JPH0622604Y2 - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
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- JPH0622604Y2 JPH0622604Y2 JP1988009829U JP982988U JPH0622604Y2 JP H0622604 Y2 JPH0622604 Y2 JP H0622604Y2 JP 1988009829 U JP1988009829 U JP 1988009829U JP 982988 U JP982988 U JP 982988U JP H0622604 Y2 JPH0622604 Y2 JP H0622604Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- seat back
- connecting bracket
- seat
- support bracket
- Prior art date
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、起立状態に拘束されたシートバックを、持ち
上げて拘束解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッシ
ョンに支持して成る車両用シートに関し、例えばトラッ
クなどのセンタシートとして用いられるものに関する。[Detailed Description of the Invention] "Industrial application field" The present invention relates to a vehicle seat in which a seat back restrained in an upright state is supported by a seat cushion so as to be lifted and released from the restraint and foldable forward. The present invention relates to, for example, those used as center seats for trucks and the like.
「従来の技術」 従来の車両用シートとしては、例えば第7図に示すよう
なものがある。"Prior Art" As a conventional vehicle seat, for example, there is one as shown in FIG.
すなわち、シートクッション1の後端部に支持ブラケッ
ト3が固設され、支持ブラケット3の内側に位置する連
結ブラケット4がシートバック2の下端部に固設され、
支持ブラケット3に縦長孔5が穿設され、縦長孔5に遊
嵌するピン6が連結ブラケット4に固着されている。That is, the support bracket 3 is fixed to the rear end of the seat cushion 1, and the connecting bracket 4 positioned inside the support bracket 3 is fixed to the lower end of the seat back 2.
The support bracket 3 is provided with a vertically long hole 5, and a pin 6 loosely fitted in the vertically long hole 5 is fixed to the connecting bracket 4.
そしてシートバック2を折り畳む際、シートバック2を
持ち上げると、ピン6が縦長孔5に沿って上方へ移動
し、連結ブラケット4に設けた図示省略した係合部が支
持ブラケット3から外れてシートバック2の拘束が解除
され、シートバック2が前倒可能になるものである。When the seat back 2 is lifted when the seat back 2 is folded, the pin 6 moves upward along the vertically elongated hole 5 and the engaging portion (not shown) provided on the connection bracket 4 is disengaged from the support bracket 3 and the seat back 2 is pulled up. The restraint of 2 is released, and the seat back 2 can be moved forward.
「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来の車両用シートでは、連
結ブラケット4と支持ブラケット3とを連結した部位が
外部から見え、その連結した部位がシートのトリム部材
とは異質な感じを与えることから外観品質を損なうとい
う課題があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a conventional vehicle seat, the portion where the connecting bracket 4 and the support bracket 3 are connected is visible from the outside, and the connected portion is different from the seat trim member. There is a problem that the appearance quality is impaired by giving such a feeling.
また仮に、連結した部位が外部から見えないように、連
結ブラケット4にシートバック2側の表皮材2aを被せ
ると、連結ブラケット4の外側に支持ブラケット3が連
結されているので、シートバックの折り畳み時などの
際、表皮材2aを外側の支持ブラケットが擦って損傷す
る場合があり、さらに、支持ブラケット3の外側に連結
ブラケット4を位置させ、連結ブラケット4にシートバ
ック2側の表皮材2aを被せた場合、支持ブラケット3
に係脱する連結ブラケット4側の図示省略した係合部を
も表皮材2aで被せることはできず、その係合部の近傍
が外部から見え外観品質を損なうという課題があった。If the connecting bracket 4 is covered with the skin material 2a on the seat back 2 side so that the connected parts cannot be seen from the outside, the support bracket 3 is connected to the outside of the connecting bracket 4, so that the seat back can be folded. In some cases, the outer support bracket may be rubbed and damaged by the outer support bracket 2a. Further, the connection bracket 4 may be positioned outside the support bracket 3, and the cover 2a on the seat back 2 side may be attached to the connection bracket 4. Support bracket 3 when covered
The skin material 2a cannot cover the engaging portion (not shown) on the side of the connecting bracket 4 that engages and disengages with the skin, and the vicinity of the engaging portion can be seen from the outside, impairing the appearance quality.
本考案は、このような従来の課題に着目してなされたも
ので、連結ブラケット4と支持ブラケット3との連結部
位をトリム部材で外部から隠し、シートの外部を同質な
もので統一し外観品質が向上するとともに、シートバッ
クの折り畳み時などの際、トリム部材が支持ブラケット
に接触せず、損傷しないようにした車両用シートを提供
することを目的としている。The present invention has been made in view of such a conventional problem. The connecting portion between the connecting bracket 4 and the supporting bracket 3 is hidden from the outside by a trim member, and the outside of the seat is unified with the same quality, and the appearance quality is improved. It is intended to provide a vehicle seat in which the trim member does not come into contact with the support bracket and is not damaged when the seat back is folded.
「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 起立状態に拘束されたシートバックを、持ち上げて拘束
解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッションに支持
して成る車両用シートにおいて、 シートクッションの後端部に支持ブラケットを固設する
一方、シートバックの下端部に連結ブラケットを固設
し、前記両ブラケットを相対的に上下移動可能に且つ揺
動可能に連結し、 シートバックを起立状態に拘束する一方、シートバック
を持ち上げた際拘束解除するように、前記支持ブラケッ
トと係脱する係合部を前記連結ブラケットに設け、 シートバックに、連結ブラケットから外側へ離間し、か
つ、シートバックの側面に連続するようにしてプレート
を固着し、該プレートと前記連結ブラケットとの間の隙
間に前記支持ブラケットが配されるようにし、前記連結
ブラケットを外部から隠すトリム部材を前記プレートに
被覆したことを特徴とする車両用シートに存する。[Means for Solving the Problem] The gist of the present invention for achieving such an object is to raise a seat back restrained in an upright state, release the restraint, and use a seat cushion that can be folded forward. In a vehicle seat that is supported, a support bracket is fixed to the rear end of the seat cushion, and a connecting bracket is fixed to the lower end of the seat back so that both brackets can be moved up and down relatively. An engaging portion that engages and disengages with the support bracket is provided on the connecting bracket so as to release the restraint when the seat back is lifted, while movably connecting and restraining the seat back in the upright state. A plate is fixed to the outside of the bracket so as to be continuous with the side surface of the seat back, and the plate and the connecting bracket are connected. As the support bracket is arranged in the gap between, lies a trim member to conceal the connection bracket from outside the vehicle seat, characterized in that coated on the plate.
「作用」 起立状態において、連結ブラケット側の係合部が支持ブ
ラケット側に係合しており、シートクッション側にシー
トバックが前倒不能に拘束されている。[Operation] In the upright state, the engaging portion on the connecting bracket side is engaged with the supporting bracket side, and the seat back is restrained to the seat cushion side so that the seat back cannot be tilted forward.
連結ブラケットはプレートにより外部から隠れ、さらに
プレートにはトリム材が被覆され、トリム材とは異質の
連結ブラケットやプレートなどが外部から見えず外観美
を損なうことがない。The connecting bracket is hidden from the outside by the plate, and the plate is covered with the trim material, so that the connecting bracket and the plate, which are different from the trim material, cannot be seen from the outside and the appearance is not spoiled.
起立状態に拘束されたシートバックを持ち上げると、連
結ブラケットと支持ブラケットとが相対的に上下方向に
移動する。上下方向の移動に前後して連結ブラケット側
の係合部が支持ブラケット側から外れ、シートバックが
前倒可能となる。その際、プレート側に被覆されたトリ
ム部材は、そのプレートが係合部を有する連結ブラケッ
トとは別に設けられているので、支持ブラケットに干渉
せず、トリム部材を損傷することなく、シートバックを
折畳むことができるものである。When the seat back restrained in the upright state is lifted, the connecting bracket and the support bracket relatively move in the vertical direction. Before and after the vertical movement, the engaging portion on the connecting bracket side is disengaged from the supporting bracket side, and the seat back can be tilted forward. At that time, since the trim member covered on the plate side is provided separately from the connecting bracket having the engaging portion, the trim member does not interfere with the support bracket and the trim member is not damaged, so that the seat back can be secured. It can be folded.
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図から第6図は本考案の一実施例を示している。1 to 6 show an embodiment of the present invention.
第1図および第4図に示すように、車体10には、取付
けブラケット21,21…を介してシートクッション2
0のフレーム22が固着されており、フレーム22の後
端部には支持ブラケット24,24が固設されている。
一方、シートバック30のフレーム32の下端部には連
結ブラケット34,34が固設されており、支持ブラケ
ット24と連結ブラケット34とがピン40で連結され
ている。As shown in FIG. 1 and FIG. 4, the seat cushion 2 is attached to the vehicle body 10 via mounting brackets 21, 21.
A zero frame 22 is fixed, and support brackets 24, 24 are fixed to the rear end of the frame 22.
On the other hand, connecting brackets 34, 34 are fixedly attached to the lower end of the frame 32 of the seatback 30, and the support bracket 24 and the connecting bracket 34 are connected by a pin 40.
第1図から第3図に示すように、支持ブラケット24に
は縦長孔26が穿設され、縦長孔26にはピン40が上
下移動可能かつ回動可能に嵌入されている。As shown in FIGS. 1 to 3, a vertically long hole 26 is formed in the support bracket 24, and a pin 40 is vertically movably and rotatably fitted in the vertically long hole 26.
フレーム32には、連結ブラケット34の外側へ離して
プレート36が固着され、連結ブラケット34とプレー
ト36とにピン40が架設されている。ピン40は、プ
レート36側からピン40の軸孔42を貫通して連結ブ
ラケット34側のナット55に螺合するボルト50によ
り、締着されている。A plate 36 is fixed to the frame 32 at a position outside the connecting bracket 34, and a pin 40 is provided between the connecting bracket 34 and the plate 36. The pin 40 is fastened by a bolt 50 penetrating the shaft hole 42 of the pin 40 from the plate 36 side and screwed into a nut 55 on the connecting bracket 34 side.
連結ブラケット34の内側に沿うように、シートバック
30のパッド材31が延設されている。連結ブラケット
34とプレート36との間には、支持ブラケット24の
板厚より大きめの隙間が設けられ、支持ブラケット24
がパッド材31などに干渉することなく相対的に移動で
きるようになっている。The pad member 31 of the seatback 30 is extended along the inside of the connecting bracket 34. A gap larger than the plate thickness of the support bracket 24 is provided between the connecting bracket 34 and the plate 36.
Can be relatively moved without interfering with the pad material 31 and the like.
プレート36の外側面37には、表皮材38の下延部3
9が延ばされており、ピン40のフランジ44により外
れ止めされ、プレート36が外部から見えないようにな
っている。下延部39により、プレート36ばかりでな
く連結ブラケット34と支持ブラケット24との連結部
位をも外部から見えないようになっている。下延部39
がトリム部材となっている。On the outer side surface 37 of the plate 36, the lower extension 3 of the skin material 38 is formed.
9 is extended and is prevented from coming off by the flange 44 of the pin 40 so that the plate 36 cannot be seen from the outside. Due to the downwardly extending portion 39, not only the plate 36 but also the connecting portion between the connecting bracket 34 and the support bracket 24 cannot be seen from the outside. Lower part 39
Is the trim member.
下延部39は表皮材38と一体的に設ける必要はない。
下延部39の長さは、第6図に示すシートバック30の
折り畳み時、シートバック30の下端部から後方へ突出
しないように設定されている。The lower extending portion 39 does not have to be provided integrally with the skin material 38.
The length of the downward extending portion 39 is set so as not to project backward from the lower end portion of the seat back 30 when the seat back 30 shown in FIG. 6 is folded.
表皮材38の表部38aと下延部39との境界部分には
スリット39aが設けられ、スリット39aは、シート
バック30が前倒した際、支持ブラケット24に表皮材
38が干渉しないようになっている。A slit 39a is provided at a boundary portion between the surface portion 38a of the skin material 38 and the downwardly extending portion 39, and the slit 39a prevents the skin material 38 from interfering with the support bracket 24 when the seatback 30 is tilted forward. There is.
支持ブラケット24には、掛止ピン28が植設され、連
結ブラケット34の下端縁に刻設した半円形の凹入部3
5に係合するように成っている。凹入部35が係合部と
なっており、凹入部35とピン40とにより、フレーム
32を前倒不能に拘束するようになっている。Hooking pins 28 are planted in the support bracket 24, and the semicircular recess 3 formed in the lower end edge of the connecting bracket 34.
5 is adapted to be engaged. The recessed portion 35 is an engaging portion, and the recessed portion 35 and the pin 40 constrain the frame 32 so that it cannot be tilted forward.
次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
第1図に示す起立状態において、支持ブラケット24側
の縦長孔26には連結ブラケット34側のピン40が嵌
入しており、支持ブラケット24側の掛止ピン28には
連結ブラケット34側の凹入部35が係合している。In the upright state shown in FIG. 1, the pin 40 on the connecting bracket 34 side is fitted in the vertically elongated hole 26 on the supporting bracket 24 side, and the hooking pin 28 on the supporting bracket 24 side is recessed on the connecting bracket 34 side. 35 is engaged.
すなわち、シートクッション20にシートバック30が
前倒不能に拘束されている。That is, the seat back 30 is restrained by the seat cushion 20 so as not to be tilted forward.
プレート36の外側面37には表皮材38の下延部39
が被覆され、プレート36を外部から隠す。またプレー
ト36により、連結ブラケット34と支持ブラケット2
4との連結部位も外部から隠れる。それにより、外観美
を損なうことがない。The outer surface 37 of the plate 36 has a downwardly extending portion 39 of a skin material 38.
To cover the plate 36 from the outside. Further, the plate 36 allows the connecting bracket 34 and the support bracket 2
The connection part with 4 is also hidden from the outside. Thereby, the appearance is not impaired.
起立状態に拘束されたシートバック30を第5図に示す
ように持ち上げると、ピン40が縦長孔26に沿って上
方へ移動する。その際支持ブラケット24は、連結ブラ
ケット34とプレート36との間の隙間を相対的に移動
する。それにより、支持ブラケット24は、表皮材38
の下延部39、パッド材31などに干渉することがな
い。When the seat back 30 restrained in the standing state is lifted as shown in FIG. 5, the pin 40 moves upward along the vertically elongated hole 26. At that time, the support bracket 24 relatively moves in the gap between the connecting bracket 34 and the plate 36. Thereby, the support bracket 24 is attached to the skin material 38.
There is no interference with the lower extension portion 39, the pad material 31, and the like.
またシートバック30を持ち上げると、連結ブラケット
34側の凹入部35が支持ブラケット24側の掛止ピン
28から外れ、連結ブラケット34がピン40を中心に
して回動可能となり、第6図に示すようにシートバック
30を折畳むことができる。その際支持ブラケット24
は、スリット39aに嵌入し、表皮材38に干渉するこ
とがない。Further, when the seat back 30 is lifted up, the recessed portion 35 on the side of the connecting bracket 34 is disengaged from the hooking pin 28 on the side of the supporting bracket 24, and the connecting bracket 34 becomes rotatable around the pin 40, as shown in FIG. The seat back 30 can be folded. At that time, the support bracket 24
Fits into the slit 39a and does not interfere with the skin material 38.
折畳み状態においても、プレート36、連結ブラケット
34と支持ブラケット24との連結部位が外部から隠れ
ており、外観美を損なうことがない。Even in the folded state, the plate 36, the connection portion between the connection bracket 34 and the support bracket 24 are hidden from the outside, and the appearance is not impaired.
「考案の効果」 本考案に係る車両用シートによれば、シートバック側に
連結ブラケットから外側へ離してプレートを別個に設け
たので、そのプレートに被覆したトリム部材で、連結ブ
ラケットと、シートクッション側の支持ブラケットとの
連結部位が外部から隠れ、外観品質を向上することがで
きるとともに、連結ブラケットから外側へプレートを離
間し、連結ブラケットとプレートとの間の隙間に支持ブ
ラケットを配したので、プレートに被覆したトリム部材
に支持ブラケットが干渉しないで、シートバックを折り
畳んだりすることができる。[Advantages of the Invention] According to the vehicle seat of the present invention, the plate is separately provided on the seat back side apart from the connecting bracket to the outside. Therefore, the connecting bracket and the seat cushion are covered with the trim member. Since the connection part with the side support bracket is hidden from the outside, the appearance quality can be improved, the plate is separated from the connection bracket to the outside, and the support bracket is arranged in the gap between the connection bracket and the plate. The seat back can be folded without the support bracket interfering with the trim member covering the plate.
第1図から第6図は本考案の一実施例を示しており、第
1図は車両用シートのパッド材などを省略して示した分
解斜視図、第2図は同じく部分斜視図、第3図は第1図
III−III線断面図、第4図から第6図はそれぞれ車両用
シートの側面図、第7図は、従来例を示しており、車両
用シートの全体斜視図である。 20……シートクッション 22……シートクッションのフレーム 24……支持ブラケット、26……縦長孔 28……掛止ピン、30……シートバック 32……シートバックのフレーム 34……連結ブラケット 35……凹入部(係合部)、36……プレート 40……ピン、50……ボルト1 to 6 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an exploded perspective view in which a pad material of a vehicle seat is omitted, and FIG. 2 is a partial perspective view of the same. Figure 3 is Figure 1
A sectional view taken along the line III-III, FIGS. 4 to 6 are side views of the vehicle seat, and FIG. 7 shows a conventional example, which is an overall perspective view of the vehicle seat. 20 ... Seat cushion 22 ... Seat cushion frame 24 ... Support bracket, 26 ... Vertical hole 28 ... Latch pin, 30 ... Seat back 32 ... Seat back frame 34 ... Connecting bracket 35 ... Recessed part (engagement part), 36 ... plate 40 ... pin, 50 ... bolt
Claims (1)
ち上げて拘束解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッ
ションに支持して成る車両用シートにおいて、 シートクッションの後端部に支持ブラケットを固設する
一方、シートバックの下端部に連結ブラケットを固設
し、前記両ブラケットを相対的に上下移動可能に且つ揺
動可能に連結し、 シートバックを起立状態に拘束する一方、シートバック
を持ち上げた際拘束解除するように、前記支持ブラケッ
トと係脱する係合部を前記連結ブラケットに設け、 シートバックに、連結ブラケットから外側へ離間し、か
つ、シートバックの側面に連続するようにしてプレート
を固着し、該プレートと前記連結ブラケットとの間の隙
間に前記支持ブラケットが配されるようにし、前記連結
ブラケットを外部から隠すトリム部材を前記プレートに
被覆したことを特徴とする車両用シート。1. A vehicle seat in which a seat back restrained in an upright state is lifted to release the restraint and supported by a seat cushion so as to be able to be folded forward, and a support bracket is fixed to a rear end portion of the seat cushion. On the other hand, a connecting bracket is fixedly attached to the lower end of the seat back, the both brackets are connected so as to be vertically movable and swingable, and the seat back is restrained in an upright state while the seat back is lifted. An engaging portion that engages and disengages with the support bracket is provided on the connecting bracket so as to release the restraint when the seat back is separated from the connecting bracket to the outside and is continuous with the side surface of the seat back. So that the support bracket is arranged in the gap between the plate and the connecting bracket, and the connecting bracket is Vehicle seat, characterized in the trim member hidden from parts that was coated on the plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988009829U JPH0622604Y2 (en) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988009829U JPH0622604Y2 (en) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Vehicle seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01114333U JPH01114333U (en) | 1989-08-01 |
JPH0622604Y2 true JPH0622604Y2 (en) | 1994-06-15 |
Family
ID=31216919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988009829U Expired - Lifetime JPH0622604Y2 (en) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0622604Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011102600A1 (en) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Seat structure of motor vehicle, has adjustable fitting portion that is provided to connect pivotable backrest and seat frame attached with fitting element through screws which are screwed in threaded holes |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6056602B2 (en) * | 2013-03-28 | 2017-01-11 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5333808A (en) * | 1976-09-09 | 1978-03-30 | Kubota Ltd | Pto automatic clutch device for tractorrmounted spreader |
JPH0213221Y2 (en) * | 1985-03-28 | 1990-04-12 |
-
1988
- 1988-01-28 JP JP1988009829U patent/JPH0622604Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011102600A1 (en) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Seat structure of motor vehicle, has adjustable fitting portion that is provided to connect pivotable backrest and seat frame attached with fitting element through screws which are screwed in threaded holes |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01114333U (en) | 1989-08-01 |
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