の瞬間消火が可能
となるが、もしバーナ3の燃焼中に於て給油管4の先端
が封鎖するなどのトラブルが発生した時には、燃焼中で
あっても燃料は貯油室8内に流入する。この考案は貯油
室8内に石油に浮くボール弁9を挿入し、かつボール弁
9の直径よりも空気パイプ7の内径を小さくしたから、
貯油室8内の油面が上昇すればボール弁9も上昇し、や
がて空気パイプ7をボール弁9が閉路とするものであ
る。この為燃料ポンプ2の吐出圧が給油管4にかかるよ
うになり、給油管4の先端にタールが付着してつまらせ
た時には、付着の程度が軽ければ燃料ポンプ2の吐出圧
でタールを吹き飛ばすことができるようになった。
以上のように普通給油管4の先端の直径が小さくしてあ
っても、噴霧ノズルのように微細径とはなっておらず、
ゴミ等の混合による給油管4つまりのトラブルはほとん
どなく、給油管4封鎖の主原因は給油管4の先端で少し
づつタールが蓄積して成長し、やがて給油管4の先端を
封鎖するトラブルがほとんどである。そして給油管4封
鎖に至るまでは多少流れが悪い程度で問題なく使用でき
たものであるから、給油管4が封鎖しても強固にタール
が付着していない。
っても、噴霧ノズルのように微細径とはなっておらず、
ゴミ等の混合による給油管4つまりのトラブルはほとん
どなく、給油管4封鎖の主原因は給油管4の先端で少し
づつタールが蓄積して成長し、やがて給油管4の先端を
封鎖するトラブルがほとんどである。そして給油管4封
鎖に至るまでは多少流れが悪い程度で問題なく使用でき
たものであるから、給油管4が封鎖しても強固にタール
が付着していない。
この考案は空気パイプ7に貯油室8を設けたから、消火
操作時には給油管4内の燃料が貯油室8内に流入し、バ
ーナ3の瞬間消火と消火後の悪臭の発生を防止できたも
のである。
操作時には給油管4内の燃料が貯油室8内に流入し、バ
ーナ3の瞬間消火と消火後の悪臭の発生を防止できたも
のである。
また貯油室8内にはボール弁9を設けたから、給油管4
がタールで封鎖した時は燃料ポンプ2の吐出圧が直接給
油管4にかかるようになり、封鎖したタールを吹き飛ば
すことが可能となった。この為給油管4封鎖のトラブル
発生時にバーナ3をオーバーホールして故障部分を修復
する手間は不要となり、タールによるトラブル時はセル
フクリーニングが可能となったもので、取扱性が格段に
向上したものである。
がタールで封鎖した時は燃料ポンプ2の吐出圧が直接給
油管4にかかるようになり、封鎖したタールを吹き飛ば
すことが可能となった。この為給油管4封鎖のトラブル
発生時にバーナ3をオーバーホールして故障部分を修復
する手間は不要となり、タールによるトラブル時はセル
フクリーニングが可能となったもので、取扱性が格段に
向上したものである。
第1図はこの考案品の断面図、第2図は同要部断面図で
ある。 1……油タンク、2……燃料ポンプ、3……バーナ、4
……給油管、5……燃焼空気供給ファン、6……風路、
7……空気パイプ、8……貯油室、9……ボール弁
ある。 1……油タンク、2……燃料ポンプ、3……バーナ、4
……給油管、5……燃焼空気供給ファン、6……風路、
7……空気パイプ、8……貯油室、9……ボール弁
Claims (1)
- 【請求項1】油タンク1の燃料をくみあげる燃料ポンプ
2と、燃料ポンプ2とバーナ3とを接続する給油管4
と、バーナ3に空気を供給する燃焼空気供給ファン5
と、燃焼空気供給ファン5の吐出側の風路6と給油管4
とを接続する空気パイプ7とを有する石油燃焼器に於
て、給油管4と空気パイプ7との接続部の付近の空気パ
イプ7に貯油室8を形成し、該貯油室8内に石油より軽
くかつ風路6に接続する空気パイプ7の内径より大きな
ボール弁9を挿入したことを特徴とする石油燃焼器の燃
料供給装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5926388U JPH0624663Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | 石油燃焼器の燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5926388U JPH0624663Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | 石油燃焼器の燃料供給装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01169936U JPH01169936U (ja) | 1989-11-30 |
JPH0624663Y2 true JPH0624663Y2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=31285044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5926388U Expired - Lifetime JPH0624663Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | 石油燃焼器の燃料供給装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0624663Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-04-30 JP JP5926388U patent/JPH0624663Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01169936U (ja) | 1989-11-30 |
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