JPH0619642Y2 - 海庭造成装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はケーソンや沈埋函を海底（湖底，川底を含む、
以下同じ）に設置するための地盤を施工する海底造成装
置に関する。

［従来の技術およびその問題点］ 従来からケーソンや沈埋函を設置するための海底地盤
は、その重量に耐えるために敷石整地されるが、従来工
法では、未だ人手に頼る所が多く、最近の工事の大水深
化に対応した、安全且つ能率的で機械的な工法が望まれ
ている。

例えば従来における海底地盤の造成は、捨石船により、
おおよその海底位置に石を投入しておき、海上より吊り
下げ重錘で輾圧したり、潜水夫が石を並べたりしてい
る。しかし、最近の工事は次第に大水深へ進出する傾向
にあり、潜水作業の危険が増大してきている。また吊り
下げ式の機械では潮流の影響を受け易く、位置決め精度
が悪くなるため、従来工法に代わる大水深用の高精度な
工法の開発が望まれている。

さらに通常ケーソン等を設置するための海底地盤は、捨
石船により海面上より慨ね「かまぼこ」上に捨石し、海
面上から吊り下げた重錘で輾圧したり、潜水夫が石を並
べたりして造成している。この潜水作業は、水深が深く
なると潜水病の危険も増大し、しかも大きな石はハンド
リングできないので、大型化する工事に対応できなくな
りつつあるという問題もある。

［考案が解決しようとする問題点］ 上記問題を解決するために、専用の作業船を建造して、
敷石，輾圧の各作業を行なうことも考えられるが、これ
らの作業を専用に行なうために、作業船を建造すること
は、作業水域に作業船が混雑してかえって作業を遅らす
こととなると共に、各作業に適した作業船を建造するこ
とは経済的に問題がある。

本考案の目的は、輾圧作業やコンクリートブロックの設
置等のできる海底造成装置の提供にある。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するために、本考案に係る海底造成装
置は、作業船上に配設された旋回クレーンと、該クレー
ンに設けられたブームと、該ブームに取付けられたパイ
ルリーダーと、該パイルリーダーに摺動可能に保持され
たパイルと、からなる海底造成装置であって、前記パイ
ル先端には連結部が形成され、該連結部には、保持軸
と、該保持軸に固定された支持竿と、前記保持軸で保持
され且つ摺動する係合部と、からなるフックが連結され
ることを特徴とする。

［作用］ したがって、既存の旋回式クレーンを使い、パイル先端
には連結部が形成され、該連結部には、保持軸と、該保
持軸に固定された支持竿と、前記保持軸で保持され且つ
摺動する係合部と、からなるフックにより、コンクリー
トブロックを保持して設置すると共に、このコンクリー
トブロックによる輾圧作業が行える。またクレーンの旋
回，柎仰，楊荷機能によって、パイルリーダーに滑動可
能に取付けたパイルの先端を潮流に抗して海底の特定の
位置に位置決めすることができる。このようにパイル先
端には連結部が形成され、パイル先端の高い位置決め精
度により、輾圧作業及びコンクリートブロックの設置等
ができるものである。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。なお
以下の説明における部材，配置等は本考案を限定するも
のではなく、本考案の趣旨に反しない範囲で種々改変す
ることができるものである。

第１Ａ図及び第１Ｂ図は第１の実施例を示すものであ
り、第１Ａ図は輾圧作業及びコンクリートブロック設置
時の状態を示す説明図、第１Ｂ図はブロックとフックと
の連結説明図である。

本例における装置は、旋回クレーンＫと、該クレーンＫ
に設けられたブーム１と、該ブーム１に取付けられたで
はパイルリーダー２と、該パイルリーダー２に摺動可能
に保持されたパイル５等からなる。

本例の旋回クレーンＫは、作業船Ｓ上に配設されてお
り、この旋回クレーンＫにはブーム１が設けられてい
る。このブーム１の先端部１ａは、通常のブームの上部
を外した状態となっている。そしてブーム先端部１ａに
は、パイルリーダー２が、軸１ｂを介してブーム１に対
して回動可能に取付けられている。

パイルリーダー２の所定箇所、本例では上記ブーム１の
先端１ａより第１Ａ図において下部に、油圧装置等から
なるスポッター３が旋回クレーンＫの本体と連結されて
おり、このスポッター３はパイルリーダー２の傾斜を調
節する。そしてパイルリーダー２には、レール２ａが設
けられており、このレール２ａ上を摺動できる保持装置
５ａによってパイル５が保持されており、パイルリーダ
ー２に沿って摺動できるようになっている。

また保持装置５ａはワイヤー６と連結されており、ワイ
ヤー６は案内ローラ２ｂを介して巻上ウインチ（図示せ
ず）と連結されている。

本例のパイル５は中空筒体であって、パイル５の上端に
は油圧ハンマー４が設けられて、先端側に連結部５ｂ
（第１Ｂ図参照）が形成されており、この先端部５ｂよ
り手前側に大気圧潜水チャンバー，図示しない水中カメ
ラ等が取付けられている。そして連結部５ｂには、第１
Ｂ図で示すように、フック２４が設けられている。

本例のフック２４は保持軸２３と、この保持軸２３に固
定された支持竿２２と、保持軸２３で保持され且つ摺動
する係合部２１とからなる。すなわち保持軸２３の一端
部には、パイル５の連結部５ｂと連結する連結部２３ａ
が設けられ、他端部には係合部２１が形成されている。
また保持軸２３の周囲には下方（第１Ｂ図において）
に、保持軸２３を頂点とする逆Ｖ字形状に支持竿２２が
所定数（本例では４本）形成されている。

係合部２１は、鉤状をしており、この鉤状には係止部材
２１ａが形成されている。そして係合部２１は保持軸２
３の延長線状を、保持軸２３内に収納可能に摺動できる
ように配設されている。この摺動は、保持軸２３内に設
けられた油圧装置（図示せず）によって、行なわれ、係
合部２１の先端は、支持竿２２の端部よりも大きく摺動
できるように構成されている。

なお、本例では水中カメラの代りに大気圧潜水チャンバ
ー２７を用いているが、水中カメラを用いても良い。ま
た本例の装置によってコンクリートブロックを並べる作
業では、コンクリートブロック２５に、上記係合部２１
と係合する吊り金物２６を取付けたものを用いる。

このように、本例によれば、フック２４がパイル５の先
端に取付けられ、このフック２４の係合部２１でコンク
リートブロック２５に取付けた吊り金物２６をひっかけ
係止部材２１ａで吊り金具２６の脱落を防止した後、油
圧装置を駆動させて、係合部２１を保持軸２３側へ移動
させると、コンクリートブロック２５と、支持竿２２が
当接しコンクリートブロック２５が保持される。

そして、第１Ａ図に示すように、ブーム１及びスポッタ
ー３を操作して、所定位置のマウンドの法面の石積み位
置に、コンクリートブロック２５を設置していくことが
できる。法面の石積みが予め所定の平面度に整えられて
いない場合は、油圧ハンマー４をパイル５の上部先端に
セットし油圧コントロールにより輾圧に必要な打設エネ
ルギーにセットしコンクリートブロック２５を輾圧甲板
として輾圧したのち所定の場所に設置することも可能で
ある。

これらの作業においては、作業の様子を水中カメラ１２
により船上からモニターで見たり、大気圧潜水チャンバ
ー２７に工事監督が乗込み実際に現場を見ながら作業を
行なう。なお上記実施例では駆動装置として油圧装置を
用いたが、クレーンの巻上げウインチのワイヤーを用い
ることもできる。またコンクリートブロック２５は岩石
を切り出したものでも良く限定されるものではない。

以上のように、上記実施例は、現有の旋回式クレーン船
を使って、２０〜２５ｍの水深のところで、しかも強潮
流下でも輾圧作業及びコンクリートブロック２５の設置
等を、高い位置精度で行なうことが出来る。

［考案の効果］ 本考案は上述のように構成されているので、既存の旋回
式クレーンを使い、大水深で強潮流の所でも安全かつ能
率的に高精度な輾圧作業及びコンクリートブロックを保
持して設置等を行なうことが出来る。このため潜水夫の
作業が不要となり、潜水病等の心配もなく、潜水作業で
はないので、時間的制限がなくなり作業能率が上がる。
また作業精度上も潮流の影響がなく高精度の作業が出来
る。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図及び第１Ｂ図は本考案の実施例を示すもので、
第１Ａ図は輾圧作業及びコンクリートブロック設置時の
状態を示す説明図、第１Ｂ図はブロックとフックとの連
結説明図である。 １……ブーム、２……パイルリーダー、 ５……パイル、６……ワイヤー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】作業船上に配設された旋回クレーンと、該
   クレーンに設けられたブームと、該ブームに取付けられ
   たパイルリーダーと、該パイルリーダーに摺動可能に保
   持されたパイルと、からなる海底造成装置であって、前
   記パイル先端には連結部が形成され、該連結部には、保
   持軸と、該保持軸に固定された支持竿と、前記保持軸で
   保持され且つ摺動する係合部と、からなるフックが連結
   されることを特徴とする海底造成装置。