JPH0624270A - Vehicle end part checking device - Google Patents
Vehicle end part checking deviceInfo
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- JPH0624270A JPH0624270A JP18132092A JP18132092A JPH0624270A JP H0624270 A JPH0624270 A JP H0624270A JP 18132092 A JP18132092 A JP 18132092A JP 18132092 A JP18132092 A JP 18132092A JP H0624270 A JPH0624270 A JP H0624270A
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- pole
- vehicle
- vehicle body
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車体の前端あるいは後
端を認識するための車両端部確認装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle end portion confirmation device for recognizing a front end or a rear end of a vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両端部を認識するためのものとして、
特開平３−２４６１２７号公報等で既に知られているよ
うに、フロントバンパーあるいはリヤバンパーのサイド
コーナー部に設けられる、伸縮式コーナーポール装置が
ある。2. Description of the Related Art As a means for recognizing a vehicle end,
As already known in Japanese Patent Laid-Open No. 3-246127, there is a retractable corner pole device provided at a side corner portion of a front bumper or a rear bumper.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、最近の乗用
車両の車体前部あるいは車体後部のデザインは、前方あ
るいは後方に向かうにつれて絞り込んで丸くなるように
したものが多くなっており、フロンドバンパーあるいは
リヤバンパーのサイドコーナー部よりもさらに前方ある
いは後方に車体の前端縁あるいは後端縁が在るので、上
記従来の伸縮式コーナーポール装置では、車体の前端縁
あるいは後端縁を確実に認識することができない。By the way, in recent years, many designs of the front part or the rear part of the body of a passenger vehicle are designed to be rounded by narrowing it toward the front or the rear, and a front bumper or a rear bumper. Since the front edge or rear edge of the vehicle body is located further forward or rearward of the side corner portion of the bumper, the above-mentioned conventional telescopic corner pole device can reliably recognize the front edge or rear edge of the vehicle body. Can not.
【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、車体の前端縁あるいは後端縁を確実に認識し得
るようにした車両端部確認装置を提供することを目的と
する。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle end portion confirmation device capable of reliably recognizing a front edge or a rear edge of a vehicle body.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明では、車体前端部における幅方
向中央部に設けられるグリルの幅方向略中心位置には、
前面にエンブレムを有するハウジングが取付けられ、該
ハウジングには、車両運転者から視認可能にして先端を
上方に伸長させる状態とハウジング内に収納される状態
とを切換可能な伸縮ポールが組付けられる。In order to achieve the above object, in the invention according to claim 1, the grille provided at the center portion in the width direction at the front end portion of the vehicle body is provided at a substantially central position in the width direction.
A housing having an emblem is attached to the front surface, and a telescopic pole capable of switching between a state in which the vehicle driver can visually recognize the vehicle and the tip end extending upward and a state in which the tip is housed in the housing are attached.
【０００６】また請求項２記載の発明では、車体の前後
方向に沿う少なくとも一方の端部における幅方向略中央
部上には、外形を装飾品形状としたハウジングが取付け
られ、該ハウジングには、車両運転者から視認可能にし
て先端を車体の前後方向に沿う端縁に対応する位置まで
伸長させる状態とハウジング内に収納される状態とを切
換可能な伸縮ポールが組付けられる。According to the second aspect of the invention, a housing having an outer shape of an ornamental shape is attached to a substantially central portion in the width direction of at least one end portion along the front-rear direction of the vehicle body. A telescopic pole is attached which can be viewed by a vehicle driver and can be switched between a state in which the tip is extended to a position corresponding to an edge along the front-rear direction of the vehicle body and a state in which the tip end is housed in a housing.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００８】図１ないし図７は本発明の第１実施例を示
すものであり、図１は乗用車両の側面図、図２は乗用車
両の前部斜視図、図３は図２の３−３線に沿うハウジン
グの縦断側面図、図４は図３の４−４線断面図、図５は
図３の５部拡大図、図６は図３の６部拡大図、図７は伸
縮ポールを作動させるための制御回路の構成を示すブロ
ック図である。1 to 7 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a passenger vehicle, FIG. 2 is a front perspective view of the passenger vehicle, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, FIG. 5 is an enlarged view of part 5 of FIG. 3, FIG. 6 is an enlarged view of part 6 of FIG. 3, and FIG. FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a control circuit for operating the.
【０００９】先ず図１および図２において、乗用車両の
車体Ｂにおける前端部には、ボンネット１０で覆われる
エンジンルーム内に空気を取入れるためのグリル１１が
車体Ｂの略中央部に位置するようにして設けられてお
り、該グリル１１の両側には、ヘッドランプ、フォグラ
ンプおよびターンシグナルランプ等が一体化されたコン
ビネーションランプユニット１２，１２がそれぞれ配設
される。First, in FIGS. 1 and 2, at a front end portion of a vehicle body B of a passenger vehicle, a grill 11 for taking in air into an engine room covered with a hood 10 is located at a substantially central portion of the vehicle body B. Combination lamp units 12, 12 in which head lamps, fog lamps, turn signal lamps and the like are integrated are arranged on both sides of the grill 11.
【００１０】図３および図４を併せて参照して、グリル
１１の幅方向中央部には、前面にエンブレム１３を有す
るハウジング１４が取付けられており、該ハウジング１
４には、フロントガラス１５の後方の運転席に座った乗
員からの視認を可能として先端を上方に伸長させる状態
と、ハウジング１４内に収納させる状態とを切換可能な
伸縮ポール１６が組付けられる。Referring to FIGS. 3 and 4 together, a housing 14 having an emblem 13 on the front surface is attached to the center of the grill 11 in the width direction.
A telescopic pole 16 is attached to the front windshield 15 so that it can be visually recognized by an occupant sitting behind the windshield 15 and the tip is extended upward, and can be stored in the housing 14. .
【００１１】ハウジング１４には、下端を閉じて上下に
延びるガイド筒１７が一体に設けられる。また伸縮ポー
ル１６は、テレスコピック型に構成されるものであり、
ガイド筒１７に摺動可能に嵌合される第１ポール１８
と、第１ポール１８に摺動可能に嵌合される第２ポール
１９とから成る。The housing 14 is integrally provided with a guide cylinder 17 which is closed at its lower end and extends vertically. The telescopic pole 16 is of a telescopic type,
The first pole 18 slidably fitted to the guide cylinder 17.
And a second pole 19 slidably fitted to the first pole 18.
【００１２】第１ポール１８は、横断面形状を四角形状
とするとともに後端すなわち下端を閉じた筒状に形成さ
れるものであり、その下端には、ガイド筒１７の内面に
摺接すべく外側方に拡大した規制鍔部１８ａが設けられ
る。一方、図５で拡大して示すように、ガイド筒１７の
上端寄り中間部には、前記規制鍔部１８ａに係止して第
１ポール１８の前進位置すなわち上方位置を規制する規
制段部１７ａが設けられる。また第２ポール１９は、横
断面形状を四角形状とした中実の棒状に形成されるもの
であり、その後端すなわち下端には、第１ポール１８の
内面に摺接すべく外側方に拡大した規制鍔部１９ａが設
けられる。一方、図６で拡大して示すように、第１ポー
ル１８の先端部には前記規制鍔部１９ａに係止して第２
ポール１９の前進位置すなわち上方位置を規制する規制
段部１８ｂが設けられる。したがって第１ポール１８
は、その規制鍔部１８ａをガイド筒１７の下端に当接さ
せる下限位置と、規制鍔部１８ａを規制段部１７ａに係
止する上限位置との間で移動可能であり、第２ポール１
９は、その規制鍔部１９ａを第１ポール１８の下端に当
接させる位置と、規制鍔部１９ａを規制段部１８ｂに係
止する位置との間で、第１ポール１８に対して相対移動
可能である。The first pole 18 has a quadrangular cross section and is formed in a tubular shape with its rear end, that is, its lower end closed, and its lower end is in sliding contact with the inner surface of the guide cylinder 17. A restricting brim portion 18a that is enlarged outward is provided. On the other hand, as shown in an enlarged view in FIG. 5, a regulation step portion 17a is provided at an intermediate portion near the upper end of the guide cylinder 17 to regulate the forward position, that is, the upper position of the first pole 18 by engaging with the regulation flange portion 18a. Is provided. The second pole 19 is formed in a solid rod shape having a quadrangular cross section, and has a rear end, that is, a lower end, which is enlarged outward so as to be in sliding contact with the inner surface of the first pole 18. A regulating collar portion 19a is provided. On the other hand, as shown in an enlarged manner in FIG.
A regulation step portion 18b is provided for regulating the forward position of the pole 19, that is, the upper position. Therefore, the first pole 18
Is movable between a lower limit position where the regulating flange portion 18a is brought into contact with the lower end of the guide cylinder 17 and an upper limit position where the regulating flange portion 18a is locked to the regulating step portion 17a, and the second pole 1
Reference numeral 9 indicates a relative movement with respect to the first pawl 18 between a position where the regulating flange portion 19a abuts on the lower end of the first pole 18 and a position where the regulating flange portion 19a is locked to the regulating stepped portion 18b. It is possible.
【００１３】第１ポール１８の一側面には、その先端か
ら規制鍔部１８ａに至るまでの間にわたってラック２０
が刻設されており、第２ポール１９の前記ラック２０に
対応する側面には、その先端寄りの部分から規制鍔部１
９ａに至るまでの間にわたってラック２１が刻設され
る。またガイド筒１７の規制段部１７ａよりも前方側に
おける側部には、前記ラック２０，２１を臨ませ得る切
欠き部２２が設けられる。On one side surface of the first pole 18, the rack 20 extends from the tip of the first pole 18 to the regulating flange 18a.
Is engraved on the side surface of the second pole 19 corresponding to the rack 20.
The rack 21 is engraved up to the point 9a. Further, a cutout portion 22 that allows the racks 20 and 21 to face is provided on a side portion of the guide cylinder 17 on the front side of the regulation step portion 17a.
【００１４】一方、ハウジング１４内には伸縮ポール１
６を伸縮駆動するための駆動手段２３が内蔵されるもの
であり、この駆動手段２３は、ハウジング１４内に固定
されるステップモータ２４と、該ステップモータ２４の
出力軸に固定されるウォーム２５と、ハウジング１４に
回転自在に支承されてウォーム２５に噛合されるウォー
ム歯車２６と、該ウォーム歯車２６に同軸上で一体化さ
れる歯車２７と、歯車２７に噛合される歯車２８と、前
記ラック２０，２１に噛合可能である歯車２９と、歯車
２８，２９に噛合される歯車３０とを備え、歯車２８，
２９，３０は歯車２８の軸線まわりに揺動自在である支
持板３１にそれぞれ支承され、該支持板３１は、ハウジ
ング１４との間に介在させたばね３２のばね力により歯
車２９をラック２０あるいは２１に噛合させる方向に揺
動付勢される。On the other hand, the telescopic pole 1 is provided in the housing 14.
The driving means 23 for expanding and contracting 6 is built in. The driving means 23 includes a step motor 24 fixed in the housing 14, and a worm 25 fixed to the output shaft of the step motor 24. A worm gear 26 rotatably supported by the housing 14 and meshed with the worm 25, a gear 27 coaxially integrated with the worm gear 26, a gear 28 meshed with the gear 27, and the rack 20. , 21 and a gear 30 meshable with the gears 28, 29.
29 and 30 are respectively supported by a supporting plate 31 which is swingable around the axis of the gear 28, and the supporting plate 31 moves the gear 29 to the rack 20 or 21 by the spring force of a spring 32 interposed between the supporting plate 31 and the housing 14. It is urged to swing in the direction of meshing with.
【００１５】このような駆動手段２３によれば、伸縮ポ
ール１６が図３および図４で示すように伸長状態にある
ときには、歯車２９がラック２０に噛合した状態となっ
ており、この状態でステップモータ２４を作動せしめる
と、ラック２０に噛合した歯車２９により第１ポール１
８が収縮する方向に作動し、第１ポール１８がその規制
鍔部１８ａをガイド筒１７の下端に当接する下限位置ま
で移動すると、ばね３２のばね力により支持板３１が歯
車２９をラック２１に噛合させる位置まで揺動し、第２
ポール１９がそのラック２１に噛合する歯車２９により
下限位置まで移動せしめられることになる。而して、伸
縮ポール１６をその収縮状態から伸長させるときには、
ステップモータ２４を上述と逆方向に作動せしめればよ
い。そうすれば、ラック２１に噛合している歯車２９に
より第２ポール１９が先ず伸長作動し、次いで歯車２９
がラック２０に噛合することにより第１ポール１８が伸
長作動することになる。According to such a driving means 23, when the telescopic pole 16 is in the extended state as shown in FIGS. 3 and 4, the gear 29 is in mesh with the rack 20. When the motor 24 is operated, the gear 29 meshed with the rack 20 causes the first pole 1 to move.
When the first pole 18 moves to the lower limit position where the first flange 18 contacts the lower end of the guide tube 17 at the lower end of the guide cylinder 17, the support plate 31 causes the support plate 31 to move the gear 29 to the rack 21 by the spring force of the spring 32. Swing to the meshing position,
The pole 19 is moved to the lower limit position by the gear 29 that meshes with the rack 21. Thus, when the telescopic pole 16 is extended from its contracted state,
The step motor 24 may be operated in the opposite direction to the above. Then, the second pole 19 is first extended by the gear 29 meshing with the rack 21, and then the gear 29 is engaged.
Is engaged with the rack 20, the first pole 18 is extended.
【００１６】ところで、ステップモータ２４の作動は、
図７で示すように駆動制御手段３３により制御されるも
のであり、この駆動制御手段３３には、車両運転者が操
作可能な操作ボタン３４からの操作信号が入力される。
而して、操作ボタン３４の操作に応じて伸縮ポール１６
が伸縮作動されることになり、伸縮ポール１６を必要の
ないときにはハウジング１４内に収納することにより、
伸縮ポール１６にいたずらされることや、伸縮ポール１
６がハウジング１４から常時突出した状態となっている
ことにより美観を損ねることを回避することができる。By the way, the operation of the step motor 24 is as follows.
As shown in FIG. 7, it is controlled by the drive control means 33, and an operation signal from an operation button 34 that can be operated by the vehicle driver is input to the drive control means 33.
Thus, the telescopic pole 16 can be operated according to the operation of the operation button 34.
Will be expanded and contracted, and by storing the expansion and contraction pole 16 in the housing 14 when it is not necessary,
The telescopic pole 16 can be mischievous and the telescopic pole 1
It is possible to avoid spoiling the aesthetic appearance because 6 is always protruding from the housing 14.
【００１７】また超音波信号の送信および受信が可能な
センサ３５と、該センサ３５により障害物が車両のたと
えば３〜５ｍ内に在ることを検出したときに作動信号を
出力する障害物検知手段３６と、障害物検知手段３６か
らの作動信号に応じて警報警報ブザーを発したり警報表
示したりする警報器３７とを備える車両においては、障
害物検知手段３６からの作動信号を駆動制御手段３３に
入力することにより、障害物を検知したときに伸縮ポー
ル１６を自動的に伸長作動させることもできる。Further, a sensor 35 capable of transmitting and receiving ultrasonic signals, and an obstacle detecting means for outputting an operation signal when the sensor 35 detects that the obstacle is within, for example, 3 to 5 m of the vehicle. In a vehicle provided with an alarm signal buzzer 36 and an alarm device 37 for issuing an alarm buzzer or displaying an alarm according to an operation signal from the obstacle detection means 36, the drive control means 33 outputs the operation signal from the obstacle detection means 36. It is also possible to automatically extend the telescopic pole 16 when an obstacle is detected.
【００１８】次にこの実施例の作用について説明する
と、グリル１１に取付けられるべきエンブレム１３がハ
ウジング１４の前面に取付けられ、該ハウジング１４が
グリル１１に取付けられるようにし、ハウジング１４に
は、車両運転者から視認可能にして先端を上方に伸長さ
せる状態（図１および図２で示す状態）と、ハウジング
１４内に収納される状態とを切換可能な伸縮ポール１６
が組付けられるので、該伸縮ポール１６を伸長状態とす
ることにより、車体Ｂの前部が前方に向かうにつれて絞
り込んで丸くなるようにしたデザインとなっていても、
車両運転者がその熟練度にかかわらず車体Ｂの前端縁を
確実に認識することができる。The operation of this embodiment will now be described. The emblem 13 to be attached to the grill 11 is attached to the front surface of the housing 14 so that the housing 14 can be attached to the grill 11, and the housing 14 can be used to drive the vehicle. Telescopic pole 16 that can be switched between a state in which the user can visually recognize it and extend the tip upward (a state shown in FIGS. 1 and 2) and a state in which it is housed in the housing 14.
Since the telescopic pole 16 is extended, even if the front portion of the vehicle body B is designed to be narrowed and rounded as it goes forward,
The vehicle driver can surely recognize the front edge of the vehicle body B regardless of the skill level.
【００１９】図８は本発明の第２実施例を示すものであ
り、上記実施例に対応する部分には同一の参照符号を付
す。FIG. 8 shows a second embodiment of the present invention, in which parts corresponding to those in the above embodiment are designated by the same reference numerals.
【００２０】車体Ｂの前端部を構成するボンネット１０
の前端部における幅方向略中央部上にはハウジング４０
が取付けられる。而して該ハウジング４０は、ボンネッ
ト１０に取付けた状態で美観的に優れた装飾品形状に形
成された外形を有して、所謂マスコットとして用いられ
るものであり、このハウジング４０には、上記第１実施
例と同様にして伸縮ポール１６が組付けられる。すなわ
ち、伸縮ポール１６は、車両運転者から視認可能にして
先端を車体Ｂの前端縁に対応する位置まで前方に伸長さ
せる状態と、ハウジング４０内に収納されるべく後方に
収縮する状態とを切換可能である。The bonnet 10 forming the front end of the vehicle body B
The housing 40 is provided on the front end of the housing substantially above the center in the width direction.
Is installed. Thus, the housing 40 is used as a so-called mascot, having an outer shape formed into an ornamental shape that is aesthetically excellent when attached to the bonnet 10, and is used as a so-called mascot. The telescopic pole 16 is assembled in the same manner as in the first embodiment. That is, the telescopic pole 16 is switched between a state in which the tip is visible to the vehicle driver and the tip is extended forward to a position corresponding to the front edge of the vehicle body B, and a state in which the telescopic pole 16 is contracted rearward so as to be housed in the housing 40. It is possible.
【００２１】この第２実施例によっても、伸縮ポール１
６を伸長状態とすることにより、車体Ｂの前部が前方に
向かうにつれて絞り込んで丸くなるようにしたデザイン
となっていても、車両運転者がその熟練度にかかわらず
車体Ｂの前端縁を確実に認識することができる。Also according to the second embodiment, the telescopic pole 1
Even when the vehicle body B has a design in which the front portion of the vehicle body B is squeezed and rounded toward the front by making the vehicle body 6 in an extended state, the vehicle driver can surely secure the front edge of the vehicle body B regardless of the skill level. Can be recognized.
【００２２】本発明の第３実施例として、図９で示すよ
うに、車体Ｂの後端部を構成するトランクリッド４２の
幅方向略中央部上に、美観的に優れた装飾品形状の外形
を有するハウジング４０′が取付けられ、該ハウジング
４０′に、上記第２実施例と同様にして伸縮ポール１６
が組付けられるようにしてもよい。すなわち、伸縮ポー
ル１６は、車両運転者から視認可能にして先端を車体Ｂ
の後端縁に対応する位置まで後方に伸長させる状態と、
ハウジング４０′内に収納されるべく後方に収縮する状
態とを切換可能である。As a third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 9, an outer shape of an ornamental article having an aesthetically excellent appearance is formed on a substantially central portion in the width direction of a trunk lid 42 which constitutes a rear end portion of a vehicle body B. A housing 40 'having a telescopic pole 16 is attached to the housing 40' in the same manner as the second embodiment.
May be attached. That is, the telescopic pole 16 is visible to the driver of the vehicle, and the tip of the telescopic pole 16 is the vehicle body B.
The state of extending backward to the position corresponding to the rear edge of
It is possible to switch between a state of contracting backward so as to be housed in the housing 40 '.
【００２３】上記ハウジング４０，４０′は、そのいず
れか一方が車体Ｂに設けられるようにしてもよく、また
両ハウジング４０，４０′がともに車体Ｂに設けられる
ようにしてもよい。Either one of the housings 40, 40 'may be provided on the vehicle body B, or both of the housings 40, 40' may be provided on the vehicle body B.
【００２４】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の小設
計変更を行なうことが可能である。Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various small design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible to
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明で
は、車体前端部における幅方向中央部に設けられるグリ
ルの幅方向略中心位置には、前面にエンブレムを有する
ハウジングが取付けられ、該ハウジングには、車両運転
者から視認可能にして先端を上方に伸長させる状態とハ
ウジング内に収納される状態とを切換可能な伸縮ポール
が組付けられるので、車両運転者の熟練度にかかわら
ず、車体の前端縁を確実に認識することが可能となる。As described above, according to the first aspect of the invention, the housing having the emblem on the front surface is attached to the grille provided at the central portion in the width direction at the front end of the vehicle body, and the housing having the emblem on the front surface is attached to the grill. The housing has an extendable pole that is switchable between a state in which the vehicle driver can visually recognize it and the tip is extended upward and a state in which the tip is stored in the housing.Therefore, regardless of the skill of the vehicle driver, It is possible to reliably recognize the front edge of the vehicle body.
【００２６】また請求項２記載の発明では、車体の前後
方向に沿う少なくとも一方の端部における幅方向略中央
部上には、外形を装飾品形状としたハウジングが取付け
られ、該ハウジングには、車両運転者から視認可能にし
て先端を車体の端縁に対応する位置まで伸長させる状態
とハウジング内に収納される状態とを切換可能な伸縮ポ
ールが組付けられるので、装飾品として利用可能なハウ
ジングに伸縮ポールを組付けて、美観を損ねることを回
避しながら、車両運転者の熟練度にかかわらず、車体の
前端縁あるいは後端縁を確実に認識することが可能とな
る。According to the second aspect of the present invention, a housing having an outer shape of an ornamental shape is mounted on at least one end portion along the front-rear direction of the vehicle body on a substantially central portion in the width direction. A housing that can be used as a decoration because a telescopic pole that can be viewed by the vehicle driver and that can be switched between a state in which the tip is extended to a position corresponding to the edge of the vehicle body and a state in which the tip is stored in the housing is attached. It is possible to assemble the telescopic pole on the vehicle and reliably recognize the front edge or the rear edge of the vehicle body regardless of the skill level of the vehicle driver while avoiding spoiling the appearance.
【図１】第１実施例の乗用車両の側面図である。FIG. 1 is a side view of a passenger vehicle according to a first embodiment.
【図２】乗用車両の前部斜視図である。FIG. 2 is a front perspective view of a passenger vehicle.
【図３】図２の３−３線に沿う断面図である。3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.
【図４】図３の４−４線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【図５】図３の５部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of part 5 of FIG.
【図６】図３の６部拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of part 6 of FIG.
【図７】伸縮ポールを作動させるための制御回路の構成
を示すブロック図である。FIG. 7 is a block diagram showing a configuration of a control circuit for operating the telescopic pole.
【図８】第２実施例の図１に対応する側面図である。FIG. 8 is a side view corresponding to FIG. 1 of the second embodiment.
【図９】第３実施例の図１に対応する側面図である。FIG. 9 is a side view corresponding to FIG. 1 of the third embodiment.
１１・・・・・・グリル １３・・・・・・エンブレム １４，４０，４０′・・・・・・ハウジング １６・・・・・・伸縮ポール Ｂ・・・・・・車体 11-Grill 13-Emblem 14,40,40'-Housing 16-Expandable pole B-Vehicle body
Claims (2)
に設けられるグリル（１１）の幅方向略中心位置には、
前面にエンブレム（１３）を有するハウジング（１４）
が取付けられ、該ハウジング（１４）には、車両運転者
から視認可能にして先端を上方に伸長させる状態とハウ
ジング（１４）内に収納される状態とを切換可能な伸縮
ポール（１６）が組付けられることを特徴とする車両端
部確認装置。1. A substantially central position in the width direction of a grille (11) provided at a center portion in the width direction at a front end of a vehicle body (B),
Housing (14) with emblem (13) on the front
The housing (14) is provided with a telescopic pole (16) that can be switched between a state in which the vehicle driver can see the tip and the tip is extended upward and a state in which the tip is stored in the housing (14). A vehicle end confirmation device characterized by being attached.
一方の端部における幅方向略中央部上には、外形を装飾
品形状としたハウジング（４０，４０′）が取付けら
れ、該ハウジング（４０，４０′）には、車両運転者か
ら視認可能にして先端を車体（Ｂ）の前後方向に沿う端
縁に対応する位置まで伸長させる状態とハウジング（４
０，４０′）内に収納される状態とを切換可能な伸縮ポ
ール（１６）が組付けられることを特徴とする車両端部
確認装置。2. A housing (40, 40 ') having an outer shape of a decorative article is mounted on at least one end portion along the front-rear direction of the vehicle body (B) substantially in the widthwise center thereof, and the housing (40, 40') is attached. 40, 40 ') is a state in which the tip is visible to the driver of the vehicle and the tip is extended to a position corresponding to the edge along the front-rear direction of the vehicle body (B) and the housing (4).
0,40 ') The retractable pole (16) capable of switching between the state of being housed in the vehicle end confirmation device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18132092A JPH0624270A (en) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | Vehicle end part checking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18132092A JPH0624270A (en) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | Vehicle end part checking device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0624270A true JPH0624270A (en) | 1994-02-01 |
Family
ID=16098623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18132092A Pending JPH0624270A (en) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | Vehicle end part checking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624270A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7665976B2 (en) | 2001-07-19 | 2010-02-23 | Hitachi, Ltd. | High pressure fuel pump for internal combustion engine |
| US8348639B2 (en) | 2001-06-04 | 2013-01-08 | Nok Corporation | Sealing device |
-
1992
- 1992-07-08 JP JP18132092A patent/JPH0624270A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8348639B2 (en) | 2001-06-04 | 2013-01-08 | Nok Corporation | Sealing device |
| US7665976B2 (en) | 2001-07-19 | 2010-02-23 | Hitachi, Ltd. | High pressure fuel pump for internal combustion engine |
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