JPH06229554A - Burner for gas turbine - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は触媒体を用いて燃料を燃
焼させるガスタービン燃焼器において、特にガスタービ
ン発電システム等に用いられる窒素酸化物（ＮＯｘ）の
発生量が少ないガスタービン燃焼器に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas turbine combustor in which fuel is combusted by using a catalytic body, and more particularly to a gas turbine combustor used in a gas turbine power generation system or the like, which produces a small amount of nitrogen oxide (NOx). .
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、石油資源等の枯渇化に伴い、種々
の代替エネルギーが要求され、これと同時にエネルギー
資源の効率的な使用も要求されている。これらの要求に
答え得るものとして、例えば燃料として天然ガスを使用
するガスタービン・スチームタービン複合サイクル発電
システム、あるいは石炭ガスタービン・スチームタービ
ン複合サイクル発電システムがある。2. Description of the Related Art In recent years, with the depletion of petroleum resources and the like, various alternative energies are required, and at the same time, efficient use of energy resources is also required. A gas turbine / steam turbine combined cycle power generation system that uses natural gas as a fuel or a coal gas turbine / steam turbine combined cycle power generation system can meet these requirements.
【０００３】これらのガスタービン・スチームタービン
複合サイクル発電システムは、化石燃料を使用した従来
のスチームタービンによる発電システムに比較して発電
効率が高いため、将来生産量の増加が予想される天然ガ
スや石炭ガス等の燃料を有効に電力に変換できる発電シ
ステムとして期待されている。These gas turbine / steam turbine combined cycle power generation systems have higher power generation efficiency than conventional power generation systems using steam turbines that use fossil fuels, and therefore, natural gas or gas whose production is expected to increase in the future is expected. It is expected as a power generation system that can effectively convert fuel such as coal gas into electric power.
【０００４】このようなガスタービン発電システムに使
用されているガスタービン燃焼器では、従来より燃料と
空気との混合ガスをスパークプラグ等を用いて着火し、
均一な燃焼を行っている。In the gas turbine combustor used in such a gas turbine power generation system, conventionally, a mixed gas of fuel and air is ignited by using a spark plug or the like,
It burns uniformly.
【０００５】図６は従来のガスタービン燃焼器の一例を
示すものである。このガスタービン燃焼器では、図６に
示すように燃焼器本体１に取付けられた燃料ノズル２か
ら燃焼器内筒３に噴射された燃料４が燃焼器内筒３に有
する複数の空気供給口５を通して供給される空気６と混
合され、燃焼器内筒３に連通させて燃焼器本体１に取付
けられたスパークプラグ７により着火されて燃焼する。
そして、燃焼ガスは上流側の空気供給口５からの冷却空
気および下流側の空気供給口５からの希釈空気が加えら
れて、所定のタービン入口温度まで冷却、希釈された
後、タービンノズル８からガスタービン内に噴射され
る。図中９は混合ガス着火後の保炎を維持するためのス
ワラーである。FIG. 6 shows an example of a conventional gas turbine combustor. In this gas turbine combustor, the fuel 4 injected from the fuel nozzle 2 mounted on the combustor body 1 into the combustor inner cylinder 3 as shown in FIG. It is mixed with the air 6 supplied through it, communicates with the combustor inner cylinder 3, and is ignited by the spark plug 7 attached to the combustor body 1 to burn.
Then, the combustion gas is cooled and diluted to a predetermined turbine inlet temperature by adding cooling air from the upstream air supply port 5 and dilution air from the downstream air supply port 5, and then from the turbine nozzle 8. It is injected into the gas turbine. In the figure, 9 is a swirler for maintaining flame holding after ignition of the mixed gas.
【０００６】このような従来のガスタービン燃焼器にお
ける重大な問題点の一つは、燃料の燃焼時に多量のＮＯ
ｘが生成されて環境汚染等の悪影響を及ぼすことであ
る。そして、このＮＯｘが生成される理由は、燃料の燃
焼時において、燃焼器内の温度が部分的に2000度を越え
る高温部が存在することにある。One of the serious problems in the conventional gas turbine combustor is that a large amount of NO is generated when the fuel is burned.
x is generated and adversely affects the environment such as pollution. The reason why this NOx is generated is that there is a high temperature part where the temperature inside the combustor partially exceeds 2000 degrees during fuel combustion.
【０００７】このようなガスタービン燃焼器の問題点を
解消するため、種々の燃焼方式が検討されており、最近
では固相触媒を用いた触媒燃焼方式が提案されている。
この触媒燃焼方式はガス流路上に触媒体を設け、通常の
燃焼器では燃焼しない稀薄な燃料を燃焼させるようにし
たものである。したがって、この触媒燃焼方式の燃焼器
においては、燃焼温度はＮＯｘが発生する程には高温に
ならず、またタービン入口温度も従来のものと変わりな
いものとすることが可能である。In order to solve the above problems of the gas turbine combustor, various combustion methods have been studied, and recently, a catalytic combustion method using a solid phase catalyst has been proposed.
In this catalytic combustion system, a catalyst body is provided on the gas flow path to burn a lean fuel that is not burned by an ordinary combustor. Therefore, in this catalytic combustion type combustor, the combustion temperature is not so high as to generate NOx, and the turbine inlet temperature can be the same as the conventional one.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記触
媒燃焼方式の燃焼器においても次のような問題点があ
る。即ち、触媒入口における混合ガスの燃料濃度、温度
および流速の分布があると、触媒体の横断面に触媒燃焼
の燃焼の程度に差が生じる。その結果、触媒体横断面に
温度分布が生じ、触媒体の耐熱性、熱応力上の観点から
触媒体の耐久性が問題となる。However, the above-mentioned catalytic combustion type combustor also has the following problems. That is, if there is a distribution of the fuel concentration, temperature and flow velocity of the mixed gas at the catalyst inlet, there is a difference in the degree of catalytic combustion in the cross section of the catalyst body. As a result, a temperature distribution is generated in the cross section of the catalyst body, and the durability of the catalyst body becomes a problem from the viewpoint of heat resistance and thermal stress of the catalyst body.
【０００９】このような問題点を解決するために、燃料
ノズルの改良により濃度分布の均一化についてかなりの
改善が図られている。また、流速分布についても触媒が
流れの抵抗となり、一般に５％程度の圧力損失となるこ
とから、触媒で整流化されてかなりの均一化が図り得
る。しかしながら、温度分布に関しては燃焼器内筒の耐
熱性を考慮すると内筒の冷却が必要であり、このため中
心部が高く、周辺部が低くなる分布となっている。した
がって、触媒燃焼は温度の高い方が起こりやすいので、
触媒温度分布はさらに増幅され、中心部が高くなり、周
辺部が低くなるという問題がある。In order to solve such a problem, the fuel nozzle has been improved to considerably improve the uniformity of the concentration distribution. Further, with respect to the flow velocity distribution, the catalyst acts as a flow resistance and generally causes a pressure loss of about 5%, so that it can be rectified by the catalyst and can be made considerably uniform. However, regarding the temperature distribution, considering the heat resistance of the inner cylinder of the combustor, it is necessary to cool the inner cylinder, and therefore the distribution is such that the central portion is high and the peripheral portion is low. Therefore, catalytic combustion is more likely to occur at higher temperatures,
The catalyst temperature distribution is further amplified, and there is a problem that the central portion becomes high and the peripheral portion becomes low.
【００１０】本発明は上記の問題点を解消するためにな
されたもので、その目的は触媒体の温度分布の均一化を
図り、触媒の耐久性の向上とＮＯｘの発生を抑制するこ
とができるガスタービン燃焼器を提供するにある。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to make the temperature distribution of the catalyst uniform and to improve the durability of the catalyst and suppress the generation of NOx. A gas turbine combustor is provided.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明は燃焼器本体内に
燃料ガスおよび空気を供給し、且つこれらの混合ガスを
ガス流通路に設けられた触媒体により燃焼させるように
したガスタービン燃焼器において、前記燃焼体はハニカ
ム構造とし、且つその中心部の単位面積当りのセルの個
数を周辺部のセルの個数より少なくしたものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a gas turbine combustor in which fuel gas and air are supplied into a combustor body, and a mixed gas of these is burned by a catalyst provided in a gas flow passage. In the above, the combustion body has a honeycomb structure, and the number of cells per unit area of the central portion is smaller than the number of cells in the peripheral portion.
【００１２】[0012]
【作用】このような構成のガスタービン燃焼器にあって
は、触媒の燃焼速度が単位容積当りの触媒量および温度
に比例することから、触媒体の中心部のセル数を少な
く、周辺部のセル数を多くすることにより、触媒燃焼の
進行が円滑になり、触媒横断面の温度分布の均一化を図
ることが可能になると共に、ＮＯｘの発生量を少なくす
ることができる。In the gas turbine combustor having such a structure, since the burning rate of the catalyst is proportional to the amount of catalyst per unit volume and the temperature, the number of cells in the central portion of the catalyst is small and the number of cells in the peripheral portion is small. By increasing the number of cells, the catalytic combustion progresses smoothly, the temperature distribution in the cross section of the catalyst can be made uniform, and the amount of NOx generated can be reduced.
【００１３】[0013]
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１４】図１は本発明による触媒燃焼方式を採用し
たガスタービン燃焼器の第１の実施例を示す断面図であ
る。なお、図１において、図６と同一部分には同一符号
を付してその説明を省略し、ここでは異なる点について
のみ述べる。本実施例では図１に示すように燃焼器内筒
３の途中に副燃焼ノズル１０を備えると共に、ガス流路
上に触媒体１１を設けるようにしたものである。この触
媒体１１は、図２に示すように燃焼触媒を充填したハニ
カム構造からなり、触媒体１１の中心部のセル数（単位
面積当りのセルの個数）を周辺部より少なくしたもので
ある。FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a gas turbine combustor adopting the catalytic combustion system according to the present invention. In FIG. 1, the same parts as those in FIG. 6 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Only different points will be described here. In this embodiment, as shown in FIG. 1, a sub-combustion nozzle 10 is provided in the middle of the combustor inner cylinder 3, and a catalyst body 11 is provided on the gas flow path. As shown in FIG. 2, the catalyst body 11 has a honeycomb structure filled with a combustion catalyst, and has a smaller number of cells (the number of cells per unit area) in the central portion of the catalyst body 11 than in the peripheral portion.
【００１５】このような燃焼器において、始動時には、
燃料供給ノズル２および空気供給口５のそれぞれから燃
料と空気が供給される。そして、この燃料と空気との混
合ガスがスパークプラグ７により着火され、スワラー９
で保炎されて安定化が図られながらある程度まで昇温さ
れる。この場合、エアダクト１２より複数個の空気供給
口５を介して燃焼器内筒３内に供給される空気の量は、
各空気供給口５の開口面積およびその位置での燃焼器内
筒３内外の圧力差によって決定される。また、この燃焼
によるガスの昇温は、ガスを触媒体１１での触媒燃焼が
作用する温度まで高めて触媒燃焼を円滑に進行させるた
めに行うものであり、燃料および触媒の種類によっては
必ずしも必要とはしない。In such a combustor, when starting,
Fuel and air are supplied from the fuel supply nozzle 2 and the air supply port 5, respectively. The mixed gas of fuel and air is ignited by the spark plug 7, and the swirler 9
The temperature is raised to some extent while being stabilized by the flame. In this case, the amount of air supplied from the air duct 12 through the plurality of air supply ports 5 into the combustor inner cylinder 3 is
It is determined by the opening area of each air supply port 5 and the pressure difference inside and outside the combustor inner cylinder 3 at that position. Further, the temperature rise of the gas by this combustion is carried out in order to raise the temperature of the gas to a temperature at which the catalytic combustion in the catalyst body 11 works so that the catalytic combustion proceeds smoothly, and it is not always necessary depending on the type of fuel and catalyst. Not.
【００１６】この昇温されたガスに副燃料ノズル１０か
らの燃料および空気供給口５からの空気が供給混合さ
れ、この混合による混合ガスが触媒体１１へ供給され、
触媒燃焼が生起されるものである。この場合、触媒体１
１の入口において、周辺部のガスの温度が中心部より低
くても、触媒体１１の中心部のセル数が周辺部より少な
くしてあるので、周辺部での触媒燃焼が円滑に進行す
る。Fuel from the auxiliary fuel nozzle 10 and air from the air supply port 5 are supplied and mixed with the heated gas, and the mixed gas resulting from this mixing is supplied to the catalyst body 11.
This is what causes catalytic combustion. In this case, the catalyst body 1
At the inlet of No. 1, even if the temperature of the gas in the peripheral portion is lower than that in the central portion, the number of cells in the central portion of the catalytic body 11 is smaller than that in the peripheral portion, so that catalytic combustion proceeds smoothly in the peripheral portion.
【００１７】なお、図２では触媒体１１の横断面のセル
数の変化を２種類で示したが、これに限定されるもので
はなく、特に触媒入口のガス温度の分布が大きい場合に
はセル数の種類を多くした方が好ましい。In FIG. 2, the change in the number of cells in the cross section of the catalyst body 11 is shown by two types, but it is not limited to this, and in particular when the distribution of gas temperature at the catalyst inlet is large, It is preferable to increase the number of types.
【００１８】図３は本発明の第２の実施例を示す断面図
であり、図１と同一部分には同一符合を付してその説明
を省略し、ここでは異なる点についてのみ述べる。本実
施例では図３に示すように燃焼器内筒３のガス流路上に
図２に示すような構成の触媒体１１を設ける点について
は同じであるが、さらにこの触媒体１１の耐久性の向上
を図るため、触媒体１１の下流に燃料ノズル１３および
スパークプラグ１４とその下流側の燃焼器内筒３の空気
供給口１５を通して供給される希釈空気量を調整するバ
ルブ１６とを備えた気相燃焼部を設け、触媒体１１での
燃焼と触媒体１１の下流での気相燃焼を組合せて触媒体
１１への熱負荷を低減させるようにしたものである。FIG. 3 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention. The same parts as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. Only different points will be described here. Although the present embodiment is the same in that the catalyst body 11 having the structure shown in FIG. 2 is provided on the gas flow path of the combustor inner cylinder 3 as shown in FIG. 3, the durability of the catalyst body 11 is further improved. In order to improve the gas, a gas provided with a fuel nozzle 13 and a spark plug 14 downstream of the catalyst body 11 and a valve 16 for adjusting the amount of dilution air supplied through the air supply port 15 of the combustor inner cylinder 3 on the downstream side thereof. A phase combustion unit is provided to reduce the heat load on the catalyst body 11 by combining combustion in the catalyst body 11 and gas phase combustion downstream of the catalyst body 11.
【００１９】このような燃焼器において、まず燃料と空
気の混合ガスを触媒体１１で燃焼させる。この場合、触
媒体１１は中心部のセル数が少なく、周辺部のセル数が
多いので、触媒入口において、周辺部のガスの温度が中
心部より低くても、周辺部での触媒燃焼が円滑に進行す
る。In such a combustor, first, a mixed gas of fuel and air is burned by the catalyst 11. In this case, since the catalyst body 11 has a small number of cells in the central portion and a large number of cells in the peripheral portion, even if the temperature of the gas in the peripheral portion is lower than that in the central portion at the catalyst inlet, catalytic combustion in the peripheral portion is smooth. Proceed to.
【００２０】通常、触媒体１１においては触媒反応によ
る燃焼と気相燃焼とが同時に生起するが、本実施例にお
いては触媒反応による燃焼のみが生起するように混合ガ
スの燃料濃度、温度、流速等をコントロールしている。
したがって、触媒体１１は気相燃焼を伴わないので高温
にはならず、燃料もその一部だけが燃焼して未燃料を含
む燃焼ガスが触媒体１１から排出される。Normally, in the catalyst body 11, combustion by catalytic reaction and gas-phase combustion occur at the same time, but in the present embodiment, fuel concentration, temperature, flow velocity, etc. of the mixed gas are generated so that only combustion by catalytic reaction occurs. Are controlling.
Therefore, since the catalyst body 11 is not accompanied by the vapor phase combustion, it does not reach a high temperature, and only a part of the fuel burns, and the combustion gas containing unfuel is discharged from the catalyst body 11.
【００２１】本実施例においては、触媒体１１から排出
された燃焼ガスに対して、さらに図３に示す如く触媒体
１１の下流側に設けられた燃料ノズル１３より新たな燃
料を加えることにより、そのガス中における燃料濃度を
高めて触媒体１１の下流側で気相燃焼を生起させ、燃焼
ガスの高温化を可能にした。また、タービンへの噴射ガ
ス温度はバルブ１６の開度により、空気供給口からの希
釈空気量を調整することにより可能である。In the present embodiment, by adding new fuel to the combustion gas discharged from the catalyst body 11 from the fuel nozzle 13 provided on the downstream side of the catalyst body 11 as shown in FIG. The fuel concentration in the gas was increased to cause vapor-phase combustion on the downstream side of the catalyst body 11, enabling the combustion gas to have a high temperature. Further, the temperature of the injection gas to the turbine can be adjusted by adjusting the opening of the valve 16 to adjust the amount of diluted air from the air supply port.
【００２２】なお、スパークプラグ１４は燃料の種類お
よび燃焼条件によっては必ずしも必要ではないが、触媒
体１１の下流側における気相燃焼の着火に用いる。この
ことにより、触媒体１１の高温劣化をなくし、触媒体の
耐久性の向上を図ると共に、低ＮＯｘ燃焼を達成するこ
とができる。ここで、図３のガスタービン燃焼器を模式
図として示す図４を参照しながら具体的数値に基づく実
験例ついて述べる。The spark plug 14 is used for ignition of vapor phase combustion on the downstream side of the catalyst body 11, although it is not always necessary depending on the type of fuel and combustion conditions. As a result, deterioration of the catalyst body 11 at high temperatures can be eliminated, the durability of the catalyst body can be improved, and low NOx combustion can be achieved. Here, an experimental example based on specific numerical values will be described with reference to FIG. 4 showing the gas turbine combustor of FIG. 3 as a schematic diagram.
【００２３】図４に示すガスタービン燃焼器において、
触媒体１１としては長さ90mm、直径300 mmのセラミック
製担体に貴金属を担持せしめてなるハニカム構造のもの
を使用した。また、触媒体の中心から115 mmの円内のセ
ル数は200 （個／ｉｎ2 ）、その周囲のセル数は400 と
した。試験は大気圧下で行い、燃料は天然ガス、触媒入
口ガス流速は30m ／ｓとした。また、安定した触媒燃焼
が得られる際の触媒体入口混合ガスの好適温度範囲は、
試験により400 度Ｃ〜450 度Ｃであることを確認し、こ
こでは450 度Ｃに昇温した。触媒体入口の燃空比（Ｆ／
Ａ，容積比）は触媒体１１の温度が1000度Ｃ以下になる
ように0.03とした。In the gas turbine combustor shown in FIG.
As the catalyst body 11, a honeycomb structure having a ceramic carrier having a length of 90 mm and a diameter of 300 mm on which a noble metal is supported is used. The number of cells within a circle of 115 mm from the center of the catalyst body was 200 (cells / in 2 ), And the number of cells around it was 400. The test was performed under atmospheric pressure, the fuel was natural gas, and the catalyst inlet gas flow rate was 30 m 2 / s. In addition, the preferred temperature range of the gas mixture at the catalyst inlet when stable catalyst combustion is obtained is
A test confirmed that the temperature was 400 ° C to 450 ° C, and the temperature was raised to 450 ° C here. Fuel-air ratio (F /
A, volume ratio) was set to 0.03 so that the temperature of the catalyst body 11 was 1000 ° C. or lower.
【００２４】又、触媒燃焼後に生起される気相燃焼温度
はＮＯｘの生成と燃焼温度の関係から1500度Ｃになるよ
うに燃料ノズル１３から燃料を供給した。触媒体１１の
温度計測は触媒出口面で行い、径が１mmのＲタイプシー
ス熱電対を４０箇所に埋込んだ。さらに燃焼器出口のガ
ス組成を計測することにより燃焼性も調べた。なお、比
較のため、全面が同一セルを用いた従来の触媒体を用い
た燃焼試験も行った。この場合、セル数は200 とした。Further, the fuel was supplied from the fuel nozzle 13 so that the gas-phase combustion temperature generated after the catalytic combustion was 1500 ° C. in view of the relationship between the generation of NOx and the combustion temperature. The temperature of the catalyst body 11 was measured at the catalyst outlet surface, and R type sheath thermocouples having a diameter of 1 mm were embedded at 40 locations. Combustibility was also investigated by measuring the gas composition at the combustor outlet. For comparison, a combustion test was also conducted using a conventional catalyst body using the same cell on the entire surface. In this case, the number of cells was 200.
【００２５】このような具体的数値に基づいて実験を行
ったところ、本発明による触媒体を用いた場合の触媒温
度分布は図５（ａ）に示すような結果であるのに対し、
従来の触媒体を用いた場合の触媒温度分布は図５（ｂ）
に示す結果であった。即ち、本発明の場合の燃焼効率は
９９％以上、ＮＯｘは４ｐｐｍであるのに対し、従来の
触媒体の燃焼効率は９８．５％、ＮＯｘは９ｐｐｍであ
り、本発明の方が燃焼効率が高く、しかもＮＯｘの発生
量が少ないことが分かる。When an experiment was carried out based on such specific numerical values, the catalyst temperature distribution in the case of using the catalyst body according to the present invention was the result as shown in FIG. 5 (a).
FIG. 5B shows the catalyst temperature distribution when the conventional catalyst body is used.
The results are shown in. That is, in the case of the present invention, the combustion efficiency is 99% or more and NOx is 4 ppm, whereas the conventional catalyst body has a combustion efficiency of 98.5% and NOx is 9 ppm, and the present invention has a higher combustion efficiency. It can be seen that it is high and the amount of NOx generated is small.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明による触媒燃焼方式のガスタービン燃焼器は触媒体の
周辺部の温度が従来の場合より上昇し、高温箇所の発生
も抑制され、触媒体横断面の温度分布の均一化を向上さ
せることができる。また、本発明の触媒体を用いた場合
には従来の触媒体を用いた場合に比べて燃焼効率および
ＮＯｘの抑制とも向上し、その工業的価値は極めて大き
い。As is apparent from the above description, in the catalytic combustion type gas turbine combustor according to the present invention, the temperature of the peripheral portion of the catalyst body is higher than that in the conventional case, and the generation of high temperature parts is suppressed. It is possible to improve the uniformity of the temperature distribution in the cross section of the catalyst body. Further, when the catalyst body of the present invention is used, the combustion efficiency and the suppression of NOx are improved as compared with the case where the conventional catalyst body is used, and its industrial value is extremely large.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本発明によるガスタービン燃焼器の一実施例を
示す縦断面図。FIG. 1 is a vertical sectional view showing an embodiment of a gas turbine combustor according to the present invention.
【図２】同実施例における触媒体の横断面図。FIG. 2 is a cross-sectional view of a catalyst body according to the example.
【図３】本発明の他の実施例を示す縦断面図。FIG. 3 is a vertical sectional view showing another embodiment of the present invention.
【図４】本発明の具体的数値に基づく実験例を説明する
ためのガスタービン燃焼器の模式図。FIG. 4 is a schematic diagram of a gas turbine combustor for explaining an experimental example based on specific numerical values of the present invention.
【図５】図４の実験例による触媒体の温度分布を示す
図。5 is a diagram showing a temperature distribution of a catalyst body according to the experimental example of FIG.
【図６】従来のガスタービン燃焼器の縦断面図。FIG. 6 is a vertical sectional view of a conventional gas turbine combustor.
１……燃焼器本体、２，１０，１３……燃料ノズル、３
……燃焼器内筒、４……燃料、５……空気供給口、６…
…空気、７……スパークプラグ、８……タービンノズ
ル、９……スワラー、１１……触媒体、１２……ダク
ト。1 ... Combustor body, 2, 10, 13 ... Fuel nozzle, 3
...... Combustor inner cylinder, 4 ... Fuel, 5 ... Air supply port, 6 ...
... air, 7 ... spark plug, 8 ... turbine nozzle, 9 ... swirler, 11 ... catalytic body, 12 ... duct.
Claims (1)
給し、且つこれらの混合ガスをガス流通路に設けられた
触媒体により燃焼させるようにしたガスタービン燃焼器
において、前記触媒体はハニカム構造とし、且つその中
心部の単位面積当りのセルの個数を周辺部のセルの個数
より少なくしたことを特徴とするガスタービン燃焼器。1. A gas turbine combustor in which fuel gas and air are supplied into a combustor body and a mixed gas of these is burned by a catalyst provided in a gas flow passage, wherein the catalyst is a honeycomb. A gas turbine combustor having a structure, wherein the number of cells per unit area in the central portion is smaller than the number of cells in the peripheral portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5015386A JPH06229554A (en) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | Burner for gas turbine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5015386A JPH06229554A (en) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | Burner for gas turbine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06229554A true JPH06229554A (en) | 1994-08-16 |
Family
ID=11887310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5015386A Pending JPH06229554A (en) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | Burner for gas turbine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06229554A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344716A (en) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | General Electric Co <Ge> | Combustor flame temperature estimating method |
-
1993
- 1993-02-02 JP JP5015386A patent/JPH06229554A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344716A (en) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | General Electric Co <Ge> | Combustor flame temperature estimating method |
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