JPH06227330A - Maintenance alarm of car parts - Google Patents
Maintenance alarm of car partsInfo
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- JPH06227330A JPH06227330A JP1853393A JP1853393A JPH06227330A JP H06227330 A JPH06227330 A JP H06227330A JP 1853393 A JP1853393 A JP 1853393A JP 1853393 A JP1853393 A JP 1853393A JP H06227330 A JPH06227330 A JP H06227330A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両に使用される部品
のメンテナンスを行なうために、走行距離に応じて部品
の交換時期になったことを知らせる車両部品のメンテナ
ンス警報装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle part maintenance alarm device for informing that it is time to replace parts in accordance with the distance traveled in order to perform maintenance of parts used in vehicles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車などの車両においては、走行距離
に対応して、その部品の交換時期を知らせる警報装置が
使用されている。従来の車両部品のメンテナンス警報装
置は、不揮発性メモリに部品交換走行距離に対応した設
定値を記録させ、記録されている設定値と車両の実走行
距離を示すオドデータとを比較し、オドデータ値が設定
値より大となると警報灯を点灯して部品の交換時期であ
ることを知らせていた。2. Description of the Related Art In vehicles such as automobiles, an alarm device is used to notify the time of replacement of the parts corresponding to the distance traveled. A conventional vehicle part maintenance alarm device records a set value corresponding to a component replacement mileage in a non-volatile memory, compares the recorded set value with the odd data indicating the actual mileage of the vehicle, and determines that the odd data value is When the value exceeds the set value, the warning light is turned on to notify that it is time to replace the part.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前述したように、従来
の車両部品のメンテナンス警報装置は、メンテナンスを
行なう時期を示す設定値を不揮発性メモリに記録させ、
記録された設定値と車両のオドデータとを比較して、オ
ドデータ値が大になると警報灯を点灯するようにしてい
た。As described above, in the conventional vehicle part maintenance alarm device, the set value indicating the time when the maintenance is performed is recorded in the non-volatile memory.
The recorded setting value is compared with the vehicle odds data, and the warning light is turned on when the odds data value becomes large.
【０００４】そこで、不揮発性メモリに記録された設定
値が雑音等によって誤りが発生した場合は、その設定値
データ誤りを運転者に知らせることなく、誤った設定値
に対するメンテナンス警報を発生していた。このため、
場合によっては、正規のメンテナンス時期であるにもか
かわらず警報を出さずに車両の運転が続行され、その結
果、後日車両が重大な障害を発生するようなこともあっ
た。Therefore, when an error occurs in the set value recorded in the non-volatile memory due to noise or the like, a maintenance alarm is issued for the incorrect set value without notifying the driver of the error in the set value data. . For this reason,
In some cases, the vehicle continued to operate without issuing an alarm despite the regular maintenance time, resulting in a serious failure of the vehicle at a later date.
【０００５】本発明は車両部品の交換時期を示す設定値
に誤りが発生した場合は直ちに運転者に異常を警報する
よう改良した車両部品のメンテナンス警報装置を提供す
ることを目的とする。It is an object of the present invention to provide a vehicle part maintenance warning device which is improved so as to immediately warn the driver of an abnormality when an error occurs in the set value indicating the replacement time of the vehicle part.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに本発明が採用した手段を説明する。不揮発性メモリ
に記録されている車両の部品交換設定値が車両のオドデ
ータより小さくなったとき警報灯を点灯してメンテナン
ス時期を知らせる警報装置において、（ａ）前記不揮発
性メモリより読出した設定値データに誤りが有るか否か
を検出するデータ誤り検出部と、前記データ誤り検出部
でデータ誤りが検出された場合、（ｂ）前記警報灯を点
灯させる警報部と、（ｃ）表示器に設定データ誤りを表
示させる表示器制御部と、を備える。Means adopted by the present invention for solving the above-mentioned problems will be described. In a warning device that lights a warning lamp to notify the maintenance time when the vehicle part replacement set value recorded in the nonvolatile memory becomes smaller than the vehicle odd data, (a) set value data read from the nonvolatile memory A data error detection unit for detecting whether or not there is an error, (b) an alarm unit for turning on the alarm light when a data error is detected by the data error detection unit, and (c) a display unit. And a display controller for displaying a data error.
【０００７】[0007]
【作用】データ誤り検出部では、不揮発性メモリより読
出した設定値データに誤りが有るか否かの検出を行な
う。データ誤り検出部でデータ誤りが検出された場合
は、警報部は、部品のメンテナンス時期を知らせる警報
灯を点灯させる。The data error detector detects whether or not the set value data read from the non-volatile memory has an error. When a data error is detected by the data error detection unit, the alarm unit turns on an alarm lamp that notifies the maintenance time of the component.
【０００８】また、表示器制御部は表示器に設定データ
誤り表示させる。以上のように、不揮発性メモリに記録
された設定値データに誤りが発生した場合は部品のメン
テナンス時期を知らせる警報灯を点灯させると共に表示
器に設定データ誤りを表示させるようにしたので運転者
は異常を直ちに知ることができ、早期の対策を行なうこ
とができる。Further, the display control unit causes the display to display a setting data error. As described above, when an error occurs in the set value data recorded in the non-volatile memory, the warning light for notifying the maintenance time of the part is turned on and the display device displays the error in the setting data. Abnormalities can be immediately known and early countermeasures can be taken.
【０００９】[0009]
【実施例】本発明の一実施例を図１〜図５を参照して説
明する。図１は本発明の実施例の構成図、図２および３
は同実施例の動作フローチャート、図４は同実施例の表
示器での表示の具体例、図５は同実施例の走行距離計測
の動作フローチャートである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention, FIGS.
Is an operation flowchart of the embodiment, FIG. 4 is a specific example of display on the display of the embodiment, and FIG. 5 is an operation flowchart of running distance measurement of the embodiment.
【００１０】図１において、１は車両の走行距離である
オドデータ、および部品交換時期の走行距離（設定値）
を記録する不揮発性メモリ、２はデータ処理用のメモ
リ、３は車両の走行距離を計測する走行距離計測部、４
は表示器、５は表示器制御部、６は警報灯、７はデータ
誤り検出部、８は警報灯、９は車両のトリップデータを
リセットするリセット部、１０は設定値をセットするプ
リセット部、１１は表示器４の表示モード切替えるモー
ドスイッチ、１２は設定値をセットするプリセットスイ
ッチ、１３はトリップデータをリセットするリセットス
イッチ、１４はインタフェース（Ｉ／Ｏ）、１５は全て
の処理を行なうプロセッサ（ＣＰＵ）である。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes odd data, which is the traveling distance of the vehicle, and the traveling distance (set value) at the time of parts replacement.
A non-volatile memory for recording the data, 2 a memory for data processing, 3 a travel distance measuring unit for measuring the travel distance of the vehicle, 4
Is a display unit, 5 is a display unit control unit, 6 is a warning light, 7 is a data error detection unit, 8 is a warning light, 9 is a reset unit for resetting vehicle trip data, 10 is a preset unit for setting a set value, Reference numeral 11 is a mode switch for switching the display mode of the display device 4, 12 is a preset switch for setting a set value, 13 is a reset switch for resetting trip data, 14 is an interface (I / O), and 15 is a processor () for performing all processing. CPU).
【００１１】つぎに、まず、図５を参照して、不揮発性
メモリに車両のオドデータが記録される動作を説明す
る。不揮発性メモリ（ＮＶＭ）１には、図示しないが、
車両の走行距離であるオドおよびトリップデータ、およ
び部品の交換時期を表わす設定値を記録する領域が設け
られている。Next, referring to FIG. 5, the operation of recording vehicle odd data in the nonvolatile memory will be described. Although not shown in the non-volatile memory (NVM) 1,
An area is provided for recording odds and trip data, which is the travel distance of the vehicle, and set values representing the replacement time of parts.
【００１２】またメモリ２は、図示しないが、Ａ，Ｂ，
ＣおよびＤのメモリから構成されており、メモリＡは走
行距離計測処理用に、メモリＢはトリップデータ用に、
メモリＣはオドデータ用に、またメモリＤは設定値デー
タ用に使用されている。走行距離の計測は、車両のイグ
ニッションキがオンされているとき、ＣＰＵ１５の割込
処理によって行なわれる。Although not shown, the memory 2 includes A, B, and
It is composed of C and D memories. Memory A is for mileage measurement processing, memory B is for trip data,
The memory C is used for odd data, and the memory D is used for set value data. The traveling distance is measured by an interrupt process of the CPU 15 when the ignition key of the vehicle is turned on.
【００１３】処理Ｓ２０ 処理Ｓ２０では、走行距離計測部３はＩ／Ｏ１４−１を
介して入力される単位距離毎に発生する距離データを示
すパルスが入力されたか否かを判定し、ＹＥＳの場合は
処理Ｓ２１に移り、ＮＯの場合はパルスが入力されるま
で待機する。Process S20 In process S20, the traveling distance measuring unit 3 determines whether or not a pulse indicating the distance data generated for each unit distance input via the I / O 14-1 has been input. Moves to process S21, and if NO, waits until a pulse is input.
【００１４】処理Ｓ２１ 処理Ｓ２０でパルスが入力された判定された場合、メモ
リ２のメモリＡのデータ値を＋１する。 処理Ｓ２２ メモリＡのデータ値より車両が１００ｍ走行したか否か
の判定を行ない、ＮＯの場合は処理Ｓ２６に、ＹＥＳの
場合は処理Ｓ２３に移る。Process S21 If it is determined in the process S20 that a pulse has been input, the data value of the memory A of the memory 2 is incremented by one. Process S22: It is determined from the data value of the memory A whether or not the vehicle has traveled 100 m. If NO, the process proceeds to process S26, and if YES, the process proceeds to process S23.
【００１５】処理Ｓ２３〜Ｓ２４ 処理Ｓ２３では、メモリＢのデータ値を＋１する。つづ
いて処理Ｓ２４では、メモリＢに記録されているトリッ
プデータをＩ／Ｏ１４−５を介して表示器４に転送し、
トリップデータ表示の更新を行なう。Processing S23 to S24 In processing S23, the data value of the memory B is incremented by one. Subsequently, in process S24, the trip data recorded in the memory B is transferred to the display unit 4 via the I / O 14-5,
Update the trip data display.
【００１６】処理Ｓ２６ 処理Ｓ２６では、メモリＡのデータ値より１km走行した
かの判定を行ない、ＮＯの場合は割込処理を終了し、Ｙ
ＥＳの場合は処理Ｓ２７に移る。 処理Ｓ２７ 処理Ｓ２７ではオドデータを記録しているメモリＣのデ
ータ値を＋１すると共にメモリＡのデータ値を０にクリ
アする。Process S26 In process S26, it is determined whether or not the vehicle has traveled 1 km from the data value in the memory A. If NO, the interrupt process is terminated and Y
In the case of ES, the process proceeds to step S27. Process S27 In process S27, the data value of the memory C recording the odd data is incremented by 1, and the data value of the memory A is cleared to 0.
【００１７】処理Ｓ２８〜Ｓ２９ 処理Ｓ２８では表示制御部５はメモリＣに記録されてい
るオドデータをＩ／Ｏ１４−５を介して表示器４に転送
し、オドデータ表示の更新を行なう。その後、処理Ｓ２
９で、メモリＣのオドデータをＮＶＭ１に転送して記録
し、処理を終了する。Processes S28 to S29 In process S28, the display control unit 5 transfers the odd data recorded in the memory C to the display 4 via the I / O 14-5, and updates the odd data display. After that, the process S2
At 9, the odd data in the memory C is transferred to and recorded in the NVM 1, and the process ends.
【００１８】つぎに、図２および３を参照して、実施例
の動作を説明する。ＮＶＭ１には図５で説明した動作に
より車両の走行距離であるオドデータが記録されてい
る。また、車両の部品交換時期を表わす設定値も記録さ
れている。設定値の記録方法は実施例の中で説明する。The operation of the embodiment will be described below with reference to FIGS. Odd data, which is the traveling distance of the vehicle, is recorded in the NVM 1 by the operation described in FIG. Also, a set value representing the time for replacing the parts of the vehicle is recorded. A method of recording the set value will be described in the embodiment.
【００１９】イグニッションキがオンされると処理が開
始される。 処理Ｓ１ 処理Ｓ１ではＮＶＭ１に記録されているオドデータおよ
び設定値データを読出してメモリ２のメモリＣおよびＤ
に記録する。When the ignition key is turned on, the processing is started. Process S1 In process S1, the odd data and the set value data recorded in the NVM1 are read and the memories C and D of the memory 2 are read.
To record.
【００２０】処理Ｓ２ データ誤り検出部７は、ＮＶＭ１より読出した設定値デ
ータに誤りが有るか否かを判定し、ＮＯの場合は処理Ｓ
４に、ＹＥＳの場合は処理Ｓ３に移る。なお設定値デー
タに誤りが有るか否かの判定は、例えば、パリティチェ
ク、ＳＥＣ／ＤＥＴ、ＢＣＨ、ＣＲＣ等の誤り検出符号
を使用して行なわれる。Process S2 The data error detection unit 7 determines whether or not the set value data read from the NVM1 has an error, and if NO, the process S2.
If YES in step 4, the process proceeds to step S3. The determination as to whether or not there is an error in the set value data is made using, for example, an error detection code such as parity check, SEC / DET, BCH, CRC.
【００２１】処理Ｓ３ 処理Ｓ２でデータ誤りと判定された場合、警報部８は警
報灯６を点灯する。この警報灯の点灯は、後で説明する
ように、オドデータ値が設定値より大となったとき、す
なわち車両部部品の交換時期となったときも点灯され
る。Processing S3 When it is determined that there is a data error in processing S2, the alarm unit 8 turns on the alarm lamp 6. As will be described later, the warning light is turned on when the odd data value becomes larger than the set value, that is, when it is time to replace the vehicle part.
【００２２】処理Ｓ４ リセット部９は、Ｉ／Ｏ１４−４を介して入力されるリ
セットスイッチ１３のオンおよびオフを判定し、オンの
場合は処理Ｓ５に、オフの場合は処理Ｓ６に移る。Process S4 The reset unit 9 determines whether the reset switch 13 input via the I / O 14-4 is on or off. If it is on, the process proceeds to process S5, and if it is off, the process proceeds to process S6.
【００２３】処理Ｓ５ リセット部９はメモリ２のメモリＢに記録されているト
リップデータ、およびＮＶＭ１に記録されているトリッ
プデータを０にクリアする。 処理Ｓ６ 警報部８はオドデータ≧設定値データの判定を行なう。
すなわち、メモリＣとメモリＤに記録されているデータ
値を比較し、メモリＣのデータ値がメモリＤのデータ値
より大なる場合は処理Ｓ７に移り、小さい場合は大とな
るまで待機する。すなわち、車両の部品交換時期になっ
たか否かの判定を行なう。Process S5 The reset unit 9 clears the trip data recorded in the memory B of the memory 2 and the trip data recorded in the NVM1 to zero. Process S6 The alarm unit 8 determines whether odd data ≧ setting value data.
That is, the data values recorded in the memory C and the memory D are compared, and if the data value in the memory C is larger than the data value in the memory D, the process proceeds to step S7, and if it is smaller, the process waits until it becomes large. That is, it is determined whether it is time to replace the vehicle parts.
【００２４】処理Ｓ７ 処理Ｓ６で判定がＹＥＳの場合、警報部８は警報灯６を
点灯して運転者に知らせる。 処理Ｓ８ Ｉ／Ｏ１４−２を介して接続されているモードスイッチ
１１がオンか否かの判定を表示制御部５が行ない、ＮＯ
の場合は処理Ｓ６に移って処理Ｓ６〜Ｓ８が繰返えさ
れ、ＹＥＳの場合は処理Ｓ９に移る。Process S7 If the determination in process S6 is YES, the alarm unit 8 lights up the alarm light 6 to notify the driver. Processing S8 The display control unit 5 determines whether or not the mode switch 11 connected via the I / O 14-2 is ON, and NO
In the case of, the process moves to the process S6 and the processes of S6 to S8 are repeated, and in the case of YES, the process moves to the process S9.
【００２５】処理Ｓ９〜Ｓ１１ 処理Ｓ９では、処理Ｓ２でデータ誤りが有ったか否かに
よって、すなわち、処理Ｓ２の判定がＮＯの場合は表示
器４のトリップデータの表示をオドと設定値の表示に
（Ｓ１０）、またＹＥＳの場合は設定値データ誤り表示
（Ｓ１１）を行なう。Steps S9 to S11 In step S9, depending on whether or not there is a data error in step S2, that is, when the determination in step S2 is NO, the trip data is displayed on the display unit 4 and the set value is displayed. (S10), and if YES, the set value data error is displayed (S11).
【００２６】表示の具体例を図４を参照して説明する。
図４（Ａ）は表示器４で通常表示されているトリップデ
ータの表示を示している。図４（Ｂ）はデータ誤りが無
かった場合の表示例であり、上位２ケタを万kmを単位と
したオドデータ値を、また下位２ケタを設定値データを
万kmを単位として表示する。A specific example of the display will be described with reference to FIG.
FIG. 4A shows a display of trip data that is normally displayed on the display 4. FIG. 4B is a display example when there is no data error. The upper two digits are displayed with the odd data value in units of 10,000 km, and the lower two digits are displayed with the set value data in units of 10,000 km.
【００２７】また、データ誤りが有った場合は、図４
（Ｃ）に示すように、上位２ケタは、図４（Ｂ）と同様
に、万kmを単位としたオドデータ値を、下位２ケタは何
も表示しないブランク表示とする。このエラー表示は、
ブランク表示に替えて“ＥＥ”または“ＥＹ”を表示さ
せるようにしてもよい。In addition, when there is a data error, FIG.
As shown in FIG. 4C, the upper two digits are the blank display in which the odd data values in units of 10,000 km are displayed and the lower two digits are not displayed, as in FIG. 4B. This error display is
Instead of the blank display, "EE" or "EY" may be displayed.
【００２８】表示器４での表示が図４（Ｂ）であるか
（Ｃ）であるかによって、車両部品の交換時期であるか
設定値データに誤りが生じたかを判断することができ
る。部品の交換時期である場合は部品を交換し、処理Ｓ
１２に移る。 処理Ｓ１２〜Ｓ１３ プリセット部１０は、Ｉ／Ｏ１４−３を介して接続され
ているプリセットスイッチ１２がオンか否かの判定を行
ない、オンの場合は処理Ｓ１３に移って設定値を更新す
る。Depending on whether the display on the display 4 is as shown in FIG. 4 (B) or (C), it is possible to judge whether it is time to replace the vehicle part or whether an error has occurred in the set value data. If it is time to replace the parts, replace the parts and perform the process S
Go to 12. Processes S12 to S13 The preset unit 10 determines whether or not the preset switch 12 connected via the I / O 14-3 is on, and when it is on, moves to process S13 to update the set value.
【００２９】設定値の更新は、プリセットスイッチ１３
がオンとなると、先ずメモリＤにオドデータ値が移さ
れ、その後、自動的にプリセットスイッチ１３がオンさ
れている期間、１万kmを単位としてメモリＤに繰返し加
算される。したがって、更新したい設定値となったと
き、プリセットスイッチ１２をオフする。The setting value is updated by the preset switch 13
When is turned on, the odd data value is first transferred to the memory D, and thereafter, while the preset switch 13 is automatically turned on, it is repeatedly added to the memory D in units of 10,000 km. Therefore, when the set value to be updated is reached, the preset switch 12 is turned off.
【００３０】更新する設定値は、部品交換の場合は次の
交換時期である走行距離を、また、設定値データ誤りの
場合は、前回の部品交換時に設定した設定値となるよう
設定値を更新する。 処理Ｓ１４ モードスイッチ１１がオンの状態か否かを判定し、ＹＥ
Ｓの場合は処理Ｓ１２に移って処理Ｓ１２〜Ｓ１４が繰
返えされ、ＮＯの場合は処理Ｓ１５に移る。The set value to be updated is the mileage that is the next replacement time in the case of part replacement, and the set value set at the time of previous part replacement in the case of error in the set value data. To do. Process S14: It is determined whether or not the mode switch 11 is in the ON state, and YE
In the case of S, the process proceeds to the process S12 and the processes of S12 to S14 are repeated, and in the case of NO, the process proceeds to the process S15.
【００３１】処理Ｓ１５ 処理Ｓ１３でメモリＤに記録されている更新された設定
値をＮＶＭ１に記録する。 処理Ｓ１６〜Ｓ１７ 処理Ｓ１６では警報灯６を消灯させ、表示器４の表示を
図４（Ａ）の通常表示にもどして処理を終了する。Process S15 The updated set value recorded in the memory D in process S13 is recorded in NVM1. Processing S16 to S17 In processing S16, the warning light 6 is turned off, the display on the display 4 is returned to the normal display of FIG.
【００３２】なお実施例では設定値データの誤り表示を
表示器のトリップデータ表示と共用させるようにした
が、オドデータ表示と共用させるようにしても良く、ま
た、別に表示器を用意するようにしても良い。また、設
定値データの更新の際、オドデータに１万kmを繰返し加
算するようにしたが、別に１万kmに限定されるものでは
ない。Although the error display of the set value data is shared with the trip data display of the display unit in the embodiment, it may be shared with the trip data display, or a separate display unit may be prepared. Is also good. Further, when the set value data is updated, 10,000 km is repeatedly added to the odd data, but it is not limited to 10,000 km.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば次
の効果が得られる。不揮発性メモリに記録された設定値
データに誤りが発生した場合は部品のメンテナンス時期
を知らせる警報灯を点灯させると共に表示器に設定デー
タ誤りを表示させるようにしたので運転者は異常を直ち
に知ることができ、早期の対策を行なうことができる。As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained. When an error occurs in the set value data recorded in the non-volatile memory, the warning light that notifies the maintenance time of the parts is turned on and the error of the set data is displayed on the display so that the driver can immediately know the abnormality. Therefore, early countermeasures can be taken.
【図１】本発明の実施例の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention.
【図２】同実施例の動作フローチャートである。FIG. 2 is an operation flowchart of the same embodiment.
【図３】同実施例の動作フローチャートである。FIG. 3 is an operation flowchart of the same embodiment.
【図４】同実施例の表示部の表示の具体例である。FIG. 4 is a specific example of display on a display unit of the embodiment.
【図５】同実施例の走行距離計測の動作フローチャート
である。FIG. 5 is an operation flowchart of a mileage measurement according to the embodiment.
１ 不揮発性メモリ ２ メモリ ３ 走行距離計測部 ４ 表示器 ５ 表示器制御部 ６ 警報灯 ７ データ誤り検出部 ８ 警報部 ９ リセット部 １０ プリセット部 １１〜１３ スイッチ １４ インタフェース（Ｉ／Ｏ） １５ プロセッサ（ＣＰＵ） 1 non-volatile memory 2 memory 3 mileage measurement unit 4 display unit 5 display unit control unit 6 alarm light 7 data error detection unit 8 alarm unit 9 reset unit 10 preset unit 11 to 13 switch 14 interface (I / O) 15 processor ( CPU)
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年６月２２日[Submission date] June 22, 1993
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１４[Correction target item name] 0014
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【００１４】処理Ｓ２１ 処理Ｓ２０でパルスが入力されたと判定された場合、メ
モリ２のメモリＡのデータ値を＋１する。 処理Ｓ２２ メモリＡのデータ値より車両が１００ｍ走行したか否か
の判定を行ない、ＮＯの場合は処理Ｓ２６に、ＹＥＳの
場合は処理Ｓ２３に移る。Process S21 If it is determined in process S20 that a pulse has been input, the data value of the memory A of the memory 2 is incremented by one. Process S22: It is determined from the data value of the memory A whether or not the vehicle has traveled 100 m. If NO, the process proceeds to process S26, and if YES, the process proceeds to process S23.
Claims (2)
部品交換設定値が車両のオドデータより小さくなったと
き警報灯を点灯してメンテナンス時期を知らせる警報装
置において、 （ａ）前記不揮発性メモリより読出した設定値データに
誤りが有るか否かを検出するデータ誤り検出部と、 前記データ誤り検出部でデータ誤りが検出された場合、 （ｂ）前記警報灯を点灯させる警報部と、 （ｃ）表示器に設定データ誤りを表示させる表示器制御
部と、 を備えたことを特徴とする車両部品のメンテナンス警報
装置。1. An alarm device which lights a warning light to notify a maintenance time when a vehicle part replacement set value recorded in a non-volatile memory becomes smaller than a vehicle odds data, wherein: (a) the non-volatile memory A data error detection unit that detects whether or not the read set value data has an error; and (b) an alarm unit that lights the warning light when a data error is detected by the data error detection unit, ) A maintenance warning device for vehicle parts, comprising: a display control unit for displaying an error in setting data on the display.
ータを表示する表示器と共用させたことを特徴とする請
求項１記載の車両部品のメンテナンス警報装置。2. The maintenance alarm device for vehicle parts according to claim 1, wherein the display device is also used as a display device for displaying a vehicle odds or trip data.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1853393A JP2894468B2 (en) | 1993-02-05 | 1993-02-05 | Vehicle parts maintenance alarm |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1853393A JP2894468B2 (en) | 1993-02-05 | 1993-02-05 | Vehicle parts maintenance alarm |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06227330A true JPH06227330A (en) | 1994-08-16 |
| JP2894468B2 JP2894468B2 (en) | 1999-05-24 |
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ID=11974271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014054506A1 (en) * | 2012-10-05 | 2014-04-10 | 矢崎総業株式会社 | Turn cancel signal output device for vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS60244648A (en) * | 1984-05-17 | 1985-12-04 | Japan Electronic Control Syst Co Ltd | Control device for automobile |
| JPS63245797A (en) * | 1987-03-31 | 1988-10-12 | 本田技研工業株式会社 | Information display device for vehicle |
-
1993
- 1993-02-05 JP JP1853393A patent/JP2894468B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10279731B2 (en) | 2012-10-05 | 2019-05-07 | Yazaki Corporation | Turn cancel signal output device for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2894468B2 (en) | 1999-05-24 |
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